さぁ、シビック発表だぁ。ホンダの未来は明るい。

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 07:25: 多分。
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 07:55: ちびっく？
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 08:13: ちびった
4 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/09/13(水) 08:23: で、今日なの？
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 08:25: 楽しそうだね(^-^)！
6 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/09/13(水) 08:28: 試乗車、足りてるのかな。
7 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/09/13(水) 08:48: ＳＩＲって出るのかな？
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 11:46: 今日だっけ？
9 名前： スバル信者 投稿日： 2000/09/13(水) 11:51: 室内広いね。
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 11:55: 室内広いのがこれからのホンダ車か。
Type-Rがイメージいづらいなぁ。
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 11:56: トヨタに先手打たれてホンダの将来は暗い
エンジンメーカーになれホンダ
12 名前： > 投稿日： 2000/09/13(水) 12:49: ちなみに欧州では2週間前に発表済み。
まあマガジンＸに載ってた通りだから別に衝撃的ではなかったけど。
13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 13:49: やっぱ、あのデザインとコンセプトなんですか…
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 16:17: ホームページ更新されないね。
15 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/13(水) 16:29: >9
シビックはEGの前から車内空間の広さは5ナンバー１だか聞いた事が
あるけどなぁ。
当時から５ナンバー枠ギリギリの幅で作ってた気がするし。
16 名前： 奥さん、名無しです 投稿日： 2000/09/13(水) 16:33: まだか～？
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 17:04: http://www.nikkei.co.jp/car/
カローラっぽい。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 20:29: けっこういけてると思う。特に５ドアの方。これは売れそうだな。
http://car.nifty.com/
に写真あるよ。
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 20:40: http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0913/04npr_kt0913_02.html?sm　　すげー！カローラ越えたよ！
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 20:47: フェリオは何であんなになったんでしょう。私は来年のロゴに期待します。
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 21:05: 最近、居住空間優先の車ばっかりでデザインが変。
そんなに広いのがいいのかねえ。
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 21:09: >21
「そんなに広いのがいいのかねえ」
に対する回答は、現在よく売れている車に現れてるだろ。
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 21:17: ５ドアはグランドシビック以来、
のヒット作だと思います。
外観は小さく、乗ってみると広い、そんなクルマですね。
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 21:22: フェリオを評価する人がいないねえ。新入社員の買う車がなくなるのでは？
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 21:24: ４ドアは日本の保守派・アメリカで売れ、５ドアは日本で新たな
顧客を開拓してくれるでしょう。本田技研工業万歳！
26 名前： シビックｖｓカローラ 投稿日： 2000/09/13(水) 21:27: エクステリアデサインは好き嫌いで分かれと思うんだけど、
インテリアはカローラの勝ちじゃねーかと。
カローラワゴンとシビックの５ドア、パッケージの優劣は
どーだろ？
27 名前： 夜明けのちゃちゃ入れ師 投稿日： 2000/09/13(水) 21:31: うわ、ホントにセンタートンネルが無い。なんか不安。
28 名前： 堕落所員 投稿日： 2000/09/13(水) 21:33: >24
確かに所員で自社のクルマに買いたいクルマが無いと嘆く人は
大勢います。他社車では通勤できませんし。
シビックは比較的堅実な方ですが、他のファミリー向けの新型車は
CR-Vは中庸、STEPWGNはまあまあ良い程度で、「コデッセイ」たる
７人乗りの機種は最悪です。間違っても大人７人は無理です。
大人四人に子供二人、犬一匹が限界でしょう。実質的に
シビック５ドアと重なって、不人気車になるのは間違いないです。
29 名前： ＞28 投稿日： 2000/09/13(水) 21:36: っつーか、３列シートに人乗ってんの見たことねーよ。
オデだって。
30 名前： GX81 投稿日： 2000/09/13(水) 21:39: 日本では５ドアがあんまり売れないけど、今度のシビックは
果たしてどうか。５ドア車でのヒットになるかな？
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 22:17: http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page_news.cgi?/news/000913news/DSC00021.jpg

