シルフィは何が悪い？

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:33: 同時期に出たカローラもセルシオもシビックも、
果てはＹＲＶまでも様々なメディアに露出しているというのに、
シルフィだけは何故か全然取り上げて貰えていません。
他の車との根本的な違いは？
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:40: 日産車　だから。

以上。
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:41: 名前
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:42: 旧態なセダン車だから
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:42: サニーシルフィー（ｗ
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:42: トヨタの圧力で雑誌にかけない。
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:43: 書くことが無いから。
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:43: ＴＯＹＯＴＡが悪い
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:44: 目付きが悪い
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:44: パルサーにブルーバードと名づけたところ
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:45: ＞５
＞トヨタの圧力で雑誌にかけない。
言い過ぎ、雑誌に圧力かけているのは事実だけど。
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:45: CMする金ないから
13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:46: CMする価値もないから。
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:47: 11は数字が読めないらしい
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:47: 時代を読めてないから。
16 名前： 毒餅軍曹 投稿日： 2000/09/30(土) 19:48: 合掌
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:48: カローラはコストダウンの車であり、それがばれたこと。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:49: そのコストダウンの車より売れないんだね。>シルフィ＆サニー
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:50: どうでも良いという事で

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
20 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/30(土) 19:53: デザインは丸すぎる、ヨーロッパでは、うけても
日本では駄目。
今日始めてシルフィー見たがリアスタイルが安っぽいね。
特にテールランプ回り。
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:54: 素人目に見てもあれが売れるとは思えないのだが・・。
カリーナをキープコンセプトでFMCしたようなもんだ。

マジで売れると思ってたのか日産は？
馬鹿のあつまりか。
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:54: ＞１７
コストダウンなんか、製造者に利益があるだけで。
購入者は、逆にコストにコストをアップしてくれ。と思っているから。
それをよいしょしている雑誌はトヨタに圧力に負けている。
マガジンＸのコメントを楽しみにしています。
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:55: ギラギラのメッキグリルってダサいと思う
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:55: 　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
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25 名前： あんころ餅 投稿日： 2000/09/30(土) 19:56: 新型なんか造るな！５１０復活させろ！
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:57: 　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
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27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:57: 日産がスポンサーとして美味しくないからだな
28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:58: >22
国沢光宏スレッド読んでみた？
MagXネタで…。
29 名前：群仁投稿日： 2000/09/30(土) 20:01: ＞２４死ね
30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 20:08: 　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
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31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 21:03: http://www.sponichi.co.jp/leisure/car/2000/22.htm
32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 22:33: エクステリアがランサーセディアに
似ている気がしたよ。

ダメダメ国内メーカー二傑が、
似たタイミングで似た様な車を出してきたのが
面白いと思ったよ。ﾔﾚﾔﾚ・・・
33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 22:38: シルフィの良さって何？
木目調なんてどうでもいいし、排気ガスが低濃度だってこと？
34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 22:40: >>33
なんとなく不人気車で値引きが期待出来そうなところ。
35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 22:41: 日本産業自動車のブルーバードはユーノス800に似ている。
36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 22:46: カローラもセルシオもシビックもＹＲＶも若い奴が買うけど
シルフィは買わないもん。
キミがその購買層にいないだけだよ、おそらく。
37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 22:47: シルフィの購買層ってどこだ？？？
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 22:48: リタイヤー
39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 22:50: そゆこと。
40 名前：１投稿日： 2000/09/30(土) 23:24: じゃあ、私は差詰めリタイヤ組ですな。
カローラは兎も角、シビックフェリオよりはよっぽどましな車だと思うのに。
買わないけど。
41 名前：１投稿日： 2000/09/30(土) 23:25: じゃあ、私は差詰めリタイヤ組ですな。
カローラは兎も角、シビックフェリオよりはよっぽどましな車だと思うのに。
買わないけど。
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 23:27: とりあげてもらえないって点でね＞リタイア
シルフィを買うことに異論はないよ。
いいクルマだからターゲットがそういうところなんだと思うし。
43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 23:32: っていうか、日産の広報資料には実際にその辺が購買層だと明言されている。
44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 23:33: ＞３３
排気ガスが低濃度だってこと？
↑
これ以外に何もないから。
45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 23:41: 老夫婦がゆったりと・・・
て感じか？
46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 22:56: 所詮中身はアルメーラだからねぇ・・・。
それを２リッターで２００万円近くで売るってのがバカにしてる。
今時、クルマに興味を持ってない人だってそれくらいの審美眼はあるよ。
47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 08:01: 室内はランサーセディアや新型カローラの方が広いんだぜ！！
48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/10/18(水) 08:11: 子育て老人を対象にした車だから狭くてもいいの。
日産はこれがら、ターゲットを絞った車種開発を
行う＞４７　センズリかいてろ
49 名前： >45 投稿日： 2000/10/18(水) 08:22: そうなると「サライ」がどう取り上げるか，楽しみだな。
50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 08:26: >>48
パッケージングが下手だって逝っているんだよ。
氏ねよ。