いすゞファン集合スレ

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1 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/03(日) 02:05: ROMしてたらとうとう1000超えましたね
お約束通り新スレスタートします。
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:07: 厨房禁止
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:09: いすゞバカ集合スレ？
さげ！
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:10: もう1が厨房じゃん（藁
5 名前： いすゞ大明神 投稿日： 2000/09/03(日) 02:13: 今後は3.4のような厨房は相手にしないように
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:13: で、藤沢工場試作車盗難事件はどうなった？
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:13: はやく、あの試作車盗難事件発表しないかな！
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:18: 俺は前のスレとは関係ないけど、長後駅から藤沢工場へ行くのにタクシー乗ったら
うんちゃんが盗難事件のこと言っていたな！
なんでもテストコースわきにあった試作車のプールから勝手に持っていって
しまったらしい。よくわからんけど。
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:19: さげろよ！
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:19: それを知ってどうするの？
盗難に限らずメーカーのの知らない話色々あるぜ？
書いたら嵐のスレになるけどな
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:21: 盗難事件の詳細を発表するってヤツがこのスレに気付いていないんじゃないか？
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:21: ＞10
書けよ
おもしろいぞ
13 名前： ユリｹﾞﾗｰ＠ジウジアーロ 投稿日： 2000/09/03(日) 02:22: いすゞって人気あるのね
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:22: メーカーのの？
意味不明
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:23: なんだアスカ乗りってやつはスレ立てっぱなしか！
随分無責任なヤツだな
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:23: だからさげろよ
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:25: age
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:26: age
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:29: あげ
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:30: ＞14、スマソ、各メーカーの知られたくない話。
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:32: ＞20
発表希望！
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 02:42: ●菱のパジェ●ミニが発売直前普通にＵターンしたら横転して
慌てて足回り変更した話とかそう言った類の話ＩＮ岡崎工場
23 名前： 22 投稿日： 2000/09/03(日) 02:45: 書いても何のスレの足しにもならんから止めとくけどな
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 03:00: そういえば何年か前ビッグホーンがアメリカの安全車テストかなんかで
横転しやすい車ということで叩かれてたな。
真相きぼ～ん。
25 名前：ゆう投稿日： 2000/09/03(日) 04:13: しつこいけどこれしか書くことない。

BIG　HORN　No.1。女ならBIG　HORNに乗れ。

というわけであげるよ。いすゞだからね。
また後でやるから。
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 04:25: 熱いなぁ、いすゞスレは。
熱いといったら……
昔、国道43号で渋滞にハマッてZZ-L(PF)がオーバーヒート
寸前になったことがあるな。
真夏にヒーターをガンガン掛けてなんとかしのいだけど、
帰ってきたら体重が減っていた。
27 名前：ゆう投稿日： 2000/09/03(日) 04:26: 横転について
ローレルほどじゃないから心配無用。
ローレルは時速５キロ以上、１２０度以上の右折時に横転する危険性がある。
気をつけて。
28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:11: ＞26、すばらしい経験です（マジ）それくらいのことは乗り越えなくちゃ
いすゞ乗りとは言えません。
ヒート対策する機会をいすゞの神様が与えてくれたと思って
頑張りましょう。
＞ビッグホーンの横転は確かに問題になったようだけど
あの手の車どれだって運転次第じゃ横転するわ
そんな事よりＲＶの操安性も考えずに運転するアホアメリカ人の問題だろ
走行性能なぞＲＶの中じゃビッグホーンは特Ａがつくほど安定してるよ
いすゞ万歳！いすゞ最高！
29 名前： よいしょ餅 投稿日： 2000/09/03(日) 14:17: いすゞ最高！！！
30 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/03(日) 14:31: その通り！
私も走行中電動ファン壊れて持っていた新品のファンと車積工具で
交換したことあります。
指にお灸据えられたようでしたが（笑）
31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:41: >>30

友達はボンネットをはずし、そのまま走行していきました。
ボンネットはファン交換が済むまで其の場所に放置。
そいつの彼女が其の場所に留守番として居残ったそうです。

帰ってくるなり険悪な雰囲気でそれが元で別れたそうですが
「がまんがたらんやつはこれから先長い付き合いなどできん！」
と言い放ち、気にした風も無い彼は筋金入りのピアッツァ乗りです。

こんな彼はかっこいいとは思うのですが、少々性格に問題がある
ような気もします。

まあ、すぐに別のカノジョを見つけたようですが。
32 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/03(日) 15:52: その意気でしょう。
ウチの女房は文句言ったことありません。
いすゞ乗りは、、、
オーバーヒートスレスレに馴れてるのか？
いすゞの水温計はキチンと上下するタイプなので
他のメーカーで良く見る真中辺りで止まっていても少しでも上がったら
ヒートしてるということはありませんね。
33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 21:12: ビックホーン良いよ！
横転？イルムシャー3.1D（ショート）に乗ってたけど
箱根でも交差点でもサイド引きながらドリフトしても平気だったよ
どうやりゃ転ぶんだ？糞アメ公がっ！

良いクルマだ！峠の登りなら厨房の走り家車を平気でカモれる
ハンドリングもキチッとしてて乗りやすかった
34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 21:56: いすゞスレで１０００越えちゃうんだからもういすゞは、乗用車を復活させるしかないね。
35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 21:59: 復活はしなくて良いから、昔のパーツだけ出してくれ。
しっかりとな。
36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:00: ＞３３
私も登りなら走り屋厨房のQ,s撃沈したことあるよ。
プレジールロングスポパケ　3.0Dで。
37 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/03(日) 22:02: >>34
そのうち叩きは何割でしょう
38 名前： 人形使い。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:15: 　Ｍｕに乗ってます。
初めての車に、これを選びました。
自分は、いい車だと思ってるんですけど、
他の人の評価ってどんなもんなんでしょ。
39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:26: ミューは初代の方がかっこよくない？
あのスタイルにファットなタイヤを履いてしかも色はオレンジやブルー
などデザイン的には傑作だと思うんだけど。
特に初期型ね。あの頃のアルミホイールが一番ミューに似合ってるな。
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:28: 迷惑さげ
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:34: 初代ウィザードもいい車になる可能性は秘めてたと思うんだけど、
あの中途半端なオーバーフェンダーがデザインを台無しにしてた。
どうせならミューと同じようにブリフェンの３ナンバーで出してたら
テラノより売れたと思う。
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:45: とっても迷惑さげ
43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:49: もういちど迷惑さげ
44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 01:07: 3.0 コモンレール式　16V DOHC ICターボディーゼル
これを作れるのはいすゞだけです。
45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 01:15: マイクロロンの広告にいすゞのワークスドライバーだった浅岡翁が
登場してるけど、愛車がレンジローバーだよねぇ。
なんでビッグホーンじゃないのかな？(ﾜﾗ
46 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 09:26: ＞45、機会があれば聞いてみます。
ウィザードは現行が素晴らしすぎるね
しかし初代Ｍｕはトレッドとホイールベースの比が
ポルシェよりスクエアだって皆さんご存知？
お薦めはガソリン4ＺＥ1搭載車かな
あのエンジンターボ付けたら凄まじいよ
47 名前： >>46 投稿日： 2000/09/04(月) 09:40: ＞＞初代Ｍｕはトレッドとホイールベースの比がポルシェよりスクエア
こういうカキコは一般人には出来ないとおもいますが、
もしかしてあなたは雑誌記者？ＯＲ自動車評論家？
もうすこし品戸下さい。Ｂｙいすゞ信者
48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 09:52: 名古屋市在住の外科医さん。
49 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 10:10: ＞48、はずれです。
50 名前： >>49 投稿日： 2000/09/04(月) 10:13: 三本和彦？だろー
51 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 10:15: 一介のいすゞファンですよ。仕事はまあいいじゃないですか
どこかのクラブに入ればそのうち合う事もあるでしょう。
ＷＥＢ上でこの話題は好みませんので申し訳ありませんが
お願いします。
52 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 10:15: いすゞスレって人気あるな。
この前、ビッグホーンだと思ったら、ＨＯＮＤＡに供給してるＯＥＭの
車だった。（笑）
53 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 10:19: いすゞは日本ＧＭになります。
54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 10:20: いすゞの株は４９．９％ＧＭの物です。
乗用車復活は１００％ありません。
55 名前： >52 投稿日： 2000/09/04(月) 10:33: ホライズンといいます。
56 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 10:43: ＞50、彼とは確かに趣味は似てますが頭の上で拳作る程度です。
棒持ってトランクの広さ測ったりしません。
三角窓は好きですよ。
57 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 10:44: ＞55
あ！！そうだ。思い出した！！
58 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 10:50: ＞54、ＧＭは余り経営には口出しはしないようですが、、、
マツダ＝フォードのような関係とはちがうんじゃないでしょうか
余り口出ししないということでスバルもＧＭグループに入ったと
聞いてます。
説得したのは関和平（現いすゞ会長）だったと思います。
59 名前： >56 投稿日： 2000/09/04(月) 10:52: うむ？テレビ神奈川は、にゃごやでも映るのか？
まあ、深追いはしないが。
60 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 10:53: 三重テレビが映るでしょう
61 名前： ＞５９ 投稿日： 2000/09/04(月) 11:02: CTC（千葉テレビ放送）月23:00～23:45
TVN（奈良テレビ放送）月23:45～24:30
WTV（テレビ和歌山）月24:10～24:55
GBS（岐阜放送）木22:15～23:00
GTV（群馬テレビ）木23:00～23:45
TVS（テレビ埼玉）月24:25～25:10
MTV（三重テレビ）日12:00～12:45
KBS（京都放送）日23:30～24:15
TTV（とちぎテレビ）金20:00～20:45
TYS（テレビ山口）日24:50～25:35
SBS（静岡放送）月26:30～27:15
TSC（テレビせとうち）火24:40～25:25
ＴＵＹ（テレビユー山形）木25:05～25:50
スカイパーフェクＴＶ
日本映像ネットワーク配信
レイクシティケーブルビジョン

まあ、深追いはしないが。
62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 11:15: age
63 名前： >61 投稿日： 2000/09/04(月) 11:21: 一般人にはこんなに速攻でレス書けんぞ。って事で
名古屋のアスカ乗りさんは業界人に決定致しました。
これからもよろしくお願い致します。Ｂｙいすゞ信者
64 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 11:25: え？業界人？
まあいいやよく間違われるから
さてジェミニＣＣＮＡＶＩ5の全塗装に入ろうかと考えてるんですよ
ブレーズピーコックマイカが良いと思ってるんですけどね
カルフォルニアカラーだし、、、このネタ解るかな？
65 名前： 63 投稿日： 2000/09/04(月) 11:34: あれ？私も数十年前ＣＣ　ＮＡＶＩ－５乗りましたよ。
よく走行中バックレンジ入れて、バックランプ点灯して走りました。
66 名前： 名無しさん＠お腹ピッピー 投稿日： 2000/09/04(月) 11:45: 前の東京モーターショーに出てたシルバーのクロカンって、アメリカ専用に作るの？
ザッカーじゃなくてその次のやつね。
67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 11:56: ザッカーの次ってあったっけ？
ちなみにここは藤沢でしょ。
http://www.isuzu.co.jp/concept/zaccar/image/z2.JPG
68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:04: KAI-(回)-は？
69 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 12:08: これでしょ
http://www.motorshow.or.jp/show99/CONCEPT/images/isz01.jpg
70 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 12:09: ＞66、67アクシムですね
スペックはものすごかったと思いますよ。
アメリカで売るそうですけど
71 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 12:09: 俺はこれが欲しい
http://www.motorshow.or.jp/show99/CONCEPT/images/isz03.jpg
72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:10: これ？
http://www.isuzu.co.jp/tms/33rd/99/imgs/cover_kai.jpg
73 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 12:11: 回は次世代じゃないですかねぇ
幾らいすゞでもこれじゃ月面車だし
まあ出れば乗りますけど
＞65、まだ距離が実走5万キロ程度なんですよ
足車として活躍してます。
オートクルーズ付いてるし楽ですね
74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:12: ＞７１
発売しても多分、スズキ・Ｘ９０の様な末路をたどりそうだな。
75 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 12:18: Ｘ９０はカッコ悪すぎっていうか
マガジンＸでスクープしたオープンってこれか？
76 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:21: スバルにも似たのがあったよね　＞Ｘ９０
77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:22: 全員死んでください
78 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 12:23: ヴィヴィオの？
79 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
80 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
81 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/04(月) 12:25: >>73 了解。
今乗ってるUBS69DW　１０万キロなんだけど、次乗る車無くて、
まだ元気に走るからいいけど、俺はＮＡＶＩ－５が忘れられないな。
エルフクラッチフリーをビッグホンに移植してもらいたい。
82 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 12:28: つーか
昨日初めてユニキャブの実物見た
昔のいすゞマーク渋い
83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:30: まだ、新型びっぐホーン出ないの
いすゞの社員は仕事中昼寝してるとの噂。
84 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
85 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 12:33: 次のビックホーンはモノコックでしょうか
86 名前： 名無しさん＠お腹ピッピー 投稿日： 2000/09/04(月) 12:33: ＞67
それそれ

