アンチ国産車ＶＳアンチ外国産車

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:27: ＦＩＧＨＴ！
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:28: 俺、国産１台。外国車１台。現在２台所有。どっちも良いよ。
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:38: たまたま日本にいると日本車が買いやすいだけ。
その二つを分けることがだんだん意味をなさなくなって
きてるとおもうよ。
4 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 02:41: ダイタイ輸入車って高すぎるぞ！もっと安くしろ
5 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 02:42: 一番安いの持って来いよ
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:43: アンチ派の気が知れん…
7 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 02:45: 右ハンドルのベンツに乗ってる奴は信じらんねえ
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:47: >4
本国の車の値段自体が高いのよ。
どっかの雑誌で書いてあったけど、プジョー２０６とか、
フィアット・プントとか、殆ど本国並みの価格らしいぞ。
一応、プントなんかは廉価グレードだし。
つか、日本の車が安すぎるのかも。
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:47: ＞７
何で？　便利だろ？
10 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 02:52: ＞9
本国仕様のまま乗って欲しいじゃん
英国車なのにLハンのバカはもっとムカツク
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:54: ＞１０
日本ではみんな右にしろ
＞英国車なのにLハンのバカはもっとムカツク
これはもう論外
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:56: 車なんて、たいていの国では輸出するために作っているんでしょう。
本国仕様といったところで、そんなもの相対的なものにすぎないよ。
13 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 02:58: ＞8
過剰装備は要らないから安くして欲しいぞ。
「新車情報」の三本さんはもっと安い本国仕様があるって言ってた。
でも輸入車は装備が良くないと売れないらしい？
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 02:59: ハンドル位置のスレは、ちょっと前にあったよ。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=965996911&ls=50
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:01: >13
もっと安いのだと、エアコン無しだったり、
ＭＴしかなったりするよ。
それが売れる、という確証あれば入ってくるだろうけど。
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:06: ＞１０
LHでも本国仕様とはかぎりません。
17 名前： ちんちん 投稿日： 2000/09/01(金) 03:10: ハンドルがどうとかって関係ないよねスポーツカー以外は...
ペダルの生えてる場所が具合いいのは左ハンドルだけどさ
ベンツなんてかわらないよ
所有していろいろのりくらべてからいいなさい
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:11: いや、他は知らないけどメルセデスの場合ドイツ仕様と日本仕様はかなり違うよ
19 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 03:13: ＞16
イギリスは右ハンだぞ
20 名前： アンチべんつ 投稿日： 2000/09/01(金) 03:15: 外車と国産の違いはけつこう大きい。外車は日本車にないスタイルを持っている。たとえば外装のカラーひとつとっても、インテリアとのコンビネーションはなおさらだ。
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:18: 外車は足回りの出来がいい。同じ車格の国産と比べても、全然違う。
22 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 03:20: スポーティーな車でもやわらけえっつーしな
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:20: 外車だろうが国産だろうが、車によるよ。
ま、とりあえず日本人で良かったわ。
これだけ車の選択肢の多い国は、他に無いだろうし。
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:20: 日本車も外車に無いスタイルを持ってるぞ
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:22: 外車でも脚の出来の悪い奴も在る
国産でも脚の出来の良いのが在る
26 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 03:23: ま、日本人は日本車って事じゃないか
27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:26: 外国車の場合、評価の低かった車や、出来の悪いグレードは入れないからなぁ。
日本でも、輸出を前提にして作ってる車は、出来良かったりするし。
28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:32: 国の内外を問わず好きなものを買えばよろし・・・
って事で皆の衆！異議ありませんか？
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:33: >28
無いでーーーーーす！
30 名前：け投稿日： 2000/09/01(金) 03:33: おう
31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:33: ＞２８
ナショナリズムについて語っておる
32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:34: では、コレにて一件落着～～
33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:34: ＞３１
それは別スレ立てるか、別板でな。
34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:35: >>２５
そんなこと言ったら、話にならん。
35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:35: >>32
パチパチパチパチ！
36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:37: >>34
半角じゃないと、レス先指定は出来んぞ。
37 名前： アンチべんつ 投稿日： 2000/09/01(金) 03:45: わたしは外車がすきと答える。1955年そのころから日本は外国の真似ばかりしていた。まずエンジンがそうだ。トヨタがはじめて作った６気筒は、当時のシボレーとボア×ストロークまでおなじに作られていたという。
この体質は今も変わっていない。わたしは日本のメーカーより外国のメーカー現在、あるいは将来の人類にとって、はるかに役立つ車を作ると考えている。むろん日本のメーカーも努力はしてきた。しかしそれは生産技術
にかんすることで、車そのもののハードにかんしてはみな無に等しい。日本のメーカーがやったことといえば、車を安く作ることだけである。しかしそれは完成された技術を安く作ることだけである。
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:46: >>37
もっと早く来いよ……
39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:50: >>37
それは車だけに言える事ではない
明治維新以来の日本が一貫して行ってきたことである。
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:53: >39
明治どころか。
この平仮名だって、漢字を使いやすく平易にした物だしさ。
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:54: ＞４０
技術の話
文化はどうでも良いの
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:58: >41
わはは。国民性の話じゃなかったのか。済まんな。
一応、アンタの考えに賛同したつもりなんだが。
ま、好きにしろ。
43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 04:05: >37
排ガス対策はどうだい？
酸化触媒や三元触媒、CVCC、EGRとスワールの研究。
これらは日本が先んじた部門。
44 名前： アンチべんつ 投稿日： 2000/09/01(金) 04:08: 他人のまねをしないという精神は餌ヨーロッパの価値観だが，日本をはじめとする東洋はこいつが不足している。だからヨーロッパにばかにされる。独創性、このてんは日本は外国に多く学ばなければならない。
45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 04:11: ＞４２
国民性がそうなのは別に悪い事じゃないが。
欧米の技術をパクるだけしか能がないのが困る。

