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軽自動車で一番面白いのは何よ？？

1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 21:00

ただし２シーター車は除いてね

2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 21:09

>ただし２シーター車は除いてね
喜んでレスしてageようと思ったのに。

3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 22:09

鱸はクソ

4 名前： スーパー名無しブラザーズ 投稿日： 2000/10/02(月) 22:15

とりあえずSUZUKIの新規格車でも買っとけ。
120馬力位はすぐにでるぞ。コーナーで氏にそうで面白い。

5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 22:43

ジムニー
360cc2スト
ミゼ２
ゼッタ＆シュミット

6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 22:44

Ｋｅｉはおもしろいぞ。

7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 22:44

アルトワークス。垂れ目がタマラン。

8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 22:47

ミニ

9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 22:56

スズキはやめとけ

10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:00

スズキは、ＭＴが壊れる。

11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:02

足も壊れるよ

12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:02

スズキの電動パワステは最低な出来。

13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:04

つまり、スズキはクソなんだな

14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:05

>7
ワークス生産中止てほんまけ？

15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:05

ＣＰも壊れた。
ＥＧチェックランプが点きっ放しになった。

16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:07

つーか、スズキの軽が評判悪いのは新規格になって慌てて作ったからでしょ。
マイナーチェンジしたら良くなるんじゃない？

17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:08

新規格前から壊れの話は多いぞ。

18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:09

どれも大差ないって。

19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:10

>16
みんな開発期間はいっしょ。でもスズキはクソ。
ムーヴもプレオもライフもしっかりしあがってる。

つーか、旧規格のころからくそだった。

20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:16

スズキは新規格化の重量増を抑えるため、各部品の軽量化を行ったそうだ。
現にスズキ車は他社の車より軽いのが多い。

21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:18

２シーター以外はつまらないだろ。そもそも。

22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:18

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧ ∧　　＜ スズキはクソなのに何故売れるンでしょうねえ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／￣￣∪　∪　／|
　　　／∧＿∧　　　 ／／|
　 ／_ （　´∀｀;）＿／／ ┌─────────
　||￣（ 　　　 つ　||／　 ＜ 厨房が１人で騒いでるだけでしょう
　||　（_○_＿_)　　||　　　└─────────

23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:21

＞２２
ダイハツバージョンもやってくれ

24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:23

＞23
何気にダイハツって良い車作ってるぞ。トヨタの息か？

25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:25

アクティーストリートいいぞ。
特に、ＶＨ型は。

26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:25

＞２４
うん。最近のダイハツは、なにげに楽しそうな車作るよね。

27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:33

旧規格の車高の低い奴。

28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:35

＞２４
オプティもなかなか＜ダイハツ

29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:35

ミラターボＸＸ

30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:38

ダイハツで昔売ってたバギー。

31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:39

>>27
>>29
ああ、そっか。

32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:40

ダイハツ車にはシートベルトアジャスターが付いてない

33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 23:59

他のスレにも以前あったけど、軽トラじゃないか？
アレでドリフトすると楽しいぞ。マジで。

34 名前： はるで 投稿日： 2000/10/03(火) 07:25

ミニカ ダンガンってありましたよね？
足回りはいまいちですが、
エンジンは1万まで回る化け物でした。

35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 09:33

初代バモスだな、見ただけで笑える。

36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 09:39

>>35
スペアタイヤを外すとさらにマヌケ

37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 10:31

ミゼット２もスペアタイヤ外すとマヌケっぽい

個人的にはフェローバギーだが残念ながら２シーターなので、初代バモスを推薦。

38 名前： 元トゥデイ乗り 投稿日： 2000/10/03(火) 11:13

トゥデイ
あと、遅レスになりますが、スズキの軽は確かに軽量ですが、その分衝突安全性も
低かったような印象を受けてますがその辺はどうなんでしょうか。識者の方お願いします。

