プジョー２０６どうよ

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 13:26: デザインは受けてるみたいだが実際のとこどうよ
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 13:31: 走りに関しては普通の車。
可もなく不可もなく。
ただ、内装のつくりはまだ日本車の方がよいかな。

あのデザインが好きで、vitzじゃちょっとと思ったらありかもね。
3 名前：１投稿日： 2000/09/02(土) 22:10: >2
そうですか、参考になりました。
日本車で考えます。
4 名前： プジョーファン 投稿日： 2000/09/02(土) 22:16: http://coolweb00.cool.ne.jp/merohi
5 名前： 2 投稿日： 2000/09/02(土) 22:22: >1
ただし、WRC限定モデルは別物ですよ。
もう在庫はないと思うけど、あれだったら即買いですね。
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 22:26: 今日206に試乗に行って、ついでに乗った306が気に入って契約
しました。206は造りも挙動も荒い気がしました。とくにアクセル
ペダルのオフセットはマジで「これでいいのか？」と思いました。
ブレーキに近いしブレーキより手前に出てるし、しかもブレーキ
ペダルの遊びの方が大きいのでパニクると暴走しそう。
7 名前： きらり・名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 22:52: ＞２さん
何で別もんなの？ペダルオフセットがいいくらいでしょ
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:04: >5
わははは。ＷＲＣモデルは別物なんかじゃないよ。
根本的に違うのは、ハンドルの位置くらい。
まあ、それでペダル配置は違うけど。
あとはＷＲＣの規定値を満たすために、サイズ無理やり膨らませただけ。
足回りもエンジンスペックも、全くＳ１６と同じだよん。
9 名前：乾餅投稿日： 2000/09/02(土) 23:07: あれ？。ミッションが、縦置きちがいましたっけ？
それがボトルネックになってるって聞いたけど・・・聞き違いだったっけ？
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:10: >9
いや、俺、買おうと思ってディーラーに行ったくらいだから確か（笑。
後は今月の「カーマガ」にも、詳しく書かれてます。
そうそう、シリアルナンバープレートが付くのも違うかな。
けど、色はシルバーしか選べないしねぇ。
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:23: 前のすれにも書いたが、たてに高くて実車は思いのほかカッコ悪い
ＣＭのもＣＧでそのへんを隠したようなＣＭ。
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:24: ミッション縦置きはターボでよんくのWRC。ラリーに出てるやつ。
GTとS16の相違点は、前後バンパー、全長、フロントフェンダー、
タイヤサイズ、シリアルナンバー入りプレート、ホワイトメーター、
ボディーカラー、などなど。
左ハンドルなのでペダル位置は自然。でも顔と尻は嫌い。
13 名前：乾餅投稿日： 2000/09/02(土) 23:25: 日本にも２０００ｃｃが輸入解禁になったの？
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:29: Ｓ１６は２０００ｃｃ。去年の7月から入ってます。
違いがわからん人たち（俺含む）には中身があんまりにも普通なので、
ヴィッツと同じくらいのサイズで２０００ｃｃ、
つーのは唯一の売りか？
15 名前：乾餅投稿日： 2000/09/02(土) 23:32: １６って付くから、１６００だと思ってた。
もうちょっとで恥かくとこだった。
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 10:35: http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=967016060&ls=50
でもほぼ同じ内容のスレがあった。
中身は普通。右ハンの足元狭し。ザクレロ似。

見た目だけなら1.4でも充分。結構走るし。ヴィッツよりはかっちりしてる。
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:14: いい女が乗ると似合うね。
で、いい女が乗ってると犯したくなる。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:15: プジョー、リコールだそうだね。
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:19: なんの、日本車には負けますよ>>18
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:01: 三菱で話題になったせいで勘違いしてる人も、多いかも知れんが、
日常茶飯事でリコールは行われてる。国産車、外国車を関わらずね。
それを隠そうとする行為そのものが問題であって、リコールそのものは問題ではない。
（程度が大きくなれば話は別としても）
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:08: >>20

だねぇ。隠蔽はまずいよ。
リコールもきちんとしていれば（サポートとか）問題ないけど。

まあ、三菱に至ってはＧＴＯのゲトラグ６速（三菱ライセンス改悪品）
の前科があっただけに自業自得だね。
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 21:45: プジョーって、どこがいいのか全然わからん。
23 名前： <22 投稿日： 2000/10/09(月) 01:15: 　まあ１回のってみ！それでだめだったらしょうがないよ　でも同じクラスの国産やゴルフetcに比べると自分にあってる。
ただそれだけのこと　　ぎゃくにハマったら最後だよ　スターレットの2倍くらいの値段だし　メンテもかかる　けどもう2台乗り継いでるから、、、
　あれレベル（値段やサイズなど）の車は遊び感覚で選んでいいんじゃない？セダンなどは色々考えないとただでさえ
セルシオとベンツなどのように値段が５００くらい違うのに後悔したくないでしょ
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 01:19: >それを隠そうとする行為そのものが問題であって、リコールそのものは問題ではない。
>（程度が大きくなれば話は別としても）

そのはなしは別ってのはトヨタがリコールになるとやばいってことか？
デカイメーカーほど信頼が大事だろう。
なによりユーザーの安全も。

ちょっとまえにトヨタは「警察車両のクラウンだけ」のリコールをやった。
なんなんだ？ブレーキのトラブルなのに警察車両だけ別扱いなのかい？