これってどきゅそっぽくないですか？

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 16:12: どきゅそ御用達のどきゅそルックな糞アメ車の一例。

http://www.fordvehicles.com/vehiclehome.asp?vid=9
2 名前： dokyuso 投稿日： 2000/10/01(日) 16:15: うわあ、どきゅそっぽいね！
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 16:31: そんなことないじゃん。アメリカじゃ普通に乗られてるクルマだよ。
アメリカのピックアップはいいよ。
4 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/10/01(日) 16:34: アメリカで凄く売れているトラックだと思いましたが・・・。
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 16:38: 観音開きドアか、ニクイねえ。
英語ではなんて言うんだろう？
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 16:39: 1がドキュソ
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 16:54: ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:08: )３いや、実際に近くで見てください。この車からドキュソ臭さが溢れています。そして、最初に口にする言葉は「あほがすきそうなデザインだな」となる。

)５馬鹿サターンにもありますよね。メーカーもオーナーの維持費を押さえようと努力してるつもりらしいです。
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:12: >4
ていうか、アメリカで一番売れてる車じゃなかった？>F150
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:13: １は無知で馬鹿
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:15: 欠陥タイヤ付きでしたね。
＞１所詮アメ車だからドキュソとなろうがなるまいが品質悪すぎ。時代遅れのリアさすとかね。
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:17: >5
観音開き＝suicide door だと思った。
なんで「自殺ドア」やねん？

＃自殺をあらわす身振りが似てるからなのか？
＃詳しい人きぼーん。
13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:17: 家麻呂だってやすいけど、あっという間にぼろぼろだもんね。だめだね、アメ車は。
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:19: >12
走行中に風圧で開くから。これ本当。
昔、スバル３６０のドアとかも、そう言われたよ。
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:23: ＞１４ぶつかったら開いて、人を外へたたき出すすばらしい特許商標承認済みの物です。
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:37: ＞１１
＞時代遅れのリアさすとかね。
それは間違い。ピックアツプはあのサスペンションがいいのです。ＳＵＶの四輪
リジッドもちゃんと理由があるのです。
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:40: ＞「あほがすきそうなデザインだな」
Ｆ１５０がいいデザインとは思いませんが、レベルが低いわけではありません。
日本のメーカーも研究用にこれらのクルマを購入してるんですよ。
皆さんが知らないだけです。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:45: この前このＦ１５０トラックにスモーク窓の神聖ドキュンを見たけど。
トラックにスモークなんてはるんじゃねーよ、糞雨野郎
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:49: １１はピックアップでも独懸にすべきだと考えているのか？
コイルの方がリーフよりエラいとか思っているのか？
それこそアホ丸出しだな。
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:50: >18
乗用車として使ってるんだからいいんじゃないの
自分の価値観だけしか認めない癖やめなよ
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:52: ＞１７
市場を知るにはいいですね。何が売れる理由なのか分かればいいから。壊れやすさとかは例外だけど。豊田もトラック強いですよね、こっちで。

「レベルが低いわけではありません」これは、しぼれーとかに比べればの話じゃないすか？松田とか作ってるのを除いてフォードってユーゴみたいな質の悪さ。
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:53: 乗ったことないからわかんないけども、日本ウケいいんじゃないかなと思った。
※荷物を多く積む車は、リーフリジッドみたいな、2点以上で荷重を支える足の方がいいですよ。
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 17:54: 品質、とか丈夫、の概念が日本人とアメリカ人では違います。簡単に判断しないように。
アメリカ人が求めるのは、１００万キロ乗ってもヘコたれないシャーシとボディです。
エンジンだって２０万キロとか乗ってヘタったら、リビルドと載せ替えればイイ。
日本人が求めるのは内装のキシミだの、ブレーキの鳴きだのドアのチリだのそういうケツの穴の小さいことばかり。
本当にタフな車はこの国からは生まれないだろうな。
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:01: >11
でも、ＳＵＶって結局トラックにいくつかのシートと内装と屋根つけただけだよ。
転がりやすいし。ガソリン代を気にしてしまうオーナーは携帯ばかりかけてるドキュンばかりだし。
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:03: ＞ＳＵＶって結局トラックにいくつかのシートと内装と屋根つけただけ