39 名前： (ﾟДﾟ) 投稿日： 2000/10/03(火) 11:17

セリカ乗り（ノンターボ）がバモスにぶっちきられたって

40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 16:25

MTRECトゥデイがいいかと・・・。

41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 16:39

ＮＡでは爆速ですな。＞４０

42 名前： みらげ 投稿日： 2000/10/03(火) 16:46

最近、セカンドカーにプレオ考え中。
ベンチシートが溜まらん…ﾑﾌﾌ
どーせ、プレオにするんなら、受け狙いでネスタにしようかな〜

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 16:49

>42
プレオのCVTはホントいいよな。

44 名前： みらげ 投稿日： 2000/10/03(火) 16:52

７速も使うのめんどいのでは。
結構速いし、お買い物仕様としては充分では。
ちと高いのがたまに傷

45 名前： 名古屋のアスカ乗り 投稿日： 2000/10/03(火) 16:52

プレオは年末辺りからいすゞでも売ってるはずです。

46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 16:54

>>42
軽トラの荷台てのも広くてオススメだぞ。

47 名前： みらげ 投稿日： 2000/10/03(火) 16:57

＞４５
うそっ、そんな話、全然聞かないけど。いすゞで出すって事？
いすゞディーラーでスバル名義で売るって事？

＞４６
癖になりそう…

48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 17:37

>38
そのとおり。ホンダはクラストップの６４ｷﾛオフセット対応。
ダイハツも欧州への輸出を前提としてるので、欧州基準クリア。
スズキ、三菱は甘い国内基準。

しかも、ワゴソＲはライバルより軽いのに得に燃費もよくないし、
ＣＶＴの制御もダイハツより下手（YAHOO掲示板参照）

49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 17:46

結局、ムーヴが一番無難だな。
４独サスのプレオもいいけど。　

50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 20:55

あげてみる

51 名前： 元トゥデイ乗り 投稿日： 2000/10/03(火) 21:00

>48
ですよね。あの軽さで同等の衝突安全性が確保できたとしたらスズキの
技術は相当他社を上回っていることになってしまいますからね。
これで確信が持てました。ありがとうございます。
ちなみに僕はトゥデイという薄い鉄板で構成された車に乗ってたので
現行のスズキ車でも「ま、いいか」というかんじですけどね。

52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 21:21

＞１６
スズキの軽は、ジムニー以外はダイハツの軽と比べて完成度が甘いらしいです。
しかし、ジムニーだけは完成度が高いみたいです。
というわけで、ジムニーが１番いいです。

53 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 21:25

ジムニーも落ちたな。FRなんか出すようじゃねえ。スズキだからしょうがないか。

54 名前： あホンダら 投稿日： 2000/10/03(火) 21:31

２５も言ってたがアクティストリートが一番だな荷物も載るし
ガワだけ換えればビートに変身だ

55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 22:30

鱸はスズキと読みます。

56 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 07:46

今後もスズキに期待していいのかな？

アルトワークス無くなるだの、Keiのワークスモデル出すだの
と噂聞きますが信憑性は...？　とりあえず無難にKeiの内装
とっぱらって逝きます。

...SV仕様はどうみてもダサい。

57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/04(水) 07:47

プレオの７速は凄まじい

58 名前： みらげ 投稿日： 2000/10/04(水) 08:19

ちょっと前のモーターショーに出てた、富士重のエルテン、マジ欲しかったのに…
前の社長が押し捲ってたのに…

59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 12:30

ああ、エルテンは良かった。ハブリットにしなくて良いから売って欲しかった。

60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 17:12

ネイキッドってどーよ。
軽購入考えていて、結構よさげに見えるんだけど。

61 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 17:52

>60
あれは、カッコが気に入ったらＯＫだろぅ。内装もなかなか良いぞ。

まぁ、ダイハツにしとけば間違いない。
ただし、しっかりとしたディーラーにしなさい。

62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 19:07

軽で乗りたいのはジムニーだけ

63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 19:36

マイティボーイに乗りたいぞ。

64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 19:42

＞６２
事務２ーヲタは逝ってください

65 名前： プチ重工 投稿日： 2000/10/04(水) 19:42

プレオにするのじゃ。

66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 20:02

＞６２
ジムニーはナンバーが黄色いのがいいよね。

＞６４
人が何に乗ろうが勝手だろう。
お前が逝け。

67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 20:23

ここにもジムニーオタ。

68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 20:26

>62,66

ジムニーヲタはジムニーのスレから出てくるな。

69 名前： あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日： 2000/10/04(水) 20:51

