ルノー・トゥインゴが欲しい！！

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 00:58: 試乗したんですけど、結構出来がいい気が・・・
ＶＩＴＳなんかより古いのに、しかっりした作りでした。
でもロードスターから乗り換えるのは、やはり物足りないか？
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:05: 上「しかっり」は「しっかり」でした・・・
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:09: ヴィッツの１.５が出るそーじゃん。
なんかイイかも～。
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:14: トゥインゴのワンメイクレースもやってるらしいな。
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:16: ビィッツより良いと思います。ビィッツはちょっと走り込むとボロ
がでますが、トゥインゴは簡単には音を上げません。
荒れた舗装を走り続けるとサスの違いがはっきりします。
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:26: ＞５
１です。そーなんだ・・・
でもなんかあんまりレスつかないからもう寝るよ。
また明日チェックしにこよ～っと。
（そうとうＳａｇａってるだろうな・・・）
7 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/11(月) 01:26: 会社の同僚が乗ってるけど3ヶ月に一度は修理に出してるな。
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:30: ＞７
うわっ！　ボロッ！(;´д`)
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:41: ＞７，８
修理の内容にもよるでしょう。このテのクルマの話になると
必ず「故障する」って言葉がでてくる。
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 01:50: ３が言う１.５バージョンの足周りをイジって乗り回した方がTゥインゴよりオモシロそうだ
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 02:06: ハードに走り込む車じゃないだろ。ちょろっとかっこよく乗り回す車だ。
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:34: ＞１１
そういう走りをした時に、余裕の度合いがわかるということ。
良い例がメルセデスだよね。
13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 08:56: 乗ってるけど、全然壊れないよ。
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:17: １です。
＞１３　壊れないんですか？後、ルノーの車は、日産のディーラーでサービス受けられるかどうか知りたいです。
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:20: 故障するったって、必要なメンテしてやれば、
走りに関わる部分は壊れないよ。
まあ内装のツマミが取れたりはするけど（笑。
そういうのがイヤな人は、ま、確かに手を出さん方がいいかも。
16 名前： 13 投稿日： 2000/09/11(月) 16:23: ＞１４
壊れないけどなあ。友人も他のルノー乗ってるけど壊れないよ。
走行不能になるなんてほとんど無いと思うよ。
日産のディーラーでは整備したことないですが、ルノー扱ってる
ところなら大丈夫でしょう。
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:26: ＞１３
そーなんですか？で、走りの面はどうですかね？
かなり買いたい気持ちが、高まってるんですけど。この際中古でもいいかな。何か４０万とか５０万とかで売ってません？ああいうのはどうなんでしょうか？
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:28: 欧州車の安い中古は、物を知らないオーナーさんが、
ろくに手入れもせずに、乗り潰してる可能性もあるので、あんまりお薦めしない。
新車で買って、自分で初期不良を潰した方が、
欧州車は絶対に愛着がわくよ。自分の経験談だけど。
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:34: ４０、５０のやつだと９６年くらいかな？９６年まではパワステ
付いてないよ。それでも良ければいいかも。あと無事故で走行
少ないのがいいよね。
本当は、現行（バンパーもボディ色のやつ）がいいけど。エンジン
もＳＯＨＣになって、高速での振動、騒音が減ってます。シート
も大きくなってるか。
それ以外はほとんど同じだね。予算しだいでは。
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:35: 少し前に出てた、屋根全面がガラスルーフの奴は欲しかったなぁ。
夏は死ぬほど暑そうだけど。
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:39: 高速でもビシッと安定してるし、良い車です。
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 16:44: ついこの間まで96年のイージーに乗ってました。
信号待ちで追突されて昇天しました。
とても気にいってたのに・・・

ぐずった事は4年（但し2万Km）で1回しか有りません。
＃プラグ換えたら直りました。
エアコンも寒い位効くし、大人しく走れば燃費も良いです。
思いのほか操安性も良いですよ。

ボディは結構ユルユル（キャンバストップだったので）ですが、
ダンパーはヘタリも早い方なので、「乗り味悪くなったかな？」
っと思ったら、ダンパー交換でまた新車の気持ちよい乗り心地に
少し近づきます。

最新型にも試乗しましたが、静かで楽（パワステ）で、
１クラス上の車に乗ってる感じがしました。新車はいいねぇ・・・
２，３年で買い換えちゃうなら新車がいいかも。
10年乗る気ならどうせヘタるので中古で良いと思います。
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 17:03: ヴィッツとは似て非なるもの。
内装のセンスなんか真似できないよ。
ボディーゆるゆる、ヤレは早い、
しかしあのパッケージングは何年たっても
古くならないからね。
しかも今は新車が日産のディーラーで買える。
ここがPUNTOや206との安心感の差かな？
因みに本国では新バージョン（つまみが赤）が発売
されているので、今後の情報を注意しておいた方が
いいかも。
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 17:26: １です。
なんとパワステが、古いのには付いてないんですか！！
でも足としてじゃなく、楽しむための車として欲しいのでＯＫです。
前、何月号か忘れましたが、Ｔｉｐｏに載ってたトゥインゴのレーサーっぽい奴みたいにしたいな。
足やって、バケット入れて、マフラー変えて、できたらカラーも変えたい。
やっぱり古いトゥインゴは、改造っても遅いかな？新型並にはしたい。
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 17:33: パワステ？タイヤ細いから要らないんじゃ？壊れる個所も減るよ。
どうせ中古なら初期型のOHVエンジンの奴を探すとか。
足には充分だと思うね。
実は乗ったことないんだけど、シートもいいらしいし。