これじゃガラスがまともに開かなそう。
32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 23:10: ＞３１
ていうか、開かなかったりして。
33 名前：足鰭投稿日： 2000/09/13(水) 23:13: 斜めに開くんじゃない?よくあるぱたーんとして。
34 名前： ＞28 投稿日： 2000/09/13(水) 23:13: リア席に乗っててガラス下げるってことある？
オイラの場合、喫煙可の車で煙飛ばす時だけ、
ちょっとガラス下げる事あるくらいかな。
35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 23:18: ＞３４
家族と友達のうちとか親戚のうちに遊びに行って、
別れ際にみんなで顔出してさよならするの。
それくらいかな。
36 名前： 母を訪ねて名無しさん千里 投稿日： 2000/09/13(水) 23:22: 3ドアハッチバックは出るんですか？
37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 23:56: オーパみたい。
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 00:15: $B%+%m!<%i$K$b8+$($J$/$b$J$$(B
39 名前： サターン乗り 投稿日： 2000/09/14(木) 00:16: 見てきました。
ディスチャージの２灯式が成立した事は、まさに快挙です。
光源の前方に、信号機のバイザーみたいなのが後ろ向きに設置されており、
LO／HIで出たり引っ込んだりします(リフレクターは動かず)。
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 00:20: >37
オ－パといっしょにするんじゃねえ！トヨタの試作的車とホンダの命運を握った世界戦略車といっしょにされてもねえ。ずばり言います。カローラダサダサ！（わらわらわら
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 00:24: ＞４０
カローラにも見えるな、たしかに
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 00:32: トヨタの試作的車　≧　ホンダの命運を握った世界戦略車

結論：ムリ！
43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 00:40: 少なくともオ－パには勝っているが。
44 名前： ちうか 投稿日： 2000/09/14(木) 01:03: カローラに比べて盛り上がらないね。。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 01:30: >34
リヤのガラスが全開にならない日本車って結構多いよね。
マツダ車は割と全開する車が多いね。
46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:22: タイプＲはどうなるんだろ？
47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:26: >45
古い車ほど全部下がると思ってた･･･。その代わり幅はかなり狭いけどね。
リヤのドアの大きさを見れば全部下がるかどうかは見当がつきそうな
もんだけど。
48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:27: カッコ悪いな～
売れそうも無いね
49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:29: もっと必死に宣伝しないと、
カーオブザイヤー取れないぞ（ﾜﾗ
50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:33: ＞49
雑誌との二人三脚で取れるよ。
51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:34: フェリオの方は、見慣れたらちょっといいかも、と思えてきた。
ハッチバックの方は・・・３ドア待ちだな。
52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:36: ＞４９
セルシオに決まってますのでそれは無い（藁
53 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:40: セルシオだねチャンプは
54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:46: なんだ、思ってよりかなりイイじゃない。＞５ドア
ＴｙｐｅＲにも期待がもてそう。
ただＴｙｐｅＲは「スポーツに『ある程度』特化」っていう発言が
気になるなぁ。（日経のサイト参照）
やっぱりＥｕｒｏＲなんだろうか・・・。
55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 02:57: >28
他社の車で通勤できないって本当？
見学でホンダの工場に行ったらいっぱいあったぞ。
それに、ホンダに勤めてる友達もそれはないっていってるけど・・。
56 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 03:06: アウ゛ァンシアみたいだなぁ・・・
57 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 03:06: 少し遠いけど他社用駐車場あるよ
日産は無いよ
58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 03:29: はっきりいって、アメリカで売れるか不安　？（Ｈ３台乗り継いできた俺）
59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 03:31: ５ドアヨーロッパで馬鹿売れの予感がする。
ヨーロッパで絶賛されてそれまでけなしていた国内の評論家も
手のひらを返すの。
60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 03:31: >>58
アメリカでは売れるんじゃない？
それより日本の方が心配・・・
61 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/14(木) 03:46: 欧州では売れると思うよ。ファミリア・スポーツワゴンだって、あちらじゃ
売れてるからねえ。
62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 03:55: >>61
ファミリアＳワゴン、スポルト20はいい車だぞ。
63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/14(木) 03:57: いや、「良い、悪い」って話じゃなくて、ただ単に「日本じゃ受けなくても
あちらで受ける可能性が高い」って話なんだけど。
ファミリアの評価は分かんないんだ。試乗したことないから。ごめん。
64 名前： ＥＭＲ 投稿日： 2000/09/14(木) 04:18: はぁ・・・シビックは、やはりスポーツで完結か・・・
65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 10:41: Rはフェリオのみで3ドアは発売されないって噂を聞いたんだけど詳しい情報きぼーん
66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 12:29: >>65
どこで得た情報だ、それは。
Ｒは3ドアで来秋出るぞ。
これは決定事項。
67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 13:23: 来秋までまてん。
カローラフィルダー　ツアラーZを買うしかないな。
68 名前： 魁！名無しさん 投稿日： 2000/09/14(木) 14:00: ＞６６
それってニューシビックのパッケージングなの？
それとも今までの３ドアを逆輸入か？
69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 14:06: こっしょん（笑）
70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 16:25: http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/0914/npr_yk0914_01_01.html フェリオ可愛いね。顔がプラッツに似てるからかな。カローラよりシビックがプラッツに顔が似ている不思議。
71 名前： ＞６０さん 投稿日： 2000/09/14(木) 17:22: いや、厳しいと思いますよ。

