▲▽最近、バスを個人で所有してる人多くない？

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1 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/06/28(水) 08:11: 昨日も、白ナンバーで私服のドライバーのバスを見た。
でも、眺めはいいし。
スタイリングもいいし。一度は所有して見たいものだね。
燃費も良いし。東京～福岡なんて燃料入れる必要なし！
みなさんはどう？結構、中古は安いし。
でっかい、キャンピンカーもいいな～。
絶対！バスは買う！！！！
画像もきっぼ～ん。
2 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 08:24: うん、いいね。駐車場が有れば・・・
3 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/06/28(水) 09:02: 駐車場が有れば、家いらないしね
4 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 09:12: ヘリがあれば、車いらないしね
5 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/06/28(水) 09:56: ３，４おもろいわー。
あげ。
6 名前： souda 投稿日： 2000/06/28(水) 10:40: ヘリって1台いくらぐらいするものなんだ？
7 名前：＞１投稿日： 2000/06/28(水) 10:52: それは街宣車です
8 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 10:54: http://gaisen.hoops.ne.jp/
9 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/06/28(水) 11:02: ＞７
普通のバスです。
黒くはない（ﾜﾗｲ）
10 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/06/28(水) 13:48: ＞９
街宣に改造前なんじゃないの？
11 名前： 首なし 投稿日： 2000/06/28(水) 13:55: ＞６
　いろいろありますがやすいのは５～６千万ぐらいじゃない？
　ただ年間維持費が一億程かかるらしいですよ
12 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 14:10: バスって、中古でいくらするの？
知りたい。
13 名前： ＧＬＲＹたくろう 投稿日： 2000/06/28(水) 17:36: ＞１１のカス
なんにも知らないんだな。
５～６千万だって笑っちゃうね。
新車の三菱ふそうエアロクイーンで３２００万。
しかもバスの値引き額は数百万単位。
よって中古の相場は、だいたい１０００万くらいだ。
年式にもよるがな。
14 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 17:38: ＞１３のタコ
１１のレス先をよく見ろ！
15 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 17:40: ＞11
ヘリコプターってのは償却期間が短いと聞いたことがある。
なんでも2年くらいとか。
5000～6000万円を2年で償却できるなんて・・・
16 名前： ＧＬＲＹたくろう 投稿日： 2000/06/28(水) 17:40: ＞１４
笑った？
17 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 17:41: ＞１１
「新車」のヘリ「三菱ふそうエアロクイーン」だってさ
18 名前： 名無しさん＠そして選挙に行った 投稿日： 2000/06/28(水) 17:43: 「～だがな」　　っていうしゃべりかたは

ネタでもやめれ。
19 名前： だがなだがなだがな 投稿日： 2000/06/28(水) 17:50: だがながながだながだ
なぜいかん？
20 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 17:50: どうしてヘリは２年で捨てるの？
21 名前： 名無しさん＠そして選挙に行った 投稿日： 2000/06/28(水) 17:52: あんまりかわいくない
　　とおもうので。
22 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 17:53: 日野リエッセは新車で１０００マン
これなら買えるね。
23 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 17:54: ＞２１
了解
24 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 20:13: 萌え～萌え～
25 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/28(水) 23:13: ＞１２さん
大型バスの中古なら、専門店捜せば、安い奴で５０万くらいであるよ。
マイクロバス（定員２９人以下）の方が、需要があるから高いみたい。
ただ、大型は、進入禁止の道路が結構あるし、有料道路も、大型料金
だけど、マイクロなら、大抵の道は入れるし、有料道路も、普通車と同じ。
（もちろん免許は大型が必要だけど）
26 名前： 筆記ー 投稿日： 2000/06/29(木) 13:08: ＞２５
コースターとかシビリアンにはそんな利点があったのね。
27 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/29(木) 23:57: やっぱ、ふそうがいいな～
28 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/30(金) 00:23: 女性マニアで中古の路線バス所有している人いるよ。
ここに書いたら運輸交通板や鉄道板みたいにあぼーんされちゃうから詳しくは書か
ないけど見たい人はノスタルジックヒーローを読め。
29 名前： 名無しさん＠街が静かになった 投稿日： 2000/06/30(金) 11:36: 　かっこいいです＞中古の路線バスを所有している女性のオーナー
　大型二種をもっているのかは知りませんが、颯爽と運転する姿は
めちゃよかったです。
30 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/30(金) 11:49: >28
知ってる～。その人。
結婚したいな。あんな女性と。
31 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/30(金) 12:08: ＞２８
ワンダフルに出た人か？
32 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/30(金) 12:09: ＞３１
ワンダフルって？
33 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/30(金) 12:10: ボンネットバスも所有してるのよね。
34 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/30(金) 12:10: おもしろいバスのホームページない？？？？
35 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/30(金) 12:15: ＞３２
ワンダフルはＴＢＳの番組です。やってない地域あるかも。
釈由美子を輩出しました
36 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/06/30(金) 23:30: 今のところ保存されているバスは個人、団体、企業などを含めて約100台くらいだ
ろうか。
実動する最古の車両は昭和25年製で神奈川中央交通の所有する木炭バス「三太号」
と北海道の個人が所有するふそうＢ２５型（元札幌市営）。ただし「三太号」は昭
和56年に当時の国鉄橋本工場で日産180型消防車のシャーシと同年式のバス車体を
組み合わせた「ニコイチ」車両だが、戦前型と共通する車体を持つのはこれだけ。