２００２年にＦ１に参入するトヨタだが注目されてるのは、どんな結果を残すかだけ。
同時期にＦ１復帰するルノーはどんな新技術を持ち込むかが期待されてる。
車の新技術の殆どが欧州発、トヨダやニッチャンも世界に先駆けてなんかやってみろ。
本田は一応２足歩行つくったので△
46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 04:18: ＞４４
外国の独創性をまねるのか。なかなか難しい問題ですな。
47 名前： アンチべんつ 投稿日： 2000/09/01(金) 04:23: 私は環境問題においてリーダーシップを発揮していくことこそ、日本ような先新国の使命だとおもう。だがエネルギー効率という点では世界一だが、
車がだすＮＯXとＣＯ2についてもコントロールレベルでは世界一だ。しかし依然ディーゼルの研究はおくれている。日本がそうしためんで真面目さを宣伝
すれば日本は立派だ、日本車はいいねといわれるだろう。
48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 04:27: 徳大寺の受け売りみたいな内容ばっかだな･･･
49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 04:38: ＞４７
すでにフランスに先を越されてるので没
50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 04:40: 性能が良くて、かっこよくて、燃費が良くて、安けりゃ
日本車でも中国の汽車でもインドネシアの国民車でもなんでもいいさ。
51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 04:43: ＞５０
君はじゃあダイハツと現代どっちが良い？
別にスズキやマツダと現代でも良いよ
52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 09:26: 外寸が同じなら、内寸はほぼ外車のほうが大きい。
乗り心地も外車のほうが概ね落ち着いているので、疲労感が少ない。
個人的に国産車でイヤなのは、ドアの開閉時の異様な軽さ。途中でクリックがない
ので、いきなり全開になってしまい危ないヤツが多い。

イメージや抽象論ではなく、このあたりで外車を評価したい。

まだまだやるべきことは残されているぞ、国産車。
53 名前： 名無しさん＠一周年 投稿日： 2000/09/01(金) 09:41: 日本車、ヶっおもちゃだ。鉄板薄すぎ。
ポロの塗装でもセルシオ並よ。
54 名前： 名無しさん＠一周年 投稿日： 2000/09/01(金) 10:09: デザインで勝てるのはビッツ位でしょ。
55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 10:21: びっついうほどうれてねーよ馬鹿。
56 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 10:22: 不景気が長引いて車の買い替えサイクルがもっと長くなれば、日本車も外車みたいに
もっとしっかり造ってくるんじゃないですか？
「早よ買え、早よ買え、もっと買え」で成り立ってきた結果ですからね。
脂ぎったオッサンが、口からツバとばしながらまくしたてる時代はもう終わりに近か
づいてます（売る方も、買う方も）。
57 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 10:22: 調べてみりゃ判るが、ヴィッツもおしまいだな…

