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日本では売っていない日本車

1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 21:15

って結構あるようなんですが。
アコードクーペとかエクリプスの新型も輸入されないし。

2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 21:39

アメリカで売ってる、トヨタのソラーラ（＝カムリ・クーペ）って俺好きよ。
グリルも上品だし、なによりリアスタイルが美しい。

http://www.toyota.com/solara/intro_solara.html

3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 21:53

国内ではどうしようもなくなってる日産ですが､新型のマキシマ
（セフィーロの兄弟車）は、アメリカでは結構売れているようで、
良く見かけます。
顔は日本向けにはちょっとアクが強いですが、アメリカ人には
好評のようです。

http://www.nissan-usa.com/maxima2000/index_nf.html

あと、最近セントラ（＝サニー）がフェイスリフトをうけましたが、
日本の典型的オヤジ車顔にくらべると、こっちのほうがすっきりしてて
ずっとかっこいいと思います。
テレビのＣＭもなかなかかっこいい。（ただし、いまだにぬれた路面で
横滑りにドリフトするカットをはさむようなセンスは、いいかげん止めて
ほしいが。）

http://www.nissan-usa.com/frameset_sentra.html

4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 22:03

TOYOTAのプレビアって日本と同じようにモデルチェンジしたのかな？
あれカッコいいから欲しい。

欲張りいうと、あれにレクサスの顔を移植して、
セルビアなんてくるま作りたいなぁ・・。

5 名前： ＞４ 投稿日： 2000/09/02(土) 22:16

プレビアはもうありません。
シエナが北米での後継車です。

6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 22:24

ＨＯＮＤＡ　ＣＩＴＹ

7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 22:24

東南アジアのホンダシティも日本では売ってません。

8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 22:26

マーチ　セダン

9 名前： 乾餅 投稿日： 2000/09/02(土) 22:28

ジムニー・ピックアップ

10 名前： うなぎ餅 投稿日： 2000/09/02(土) 22:35

三菱ランサークーペ

11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/02(土) 23:03

アキュラＣＬ。レジェンドクーペの後継車だと思う。
５ＡＴ、２６０psのＳＯＨＣエンジン搭載。
先代は一度だけ国内で見た。全然ホンダ車に見えなかった。

12 名前： 名無しさん＠名古屋のセレス乗り 投稿日： 2000/09/02(土) 23:09

中国でいまだに作られている夏利（シャレード）萌え〜

13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 00:57

>6
もちろん、ＣＩＴＹ　ＴＹＰＥＺですね。

14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 01:26

ツンドラ最高。

マジで欲しいなあ

15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 01:27

スバル・ブレッド

16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 01:30

なにー、プレビアってもうないのか・・・。
違いがわかるヤンキーには受けていた車なのに・・・・。
あと、左ハンドルだから女の子にも受けてたのに。

んー、シエナってどんな車？

17 名前： ＞１５ 投稿日： 2000/09/03(日) 11:08

ブラッドでは？

18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 11:14

大型ボンネットトラック。

19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:00

メキシコではＢ１３サニーが現行型、しかも「つる」って名前で売られてるらしい。

20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:07

なんか全体的な傾向として、かつてスペシャリティといわれていたジャンルが
日本で廃れて、結果海外専用車になってるというのが悲しいですなぁ。。

21 名前： 15 投稿日： 2000/09/03(日) 12:14

＞17
ごめん！
タイプミスです
ブラッド！

22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:19

アベンシス
　　カルディナ顔のセダン

23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:04

日本ではすっかり絶滅した２ドアセダンも
アメリカじゃラインナップされてたりするね。
先々代セントラの２ドア欲しかったな

24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:21

税制が変わるみたいだから個人逆輸入の勉強でもするかな。
新規検査やったことあるから、なんとかなるだろ。

25 名前： 8997 投稿日： 2000/09/04(月) 01:20

＞２３
ほんと２ドアのほうが売れるみたいね。小さめだと。
プラッツの２ドア＝エコーなんてのがあるくらいだし。
ピックアップが馬鹿売れする国なわけだ。

26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 01:22

でも日本じゃ2ドアだとなぁ。

27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 01:40

HONDAの車は、結構あるですよね。
米・欧・日と違うアコードがあるように、

個人的には、ACULAのクーペがカッコいいんで
是非日本で見てみたいです。

28 名前： 8997 投稿日： 2000/09/04(月) 02:09

＞２７
乗ってる人はいますね。ACULAのＣＬ。
まぁ５台も無いでしょうけどね。横浜みなとみらいとか
大黒ＰＡとか行きまくってれば見れるでしょう。

29 名前： > 投稿日： 2000/09/04(月) 16:01

電子タコメーターと、リア中央ヘッドレストと、タイヤ整流版が標準装着されているヴィッツ。
ようするに日本仕様は安全性までケチった廉価版ということ。

30 名前： >29 投稿日： 2000/09/04(月) 18:58

ついでに言うならイモビライザーも標準です＞海外仕様。
盗むのなら日本仕様にしましょう。

31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 19:02

＞２７，２８
ACURAはともかくACULAは乗ってる人少ないでしょう。

32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 19:06

＞３０
盗むほどの価値がない。
転売できない。
最新のセルシオなんて右から左へほいさっさ。

33 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 19:11

いすゞアクシム

34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 19:37

現行型の幌ジムニー。

35 名前： >29 投稿日： 2000/09/04(月) 21:02

こんどのヴィッツのスポーツモデルはようやくタコメーターがつくようになるよ。

36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 22:19

盆休みにメガウェブ行ったら、
ソラーラ、タコマ、キジャンが置いてあった。

37 名前： ＞３６ 投稿日： 2000/09/05(火) 20:26

キジャンはモーターショーでも出展されていたけど。

38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:28

キジャンちょっと欲しい・・・。

39 名前： 36 投稿日： 2000/09/05(火) 22:00

>37
名古屋モーターショーには当然無かった…(泣)。東京はいいなー。
>38
ヒーター非装着ですが(クーラーはある)、冬をそれで耐え忍べるなら。
作りはすんげー安っぽいけど、実用車の鑑。

40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 00:30

あげ

41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 05:15

日本で売ってない日本車は結構あるが、外国のメーカーはどうなん？
本国で売ってない車種を外国で売ってるとこってあるんですか？
ちょっとした装備の違いとかじゃなくて。

