■掲示板に戻る■ ■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■

日産ティーノって

1 名前： あじお 投稿日： 2000/09/08(金) 19:20

けっこういい車だと思うんだけど、
ぜんぜん人気ないねー。
やっぱパクリだから？

2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 19:23

ミスタービーンのCMで即死したからです。

3 名前： 乾餅 投稿日： 2000/09/08(金) 19:24

ティーノ・ハイブリッドよりは幸せだった事を祈ります。

4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 20:15

つーか新しいセニックってティーノをパクってないか？

5 名前： 魁！名無しさん 投稿日： 2000/09/08(金) 20:17

ほしかったんだけどね・・・でも・・・

6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 20:20

オデッセイのアダムスファミリーみたいに
とことんビーンでいけばよかったのに

7 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/08(金) 23:12

デザイン、内装はまあまあ。コンセプトがよく分からん。

8 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/09(土) 01:42

>6
　ゴーンのコスプレならなお良し。

9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 02:10

>4
今回からバッジ・エンジニアリングになったんだぜ。
知らなかったのか？

10 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/09(土) 06:23

次期ティーノは・・ないかもな。

11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 06:30

>>10
セニックと統合。
既に椅子なんかはボルト位置が合う、というウワサもある。

12 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/09(土) 06:33

結局日本人には左右よりも前後に長い「うなぎの寝床」な車の方が受けが良いと
言う事だ。
洋館よりは長屋ってとこかね。

13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 22:16

>12
意味の無い５ナンバー枠の弊害だな。
レガシィもいまだに何故かこだわってるし。
５ナンバーだから取り回しがいいってのもウソ。
レガシィより３ナンバーのアルの方が遙かに扱いやすい。
ティーノも３ナンバーだけど小回りが利くのでナディア・オーパより扱いやすい。

