■掲示板に戻る■ ■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■

新型セリカ

1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 00:55

オーダーしました。
不評の方が多い様ですけど、なかなかいい車なんじゃないかなぁと思うんですけど。
前のセリカと比べると非力に感じちゃうけど、レビンのパワーアップ版と考えると面白い車ですね。
軽いし。
デザインは好みが別れますけど、シルビア・インテグラと迷って買いました。
さぁ、今こそ立ち上がれ！新型好きのみなさん。

2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 00:57

生フェラされるのは、大好きだがセリカは、嫌いだ。

3 名前： 姫 投稿日： 2000/09/09(土) 01:02

今も昔もセリカって可愛くてかっちょええと思います＾−＾

4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/09(土) 01:03

セリカ、シルビア、インテグラ・・・
どれもパッとしないなぁ

5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:04

ぢつはけっこうきらいぢゃない
でも
はづかしいからsage

6 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 01:05

生フェラもセリカも大好きです。＞2

今回のは、おめめが可愛いですよね。ある意味＞3

ちなみに、前は８６年式の70スープラ（2000ＧＴツインターボ）に乗ってましたが
試乗した感じは、セリカのほうが早かったですね。まぁ、古い車と比べても意味ないですが…

7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:06

好きですよ、新型。写真ではどうかと思うけど、実車みるとなかなかかっこいいもんです。ただ、サイドウインドー小さくない？

8 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 01:06

なんか、読みづらいですね。
ちゃんと改行しますわ。

9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:09

速い遅いを考える車じゃないんでは？

10 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 01:15

パっとする車って今ないですよね。
１番妥協できるかなぁと思いまして＞4

まぁ、多少は速いというところですね。＞9

11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:17

ブス顔が好きならセリカを買う前に新型インプレッサも考えればよかったのに。

12 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 01:20

ブス顔っていいですね、その言い方。
インプレッサは、イヤな先輩が乗っているので
イヤなんです。＞11

結構ありません？そーゆーの

13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:23

俺も嫌な先輩の乗ってたカリブは、嫌いだー。
カリブといえば、あったねブス顔も。

14 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 01:25

関係ないけど、同じ理由で
チェイサーを諦めてマーク2を買った知人は
失敗したと言ってました。

15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:28

チェイサーとマーク�Uなんて大して違わないじゃん。

16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:32

俺も新型セリカオーナーだよ＞１
俺は好きだけどなぁ。
ダサイとかカッコ悪いとか結構な言われ方されてるけど、
一部ではいいと思うやつだっているんだよね。ここに（笑）。
この車、特筆すべきは内装＆エンジンの静粛性＆乗り心地。

17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:33

こういうスレが立つといつも思うんだが・・・。
そろそろ「トヨタだからいらない」とか言うバカが出てきそうだな。

18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:35

新型セリカのエンジンは、良さそうだね。
あのエンジンがＭＲ−Ｓに乗ったらな〜。

19 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 01:37

カラーコーディネートで、赤にしてみました。＜内装
目チカチカして疲れるかもしれないですね
＞16

20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:37

ある意味、歴史に残るクルマになるかも。
あのデザインは凄すぎ。

あのトヨタですら、今の時代に"クーペ"を作るのは
相当難しかったのだろうね。

ちなみに俺は嫌いじゃない。
悪趣味なのかな？

21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:38

旧セリとNewセリカ並んでいるのを見たら、新型がめっちゃくちゃ
カッコよかった。最初「ナニこのデザイン〜、旧型の方がカッコいいじゃん」
なんて思っていたものだが。。
最近Newセリのデザインを「イイかな」と思っていた矢先の話し。

色はシルバー！　銀セリ萌え。

22 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 01:38

それは俺も思いましたね。
ＭＲ-Ｓも試乗しましたが、
言われているほど悪い車じゃないと思いました＞18

23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 01:38

>17
そうそう、いつもそういう奴いるよね。
車で選べないメーカーオタが…。
そういう奴はもう飽きたから出てきて欲しくないな。

それと、１と１６は好きで買ってるみたいだから煽るなよ。
どんな車にしろ、好きな車に乗るってのはいい事じゃないか。

24 名前： １６ 投稿日： 2000/09/09(土) 01:40

＞１
ところでボディーカラー＆グレードは何？
俺はホワイトのＳＳ�UＳＳＰだけど・・・。

25 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 01:43

スーパーストラットパッケージで赤です。
リアスポだけ変えました。金ないんで（＾＾；
あとは、お約束のスーパーライブサウンド＆ナビですね
＞16

そーゆー事書いてくれる人いると助かりますね（＾−＾）
ホントに車が好きなら他人の車馬鹿にしないと思いますよ。＞23

26 名前： 姫 投稿日： 2000/09/09(土) 01:59

旧型はかわいくて
新型はかっこいい。

27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 02:13

＞１
前のセリカより非力ってあるけど、
確かに馬力は10くらい下がってるけど、
総合的にはパワーアップしてるよ。
GT-Fourを除けば。
歴代セリカの中でもかなりいいほうだよ。

28 名前： 27 投稿日： 2000/09/09(土) 02:14

電波っぽいカキコになっちまったな。
スマソ。

29 名前： 27 投稿日： 2000/09/09(土) 02:18

＞GT-Fourを除けば。
＞歴代セリカの中でもかなりいいほうだよ。

GT-Fourを除けば歴代セリカの中でもかなりいいほうだよ。
に訂正。

30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 02:19

カメムシボデェーは嫌い。

http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/data/insect/kame/esaki.htm

31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 02:30

ニューセリカはオレも好きだ！！
カッコイイじゃん。
素直な気持ちですよ。

32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 02:34

俺も好き。３１に同意。

33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 02:41

ほんとにたまに見るけどさ、
カスタムバージョンのTRDsportsMってあるじゃん？
そこまでして買う事も無いと思うけどな、今回のセリカは。
走りを求めるならセリカなんか買わないと思うし。

34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 02:50

age

35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 03:38

＞１
ちゃんと値引きしてもらったかい？
今なら頑張れば１５〜２０万位いけるぞ。

36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 04:03

オレはオープンモデルを買いたいから誰も買わないでください。
お願い。

37 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 08:25

なぬ！そんなに値引きできますかね？
９万円しか行きませんでしたョ。
どーもわたしは顔でなめられるようなので…＞35

TRDsportsMは予算の都合で諦めました（＾＾；
クイックシフトとかついてて面白そうですけどね＞33

38 名前： 1 投稿日： 2000/09/09(土) 08:26

オープンもいいですね。
でも、コレも予算の都合上…（沈黙）＞36

ところで、知人がGT-Fourが出ると言ってました。
これってガセですか？
まったく聞いたことないんですけど

39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 09:52

あのエンジン、下からトルクあっていいですよね。
友人と同じクルマはまずいからカロ−ラ注文しました。
ただハイオクしかダメ！としつこく書いてあるのが不安です。
「レギュラ−は緊急時だけで、すぐにハイオク注ぎ足せ」みたいなこと
書いてありますよね。

40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 10:51

>38
ＧＴ−Fourの噂はあるけど、確か開発者インタビューで、
各部に寸法的な余裕がないため、過給器は装着出来ず、
４駆システムも載せられない、とか言ってたな。
ただトヨタの事なんて、テコ入れで何やるか判らんけど（笑。
どっちにしろ、コンバーチブルも出るし、
購入するにしても、もう少し待った方が良いかも知れない。

41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 11:01

実は内装のデザインがとってもスキです。
純正ナビ入れると最高です。

42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 11:05

普通買うかあんな糞デザイン？
トヨタだからいいような気がして来そうだがあれはカッコ悪すぎ。

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 12:04

>42
糞デザインとはよくも言ったもんだね。
俺は結構見てていいと思うけどな。
君は余程素敵な車に乗っててそんな事言ってるんだろうな。
42の乗ってる車公開希望。

44 名前： 16 投稿日： 2000/09/09(土) 12:07

>1&35
俺は在庫車だったから、値引き25万だったよ。
まぁ売れてないってのもあるんだろうけどね…（苦笑）。

45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 12:14

>42
そんなの好き好きじゃん。
セリカが好きな人もいれば
スカイラインが好きな人もいる。
それでいいんじゃない？

個人的にはセリカデザインは？？だけど、購入して
喜んでる人をけなすのは理解に苦しむ。

46 名前： 16 投稿日： 2000/09/09(土) 12:16

>45
そう言ってくれる人がいると助かるよ。
あなたは本当の意味でのクルマ好きのようだね。(^-^)