どんな性能かは知らないけど、かこいいよねー
87 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
88 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 12:36: ＞81、できるんですかねぇ楽しそうですけど
ＡＮＶＩ5ジェミニが出た時のホンとに初期モデルなんですよ
意外とトラブルないですし当たりだと思います。
私の走り方だとＤ4は使わないしまあ満足してます。
ＮＡＶＩ5の好きな方これで何人目だろう？
取りあえずアスカＮＡＶＩ5ならガソリンですけどあるの知ってます。
89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:36: つーか、ビグホンは現行型で生産終了です。
90 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 12:38: >>86
それザッカーじゃん
91 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
92 名前： 名無しさん＠お腹ピッピー 投稿日： 2000/09/04(月) 12:41: ＞90
そうなの？
なんかアルファベットの名前で出てたと勘違いしてた。

これ、リアが横開きじゃないのがいいよね？
93 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/04(月) 12:43: >>88　了解
私の場合はＮＡＶＩ－５オイルをしょっちゅう入れないと、アクチユータが
カクンカクンいってました。
94 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 12:44: ://www.isuzu.co.jp/tms/33rd/vol4.htm
ここで見てくださいな
次期ビッグホーンはガソリン4ＬＶ8だと聞いてたんだけど
いつなんだろうか
ディーゼルはＶ6、3.5Ｌだったんじゃなかったかな
95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:45: この荒らしはなんなの？
いすゞが嫌いなの？アスカ乗りがきらいなの？
96 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 12:46: ＞93、ＮＡＶＩオイルは特殊なのでトランクに入れてます。
ユニット自体はゼクセルに注文して作れるみたいですよ
サービスの人がそのように申しておりました。
まだまだいけますね
97 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:48: >>95
みんなわざと無視しています。
気にしないように
98 名前： 名無しのアスカ乗りオリジナル 投稿日： 2000/09/04(月) 12:48: ＞８５
たぶん、モノコックでしょう。
でもフルモノコックではなくフレーム有りのセミモノコック。
テラノとかチェロキーみたいな作り。
この手の車でも軽量化とかはにらんでいるからね。

現行型もセミモノコックで仕上げられる構造になってるとか聞いたぞ。
当時の技術ではそこまでまとめられなかったのかフルフレームになってるけど。
99 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
100 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:52: 初代アスカのＣＭ千昌夫とジェン・シェパード
ダサかった
101 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
102 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
103 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 12:54: >>100
いすゞなんてそのレベルだよ
104 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
105 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
106 名前： 名無しさん＠お腹ピッピー 投稿日： 2000/09/04(月) 13:30: HP見てきた。
ザッカーDdエンジンで日本での発売希望・・・。
107 名前： 名無しさん. 投稿日： 2000/09/04(月) 13:44: あのぅ、いすゞって嫌われてるんですか?
なんか、頭悪そうな(ひたすら同じ事を書く)人が、
たくさんいるんですけど。
まぁ、そいつらには、
いすゞの良さなんか理解できないと思いますけど。
108 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/04(月) 14:08: ＞１０７
彼らには、エルフの良さも理解していただけないと信じています。
109 名前： れんぢのり 投稿日： 2000/09/04(月) 14:17: ＞１０７
いすゞがどうこうより、「○○が良い」という人がいると叩いているだけでしょ？
最近の子供は他人の非難はするけど、自分の意見の主張はしないみたい。
学校でもいじめにあうから、なかなか自分の趣味とか言えないみたいだよ。
110 名前： れんぢのり 投稿日： 2000/09/04(月) 14:21: ・・・閑話休題。
個人的には１１７クーペがいつか欲しい車の一つですね。
私は日本車史上最も美しい車ベスト５に入ると思います。
できれば初期のハンドプレスのやつが欲しいけど、まだ高いのかな？
111 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 14:21: 日産、トヨタ、本田嫌いなら分かるが。。
112 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 15:13: ナンパな方にはいすゞは理解できないと思いますけど
質実剛健、頑丈、デザインは凝る
これがいすゞだと思いますよ。
流行り廃りは関係ないです。
113 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 16:12: いすゞってある意味、新興宗教みたいですね。
かなり重度の信者が多いです。
114 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 16:39: ＞１１３
どこが新興宗教みたいなの？
115 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 16:43: つーか
魔女狩りみたいに信者信者って騒ぐ奴が一番うざい。
116 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 16:57: 魔女狩りでひどいめにあったのか？似非奇術師め
117 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/04(月) 17:06: >>116
メンスだな
118 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 17:51: シュアなハンドリングとか右へ習えとしない車造りとか
諸々の条件が好みに合ってるだけでしょう？
ウチのお客で学生さんなんかが車が欲しいけどお金の掛からない
ようにしたいとか聞かれたら
「白いカローラの中古に乗りなさい」といいますよ
ぶつけても擦ってもスグに解体パーツあるでしょ
ＷＥＢで注文したら次の日にくるんじゃないかなぁ
色まで白なら塗装の必要も無いし、安く済ますと言う意味じゃ
最高ですね。
いすゞ好きな人がこういう事を望んで選んだ訳じゃないんだから
良いと思いますよ。
そんなに乗ってる車を統一しないと不安になるんですかね
119 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
120 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
121 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
122 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 18:26: age
123 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 18:35: あ、げ、ろ
124 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/04(月) 19:08: ＞110、117はタマに初期のハンドメイドが出ますたしか73年までかな？
まちがってたらすみません。
モノにもよりますが一番高くて300万超えたと思います。
購入以来ワンオーナーで雨天未使用、ノンレストアで実走30000キロ程度
こんな新古車のような奴は当然高価です。
125 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 19:12: age
126 名前：ゆう投稿日： 2000/09/04(月) 21:03: 車が売れないんだからここくらいあげたっていいだろ。
女はBIG　HORNだ。
127 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/04(月) 21:44: 賛成＞119　120　121
128 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/04(月) 21:53: 今ではあたり前だけど、電子制御燃料噴射装置（ＥＣＧＩ）を日本で
初めて搭載したのが１１７クーペなのだよ。
その後他メーカーがぱくって、トヨタ＝ＥＦＩ　日産＝ＥＧＩ
ホンダ＝ＰＣＭ－ＦＩ　名前を見れば解るだろ。
サンルーフも１１７が国産初だと記憶しているが。
129 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 21:59: 先日名神高速竜王インター付近でやたらに飛ばす１１７を見たんだけど
おっ！と思って付いて行ったら１６０ｋｍ／ｈもでてるの。
結構出るんやね。
130 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
131 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 23:56: 親父がアスカLG買った時に千昌夫夫婦とアスカの写真がプリントしてある缶型の灰皿
をディーラーからプレゼントされた。今でも何故か家にあってアスカはなくとも
灰皿だけ現役でがんばっています。
132 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 23:57: きゃなりしつこいアンチアスカ乗りが居るな～。
取り憑かれてる？
133 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 00:03: ＞１３２
基本的には無視してね。
あとsage野郎は、名前、年齢、現住所、経歴を書いてね。
不満があるなら相談に乗るから単調で病的なsageレスはやめてくれ。
134 名前： >132 投稿日： 2000/09/05(火) 00:29: いすゞスレで、荒らし＆sage野郎を相手にするのはタブーです。
気にせず、いすゞを語るのが正統派いすゞ乗りベルラーです。
はい、次の人。
135 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 00:38: ビッグホーンのオプションでバックミラーつけてる人っています？
今度ビッグホーンを購入しようと思っているのですが、ボディサイズが
大きめなのであれをつけて後ろの視認性が多少よくなればつけてみようかな、
と考えているんですが。
あんまり変わんないんだったら、その費用でリアコンビリム付けちゃおうかな。
136 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/05(火) 01:00: >>135
心配ご無用、ビグホンは乗用車より視界が高い分近くの物が良く見えるのですよ。
137 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 01:05: ＞136
バック（アンダー）ミラーと関係ないだろ？
135付けたほうがいいがケツタイヤが邪魔。よく見えん。
138 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:06: 117の最高速ですがカタログデータは190キロマックスとなってるはずです。
弄れば200キロオーバーも楽勝でしょう。
まあ殆どはカタログ性能出せてないとは思いますが中には気合の入った117乗り
もいらっしゃいますのでそんな方だったんじゃないでしょうか
＞131、その灰皿売って下さい（爆）
＞128、117クーペＥＣでしたっけ？勿論アスカもＥＣＧＩです。
コンピュータと言えば今度のウィザードは32ビットになりました。
見えない所が変更されてます。いすゞらしいですね
139 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:14: ここらで盛り上げる為、あなたが見た「最強いすゞチューン公開」
というのはいかがでしょう？
知り合いのPIAZZAは大分キテますので紹介します
4ZC1ボア88→92
タービンTD06、20G
コンピュータ、モーテック
最高出力430PS、
こんな感じでいかがでしょう
皆さんの周りにはいませんか？
140 名前： 131 投稿日： 2000/09/05(火) 01:15: >138
この灰皿はキズ、ヘコミ、サビ多数なれどレア物なので十数年、我が家で
継続使用中です。友達とかにも珍しがられます。プレミア必至ですね｡（大嘘）
141 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/05(火) 01:18: >>138
了解、朝早いのでもう寝ます。また今晩。
142 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:18: えええええプレミアです。
輸出用飛鳥のカタログと交換きぼーん（笑）
143 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:20: ＞141、おやすみなさい。チャットのようだな
144 名前：ゆう投稿日： 2000/09/05(火) 01:21: 最強いすゞチューン公開②
ダッシュボードにあるあれはなんていうの？
助手席側の座席前にある小物とか入れられるところ。

あれが閉まらない。

最強いすゞチューン公開②ゆうの場合
145 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 01:23: 昔なんかのＲＶ雑誌でジェミニやミューのディーゼルターボエンジンを改造して
驚異のパワーアップって広告があった。
確か負圧の革命って書いてあってJVTSシステムがなんちゃらって書いてあった。
誰かこの怪しげなパワーアップについて知ってる人います。
情報少なくて恐縮ですが。今からその本探してみます。
146 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:23: ＞ゆうさん
グローブボックスでしょうか？
そういえばアスカもPIAZZAも鍵付きが良い感じですよね
147 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:25: ＞ゆうさん
で何を入れたんですか？エアコン？メーター？それとも
モーテックと小型PCが入ってるとか？
148 名前：ゆう投稿日： 2000/09/05(火) 01:25: ＞ビッグホーンのオプションでバックミラーつけてる