>64,67,68
ケツの穴小さそうね

70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 21:12

ついにトヨタも軽を売るのか...そりゃやり過ぎだと思うのだが。

71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 21:42

>70
ホンマ？　ダイハツのOEMでなくて？
それなら面白いと思う。
スズキもうかうかしてらんないね♪

72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 21:51

>69
オマエモナー

73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:02

パジェロミニかジムニーかテリオスか・・・・
オフロード逝ってみたいならこれぐらいかな。
街乗りでも四角いしリアに荷物積めるし案外と使い勝手いいよ。

74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:03

＞７１
確かアトレーのＯＥＭ

75 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:10

>74
いつから売るの？

76 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:13

>>75

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Sparky/index.html

一応リンク貼ったけど、良く見ると軽じゃないね。なんだろこれ？
なんか勘違いしてたわ。

77 名前： 75 投稿日： 2000/10/04(水) 22:16

あんたそれ、スパーキーじゃん。
アトレーじゃなくてアトレー７のＯＥＭよ。
ベースはアトレーだけどＹＲＶといっしょの1300CC積んでんの。
で、７人乗り。

78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:17

アトレー７でそ？軽じゃない、シロナンバーだよ。

79 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:24

ムーヴとかって新車だとリッターカークラスと大差ないですよね…。
中古でMTで乗って楽しい軽を考えているのですが…
予算は頑張って７０万円くらいです。
ミラターボ・アルトワークス・ヴィヴィオRX-R・ミニカDANGAN
なんかが候補なのですが…どれがいいと思いますか？

80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/04(水) 22:28

後席の居住性と座り心地は断然ムーブでしょ。

81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:29

カプチーノがいいと思います。

82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/04(水) 22:32

エスプレッソがいいと思います。

83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 22:33

>79
スズキはやめとけ。（このスレ全部読んでみ）
まぁ、Ｌ600系（旧ムーヴ）もしくは500系（旧ミラ）のターボって所かな…

84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 09:38

>73
三菱は論外、スズキもクソ、よってテリキにしなさい。
オフ逝くならエアロはだめよ。ＣＸかＣＬね。
街でも使いやすい５ドアだし。やっぱり軽はダイハツにしとけって。

85 名前： 通りすがりの名無しさん＠お腹おっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 09:54

Todayはサイド引くとくるくる回って面白かったが（藁
山の下りなんかは意外と速かった。
ブレーキが死んだけど（汗

86 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/10/05(木) 09:58

スマート。

87 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 10:03

L600のムーヴ乗ってるけど、不満ないよ。
4年乗ってるけどトラブルないし。
軽だから内装がチャチだとかドアが薄いとかそういうのはナシで。

JW2のトゥデイも乗ってたけど、あれは面白かったな。
俺も伊豆でブレーキ死んで、料金所突破しちゃった経験あり。

88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 10:52

ムーヴって後席独立スライドするんでしょ？いいな！
人乗せるならムーヴだな。

89 名前： リーザ 投稿日： 2000/10/05(木) 10:54

リーザチャチャ
ＯＲ
リーザスパイダー

90 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 12:18

＞８４
いや、ジムニーにしときなさい。
確かに、スズキはダイハツに比べると完成度が低いかもしれないが、それはジムニー以外の話。
ジムニーだけは、さすがに完成度が高いみたいです。
よって、ジムニーにすべし。

91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 13:27

>90
ジムニーヲタは芯んで下さい。

92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 13:35

ダイハツの軽がマイチェンおよび、一部改良しました。
ついに、ホンダと並ぶオフセット64ｷﾛ、フルフラップ55ｷﾛに対応させてきました。
サイドエアバッグもオプション設定されました。セダン系全車デュアルＳＲＳ標準。

でも、ムーヴＣＸのＮＡ車が無くなった。カジュアル・ＮＡは３ＡＴのみ。ちょっと残念。
メインは完全にカスタム系に移行したようです。カジュアルはお買物仕様かな？
リアスライドシートレスの廉価版もでたし。99.8万でＣＤつきだとさ。
エンジンは全車ＤＶＶＴ付き５８ＰＳになって、商品力アップ。