団体では例の女性が関係している東海ボンバス会の他、日本バス友の会http://www.lucky.co.jp/~j-bus/
なんてものもある。また、個人で所有している人も結構バス趣味業界にはいるもの
だが、あまり公開していないのが残念でもある。

＞34
バス趣味系のページは結構広範囲にリンクしているので自分の好きなバス会社系の
ページを探してリンクをたどっていくのもいいかも。
企業のページならこれ。運輸交通ＵＲＬリストhttp://www02.so-net.ne.jp/%7Ekaida/
37 名前：輝投稿日： 2000/07/01(土) 00:26: パークウェイって、まだ売ってるのかな？新車で。
買うなら、やっぱジャーニーＱかな。
38 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/01(土) 17:31: 運輸交通板でバス事故に関するログがあぼーんされているので上げ。
39 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/01(土) 19:36: ＞３７
おまえ詳しいね。
パークウエイはとっくの前に生産打ちきりです。
タイタンベースでかっこよかったね。
いすゞは以前、４トントラックのシャーシをベースに路線バスを生産したが、名前を誰か知らんかな？
40 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/01(土) 21:31: >39
形式ならわかるが。P-MR112D～U-MR122Dだったかな？
車体は北村製作所製。かなり数を減らしているがまだ探せばいるんじゃないの？
41 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/01(土) 22:22: そして今、いすゞエルフにパークウェイのボディ（量産型はちょっと変わったが）
を架装したジャーニーＥが売られてるんだよな。
＃今年度中で生産中止だけど。
42 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/01(土) 22:37: http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=961912912
からコピー。
＞15 名前：名無しさん＠そうだ岩手に逝こう投稿日： 2000/06/25(日) 21:05
＞エルフの顔した路線バス
＞ノーマル仕様
＞http://www.kitakami.ne.jp/~kenkotsu/szukan/kc-npr71lz.html
＞コカ・コーラ仕様
＞http://www.kitakami.ne.jp/~kenkotsu/szukan/kc-npr71lz-c.html
＞生産実績20台の内11台が岩手県交通に納入だって。
43 名前： バスといえば 投稿日： 2000/07/02(日) 02:44: /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　|'￣￣￣￣￣￣￣￣ ||￣￣, ⌒⌒＼￣￣￣|
｜　　　　　　　　　　　　∥　　 ((ｌｌ.ｌ__ｌｌ）))　　　　|
｜　アハハハハハハ　∥　　 'ｌロ-ロ ))、　　　｜
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｜　　　　　　　　　　　　∥　 / 　）/　 .∥　|〆　｜
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44 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/02(日) 02:56: >40
ありがとう。
でも関西ではまだまだ現役です。
かなり振動が激しいけれど。
45 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/02(日) 03:01: ＞４１
くわしく聞かせてください。
46 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/02(日) 09:26: ＞４０
北村ＭＲのテールレンズ仕様によって違うけど
ＪＪ系のアスカのテール上下逆に付けて使っているね。
北村は錆びに弱いでごわす。
47 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/02(日) 10:23: ＞４３
おまえさぁ、最低だな。
絵文字で自己主張してんじゃないよ。
たとえコピペだろうが同罪だぜ。

俺はあの事件をネタにしようとは思わない。
48 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/02(日) 10:53: ＞４５
もともとは、バス車体メーカーの西日本車体が親会社の西鉄と企画
して造ったバス。ローカル路線用で、床を出来るだけ低く、そして
低コストで…という事でベースを探したらエルフのボトルトラック
用シャシーが使えそうだという事になったそう。
西日本車体はもともとパークウェイのボディを作っていたから、
試作車はそのボディをベースに架装して公開した訳。その後、形式
認定取得の際に、いすゞの名前じゃないとマズイという事になって、
いすゞもそこそこ売れそうだ…という判断からジャーニーシリーズ
に加えたそうだ。
他に、西日本車体はパジェロベースのＦＦ小型バスなんてのも試作
してる。
49 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/02(日) 12:03: ＞４６
そうなんですか！アスカの部品の流用なのですか！
それは見た事ないです。
さびには弱いんですか。いろいろありがとうございます。
50 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/02(日) 12:07: ＞４８
ほんとうにくわしいですね。
そうでしたか。試作のボディはパークウエイのものでしたか。
よく残ってましたな・・・・。
結局パジェロのバスは１台だけしかないんですよね？
現行パジェロベースではつくれないのでしょうか？
日本のバスはスゥウェーデンと比べるとかなり遅れてるので、はやくヨーロッパの技術に追い付いて欲しいですね。
デザインももっと冒険してほしいし。
51 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/02(日) 13:03: 西鉄系と岩手県交通以外でエルフ改は納入されたの？
52 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/02(日) 17:11: 古いバス喪エー
53 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/02(日) 18:26: 個人的にそのような巨大なものを所有した場合、
イッタイゼンタイどこに止めればよいのでしょうか？
54 名前： ＞53 投稿日： 2000/07/03(月) 01:09: クラシックカーでもそうだけど地方の土地持ち（農家とは限らないが）が多いね。