しかし、フランスあたりの小型車って叩かれないねぇ。
なんとかDって漫画に出ないから、厨房さんたちには縁の無い車なのかな？
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 20:42: ボディはそんなにユルユルじゃないよ。フロア周りなんかもがっちりして、ぺナ
ぺナした感じがないし。サスにも芯の太さを感じるよ。低速ではちょっとドタ
ドタした感じはあるけど。タイヤ＆ホイールを履きこなせてない同クラスの国産
とはちょっと違うよね。
あとパワステ無しは激重だよ、パワステ付きは激軽だけど。（笑）
27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 20:53: トゥインゴもいいけど、中古なら先代ルーテシアの最終とか
メガーヌもいいよ。
でもトゥインゴのほうがいいか、やっぱ。
28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 20:56: ホンダのトゥディで代用。
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:08: 妹が、初期型のパワステなしに乗っているけど、ステアリングの重さは
気にならないようです。４年ほど乗っているけれどイージー機能にも
問題なし。トラブルもなし。
走って不満なし、荷物はたくさん積めてこんなに実用性のたかい車は買いです。
僕は、ランエボ乗っているけど、トゥインゴ運転しても楽しいです。
30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 23:09: ＫＥＮＺＯバージョンを日本でも販売してほしかったなあ。
31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 23:18: KENZOはMHLVグループだし
ケンゾウ自身はフランス国籍だし
32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 23:42: ミツビシ・デインゴじゃダメ？
33 名前： 11 投稿日： 2000/09/12(火) 04:10: うわ、ずいぶん育ってるな。

94年かなあ、フランスで初めて見たときは、何の予備知識もなかったからすごく
驚いた。でも、あの顔が妙にハマってるんだよね、街並みに。
飾っておくだけでも楽しい車だと思うけど、ちゃんと使ってやればなおいい車だ
と思う。ヴィッツはともかく、ロゴやマーチあたりじゃ絶対真似できない。
34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 04:11: ＞33
あの顔って…トゥデイのコピーでしょ？
35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 04:13: >34
まぁ……な……
36 名前： 11 投稿日： 2000/09/12(火) 04:49: ・・・ああ、そうなんだが。パッケージも近いしねえ。
でも、目ん玉をああいう風に切れるセンスは日本人にはないと思うよ。
37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 05:05: ルノーのデザイナーが日本に来たとき、トゥデイを見て気に入って
あのデザインができたそうです。
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 12:10: 室内がガラーンとして広いんだよね。ここがまず好き。
う～ん、確かにトゥデイのコピーなのは事実だけど、
インパネ周りのデザインといい、シートのファブリックといい、
残念ながら、日本人にはここまではできないでしょう、と思う。
39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 14:03: 彼女が９８年式に乗ってて、２万キロほど走ってますが、
今のところ、故障はありません。

登板道は、ちときついですが、それ以外は良好です。
高速でも、ぬうわｋｍとかでも十分安定してます。
コーナーでも、初期ロールは大きいですが、あの細い
タイヤでしっかりとグリップして曲がっていきますので、
結構楽しいです。

ヴィッツと比較すると、街乗りはヴィッツで、長距離は
圧倒的にトゥインゴの方が良いと思いました。

今のモデルは、シートも良くなってるのでいいですね。

#来月はＦＢＭだぁ！！
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 16:23: １です。
うん。なんかトゥインゴ買うぞ！！という決意が高まりました。
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 16:31: この車はエンジンルームにコンピュータがあります。
それもバッテリーの横。
エンジンルーム清掃で水をかけないようにな。
まあそれはプリウスでも一緒だけど。
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 16:46: 人によってはＯＨＶの方がパワー感があるっていうね。でも、どっちも○だよ。余談だけど最初、バックギアの入れ方が判らなかった(^^:
43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 16:51: >>42
バック…そうそう、あれね。
1速で微速前進後後退というときは結構楽なので好きなんだけど。
プジョーは90年頃には日本車と同じになったけど、
もしかしてルノーって未だにあれ？
44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 17:20: 右ハンドル仕様がないのがちょっとなあ。
45 名前： ＣＣ名無したん 投稿日： 2000/09/23(土) 16:03: 　　　　　　　　）
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　γ∞γ~　　＼
　人ｗ/　从从) ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　| |　l　 l |〃　＜　お父さんも乗ってるもん！
　　｀ｗﾊ~　ｰノ）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/23(土) 16:10: ルノー車のご用命はルノー小平でどうぞ。
47 名前： トゥインゴ乗り 投稿日： 2000/10/13(金) 18:49: 欲しかったら、私のを買ってください。
48 名前： ↑ 投稿日： 2000/10/13(金) 19:07: 手垢の付いたツゥィンコなんかいらん＜臭ぇ！！
49 名前： トゥインゴ乗り 投稿日： 2000/10/13(金) 19:17: ツゥインコには笑いました。
50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 23:02: 日産で3年60,000KM保証。安心して新車買いましょお～
51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 09:31: easyはちょっと渋滞に弱いので注意。