93 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 13:37

ますます、スズキと安全差がついたな

94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 15:27

>92
しかし、座高調整やシートベルトアジャスターやが追加されてないのは不満。

95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 17:09

>94
プリテンショナーとフォースリミッターが追加されたよ。
しかも、４ＡＴは軽初の電子制御だと。で、低燃費優遇税制だと。

96 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 17:33

＞９２
裏ムーブ系の顔はやはりダサい。ヘッドランプをスクエアにすれば良かったのに。

97 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 17:41

>96
関西デザインです

98 名前： Go!Go!名無しさん！ 投稿日： 2000/10/05(木) 18:03

安全性の話ついで
横とか後ろとかの衝突安全性をおおっぴらに宣伝してるのはスバルだけですよね、
他のメーカーはどうなんでしょうか？

ちなみにプレオの側突安全性はレガシィより上だそうですね

99 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 18:24

。98へ

もしかして、ちょっと頭悪いですか。きにさわったのならごめんなさい。
構造物として、「同じ鉄板で作れば」構造体が小さいほうが剛性が高くなります。
開口部が小さいことによる剛性アップです。
小さいものはだいたい堅くできます。
つーわけで、レガシイよりも上で当然なのです。
同じ鉄板を使っていればね。
実際には軽にはうすうす鉄板が使われることが多いので、剛性は普通車と
同じぐらいなのですが、くらっしゃぶるゾーンがないのでその被害が障害率
を上げているだけ。

軽が普通車と同じ鉄板を使えば車はもっと丈夫になります。
車はね。（笑

100 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 20:33

>96
ワゴソRよりはましだろぅ

101 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 20:50

ジムニーさいこー

102 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 21:31

スーパー系・鈴木圭です。

103 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/05(木) 22:47

ダイハツの軽が小変更したというけど
恒例の限定車「ミラ・パルコ」は出るの？
もう4代続いてるね。

104 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 23:04

VIVIOのSC、復活きぼーん。

105 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/05(木) 23:59

ホンダ・キャパ

106 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 00:18

>105
軽と違うっちゅーの＞きゃぱ

107 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 00:33

＞９９
そういやぁホンダのライフとＺが横から突っ込んでくると死を覚悟した方がいいとか
のたまっていたヤツがいたっけ。
実際そうかもしれんなぁ。
親爺がロゴ（Ｇ−ＣＯＮ対応車）で他人様の脇腹に突っ込んだけど相手の車、
フロアまで変形して廃車。
軽いむちうちで相手が怪我しなかったのが奇跡的。
ロゴは左フェンダーとバンパー一式だけ。
当たり方とか相手の車が平成２年式ローレルって言うこともあるけど条件によっちゃあ
軽自動車（小さな車）って普通車よりも頑丈で怖いかもしれない。
世の中走ってる車が全部側突対応じゃ無いからね。

話題ずれちゃったけどごめんね。

108 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 00:36

ところで、軽って普通車よりアクセルに敏感でないかい？

109 名前： 本気で疑問… 投稿日： 2000/10/06(金) 01:25

何故、あれだけ売れてるワゴンRっていつも酷評されてるの？？？
売れてるゆえに批判も多いってだけじゃなさそうなんだけど？？？

110 名前： 名無しさん@ミゼット 投稿日： 2000/10/06(金) 01:31

やっぱ
１．５人乗りの、ミゼット２でしょう
置き場所にこまんないよ

111 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 01:33

最近のホンダって堅くなったんだ。昔はペラペラだったのにね。

112 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 01:34

ＦＩＡＴチンクチェント
シンプルすぎる所が、いい！
でもメンテ大変だよ

113 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 02:52

ここのレスざっと見てみるとさぁ、
ジムニーネタが出る度に「ジムニーヲタは・・・」

こいつら全員ウザい。
別にいいじゃないか。ほっといてやれよ。
余程ジムニーに対して嫌な思い出があるんだろうな。
あ、お前がウザイってのは無しね。
特に「ジムニーヲタは・・・」とかホザく奴等には言われたかない。（ﾜﾗ
最後に、俺は別にジムニーには何の興味も無いぞ。