共同出資して裁判所で競売に出されている安い物件を購入するのも手。
不便であろうが誰かの車に相乗りして現地に行けばいいんだし。災害と雪の少ない
平地であればどこでもいいんじゃないのかな？
55 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/03(月) 03:46: 北村の遺産、ＬＶ３１４は錆に弱いのはもちろん、
どういうわけか車体がひび割れてしまうそうな
あと、フロントピラーに穴が空いている車もある(本当)
だから、同年式のふそうに比べると廃車になってる車が
多い(某交通運転手談)
56 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/03(月) 12:40: ＞５５
喋り方に笑った。
57 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/03(月) 19:06: つーか、マトモな開発予算なかったって話だぞ＞北村製作所
品質のバラツキはいすゞバス製造も同じだが（ＩＫコーチ時代が１番まずい）。
58 名前： 名無しさん46 投稿日： 2000/07/03(月) 19:15: Ｎ潟交通路線車のルーフが赤く塗られたのは
北村ＬＶのルーフが錆び始めたころだと思う。
Ｇ馬バスの北村ＢＵは新車から２・３年で
ルーフの塗装がはげたそうです。
でも北村製作所のスタイルは好みでごわす。
59 名前： 赤バスは嫌い 投稿日： 2000/07/03(月) 22:08: Ｋ南バスの北村ＬＴ、廃車になりました。
Ｎ潟交通のベンチレーター付ＬＶも廃車になってます。
北村スケルトン、どうしようもありません。
60 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/03(月) 23:53: バスストップ放送記念で上げ。しかしどう見ても東武バスだよな・・・
61 名前： バスストップ 投稿日： 2000/07/04(火) 13:20: 東西バスってあるの？
内村さんはバスの免許もってるの？
スケルトンってなーに？
62 名前： ブラが透けるトン 投稿日： 2000/07/05(水) 20:45: 東西バスは架空の会社。廃車したバスなので社名を変えてある。
63 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/05(水) 21:18: BU06 gazou kure.
64 名前： ＞61 投稿日： 2000/07/05(水) 21:50: 東西バスは東武バスチックな塗装だね。
でも、東武に既にあの型（５Ｅ）のバスは残ってなかったと思うので
元東武バスのLV314を譲受けたのかな？
65 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/07/05(水) 22:53: バモスのこと？
66 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/06(木) 00:59: >63
東武系のページ（shiro.ne.jpじゃない奴）で廃車の写真を見たぞ。どこかは忘れた
ので探してくれ。
>64
東武で廃車になって中古業者から流れたらしい。
67 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/06(木) 11:57: http://www.transport-pf.or.jp/trans/history/past/img/yamahane.jpg
68 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/06(木) 22:57: はにゃーん
69 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/07/07(金) 01:29: バスほしー！！
そのために大型とった。・・・けど、置く場所が無いから買えない(Ｔ＿Ｔ)
70 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/07(金) 17:23: 平地でぬかるみにくく、前を大きな路地（大通りでは×）のある絶望的に田舎な場
所の売り地があればいいんだけどね。
71 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/07(金) 17:26: バスは路上駐車していても捕まりません。
72 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/07(金) 17:28: ドキュンは路上注射して指に升。
73 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/07(金) 18:13: シビリアン、コースター、ローザなど
マイクロなら改造して定員減らせば３ナンバーで
登録できる。
そうすれば大型免許いらない。
まあ、そこまでするならキャンパーにして
８ナンバーで登録したほうがいいとおもうが。
74 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/07(金) 19:29: >73
社員旅行で使ったのがそれだった。　でも、１箇所だけ通行料でもめた。

富山県道路公社のおっさん！　３ナンバーだから見た目がマイクロでも
普通車料金なんだよ。
75 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/07(金) 19:50: 富山は人間がドキュンだったからなぁ・・・。

むかし、警察に道聞こうと交番に入ったら
私「すいませーん、この場所から、****会館って行きたいんですが、どう行ったらいいんですか？」
警「あんた、どっからきた？」
私「いや、この場所から****に行く道をききたいんだけど、どういけばいいの？」
警「だから、あんたはどっからきたんが？」＜ｱｵｽｼﾞﾀﾃﾃﾙ
私「質問しているのは私なんだけど？道教えろっていってんのがわからんの？」
警「本官の質問にこたえんか！！！」＜マジギレ
私「もういいよ、別のところできくわ」＞派出所でる
景「またんか～！！」＜ダッシュでおいかけてきた。当然逃げた。