14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 22:20

５ナンバーでも長さが4.7ｍもあったらさすがにとり回しが
しにくい。幅が1750mm、長さ4500mmの方が良いと思う。

15 名前： ロバート 投稿日： 2000/09/09(土) 22:22

CMにＭｒ．ビーンを採用したことがかなりひびいているに違いないな

16 名前： あなたの日産自動車（株） 投稿日： 2000/09/09(土) 22:22

ティーノなんていりません。
どういう理由で作ったんだろう？
日産、丁寧に教えてくれ。

17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 22:29

>16
そんなこと言ったらカローラがあれば他の車全部いらないよ

18 名前： あなたの日産自動車（株） 投稿日： 2000/09/09(土) 22:31

＞１７
面白いこと言うね。
もしかしてカローラにお乗りとか？

19 名前： 17 投稿日： 2000/09/09(土) 22:38

>18
いえ、日産車にお乗りです。

20 名前： あなたの日産自動車（株） 投稿日： 2000/09/09(土) 22:40

＞１８
なら、余計に良いです。
１７の発言。

21 名前： 17 投稿日： 2000/09/09(土) 22:49

>20
ありがとう。
トヨタ車はたぶん一生買いません。

いるいらないなどと言い出したらほとんどの車はいらない
ということを言いたかっただけです。
わかってるとは思うけど。

22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/09(土) 22:54

ティーノって値段が安いね〜
もう少し売れてもいいとは確かに思うね

23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 23:04

>22
売れないから廉価バージョンを作ったんだよ。
でもはじめにコケると挽回は難しいね。

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/09(土) 23:20

＞23
なるほど〜　それは全然知らんかった・・・

25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 23:45

ホンダ・アヴァンシアとどっちがいい？
どっちも駄目かな？

26 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/09(土) 23:47

＞２５
　亜ヴァンシアのデザインの方が好きじゃな。

27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:05

>25
俺はデザインはティーノの方が好き
車自体はアヴァンシアの方がかなりいいと思う
値段が違うから当然だけど

28 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 00:07

ティーノって、日本専売？

29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:07

ディーノとは似ても似つかなかった

30 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 00:17

でもティーノのデザインって、最近の日産デザインの中では、かなりいい
気がする。

31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:19

＞３０
そりゃあパクリだからな

32 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 00:20

＞３１
　それをいっちゃあ・・。

33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:20

あれで５ナンバーだったら良かったかも。

34 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 00:22

＞３３
　そいつは言える。ムリヤリ３人がけにしたからかな？
　トヨタじゃ、まず通らないアイデアだな。

35 名前： ＞３３ 投稿日： 2000/09/10(日) 00:24

それは日産だからムリでしょ。

36 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 00:24

５ナンバーで、サニー・ティーノとして出せば、もうちょいマシに・・ならんわな。

37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:25

馬鹿売れすると思って出したんだろうなコレ

38 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 00:29

＞３７
　だろうな。初期のCM、すごい数が放送されてたもんな。
　日産のデミオにしたかったのかも。

39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:31

ニューセニックってティーノそっくり
こうなるとどっちが元祖かわからない

40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:33

商売ヘタだな、やっぱ。
モノはいいと思うけどな。

41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:39

どうしてこんなにわかりにくいクルマばっかり造るんだろ。

42 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/10(日) 03:28

ルネッサもですが、ティーノも位置付けが難しい車ですね。
ティーノってワイド＆ショートですが、さらにハイトだったらどうなってたでしょうか？

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 03:32

ワイドでショート？
なら在庫車の屋根切ってオープンにしちまえ。
そのほうが売れたりしてな。RVばっかいらん。

44 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/10(日) 03:42

＞４３
オープンはともかく、旧型ＲＶＲのワイド版の様な感じにすれば良かったと信じています。

スタイルはいいと思うんですけどね・・・やはり日産の売り方に問題があるのでしょうか。

45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 03:54

トヨタ車なら売れてたんじゃないの？

46 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/10(日) 03:59

＞４５
難しいですね・・・ナディアあたりがヒットしていれば「きっと売れますね」と
言えるとは思いますが・・・。

47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 04:08

売れないのはやっぱりデザインだと思うんだよね。
俺はいいと思うしここのスレでも評価高いようだけど
一般的日本人には「？」なんだと思う。
ちなみに似たような車にＨＲ−Ｖ。

48 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/10(日) 04:11

＞４７
どっちも２ｃｈではある程度評価高いですね。
ナディアやルネッサ、アヴァンシアって評判どうなんでしょうか？
ナディアだけ乗った事ないですが、割と良さそうな感じがしますが・・・。

49 名前： 47 投稿日： 2000/09/10(日) 04:19

>48
個人的には
アヴァンシア：○
ナディア：△
ルネッサ：×

50 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 04:19

アヴァンシアのアメリカンな雰囲気が好き。（印スパイアも。）
ティーノは、ヒットしてもおかしくない車だと思うがなあ。

51 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 04:26

ルネッサは・・ノーコメント（ｗ）。
なディアも、存在感うすいなあ。ガイア、イプサムやらの影に隠れちゃってる。

52 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/10(日) 04:26

＞４９＝４７
アヴァンシアはフロントの平凡さとリアのコンビランプ、インパネのデザインが
好きではないですがいい車ですね。値段がちょっと高いですが。なんかエアロデッキ思い出すんだよな。

ナディアは乗った事ないけど５ナンバーに見えないくらい大きく感じます。
なんか車高が高いのが気になります。売れてないのはイプサムに走ってしまうからかな？

ルネッサは広いですがちょっと静粛性が悪いかも。木目調樹脂パネルが萎えます・・・。

＞毒地蔵
やっと来ましたね。待ってました。
現行インスパイアも目立たないですがお買い得だしいい車ですよ。
代車で乗りましたがＫＡ７レジェンドより良かった・・・。
Ｆオーバーハング長いのが気に入りませんが。

53 名前： 47 投稿日： 2000/09/10(日) 04:35

インスパイアはいいね、平凡シンプルだけどかっこいい。
俺はセドグロ＞インスパイア＞クラウンの順で好きだけど
クラウンが圧倒的に売れている。
まぁ別にいいんだけどね。

54 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 04:41

印スパイア・・いい車なのに、っていう点ではティーノと同じだな。
ルネッサは自業自得だね。天井低すぎ。CMで、それ隠すために、魚眼レンズ
＆下からのアングルっていう涙ぐましい努力してたな。