47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 12:19

45に同意。
42は車の知識があるだけの厨房。

48 名前： 名無し 投稿日： 2000/09/09(土) 12:59

デザインはオリジナリティあっていいんじゃない？
万人向けじゃないかもしれないけど ^^;
糞デザインって言うんなら、bBとかエスティマだろ。
あんな大きなメーカーがパクりやるなよ。

GT-Fourはあのフロア見てると出来なそうだよ。
今のセリカは WRCに出てるわけじゃないし、
トヨタが極一部の客の為に GT-Four作るとは思えないよね。

49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 13:02

>>48
トヨタ、セリカでＷＲＣ復帰するんじゃなかったっけ？

50 名前： 名無しさん＠お腹いててっ。 投稿日： 2000/09/09(土) 13:18

プラットホーム自体が、プロペラシャフト通せ無いらしいですよ。
それにＦ1参戦するから、ＷＲＣは無いと思います。
それとも、専用を作るとか流用という方法もあるか。

51 名前： 無知君 投稿日： 2000/09/09(土) 13:29

カストロールカラー、ツリ目+丸ライト2つ（3つだったかも）な
Newセリカの写真が雑誌に載っていたけど、アレって何？

52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 13:43

>51

車雑誌特有の妄想イラストです。

53 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 14:22

>50 国内ラリー出場仕様だよ
Ｃ−１とかいうとこの

54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 14:25

カッコ悪いのは否めない事実。
トヨタが売るとカッコ悪くても売れるからすごい。
それでも売れないキャバリエはもっとすごい？

55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 14:29

トヨタに限らずココ５年間くらいの国産はみんなカッコ悪いよ。

56 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/09(土) 14:30

１と似たような感じだ
オレもセリカ、シルビア、インテRどれ買おうかなぁと
思ってた。結局シルビアにしちゃったけど
あのデザインは斬新だよね。
小学生とかがみたら絶対かっこいいと思うだろうね
乗るのに勇気がいるかなぁと思ってシルビアにしちゃいました＾＾；
来年の春にでるというインテRまで待てば良かったかな

57 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 14:31

個人的には、ランエボみたいなバキバキしたのよりは好きだが。
フロントよりも、特にリア回りが良し。
と、こんなことを書くと、袋叩きに合うんだろうな（苦笑。

58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 14:37

次世代への布石なのさ
ＳＴ−２０＃がでたときも
だっせえといってたけど
今はもちあげられてるねえ

59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 15:15

次のＧＴ−ＦＯＵＲはロードカーって聞いたけど

60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 15:17

最近のトヨタは、妙にツリ目が好きだな（笑。
以前から、トヨタとプジョーの関係は取り沙汰されてたが、
まさか、ね（笑。

61 名前： 裁判官 投稿日： 2000/09/09(土) 15:17

男が乗る車ではない。

62 名前： にっさん＠借金いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 15:18

>>52
おまえ無知過ぎ。
少しは勉強しろ。

63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 15:27

>62
借金を返してから文句を言え（笑

64 名前： にっさん＠借金いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 15:31

日産はＳ１５シルビアの評判を上げるためにスペシャルチューンドを
ＮＲＳに提供し、国内ラリーで勝利してきましたが新型セリカに
勝てません。

65 名前： スバル信者 投稿日： 2000/09/09(土) 16:01

S15、ちょっとだけ萌え〜

66 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/09(土) 16:21

シルビアは尻がかっこわるいよね
マイナーチェンジで変更してくれたら
もっと売れると思うんだけど

セリカってかっこいいとは思うけど
乗る人を選ぶ車というかなんというか
よぉ分からん（ｗ

67 名前： 持ち主より 投稿日： 2000/09/09(土) 17:43

半年ほど前にSS-IIを買いました。いい車です。

デザインは個人的には気に入っていますが、ぶっさいくだとか奇天烈だとか
言われる度に苦笑してます。
まあデザインなんて感じ方は人それぞれということで……。

乗った感触として、動力性能はカタログスペックから想像してた通り。
ただ室内騒音が本当に静かだったのは驚きました。
エンジン音もアイドリングなら静かで、信号待ちをしてると隣の車の
エンジン音の方がよく聞こえます。

欠点としてノーマルのリアスポを付けると後ろが非常に見難いです。
リアスポ付けるならオプションのでかい方にしておきましょう。

68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 19:35

をいをい、セリカとインテＲと比べてセリカを掴むか？普通。
もったいない・・。

69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 19:41

>68
人種がちがうのだよ人種が。

70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 20:17

斬新なデザインというのは認めるが、肝心な中身がうんこ。

71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 20:20

＞６７
＞エンジン音もアイドリングなら静かで、信号待ちをしてると隣の車の
＞エンジン音の方がよく聞こえます。

そりゃ、窓開けてたら聞こえるわな。

72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 20:48

出た当初は、色々言われまくってたが
今になってみれば、いいんじゃないかと思う。
そりゃ、ヨーロッパうけをねらって
他社デザインをマネたインプと比べればねえ・・・。

向こうでは、本当に丸目が受けているの？
フォーカスや２０６、ビッツ見てるとそうはおもえんのだが・・・。

73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 21:28

横から見た感じがカッコイイよね。

74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 22:15

晒しage

75 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 22:23

age

76 名前： セリカSS�U 投稿日： 2000/09/09(土) 23:38

新型セリカSS�Uでスピードメーターを振り切ったぜ。
180kmを超え、暫くするとリミッター作動。多分200kmだろう。
サーキットじゃなく、高速道でだ。
格好はフルエアロにヤンキーフレーム。誰にも格好悪いと言わせん。

77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 23:41

>76
で？

78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 23:48

>68
セリカは３ナンバー、インテグラＲもシルビアも５ナンバー。
大阪330と大阪530とは格が違う。
どうせ、>>76のように限界まで出す奴は少ない。
インテグラＲもシルビアも高い車に見えんが、セリカは見える。
この際、高い車に見えたら勝ちだ。

79 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 23:51

>78
大阪の恥だ･･･

80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 23:54

今回のセリカ、リアにエンブレムがついてない
「CELICA」のプレスが入ったライセンスプレートのアクセサリに変えた
これ、デザインを上手く利用したコストダウンね
この辺りのやり方とセンスから、トヨタの実力を感じる

81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 23:59

＞７８
なにそれ。
君一流のブラックユーモアか？

82 名前： 関西 投稿日： 2000/09/09(土) 23:59

>79
ワレは、どこのモンや？　大阪は甘い所と違うで。
進入禁止の道を、タクシーが次々とバックで入ってくるんや。
嘗められたら終わりや。骨の髄までしゃぶられるで。
一ぺん、大阪来てみ。もちろん、車でや。

83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:02

セリカが高級に見えるとは。
救急で精神科か眼科に逝け。
あんなもん単なるプラモデルだろが。

84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:02

セリカにしてもオーパにしてもそうとう大胆なデザインだよ。
特にオーパ、外国のメーカーじゃあ絶対に市販できない。
世界中のメーカー系デザイナー諸氏は、もっと自由にやりたいはず。

85 名前： 関西 投稿日： 2000/09/10(日) 00:03

>78
いい車は３ナンバーなんや。
アホな奴は「３ナンバーはヤクザの車」やと思っとるんやで。
中身は大した事ないが、普通のモンは中身まで知らん。
セリカを外見で安っぽい思う奴はおらんのや。

86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:05

セリカ、プラモならインテＲって何だろう・・・

ビッグワンガムのオマケ？

87 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:05

>関西
>いい車は３ナンバーなんや。
>アホな奴は「３ナンバーはヤクザの車」やと思っとるんやで。
>中身は大した事ないが、普通のモンは中身まで知らん。
>セリカを外見で安っぽい思う奴はおらんのや。

ああ、関西人ってアホしかいないんだね。

88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:05

＞８２
わざとらしい関西弁つかいよって。
もっと勉強してこんかい。

89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:05

プラモにしてはあの造型、金かかってるよな＞83

90 名前： 関西 投稿日： 2000/09/10(日) 00:05

>83
高級やない、高い車に見えるんや。実際よりは遥かに高く見える。
もちろんワイみたいに、エアロ着けると効果的や。
ところで、ワレの車は何や？　言えん程ちゃちなんか？