114 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 04:55

なんかダイハツヲタがスズキを必死に叩いてるようだけど、、、、
ダイハツの軽って壊れやすいよ。まじで。
スズキはシンプルで長持ち。
まぁ、何を買おうが人の勝手だけどね。
長く乗るつもりの奴等も見てると思ってさ。

115 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 08:40

　　　　／￣￣＼
　　　 /l'l""""'ミ ヽ＜l
　　 　　)´ι｀ 6) .〉　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 _lVl (＿Д　 ( /　＜ 　 ダイハツは糞♪
　 |^<| ／￣￣￣＼　|
　 ヽ／　　　〉|ＪＰＮ|ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／＼__／　|　● |　ヽ
　(__／＼＼　￣￣ 　　〉
　　(　　　＼■■■■■
　　 ＼＼.　(￣￣￣￣ヽ
　　　　＼＼_＼＿_A＿/|
　　　　　 ＼ ＼＿人_／　ブリブリ
　　　　　　(＿＿) |　ヽ―-,、
　　　　　　　　　　（; : ; ; :: ;: ）

116 名前： みらげ 投稿日： 2000/10/06(金) 09:14

＞１１２
チンクって昔のでしょ？ＦＩＡＴ５００
チンクは軽登録じゃ無いでしょ、軽登録できるみたいだけど小型になってた。
けど、良いな〜。一次期ちょ〜欲しかった。
ミッション、シンクロ無いから、常時ダブルクラッチだし。
お金無いから、断念。

117 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 09:22

＞112一応突っ込ませて×チンク○チンクエ
　　なんだか下品だな　

118 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 18:31

確かFIATだっけ？　軽としてそのまま走れるのあったはず。
なんつったっけ、Flex56でもないや、そんなかんじの…。
まぁ、あれはスマートと違って、悪い意味で国産軽とは比
べられんと思うた。

それはそうと、スズキのフォーミュラＫはどうかいな？

119 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 18:41

＞１１４
＞なんかダイハツヲタがスズキを必死に叩いてるようだけど、、、、
＞ダイハツの軽って壊れやすいよ。まじで。
って言ってるヤツもどうかと思うけど。(藁
大阪発動機をナメンナよ

120 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 18:44

大阪発動機？

121 名前： 母を訪ねて名無しさん千里 投稿日： 2000/10/06(金) 19:11

ダイハツのテリオスキッドってどうでしょうか？
見た目が気にいってるんだけど。

122 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 20:49

>121
重いので軽じゃありません。
１�dは無いだろ...。

2WDのやつはそれなりに安いけど燃費は悪そうだ。

123 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 21:16

「大」阪「発」動機なの？もしかして。

124 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 21:22

ダイハツが大阪発動機なのは常識だろ！

125 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/06(金) 21:23

ワークス買いなよ・・・。
最後のモデルかもしれない。

126 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 22:56

>120,123
厨房は逝ってください

127 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 22:58

>113，114，115
スズキヲタが必死の反撃を始めたな （藁

128 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:04

>114
あんまり適当なことを書くのはどうかと思いますが。
スズキは作りが単純のは確かですが、単純なのにこわれるのです。
実際、ダイハツは壊れませんよ。知り合いがＬ３００Ｓを持ってますが
７年落ちですけど、消耗品しかかえてないそうです。
対して、親戚のワゴンＲはよく修理行ってるよ。
スズキ愛車無料点検は改善部品完成フェアなんだよ。

129 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:06

>125
新車のワークスより旧車のワークスの方が魅力的な気がするっす。
中古だと安いのでその分改造にお金まわしてもいいし…。

130 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:07

>121
気に入ったものを買いなさい。使い勝手はよいぞ

131 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:09

>128
うちのKeiは点検一度もしてないけどもーまんたいョ。

132 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:12

あの〜、アルトの電球すぐ切れるのはなぜ？

133 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:14

>132
スズキだから

134 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/06(金) 23:15

自分の車が壊れただけで
他の車も全部壊れやすいと思うのは
どうかとおもうぞ。

135 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:17

＞132
スズキだから

136 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/06(金) 23:17

自分の車が壊れないだけで
他の車も全部壊れにくいと思うのは
どうかと思うぞ。

137 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/06(金) 23:18

＞１２９
旧規格ワークスはパーツが多いですからね〜
新規格になるころにはミニバンが主流になってしまって
ワークスのパーツが少ないですね。
まあ、スズキスポーツのパーツでフルチューンできますけど・・・。