ダサいすゞと言われそう。でもそれがまた快感。
149 名前：ゆう投稿日： 2000/09/05(火) 01:28: ＞名古屋のアスカ乗り
何も入れてない。たまに男入れてたけど。
150 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:31: ＞149、すまん解らない、、、、
151 名前：ゆう投稿日： 2000/09/05(火) 01:36: ＞名古屋アスカ
分かんなくてもいいからここを上げろ。いすゞ潰れるぞ。
152 名前： １４５ 投稿日： 2000/09/05(火) 01:37: 本でてきました。4WDフリークです。
改造の内容にかんしては詳しく書いてないのですが、なんでもエキマニか
なんかを強制排気させてパワーアップとか書いてあります。
この改造を施した3代目ジェミニと初代ミューのターボディーゼルのデモカー
販売の案内もでてます。
デモカーで他はノーマルなのにミューは400万円、ジェミニは250万円と
なってます。ちなみに開発元はエスペランザというところになってますが。
どなたかなんで強制排気でパワーアップするのか教えてください。
153 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:39: ＞145、どんなチューンか気になります。調査お願い致します。
それはそうと83年にアスカディーゼルターボが出した
速度記録車は120ｐｓ以上出てましたね実際には最高速は
240キロ以上でるようです。
ビデオ見てたら津々見友彦がそういってました。
で、津々見さんにメール出したら懐かしいと申しておられましたし
よく覚えていらっしゃいましたよ
この時のチューニング内容はいすゞお客様相談室に問い合わせて
大体の概要が掴めてはいます。
154 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 01:45: ＞１３９
雑誌オプションの広告欄で昔、ジェミニイルムＲのチューナー会社がでてたのだが
そういう所にチューンを頼んだとしてイルムＲはある程度の耐久性を確保して
何馬力ぐらいまで出せそう？いすゞエンジンって耐久性がなさそうな感じがするので
中古イルムＲでチューンなど遊ぼうとしたら大金使いそうな気がするんだが。
155 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 01:51: ＞154、冗談はいけませんいすゞエンジンの耐久性は異常に高いですよ
ＪＴ191Ｓですね300ＰＳ程度は楽勝でしょう
兵庫県か淡路島の某ショップじゃないかと思いますが言えば何でもやるんじゃ
ないですかねぇ
156 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 01:56: age
157 名前： １４５ 投稿日： 2000/09/05(火) 01:57: ジェミニのほうは91年12月登録モデルで最高巡航速度190km/h以上、
ミューのほうも91年式で巡航速度140km/h以上と出てます。
あとジェミニのほうは中間加速もでていて40～60km/h中間加速が
　　　　ノーマル　　　　　　　　　JVTS改造
３速　　3.3秒　　　　　　　　　　　2.9秒
４速　　6.4秒　　　　　　　　　　　5.2秒
５速　　10.2秒　　　　　　　　　　8.0秒　　　　
となっております。
　　　　
158 名前： 名無しのアスカ乗りオリジナル 投稿日： 2000/09/05(火) 02:20: ＞１５２
エスペランザって埼玉の岩槻の店だろ？
俺の家の近くだ。車で１５分ぐらい。
バイクのチューンもやってた。
でもね、今はもう無い。
バブルがはじけて金銭がらみのトラブルで夜逃げしたとか聞いた。

実は単なる移転かもしれないけど店舗が看板付いたまま昔のまま残っていて
あからさまって感じだよ。
誰も移転先知らないし。

ところでその雑誌、いつ頃の物？
セリカＧＴ－４にＪＶＴＳ付けて燃調ノーマルのまま走らせて壊した後かな？
最初の頃は燃調いらないのが売り物だったんだよ。
159 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 03:13: すみませんどんなことするのかどうも解らないんですけど
ＪＶＴＳとは何ぞや？
しかしながら此れくらいのパワーアップはディーゼルなら
ハイカム、ガバナー設定変更、ブーストアップ、インタークーラー
大容量化、給排気なんかで十分出せそうなんですけど
何かメリットがあるんでしょうか
160 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 05:57: ばかのあつまり！
161 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 08:18: age
162 名前： 152 投稿日： 2000/09/05(火) 10:27: >158
'92年5月号の4WDフリークです。エスペランザの場所は埼玉の春日部ってでてます。
でこのJVTSがなにをどうしたらパワーアップするのかイマイチわからないんですが？

あと余談ですがこの雑誌の特集にビッグホーンとパジェロのショートボディ対決って
いうのが出てて、結論からいくとビッグホーンは動力性能、オフ走破性に優れている。
またパジェロはオンロード操安性と内装の作りこみに優れている。ビッグホーンは
あっさりしすぎ、ってかいてありました。
163 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 10:49: >>162
あんたするどいね、
>>ビッグホーンはあっさりしすぎ
これがいすゞでしょう。
164 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 10:52: ＞１６２
＞でこのJVTSがなにをどうしたらパワーアップするのかイマイチわからないんですが？

分からないだろう。只の詐欺だからな。
165 名前： １６２ 投稿日： 2000/09/05(火) 13:37: ＞１６４
え、そうなんですか？それですぐ店たたんでトンズラしちゃったのか。
166 名前： 名無しのアスカ乗りオリジナル 投稿日： 2000/09/05(火) 13:40: ＞１６２
あそこはまだ春日部なんだ。俺の頭の中では既に岩槻。
（春日部と岩槻は隣り合わせ）

ＪＶＴＳはその雑誌に機構が書いてなかった？
排気の中間パイプを二つ分けにして速度差を生む。
速度差から生じる圧力差で低速側の排気を強制的に引っ張るとかいう仕組み。
俺もよくは知らないけどそんな感じだった。
理論的にはしっかりした物らしく特許も取ってる。
でも特許権はエスペランザは持っていないんだよ。
おそらくこの辺の絡みで店が消えたんじゃないか？

＞１３９
そのＪＲ、昔ＣＢ誌に載ってなかった？
＞１５９
知ってると思うけどガバナー変更は排ガスが著しく汚れる可能性があるので
一般的には向かないよね。
昔のトラックは封印外してねじるだけでパワーアップしたんだから。
かわりに黒煙モクモク。
167 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 13:44: >159
黒煙解消、熱害皆無、低油温、オーバーヒート皆無、低温度ターボ
燃費向上、絶大なトルク、絶大な登坂力、強力な加速度、エンジン音の静粛性

なんかいいこと尽くめだな。　　＞JVTS
168 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 16:30: ところで他に面白い奴とかトンでもないチューン情報は
ないでしょうか？
流用チューンもいろいろあるとは思うんですがどうでしょ？
実を言うと出入りしていたチューニング屋にＲＢ26が転がってたんで
ＰＩＡＺＺＡに載せようかと思ったんですがミーティングで
エンジンルーム開けれないから止めときました。
載りそうだったんですけどねぇウケねらいでは良いかもしれませんな
多分顰蹙ですけど
みなさんなんかあります？
169 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 16:31: トラック用のＶ８載せれば？
170 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 16:34: 載ったとしてもフロントが重すぎます。
171 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 16:37: っていうか、フロントじゃ収まりきらんでしょ（藁
ちなみにトラック用エンジンはこんな感じだ↓
http://www.isuzu.co.jp/LU_CVb/giga/gm6by4t3/engine/lineup/a-42.htm
172 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 16:41: ギャグですから
173 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 16:43: だから現実的なのをもう少し捻っておねがいします。
174 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 16:43: リアというかミッドに積めばＯＫ（んなこたぁない）
175 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 16:44: 淡路のファニーファクトリーに聞いてみたら？
もう聞いてたらゴメンネ
176 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 17:15: G5もありますが、技術のあるチューニング屋ならどこでも
出来ると思います。
ポン付けショップじゃ無理でしょう。パーツが殆どありませんので
177 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 18:17: age
178 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 18:17: アスカ乗りっていつでもいるってことは引きこもりかぁ。
毎日ネット三昧でいい身分だね！
179 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 18:21: つまらん
あげるな
180 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 18:37: あ、げ、ろ！
181 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:52: エンジンチューンばかり盛り上がっているがサスチューンは特にないの？
まあ、ロータスやイルムシャーがあるからいらないのか。
でもぺったんぺったんのジェミニとか見てみたいぞ。
182 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 21:35: アスカはオーリンズ車高調整式に換えました。
ペタペタにもできますが車高は普段はノーマルです。
183 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 21:38: ＞アスカ乗りさん
クアンタムショックってどうなんでしょうか？
184 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 21:41: 良いらしいけどラインナップないんじゃないですかね
使った事無いのでよく解りません。
ワンオフできるなら良いかもしれませんね
185 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/05(火) 21:43: ところで、名古屋のアスカ乗りさんは、何台いすゞ車所有してるのでしょうか？
186 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 21:44: 6台
187 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/05(火) 21:46: ちなみに、前に居られるとむかつく車　スレッド立てたのは私です。
お互いリミット目指してがんばりましょう。
188 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 22:02: リミットというとスレですか台数ですか？（笑
189 名前： 名無しさん＠SW20乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 22:11: オレがまだガキの頃、ウチのオヤジがピアッツァ乗ってたな。
オレが中学1年の頃まで乗っていて、それからはNAのセリカに乗っている。
当時セリカに同乗したオレはオヤジに向かって
「遅い車だな、なんでピアッツァ売ったん？」とかホザいてたな（笑）
昔の事だけど、ピアッツァが速かったコトだけは脳裏に焼き付いているのね。

っていうか、ピアッツァってどのくらいのスペックを持った車なんすか？
あんま記憶が無いんで、、、
190 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 22:16: ノーマルは180ＰＳ、25キロ程度かな
ＡＴを持ってたけど中央道を180キロでコーナリングできた事は
確かだ。しかもノーマルサイズのタイヤ（Ｍ7Ｒ）
弄ると、、、結構とんでもない車もある。
191 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 22:18: 東北道で春日部ナンバートロくてウザい！！
192 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 22:24: age
193 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/05(火) 22:25: >>188
当然１０００レスデス、１０００台なんてそんな～いぢめないでよね。
194 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 22:31: 失礼しました。
それはそうと
コレクションは増やしたいんですけどね
理想は
ＪＴ190ロータス
ＪＴ191Ｆロータス
ＪＲ120ロータス
フローリアン初期型
ＰＦ60
117ハンドメイド
ベレットファーストバック
全部集めたら大変だろうな、、、
195 名前： れんぢのり 投稿日： 2000/09/05(火) 22:33: 遅レス陳謝。

