おいおいインプレッサsti何も変わってねーぞ

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1 名前： steal@fusi 投稿日： 2000/09/15(金) 01:04: http://www.geocities.com/busybeetoys/scoop/26-impreza-sti.jpg

なんじゃこりゃ
ノーマルもstiもダサけりゃどーしようもない

スペックはいいんじゃない280overじゃないけど
280ps
39.5kgm

でも本命はエボ7だね
http://www.geocities.com/busybeetoys/scoop/26-lanevo7-a.jpg
http://www.geocities.com/busybeetoys/scoop/26-lanevo7-b.jpg

うん。かっこいい
スペックは
280ps
39.5kgm
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:07: ウンウンそうだね、出るとイイね（藁
3 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/15(金) 01:08: ＞１
フロントのグリルとライトの間はこっちの方が良い。
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:09: 運輸省がOK出さないと出せないんじゃないの？EVO7とか言ってもさ。
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:10: エボはダサイ！
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/15(金) 01:11: ありがとう！＞1
おかげでインプのWRX-NBを買う決心がついたよ。周り中から「STiを待て」
と言われていて困ってたんだけど、あのデザインなら性能が多少よかろうと
STiは選べない。迷いは吹っ切れたぞ！
7 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/15(金) 01:13: エクステリアはほとんど見分けつかないな
8 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/15(金) 01:15: エクステリアはほとんど見分けつかないな
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:45: ＞1
このエボ、ベストカーかなんかの予想図では？
なんか迫力不足だな。
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 08:29: >9
その通り。ベストカーに載ってたＣＧ（合成）の予想図だにょ。
11 名前： みらげ 投稿日： 2000/09/15(金) 08:52: 何も変わってないって事は無いですよ。
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 09:02: ランエボ７はこれまでと違い洗練された顔になります。
ちょっぴりお洒落さん顔に。
13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 09:10: >12
それは反省のために坊主頭になるような物でしょうか？
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 09:33: え、インプの最大トルクが３９．５になるの？
それは知らなかった。
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 09:40: エボのほうがダサいじゃん（藁
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 11:07: ＢＣの予想ＣＧのまま出た車、今まであったか？
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 18:30: ＞1
そこのサイト、9割はベストカーの予想CGを載っけてるだけだぞ。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 18:48: ニューインプのライトとグリルの間の造形が気になって仕方ないです。
なんか、いつでも普通の（先代レガシィみたいな）ライトにも出来るぞ
って言う感じで。
19 名前： U-名無しさん 投稿日： 2000/09/15(金) 19:40: あまりに不人気だったらＭＣで顔が変わるんじゃない？
インプファンはそれまで待てば？（笑）
20 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/15(金) 19:50: エボ７は出ません。
みつびしは新車発売が禁止されています。
逝ってよし。
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 12:34: http://www.new-impreza.com/ringsti.htm
http://www.new-impreza.com/ringsti2.htm
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 12:59: >２１
お、おぉっ・・・！
すばらしいではなかとですかっ。
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 13:06: 萎えた・・・。
でも旧タイプを乗っている人にとってはラッキー。
24 名前： WRXワゴン 投稿日： 2000/09/22(金) 13:32: >21
デザインは置いといて（置いとける人が買う車ですな）コンパクトに
見えて良い感じです。
# 速そうには見えないデザインですね。

225/45R17のタイヤと巨大(推定330mm)なブレンボのブレーキシステム
がきれーに写ってます。 <- これは効くでしょう.
ただ、このブレーキシステムに合うスタッドレスを捜すのは（価格的に）
苦労しそうだし、それ以前に標準タイヤで雪にやられた時用のチェーン
があるかしらん？
# 貧乏症な心配かな？
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 16:17: >>24
雪国の人はチェーンを使わないよ。
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 16:30: そう、雪国では今時スケバンでもチェーンは使わないよ
27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 16:36: っていうか今時スケバンってアンタ・・・・
28 名前： 名無しでコルァ! 投稿日： 2000/09/22(金) 18:05: >26
２代目麻宮サキ　「オマン等、許さんぜよ！」
29 名前： WRXワゴン@静岡県民 投稿日： 2000/09/22(金) 18:31: >25
12月頭から3月末って感じで、スタッドレスにしちゃうのかしらん？
# チェーン無いと、脱ぐ時期の判断が難しいでしょうね。

私の地方は殆ど雪が降らないんで「スキーに行くぜぇ」って期間以外は
スタッドを履かないんですが、山間部（箱根、伊豆ですな）では雪に
やられる事もありますのでチェーンもまた必要なのです。
# そー言えばフォレスターSTIもチェーン履けないみたいですね。
30 名前： 本家　乾餅 投稿日： 2000/09/22(金) 18:33: チェーン、後ろに巻くとプッシング・アンダーでまくり・・・。
４本巻かないと、マトモにはしらんと思うけど、どう？。
31 名前： 夜明けのちゃちゃ入れ師 投稿日： 2000/09/22(金) 18:55: FFで前だけ巻くと、くるっと回ります。交差点などで一瞬です。
32 名前： WRXワゴン@エスクも乗ってる 投稿日： 2000/09/22(金) 19:05: >30
幸い。と言うかインプにチェーンを巻いた事が無いのでわかりません。
# （たまたま）スタッド履いてる時に雪に遭遇してます。
取り説によるとフロントに巻く事になっている様ですが、リアに巻い
たとすると、持っているチェーンが（非常用と言う事で）ラダータイ
プのものですから、横方向のグリップが完璧に無く、ハーフスロット
ルまではオーバー。フルスロットルでプッシングアンダーって感じか
もしれません。
# エスクード＆チェーンだとそんな感じになりますね。
33 名前： 本家　乾餅 投稿日： 2000/09/22(金) 19:07: インプレッサって、FFベースとFRベースがあるから、どこに巻くか迷っちゃうよね。
対角線にまいちゃろか（笑）
34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/22(金) 19:07: 4WDはやっぱり4輪スタッドレスが良いのではないですか？
FFに乗ってましたけど、4輪スタッドレスにしてました。
今度、インプのWRXを買います。やっぱり4輪スタッドレスに
すると思います。
35 名前： 本家　乾餅 投稿日： 2000/09/22(金) 19:11: キャタピラにしよう！。
36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 19:16: >35
こんなやつ？

http://www1.odn.ne.jp/~aaa33090/siyou.htm
37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 19:27: 冬は犬ぞり
38 名前：＞投稿日： 2000/09/22(金) 19:55: >1はただのベストカー合成。価値ゼロ。
本物はこちら。さすが欧州やね。

http://www.new-impreza.com/ringsti.htm
http://www.new-impreza.com/ringsti2.htm
39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/22(金) 19:58: パジェロのクローラーってスゲェ。
>タイヤを外して、ハブボルトにクローラー（１クローラー：約１５０Ｋｇ）をはめ込むだけの容易な方式とした。
だってさ。
150kgもあったら容易じゃないじゃん。（わら