91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:08

セリカはケツの部分がクサってる。
作り込みが甘いんだよ。
結局この車はデザインでびっくりして終わり。
中身はなんにもつまってないのだ。

92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:10

大阪の恥だ。無視してください。

93 名前： 真理 投稿日： 2000/09/10(日) 00:10

クーペはカッコで乗るもんだ>91

94 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:14

関西の人間が「ワイ」とか言うとおもとんのか？
だからもっと勉強してきてから煽れって。

95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:14

オイオイ、頭もつまってないヤツがセリカのリアデザインをバカにするなよ（藁

96 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:19

俺も新セリカに乗っている。確かに内装もエンジンも大した事ないが、
他の奴（車の知識の無い奴も含む）が見て、
セリカは絶対に内装が悪いとかエンジンが実は1800しかないなんて思わないはず。
一応、３ナンバーだし。
悪名高いあのキャバリエだって実物は大きい。
やっぱり、３ナンバーのプレートで格が決まる。

97 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:19

リアデザインかっくいい。

98 名前： egaしら2:50 投稿日： 2000/09/10(日) 00:21

東京の人間としては5ナンバー枠までのクルマが扱いやすいっす

99 名前： 96 投稿日： 2000/09/10(日) 00:21

リヤデザイン
実は俺もリヤデザイン好きじゃないが、
大型リヤスポイラーとリヤバンパースポイラーと
他ちょこちょこ着けて誤魔化してる。

100 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:22

＞９６
３ナンバーで格が決まる？消費税導入前のセンスだな。

101 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 00:23

今どき3ナンバーなんて街中あふれてるからねぇ･･････

102 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 01:00

>96 悪名高いあのキャバリエだって実物は大きい。

との発言から、大きい方が良い事の様に思っておられるようですね。
実際は、良い車・かっこいい車・売れる車等にはそれなりの理由が有るのであって
と３／５ナンバーは無関係ですよ。

３ナンバーである事のデメリット（駐車場等で断られる）を
格と勘違いするなら別ですが…

103 名前： 1 投稿日： 2000/09/10(日) 04:19

なにやら結構レスが多くてビビってますが、
今日、駐車場のとなりにセリカが停まって
カッチョよかったです。
早く納車されないかな♪

104 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 08:20

新セリカが速いなんぞぬかしてる糞厨房どもへ

おいらのアルテッツア２８０Ｔ(限定１００台）と勝負して勝ってからほざけや。

でも、熱対策甘いからもっと涼しくなってからね。

105 名前： １０４ 投稿日： 2000/09/10(日) 08:33

言うの忘れたが、上のレス見て笑っちゃったよ。
今時、３ナンバーとか５ナンバーで車の格が決まるのか？
相当なド厨房だな。
じゃ、俺のアルテ２８０Ｔは３ナンバー、２０００ccだから新セリカより
格上だな。価格も(藁

106 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 08:34

ニセ関西人はハゲだな。

107 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 08:36

じゃ、５ナンバーのＢ４は新セリカより格下ですか？

108 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 09:37

>>103=1
自分ちの駐車場で、隣にセリカ？
納車の暁にはセリカが2台並ぶわけか？
結構レアな風景かも。

109 名前： スバル信者 投稿日： 2000/09/10(日) 09:53

＞107
そ、そんな・・・

110 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 10:19

>１０９
「９６」的にはそうなんでしょうね。そしてＢ４よりアルテの方が格上やと。

この理屈で行くと、ＳＴｉの捨て石？のインプセダンもＢ４より
格上やね〜、あはは。そういえばフォレも３ナンバーやったな…

111 名前： 1 投稿日： 2000/09/10(日) 10:43

ナンバーってそんなに重要ですかねぇ？
わたし的には５ナンバーのほうが良かったんですが。
ビンボーなんで。

格上の車に勝負なんて挑みません（笑）
あ、煽りじゃないですよ、冗談です。念のため。＞104

112 名前： 1 投稿日： 2000/09/10(日) 10:45

イヤ、ファミレスの駐車場です。
自分の駐車場の隣には、80スープラですね。
これもまた愉快な風景になりそうですけど＞108

113 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 12:19

>96
そういや会社の同僚が「新型セリカは2000CCだ」と言い張ってたっけ。
3ナンバーということで排気量を誤解してる人も多いかも。

114 名前： ＞104 投稿日： 2000/09/10(日) 12:23

280Ｔって遅いじゃん。
所詮メーカー製ウルトラ安全マージンボルトオンターボ。
何台限定でもあれ買ったからって威張れる代物じゃないぞ。勘違いするな！

115 名前： 108 投稿日： 2000/09/10(日) 13:15

>>

116 名前： 108 投稿日： 2000/09/10(日) 13:18

すまん、ミスった。
>>112=1
そうか、惜しいなぁ。
貧乏だから5ナンバーって、駐車場代でも変わるの？
税金は今は一緒だよ。排気量で分かれてるだけだから。

ところで280Tって280馬力ターボっていう意味？
だとするとひねりが無いなぁ。

117 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 13:21

>116
３ナンバーお断りって駐車場も時たまあるけど、変わらんよ。

118 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 13:55

117に補足
高さや幅の関係で、入れない駐車場があるだけですよ。

あと、｢78｣って誉め殺しかなあ。
こんな事言ったら、セリカが良い車だとしても３ナンバーっていうだけで嫌になるよ。

119 名前： 117 投稿日： 2000/09/10(日) 14:10

>118
おお、フォロー感謝。
都内だと最近、マンションでも立体パーキング多いね。
あとは高さの無い半地下とか。

120 名前： 名無しさん＠お腹いててっ。 投稿日： 2000/09/10(日) 14:23

トレッド広げれば、車は安定するからね。
そのために、外車は大抵３ナンバーになってしまうけど。
国産メーカーの場合、高級感のための３ナンバーというのは、
確かに有るな。（海外マーケットを考えてる車は別ね。）

121 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 14:25

>>120
まぁ、無理やり５ナンバーに収めるために、
やたらと「全幅／1695�o」という車が多い現状を考えると、
素直にデザイン優先でやった方が良いだろうね。
無理して広げる必要も無いけど、逆に狭める必要もない。

122 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 14:28

>113
2000CCでも普通5ナンバーだね。

123 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 16:25

あのデザインは腐ってる。
すれ違うときはどんな恥ずかしいヤツが乗ってるのか確認するようにしてるよ。

124 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 16:42

>123
先ほど見かけましたが(徐行中で横から見た)、普通のあんちゃんでした。
横から見て高さ方向に分厚く見えるのは、やはり良くないのでは？

125 名前： 毒餅軍曹 投稿日： 2000/09/10(日) 16:45

>>123
若いねーちゃんだったら、結構似合うような気がする。

126 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 22:52

うむ。とりあえずカタログ請求してみよう。
で、１９０ｐｓってあのエンジンとしてはかなりムリしてるように思えるんだけど
大丈夫なんスか？

127 名前： U-名無しさん 投稿日： 2000/09/10(日) 23:14

ところで誰かＴＲＤ仕様の買ったやつはいないのかな？
セリカといえばインテＲばかり引き合いに出されるけど、
３ナンバーのハイパワーＦＦといえばＦＴＯもあるよね（笑）

128 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:54

>104
セリカは確かに速くない、
いや速さをどうこう言う車じゃないからいいけど、

アルテが速いと勘違いしてる君の方が何つーか、アレだね（藁

129 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:07

>128
アルテの限定バージョンを自慢してる時点でイタいよな。>104,105

130 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:11

おっ、アルテ叩きか？
じゃあ…新型じゃないんだが、
俺のセリカST202GT-Fourフルチューンverに勝ってからホザけよ（藁
ご希望であれば後塵を浴びせてやるよ（大藁
>104

131 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 07:45

＞１２７
＞３ナンバーのハイパワーＦＦといえばＦＴＯもあるよね（笑）

おまえバカか？
１２８、１２９もデブタクだな。

132 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 07:49

＞１３０
＞ご希望であれば後塵を浴びせてやるよ（大藁

おまえの後ろには車いないのに・・・。
ご苦労さん！ってゆうか、低脳ブ男ハゲ氏ねや。

133 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 12:28

>アルテッツァ
アルテッツァは重い。よって少しくらい排気量が上でもセリカには及ばない。

134 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 12:31

>反３ナンバー
３ナンバーはＧＴＲ　ＧＴＯ　キザなスープラ　アリスト　の仲間
５ナンバーはキャミ　プラッツ　その他大衆車の仲間。　
車マニア以外、性能なんか知らない。

