ロードスター(NA型限定)スレ

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1 名前： NA6CEオーナー 投稿日： 2000/08/29(火) 18:53: 10年乗ってるけどぜんぜん飽きない。
新型も出たけど　やっぱ初代NA6CEが最高だ！
今度内装取っ払ってロールゲージ組む予定。
他のNA型オーナーの方、どんなふうに楽しんでます？
2 名前： NA8C 投稿日： 2000/08/29(火) 19:06: オーナーだったっす。
あれはいい車だった。特にオープンにして、斜め後ろから見た時の
美しさがよかった。私はロールバー入れて、ジムカーナごっこしてたね。
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/29(火) 19:26: 新型のカバーかぶせてる画像ないですか
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/21(木) 05:19: age
5 名前： 夜明けのちゃちゃ入れ師 投稿日： 2000/09/21(木) 05:31: サルベージされてるんで便乗。
ロールゲージでも通じるからいいんだけど、やっぱ正しくは
ロールケージなんじゃないかと思う俺。
ゲージ(gauge)とケージ(cage)の違いなんだけど。
ま、φをなんて読むかってのと似たようなもんで
ロードスターとはあまり関係ない話だけど。
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/21(木) 05:43: ちなみにこのスレ、タイトルに半角括弧を使ったためレス数表示が変です。
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/21(木) 05:51: 俺もまたのりてぇ～
今、FCだけど、その前にNA6CEに乗ってた。
最近は速さよりも楽しさだと思ってみたり。
8 名前： ＮＡ６ＣＥ乗り 投稿日： 2000/10/01(日) 03:17: 飽きないなあ、俺も。
もう使い古された表現だけど「操る楽しさ」
がいいね。もっとも、他車と比べてどうこう、までは語れないけど。
シフトノブを「コクコク」動かすだけで楽しい。
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 06:56: ＞８
確か、ＭＴはマツダ内製なんだよね。

現行モデルは、アイシン精機製だから
シフトフィールはアルテッツァにそっくりで、なんだかなーって感じ。
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 08:05: ロードスター運転したこと無い奴は不幸だね。
楽しくて全くあきないよ。
家族もちでこの車1台だけだとキツイけど、一人暮しだったら
最高の１台。同じ2シーターでもＭＲ2なんかよりはるかに荷物
積めるし。
ただ、車しらないオッサンから単に小さい車となめられるのが
やだけど。
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 12:41: 教習所のローレルやマークIIのような車しか運転したこと無かった時に
初めてロードスターを運転したときは衝撃的でした。
「車の運転はこんなに楽しいものなのか！」と驚きました。
大袈裟ではなく“ロードスター運転したこと無い人は不幸”は本当ですよね
車に対する認識が大きく変わります。
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 12:50: あー。悪い。個人的感想なんで、怒らないでくれ。

実はAW11から乗り換えでNA8（シリーズ２のＳスペ２）を買ったんだが、
とんでもなく拍子抜けした。
あちこちで「良い」と言われてるし、評論家先生方も絶賛。
期待が大きすぎたと思うんだが、
軽すぎるパワステ、乗用車用としか思えないエンジン、固いだけの足回り。
操縦性も、やたらクイックさを押し出しただけ、と感じてしまって。
ひょっとして、これを良いという人は、
今まで普通の車にしか乗ったことなかったんだろうか、と。
結局２年ほど乗った後、去年、手放した。

現オーナー元オーナー、それにファンの方々、済まん。
まあ、こう感じる人間もいる、という事で。
13 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/01(日) 13:01: >11
これこれ、マークIIみたいなのが特殊車両なんだよ。
（これはスポーティとか言ってるチェイサーでも同様）

ロードスターは別格として、何もシルビアとか８６とかを持ち出さなくても
普通のファミリーＦＦでもマークII系より乗りやすい場合が多い。

後輩が自分のローレルより嫁のプレセアの方が良いとか言ってた。
→中古ローレルなので４年乗ったらこの手の車じゃないのに替えるらしい。
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 15:01: age
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:21: ぁげ
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:43: >>12
そうだなー　変に期待しすぎてしまうのと、純粋な車の性能だけで判断してまうと
そんなにはたいした車におもえんだろうね。
実際にノーマルだと異様に遅いんだよね。エンジンもそんなでもないし。
1.6だとクーラーかけるとひどいもんだったよ（ｗ