それがＳＵＶの定義ですから（笑）。
ちなみにミニバンの定義は乗用車のフロアに１．５ＢＯＸのボディを架装したもの、だそうだ。
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:04: アメリカ車の良さはピックアップでわかると思う。
27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:21: ＞２３
「アメリカ人が求めるのは、１００万キロ乗ってもヘコたれないシャーシとボディです」
これは同意できます。ただ、アメ車でこれが出来るのって１台もありませんね。アメ車はシャーシ、フレームともに屑です。材料が頑丈だとしても、錆どめとか設計が出来てないから結局、だめ。そんなモチマセン。

「エンジンだって２０万キロとか乗ってヘタったら、リビルドと載せ替えればイイ。」
ええ、けちなアメリカ人ばかりだというのに。リビルドするのは面倒だし金もかかるから。

「日本人が求めるのは内装のキシミだの、、、」
米人も細かいこと気にする人居るよ、日本人ほど多くないけど。ハハハ。アメ車って買った時からきしむ音とかするし、すぐ逝っちゃう部品がすごくあったりするから。

「本当にタフな車はこの国からは生まれないだろうな」
なんでもかんでもやたら頑丈にすりゃいいってもんじゃないけど。ご愁傷様です。
28 名前： 荒武者＠湘南３３ 投稿日： 2000/10/01(日) 18:24: これのどこがﾄﾞｷｭｿなのかな～、確かにアメ車ピックアプはサイズ的に
日本ではきつい所があるけど、むこうじゃ普通だと思うよ。

http://www.fordvehicles.com/images/vehicle_homes/F150_home_photo.jpg
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:30: ＞２５
要するに、新しいものを作ったように見せかけて、実際は部品の使いまわし（厳密に言うときついが）でぼろ儲けって幹事です。
ピックアップトラックの部品使ってＳＵＶ作ってんのアメ車メーカーぐらいだね。
30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:38: ＞２８
ぜんぜん金もかけてないようなデザインじゃないか。まあ、それがアメ車の特徴だけど。デザインに金かけてもそう見えないだけなのだけど。中身も悪いのに外観も悪いとくればあんまり売れんでしょう。アメ車にこだわる人は求めたくもない事実かもしれませんが。
31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:38: >>27
ピックアップの話しでしょ。だったら50年以上「実用車」として働いている
個体なんかアメリカにはいくらでもあるよ。今でも1950年型なんかが
ボロからピカピカまでバリバリ走っている。カリフォルニアやアリゾナじゃ、
ボディやフレームが真っ赤にサビても穴なんかめったなことじゃ開かないしね。

>>「エンジンだって２０万キロとか乗ってヘタったら、リビルドと載せ替えればイイ。」
>>ええ、けちなアメリカ人ばかりだというのに。リビルドするのは面倒だし金もかかるから。

これは意味不明。
32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:44: ＞３１
だから購入後まったく手を加えないで長持ちするボディーとシャーシってどこだと思う？お笑い。
いくらアメリカ人でも、リビルド何回もやりたくないよ。とりあえず、日本車とかドイツ車に手が届かない奴等がアメ車乗ってるよ（バイパーとかは除いて）。悲しすぎ。
33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:44: アメリカのピックアップは実際乗って見なきゃ
その良さが分からないクルマの代表かもね。
「ピックアップ＝荷物運びだけが役目のつまらない存在」って
思いがちなのもワカランではないが、別の価値観があることにも
気づいて欲しいなあ。乗ってみ。一度でいいから。
34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 18:52: 大半が金のない奴等か、土建屋か、オフロード好きだね。ピックアップとラックとかトラック乗ってる奴等。
安物ピックアップは悲しい２シーター。そういや、２シーターじゃなくて、ロングシートだったね。ふは。
唯一の利点は買い物の時荷物一杯積めること。それだけ。
35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:01: ＞３０
間違ってます。どこを見て金がかかってないと言ってるのかな？
金をかけるとはどういう意味かな？
アメリカのデザインを否定するのは、知ったかぶりの日本人に多い
ですね。デザイナーレベルでは全然そんなことないんです。
かなり誤解があるようですね。
最近の日本車にもアメリカのデザインの影響があるものが少なからず
あります。わからないだけです。
36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:02: >>34
人の趣味にケチを付けるつもりはないし、付けられたくもないが、
視野はもう少し広く持った方が何かといいと思うよ。
37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:14: アメリカ車＝壊れる、燃費が悪い、デザインが悪い、技術が遅れている
なんて今時言ってると、無教養モノだと思われます。