わりと急激に売上落ちているみたいだな。
やはり、飽きがくるのが速い、と言うことか。
58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 10:26: >56
に全面的に賛成。
トヨタはそれをユーザーに強いている。気に食わんな。

奥田の馬鹿の家電発言はワラタ。
幻想がつぶれるのももうすぐだよ…。
そこまでユーザーも馬鹿じゃないでしょ。
元に中高年のユーザー層って買い換え率すげー下がっているし。
いま新車買っている年齢層でかわっていないのは低いところだからね。
59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 14:53: ＞44
持てる者が持たざる者に
「俺達のまねをするな」という。何と理不尽なことか。
技術はパクりパクられ発展する。連中は既得権益を
守りたいだけだ。こんな要求に耳を貸す必要はない。
60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 15:23: ＞５９
日本がまだまだ後進国ってことですね。
61 名前： 59 投稿日： 2000/09/01(金) 15:26: ＞60
当たり前だ。世界帝国主義数百年の歴史、蓄積を
たかだか100年で覆せるものか。
62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 15:31: ＞６１
だから「後進国」が放送禁止用語っだったわけだ。
アジア・アフリカに対する言葉じゃなたっかのね。
63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 15:38: >62
アンタ日本人か？
64 名前： ＞62 投稿日： 2000/09/01(金) 16:48: あんた今いいこと言うた。
65 名前： 名無しさん＠一周年 投稿日： 2000/09/01(金) 16:56: 欧州勢も最近モデルチェンジのサイクルを短くしてきた
ＡＵＤＩ　ＶＷは６年。危うし日本勢
66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 18:47: ＞６５
馬鹿なこと真似すんなＶＷ！
外車のいいところはモデルチェンジのサイクルの長いことだろうが！
67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 18:49: >66
も一つ「モデル末期まで改良を続ける」も追加しといて。
68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 18:58: トヨタならば、車を家電に出来そうな気がする・・・。
69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 19:01: >68
ソニータイマーに続いてトヨタタイマー発動か？(ﾜﾗ
70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 19:17: 車なんて、単純な構造で丈夫に造っとけばいくらでも長持ちしそう。
そうしたら、お金もあまり遣わなくてよいし工場からゴミもでないし廃車の処理の
問題も解決する。
最新の各種規制に適合させるとかいろいろあると思いますが、それが一番賢いので
はないかと。