55 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/10(日) 04:43

＞５３＝４７
スタイルはひねりが無いんだけど確かにシンプルでいいですね。
ボディサイズは旧型（ＵＡ１〜３）とあまり変わらないのですが、室内はかなり広いです。
レジェンドよりも広いですね。トランクもかなり大きいです。静粛性は普通かな。
エンジンは刺激に欠けますがトルクもあるし燃費も良いです。２．５でも充分走ります。

でもインスパイアって初代はマーク�Uやローレル、ディアマンテクラスのライバルだったのですが、
今は２．５が中心なのでクラウンやセドグロもライバルになってしまうのですね。
豪華な装備や先進の機能は無いですが使い易いいい車と信じています。

56 名前： 47 投稿日： 2000/09/10(日) 04:46

う〜ん、なんか今日は似たようなセンスの持ち主が多いな。
自作自演してるようだ・・・

57 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/10(日) 04:49

＞５６
　同じ時間帯にネットやってるからねえ。同類かも。

58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 04:54

日曜日は学校無いからね。夏休みに住み着いた連中でしょ。

59 名前： 47（社会人） 投稿日： 2000/09/10(日) 05:00

＞私鉄沿線遁走愚連隊さん
いろんな車に乗った経験があるようですね、うらやましい。
俺も走りや静粛性について語りたいけど実際には乗ったことないし。

60 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/10(日) 15:52

＞４７（社会人）
私の卒業した工業高校には自動車科っていうのがあるんですが、そこの卒業者って就職先が
ディーラー系のメカになるんですよね。で、先輩や友人が多いので新車に試乗できる機会は多いんです。
あと、昔ＧＳや運転代行のバイトをしていたので、いろいろな車に乗る機会は多いかも。
でもよく乗るのはトヨタとホンダですかね。

61 名前： あき 投稿日： 2000/09/10(日) 20:39

がんばれニッサン

62 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 01:11

がんばれゴーン

63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:40

昨日渋滞していた対向車線にルネッサがいた。
乗ってたコがかなり可愛いコだった。
ルネッサって結構女の人が乗ってるイメージ。
だから天井の低さも今まで気付かなかったよ。

64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:49

日産ファンだけどルネッサだけは・・・

65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:52

ルネッサに可愛いコって・・・夢見てたんじゃないのか？(ﾟДﾟ)

66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:53

ティーノはおばはんが乗ってる確率高し。
ルネッサは６３が言うように意外に若い女の子が乗ってると
自分も感じてた。ま、荷物は嫌ってほど積めそうだしな。
あとはもっぱらファミリーってとこか。

67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:58

夢ではないはず・・・
夏は海、冬は山に行くと結構ルネッサって多いんだな。
まして結構可愛いコの確率が・・・なぜか高い気が。
でも、必ず横に男がいる。

68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:58

ルネッサはある意味スゴイ車。日産がいかに車作りをナメきっているか
がヒシヒシと伝わってくるぜ

69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:59

ルネッサより、ティーノ乗ってる人見ない。
なぜだ〜！！

70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:00

売れてないから

71 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/11(月) 02:01

ルネッサのかわいい女の子率の高さが気になると信じています・・・。

72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:01

＞６８
それはルネッサとは限らんだろ

73 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 02:01

＞６８
　ああ、マジでナメてる。なにより消費者をナメきっとる。

74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:06

車に詳しい人にはボロカスに言われる車＞ルネッサ
でも、車に興味のない人、詳しくない人、女性には
ウケがいい車なんだな〜。広いからか？
うちの会社の後輩がルネッサにしたら車に無知な人＆女性は
ルネッサを大絶賛。
自分は絶対乗らないが、ある意味後輩がうらやましい・・・。

75 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:14

僕の会社にはティーノ乗りとルネッサ乗りの女子社員がいます。
確かにルネッサ乗りのコは可愛いんだな。
ま・偶然だろうけど。
可愛いコならどんな車に乗ってても許せる。
たとえそれがルネッサでも。