135 名前： GT4乗り 投稿日： 2000/09/11(月) 13:07

>>130
>俺のセリカST202GT-Fourフルチューンverに勝ってからホザけよ（藁

４つ目のセリカＧＴ−ＦＯＵＲは 205 だ、ボケ！
サニー乗りは何処かに逝ってくれ

136 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/11(月) 14:44

使徒

137 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:02

１３１＝１３２
ボキャ貧な煽りしかできないドキュンは逝って良し。

138 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 18:57

あげ

139 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:10

>133
じゃ、勝負しろや！カス

140 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:11

130じゃないけどさぁ・・・低脳な煽り見てしまったんで・・・。

>132
104=105=131=132=?135
アルテ乗り発見。（藁
>135
レス見ると、４つ目ってどこに書いてるんだ？
電波に言われたのか？（藁
基地外は逝ってよし。

141 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:15

>135
「GT4」って書き方からして偽者だな。
アルテ乗りか？

142 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:17

もういいだろ？セリカ以上にどうでもいい車の話なんてさ。
アルテの話してる奴、全員別スレに逝ってくれ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝以降アルテの話題禁止＝＝＝＝＝＝＝＝＝

143 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:19

勝手に〆るなよ。

144 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:21

襤褸セリカのスレなんてあげるなよ。

145 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:22

新型セリカはカマキリだぁ〜。
インパクトはすごいあるよね、顔。

146 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:24

　セリカかっこいいぞ！
　おれの周りの女らみんなかっこいい！
　っていってるぞ！

147 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:27

ところで、セリカよ
１９０ｐｓもあんのかよ？
乗った感じ、１３０ｐｓ位だな。

148 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:28

>146
幼稚園で見せたのか？（藁

149 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:29

＞１４７
いいんだよ
馬力なんてどうでもさあ

ギャル受けがよければよう

150 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:31

>147
6000回転くらい？超えた瞬間から190psになるらしいぞ。
可変式ってやつだね。
燃費対策か・・・。

まぁ何にしろ、148のようなバカはほっとこう。

151 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:32

セリカ、ブッサイクやな〜と思ったが
このごろ麻痺してきました。

結論：ブスも見慣れる

152 名前： ＞１４７ 投稿日： 2000/09/11(月) 22:33

そりゃ１４５ｐｓのじゃないか？違ったらスマソ。

153 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:34

ギャル(死語)
セリカ乗りおやじ発見！＞１４９

154 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:34

トヨタ、ＷＲＣの車をカローラに換えてくれてよかった。
もし、セリカで出ていたら今頃・・・・。

155 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 23:25

１９０ｐｓの方はかなりムリしてるわ。
寿命は３年か？

156 名前： 1 投稿日： 2000/09/11(月) 23:34

おろろ、下がってると思いきや、上がってて嬉しいですな。
あんまり見にこれないもので。

友人には「カメムシ」似だ。と言われますね。
カメムシはキライですが、セリカは好きです。

157 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 23:41

結論。

アルテよりはマシ。

おめでとう。

158 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:11

age

159 名前： 持ち主より 投稿日： 2000/09/12(火) 06:59

SS-�Uのエンジンは6000回転を越えると昔懐かしいドッカンターボみたいな
感じで回ってくれますな。凄く気持ちいいけど、ちとやりすぎ。

＞155
リミットは7800回転辺りなんで、それほど無理ってことも無いかと思います。

160 名前： 1 投稿日： 2000/09/12(火) 07:23

試乗したときに、ブン回したんですが、
確かに気持ち良かったですね。
アレが気に入ったってのもあるんですけど。＞159

営業はイヤそうな顔してましたが。

161 名前： あんまし関係ないけど 投稿日： 2000/09/12(火) 12:19

タイムリーなので

http://www.asahi.com/0911/news/national11035.html

162 名前： ちっ 投稿日： 2000/09/12(火) 12:21

＞161
名古屋市内の水害の様子として水没したセリカを押してる人の写真が
掲載されていましたけど、昼の更新で消えちゃってました。ごめん

163 名前： 135 投稿日： 2000/09/12(火) 12:36

>>140
>レス見ると、４つ目ってどこに書いてるんだ？

ST202 は４つ目なんだよ、ボケ！

164 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 14:56

しかしセリカのスレって何度かたってるけど
その度にデザイン容認派が増えていくっていうのもおもしろいもんだね。
マジで時代を先取りするデザインが与えられる車なのかな。

165 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 15:00

セリカのリアヴューは無しだと思う。

166 名前： 164 投稿日： 2000/09/12(火) 15:07

いや俺も個人的には無しだと思うけどね。

167 名前： 185オーナー 投稿日： 2000/09/12(火) 16:30

新型のデザインはまだ抵抗を感じる。
斜め上から見ると（２〜３Ｆの高さから道路を眺めると）いい感じなんだけど、
地上に降りて見るといまいちなんだよなー。

168 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 16:41

なんだか横から見るとスリッパに見えない？

169 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 16:47

現行型や、一連のトヨタのつり目系デザインに目がなれてきたせいか
最近ST18のデザインが古く感じるようになってきた。

170 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 19:11

アルテ同様セリカのリアも吐き気がする。
ひどいのは前だけにしてくれよ。

171 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 21:10

晒しage

172 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 22:46

晒しage

173 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 22:56

age

174 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 23:21

突然ですが・・・セリカネタで新型とは関係ないんですが
教えてもらえますか？
セリカST18のGT-FOUR RCに乗ってみたいと思ってるんですが、正直
辛口でどんな車なんでしょう？
アメリカで生活してた時、バイトして初めて所有したのが
ST16のドノーマルFFでした、でもめちゃ好きだった・・・
その流れで目がセリカにいっちゃうんですが・・・・。

175 名前： 必殺名無しさん 投稿日： 2000/09/13(水) 01:07

ほい、RCじゃないけど、ST185H乗りです。

18#は今となってはもう古い車だからエンジンは古いし、車重は重いし、
インプやランエボに比べたら戦闘力は無いです。
でも、そこそこパワーは出るし、流れるようなボディーラインが好きならば
乗って損は無いかと思います。速さを求めるのではなく、好きだから乗る車です。

エンジンはうるさいし、後づけのパーツは全然売ってないし、燃費は悪いし、
リアの視界が悪い（バックしづらい）けど、魅力的な車です。
RCが好きなら、運転席からデコボコしたボンネットを見るだけで嬉しくなると思います。

176 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 02:07

>174
今より後になるといいタマ探すのはけっこう難しくなるだろうし、
乗るなら今だと思います。
ただRCって普通のGT-Fourよりずいぶん高くないですか？
性能差だけじゃなくてやっぱり数が少ないから・・・？

177 名前： 1 投稿日： 2000/09/13(水) 07:21

あと2週間です。

ところでRCってなんの略ですか？
ラリーカー？じゃ、安直すぎか…

178 名前： 夜明けのちゃちゃ入れ師 投稿日： 2000/09/13(水) 07:28

>>
らりーこんぺてぃしょん
スペルは勘弁してね（藁

179 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 07:54

ラジコンでも無いよ。

180 名前： ぱくぱく名無しさん 投稿日： 2000/09/13(水) 08:28

あるひさくせいしよう

181 名前： 174 投稿日： 2000/09/13(水) 19:06

みなさんありがとうです。
そーですよね、ST185RCは今となっては約10年位前のモデルですもんね。
詳しくは、良く知らなかったんですが、当時のWRC（世界ラリー戦）で
このモデルが、大活躍してたことを知って惚れてしまいました。
ttp://sun.endless.ne.jp/users/celica/18/C185RC.html
かっこいい〜・・・・（あ、サイトの宣伝じゃないんで、見たい人だけ・・・）

182 名前： 174 投稿日： 2000/09/13(水) 19:13

＞エンジンはうるさいし、後づけのパーツは全然売ってないし、燃費は悪いし、
つらいですねー・・。

新型では、GT-Fourは出ないんでしょうかね？
上のレスで少し話題に出てましたが・・・・・でも今じゃあまり需要が
ないかもしれませんね。

183 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 23:41

トヨタのハイパワースポーツ４ＷＤっていま空席じゃない？
現行のプラットフォームで４ＷＤはきついみたいだし、どうするんだろうね。
出せばけっこう売れると思うけどなー。
ランエボは欠陥車だし、
インプはモデルチェンジしてしょぼいデザインになったし。

184 名前： アレフ 投稿日： 2000/09/13(水) 23:54

ランエボは良い。
やっぱ�Y。
欠陥があろうとなかろうと関係ない。

185 名前： ランエボオーナー 投稿日： 2000/09/14(木) 00:12

＞１８４
ふむふむ！（喜）

186 名前： 185オーナー 投稿日： 2000/09/14(木) 01:24

>＞エンジンはうるさいし、後づけのパーツは全然売ってないし、燃費は悪いし、
>つらいですねー・・。

自分の好きな車だから、そのくらいは目をつぶっています（笑
まぁ、エンジンうるさくて燃費が悪いのは、ターボの付いたスポーツカー
ならみんな一緒かもしれないけどね。

パーツが無いのはちょっと寂しい。ホイールでさえ、特殊なサイズだから
なかなか売ってないよ。（でも、なかなか売れないホイールだから
いま履いているホイールは安く売ってもらえました（笑））