アメリカ車＝良くない
と刷り込まれていて、みんながそういうから、それに合わせてると
安全？だからみんなアメ車をバカにするんでしょう。
自分の意見を持ちましょう。
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:18: ＞３５違いますよ。
「アメリカのデザインを否定するのは、知ったかぶりの日本人に多い
ですね。デザイナーレベルでは全然そんなことないんです」
理由いってください。幼稚園児がデザインした外観としか言えませんが。

「最近の日本車にもアメリカのデザインの影響があるものが少なからず
あります。わからないだけです」
あえて言うけど、アメ車がかなり日本車の影響受けてるよ。昔はアメ車も日本車の影響受けてたかもしれないけど。
日本車外観が丸くなってからだいぶ経って、やっとアメ車って丸く見えるようになったんだけど、最近のアメ車は何でも丸くすりゃいいものと勘違いしてる車ばっか。

＞３６
趣味とか職業にケチつけてるわけじゃないだけど。話をそらして、人格批判とは参りましたでござる。
39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:25: アメリカのピック否定する人にはマジで一回乗って欲しいですね

俺も昔は否定派だったけど実際乗ったら結構いいんですよ。
ゆったり感とかトルクのあるエンジンとか。
別にベッドに荷物つまなくてもスポーツトラックに乗ってるって感じ
なかなかいいですよお勧めです。

ただ国内で乗るのは確かにサイズ的に厳しいですね。
僕もアメリカでのったからこそいいなあって思ったかも・・・
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:25: 34＝38へ

>>34で偏見丸出しのカキコをしときながら、36の穏やかな忠告に
対して「話をそらして、人格批判とは参りましたでござる。」は
ないんじゃないの？
34のカキコの方が、客観的なアメリカ車の善し悪しではなく、
それに乗っている人に対する「人格批判」に思えるのはオレだけか？
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:28: ＞３８
どこが「幼稚園児がデザインした」というのでしょうか？
具体的に指摘してください。

＞アメ車がかなり日本車の影響受けてるよ。
これも事実です。否定しません。

＞日本車外観が丸くなってからだいぶ経って、やっとアメ車って丸く見えるようになったんだけど
フォードはこの傾向が強かったです。
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:33: ＞３７
実際アメ車所有したことありますか？私は何回かあります。最初のうちは皆さんと同じように何も知らずにアメ車信仰してました。別に、他人があーゆーからとかで騒いでるわけじゃありません。
あなたこそ、アメ車を数台所有してから物言ってくださいね。
なぜ俺がアメ車きらいかって？ただ単に、かなり修理・交換しないと長く乗れないないから。ちょっと前から、外国の部品をアメ車メーカーが使うようになって、わずかに品質は改善されたけどね。
43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:38: 　って言うかピックアップってアメリカじゃ税金安いから学生や低所得者層が好んで
乗ってるクルマでしょ？ピックしか乗れない人が居るから内装豪華だったり乗り心地
良かったりっていう。
　日本での高級軽自動車みたいなもんだよ。高級軽自動車ってのがどんなのかは知らないけど
44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:44: リンカーンブラックウッドが本当に出たらかなり驚くな。
45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:45: 国産（現代）、アメ車（60年代）、イタ車（80年代）、
ドイツ車（80年代）のそれぞれを所有した立場から
言わせてもらえれば、現代の国産を除くと、パーツ交換や補修を
キチンとしなければ安心して乗れないのはどれも一緒。
アメ車だから特別に悪いということはなかった。
きっと最新の国産も10年20年乗り続けようと思ったら
それなりの補修と部品交換が必要でしょう。
まあ、60年代のアメ車はシンプルで壊れるトコが少ないってことも
あるけどね。ちょっと前のアメ車はコンピュータ関係のワケの分からない
トラブルが多かったのも事実だしね。
46 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/10/01(日) 19:45: アメリカではこの手のトラックはセカンドカーやサードカー的存在だと聞きました。
47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:48: >>43
まあ、半分は当たっていると思うけど、ちょっと言い過ぎ。
カミンズのターボディーゼルなんかを載っけてる
ヘビーディーティ・ピックアップはそれなりに高いし
金持ちでもセカンドカーでピックアップは持ってるよ。
牧場主が見回りに使うヤツとかね。
48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:54: ＞３９回らない、排気量の大きい、トルクしかないエンジンのどこがいいのか分かりません。