・・ご愁傷様、74さん。富山は怖いところです。日本語がつうじません。
76 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/07(金) 21:08: ＞７５
それは光岡自動車の社長よ
77 名前： ＞７５ 投稿日： 2000/07/07(金) 21:12: その日は****会館で革マルの集会があったんだよ。
知らなかったの？
78 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/07(金) 23:24: めこ
79 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/08(土) 18:55: バスは燃費がいいぞー
80 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/08(土) 22:25: 今日発売のベストカーを見なさい。
バスを個人で所有してる人が掲載されてる。
81 名前：＞1 投稿日： 2000/07/08(土) 22:29: だからどうしたの？
82 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 22:38: 富士重工の「フ」のマークが良いです。
83 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/08(土) 23:09: バスヲタ氏ね。
精薄のくせに。
84 名前： ＞８３ 投稿日： 2000/07/08(土) 23:12: よく知っているね。
同類？
85 名前： ペンペン草 投稿日： 2000/07/09(日) 08:59: ＞８４
バスは最高!!!!
86 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/10(月) 15:01: そろそろ藤ﾜﾗの出番だぜ！！
87 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/10(月) 16:58: 壊れてもラーメン屋にできるし。
88 名前： 裁判官 投稿日： 2000/07/10(月) 18:40: ＞８６
自作自演はやめろ。
89 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/10(月) 18:53: あーあ、せっかく藤ﾜﾗのための87版が・・・・。
90 名前： 裁判官 投稿日： 2000/07/10(月) 19:09: ↑
馬鹿
91 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/10(月) 19:26: だまっとくほうがいいこともあるぜ
さいばかん
しゃべるだけ狭まる。
92 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/10(月) 22:00: ハズ代好き
93 名前：質問投稿日： 2000/07/11(火) 03:25: バスって新車で個人で買うのにいくらくらいかかるのかな。
94 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/12(水) 16:44: 日産ディーゼルのバスは性能が良い
95 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/12(水) 16:48: バスはハイブリットになってきつつある。
ニッサンの腐ったディーゼルなどそのうちなくなる。
96 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/12(水) 16:50: ＞９５
はあ？
日産のディーゼルは世界のいたるところへ輸出されてるぞ！
ベンツのバスのエンジンも日産ディーゼル製だ！
97 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/12(水) 17:12: >>93
トヨタの普通のマイクロバスは平成５年式で２００万で売ってました。
98 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/12(水) 18:31: ＞９６
おいおい
ベンツじゃなくってネオプランだろ
日デはヨンケーレのボディーも架装してるが
日デやベンツはシャシメーカー
シャシメーカーとボディーメーカーについて
もっと勉強しなさい。
99 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/12(水) 19:10: 北村製作所
100 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/12(水) 19:12: ロンドンタクシーも日産ディ製
101 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/12(水) 19:49: ポケバス・バモス。
102 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/13(木) 00:01: タイや台湾ではネオプランのニセモノが出まわっています。
103 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/13(木) 01:13: 燃費がいいって？　リッター２～３だぞ（大型）・・・
104 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/13(木) 01:14: 今年の４月以前は個人で２ナンバーとるのは大変だったんだぞ。
規制緩和でウソみたいにあっけなくとれるようになりました。
105 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/13(木) 02:40: ｱｼﾞｱのバスはねぜベンツばかり・・・・
シンガポールはボルボばかり・・・・・・
106 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/13(木) 08:27: ＞１０５
東南アジアは日本車の中古が多いぞ！(国にもよるけど)
107 名前： ケンメリTIのスイートコーン粒テール 投稿日： 2000/07/13(木) 08:32: ＞１０６
マニラとかミャンマーには左ハンドルに改造された日本のバスが
たくさんいるらしいね。
108 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/13(木) 13:38: ＞93
トヨタのマイクロバス・コースターR（日野リエッセのOEM）は
新車の価格帯が700万円～1,100万円。
109 名前： 財団法人日本警察連盟 投稿日： 2000/07/13(木) 20:45: ＵＤ＝黒煙モクモクの割りにはパワーが全く無い。
速度が出ない。
騒音がうるさい。
110 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/13(木) 21:19: 海外では日本のバスはいくらするのじゃろうｋｓ？
111 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/13(木) 21:22: 船賃と利益考えると数百万円になるんじゃないかな～
112 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/14(金) 00:04: 車両本体10万から50万。それに改造費と船賃。場合によっては再塗装代。
かなり旧年式でもエンジンに欠陥があってもその分安ければ、と需要があるらしい。
113 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/14(金) 09:41: 氏ね
114 名前： ＞１１３ 投稿日： 2000/07/14(金) 09:43: 流れ読んで発言しろや
このクソボケが
115 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/14(金) 11:25: 運輸交通板の「バスストップ」スレッドのようにならない事を祈る・・・
116 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/14(金) 23:48: さがっちゃったね
117 名前： 裁判官 投稿日： 2000/07/14(金) 23:50: グランプリの日本バス年代史はおすすめじゃ。
118 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/15(土) 00:09: 定期的に発売しているバス専門誌は１誌だけ・・・
市場を考えればもう少し・・・何ともならないか。
119 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/15(土) 09:11: ＞１１８
バスラマとバスメディアとバスジャパン
今でも売っているのはどれかな
120 名前： ＞119 投稿日： 2000/07/15(土) 22:24: バスラマです。バスジャパンはハンドブックとして不定期刊に、
バスメディアは編集長が逝去され廃刊に・・・・。
121 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/16(日) 05:00: 俺もバス欲し～
現行コースターか、ローザの後ろ観音がいいなぁ
122 名前： 白バス通 投稿日： 2000/07/16(日) 13:09: ダンプ上がりのドキュソが、白バスやってますねぇ。
古物商の許可を利用して、ナンバーを取得後、白バス家業を
やっている人もいるしね。

他にも建築業従業員送迎用とか、同和団体の名義（月々の名義料アリ）
まっ規制緩和で緑ナンバーが免許制から許可制になり要件を満たせば、
取得できるとはいえ、大型２種の人材確保とかで大変ですからねぇ