76 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:17

ティーノ立場ないじゃん！
誰か可愛いコがティーノに乗ってんの見た人いないのか？！
おばさんばっかなのか？！

77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:21

＞７６
それ以前にティーノ自体を見かけない・・・

78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:24

ルネッサに婆サンならあるが、ティーノは見たことないなぁ。
止まっているのは見たことあるが、ドライバーはいないしね。

79 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:31

ティーノ頑張れ！
ルネッサに婆さん（藁
でも、若いコ自分も見た。コンビニで結構可愛い子を発見！
駐車場に停まってたマーチ？と思いきやルネッサに。
女の子が大きい車を運転する姿いいっす！
はっきり言ってルネッサには興味ないけどさ。

80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:35

ティーノが発売されたばかりの頃、
スーパーの駐車場でお隣りさんになった。
気付かないだけかもしれないけど、それ以来見た記憶がない。

81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:22

ルネッサは日産凋落のＡ級戦犯だと思う。

82 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:23

ところでラルゴってどうなったの？

83 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 03:28

＞８２
　セレナのFMCとともに、死亡。

84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:30

＞82
去年のセレナのＦＭＣで消滅

85 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:30

ありがとう＞毒地蔵さん

86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:33

８４もありがとう。
あまりにも毒地蔵さんと８４の人のレスが似てるんで
ウケた。

87 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 03:33

塙は、ルネッサが大ヒットすると思ってたようだな。トップがアホだと
証明しちまってる。

88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:35

ルネッサの兄弟者と呼ばれてる（？）プレサージュっていいの？
この頃あんまり見かけないけど。
日産車は消滅率が高いのですか？

89 名前： ８８ 投稿日： 2000/09/11(月) 03:37

×　者
○　車

字間違えました・・・

90 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/11(月) 03:37

プレサージュはそこそこ売れていると思いますよ。
バサラはどうかは知りませんが・・・。

バサラの中古狙っているんでしたっけ？＞毒地蔵

91 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 03:39

＞９０
　うん、ひそかに（ｗ。
　カネないけどね。
　プレサージュはゴーんも私用に乗ってるらしいぞ。

92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:39

バサラもルネッサと同じ道を辿る予感
実際、見ないな＞バサラ

93 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:40

ルネッサって言ったら高いフロアばっかり話題になるけど
デザインも恐ろしくひどいよ

94 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:42

デザインは個人の趣味だからね。
言い出したらそれこそキリがないって（藁）

95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:43

「デザイン云々・・」という厨房がきたのでさようなら。

96 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/11(月) 03:57

プレサージュってデザインや内装はイマイチですが、走りはけっこう良かったですよ。
ガソリンもディーゼルも。チョイ乗りでしたが。

97 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:58

＞９５
日産の話題と言ったらデザイン以外他にないでしょ？

98 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/11(月) 04:01

＞９７
確かに。内装もいろいろ問題ありますけどね。

走りや機能は悪くないですし。

マーケティングやコンセプトにも問題が？

99 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 04:03

問題山積みだな。

100 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/11(月) 04:08

＞毒地蔵
走りや機能が悪くないだけになんかかわいそう。

101 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 04:10

あー、トヨタ車との差は、ワリと紙一重なのかもな。コロナ＆ブルとか。
ただ、１００万単位の買い物だけに、その差が致命的なんだろうな。

102 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 04:10

デザインって言ったらリバティもひどいね。
１０年前の車みたいだ。
セレナは好きじゃないけど個性的だから許す。

103 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 04:12

ぱぱまま、リバティっていうコピーもな・・。

104 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/11(月) 04:15

＞毒地蔵
私の様な普通の人にはおいそれと買えるもんじゃないですからね。

＞１０２
実は最近までプレーリージョイって、２代目プレーリーのマイナーチェンジ版だって
知りませんでした・・・。
しかしリバティって日産のマーケティング上必要なのでしょうか？

105 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 04:16

おまけに村上リカコって・・・

106 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/11(月) 04:19

＞１０５
　CM作った、広報・代理店のカン違いっぷりが、サムイ。

107 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 14:49

＞１０６
ふぁっくほうどうです。