＞モノにもよりますが一番高くて300万超えたと思います。
ぐはぁヽ(￣▽￣;)ﾉ
エラン見たいな値段ですな。

＞今ではあたり前だけど、電子制御燃料噴射装置（ＥＣＧＩ）を日本で
＞初めて搭載したのが１１７クーペなのだよ。
友人がハンドプレスじゃない丸目の１１７乗っていたんですが、
このＥＦＩでエラい苦労してました。あんまり調子悪いから
キャブに戻そうかとまで思いつめてました。
196 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 22:38: このＥＦＩでエラい苦労してました。あんまり調子悪いから
キャブに戻そうかとまで思いつめてました。
そういうときは迷わずモーテックじゃないでしょうか
197 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 22:43: ＞アスカ乗りさん
モーテックってどんなガソリン車にも搭載可能なんですか？
198 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 22:45: 多分大丈夫じゃないでしょうか4サイクルガソリンエンジンに
はどれも使えるはずですけど、、、
199 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 22:46: >197
キャロル(660初代)に付けた人がいると聞いたぞ
200 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/05(火) 22:47: >>194
コレクションなんて羨ましい。私のいすゞ車歴
ＰＦ５０　ジェミニクーペ
ＪＪ＊＊＊忘れた　アスカＬＦ　ＮＡディーゼル
ＪＴ１５０　初期型ＮＡＶＩ－５
ＪＴ１５０？　最終ジェミニＣＣ
現在　ＵＢＳ６９ＤＷ　ビグホン３．１Ｄ　ショートＩＲＭ
201 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 22:51: ＞199エゲツナイ弄り方でもしたんですかね
例えばまるでアメ車のカスタマイズのようだけど
昔のいすゞ車具体的にはフローリアンにビッグホーンのＶ6
搭載してモーテック制御、プロペラシャフトはぶった切って
パイプ入れて長さ合わせて溶接すると
速くて静かなフローリアンの出来あがりだな（笑
202 名前： 名無しのアスカ乗りオリジナル 投稿日： 2000/09/05(火) 22:52: ＞１８３
クアンタムは基本的にワンオフです。
レースに強い店に行けばに行けばしっかりとした相談の上オーダーしてもらえます。
一台分３０～５０万だけどとてもいいとのこと。
203 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 22:53: ＪＪ＊＊＊忘れた　アスカＬＦ　ＮＡディーゼル
ＪＪ510ですよ
204 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 22:55: ＞183、おおそれなら今のオーリンズに限界を感じたら
やってみますよ。
オーリンズもワンオフすると35万程しましたので
其れほど変わらないし
誰だったかなペンスキーとかいう人が創めたんでしたっけ？
205 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/05(火) 23:08: >>203
かたじけない、m(__)m　これでもいすゞshaineでーす。
206 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/05(火) 23:25: ＞205、いえいえお客様相談室の部長に聞いてみてください
きっと「にやり」と笑うと思います。
それはそうとbell`sに私のアスカ出てますからまた見てください。
今私の店からアクセスしてるのですか今日は帰ります。
それでは皆様おやすみなさい～
207 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 23:38: いすゞマニアは全員死んでください。
とくに名古屋なんぞに住んでいる田舎者のゴミためやろうは二度とこないでください。
みんなが迷惑しています。
208 名前： どっかの猫 投稿日： 2000/09/06(水) 00:55: 　色々大変ですけどがんばれいすゞっっ！

　興味のある方はぜひイベントに遊びにきていただければと思います。どんな
車種でもそうだと思いますが、実車に触れてオーナーの話を聞いていただけれ
いろいろとおわかりになっていただけることも沢山ありますし。
　特に117クーペ、しかもハンドメイドの美しさは実車の周りをぐるぐるとま
わりながら、立ったり坐ったりと視線位置を変えたりしつつ見てみるとすごく
伝わってくると思うのです。
　勿論、内装のこだわりなんかもありますけれどネ。

　秋からまたイベントが幾つか開催されますので車関係の雑誌のイベント欄な
どをご参考にしてくださいm(__)m

　また、鉄道のディーゼルエンジンなどにいすゞ製のものが使われているとい
う話は沢山あるようです。電化や路線廃止でディーゼルも少なくなってきてい
るとは思いますが・・・。

　☆アスカ乗りさんへ

　Bell'sに載っているんですか？？
　頼み事（見積もりとか）もありますし、地元のディーラーいってこなきゃなー。
　まだまだ暑さが残っておりますが、お体を大切にがんばってくださいm(__)m
　皆様にもよろしくお伝えくださいm(__)m
209 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 00:58: あげるなタコが
死ねよ！
210 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 01:01: 私のいすゞ車暦は
中古ヒルマンミンクス（ブレーキ利かずヒヤヒヤでした）
中古ベレット（一番安いやつ）
中古117クーペ角目XE
初代ジェミニクーペ（事故ですぐに廃車）
初代ジェミニセダンLTディーゼル
初代アスカLJディーゼル
初代アスカLFリミテッドディーゼル
2代目ジェミニ限定車（ディーゼルのイルムーシャー仕様だったかな）
3代目ジェミニC/Cディーゼル
オペルオメガ3000（黒乗ってたけどカッコ良かったなぁ。）
CDアコードがベースのアスカLJ
2代目後期型ビッグホーンプレジール

ちなみに2代目ジェミニまではすべてＭＴを購入していた。
最近はATで楽しちゃってるけど。
あと途中いすゞ車がなくてスマンな。
211 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 01:08: >>210
真性＆偽者？　只今判定中
固定ハン待ち
212 名前： ２１０ 投稿日： 2000/09/06(水) 02:03: おじいちゃん２ちゃんねらーでスマンな。
213 名前： 名無しのアスカ乗りオリジナル 投稿日： 2000/09/06(水) 02:09: ＞２１０
社員または関係者の方？
もしくは運送業などでトラックに絡みのある人。
普通、いすゞ扱いだった頃のオメガ３０００なんて新車で買えないよ。
６００万ぐらいしたんだから。
それなりの収入がある人だと思うぞ。
214 名前： いすゞ信者 投稿日： 2000/09/06(水) 02:20: >>213
確かに、オメガ３０００は、いすゞ下請け会社社長クラスが乗る車だね、
今じゃほとんど見る事ないけど。
215 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 06:05: ゴミども死ね！
216 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/06(水) 09:24: 皆様おはようございます。
＞208、スミマセン過去形です以前載りました。
昨年9月だとおもうんですけど
それよりどこの猫さんでしょう？私が知ってる二人ですか？
＞10、13、14オメガは随分考えたんですよ、（ヤナセ扱いの奴）
買うなら24Ｖ（白）が良かったんですが
最上級のセネターも捨てがたいんですよね
対価格を考えるに中古車市場ではセネターは非常にお買い得だし
（当時新車を買う経済力は無かったしね）
今でも考える時あるけどね
217 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 10:02: スレ内容から離れるが、オメガ3000ってヤナセ物で中古で
今いくらくらいで売ってる？
あの車はオペルの中でもしゃれっ気があって好きなんだが。
現行よりカッコイイね。
218 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 12:59: 私はいすゞが嫌いではありません。
しかし名古屋のアスカ乗りがだいっきらいです。
というより殺したい！
219 名前： ジェミニ 投稿日： 2000/09/06(水) 14:20: ＞218、本人前にして言えますか？
大抵の方は言えないと思います
いすゞのミーティングでよく会いますけど
レスラーみたいなんですけど
私は口が裂けても言えません。
というかお会いすると良い方なので
そんな事考えた事ありません
あなたがどんな方か知りませんが
不可能だとおもうよ
220 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 14:22: 新学期が始まっても学校いけないヒッキーが
何をアホほざいてるんだか＞２１８
221 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 14:37: ＞217、程度極上で50～60万円、走行距離が少ない奴でも
100切るようですよ。目茶目茶お買い得ですね
これドイツからＭＴ輸入して載せ換えたら
相当面白いかもしれない。
222 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 14:39: エンジン3Ｌ24バルブだし日産のＬ型によく似た感じですから
ターボなんか付けたら相当強烈かもしれないね
223 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 16:00: age
224 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 17:00: それでは本日のニュースをひとつ。
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200009/06-1.html
225 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/06(水) 17:30: いいねぇ
226 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 18:03: >>225
死になさい
227 名前： 218 投稿日： 2000/09/06(水) 18:11: >>219
どんな体系だろうと関係ありません。

いすゞ関係のミーティングに参加しているのですね。
彼がどのようなミーティングに参加しているのか教えてください。
本人のレスも歓迎！

いちど挨拶としてぼこぼこにします。
228 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 20:55: フィリーもV6エンジン変わったの？
229 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 20:58: 大きなクルマ、小さな未来。いすずです。
230 名前： いすゞ信者改め荒武者 投稿日： 2000/09/06(水) 21:20: 者シリーズって事でひとつよろしく。
>>224 パンサーのフルモデルチェンジでしょう。国内発売はモーターショウーかな？
>>228 フィリーはまだ発表してないはずだが。
>>229 確かに。
231 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/06(水) 21:37: いやーやっと仕事のケリはついたわい
パンサーのフルチェンジだけどウィザードよりたしかボディーは少し
小さくて良いかもしれんねぇ
それよりＧＭのピックアップの方が気にはなるな
6.9Ｌ、Ｖ8コモンレール直噴インタークーラーターボ
凄そうなエンジンだ。
此れが流行るといいねぇ、
232 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 22:01: age
233 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/06(水) 22:16: それらしき車体は見たけど、ごめんこれ以上書けない。俺も探り入れとくから。
234 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 22:17: ばかども
うざい
235 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
236 名前： 外野席 投稿日： 2000/09/06(水) 22:25: ＞２３４、２３５
お前が一番低能なんだよ
237 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
238 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 22:31: ＞２３７
お前いじめられっこだったろう
239 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
240 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
241 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 22:36: ＞２３９
図星だな（藁
242 名前： 210 投稿日： 2000/09/06(水) 22:41: >213
亀レスでスマン。オメガ3000は当時ここでは言えない位の値引きがあったので
しがない一shaineでも購入が可能でした。もっと昔（80年代）はGM車の拡充のため
カマロとかの社内販売なんてのもありました。
243 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 22:47: こんなことでageるのは大変かたじけないのだが。。。
おい！sage野郎。オマエはマジで消えてくれ。いいかげんしつこいぞ。
アスカ乗りをなぜ憎む？理由を言ってから荒らしてくれ。
それもできねぇんなら生新病院で一生過ごしてなさい。
244 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 22:48: 精神病院からアクセスしてるんだったりして
245 名前： 外野席 投稿日： 2000/09/06(水) 22:51: >>243 殿
気持ちは分かるが、この際sage男は無視しよう
相手にするとこの板に迷惑かかるし
246 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 22:53: そう、無視するが吉
247 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/06(水) 22:54: こっちに詳しくスペックあります。
私が見た感じ、車高はウイザードより上、ビッグホンと同程度でしょうか。
http://www.nikkei.co.jp/car/release/20000905efd05011h05.html
248 名前： 243 投稿日： 2000/09/06(水) 23:02: そうだね。反応しても喜ぶのはsage男だけだしね。
ご迷惑おかけしました。　＞すべてのいすゞFAN
249 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/06(水) 23:06: こんばんわ　私はISUZU車スタリオンの関係でピアッツアＪＲ１２０とか
ＰＦ６０とかいじったりしていました。
ジェミニＺＺは、結構さわらせていただきました。
そういう話もＯＫですか？
250 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/06(水) 23:07: さげないルールですか？ごめんなさい
251 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/06(水) 23:08: >>210 >>242
えらそうな事言うようですが、
あなたを真性と認定させていただきます。
252 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/06(水) 23:17: >>249-250
ここに来てもmami画像はありませんよ、もう来ないでね。
253 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/06(水) 23:26: ｍａｍｉ画像ってなんですか？
おしえてください。もう来ませんから最後にかいてください。
254 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 23:36: ＞東金道妄想愚連隊
むだだやめとけ、ここに居る奴はクズだ。おまえも
餅板へ帰れあそこの方がましだ。
255 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/06(水) 23:44: >>253
探り入れても無駄だよー、もちもに新作持ってるもーん。
256 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
257 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/06(水) 23:51: ＞２５５
いえ探ってないですISUZU車といっても８０’ｓ代ですけど
結構いじっていまして・・・時期がわるかったようですね。
いや車の話なのかな？ｍａｍｉ
もしあれならジェミニＺＺについて質問してみて下さい
チューンてつだったので結構解るはずです。
まあ　なんかmamiとかいうのは、もうどうでもいいです。
258 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/06(水) 23:52: ＞２５５
ちなみにＰＦ６０のクーペです。
259 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/06(水) 23:54: ファニーファクトリーにパーツよく注文しました。
260 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
261 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/06(水) 23:59: Ｇ１８０積んでるやつです　８５年式
262 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 00:00: じゃあsageるのやめとけ。
263 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/07(木) 00:08: ＞２６２
よくみて　ageだよ紛らわしいけど
264 名前： ２４２ 投稿日： 2000/09/07(木) 00:08: ＞荒武者さん
ご理解いただいて光栄です。またちょくちょくコメントさせていただきます。
＞ALL
いすゞは儲からない仕事ばっかりでおまけに殿様商売ですから債務が多く乗用車復活には
しばらく時間がかかるものと思われます。
265 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/07(木) 00:18: 友達　ダート走らせてませてそれで結構ね。
シフトは、結構ショートでトルクが凄く細かった。
266 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 00:21: >>264
お互いいすゞshaineがむばりましょう。
267 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 00:22: >>264
お互いいすゞshaineがむばりましょう。
268 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/07(木) 00:23: でもピアッツアは、ファニーファクトリーやってないんですよね。
というか、社外品皆無　どこかいいとこありますか？
インパネのスイッチがスタリオンとにていますよね。