ちなみに白バス家業は大型一種でも可能です。
２種はあくまで「営業用のバス」ですんで
123 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/16(日) 23:50: 街宣車ってどうやって買うんだろう？
中古屋がヤクザとつながってるのかな？
124 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/17(月) 02:43: バス会社に欲しいって言っておけば　すぐ連絡あるよ。
125 名前： 白バス通 投稿日： 2000/07/17(月) 07:30: 岩槻インターチェンジのところに、中古バスを販売してますよ。
あと関西方面にもある。商売なので個人でも販売するよ

＞バス会社に欲しいって言っておけば　すぐ連絡あるよ。
貸し切りバスで、使いたいということでないの？
仮に払い下げしてくれるにしても、白ナンバー取得までは
フォローしてくれないと思うよ。

１２メートル級の大型バスも良いけど、７メートル級マイクロバス
の方が小回りが効いて使い道あるよ。スーパーやコンビニにも使えるしね。個人的には、トヨタコースターや日産シビリアンなんかよりも
日野リエッセ（OEM生産でトヨタコースターもある）なんか良いんじゃないの？
但し、２メータ未満の幅の割にはホイールベースが短い（前扉にしたので）高速
道路での直進安定性が無いね。
あれは、吉祥寺（ムーバス）のような、狭い道専用だよ。
126 名前： 白バス通 投稿日： 2000/07/17(月) 07:33: ＞街宣車ってどうやって買うんだろう？
まず、新車はほとんど無いね。
白バス屋さんから購入すると思うよ。
そうそう、厚木のところにも白バス屋さんがありますね。