42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 06:34

＞４１
英国フォード

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 08:39

新型はわかんないけど、ＮＹでオデッセイのタクシーがいすゞのエンブレム
つけて走ってたよ。ＯＥＭで売られてたらしい。

44 名前： ＞４１ 投稿日： 2000/09/06(水) 08:59

前の型のベンツ４００Ｅは日本と北米専用だった。
何を隠そうこれはセルシオ対策。
ドイツでは３２０Ｅの次はいきなり５００Ｅだったと。

45 名前： 名無しさん@名古屋のセレス乗り 投稿日： 2000/09/06(水) 11:25

いすゞのパンサーが欲しい・・・
デザインは昔のシャリオかプレイリーみたいで無骨だけど逆に新鮮

46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 18:29

＞43
いすゞ　オアシスですね

47 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/09/06(水) 21:25

ソラ−ラはお台場のメガウエブで初めてみた。
てっきりソアラの後継車かと思っていた。

48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 21:29

キジャンって低開発国向けの車だからヒーター有るタイプも有るんじゃない？

カローラバン後継モデルで売ってくれないかな？

49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 21:49

トヨタシエナ　ラグレイトのような形で逆輸入されないのかなあ？

日本で売っていない日本車といえば、
なんといっても東南アジアで売ってるＫベースの８００ＣＣ車でしょう。
エンジンだけ送りかえしてちょ。

50 名前： 鉄貧 投稿日： 2000/09/06(水) 21:55

旧ＡＤバンベースのピックアップ。
確かメキシコあたりで売られてたような。
（現地ではサニトラの後継か？）

51 名前： >50。 投稿日： 2000/09/09(土) 09:57

タイでも売られています。

52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 22:24

日産アルメーラだな。姉妹車はシルフィだけど、HBの設定がない。

53 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/09/10(日) 03:06

シティーも東南アジアで、未だに生産してるらしいな。

54 名前： しばれるね。 投稿日： 2000/09/10(日) 03:55

>53
でも、東南アジアのシティーは4ドアセダンですね。

55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 07:48

>15,17
両方ともダウト。「ブラット」　が正解

証拠のページ
ttp://www.valley.ne.jp/~kouji/photo/brat.html

56 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 18:22

アキュラＭＤＸ（大型ＳＵＶ）

57 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/10(日) 18:30

>>2
>トヨタのソラーラ（＝カムリ・クーペ）
カッコイイ。欲しくなった。

58 名前： サターン乗り 投稿日： 2000/09/10(日) 19:31

ちなみに36、39も僕です。
米国アコードのクーペとかアキュラCL、ソラーラが好き。
…なんか自分のクーペ好きを露呈してるだけのよーな…(^^;)。

59 名前： 8997 投稿日： 2000/09/11(月) 02:25

＞３１
　私は前の人のこぴぺですけど、勘弁したってください。

EKシビックのクーペ欲しいなー。EJ7。
B16積んだSiで１万２０００ドルとかだったような…。
それだったら安いよなー。カッコいいし。

60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:20

レガシィランカスターのセダンとか

61 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/11(月) 03:44

シビックの1.4とかね。

62 名前： ＞６０ 投稿日： 2000/09/12(火) 22:33

米国では「アウトバックセダン」だよ。

63 名前： しばれるね。 投稿日： 2000/09/12(火) 22:57

>59
日本でも少量ながら売られましたよ。
EJ7-100系しか無いですが。

中古車で見かけたら即買いでしょう。