ご要望どおり色やめました。
269 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/07(木) 00:26: ＞荒武者
ISUZUの社員さんなんですか？じゃあ改造の話まずいですよね。
ごめんなさい。
中古車屋ブランドでISUZUｶｹﾞﾑｼｬｰ有りましたよね。
それでは、このスレの発展を信じています。
さようなら
270 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 00:41: >>269
気にしませんよ、いすゞファンならどんどんカキコしてください。
271 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 00:43: ＞264
儲からない仕事ばっかってのも確かにあるけど､それ以上に､
儲からない体質ですね。（まあ､殿様商売ってことかな)

＞乗用車復活には
＞しばらく時間がかかるものと思われます。
復活するんですか？
インテルみたいな会社になりたいんじゃないの？
いすゞは。

煽りじゃありません。
社員の方ならわかると思います。
272 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 01:14: >>269
大和のいすゞ中古車販売（株）だったと思うが、今は消息不明。
ジェミニ＝若武者
アスカ＝影武者
ピアッツア＝武者ぶるい
ビグホン＝荒武者
確かではないが。
273 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 01:23: 前スレにも続きこんなにいすゞファンが居るのに製造をやめちゃった
いすゞって罪なメーカーだねぇ。
274 名前： 名無四散 投稿日： 2000/09/07(木) 01:30: ＞273
だってみんな無責任なファンなだけで誰も買ってくれないんだもん。
275 名前： ２６４ 投稿日： 2000/09/07(木) 01:34: >266
昭和の頃の活気あるいすゞに･･･。がんばりましょう！

>271
＞復活するんですか？
私はペーペーなんでそこの所はよくわかりません。ただ、今の状況を考えるとそういう
コメントになってしまいますね。

最後に

一人一人がセールスマン。みんなで売ろういすゞの車。
276 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/07(木) 01:39: ＞荒武者

ジェミニのってる人は普段は、ＪＲ１２０ピアッツアの
たしか、グレードは、ネロターボイルムシャー（あってるかな？）
結構水温高目で大丈夫って聞いたらそれが普通って言われた。
でも水温系が常に４／３位の所を指しているのは不安だった。
277 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 01:56: >>275
了解
>>276
甘いな、それくらいでびびってたらいすゞ乗りとは言えません。（笑）
では、もう寝ます、また今晩、ちなみにここの主は名古屋のアスカ乗りさんです。
278 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 02:22: >275
＞一人一人がセールスマン。みんなで売ろういすゞの車。

給与明細に書いてある標語ね。
279 名前： どっかの猫 投稿日： 2000/09/07(木) 03:28: >>268

　足周りだと小さなお店が作られたりしていることがありますね。
　この前、ショックとブレーキパッドのお話を聞きました。パッドはなかなか
いいかんじだそうです。
　ピアッツァの集まるイベントとかで聞けば教えてくれるはずだと思いますよ。

　スイッチ類とかになるとはぎ取り大会の時に状態のいいものを取ってくると言
うのがあると思います。ある程度パーツを確保しておいて、みんなで譲り合った
りというのとか。
　慣れてらっしゃる方だとホント、さくさくっと手際よくはがしていくので端で
見ていて気持ちがいいですね。わはは。

　さーて、私もしっぽまるめて寝ないと・・・ふあぁぁぁ・・・(-_ゞ
280 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/07(木) 05:28: 皆様おはようございます。
今日も一日頑張りましょう。

標語つけたしで申し訳ないのですが
買ったからには最後までユーザーも広めるいすゞの輪
281 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/07(木) 05:35: ＞276、いすゞの水温計は比較的温度によってキチンと動くので
ヒートしなきゃ大丈夫ですよ。
二回ほどヒートしたことありますが
ヘッド面研はしなくてもＯＫでした。いすゞ車はそんなもんです。
実はアスカ用4ＺＣ1ですがＮＡブロックが手に入ることになりました。
ＮＡで低出力にて回してたエンジンですからブロックの程度は
大変宜しいと思われ、熱変形も応力歪みもすべて落ち着いた
状態だと思われます。
これボーリングして使おうかと考えております。
282 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 06:09: ＞280

ださい！
やっぱり田舎もんはこの程度か！
283 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 07:19: エルフ最高！
284 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 08:01: いすゞ車のスポーツエンジンのフィーリングってどんな感じ？
上まできっちり回るとか、低速トルクがあるとか何か特長ってあるんですか？
285 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/07(木) 11:11: 私の知る限りじゃ
所謂スポーツエンジンが剃刀のような云々と言う言い方をするなら
いすゞは鉈を剃刀の様に研いだ感じという事でしょうか
まあそんな感じ。
バランス取りが条件ですが、、、
286 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/07(木) 11:37: ＞２８４
ジェミニZZは、下のﾄﾙｸも細かったです。エンジンは、ピーキーな
感じ。自分の乗っているスタリオンとは全く逆のフィーリング。
乗り手で走りが全然違う車に見える。
ＦＲのジェミニなんで結構古いですが
287 名前： あすかカゲムシャー 投稿日： 2000/09/07(木) 12:02: クロスのギヤが選べたりしてマニアックな車でしたね。
288 名前： 落ちムシャー 投稿日： 2000/09/07(木) 12:20: ＦＲジェミニはよく錆びますね。
特にドア。
濃い人は最後期型（防錆対策品）の
ドアに全とっかえしたりしてたな。
289 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 12:21: ＦＲジェミニＺＺ・・・俺もほしい。
290 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
291 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 12:32: いすゞのバスがいいなー。
どっかで買えませんかねー?
292 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 12:36: ＞ワンパターン煽りバカ！
カウントを増やしてくれてありがとう。
293 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 12:39: ひとり熱狂的なアンチいすゞ野郎がいるね（苦笑。
どうせ前に、名古屋のアスカ乗り氏に叩かれた奴だろうけど。
294 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 13:23: ここ見てたら、JT190ロータスにまた乗りたくなってきた（笑）
295 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/07(木) 17:08: 今日は休みで家族サービスの為、遅レスとなりました。
＞291、いすゞ中古車センターの業務用車扱ってるとこならあるんじゃ？
バスも新型ガーラはいいですねぇ窓ニ分割にしてでも剛性確保したのは
いすゞ自動車の良心だとおもってます。
Ｇ型と4Ｚ系はフィーリングが違いますね
最高回転は兎も角としてトルクを伴った上がり方が素晴らしいのが
4Ｚ系でしょうか、、、
Ｇ型は私より詳しい人がいらっしゃるでしょう。
いずれにせよ男らしい回転ですから馴れるとはまりますね。
それでもう少しパワーがあればとか思っちゃうから次々と
やっちゃうんですよ。
296 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 17:16: 意外に知られてないのだが、日本車を見るとイチャモンをつける
徳大寺も、いずゞのクルマはあまりけなすことはなかったという。
（とくに８０年代）
297 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/07(木) 17:30: そうですか、、、知りませんでした。
三本氏の愛車がフローリアンだったのは知ってますが、、、
たしかにフローリアンなら拳攻撃もトランク棒攻撃も
三角窓攻撃も合格だと思います。
298 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 20:01: みなさんこんばんは、今日もおじゃましますよ。
いすゞをほめるも良し、けなすのも良し、さあじゃんじゃんいってみよう。
299 名前： 落ちムシャー 投稿日： 2000/09/07(木) 20:35: ＞２９６
ＦＦジェミニえらく誉めてました。
ＭＣして丸くなったら手のひらを返すように冷たくなりました。
おのれがあんなこと書くから売れなかったんじゃあ（やつあたり）
300 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:15: 社内の内輪話で恐縮ですが、いすゞ病院に通院したことある人っています？
今度、通院することになりまして医師のレベルとか知りたいのですが。

そういえばいすゞ病院は新しくなってますね。昔はオンボロでしたが。
301 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:23: ジェミニ復活希望～！！
302 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:24: 何故？
303 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:33: >300
shaineか？

あの本社の隣の薄っぺらい病院のことでしょ。
医者なんてどこもそんなにレベル変わらないよ。
ヤブ医者でもいるんなら話は別だが。
304 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 21:38: ていうーか、ワルツのＣＭもう一度見たいよね、誰かmpegあぷしてくれないかなー。
305 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:38: みんなベレＧでも乗ろうよ！！
三角窓開けてさ。
306 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:39: いすゞ病院はやめとけ。
むちゃくちゃ評判悪いぞ。

結局産業医だから、むちゃくちゃ強い薬平気で使うし、
ちょっとした熱でもすぐ注射うとうとする。

治るは治るだろうけど、なんか不自然な治り方になるよ。
307 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:40: 一人でのってろ
308 名前： 300 投稿日： 2000/09/07(木) 21:46: マジですか～。評判悪いっていすゞshaineにですか？
詳細希望。
309 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:48: こういう事です。
http://higasshiii.virtualave.net/gero/data/329.jpg
310 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/07(木) 21:49: 質問なんですが、いいですか？
FFジェミニに搭載されたNAVI－５ってなんでしょうか？
質問のみですいません。
311 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 21:52: かわいい女医さんいるから俺は好き。
312 名前： 300 投稿日： 2000/09/07(木) 21:55: >311
え、美人なの。一回拝んで来ようかなぁ。
でも薬漬けはちょっとねぇ。
313 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 21:59: ＞300
社員は、基本的に行かないですよ。
以前からあんまり行かなかったけど、健康保険法の改正で
1割負担になったらほんとに誰も行かなくなった。