秋口に白バスで、オフ会なんかも面白いね（藁）
127 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/17(月) 18:30: 白バス屋って犯罪じゃないか？？
128 名前： >125 投稿日： 2000/07/17(月) 18:46: 白ナンバーか緑ナンバーかは登録側の問題だから関係ないんです。
バス会社からの譲渡の際には、こちらが個人で大型所有なら
社名等消すので塗装代含めての話をしてきます。
それでも白バス屋さんから買うより１／３ぐらいの価格です。
車検とか修理もやってくれますよ。
むしろ、アフターはうちでやらせてねって言われると思いますが。
129 名前： >127 投稿日： 2000/07/17(月) 18:49: 旅館とか倉庫とかの送迎で使うなら、緑取る必要有りません。
白タクといっても、タクシーの中古使ってるわけでは無いですよね。
それと一緒です。
130 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/07/17(月) 19:03: ウヨの街宣車は８ナンバーでしょ
131 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/17(月) 21:44: >124
東西バスでももらえるかな（わら
132 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/17(月) 21:49: >124
東西バスでももらえるかな（わら
133 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/18(火) 01:15: しかし固定窓高速路線仕様のエアロクイーンやバンホールのダブルデッカーなんて
出所すぐわかっちゃうようなバスをよくバス会社は右翼に提供できるな。
134 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/18(火) 19:39: ウヨ
135 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/19(水) 04:23: 下がっちゃイヤ！
136 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/21(金) 01:15: しーらない。ウンコ板で触っては逝けないバスネタ煽った奴がいるよ（わら
137 名前： 裁判官 投稿日： 2000/07/21(金) 19:02: １００円バス大人気！
138 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/21(金) 23:54: めこｍね
139 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/22(土) 00:38: ベストカーに出てた、
バスねーちゃん萌え～！
140 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/22(土) 00:47: バスねーちゃん見た見た。
大型の運ちゃんだっけ？
141 名前： 裁判官 投稿日： 2000/07/22(土) 18:50: 日産ディーゼルが良いよ
142 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/07/22(土) 18:58: ＞１３９
東○ボン△ス会のコでしょ。
すっごい可愛いよねー。
僕も萌え萌え～。
143 名前：＞１投稿日： 2000/07/22(土) 19:58: うちの近くにバスを改造して串カツ屋をやってる人がいる
動かないと思ったら冬場はいないし自家用ナンバーとってた
今日もウィンカーチカチカさせてた
144 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/02(水) 23:19: 最近バスヲタが暴れているのであげ
145 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/03(木) 09:01: ＞１４４
バスオタが暴れてる？
146 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/03(木) 21:45: バスオタ誌ね
147 名前： ＞裁判官 投稿日： 2000/08/04(金) 00:20: おまえはここでもアホな事を言っているのか。
タイタンが良いと言ったり、日産ディーゼルが良いと言ったり
お前のようなくるまのくの字も知らないオタクは
夏休みを利用して病院に行って来い
148 名前： 裁判官 投稿日： 2000/08/04(金) 10:03: おい！あんたっ！その言葉は聞き逃せないぞ！
じゃあ、なぜ新型タイタンや日産ディーゼルがいけないのだ？
俺は仕事柄、役所のトラックに乗ったり、各地でバスに乗ったりもする。
そこでいろいろな人に話しを聞いてみたり自分で運転させてもらったりしてそう感じたんだ！
あんたはメーカーのイメージだけで車の価値を決めてるのではないか？
マツダは資金力がないからどーせろくなトラックが作れないのだろうと勝手な判断をしてるんじゃないか？
日産ディーゼルもはたから見ればつぶれかけのように見えてるんだろうが・・・・・
まあ、確かに日産ディーゼルはバスの評価よりトラックの評価の方が上だったけど。
８９３は車のことも何も知らないで「ベンツは安全で最先端の技術の塊だー」ってほざいてるやつと同じ。
あんたは、みんなに人気のあるメジャーな車を買えば？
つまらん奴だね。ネームバリューの低い車でもいいのはたくさんあるのにねえ。
149 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/04(金) 16:54: しかし少なくともＫ－代排ガス規制の頃まで日産ディーゼル車は中古市場で見向き
もされなかったのも事実。ここまで市場が熟成したのはＳ武のおかげ？
150 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/04(金) 20:16: >148
バス・トラック業界ではＵＤは４社の中で最低人気だよ。常識だよ。
151 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/04(金) 23:29: ＞１５０さん
それ正解　定説
152 名前： ルクス 投稿日： 2000/08/04(金) 23:35: ＵＤ、ハイブリッドトラック開発したんだってねぇ。
153 名前： ＞裁判官 投稿日： 2000/08/05(土) 00:17: 確かに日産ディーゼルの先進技術に関する取り組みは評価できる。
しかし、車の基本的な造りが悪い。私の聴いた話では、新車で購入したバスが既にシャーシ廻りが錆びているなど
品質管理が悪すぎる。
走りはフィンガーコントロールの反応が遅い、リターダーの効きが悪い（リターダーメーカーの所為か）
エンジンの騒音がうるさい、など他社の車とは基本的な造りが悪い。
内装も古くさい。高いったところが悪いから日産ディーゼルの評判が落ちるんだよ。
だいたい乗ったことがあるならわかるだろう？日産ディーゼルしか乗ったことがないなら可哀想だな、まわりの環境が悪いとしか言いようがない。
まぁ日産ディーゼルは入札価格安く設定するから役所が買うわけだしね。だから役所は馬鹿なんだ。
自分で言うのもなんだが、自分は三菱信者に近いと思うが、エアロクイーンとスペースウイング、スーパーグレートとビッグサムなど
各クラスを比べても三菱ふそうが上をいってるね。（デザイン、性能など）これはユーザーの評価、販売台数を見れば明らか。
乗用車と違って仕事で使う車だから付き合い、ひいきなどを差し引いても差は明らか。
三菱ふそうのパワータードブレーキの効き、低速の粘り。エンジン音など一度乗ると最高だよ。
日野、いすゞなどは、「これは」と思うことがありますが、ＵＤは「新しい技術だけね」って感じです。（ここでは外車除く）
しかし、ＵＤは百歩譲って「良い」と言ってやってもいいが、タイタンだけは譲れん。
あんなクソ車どこに誉めるところがある。フルチェンはデュトロ意識しまくりだし、
タイタンはトラックのどきゅんだね。
最後に皆さんに質問があるのだが、どうしてコンドルが８トンクラスの販売台数一番なんだ？
自分も８トンクラスは「コンドル」と、好きではないが頭がそうなっている。確かにあのクラスはコンドルを一番見る気がする。
絶対、ファイター、レンジャー、フォワードのほうが良いと思うぞ。マジレス希望。
154 名前： ＞裁判官 投稿日： 2000/08/05(土) 00:27: おまえの感性を疑う
あと、なぜそんな時間にネットをやっているんだ？仕事しろ
155 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/08/05(土) 00:29: 私は　裁判官の感性を信じています。
156 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/05(土) 02:35: saibannkannsanndetekite!
157 名前： 裁判官 投稿日： 2000/08/05(土) 10:11: ＞１５３
読ませていただきました。確かにおっしゃるとおりですね。
技術力は持ち合わせているのだけれども、技術や車自体に「熟成」といったものがないのは否めないのかもしれませんね。
我々、行政機関に納入される車は日産ディーゼルが多いですね。
それは、他社よりも安いからといった理由だけではなく、日産ディーゼル救済のためでもあるのです。
我々が評議会の中でどこにどんな車を導入・差し替えするかを話し合うのですが、そのなかでは現場でトラックに常務されてる方々等の意見も全国からレポートにまとめられた資料やデータなども用意されてます。
それを読むたびに実感します。三菱・いすゞの完成度の高さを。
ただ、我々行政が自動車を購入する場合は特定のメーカーにかたよってはならないのではありますが、ご存知のように今の日産ディーゼルには深刻なものがありますね。
これ以上、日本の大手企業が倒産したり、多額の不良債権を作られては困る。
158 名前： 裁判官 投稿日： 2000/08/05(土) 10:19: だから、別の機関から圧力もかかってきます。
一般の企業であれば、商品価値で購入車種を決めれば良いでしょう。
ただ、我々行政機関はそういったわけにはいかないものです。
それに、日本から自動車メーカーが一社姿を消すのは嫌でしょう？

タイタンはデュトロを意識するのは当然。
あれだけ金をかけて開発したのだから。
でも、資金の少ないマツダにしては良くやったと思うよ。
キャビンも広々していたし。足元も広くなって開放感がありましたし。
８トンにコンドルが多いのは安いから。
仕事しろ！だと！！！やっとるわい!!!
こうやってたまには職場のパソコンでおいたをしちゃうけど。。
がっばって働いとるわ!!!!!!!!!!!!!!
159 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/05(土) 10:38: うんー、それっていうのは正常な淘汰ではないんじゃ？
そういう動き（よくないものをかう）というのは癒着か？
とかみんな思わないんでは？
160 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/05(土) 10:48: 日産ディーゼルってなんでUDなんですか？
普通に考えたらNDになるのに。
161 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/05(土) 11:36: UD＝ユニフローディーゼルだったか？
エンジンの呼称から取った名前。
２サイクル３気筒のエンジンがあったね。
元はドイツのエンジンのライセンスだったと思う。
MANは日野だったし、ユンカースだったかな。
今ではUDは日産ディーゼルだけど、元をたどれば
民生ヂーゼルにたどりつく。