従来のホンダにあった、バタくさいところがないですよね。

俺はあれが好きだったんだけどな。
72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 17:25: タイプＲは2000ccって本当ですか？
73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 18:58: http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/0914/npr_yk0914_02_02.html　　　←この５ドアＨＢって意外と悪いね。フェリオがいいよ。
74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 19:04: ヘッドライトのデザイン処理がトヨタっぽい
75 名前： ユリｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/14(木) 19:15: つーか
デカ目はシビックがはじまりだろ
76 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 19:45: なんか全部カッコイイと思うけど、俺って変？
77 名前： 新ﾕﾘｹﾞﾗｰ 投稿日： 2000/09/14(木) 20:17: 私もフェリオがいいです。カローラ変。
78 名前： >76 投稿日： 2000/09/14(木) 20:36: 自分に自信を持て
79 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 20:36: フェリオの全て　http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0914/36npr_si0914_07.html?sm
80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 20:40: フォーカスのコンセプトのパクリでしょ？シビックもカローラも。
81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 23:13: ライトのデザインは、ファンタイムの次にショーで出てきたヤリスの処理と似てる＞74
フォーカスよりプリウスの方が先じゃん？＞80
82 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 23:15: ＞８０
フォーカスのＣＭソングもパクリだぞ
シビックは特に買いたいとは思わないが、見た目は悪くなかったぞ
83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:09: アウディとメルセデスが共同開発した世界戦略車って感じが…＞５ドア
84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:13: ただいま大変混みあっています。
しばらくたってからアクセスしなおして下さい。
↑
honda.co.jp

なんだよこれ。
85 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:13: ＞７５
(ﾟДﾟ)ハァ？
ちゃんと調べなおせ
86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:17: 今日初めてＣＭ見た。
かっこええとは思わんが、プレーンな感じが
シビックらしいっていうか大衆車らしくて好感が持てた。
カローラはグリルとエンブレムだけが妙に凝っててやだ。
全体と比較してそこだけ浮いてる気がする。
87 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 09:00: シビックなぁ・・・
俺はシビック＝Ｒなんだよね。
だから、あのデザインは受け入れにくいしＲでは見た目をそれっぽく
改善してもらえることを望むよ。

つーか、200万をちょっと越えるぐらいまでの価格に抑えてほしい。
高くても220万を超えて欲しくない。
88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 09:09: 俺はシビック＝カントリーなんだよね。
89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 09:49: ５ドアのホイールベースの長さからいって、これをもとにいろいろな車種が
出てきそうだ
90 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 10:04: ゴルァ！ＤＯＨＣ－ＶＴＥＣのはないんかい！ホンダ！
91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 10:27: ホンダ：待っててね。
92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 10:39: つーかフェリオタイプＲはいつ出る？３ドアＲは来年だし・・・・
93 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 10:42: ミニバンストリームが待ち遠しいよう。
94 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 10:56: ＥＧやＥＫの中古相場はどうなる？特にＳｉＲやタイプＲとか。
95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 11:01: 瞬間的に高騰するんじゃないかなぁ。
96 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 13:30: なんでフェリオにＲがあると思うんだ？
そういうのはインテ、アコードにまかせとけばいいじゃん。
97 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 13:51: ＯＰＡそっくりなんですけど？
98 名前： > 投稿日： 2000/09/18(月) 13:00: 日本仕様にあるかどうかは知らんが、ヨーロッパ仕様のインパネシフト＋マニュアルの写真を見た。
すっげえ違和感あったぞ(笑)
でもあれでシーケンシャルのタイプＲだったら未来チックでカッコイイ鴨
99 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/18(月) 15:48: それで結局、新シビックは総合評価で何点ですか？
私は８０点だと思う
みなさんは？どう？
100 名前： 栄光の歴代シビックたち 投稿日： 2000/09/18(月) 16:35: http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0918/20npr_si0918_01.html?sm
101 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 01:43: ホイールベース長すぎなんじゃないのか？＞5ドア
ちょっと間延びした感じがすんだけど。
102 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 02:15: ニックネームは何だ？
103 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 02:26: オデッセ・シビック
104 名前： >102 投稿日： 2000/09/24(日) 02:32: スマートシビック
105 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 02:38: カローラシビック
106 名前： マジ評論家 投稿日： 2000/09/24(日) 02:41: あの全長にしてホイールベース２６８０ミリの革新的パッケージには
驚いたね。ここ数代の妙なスポーツ指向と決別して大衆車たるシビックの
本分に戻ったかのような姿勢には好感がもてる。それに内装の質感の高さ。
カローラもそうだけど、ゴルフ４の内装クオリティの影響大だな。
107 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 03:00: 足回りの構造も簡単になったみたいで
価格に貢献しているね
108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 03:13: ダブルウイッシュボーンやめて
ストラットにしたな。改悪や。
109 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 03:47: 安物？
110 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 06:53: 横置きＦＦの５ナンバー量販車に無理にＷウィッシュボーン採用する必要も無いだろ。
111 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 07:07: ５ドアはお芋みたい。クリヨリウマイジュウサンリってか。
112 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 07:17: ダブルウィッシュボーンにもそれなりの短所はあるんだよ。そして、
ストラットにもそれなりの長所がある。
ホンダのダブルウィッシュボーンは、その長所を生かしているとは
言い難いセッティングだったので、「改悪」とまではいえないと思う。