身近に社員がいるなら、評判聞いてみてください。
絶対、よくないですから。
314 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 22:04: >>310
ミッションは５ＡＴ
それをアクチユータ（ロボット）で電子制御したもの。
小型ＦＦでは、ショックがダイレクト過ぎたのでトルコンにはたちうち
できなかった、しかし今やその技術はいすゞ大型では標準装備、クラッチ
フリーってやつ。
315 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 22:06: >>314
ミッションは５ＭＴね。
316 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 22:10: バスの運ちゃんがダブルクラッチなんて今やおとぎばなし。
317 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/07(木) 22:23: ＞３１４
どうもです。ありがとうございます。
318 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 22:27: 今日は餅スレ静かだねー、ここも静かだけど、どうしたの？
319 名前： 秋山・伝説 投稿日： 2000/09/07(木) 22:30: >>318
良い日ではないか
320 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/07(木) 22:35: >>319
私も餅スレ逝っていいですか？
321 名前： 秋山・伝説 投稿日： 2000/09/07(木) 22:37: ＯＫですよ
322 名前： 冬山・伝染 投稿日： 2000/09/07(木) 22:49: 歓迎しますよ
323 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 22:59: うんこアスカはどうした？
ほれほれ
324 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 23:08: >>323
今日はお休みです。コラ。
325 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 00:12: ごみどもの巣窟だなこりゃ。
削除依頼か
326 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 00:35: ビークロスのチューニングパーツとか、出てますか?
327 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/08(金) 04:08: ＞326、ノーマルがチューニング車のようなもんですな
若干のパワーアップならビッグホーン用ピストンに交換が
可能ですけどね。
ミーティングで見た由良拓也のビークロスは
ターボチューンされており、フェンダーを目一杯広げてました。
328 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 06:11: なんだうんこアスカいるんじゃねーか！
いい気なもんだな！カスが！
329 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 07:22: おはようございますage
330 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 07:30: ホンブレ欲しい～。
個人輸入とかした人いる？
331 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 09:47: ＞伊藤忠商事がらみで輸入出来るんじゃないでしょうかね
多分アクシムもこれで輸入できると思いますよ。
ビークロスはやってますので
332 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 12:12: age
333 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 12:32: いすゞマニアに死を！
334 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/08(金) 13:02: ＞ていうーか、ワルツのＣＭもう一度見たいよね、
＞誰かmpegあぷしてくれないかなー
やってやれない事はないのですけど
著作関係は大丈夫なんでしょうか？
しかしいすゞの資料室かなんかにビデオでもないんですか？
ありそうな気がしますけど
前にbell.comで流れてたような気がするが、、、
335 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/08(金) 13:06: >333
でもさあ　FRジェミニ面白いよ。素人には、使えない車って感じで
今でもダートで互角に戦えるよ。スペアボディーが欲しいって
言ってたけどね所有者は
336 名前： 326 投稿日： 2000/09/08(金) 14:34: です。アスカ乗りさん、ありがとうでした。
実は、ビークロス買おうと思ってるんです。アフターパーツがあると
おもしろいかなって。
米国では新車がまだあるんですよね?できれば新車で欲しいなぁ。
175LTDが欲しかったんですが、高いですね、中古。
337 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/08(金) 16:43: ＞336、175ＬＴＤは200万円＋で売ってましたね
確かに新車で欲しいというのは理解できるのですが
新車同然のビークロス（10000キロ以内）が180万円程度で
売られてますので私ならそちらにします。
余ったお金でブレーキパッドを特注し
ブレーキホースをステンメッシュに交換します。
ＮＡＶＩが無いなら付けても良いかもしれませんね
折角モニターは付いてることですしね
後、米国仕様は足回りが柔らかく設定されており
ビークロスらしくないとは思います。
（先方の要望らしいが、、、）
338 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/08(金) 16:53: ＞335、ＰＦは最近の車に馴れた方にはハード過ぎるかも
しれませんね。
男らしい車ですからそういうフィーリングの好きな方には
堪らないでしょうねぇ
ま、現代じゃ数の上からするとアナクロな感覚だし
好きな人だけ乗れば良いんだと思いますよ。
しかしあなたとは趣味が合いそうですね
339 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 17:26: 今日、久しぶりに３代目ジェミニをみました。
グリーンのロータス仕様だったんですが、今みても古さを感じさせず
かっこ良かったです。BBSが良く似合う車ですね。
ちょっと欲しくなりました。
340 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 17:39: ＞３３９
並木道なんか似合いそうですね。
こうなんていうかボンネットに木の葉が反射して････。う～ん、かっこいい～。
341 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/08(金) 17:46: ＞339、そうでしょう、雰囲気といい走りといい
良いですよ。見つけたら即買いです。
いすゞ車は欲しい時には出て来ない物なのです（定説）
342 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 18:07: 1日中ヒマでいいね！
343 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/08(金) 18:34: 初代ＦＲジェミニ今時の若いもん、まともに運転出来ないだろうな。
重ステだし、ケツ振りまくりですぐ、事故っちゃうかもね。
344 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/08(金) 18:39: ＞343
正にじゃじゃ馬って感じです。そこがまたたまらなくいい！
FRジェミニを信じています。
いすゞを信じています。
345 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 19:28: 最近はアスカ乗りもへたれてきて、煽りを見ないようにしているな！
いい度胸じゃねーか！
お前の６台のタイヤを全て切りつけられてもだまっていられるかな？
（藁
346 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/08(金) 19:32: クラッチ繋いでアクセルズコーンと踏みこむのが
いすゞフィーリングだと思うよ。
この感覚（快楽）は乗らなきゃ解らないだろうなァ
347 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 19:46: >343
前をわずかに下げて、ダンパーをビルシュタイン。
これだけで見違えるよ。
348 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/08(金) 19:58: >>347
それやってたよ、１７、８年位昔だけど、コイル＆ダンパー交換も自分
でやったよ、なつかしい。車高短全盛期の頃だな。
349 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 20:07: >>345
気の毒な奴！
まれに見るバカだね。
こんなバカを相手にしないのが正解みたいだね。
みんなは、大人だ！
350 名前： 347 投稿日： 2000/09/08(金) 20:11: 懐かしいなぁ。
後ドア腐ったり、トランクが水槽になったり、オーバーヒート
したり、サイドブレーキのキャリパーが戻らなくなったり。
意地になって直して、意地になって走ったな。
最後は部品取りで引き取られて行ったけど、も一度乗りたいな。
351 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 20:22: 今のいすゞの給与明細ってビッグホーンの絵が載ってるけど昔はピアッツァの絵が
あった時代ってなかった？
マイナー＆ウチワネタでごめん････。気になっちゃって。
352 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/08(金) 20:38: >>350
錆はアスカまでだめみたいだね、JTからは、塗装ライン別だから。
PFの水漏れは有名なところ。
>>351
給与明細は気にしない事にしてるのでごめん、覚えてない。
それよか、わしは株価の方が気になるんだが。
353 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 20:45: ＞３５２
去年の年末からずいぶん下がってきてるね。
７月には一回持ち直しかけたが。
３６６円以上に早くなれ。売れねーじゃねぇか。
354 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/08(金) 20:55: >>353
俺は買い付け平均２６６円だよ。３６６円はきついなー
355 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/08(金) 21:13: ＞352、アスカも後期モデルは大丈夫だよ
亜鉛メッキ鋼鈑に代わったから、、、
前期は錆びるけどね
現に私のアスカは錆は何処にも無いです。
356 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/08(金) 21:14: そうか、、、みんな会社使用人じゃないんだ。
357 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 21:28: 　　↑
と、いうと？？
358 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 21:58: 知り合いに今でもアスカLX前期型に乗っている人がいるけど
外観を見てみると、確かにボンネットやトランクの端とかピラー周りがうっすらと
錆てきてるね。あとドア部分がすごい。塗装がボコボコ膨らんできている。
たぶんドア周りの鉄サビ状態だな。でもメカなど基本的な部分はトラブルでてない
みたいなので当分廃車の予定はないって言ってたね。
359 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:10: うんこアスカいるか？
どうした、いないのか？いなかもん！
ほれほれ
360 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:17: ＞sage男
名古屋アスカのこと気にしてんジャン。ホントは好きなんじゃないの～。
2Chネラーからも相手にされないお前はクズ人間だな。

sage男のためにご迷惑かけます。＞ALL
361 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:22: >360
うるせえぞﾜﾗ！
362 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:24: >>360
おまえ初心者か！
やだね！（ぷぷ
363 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:27: ﾋｷｯｷｰ(ﾜﾗ
364 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:32: >>361
相当ほれてるみたいだね、一日中探してたみたいだし、
うんうんそれでこそいすゞ信者。
365 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:48: 名古屋アスカは絶対にsage男を相手にしないこと。
大丈夫、そのうち誰にも相手されなくなって自然消滅するから。
それからsage男はストーカーと判明したね。
しかし名古アスに惚れるとは。変態の極みって奴だな。
366 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:51: パジェロエボリュ―ションⅡが出ると聞いたのですが、、、
変更点：ちゃんと止まるブレーキ標準装備。
367 名前： 366 投稿日： 2000/09/08(金) 22:52: あれ？何でココに？？？
368 名前： 荒武者＠他板巡回中 投稿日： 2000/09/08(金) 22:52: 　
369 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:55: ＞３６６
パジェエボなんてあったんだ。いすゞヲタでごめん。
370 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/08(金) 23:39: ところで現行のパジェロエボとビッグホーンって林道やラフロードの走破性は
どっちが上かな？
371 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
372 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 23:43: きちんとさげておけよ！
373 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 23:49: ！スカの会社はら前お・・・？？？
374 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 00:44: ３年くらい前にアスカに乗ってました。
と言ってもアスカＣＸですが（笑）
だって、入社当初はお金なかったから。（笑）
入社前にアスカイルムシャー探したんですけどどこにもなくて・・・。
そんなワタシは元いすゞのディーラーメカ。
だからと言ってメカのことは聞かないでください。エルフ専門でしたから（笑）
いすゞにいたときに解体回しのアスカからレカロとったっけな～。
375 名前： >いすゞファンへ 投稿日： 2000/09/09(土) 03:06: 緊急指令！今すぐビッグホーンを１位にするのだ。
http://www.waw.ne.jp/badgirl/honne.html
376 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 03:30: age
377 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 03:52: age
378 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 04:15: ageまくり
379 名前： >>告　いすゞファンへ 投稿日： 2000/09/09(土) 04:20: 1000ポイントで終了じゃ、くだらんランキングサイト相手にせんでいいぞ。
380 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/09(土) 04:38: いすゞファンのみなさんご協力ありがとう御座いました。m(__)m
ビッグホーンが、乗せてほしい車第一位になりました。
ありがとう御座いました。
381 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/09(土) 06:23: 昨夜は仕事が忙しかったんだな、失礼しました。
＞357、会社使用人と会社員との商法上の違いの事です。
皆さん株主みたいですから会社員ですね
＞358、ドア4枚ありますけどどうでしょうか？
＞370、前モデルガソリン対決なら
ビッグホーンはフロントミッドシップ
にエンジン搭載されてますので回頭性で
有利でしょうねぇ。特に下って急旋回
したらよく解るようですよ促販ビデオに出てます
現行は知りません。
しかしエボで対決ならビークロス出すべきでしょう。
＞374、欲しい時無いのがいすゞ車です。見つけたら
促購入。ナンバー付けなくてもいいから取りあえず
買っておく事が大事ですね。
382 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 08:15: さげろよ！
383 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 08:16: はやく削除依頼しろ
384 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/09(土) 09:27: さあ朝ですよ皆さん張りきって行きましょう。
385 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 12:47: ばーか！ひとりでやってろ
さげ
386 名前： 荒武者＠今起きました 投稿日： 2000/09/09(土) 12:54: 昨夜はちょっち張り切りすぎました。スマソ、m(__)m
しかし、下げ君はアスカさんの後には必ず出てくるね、よっぽど惚れているんだな。
これから一回りしてきます。
387 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/09(土) 13:01: 一人でsageるのたいへんそうですねえ。
駄文なのですが近所に、そんなに古くなさそうなジェミニ緑と水色
が１台ずつあります。私は、知識が偏っているのでよくわかりませんが
C/C　とRS・・？SRかも、というのがあるのですがどっちが
グレード上なのでしょう？
秋が似合いそうなさわやかな色です。
388 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/09(土) 13:52: 水色（セイシェルブルー）はC/Cだと思いますが、RS・・？SR　ＳＥじゃないですか？
ＳＥは限定車です。
389 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/09(土) 13:54: >388
帰りがけに見てきます。勉強不足スマソ
390 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/09(土) 13:55: 今日は朝から忙しくて書く暇なかったな
＞387、どちらも貴重だと思いますよ
391 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/09(土) 15:43: >>389
そうですか、ランクル乗りですか、それにしても大変な事になってますな　(~_~ﾒ)
応援しますよ。
392 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 16:42: さげ
393 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 19:32: age
394 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/09(土) 20:52: そういえば叔父が乗っていたジェミニの限定車はインパネの所に
モケットかなんか布が貼り付けてあってあまりイケてなかった。
標準のあのプラスチッキーなインパネのほうが良いと思う。
限定車ってことで変に洒落っ気出しちゃったのかな？
395 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 20:52: ばか！
さげ
396 名前： 名無しさん＠ウンコいっぱい 投稿日： 2000/09/09(土) 21:02: ＞３９４
カーペットみたいのが貼ってあったね。衝撃吸収構造ってことか？
397 名前： 東金道妄想愚連隊 投稿日： 2000/09/09(土) 21:20: C/Cの方は居たけど、もう一台出かけていた。ここで勉強させていただきます。
398 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 21:24: この間、フィリー（いすゞ版エルグランド）が新車で２６０万円だったが。
たぶんマイナー前のモデルだけど。
399 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/09(土) 21:29: ＞394、私のジェミニに付いてます。私は気にいってるんですが
駄目ですか？ま、余り国産に無い感覚な事は確かですが
多分木目の代わりにしてカジュアル感を出したかったんじゃ
ないですかね
＞398、ただいま激安放出してるらしいです。
400 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 21:44: その話知ってる。販売店のほうでは運送関連の顧客にフィリー勧めていたようだが
それでも売れなかったらしい。やっぱファーゴぐらいは純正作らなあかんね。
ハイエースばっかじゃつまらんよ。
401 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/09(土) 21:47: フィリー在庫はけるまで、新型発表しないという噂です。
402 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 22:32: 商用車ファーゴのほうは売れてる？まあキャラバンＯＥＭだけど。
403 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 02:51: 臭い！
404 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 05:27: うおお！！嬉しいです！ＩＳＵＺＵのスレがこんなに盛り上がってるなんて！
私の父は元いすゞ社員。そのため生まれたときから我が家はいすゞ車オンリー。