187 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 01:30

黒のセリカってゴキブリみたい。

188 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 01:33

俺の友人（女）は黒いポルシェを見て
ゴキブリみたいとのたまった。

189 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 01:35

ゴキブリセリカってなんか、すばしっこそうで、近寄りたくないね。

190 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 01:40

オレの友人はセリカの事、Ｚガンダムって言ってた

191 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 01:41

魚みたいな顔の車

192 名前： 1 投稿日： 2000/09/14(木) 07:28

Zガンダムですかねぇ？
ゲルググっぽいと思いましたけど＞190

193 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 12:24

>182
確かアメリカのショーで「アルティメット・セリカ」って名前で現行セリカの
GT-Four版みたいなのが出品されてたと雑誌に載ってた。

ボンネットが妙な形に盛り上がってるわリアはトランクが浅くなってるわで、
別の車に新型セリカらしい外装を被せただけみたいだった。
エンジンは2ZZ-GEではなく3S-??のターボモデルだったかと思いました。

車重がどれだけあるのか想像できんけど500PSだそーです。

194 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 12:26

フェレディＺがゴキブリで新型セリカはゲンゴロウ……

195 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/25(月) 03:54

age

196 名前： アリスト乗り 投稿日： 2000/09/25(月) 07:42

>195
オメーさんバカだろ？

197 名前： おバカ 投稿日： 2000/09/28(木) 21:38

東海の水害で、いっこ前の型のプレがチン。
セリカにしようと思ってます。ＳＳ１。
ドアミラーが電動でない。エアコンの見た目がしょぼい。。。。
ですが実際どうですか？
慣れればどうってことはないでしょうけど、実際どうです？
安いほうのリアスポ考えてますが、後方視界ＯＫですか？
それと値引き。。。
質問の連発ですいません。
プレの修理費５０万以上だって。（涙）
古いので車両は外してました。（もっと涙）

198 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/28(木) 22:12

まだこんなスレあったのか・・。
昔セリカはカスってことで決着ついたはづだろ？

199 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/29(金) 07:43

セリカ、新＜旧ってことでもう何も言うな！

200 名前： ＞ 投稿日： 2000/09/29(金) 07:51

新型は前より悪くなったということ？

201 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/29(金) 07:52

そういうことです。

歴代セリカ乗りより

202 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/29(金) 08:04

>>201

ほんとはうまやらしいくせに、ムリすんなヨ。(笑
普通に乗るんだったらあたらしいほうが良いだろう。
藤本じゃあるまいし。

203 名前： ZZT231 投稿日： 2000/09/29(金) 09:13

>197
ノーマルのリアスポは後ろが見難いです。
夜の高速道路では後ろの車からのライトを防いでくれるという利点もあるけど、
なるべく大きい方にすることをお勧めします。
でもって後からノーマルのリアスポが嫌だと思って大型リアスポに取り替え
ようと思っても穴の位置が違うので板金が必要。トヨタのバカ（泣）。

204 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/29(金) 11:30

セリカって目立ったのはあのデザインだけでそろそろみんなから忘れられて
きたんじゃないか？
訴えてくる物がなんにもないんだけど。

205 名前： chu-bo 投稿日： 2000/09/29(金) 11:36

スープラかっこいい。

206 名前： cho-do 投稿日： 2000/09/29(金) 11:48

ソアラもいいな。

207 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/29(金) 11:55

ソープラ？

208 名前： 201 投稿日： 2000/09/29(金) 12:30

>>202

あんたバカ？
「歴代セリカ乗りより」って書いてあんだろうが！
っていうことは新型にも乗ってんだよ！

＞普通に乗るんだったらあたらしいほうが良いだろう。
本当にそう思ってんのか？
新しいのがいいと決めつけてるなんてかなりの糞厨房だな。
文面からするとあんたも新型に乗ってるようだな。
あぁ〜、鬱だ。

209 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/29(金) 16:46

>208
何ムキになってるんだよ（藁

202、気にするな。こいつこそ真性糞厨房だ。

210 名前： １９７です 投稿日： 2000/09/29(金) 18:14

２０３さん。アドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

211 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/29(金) 18:22

過去に一度クーペに乗って、そのあまりの車両感覚のつかみにくさに唖然としたものです。
ニュー・セリカはどうですか？　外見見ると、ムチャクチャつかみにくそうなんですが。
狭い所に入っていくとき、怖くないですか？

そんな下手っぴはお前だけ、というレスがつきそうなので、予め書いときます。
下手です。

212 名前： 乾餅 投稿日： 2000/09/29(金) 18:34

セリカの燃料計と水温計のあるところって、ＬＣＤなん？。

213 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/29(金) 18:56

＞211
だよね。自分は4thプレに乗ってたけど酷い目に遭ったことあるよ。
現行セリカはちょぴっと車幅が減ったけど、後方視界の悪さとかは相変わらずと思う。
前のセリカよりは良くなった、とも聞くけどね。

214 名前： 匠 投稿日： 2000/09/29(金) 19:02

202=209
ちょっとは捻ろや、ボケ！

215 名前： お匠ちゃん 投稿日： 2000/09/29(金) 19:14

ｵﾏｴﾓﾅー!

216 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/29(金) 21:13

>213
私はユーノス・プレッソに乗ってました。「趣味悪！」と言われそうですが、
なんとしても小排気量V6というものを経験してみたかったんです。おまけに、
当時「エンジン開発はポルシェが絡んでいる」なんて情報もあったので、
そのエンジンを味わいたくて仕方なく、ほとんど衝動買いをしました。

ものすごく車両感覚がつかみにくく、怖い思いばかりしました。ATのトルコン
がずるずるで、非常に運転しにくかったこともあり、1年9ヶ月で替えてしまいました。

あれ以来、クーペには乗らないことにしています。

217 名前： ZZT231 投稿日： 2000/09/30(土) 10:32

>201
悪い云々より、既に現セリカと従来のセリカって別のシリーズですね。

なにせ新型カローラの最上位機種が同じエンジン積んでるし。いっそのこと
レビン／トレノの後継機種にしたら良かったのかも。
そんで新セリカはアルテと同じプラットフォームでＦＲ化とかだったら面白い。

218 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 10:47

214

カブ。なにもわかっちゃいねーわ

219 名前： 209 投稿日： 2000/09/30(土) 12:48

>214
違うな。
少しは考えろ、アホ。（藁

220 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 12:57

カローラフィールダーの最上級グレードと同じエンジンだっけ？
あのエンジンはいいんだけどなぁ・・・
・・・あのデザインが。（苦笑
アレさえなければ「そこそこ」イイ車なんだが。

221 名前： 乾餅 投稿日： 2000/09/30(土) 13:20

２ＺＺ−ＧＥエンジンでしょ。おいらは個人的には１ＺＺ−ＦＥの
方が扱いやすい特性持ってる様に思うんだけど、どう？。

222 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 13:32

セリカの開発主査のインタビュー読んだけど、
「車高が1300超えたらセリカじゃないですからね」とか言ってたのが気になった。
そんな事どうでもいいじゃん、と思ったけどセリカユーザーはそうなのかな。

223 名前： 220 投稿日： 2000/09/30(土) 13:36

>221
まぁ、街乗りだけだったら１ＺＺでも十分だね。
セリカはSS1でも十分なのかな。
でもそれだったらカローラ買うよ・・・（笑）。

224 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 13:40

セリカの歴史はスペシャリティクーペで始まった。

べつにスポーツモデルを望んでいないと思う。

今で言うソアラみたいなもんだったと思うけど？

あれがゾッキー遍歴がある歴史の後、スープラのあとにＷＲＣに
出たあたりで勘違いが始まったと見るべき…。

おれは、べつに今のアタラしいセリカがでっかいサイノスだろうが
別に良いと思う。ただ、あのパッケージで４ＷＤでパワーがあって
という設計が出来ないのが、莫大な車種を適当に広げているトヨタの
限界だと思う。もっと絞り込めばもっと良い車に出来ると思うんだけど
それしたら他のメーカーのシェア食えないからねぇ。