スペックだけで判断してはダメだよ。大体、FF車の後輪サスはリジッド
の方が適しているという理論すらあるんだよ。シビックは前輪サスだけど。
とにかくサス形式だけ見て「改悪」と考えてはいけないよ。
113 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 07:18: シビックは後輪ではなく前輪サスが、リジッドではなくてストラットだけど。

と書きたかった。言葉足らずでスマソ。
114 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 07:25: ＞112

そのとおり。実際に乗ってみれば、どっちがよいかわかる。
115 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 07:27: セダンデザインしてんの。
20年前のデザインじゃ。
前途多難
116 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 07:30: >ホンダのダブルウィッシュボーンは、その長所を生かしているとは
>言い難いセッティング

生かしていないと思う理由を述べよ
117 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 08:01: >116
乗ってみれば分かるよ。よくできたストラットに負けてるよ。ホンダの
ダブルウィッシュボーンは。ホンダ車には大体乗っているからね。
理屈で説明できるほど理系人間じゃないので「乗ってみて」としか
言えないね。
118 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
119 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:04: >>117
よく出来たストラット＜ホンダのダブルウィッシュボーンの
実例を挙げよ。
120 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 08:05: ＞119
君は大学の試験官かね？　人にものを尋ねる物言いじゃないな。
121 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:10: 117 おまえ何乗っても本当はよくわからないくせに
122 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:11: ＞１２０
２ｃｈ初心者？１１９に答えられないのかな？
雑誌記事の捜索中？まあ頑張れや。
123 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:15: エンジンも排気量を上げてもピークを抑えて
扱いやすさいみたいだし
背の高さも立駐に入る1500ｍｍ弱と
高くなったし、長いホイールベースと
四輪ダブルウィッシュボーンにこだわらなくなった足も
簡素の方向になってよいと思う
世界の大衆車としてもゴルフに負けないと思う
124 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 08:17: ＞122
初心者ってどれくらいの2ちゃん歴があったら初心者じゃなくなるの？
125 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:19: シビック５ドア売れてんのか？新型カローラは好調らしいな。
126 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:19: ２ｃｈ初心者？１１９に答えられないのかな？
雑誌記事の捜索中？まあ頑張れや。

死ね」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」
127 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 08:19: 177だけど、自分では「すげえよくできてる」と思っているのは、
スバル。初代レガシィに試乗したとき、衝撃を受けた。
今のインプも良いなあ。オヤジがホンダ好きでね。ホンダばかり乗っている
＆そのせいでディーラーと親しいおかげで、かなりホンダ車乗ったんだけど、
スバルのストラットに勝てるダブルウィッシュボーンがあったっけ？

ちなみに、今乗ってるのは日産マーチ。これまた後輪はリジッド。
128 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:22: ＞１２６
厨房か。図星でキレやがった。死んでいいよ。
129 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 08:22: ごめん、117だった。＞127
130 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:25: >>１２４
ボツキの完全プロフィールが答えられたら初心者ではありません。
まあね完全語録でも可。
131 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 08:30: 124です。全然分かんない。ってことは初心者決定ですね。
ところで、ボツキって何者ですか？
132 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:34: 初代レガシーだ？
おまえそれは乗り心地だけの話だろ。トヨタのくそ車でも気に入るよ。
コーナリング性能ではアコードが上
133 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 08:35: >>131
ここで逢えるはずです・・・今すぐ逝ってみましょう。
http://ame.x0.com/main/
134 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 08:42: ＞132
い～や。ハンドリングにビビッたの。アコードのコーナリング？
そんな大したもんだったかね。うちの親父の愛車だから、よく
乗ってるよ。歴代アコードも大体乗っている。オヤジが所有しなくとも
試乗はした。
トヨタがくそクルマというのは賛成できる。ただ、ユーザーもいることを
考えると、「くそ」とまではいいづらいな・・・。
135 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/24(日) 08:44: ＞134
ちょっと書き間違い。「ハンドリングと乗り心地のバランスにビビッたの」
136 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/09/24(日) 08:55: 歴代アコードも、ハンドリングと乗り心地のバランスはいいと信じています。