その為かいすゞ車の一般受けしない（？）デザインが今では大好きです。
皆さん、「煽り」が絶えないのはいすゞ車がユニークな証拠！！・・なので
めげずに頑張ってください！！

ちなみに我が家が乗り継いできた車。

ベレット（父の結婚前の愛車）
　　　　　↓
フローリアン（私が生まれる前まで）
　　　　　↓
ジェミニ（角目で、おでこ？が張り出している奴、イエロー）
　　　　　↓
初代アスカ（ホワイト、１０年以上乗った。何度も故障した）
　　　　　↓
アスカ（ホンダＯＥＭモノ、つまりアコード。面白みゼロ）

好きというわりに知識がなくてすみません。
いやあ、でもやっぱり乗用車また作って欲しいですよね～～。
しょうがないから（？）ヴィークロスを買おうかな？将来。
中古でイイヤツないかな？かっこいいです。ヴィークロス。
405 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 07:30: >>404
また新しい気狂いか！
死ねよ
406 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 07:40: ＞４０５
デブモナー
407 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/10(日) 08:01: ジェミニ（角目で、おでこ？が張り出している奴、イエロー）
「逆スラントノーズ」通称「逆スラ」ですね。
アスカの故障は多分ガソリンじゃないかと思うんですけど
バキュームホース劣化辺りが一番怪しいですね。
シリコンホースに要交換です。
ビークロスは程度の良い中古車がお値打ちですよ
150万円程度からあります。
408 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 13:54: ばかさげ
409 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 17:14: 死ね死ねばかども
410 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 19:00: 19:00 定時age
411 名前：ゆう投稿日： 2000/09/10(日) 19:07: 女が乗りたい車No.1はBIG　HORNだってよ。見たか？
412 名前： ＞４１１ 投稿日： 2000/09/10(日) 19:09: BIG HORN=男のイチモツ。
413 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/10(日) 19:16: ＞名古屋のアスカ乗り
＞ビークロスは程度の良い中古車がお値打ちですよ
＞150万円程度からあります。
これって本当ですか？安過ぎでは？
ウィザードの新車も安過ぎるがビークロスの中古も・・・。

そんな私の会社にはエルフとロデオがあります。
414 名前： >412 投稿日： 2000/09/10(日) 19:35: 女はビッグという文字列に反応するのです。
ビッグマウンテン、東京ビッグサイト、ビッグマック、ビッグバード、ビックパソコン館、ビッグコミック、日曜ビッグスペシャル、ビッグバン
ビッグエッグ、コニカビッグミニ、はい次の人。
415 名前：ゆう投稿日： 2000/09/10(日) 21:00: ビックリマンチョコ

はい次の人。

っつーか男どもブツだとかBIGだとかセコイこと言ってんなよ。
BIG　HORNってのは女が乗る車だ。女ならBIG　BORNに乗れ。
私の他にBIG　HORN乗ってる女はいねーのか？
416 名前： ４１４ 投稿日： 2000/09/10(日) 21:05: >>415
引っかかってんの、うれしいねー。
417 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 21:20: ビークロスのボディって下半分が無塗装なのはイマイチだと思うんだが。
あの部分をボディ同色やツートーンカラーにしたらもっと売れてただろう。
無念。
418 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 21:35: いすゞはビークロスを世に出した。それでいいじゃないか。
だれが君たちを責められ得ようか！
419 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/10(日) 21:44: 今日も休みだから家族サービスでレスが送れてしまった
申し訳無い皆の衆
＞413、取りあえずカーセンサーで検索すると
150万円程度から出てきます。
確かに安すぎだと思いますね
買った人がＲＶの姿をしたスポーツカーということに
気が付かなかったんじゃないかと思います。
タマに１万キロ未満の車がありますので
＞417、由良拓也氏のビークロスはフェンダーを更に張り出して
（製作して）シトロングリーン（解るかな）のような色に全塗装
されてました。
それはそれで良いとは思います。流石レーシングカーザデイナーだなと
只ノーマルの場合はガンガン林道なんかを走って
傷がついて気になるようなら簡単に交換できるようにという配慮
だったとおもいます。またあのフェンダーは塗装されていたような
気がしますが違いましたか？＞いすゞ関係者
420 名前： 影武者 投稿日： 2000/09/10(日) 21:50: sage野郎警戒中
421 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 22:02: age
422 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 23:02: >419
無塗装っぽい感じがするけど、微妙に色塗ってるのかな？

みんなsage男は無視してね☆★～
423 名前： 鴎の卵 投稿日： 2000/09/10(日) 23:14: 『ジャーニーＱＧＲ』の内装って、どう？
やっぱ、古臭いかな。
あと、『ガーラＵＦＣ』乗った事ある人、居ます？
424 名前：ゆう投稿日： 2000/09/10(日) 23:34: BIG　HORN　時速100キロを越えると音がするのは良いとして
時速120キロを越えると天井がはがれそうになる。
時速130キロを越えるとドアもはずれそう。
時速150キロ出したら分解だな。間違いなく。
しかしそこがまた良い。だから女ならBIG　HORNに乗れって言ってんの。
しかしここはすぐに下がるな。いすゞ車、高級すぎて妬まれてるね。
425 名前： 影武者 投稿日： 2000/09/10(日) 23:34: 鴎の卵さんよろしく、読み方解らないけど、バスの運転手さんですか？
いすゞバス、トラック乗り大歓迎！
ＵＦＣ＞アンダーフロアコックピットですよね。
426 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/10(日) 23:38: >>423 すいません、影武者＝私です。
427 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 00:06: ＞424それは●菱のパジェ●という車でしょう
いすゞが100キロや200キロ位じゃびくともしません。
マーク付け替えて騙されたんですよ
スクエア店でＤｄに乗ってみましょう
428 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 00:18: ゆうちゃんは、我がいすゞスレのマスコットガールでありますです。
429 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 00:20: ゆうちゃんは、我がいすゞスレのマスコットガールでありますです。
430 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 00:49: age
431 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 00:53: いすゞに関するお話です。似たようなの既出だったらすいません。

以前バイトしていた会社、いすゞに部品出してるけれど、
藤沢工場は、いすゞ車じゃないと、入り口脇（外？）に車止めさせ
られるらしい。
だから社用車にジェミニが多かった。つーか歴代ジェミニ。
で、ジェミニなくなって、仕方なくオペル。エンジン供給の関係で
侵入ＯＫらしいが、それってディーゼルだけでは……？
しかしケツの穴の小さい話だけれど、どの会社もそうなのか？
本田の工場にカローラで行くと止められるのか？
432 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 01:01: ＞４３１
スズキとかだと、軽しか乗れないな・・・。
433 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:17: 車ならなだいい以前オーツタイヤ（泉大津工場）に定期メンテ
に行った時（半年に１回）オーツタイヤじゃないと入れない
と言われクソ重たい工具箱を手で下げて行く羽目に、、、
いちいちそんなクソタイヤに換えれるかよ
434 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:35: ４０４です。アスカさん、やはりお詳しいですね。ありがとうございます。

＞「逆スラントノーズ」通称「逆スラ」ですね。
なるほど。･･･ちなみにあのデザインは人気あったのでしょうか？
私はかなりスキですけど。

＞アスカの故障は多分ガソリンじゃないかと思うんですけど
「ガソリン」というのは、ガソリン車という意味ですか？
いえ、ディーゼル車でした。故障といっても、パワーウィンドウ
が閉まらなくなったり、エンジンがなかなか掛からなかったりｅｔｃ、
故障と呼べない（？）ようなこまごました物でした。後半はしょっちゅう
でしたけど。
「故障」の種類について説明不足でした。すいません。

＞ビークロスは程度の良い中古車がお値打ちですよ
＞150万円程度からあります。

（学生なので）今の私には手が届きませんが･･、安いですね。
･･･つまり過小評価されてるっぽいですね。ヴィークロス。
435 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 04:16: >433
同様にして○イシンＡ○は自社製ＡＴを搭載したクルマ、あるいは
ＭＴ車ではトヨタ系の車両（ダイハツ含む）でなければ出入り禁止
でした。
それでも会社のカロバン（ＭＴ）でいったときなんぞ守衛に
「なんだＭＴかよ。うちで作ったＡＴに乗れよ」
と嫌々通された思い出があります。

今はどうか知りませんが。
436 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 04:22: >433
でも、提携関係にあるダンロップ装着車で行ったらどうなるんだろ。
ほれ、オーツ製ダンロップもあれば、ダンロップ製オーツもあるわけだし。
さらに言えば、輸入物ダンロップもあるわけだし。

なお、ＢＳの場合
「それでも将来ＢＳユーザーになるかもしれない可能性がある為」
という理由でどのタイアのユーザーでも入場ＯＫです。
437 名前： 名無しさん＠お腹こわした 投稿日： 2000/09/11(月) 04:25: ＞４３２
　スズキはＧＭの車乗っていいってさっ。
　
438 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/11(月) 04:30: ＞４３６
大型トラックのリトレッドはどうなるのでしょうか・・・。

