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シマノ アンタレスｖｓダイワ ＴＤ−Ｚ
- 1 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/02(月) 17:47
- どっちが良く飛ぶ？
高性能？
- 2 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/02(月) 18:37
- 厨房がろくな調節もせずにいきなり投げて良く飛ぶのはTD-Zじゃないか？
しかし、Vスプールはラインの巻きはじめに気を付けないとラインが途中で・・・
アンタレスはブレーキの調整が面倒だがスキッピングはアンタレスの方がやりやすい
何をもって高性能とするかはよくわからん。
良く知りたかったら両方買ってみたら？
- 3 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/02(月) 22:34
- 両方持ってるけど。
重いルアーはアンタレスの方が飛ぶ。
ＴＤ−Ｚはほとんどバックラしない。
しかもブレーキ設定も変えなくていい。
おまけに軽い。
どんなルアーでも飛距離がでる。
よって個人的にはＴＤ−Ｚの勝ち。
- 4 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/02(月) 22:53
- ＺもＸも同じ
Ｚなんか買うこと無いよ
無駄使い
買った本人が言ってるから間違い無し
- 5 名前： ↑ 投稿日： 2000/10/02(月) 23:18
- ＺとＸの違いがわからないんだから
そりゃー無駄遣いだわな（笑）
- 6 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/02(月) 23:25
- >4
XもZも持ってるけど、Xは作りの安いところが見えるね。
ドラグのノブなんか最悪。全体の白っぽい色も×。
まあ僅かな軽さとメカニカルブレーキのカチカチって音と色の好みってところか。
俺は何と言われてもXよりZ。
まあ、XにZのスプール入れれば性能（飛距離など）は同じくらいだと思う。
ちなみに今日TD-Z105HL \32500で売ってた。反射的に買った。だれか使ってないからX買わない？？
- 7 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/02(月) 23:33
- あんた、ｱﾎでしょ！
- 8 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/02(月) 23:39
- >1
両方買って試してみろ
- 9 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/02(月) 23:41
- >5〜8
うーん、定期的デスなー
6〜8分間隔。なかなかやるね。
- 10 名前： 志摩野の真輪下野 投稿日： 2000/10/03(火) 00:33
- ＞１
アンタレスは１個は持っててもいいと思うよ、
もしまわりに持ってる人いたら１度投げさせてもらいなよ、
あの回転の良さはクセになるよ、
ダイワも悪くないとは思うんだけどね。
- 11 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/03(火) 01:00
- ＴＤ−Ｚ持ったあとにアンタレス持つとダルいよね。。
- 12 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 01:07
- オイラは遠心しか使えない古い男なんでアンタレス。
- 13 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 01:11
- Ｚは格好悪いのでアンタレス
ＴＤは最近出たＳが一番まとまってる。
ちなみにレフトハンドルオンリーよ。
- 14 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 02:46
- 俺もアンタレスです、
何万もだして買ったのにすぐ塗装はがれんだもんダイワの、
性能以前に気分悪い、
趣味なんだから気分て大事でしょ？
- 15 名前： ＞１４ 投稿日： 2000/10/03(火) 04:08
- 何使ってんの？
ＴＤ−Ｚは塗装なんて剥がれないよ。
- 16 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 05:24
- そうそう、直ぐにダイワって塗装剥げるね
最悪なのは、この前買ったスピニングのＳの方、買って来た日に剥げたよ、袋から出したら、粉がポロポロと落ちてきたよ、因みに買ったのは上州屋です
- 17 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 08:25
- ワームのオイルで塗装がすぐ剥がれる。
ベアリングがすぐだめになる
- 18 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 08:25
- >Ｚは格好悪いのでアンタレス
・・・・・。
- 19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 09:03
- TD-Xは塗装はがれた｡親指のせるとこ｡
- 20 名前： 水は地球の命です 投稿日： 2000/10/03(火) 11:28
- ピナクルビジョン
- 21 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 12:00
- 絶対アンタレスやて。まじで
- 22 名前： ｿﾞﾉ 投稿日： 2000/10/03(火) 12:01
- ｱｿﾀﾚｽｶｺﾜﾙｲ
- 23 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 12:51
- デザインは別として
高性能なのはTD-Z｡
飛ぶし軽いし握りやすい｡
あと、新型のTDシリーズの塗装ははがれないよ｡
- 24 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 13:52
- その新型のやつが剥がれたのよ
- 25 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 13:58
- 型番逝ってみ
- 26 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 14:41
- 昔からシマノのほうが上
- 27 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 14:47
- でた〜！！！
昔からマン
- 28 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 14:56
- アンタレは事務が使っているから最高！
- 29 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 15:29
- アンタレは事務が使っているから最低！
- 30 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 17:02
- ブレーキのセッティングがバッチリ決まったときのアンタレスは、最高。
ブレーキのセッティングが全く決まってないときのアンタレスは、普通。
ブレーキのセッティングなど全く関係なしに吊しで良く飛ぶのは、ＴＤＺ。
結局、どっちもどっちやッて。
自分に合うか合わへんかの違い。
- 31 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 19:29
- マグフォースVって
飛距離日本一とったよね。
だから、TD-Zに1票。
- 32 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/03(火) 22:23