ただ、s2000のような完成された性能や感覚というのを求めるのと
ロードスターは異なるんだよね。逆にいきなりそいつを求めてしまうと
たいしたことのない車と思うだろう。

性能面では、一般人からみてそこそこスポーティーでゆったりとオープンを楽しめる位には
十分であるだろうし、
これは目を三角にして走らなくてもよいという点ではむしろよいことだと思う。

車好きの奴にとってはそういう部分は逆に自分の感性とあわない部分が改善の余地と
なってくる訳だけど、
そういうのを改善していく上でも、比較的いじりやすい構成であり、
効果も体感しやすいという点ではいいんじゃないかな？

かたり尽くされてきたことだと思うけど、
比較的、ゆったりとした気分で乗れ、かついじることの多様性と容易性つうのが
ロードスターの奥深さであると思う。もちろんそれらの根底にはオープンである
ということがいろんな要因でかかわってきてる。
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 11:34: age
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 11:54: 俺も去年平成元年式のNA6CE買った。
それまでは、RV系の車ばかり3台乗り継いだんだけど、初めて乗ったときは衝撃的だった。
これは買うしかないと思って買ってしまった。
制限速度で走ってても楽しい。　交差点を曲がっても楽しい。　他の車に抜かれても楽しい。
オープンにして楽しい。
パワーが無かったり、エンジン回らなかったり、剛性が低かったりするけど、そんな事は
どうでも良いことに思えてくるから不思議だ。
> 12
Sスペ2は確かに期待はずれかも。　NA6CEの標準車（パワステ無し）に乗ると思いは変わると
思う、たぶん。　エンジンは乗用車用だけどね。
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 12:07: >>18
こう言っちゃ悪いが、確かにＲＶ系からの乗り換えだと、
その衝撃は大きいだろうとは思う。
12さんは、ＡＷ１１からの乗り換えが失敗だったかも（笑。
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 12:11: うーむ。ある程度、スポーツカーを乗ってる人だと、
いろいろと不満を感じる面もあるみたいね。
確かに俺も最初は、ステアリングの「わざとらしさ」が鼻についた。
エンジンも、パワーより音質やフィールが悪いし。
今では全体的に気に入ってるけどね。
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 12:13: >>16
12はＡＷ１１からの乗り換えだから、Ｓ２０００みたいな完成度は、
多分、期待して無かったんだろうとは思う。
実際にＡＷ１１も、俺の乗った限り、パワーのある車じゃなかったし。
チョイ乗ってインパクトあったと言えば、
ロードスターよりも、ＡＺ－１の方が上だったのは確かだな。
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 12:38: すまん。俺も大して感動しなかった。壊れないMG-Bと思ってしまった。
（歳バレ？）でもイイ車だ。
23 名前： 18 投稿日： 2000/10/03(火) 12:55: 全くノーマルのに乗ってたらどうだかわからないけど、
前のオーナーが足回り換えてたから衝撃も大きかったと思う。
まあ、前に乗ってた車が車だったからね。
スーパー7とか乗ってる人なら、普通の乗用車に感じるんだろうなぁ。
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 12:58: ＞２３
しっかりしたボディだと感じます(笑)
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 13:05: ところで、やっぱりこの車はＭＴじゃないと駄目ですか？
どうせピュアスポーツじゃないんだから４速ＡＴでゆったり乗るというのもいいと思うのですが。
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 13:10: 1.6だとエアコン入れるとかなりタルイんで、MTが苦手でなければMTの方が
良いでしょう。
27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 13:19: NAのATは油圧式でシフトショックもかなり大きいやつだから、
あんまり快適じゃないかも。　NBのは良くわかりません。
28 名前： 16 投稿日： 2000/10/03(火) 13:57: 各人の経験や感性によっていろんな感じ方があるよね。
いつその車に乗ったかとか、いままでどんな車に乗ったかで
いろんな感じ方があってしかるべき。
でもまぁ　ロードスターが好きなのでロードスターよりの
意見になってまいましたな　自分のは（ｗ