＃補足きぼーん。バスヲタ！出番だぞ！
162 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/05(土) 16:00: ＞１６１
ＵＤの２ストエンジンは３･４･５･６･８気筒など
いろいろありましたね。
公道外重ダンプ用のＶ１２気筒５００馬力なんてのもあった。
家の爺ちゃんは独特のエンジン音から油蝉って呼んでいた。
163 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/06(日) 00:46: エンジンフィールが今一つ＞ＵＤ
西武バスに乗ると特にそう思う。
164 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/08/06(日) 05:38: UDは、日産ディーゼルが開発した車両およびディーゼルエンジンの商標です。
当社が昭和30年代に製造していた独自の単流掃気方式2サイクルディーゼルエンジン
「ユニフロースカヴェンジングディーゼルエンジン」の頭文字をとったものです。

http://www.nissandiesel.co.jp/corporate.html
165 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/08/06(日) 05:48: ＞１６１
日産ディーゼル沿革　http://teleparc.com/tms/hall/profile/nissand.htm
166 名前： 161 投稿日： 2000/08/06(日) 21:30: >162.164.165
おぉ、感謝です。
民生って「民生デイゼル」だったのですね。記憶で書くとだめですね。
167 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/08/06(日) 23:31: 昔ＵＤにエンジン音がものすごくうるさいバスありませんでした？
前面が傾斜してるタイプでした。
車内放送が聞こえなかった記憶が。
168 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/07(月) 00:04: だからそれが164の言ってるエンジンなの＞167
ちなみに昭和47年頃まで作られていた。
前面が傾斜しているデザインは富士重工のR12・13型車体。
169 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/07(月) 00:53: さっき思い出したんですが、UDの前にKDとかKBとかありましたね。
これの「K」がクルップユンカースのKだったと思います。

>167
UDの2サイクルは、どれもやかましかったですよね（笑）
金属っぽい、猫のさかり声のような音で加速してました。
でも、子供の頃はあの音が好きだったなぁ。

>168
傾斜したのはR9からじゃないか？それ以前は窓が奥まってたな。
170 名前： ＞169 投稿日： 2000/08/07(月) 01:01: R9からですね。丸っこい車体萌え（笑）
R12と13の「ひさし」は同一形状？

民生時代に本社は川口にあったらしいけど日産ディーゼルになってから
本社は上尾に移転したのでしょうか？知ってる人情報きぼーん。
171 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/07(月) 08:20: いすゞが一番良いバスだよ。
エルガミオ最高。
172 名前： 150 投稿日： 2000/08/07(月) 20:30: 一番人気はふそうです。
二番は日野。
俺は４社のバス・トラック全部乗って自分でもそう思う。
ふそうは、乗れば乗るほど、整備でいじればいじるほどじわりと良さがわかる。
日野は、すぐにわかりやすい。
いすゞはガサツさが今一拭いきれない。
ＵＤはひとつひとつの技術がいいのは認めるが、全体のまとめが悪くて
とてもオモチャくさい。
173 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/07(月) 20:40: ＞１７２
何処の会社ですか？
と言うか、お仕事は何をなさってるんですか？
174 名前： 150 投稿日： 2000/08/07(月) 20:52: >173
バス会社。その前トラック会社。
ここ十数年の４社の国産はだいたい乗ってるよ。
トラックは２ｔ～セミトレ。バスは小型以上。
乗ってないのは前の型の４ｔコンドルといすゞのガーラ以降のバスと
ビッグサムのヘッドと日野メルファと輸入車とフルトレと重トレ。
あとマイクロはローザ４駆とシビリアン１回ずつしか乗ったことない。
175 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/08(火) 03:16: おたあげ
176 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/08(火) 09:09: ＞169