まあ、セリカは嫌いじゃない。好きじゃないだけだ。別にいいと思う。
理屈なんかをこねまわしたってどうにもならん事だし。

225 名前： 乾餅 投稿日： 2000/09/30(土) 13:43

カローラの方が、扱いやすそう。とくに町乗りには。でも６ＭＴも
棄てがたい。

226 名前： 乾餅 投稿日： 2000/09/30(土) 13:47

ルーフスポイラーっていみあんの？。

227 名前： 220 投稿日： 2000/09/30(土) 13:47

＞乾餅氏
６ＭＴだと高速巡航でエンジン音低そうだしね。

228 名前： 乾餅 投稿日： 2000/09/30(土) 13:48

スマン、フードスポイラーだ。あれのついてる当りって、ボンネット
から上がった空気が浮き上がる場所じゃんか。つまり負圧になってるんだし。

229 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 13:50

>228
只のデザイン目的だと思う・・・。
カッコイイかは別として。
以前、フルエアロの試乗車見たけど、
意味無さそうだった・・・。＜フードスポイラー

230 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 13:51

>228
飾りなんじゃないの？
翼断面してない偽スポイラーとか、純正でも結構あるよ。

231 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 13:58

>>230

空力はみためほど単純じゃないけど、見かけというか、デザインばっかり
なのが多いのは見とめるわ。

翼断面していようがいまいが整流目的ならそれでも十分なものもある．
たとえば、不必要なゴロゴロバダバタ音低減とか。
リヤガラスに乗った雨をわざと弾き飛ばすために乱気流を発生させたりとか。
目的は空気抵抗低減ばかりじゃないよ。

232 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 14:05

>231
いや、もともとスポイラーの目的は、空気抵抗低減じゃないでしょ(^^;。
確実に抵抗は増えて、最高速は落ちるもんだし。
それはともかく、整流効果って事なら、確かに意味はあるかも知れんけど。

233 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 14:06

>>231
おいおい。何だよ空気抵抗低減って。ありゃダウンフォース出すためなの。

234 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 14:20

233は日本語読めないのか？

「ばかりじゃない」といってんだろ？あいてするのもつかれるやつだな。

多角的に複合要因を考えられないおばか決定だな。
おまえはスポイラーつったらダウンフォース出すためだけにしかつけないと
思っているようだな。（ｗｗ

235 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 14:54

>234
お前こそお馬鹿？
「空気抵抗低減ばかり」って、低減に付ける物ってなに？
自分の文章を見返してみ？
多角的に複合要因？　そもそも、アンタの文章の間違いが発端だぞ？

236 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 14:56

>233
>234
どっちにしろ、時速１００�q程度じゃ意味ないって。
デザイン的に美しくないなら、おとなしく外せ。
その方が、軽くなって効く。

237 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 15:06

空気抵抗を低減させるエアロがあるなら、俺も付けたい。

238 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 15:21

空気抵抗の低減か・・・
リアとかサイドとか、空気が孕んだのを逃がす為の
穴の開いた物もあるけどね。
飛行機だったら整流効果が大切だけど、
車はどうかな？
全く無い事もないだろうけど。

239 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 15:26

そやな。Ｒ３４ＧＴ−Ｒのリアディフューザーとかもあるが、
空気抵抗低減よりは、整流の方だしな。
これは航空機にしても同じだし。

もっとも戦闘機とかだと、翼端失速を防いだりするために、
わざと乱流を起こさせる場合もあるが。

まあ、車でそこまで言うなら、最初からＣｄ値の低い車に乗る方が良かろう。

240 名前： ZZT231 投稿日： 2000/09/30(土) 23:59

>226
あのルーフスポイラー、フロントグラスに虫が激突死するのを防ぐための装備
だったら実用的だったのに……。

241 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 00:01

インサイトの空力はすばらしいと聞きましたが？

242 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/01(日) 00:04

240＞
　警察はまだ、アクリル板つけてるの？。おいらもつけてみようかな。

243 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 01:35

いやホント煽りでも何でもなくこんなクルマ買うヤツの気がしれん。
もうちょっと落ち着いて選べばいいのに。

244 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 01:39

＞２４３に同意。
セリカなんて一言「カッコ悪い」

245 名前： そんなもんだろう（つんく） 投稿日： 2000/10/01(日) 01:47

欧州メーカーからあのデザインが出てたらベタ誉めだろうに＞244

246 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 01:58

ターゲットは低所得者層。

247 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 02:36

アルテ、安くて良いです。買って満足してます。
スピードも130kmなら余裕です。

248 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 02:36

セリカ、安くて良いです。買って満足してます。
スピードも130kmなら余裕です。

249 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 02:55

>245
多分、アルファとかから出てれば、評論家も絶賛だろう（笑。

250 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 02:56

空気抵抗低減とか言ってた奴は、逃げたようだな

251 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 09:37

＞空気抵抗低減
意外と、ボディーの表面がさめ肌状になってたりして。

252 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 09:42

＞２５１
車位の大きさだと、ディンプル（ゴルフボールのぶつぶつ）みたいのも効きそうな気が、、、
＃大仏の髪型？なボデー表面が高性能の証になる日も近い？

253 名前： > 投稿日： 2000/10/01(日) 09:58

ところで買った人、値引きどれくらい？

254 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 11:05

セリカ買う場合、ss１はやめた方がいいですよ、買ってから「パワーない」って言いたくなると思いますので。
車買う場合、無理してでも最上級グレードあたり買った方がいいです。

あとカローラフィルダーは確かに「VVTLーi」積んでますけど、アレは走行性能ではなく、可変バルブタイミングによる燃費の向上の為です。乗ってみたらセリカのとはまるで別物でした。
セリカ乗ってみた感じはやっぱりFFのステアリング感覚なのですが、軽快に走りよく曲がる。
感じとしては７０スープラ２０００ツインターボよか速いですね。
車は馬力よりもトルクやパワーウェイトレシオで見た方が分かりやすいですよ。

セリカ速く走らせたいなら６０００からの高回転域で走ればかなり速いです。
いい車ですよ。１さん、長く乗って下さいね。

255 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 17:16

age

256 名前： ＞ 投稿日： 2000/10/02(月) 17:21

前が見にくいが、運転しやすいのでは？

257 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 17:35

誰にレスしてんの？＞256

258 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/02(月) 22:08

カローラと悩む。う〜む。

259 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 07:45

カローラと同じエンジンでかなり萎え〜。

260 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 07:52

>>259
今のトヨタにスポーツエンジンの高望みしてはダメかも

261 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 09:07

ＦＴＯの方がエンジンはいいな。

262 名前： ＞２５７ 投稿日： 2000/10/03(火) 17:00

独り言　言ってしまいました

263 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 17:03

あのデザインだけ勘弁してください。
５年後新車があれば買います。

264 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 17:06

>263
って事は５年くらい後に評価されるクルマだと言う事？

265 名前： 物好き 投稿日： 2000/10/03(火) 21:18

売れ行きはどう？

266 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 21:23

＞265
それなりに（あくまでも）走ってますよ。
でも誰が見ても普通の人が乗ってる様には
思われないでしょう。

でも最近は個人的に、そのキワモノさがチョットきてます。
トヨタ嫌いなのに。

267 名前： 1 投稿日： 2000/10/03(火) 22:58

ついに、今週末納車です。
この嬉しさは、皆さんわかるところでしょう。

ところで、ダレか、値引きどれくらい？と聞いている人
がいましたが、わたしの場合は８万でした。
ワンプライスってこんなもんでしょうか・・・。
ちなみに、前の車の70スープラの査定は２万しかつきませんでした。
いい車なのに・・・綺麗に乗ってるのに

268 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 23:28

俺も新セリカのってんだけど、なんだかあおられることが多いんだよな。
とくにエボだかインプだか（区別つかん）の兄ちゃん。
やめてほしいよね。まったく。弱いものいじめすんなちゅーの。

269 名前： Ｂ４乗り 投稿日： 2000/10/04(水) 07:48

>>268
確かに俺も新セリカ見ると無性に煽りたくなる。
っていうか実際煽り倒してるが・・・。
理由はただ単にムカツク＆トロトロ走ってる輩が多いから。
あっ、そういえばセリカってカローラと同じエンジンだったんだね。
始めから知ってれば煽ったりしなかったのに・・・。
弱い者いじめは嫌いだからもうしません、ごめんなさい。