俺もまたロードスター乗りたいです（ｗ

>>25
どうせ屋根がないよな車なんだから、もうちょっと冒険して
MTで乗ると違う世界が開けるかもよ？
29 名前： 名無し君 投稿日： 2000/10/03(火) 13:57: 25>
お！いいこと言うね！
俺のは４速ＡＴなんで、ＭＴが最高なんて聞くと買い換えたくなってくる。
実際そうなのかもしれないけど・・・。
30 名前： NA8C最終型 投稿日： 2000/10/03(火) 16:54: ２台乗り継いでます。
MTでもATでも本人のお好みでいいんじゃないの？
私の知り合いはAT→MT載せ変えました。

ハードは大したこと無いけど、オーナーが手直しできるところが多いのが、この車の魅力の一つだと思いますよ。
31 名前： うひょ 投稿日： 2000/10/03(火) 17:28: 僕はＮＡ６ＣＥ前期でし。
気軽に乗れて気持ち良いオープンカーでしね。
座面が高いでしから、オープンらしい開放感が
気持ち良いでし。
Ｓ２０００とかＭＲ－Ｓだと、インパネとドアに囲まれてる
でしから。（笑）

あと程よく車運転してるって気分が味わえるでし。
最速ウンタラには向かないでしが、ランエボやインプや
インテＲみたいに「速く走らせてやるから人間は余計
な事すんじゃねぇ」ってのが無いでしから、ソコソコ
飛ばすだけで十分楽しいし、チンタラ走っても楽しい
でし。

反面人に負けるのが嫌いな向きは乗らない方が
いいでし。
本当にクソ遅いでしから嫌になるでし。
僕的にはどこでも全開ブッ放せるのがいいんでしけどね。（笑）
これでもう少しエンジンの回り方が軽ければ文句無い
んでしけどねぇ・・・

気軽に２シーターオープンに乗りたい人、速く走って
ナンボというのに疲れた人にお勧めしたいでし。
32 名前： ロードスター乗り（明日納車） 投稿日： 2000/10/03(火) 17:42: 私は平成４年のNA6Vスペを４０万で個人売買しました。
しかし、新車だと２００万以上する車なんですね。
試乗した感じ、非常に安っぽくおもちゃみたいな車だなーと思ったのですが、どこにそれだけのお金がかかっているんでしょう？？？
でも、私はそのおもちゃみたいな所に惚れて買いました。趣味にしか使わないし。
明日納車。ふふ
33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 17:43: 皮シートとスピィカー
34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 06:17: >32
それはその車がボロボロって事よ（ｗ
35 名前： ただいま入院中！ 投稿日： 2000/10/04(水) 11:16: ＞32
それはすでに減価償却終わっちゃってるって事！
８年落ちだぞ！
でも、値段がついちゃうのが人気の証！
程度については34さんと同意見。
ボディ補強、ブッシュ・足回り等の交換etcで30万くらいはかけないとね。
36 名前： NA6CEオーナー 投稿日： 2000/10/04(水) 12:16: >12
確かにB6エンジンよりは、たとえボロいハチロクでも
4AGのほうがエンジンは気持ち良いよね～
そういえばロードスターを4AGに載せ替えた人もいたね。

最新型は乗ったことないけど少しは良くなってるかな？
37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 13:28: ロードスターに13B搭載希望。
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 13:30: 結局、ツルシのままじゃ、つまらないって事？
39 名前： NA6CEオーナー 投稿日： 2000/10/04(水) 13:56: >38
そんなことない。自分で好きなようにいじれるのがいいところ。
というかいじりたくなる。
構造も単純だしメカニズムや車の挙動を学ぶには
これほど良い車は他にないと思う。
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 07:28: そうそう、最速目指すならロードスターの中に留めときなさいな。
無限地獄に陥るぞ。

吊しのままでも面白い、いじれば楽しいとおもう。

そーいう車、スペオタには不向き。
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 11:12: 吊しを買う→走るの楽しい→もっと楽しみたい→でも遅い→ちょっといじってみる
→感覚が良くなった→いじるのも楽しい→もっといじる→やっぱり楽しい→
別の吊しにのってみる→おー新たなる発見と楽しさ→ノーマルに戻す→走るの楽しい
→もっと楽しみたい→・・・・

という無限地獄に陥るくるま（はぁと）
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 11:17: >41
そうそう、それでクルマはスペックではないということを悟るんです。
43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 11:41: 人馬一体age