＞４０そうやね。すまん。

＞４１それじゃ、「幼稚園児にウケソウナなデザイン」にしとく。

「フォードはこの傾向が強かったです。」
これって、ただ単にフォード以外が同時期に技術取り入れてなかっただけでしょうが。
49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 19:57: ＞４２
７０年代初期から最新のものまで所有したことがあります。イタリア、フランス
イギリス、ドイツ、日本も同程度所有した経験があります。
50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:00: ＞４６
で、メインがリンカーンとかチェロキーとかいって。

＞４７
俺がいいたかったのは、メインでピックアップ乗ってる奴等のことなのだけど。
そりゃー、金持ってても買い物用に荷物運ぶの持ってるだローよ。
51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:00: ＞４８
＞回らない、排気量の大きい、トルクしかないエンジンのどこがいいのか分かりません。
コルベット（ＬＴ－１、ＬＳ－１）に乗ってみましょう。

＞これって、ただ単にフォード以外が同時期に技術取り入れてなかっただけでしょうが。
違います。
52 名前： 43 投稿日： 2000/10/01(日) 20:01: 　まあ、日本でも金持ちのセカンドカーとして軽自動車を所有してる人
がいますが。
　要するにオレは軽をドレスアップして乗る奴と同じ匂いがピック乗り
あるって事が言いたい訳だ。
53 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:02: ＞４３そのまんま。
54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:03: アメリカのピックアップは単なる荷車ではないのです。
このへんの感覚は日本では理解できないかもしれません。
55 名前： 43補足 投稿日： 2000/10/01(日) 20:04: 52.　～ピック乗りにはあるって事が言いたい訳だ。
　　失礼。
56 名前： 39 投稿日： 2000/10/01(日) 20:08: 48さん
＞回らない、排気量の大きい、トルクしかないエンジンのどこがいいのか分かりません。

だからこそ乗ってみてください。
煽りじゃないですよ。

僕も乗ってからああ、こういうのもアリだなって思ったんです。
57 名前： 47だけどさ 投稿日： 2000/10/01(日) 20:11: >>50
＞「そりゃー、金持ってても買い物用に荷物運ぶの持ってるだローよ。」

いや、そういう意味じゃなくてね。単なる実用品じゃなく、
好きで乗ってるヒトも多いワケで。
知り合いにも一人いるよ。
彼はカリフォルニアのとあるゴルフ場のオーナーだけど
ピックアップが好きでね。何で好きなのか？って尋ねたら、
昔最初に乗ったクルマが、オヤジのお下がりのピックアップだったんだってさ。
ピックアップには色々想い出があって、いつの時代も手放せないってことだった。
まあ、日本人がムリにカブれる必要はないが、アメリカでのピックアップは
クルマのカテゴリーの一つとして「文化」になっていることは
認めてもいいんじゃない。ちなみにそのオヤジはトラック＆ピックアップの
クラブ（ケッコウ金持ちが多い）にも入っているよ。
オレは興味があって遊びにいったそのイベントで彼と知り合ったんだけどね。
職業を聞いてびっくりって人が多かったのも事実だよ。
58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:11: ＞５１
コルベットのエンジンって排気量の割に馬力ないしカムとか変えてもたいしたことないし、エンジンもあっという間にレッドラインでしょう。回りませんこのエンジン。