みんなもっと賢くならなくちゃあね。

車の買い替えが人生で最大の喜びの人が多すぎる。
71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 19:23: 外国車は値段も高いし、維持費も高い。
よって、金持ちだという表現をたやすく出来る物。
セルシオとベンツのV8車の値段を見れば、一目瞭然。
72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 19:32: ＞７１
３００万円ぐらいの差で金持ちが演出できると思うのは、逆に貧乏クサイぞ。
それを表現する伝統的手法は、我ニッポンでは、豪邸を建ててこれ見よがしに
人を招待することにしくわなし。
池の鯉にパッパパッパと餌を撒いて客に見せつけるのじゃ。
次の日から、その人を見る目が一変すること間違いなし。
車じゃわからん人も多いからね。
73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 21:28: 車がステータスシンボルだなんて、後進国的発想もいいところ。
いい加減に気が付けよ。
74 名前： 名無しさん＠一周年 投稿日： 2000/09/01(金) 22:13: 安物は粗末に扱うし、高価なものは大切にする。
100円ライターを見れば明らかだ。
実際ゴルフ２０００などドイツでも２６０万する。
国産車に比べ５０％ほど高いが、彼らは殆どの
整備を自分で行い大切に長期間乗っている。
75 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 22:16: 愛着の持てる車を造ってほしいね。少々高くても。
割り箸使い捨て文化の日本では無理か。
76 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 22:27: ＞２６０
よくよく見れば、高価なものでも粗末にしてる。
大切にするのは、最初だけ。
外国製高級車でも同じ。
77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 22:37: 車なんて消耗品だよ。
78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 22:50: ＞７７
あくまで程度の問題だよ。ポイするまでにかなりの差があるからね。
まあ、不景気やゴミのことがもっと深刻になると、そうもいってられなくなるよ。
79 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 23:22: プジョーもルノーも
ディーラーが近くにないんじゃ！
80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 15:17: 自動車なんて機械モノは、あくまで自国産を使うのが鉄則だと思う。
日本の事情を一番良く知っている日本人が作ったのだからね。
しかし車に関しては、お手軽過ぎる作り方になっているんじゃないか？
そろそろ、ダブルスタンダードを導入してもいい頃じゃないですかね？
消費者側も階層分化が進んでいるようだし。このスレ見てもわかるでしょう。
大手はなんならブランドを２つに分けてもいいんじゃないですか。
81 名前： 名無しさん＠一周年 投稿日： 2000/09/02(土) 23:04: つっていうか、外車国産車区別すんの意味ないじゃん
日産＝ルノー　マツダ＝フォード　三菱＝メルセデス　いすゞ　スバル　鈴木＝ＧＭ
国産車崇拝者はトヨタ、ホンダしか乗れないよ。
ほんと後5年したら、区別なくなるよ。　
82 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:10: ＞８１
それはまだ資本関係だけだよ。
共同生産してくれないと、お客には関係ないよ。
83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:11: ホンダは半分アメリカ車だね。レジェンド、インスパイア、ラグライド
シビックなんかはアメリカ市場しか見てないんじゃないの？
ＣＲ－Ｖもアメリカの方が売れてると思う。
84 名前：乾餅投稿日： 2000/09/02(土) 23:13: 何割、外注部品を使えば国産じゃなくなるんだろう？
85 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:15: >84
キャバリエやサンタナ（古い）は国産車なのか。
アキュラＮＳＸは外国車なのか。なかなか鋭い発想ですね。
86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:15: ＞８４
部品は国産品のほうがいい。
ボディーを外注してほしい。
87 名前： 名無しさん＠一周年 投稿日： 2000/09/02(土) 23:23: ほんと、ここの人、頭古いっちゅうか
尊王攘夷鎖国主義者ね

ゼクセルは日本ボッシュになったし、
日産系の部品会社なんて仏ビレオ傘下よ。
88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:25: 逆にアウディなんか日本のパーツがふんだんに使われてるんじゃない
そんなもんだよ
89 名前： hige 投稿日： 2000/09/02(土) 23:29: 92年式カローラからBMW(3シリーズ）に買い換えたらなぜか月末の持金が妙に減ってました。
なんで？
90 名前： 名無しさん＠一周年 投稿日： 2000/09/02(土) 23:30: クアトロのトルセンはゼクセルだよね＞８８
プラグはＮＧＫ
91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 10:07: 外車は使い捨て。品質が悪く、整備製も悪い。
日本車はまだ修理可能。アメリカで日本車の
中古車が高いのはそのせい。
＞７４
ドイツ人がワーゲンの修理を殆ど自分でやる
なんて、とても信じられない。あんな整備製の
悪い車、メカニック泣かせもいいところ。
それともドイツ人はメカニックばかりなのか？
92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 10:20: >>91
ドイツはメカオタの国だ。
大戦中戦車を造りまくったため、やたらメカに詳しいヤツばかり出来てしまった。
93 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 17:02: >92
その肝心な戦車も、余りに頑丈に、複雑に作るものだから、
何か起こると立ち往生と言う事が少なくなかったようです。
厳寒のロシアで大量に凍死者を出したのも、修理不能な
設計のため。それは今も変わっていない。
94 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 21:42: 外車、国産関係なしに質がいいのに限る！！そう思わない？
質がいいと高くなるけど。
95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 21:54: そそ、高いほど質が良いとは限らない。
96 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 22:39: ＞93
職人気質って奴だな。
97 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 01:32: 外車=ブランド品

国産車=無印良品

どっちも楽しいね

安くていいものが買える日本に産まれてよかった...