270 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 07:52

車の性能を自分の力だと思っている奴はオタク
これ定説

271 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 10:13

セリカ買ったヤツ＝人生棒に振った奴。

272 名前： ZZT231 投稿日： 2000/10/04(水) 12:39

>253
値引きは基本的に０でした。
ただしオマケをいろいろと付けさしましたが。

273 名前： ZZT231 投稿日： 2000/10/04(水) 12:49

>268
走ってて一番絡んでくるのは何故かインテＲ。
あと顔が吊目で挑発的なのか、後ろに付くと車間を取ってないと煽ってると思われ
てか、いきなり気合いが入った走りですっ飛んでく車も多いですね。

>269
新セリカって上級グレードと下級グレードの区別が外見で付けれません。
トロトロ走ってる輩は下級グレードでは？
下級グレードはふつーの車だから優しくしてやってください。

274 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 13:07

ZZTは上級か下級かしらんがみんなとろいぞ。
セリカで気合入ってるのはST205のGT-fourくらいじゃん？

275 名前： 1 投稿日： 2000/10/04(水) 20:44

>272
いいですね、オマケ。
わたしは何にもつきませんでしたよ。

>271
乗用車１台で、人生って、これまた大袈裟な。
思わず会社だというのに笑ってしまいました。

>274
気合入れて走ることはあんまりないです。
んでも、205はいいですねぇ。実は中古で候補にもあがってたのですが
値があんまり下がってないので諦めたのですけどね。

>254
彼女ん家が山の上にあるので、必然的に峠道を走ることが
多いのですが重い70ではは、チョイ辛くて・・・。
軽快に走ってくれますか。
こりゃ、帰り道とか楽になりそうでマルですな。

276 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:18

新型セリカ、あんまり走ってないね。

277 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:21

＞1
いいなあ。自分の車。。。
ってそれだけか！？俺！！

278 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:23

セリカとシルビア...さんざん迷って、トゥデイ（角目中古）買いました。

279 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/04(水) 22:24

よく、見かけるけど。新セリカ
そういや、気になる車って、よく目に付かない？。

280 名前： 名無しだよもん 投稿日： 2000/10/04(水) 22:28

毎日通勤途中にすれ違います。発売間もなく見始めたんですが、
乗ってるのは４０代くらいのおっちゃんでした。

でも、あの顔はホントにインパクトありますねぇ。２ＺＺの
６ＭＴを運転してみたいです、１ＺＺエンジンは毎日お付き合い
してますし。

281 名前： 1 投稿日： 2000/10/04(水) 22:31

>277
あはは
でも、やっぱりいい車はいいなぁと思いますけど
自分の車が1番ですねぇ

関係ないですけど、新型がトロロと走っているのが多い
という話ですが、それだけ普通の人が乗ってるんじゃないですかね。
実はあんまりドキュンな人って乗ってないんじゃないですか？

282 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:33

＞２７１
アフターパーツが出回らないから、いじりようが無い。

でも、以前カストロールカラーの現行セリカを見たけど、良い音させてたな。

283 名前： ZZT231 投稿日： 2000/10/05(木) 12:26

>276
走ってませんねぇ〜。
地方都市では見かけるけど都内では絶無に近いくらい走ってませんね。

284 名前： ZZT231 投稿日： 2000/10/05(木) 12:32

>281
そーいやセリカの資料か何かに「安全性が高くて保険率が安い」って
一文があったけどドキュン率が低いからとも考えられますね。

そうそう、セリカを購入されたら取りあえずエアクリーナーだけは
TRDのに換えておきましょう。純正エアクリーナーが余りにも酷い
出来なので換えたら唖然とするくらいの差が出ます。

285 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 15:36

>>284

そりゃ新車から料率高いわけないでしょ
つーか、モデル発表してからまだそんなに経っていないでしょ。
事故料率がたかくなるのは発売後２年してから。

286 名前： ST202　SS-2 投稿日： 2000/10/05(木) 18:36

>281
まあそこらへんが結論だろうね。速く走らなくてもかまわない人が乗る車。
速く走らなくてもいいんだけどセドグロとかS-MXとかには
乗りたくないという人向け。

>284
決して煽るつもりじゃないんですけど
2ZZも3Sもそんなに高回転向きじゃない気がするんだけど、
エアクリ変えるのってそんなに意味あるんですか？
燃調とかもいじってます？

287 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 19:45

>286
私は、ST-202乗っていて、
純正交換のHKSエアクリを着けてますけど、
若干、トルクが向上し、燃費もよくなります。
ところで、3S-GEのVVT-iとそうでない奴って
どれぐらい違うもんですか？

288 名前： 1 投稿日： 2000/10/05(木) 23:26

意外に息の長いスレですね。

ついに明後日納車です。
連休で慣らし終えて、CFCのBE-UPオイル入れます。
たーのーしみだー

289 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 23:30

＞288
事故ラ無いようにね！

290 名前： １ 投稿日： 2000/10/05(木) 23:32

１つ重大な疑問がでてきた！
セリか乗ってて女にもてるかな？
不安になってきた・・・
今からでも断れるかな？

291 名前： １ 投稿日： 2000/10/05(木) 23:33

んなアホな！
もてないの？
断るにはどうしたらいいの？

292 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 23:35

確かにもてないかも。
あなた次第です

293 名前： 1 投稿日： 2000/10/05(木) 23:37

わかってると思いますけど、別人ですからね（藁←1度使ってみたかった
＜290、291

関係ないですけど、別に女性に困っているわけではありません。

294 名前： 名無しだよもん 投稿日： 2000/10/06(金) 00:21

１ＺＺもエアクリーナー替えればよくなるんでしょうかね？？

295 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 00:44

すぐストールしますよ

296 名前： ZZT231 投稿日： 2000/10/06(金) 00:49

>285
多しか保険会社の査定は「セリカ」という名前で決まってませんでしたっけ？
それともフルモデルチェンジすると一回リセットされるんでしたっけ？
ちょっと自身ないかも。

297 名前： ZZT231 投稿日： 2000/10/06(金) 00:56

>286
エアクリーナー以外は完全にノーマルです。
純正エアクリで慣らし後にTRDのに換えたら「なんじゃこりゃ」と思う
くらい変化が合ったと。9000円くらいで買えて手で交換できるので一番
安いチューニング（という程のものでもないけど）ですね。

>294
1ZZはどうでしょうかねぇ……。
エアクリ交換して目に見えて変ったのが5000回転より上の吹け上がり
でしたので余り効果が無いかも知れません。

298 名前： 名無しだよもん 投稿日： 2000/10/06(金) 01:11

そうですか〜。１ＺＺは上が無いですからね。効果については
望み薄ってことですね。

ありがとうございます、＞２９５・２９７

299 名前： 286 投稿日： 2000/10/06(金) 02:10

>297
ちょっと調べてみたんですが2ZZって上のほうで意外とトルク出るんですね。
エンジン回して乗る場合は効果あるでしょうね。
知ったかぶりしてすみませんでした。

>287
私は前期の3S-GEしか乗ったことないんでよくわかりませんが
VVT-iの効果は体感できるほどじゃないと
以前この板で誰かが言っていたのを見ました。
一番変わるのはボンネット開けたときの見た目、なんですかね？

>1
XaCARという雑誌でZZTの記事が載っていて、
それ読んでたら1さんが少しうらやましくなりました。
読みました？

300 名前： >295 投稿日： 2000/10/06(金) 02:36

ハァ？

301 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 03:10

俺新型乗ってるが・・・。
まぁ、そこそこいい車だけど、
いじり甲斐が無いってのが少し痛いな。
余程コアな奴等で無い限り、マフラーとエアクリ交換が精一杯だろう。
セリカをいじる事自体アレだってのは十分承知してるが。（笑）

302 名前： 301 投稿日： 2000/10/06(金) 03:18

ちょっと前に値引きの話が出てるようだから俺も。
２０万引いてもらった。オプションはマット（ラグジュアリ）だけ。
ディーラーマンのあの引きつりと泣きが混じった表情は今も忘れられん・・・。
知り合いだったってのもあるけどな（笑）。

303 名前： 1 投稿日： 2000/10/06(金) 07:19

>299
なんて読むんでしょうか（＾＾；＜XaCAR
探してみます〜

さぁて、今日は仕事にならないぞー

304 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 09:20

>303
「くっさぁカー」と読みます。＜XaCAR

305 名前： 299 投稿日： 2000/10/07(土) 05:05

>1
ザッカーです。
11月号(今月号)に10ページくらい出てました。
今日納車ですか？
天気もよさそうですし、良い週末になりそうですね。

306 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 14:42

こんなスレ立てちまったんだからせめて
納車後の動向も書いてくれよ。＞１

307 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 20:14

>>306
プラモデル車の報告なんていらんわ！

308 名前： 裁判官 投稿日： 2000/10/07(土) 20:17

マグＸは情報が正確で良い！
はずしたのはセドリックセダンのＦＭＣぐらいだろ。

309 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 00:41

全体的に良いと思うんですがミラーのデザインが・・・
あのミラーのデザインだけが納得いきません
どうしてあんなに普通の形なんでしょうか？

310 名前： ZZT231 投稿日： 2000/10/08(日) 11:57

>306
プラモデルといえば、新型セリカのチョロＱも出てますね。
買ってあるので実車に引き続きチョロＱ版のインプレをここで一発（やめれろ）。
とりあえず値段は本物の１万分の１で非常にお買い得。