タイヤはＢＳだけどトレッド（？）はオーツとか。
オーツでリトレッドやっているかどうかは存じませんが・・・。
439 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 06:08: くそスレさげ
440 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 08:17: ＞436、逆スラはクーペが人気です。
ガソリンじゃなくてディーゼルですか、、、
歴史的にもいすゞディーゼルが余熱待ち時間無しのグロープラグ
を開発した（セラミックグロープラグ）がついた車です。
世界初の事でディーゼル車の一般化を加速さえた技術の一つです。
多分このグロープラグが切れたりしていたんだと思うんですけどね
切れたら交換は4本全部同時に換えるのがお約束です。
パワーウィンドーはレギュレーターの故障が多いのですが
これはレギュレーターというよりモール類のクリアランスが厳しく
古くなって硬くなる、又はモールの毛が擦り切れてくると
抵抗が大きくなって壊れやすいです。
学生サンとの事ですが卒業したら是非ビークロスをどうぞ
逃げていきはしませんからね
モット安いかもしれませんしいすゞはタフですからそんな程度
でヤレタ車になったりしないでしょう。
441 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 08:21: 昨日、サーキットでのイベントで１１７クーペとベレットＧＴが走ってたよ。
ベレットＧＴってカッコ良かった。
どっちもいい音出して走ってたけどベレＧの方が速かったかな～。
442 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 09:09: >440
クイックオンシステムでしたっけ？
初代ビックホーン（丸目）のカタログにも出てたような。
違ってたらごめん。
443 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 09:28: ＞440、そのとおりです。正確には待ち時間１秒です。
始動方法はイグニッションキーをＯＮにすると1秒で「コン」という
音がエンジンルームから聞こえますのでそこでセル回します。
絶好調ならセルの回る音は聞く事が出来ません。
「ドン」といきなりかかります。
13万キロ走ってた私のＡＳＫＡでこんなもんでした。
＞441、積車置くスペースがあるならエルフ買って私も
レーシングベレットで走りたいですねぇ
ナンバー取れないような仕様にして（笑
444 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 09:37: 現行ビッグホーンに乗ってるけど予熱待たないでエンジン始動すると
排気ガスの煙がひどいね。なんで？
445 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 09:38: >431
いや、一応他社製の車でも入れますよ。
部品納品のトラックも､どこのメーカーでも入ってきまさ。
446 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 09:40: 未燃焼ガスが多くなるんじゃないですかねぇ多分
447 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 09:41: しかしそんなに煙多いですか？
私はＤｄで見たこと無いので今度気をつけてみてみます
448 名前： 444 投稿日： 2000/09/11(月) 09:48: ＞４４７
Ddの前の135馬力。普段はアスカに乗っているのでその積もりで予熱待たず
にエンジンかけちゃうんだけど、もあ～っと白い煙がたくさん出てくるよ。
少したつとなくなるけど。
あんまりやると故障の原因になります？
449 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 09:53: 大丈夫じゃないかなぁ
ただしグロープラグは消耗品ですよ
しかし普段はアスカ？
いつのアスカでしょう？
1、ＪＪ
2、スバル
3、ホンダ
450 名前： 448 投稿日： 2000/09/11(月) 11:31: ３ナンバーアコード前期型です。
車高短サス、１７インチ付けていわゆるドキュン仕様にしてま～す。
そうそう、ビレットグリルもつけなければね。クリアーは付ける気ないけど。
こんなアスカでスマソ。
451 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 11:43: うちのレガシィ(初代)にアスカＣＸのＦグリル
付けたいな・・・・・・
部品だけいすゞに買いに行ったら売ってくれるのかな？
452 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 12:04: ＞451、売ってくれるでしょう。換えるならリヤのネームプレートも
違いますので換えたらいいんじゃないでしょうか
＞450、しかし思いきりいすゞ関係者ですね（笑
いつか自社製アスカが復活したら乗ってください。
453 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 12:22: 名古屋のアスカ乗りさん＞
それが・・・・・ワゴンなんですわ（汗）
自作しちゃろかな
454 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 12:34: アスカワゴンですか、、、
いすゞには無かったけどＯＰＥＬにはあったようですから
良いかもしれません。
455 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 12:38: 早く全員死になさい！
456 名前： 450 投稿日： 2000/09/11(月) 13:02: >452
はい、思いっきり関係者です。アコードのドキュンはあっても
アスカをドキュン仕様にしてる人いるかな？
457 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 13:36: 私のはドキュン仕様ですかね？
外装は変更がアルミだけ
あインタークーラーが鎮座してるか、、、
エンジンルームはディーラーに行けない仕様です。
458 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:29: age
459 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:39: そんな昔の車で無茶じゃないんですか
460 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 16:48: 楽勝です。
500ＰＳ程度はピストンのみ交換で
後は捕機を最新のものに換えれば楽勝で出ます。
大体あのクランクやコンロッドは異常なまでの強度があるし
バルブスプリングなぞサージング起こす事が難しいです。
しかも1070キロの車体。
考えただけで楽しいでしょ
461 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 18:27: age
462 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/11(月) 18:52: なんか、この時間激重、過去レス読めない状態。
463 名前： 鴎の卵 投稿日： 2000/09/11(月) 19:13: ＞４２５さん
此方こそ宜しくデス。
読み方ですか？「かもめのたまご」と読みます。
あ、バスの運転手では無いですよ。親父が観光バスの運転手だったもんで、
大型には、ちょっと興味がある程度ですが。
おお！ＵＦＣを知っているとは！！ＵＦＣって乗った事、あります？
ウチの近所で１２ｍ級だと「縦目ライト」のヤツしかないんです。
464 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 19:27: >>463
２階立てバスじゃないけど、運転席の上にも座席があるやつでしょ、
社内発表の時に乗りました、さすがに運転はさせてもらえませんでしたが。
コックピットが飛行機みたいで感動しました。
465 名前： 荒武者 投稿日： 2000/09/11(月) 19:29: 失礼４６４＝私です。
466 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 21:34: age
467 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 21:36: ６２キロオーバーって現行犯だったんだ
468 名前： ＞４６７ 投稿日： 2000/09/11(月) 21:47: スレッド間違えてるぞ。日テレのドキュメントか？
469 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 21:59: ビッグホーンのV6って最高速どれくらい？
Ddだと若干くだり気味で157ぐらい出たけど。
470 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:58: ガソリン車は170km以上でるのかなぁ？
471 名前：ゆう投稿日： 2000/09/11(月) 23:22: ＞それは●菱のパジェ●という車でしょう
＞マーク付け替えて騙されたんですよ

それは大変！！
今すぐここのスレッドあげてみんなに報告しないと。
472 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 23:33: なんでいすゞのネタでこんなに長生きするんだ？
473 名前：ゆう投稿日： 2000/09/11(月) 23:56: ＞４７２
あのね。
いすゞ信者ってのは基本的にMだから
煽られれば煽られるほどキモチイ～の。
だからage。
474 名前： 鴎の卵 投稿日： 2000/09/11(月) 23:57: ＞４６４
ふそうでいう、セミダブルデッカーってのと同じですよね。
475 名前：ゆう投稿日： 2000/09/11(月) 23:59: はい次。誰か上げて。もう寝るから。
476 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 01:59: 今日はISUZUマニアなコテハンがいないからさびしいね。
もう寝ようかな。
477 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 04:09: ４０４＆４３４です。アスカさん、再び詳しいご説明ありがとうございます。

私は車についてスタイルにしか目が行かないようなメカオンチなので難かし
かったです。張り合いがない返事ですいません。
自分で車を買えるような身分になったら機能や構造にも興味が沸くのかも
しれません。
ヴィークロスもそのころにはもっと安くなっているかも知れませんね。
楽しみです。

話は変わりますが、高校の時の先生が
「私の友達にいすゞの社員がいてねえ、いすゞって会社は技術力やデザイン能力
　は高いのに、そのセクションと経営（販売、企画ｅｔｃ？）のセクションが
　上手く噛み合ってないから勿体無いんだよな～、もっといい車作れるのに・・。
　って言ってた。私もいすゞ車好きだけど、いろいろあるみたいだね。」
・・・といった話をしてくれました。なぜ授業中にそんな話を始めたのか
は覚えてませんが。おそらく、「いすゞはデザイン、技術共に優秀なのに
経営陣に足を引っ張られている」ということを言いたかったんだと思います。

どなたかこの話の真偽をご存知でしたら教えてください。
478 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 04:17: ↑４７７です。

書きこんでから気付きました。アスカさんは名古屋に
お住まいなんですよね。申し訳ないです。洪水がすごいときに
能天気な返事を書きこんでしまって・・。
ご本人、愛車ともにご無事でしょうか？？
479 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/12(火) 08:25: ランティスは全損です。天井まで水が来ましたので
アスカはたまたま車屋においてあったので問題ありません
ジェミニも生きてます。
さてランティス廃車で何にするかなぁ
480 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/12(火) 08:29: ＞172、いすゞ乗用ディーゼルの耐用年数と同じです。
＞470、新型ウィザードは藤沢のテストコースで180超えたと
思いましたが、、、
3.2のビークロスで高速は180キチンと出ます。

問題は直線で最高速が180に到達するかどうかではなく
その速度域で楽に走れるバランスの良さがいすゞ車の力なのです
481 名前： お腹ピッピー 投稿日： 2000/09/12(火) 09:46: とりあえず、いすゞ車が無事なのが不幸中の幸いですね。＞アスカ乗り
482 名前： 470 投稿日： 2000/09/12(火) 10:15: ＞４８０
お忙しいさなかにレス頂き申し訳ないです。ランティスは残念でしたがいすゞ車
が大雨の被害に遭わなかったは、なによりでしたね。
心中お見舞い申し上げます。
483 名前： 名無しさん＠お腹空いた 投稿日： 2000/09/12(火) 10:47: ビークロス所有です。でも、ビークロスオーナーって、ほかのいすゞファンに受け
入れてもらえてますでしょうか？ちょっと心配。でもいい車だと思っています。
ちなみに、市販車の名称は「ビークロス」で、「ヴィークロス」はモーターショー
出品時の名称です。少々混乱があるようですので、念のため。
484 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 12:02: ビークロスね。了解。
485 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 12:28: 品質悪いし、すぐ壊れるメーカーのどこがいい？
お前ら精神異常？
486 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 12:33: なんだ水没しなかったのか！
残念！けっ
487 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/12(火) 12:53: アスカはたとえ水没してもフレーム単位までバラして
エンジンシャーシー以外全て新品使っても復活させるつもりだし
その為のパーツもゼロから一台組み上げるだけ保存してるし
何の問題も無いです。
ジェミニも全然平気だし、ランティスは残念だけどしっかり
車両保険掛けてるから次の車でも考えます。
＞483、ビークロスは稀有な車ですから大事に乗ってください。
いすゞマニアも購入考えてるんじゃないですか
私ももちろん考えてます。
ランティス→ビークロスも良いかもしれん
488 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/12(火) 12:58: ご心配頂いた方ありがとうございました。
ウチの近所では道路が川になり一人流されて亡くなりましたし
駅前のビルの地下駐車場は水没しました。生存者もわからない状態
が続いてます。
窓から見るとマーク２が道路脇の鉄柱に上から刺さってました
車が助かったのは殆どまぐれのような状態ですね
489 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 14:27: age
490 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 14:45: >アスカ乗り
ランティスの保険で次に買う車決まったらぜひ教えてください。
491 名前： 代筆秋山・伝説 投稿日： 2000/09/12(火) 14:47: 名古屋のアスカ乗り

ランティスのドア開けて見たけど凄いわこりゃ
もう全然駄目。
全損扱いですわ
492 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/12(火) 14:51: 次の車何にしようかな、、、
1、ビッグホーン
2、ウィザード
3、ビークロス中古
4、売れ残りフィリー
5、他社
493 名前： バカボンパパ 投稿日： 2000/09/12(火) 14:53: そうか、ランティスは全損・・・うーん、これも希少車。
私なら、ランティス全損の時点で泣き入りそうです。
ま、なんにせよ、アスカ無事でなによりでした。
494 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 14:55: 名古屋のアスカ乗り＞
ブルーバード・シルフィーにしとけ（爆
495 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 14:55: >>492
５でしょ。
496 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/12(火) 14:58: ＞493、ご心配ありがとうございます。
ランティスは妻が使用していたんですが
早速ジェミニが召し上げられました。
早く車買わないといかんな、、、
それより息子のレカロチャイルドも水没しました。
クリーニングが大変そうです。ヤレヤレ
497 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 14:58: ＞アスカ乗り氏
フローリアンとかベレットとかは？
117もいいかもって、私が決めることじゃないよな～。
498 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/12(火) 14:58: ＞494、何故シルフィーなんだ？
499 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 14:59: ＞４９２
それこそ「アスカＣＸワゴン」作れば？
500 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/09/12(火) 14:59: ＞497、お楽な車じゃないと妻が切れ