KDってのは想像を絶する構造のエンジンだったな。
一気筒に2ピストン！
177 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/08(火) 10:36: 日野はトルクがいいなあ。
178 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/08(火) 18:14: >177
P-HT23*の頃はトルクがないって言ってたものだが・・・
179 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/08/09(水) 03:02: いすゞのBU、CJMはいい音しますね。
180 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/09(水) 16:02: ＞１７９
ＢＵ、ＣＪＭは勿論現行ＬＶ（Ｖ８の奴）
もいい音するね。
181 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/10(木) 00:05: 日野ＢＴ最高。
182 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/10(木) 10:16: おいおい！日野ブルーリボンが最高のバスだ。
183 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/10(木) 12:50: ＢＵ０６最高。
異議なし！
184 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/10(木) 19:57: 高速バスでは、日野セレガＦＤ(高床Ⅰ)が好きです。
185 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/10(木) 20:21: なんつーか、集結してますな（笑）
西工カマボコ萌えー。
186 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/10(木) 20:22: バスおたヤベー
187 名前： バスオタ大学バスマニア学科入試試験より抜粋 投稿日： 2000/08/10(木) 23:15: 以下の形式を発表順に並べよ。なお、排ガス規制記号については省略する。（10点）
1.ふそうＭＲ４１０
2.ふそうＭＳ７３５ＳＡ
3.日野ＲＢ１０
4.日野ＲＣ３０１
5.いすゞＣＲＡ５８０
6.いすゞＢＵ０４ＤＶ
7.日産デ４Ｒ１０５
8.日産デＧＡ６６Ｔ
188 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 投稿日： 2000/08/11(金) 00:39: ３・１・７・６・５・４・２・８かな？
189 名前： 夏生さん萌え 投稿日： 2000/08/11(金) 00:54: 車を運転するようになってから気がついたんだけど、
バスってボディー剛性が低くない？
特に高速なんて走ってるとギシギシいってるよね。
開口部が大きいからしょうがないのかね。
だけどモノコックじゃないから走りには関係ないのかな？
190 名前： 夏生さん萌え 投稿日： 2000/08/11(金) 00:56: 車を運転するようになってから気がついたんだけど、
バスってボディー剛性が低くない？
特に高速なんて走ってるとギシギシいってるよね。
開口部が大きいからしょうがないのかね。
だけどモノコックじゃないから走りには関係ないのかな？
191 名前： 夏生さん萌え 投稿日： 2000/08/11(金) 00:58: 二重投稿失礼・・・
192 名前： 6931萌え 投稿日： 2000/08/11(金) 02:07: 昔はモノコックだったがモノコックでもギシギシ言ってた。
元々薄っぺらな柱だから仕方ない部分もあるけどドリフトする訳でもなし。
しかしヨーロッパのメーカーに比べるとどのくらい遅れているんだろうか？
193 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/11(金) 03:29: 日野RT最高！
194 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/12(土) 00:23: 西鉄萌え。
195 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/12(土) 00:25: >192
は？　ラダーフレームじゃないのか？

ラダーは剛性云々じゃないだろう。粘りだろう。しゃしーの。
196 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/12(土) 09:04: ＞１９５
今時ラダーフレームのバスなんて、輸出用とＵＤの一部車種くらいしかない。
今の主流は骨格構造のパネルを接合するモノコック構造。日野や西日本車体は
フルスケルトンモノコックも造ってる。
197 名前： １９６ 投稿日： 2000/08/12(土) 09:06: >フルスケルトンモノコック
ちょっとこの表現、妥当だか自信ないな…。「フルスケルトン構造」
に訂正しとく。
198 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/12(土) 09:08: >197
スケルトンモノコック、だと思います。
199 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/12(土) 09:12: シャコタンバス三菱B820Jかっこいい
200 名前： １９６＝１９７ 投稿日： 2000/08/12(土) 09:18: ＞１９８
フォローありがとうございます。
201 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/12(土) 10:33: ＞１７６
KDってのは想像を絶する構造のエンジンだったな。一気筒に2ピストン！

想像の域を超えちゃってるんですが、どんな構造なんですか？
202 名前： 161 投稿日： 2000/08/12(土) 14:33: >201
検索掛けてみたけど、KDエンジンの資料なんて全然引っかからないっす。
文で説明するのも難しい構造だから、図を捜してみました。
http://www.iet.auc.dk/afd2/projects/junkers.html
とりあえずユンカースの断面図はここで見られるよ。
この手のディーゼル搭載で有名なのはJu86爆撃機ですね。

ユンカースでは上下にクランクシャフトがあるけど、KDはクランクは下に一本。
下方ピストンはコンロッドで普通に付いてて、上方ピストンはサイドロッドと
いう名称の長いコンロッド二本で両端から支持されている。

161で「UDはユンカース？」と書きましたが、UDはGM系の流れを汲んでいるよう
です。
ま、クルップもGM類似のエンジンを作ってましたけど。
なお、K系統のエンジンはクルップユンカースで間違いありません。
203 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/13(日) 17:51: 都営ハズ代女子きでする「笑」
204 名前： ＞２０３ 投稿日： 2000/08/13(日) 18:51: つまんねえ
おもしろいとおもってかいてるおまえもつまんねえ
つまんねえやつはいらねえ
逝って
205 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/13(日) 19:27: >204
203の意味がわかりません。どういう意味？
206 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/13(日) 20:33: 都営ハズ代女子きでする＝都営バス大好きでする
207 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/13(日) 22:40: 厳密には「都営バス大好きです。（笑）」が正解。
ネット界で有名な鉄オタの発言をもじった言葉だ（つーか、もう飽きたよ。これ）。
「。」はかな変換で「る」に来る。そういうタイプミスが「彼」にあった。
知りたければ探してみよう＞205
208 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/14(月) 20:54: とりあえず今日もあげ。
209 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/15(火) 14:50: バス廃車体の好きな人いますか？
210 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/15(火) 22:32: ＞２０９
大好き。
語ろうよ。
211 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/17(木) 09:22: バスが腐って行く姿は見れた喪ｂのではない
212 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/30(水) 12:20: ＞209

ここはすごいぞ。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~asobibus/
213 名前：群仁投稿日： 2000/08/30(水) 16:08: ( ・∀・) ﾅﾙﾎﾄﾞ！
214 名前： >207 投稿日： 2000/08/30(水) 22:21: 205っす。検索してみました。
知った方が良かったのか、知らない方が幸せだったのか……（謎）

廃バスいいですねぇ。
昔乗った懐かしい、後部分割窓・前窓二分割・アポロ付きが見たい。