技術を取り入れる考えがなくて、やばくなってきたからフォード以外も真似してきたんだよ。でも、中身がだめだからね。理由？屑鉄だから。
59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/10/01(日) 20:14: 若いやつが、セルシオ・シーマ（ＹＩＰ系）乗るよりトラック乗ってるほうが、
数千倍かっこいいと思うのは俺だけか？ちなみに、1はどんな車が好みなんだろう？
60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:18: ピックベースのＳＵＶ＜サバーバンとかエクスペディション
もドキュソになるの？
61 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:20: ＞５８
＞やばくなってきたからフォード以外も真似してきたんだよ
大間違い。もう少し勉強したほうがいいです。
62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:22: ＞５８
本当にコルベット所有したことあるのかな？
63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:23: ＞５７
趣味で大金つぎ込んでる奴等は例外でしょ。ピックアップとかトラック乗ってる奴等はたいてい車にかねかけない人か、職業上でっかい荷物運ばなきゃ行けない人か、趣味でバイクレースやってる奴がバイク運んだりとそれだけなんだよ。あと、車高の高い４ＷＤじゃないと町へ出られない人とかね。
最近、更にシボレーやフォードのトラックのデザインがドキュソ化されてるようだね。
64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:30: ＞更にシボレーやフォードのトラックのデザインがドキュソ化されてるようだね。
どこが？
65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:34: 軽自動車がどーのこーのってなんだよ。不愉快だ。けっ。
66 名前：中卒投稿日： 2000/10/01(日) 20:35: 結構アメ車っていいんですよね。日常生活に使うＡＴ車は、5000回転回っても
回んなくても構わないでしょう...それより乗りやすさのためのトルクが重要
なんじゃないかな...

グアムではピックアップが滅茶苦茶一杯走ってた。何でも、ご当地では一軒に
一台という感覚らしい。快晴の夏、荷物とか友達とかを積んでオープンカーの
ノリで走り、遊びに出かけるそうな。いいよねぇ、アメリカの生活には合って
るんじゃないかな。
♯ちなみにそのピックアップはほとんど日本製でした
67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:35: ＞６３

俺もわかんない、どこらへんがドキュソ化してるの？
68 名前： 47だけどさ 投稿日： 2000/10/01(日) 20:37: >>63
頑なだなあ～。ちょっと断定し過ぎじゃない？
具体的に統計を取ったワケじゃないでしょ～が。
オレは自分が知り合って直接話しをした
ピックアップ乗りの話しをしているワケで、
そのオヤジだって初めてピックアップに乗った時は
金持ちってワケじゃなかったんだよ。
つまり、今、ビンボーでピックアップしか乗れない人でも、
将来成功したら彼と同じように
趣味でピックアップを維持するようになる人もいるワケ。
それだけピックアップには固有の魅力があるってことなんだ。
ちなみにオレが話したピックアップ＆トラック・クラブ
の会員は全米で２万人以上いるからね。決して例外ってワケじゃない。
69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:38: ＞６１そうですね、あなたも勉強したほうがいいですよ。
＞６０そうだね、荷台にシートと屋根がついただけだから。
＞６２コルベットはない。すぐ壊れるし、そんな信頼性が無い物で日常の足として使えないし。事故ったら死ぬ確立が明らかに高いボディーだし。コルベットは、ドキュソピックアップに並ぶ屑製品である。
70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:47: ＞６４、６７あなたの目で実際に見てください。
＞６８趣味は別物
71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:50: ＞６６
いいすね。人荷台に乗っけてるの見るけど、事故ったら楽しそうですね。彼らは、度胸があります。
72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 20:58: ＞６９
乗ったことも無いのに、「すぐ壊れる」だなんて言わないほうがいいです。
本当に勉強したほうがいいよ。好き嫌いは別として知ろうとしない姿勢
は良くないぞ。
73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:10: ＞６９
私は各国の車を所有しましたが、アメリカ車が壊れて足に使えなかった
などという経験はありません。信頼性ならベンツとかわらないレベル
でした。何年も乗ったときの整備代はベンツより安いです。ＢＭＷより
は信頼性が高いと思いました。そういうものです。
74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:15: ＞７２
あなたこそ、勉強しましょう。でも、あなたみたいな人は、車買う時の基準としてアメ車しかなさそうだから。
おれもコルベットのこと一時期考えたよ、デモやメタね、乗ってる人の逝ってること聞いたりしてさ。インテリアも思いっきりしけてるし。
75 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:18: １ですけど、
かなり話してることずれてきてませんか？
76 名前：４９投稿日： 2000/10/01(日) 21:19: ＞７４
アメ車も持っているんです。
77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:21: ＞７３
ＢＭＷは中古になると値の落ちかたが激しいのを見れば分かるよね。ぽるしぇもそうだ。
78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:21: ＞１
なんでもかんでもドキュンっていうな。
79 名前： １出て来いゴラァ 投稿日： 2000/10/01(日) 21:21: １のこんなにまじレス付くとは？という顔が頭に浮かぶぜ。
１はもう少し考えてスレ立てたまえ。安易にスレ立てると、
冗談が冗談じゃなくなるぜ、よって２ＣＨ死んで出直せ。
80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:26: やっぱり、コルベットに乗ったら死にますか？アメ車かうの止めとこ。
81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:33: １でーす
七資産でレス今までつけてましたよ。多分、文脈で分かってると思いますが。
結論は、あなたと私は好みが違うということで。
２ＣＨ死って何ですか？