311 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 12:05

ちょろＱかえば本物買わなくてもイイってことだな。

312 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:36

>311
発想が意味不明。

313 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:37

>>312

同じものならチョロＱのほうが安くていいだろうが！

314 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:39

新型セリカってダサイ！
あんなもんに金だすの？
御愁傷様

315 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:45

>313
チョロＱ１万台と本物１台。チョロＱ一万台のほうが偉いかも。

316 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:48

>314
君の車にも同じような事言ってる奴が必ずいるだろうよ。

317 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:49

>315
チョロＱ一万台の方がヲタ扱いされる可能性高いが・・・。

318 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:50

あのセリカを買う馬鹿がいるとは信じられん！

319 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:50

>317
セリカのチョロＱばっかりいらないや！

320 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:51

>314
そうかな。俺は結構カッコイイと思うけどな。
でも君がダサいと思うならそれはそれで仕方ないだろうな。
人それぞれって事で。
だから乗ってる奴を直接批判する事だけはやめろよ。

321 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:53

>314,318
前期モデル・・・いや歴代セリカも出てから２年くらい、
お前と全く同じ事言う奴多かったぞ。
でも今は凄い評価を受けている。
これ如何に。

322 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:54

＞318
トヨタな所がいいんだよ！

323 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:54

320に同意。
乗ってる奴を直接批判すると、いくら自分が本気でダサいと思ってても、
周囲からは僻みに見られちゃうかもね（笑）。

324 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:55

322は放置。

325 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:57

ダサイ！

326 名前： セネカ 投稿日： 2000/10/08(日) 16:58

今のセリカはいけていると思うが　あれは男の乗る車じゃね〜よ。
あんなもんのってる男はキショいな。　せりかは背が高くて足が長くて
髪の長いセクシーな女が乗るとものすげーいい。アメリカ人のおんな相手に作った
ような気がするよ。アメリカじゃ女しかのっていねーしな。

327 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 16:58

ＴＯＹＯＴＡは道路を倉庫につかっとる！
豊田市民怒りましょう

328 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 17:00

>317と319
チョロＱ作ってるメーカーから感謝状が届いたり、うまくゆくと
穴埋め記事として新聞に載れるぞ

329 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 17:03

>>321

つーか、いままでも今までの路線を裏切ってきたことであのクーペは成り立っているからね。
つまり、今までのユーザーは切り捨てられるわけだ。

ところがあたらしいユーザーが新しい車につくとだな、いままでのオーナーは当然、新しいものに
ないテイストに気付き、ありがたがる。
トヨタはとくに切り替えがハゲしいのでこういう動きがモデルチェンジ事に起こる。

流面系に変わったとき、コロナオーナーが一番不満たらたらだった。
そのあと165＞185＞205とモータースポーツでがんばって新しい層がついた。
ところが、いまのセリカでこの３代にわたるオーナーを無視した車を出した。
＞今までのオーナーが期待した車では無くなっていた

だから前のモデルの評価が再燃する。
こういうわけだよ。これのくりかえしだね。

330 名前： 321 投稿日： 2000/10/08(日) 17:08

>329

＞＞今までのオーナーが期待した車では無くなっていた

＞だから前のモデルの評価が再燃する。
＞こういうわけだよ。これのくりかえしだね。

そうか、そこまでは気付かなかった。

331 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 17:09

確かに新しいデザイン傾向の車は最初にギョっとする。
しかし、そのうち見慣れてくる。
問題はその時に良い印象を受けるデザインかどうか。

現時点では、セリカにはそれを感じない。

332 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 20:58

ところで1は何やってるんだ
ネタだったのか？

333 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 10:24

セリカはもう終ってるのね。

334 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 11:54

＞３３２
当然セリカ買った連中をさらすためのネタです。

335 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 11:59

というか、セリカは「次にトヨタがやりたいデザインの方向」を極端に見せてるような？
ギョッさせつつ、実は目を慣らすためのような気がするんだけど。
セリカでびびらせておけば、後から出るほかの車種が素直に受け入れられるとか。

336 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 11:59

新型セリカのデザインの良さを分からん様では日本の未来は暗いのう。

337 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 13:25

>>336
癌科から精神科へ逝け！

338 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 13:45

>333,336
押し付けんなって。
好きなら好き、嫌いなら嫌いでいいだろ。
人それぞれなんだし。
これはどの車にも言える事なんだが・・・。

339 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/09(月) 13:59

今まで薄い目でまとめてきたのが、ＨＩＤの流行で縦幅のあるライトにせざるを得ないので
新たなトレンドを作ろうとトライしてるのでは？
クラウン等親爺セダンの様に縦幅を大きくしたのでは軽快感が出ないし。

レガシィ・インプの目の縦幅がでかくなって旧来のスバリストが不平たらたらなのはそれ。
レガシィなんて、マブタカバー付けるどきゅん迄居る始末。莫迦か…

340 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 14:01

マブタカバー・・・
セリカに付けると大変だな。

341 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 14:06

>340
何かオプションでマブタカバーっぽいの付けてるセリカを
ディーラーで見た事あるが・・・かなりのマヌケ面だった（笑）。
ありゃ酷い。街であんなの装備したセリカ見たらおかしくて笑っちゃうよ。

342 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 14:21

＞341
エスティマみたいにガンツケ顔になるのかな？

343 名前： 341 投稿日： 2000/10/09(月) 14:25

>342
いやいや、アレを付けたセリカと比べると、
エスティマなんて凄いハンサム。
それくらいヤバイ・・・
わざわざ金出して付けるセリカユーザーいたら見て見たい・・・。
そいつに一体何があったのかってな。（藁

344 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 14:27

>>338
そう言いながらアルテ叩きしてんだろ？（藁

345 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 14:27

＞343
そりゃサイコーだね・・・

346 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 14:29

>344
ハァ？（藁

347 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 16:08

所詮、カッコだけのローパワー車。
女向けの車だな。
男で乗ってる奴はオカマ。

348 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 17:19

ハイパワー車イコール男の車という概念はちとドキュン気味(笑)
ただ、それにしてもデザインがね…。

349 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 17:20

＞346
トヨタマニアには、こう言う思い込み妄想君が多いのですよ。

350 名前： ZZT231 投稿日： 2000/10/09(月) 21:47

>343
あったあった、オプションのマブタカバー。
確かカタログでは黄色の車に装着してあって「ちょっとこれは……」という感じ。
新型セリカの奇天烈なデザインは気に入ってますが流石にアレを付ける気には
なりませんでした。

アレを付けてるヤツっているのか？（いたらごめん）

351 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 21:53

まぁ、新セリカと新インポでブサイクの座を
争っているのは間違いないな。

352 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 21:56

まぁ、新セリカと新インポでブサイクＮｏ１の座を
争っているのは間違いないな。

353 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 22:13

ゴキブリ

354 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 22:14

ゴキブリ

355 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 22:15

ブサイク度で言ったら微妙にインプの方が上だと思うな。
どちらもアレだという事実は変わらないが。

356 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 22:15

>353=354
こんなとこで自己紹介すんなよ。

357 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 04:12

ST20>ST18>>>>>>>ZZT23>>>>>>>>>>>新インポ

358 名前： 1 投稿日： 2000/10/10(火) 07:24

ここ三日間、慣らし運転でした
面白い車です
満足満足
なんとなく、VTEC乗りの気持ちがわかった気がします

359 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 22:56

定期晒しage

360 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:24

＞358
それは・・・わかってないと思う。

361 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 14:36

VVTL-i付きのエンジンて今のところ2ZZしかないのかな？

362 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 15:30

首都高バトル２で新セリカ乗ってます。
これでもう満足です。

363 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 17:32

グランツーリスモ2で使ってみたがしょっぼいな〜

364 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 17:33

>363
ゲームで車を評価するゲームヲタ厨房発見。

365 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 17:41

363,364は車板の典型的やり取り

366 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 17:47

要するにつまらないやり取り。