- ダイワよく壊れんのよね〜。
- 33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 23:05
- ＞３２
特にクラッチねー！！
キャストの時に勝手に戻って困る。
村上氏もどっかで同じ事言ってたけど。
- 34 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 01:28
- ＞３３
でしょ〜？
もうコリゴリ、ダイワ・・・
- 35 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 01:34
- ＴＤ悪くないんだけど
壊れるの早すぎ
すぐにキシキシ言うし
- 36 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 11:17
- シマノはデザインがなぁ・・・。
愛着わかないのよね。
- 37 名前： 死喪野魔沙鬼 投稿日： 2000/10/04(水) 11:35
- 目指してるものがちゃうんや
わかるか？
- 38 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 11:53
- わからん
- 39 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 12:58
- >37
もっとも
- 40 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 12:59
- >37
ダイワは勝つためのリール
シマノは持つためのリール
- 41 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 13:08
- リョービは？
- 42 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 13:23
- ＞41 忘れてくれ。
- 43 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/04(水) 15:52
- 俺のアンタレスとＴＤＺは
アンタレスの方が先に壊れた。
現在メーカーが修理中。
- 44 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/08(日) 23:05
- キャストした時のうなるような音からしてＴＤのベアリングはきつい
塗装は爪で剥がれるし・・・。
- 45 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/09(月) 11:11
- アンタレスの話題じゃなくてスマソけど
カルカッタ(特に銀色)ってABUみたいに糸噛みするの？
例えばカルカッタ100でフロロ8lb.くらいだとどうかな．
- 46 名前： 動物 投稿日： 2000/10/09(月) 14:27
- どっちも値段だけの価値はないな。
銀メタとカル２００は壊れないし
使いやすいし最高。
バーゲンで買えば安いし。
- 47 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/09(月) 15:13
- Zを並木仕様にするぜ。
ハンドルコルク仕様。
ああ、ドチュソだ。
- 48 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/10(火) 19:48
- アンタレはドラグがロックするまで締まらん。
使えん。
- 49 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/10(火) 23:28
- ちょっと関係無いかもしれないけど、私は今までベイトでドラグ調整なんかした事無いんですが。
皆は普通するの？私は一番強くして使ってました・・・。これって具の骨頂？
- 50 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/10(火) 23:47
- ＞４９
同じだよ。
但し、使った後は緩めておいた方が良いです。
- 51 名前： 49 投稿日： 2000/10/10(火) 23:53
- >50
そうですか。スピンングはキチンと調節するんですがね。
あ、実釣以外では緩めてます、ドラグ。
- 52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 14:11
- キャスティングができてないやつが偏った事言うよね。
遠心はバックラしやすいとか言うやつがいてキャスティングみてやったら
へんなくせがついててありゃダメだったな。
遠心がどうのこうのいうレベルじゃなかったよ(やれやれ）。
それから、ブレーキシステム以外にスプールの特性の違いも飛びに大きく影響する
ことも知らんやつが多いね。
また、ブレーキの設定以外に糸巻量を加減することで調整がきくことも知らない
みたいね。
要するにアンタレスにせよＴＤ−Ｚにしろ使いこなしって事。
- 53 名前： ＞49 投稿日： 2000/10/11(水) 16:14
- 普通調整するでしょう＞ドラグ
いつも16ポンドとか使ってりゃ別ですけど、
使うルアーに合ったラインを選ぶでしょ？
したらば、デカイのを掛けた時に不安な時ってない？
ドラグが出ていくのも楽しいよ。
- 54 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/11(水) 17:28
- tdの左ハンドルって手が痛くならんか？
- 55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 01:13
- >48
たぶんオイルがドラグにまわってるよ。ドラグのグリスがながれてるぞ、たぶん。
オイル吹きすぎじゃないの。典型的な症状だぞ。
自分で分解できる腕がなかったら修理にだすしかないぞ。
- 56 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/14(土) 01:41
- >>54
オイラはピッタシ。
あれは人を選ぶな。
- 57 名前： 七市 投稿日： 2000/10/15(日) 21:05
- ＞３３の話
かってにクラッチ切れるのって直せるの？
- 58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 11:42
- 数年前のダイワのクラッチ構造は内部でこすれるからだんだん減って
甘くなってきて最終的にそんなことになる。
今の製品がどうなってるかはしらない。買ってないから。
- 59 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/19(木) 16:10
- 55＞いや、最初からそうだったぞ。
友人のも皆そうだ。
TDZと交換してもらって、いまは解決。（？）
- 60 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/19(木) 18:00
- ＞５７
今のＴＤＺもそうだし、直らないんでは？
- 61 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/24(火) 01:56
- 59>そっちではそうなのか。でも、俺のまわりの連中はそんなことはないけどな。
ＴＤＺではないが、他のダイワリールでロックしない機種は結構あるぞ。
- 62 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/25(水) 13:55
- ロックくらいさせろよ！
- 63 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/10/25(水) 14:07
- TDZL、いまのとこ快適に使ってます。（１年間）
TDXHVL(旧)、あれはちょっと失敗だったかも。
アンタレス、なんか俺にはあわなかった。無駄なとこが多いような。