７７の補足をします。追加：アメ車なんてそれどころか価値のない鉄屑になる。
82 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:34: １のこんなにまじレス付くとは？という顔が頭に浮かぶぜ。
１はもう少し考えてスレ立てたまえ。安易にスレ立てると、
冗談が冗談じゃなくなるぜ、よって２ＣＨ死んで出直せ。
83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:38: １ですが、もう朝なので寝ます。皆様の貴重なご意見ありがとうございました。また来週のこの時間にお会いしましょう。
84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:41: ＞８３厨房撃退完了。ふっ、、、
85 名前： 47だけどさ 投稿日： 2000/10/01(日) 21:46: ねえ１さん。
どうやらアメ車でヒドイ目にあったみたいだけど、
具体的に何があったのか、話してみるつもりはないかい？
いや、オレもアメ車は何台も乗ってるし、
回りにも乗ってるやつは何人もいる。
その中にはノントラブルで国産車並に信頼性が高いのもあれば、
壊れまくってカネばかり掛かる外れもある。
でも、そこまで頑なにアメ車を嫌う理由が正直ワカランのよ。
どんなヒドイ目にあったのか知りたいなあ～。
今までのアナタのカキコ（と思われるものも含めてね）は
やっぱり偏見だよ。何がアナタをそうさせた？
86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 21:52: １は今が朝だと思ってる匹子守り厨房です、相手にするのはよしましょう。
87 名前： 64 投稿日： 2000/10/01(日) 21:54: >70さん

見てますよ現行型のピック＜フォードのＦもシボレーのＣも
先代に比べてどの辺がどうドキュソ化してるのかわかりませんが・・・
よかったら具体的に指摘してくれませんか？
88 名前： 47だけどさ 投稿日： 2000/10/01(日) 22:08: 1は海外からアクセスしてるってことをいいたいのかな？
アメリカで暮らしているなら、あの頑なさは余計に信じられない。
ますます興味が沸いてきた。
89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 11:20: アメ車信仰ってどっからくるんだろう？
うちの会社にはよくアメリカ人が来るが、まともな人間は
トヨタかホンダを買うって言ってるぞ。
トーラスなんて恥ずかしくて乗れないし、ピックアップなんて
論外だと言っていた。
東海岸の人間だから、西海岸の方は知らないって言ってたけど。
90 名前： nanasi 投稿日： 2000/10/15(日) 15:02: age
91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 02:38: 　　　　　　　　　　　　／─────────
　　∧ ∧　　　／１のページ、モネーヨ…っつうか
　（・∀・　）　　＜　　　　　　　　　　ﾐﾚﾈｰﾖ。
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92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 21:19: あげ