64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 02:42

ちょっと前までならユーノス500。
つーか、日本であっとゆうまに生産中止になっただけだけど。

65 名前： >62 投稿日： 2000/09/13(水) 02:50

アウトバックセダンってあんの？
Ｂ４とは違うわけでしょ？
セダンのくせに地上高が高いわけ？
かっこわるそう、、、アメ公のセンスは理解に苦しむな

66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 02:56

＞６５
アハハハ（笑
それ言ったらそのアメ公のセンスに合わしてるホンダもどうしたもんだか

67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 03:29

トヨタ２０００ＧＴのオープン。
高くて買えない人にはホンダＮ５００。

68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 03:33

＞トヨタ２０００ＧＴのオープン
はボンド用の１台限りじゃなかった？そもそも売ってない。

69 名前： ＞６７ 投稿日： 2000/09/18(月) 21:38

ホンダN６００では？

70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/18(月) 21:47

>６９

N３６０の輸出用ですね
出てくるんだよ、K＆Kに（笑）

71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/18(月) 21:51

ＬＥＸＵＳシリーズ

72 名前： 社長の… 投稿日： 2000/09/18(月) 22:09

>59,>63
今日、山形のホンダオートテラスというところに行ってきたら売ってたよ、
EKシビッククーペ。
カッコ良くて感動した。
でも値段覚えてないです。
右ハンドルでした。

73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/23(土) 09:57

日産セントラ。サニーの姉妹車。

74 名前： 北米専用車 投稿日： 2000/10/08(日) 16:47

トヨタ・セコイア、アキュラAD-X。日産も大型SUVも出すらしい。

75 名前： ヨーロッパのマツダファン 投稿日： 2000/10/08(日) 19:38

カペラ5ドア（現行型）。ヨーロッパでは、人気があるが、日本では、5ドアの需要
が少ないため、販売されていない。
あと、マツダ１２１(現行型）。これは、フォード・フィエスタのＯＥＭとして、
ヨーロッパでは、販売されている。
あとは、1.5Lのランティス(323F)で、青の5ドアが結構走っていた。ちなみに、
4ドアセダンは、東洋地域専用モデルで、アジアとオーストラリアでしか売って
いないそうな。

76 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 10:46

あげ

77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 14:20

＞75
後はBシリーズだな。外出？

78 名前： マツダ車大好き 投稿日： 2000/10/09(月) 14:28

＞７７
Bシリーズって確かプロシードだよね。Ｗキャブは、日本で売っていないけど。

79 名前： >77 投稿日： 2000/10/09(月) 15:26

新型は確かに日本投入はしていないけどね。
アジア・オセアニア向けはタイで生産している。

80 名前： ＞７９ 投稿日： 2000/10/09(月) 17:31

姉妹車のフォードレンジャーはアルコール燃料モデルを出すらしいが。

＞フォードは現在、代替燃料車の開発を急ピッチで進めているが、タイ政府とエ
＞タノール車について共同研究を行うということについて合意に達し、19日に発
＞表した。廃棄穀物などを原料にした「バイオエタノール生産技術」の研究や、エ
＞タノール自動車の走行実験などを、2001年8月までのスケジュールでタイ国内
＞で実施する。

＞今回の共同研究では、フォードのタイ現地法人が生産するライトトラック『レン
＞ジャー』に、エタノール対応に改造したディーゼルエンジンを搭載。エタノール
＞に軽油やガソリンなどを混合した状態でエンジンを稼動させ、走行実験を行う。
＞フォードは今回の実験が成功した場合には、東南アジア地区でのエタノール車販
＞売に乗り出すとみられ、成果が注目される

81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 21:58

丸目インテＲ

82 名前： 鉄貧 投稿日： 2000/10/09(月) 22:14

カムリ・ワゴン（３代目'87頃のヤツ）
当時国内向けはセダンとＨＴのみで、ワゴンは海外専用でした。
ワゴンがブレイクする前の話ですが…。