138 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:20

>134
でも、このスレの始めのほうはスズキ系の苦情が大量だが？

139 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:21

プレオにしとけ、プレオに。

140 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 23:43

>138
大量？（爆）
一人じゃん。

141 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 00:22

たしかに自分としてもワゴンRは壊れやすいと思う。
先日廃車になったRの換わりにムーブを買うつもりだった・・・。
だったが・・・、ムーブって今あんな顔なの？
昔はもちょっと良かった気がしてたんだが？！

やむをえず、RRにしてしまったとさ・・・。
また修理屋との往復か。
しかし12月に出るムーブのキティちゃんバージョン、
白塗りにヒゲついた可愛いペイントだったら待ったかもしれんな☆
黒い車にキティちゃんって・・・。

142 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 00:57

で、結局1は何を求めてるわけ？
峠行きたいの？林道行きたいの？街中うろうろするだけなの？

面白いツラの軽はバモスホンダだね

143 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 01:50

age

144 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 08:23

>>141
>やむをえず、RRにしてしまったとさ・・・。
>また修理屋との往復か。
旧車じゃあるまいし、普通ムーブにするだろう。。。。
てゆうか、もう少しましな煽りしなよ。ダイハツｦﾀさん。

145 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 10:17

>141,144
ムーブじゃなくてムーヴね

146 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 10:24

ぶーぶじゃないの？（ﾜﾗ

147 名前： 感想 投稿日： 2000/10/07(土) 20:26

ダイハツ信者はスズキ嫌いがよくわかりました。（ﾜﾗ

148 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 21:58

ダイハツ信者＝関西人だから阪神ファンみたいに根性悪いの？

149 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 22:01

ダイハツはクルマとしての出来は良いと思うけど
デザインがどれもブサイクだと思います。

150 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 22:06

〉149
アトレーはいいと思う。エブリィより。
動きは人生に負ける。
ミラジーノはあれはまぁ、いいだろぅ
ノーマルミラ、ダメ。アルトもだめ。ミニ蚊もダメ。
２ボックスはいいのが無いな。

151 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 22:08

私の生まれ故郷ではダイハツの軽トラなんて誰も買いません。

152 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 22:09

ダイハツ外は下手だけど内装はいいね。
でも、ストーリアはもうちょっと質感あげてね。

153 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/07(土) 22:10

〉151
浜松生まれですか？

154 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 08:37

初代バモスに決まってるだろ！

155 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 09:27

今のＫカーは、重く・デカくなりすぎ。
３６０ccサイズからやり直せ。

156 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 09:33

>>155
そんなこと無い。剛性が桁違いなので昔の軽では不可能な走り
ができる。昔の軽は足や道具としては優れているだろうが
所有の喜びが希薄だ。昔よりも道も広いし舗装もされているから
ちょうど良いサイズだと思うがいかがか。

157 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 19:02

安全が関係してくるからね〜

158 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 19:18

急加速、急減速が軽の醍醐味だからね。
原付と0-20張り合うのが楽しかった。

159 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 19:33

アルト＜ミラ
ワゴンＲ＝ムーヴ
Ｋｅｉ＜ネイキッド
ジムニー＞テリオスキッド
エブリイワゴン＜アトレーワゴン

160 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 19:50

Ｋｅｉ＞ネイキッド
だろ

161 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 20:34

＞159
どういう判断基準？

162 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 20:59

Kei＜＜＜ネイキッド　　であってると思う。
　　　　　　　　　　　　　　　Keiってカッコだけで面白みが無いよ。

163 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 21:04

プレオ＞ムーヴ＞＞ライフ＝ワゴンＲ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トッポＢＪ

ただし、燃費でいうと
ライフ＝ムーヴ＞ワゴンＲ＞プレオ　　トッポは不人気につきデータ無し。

164 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 21:06

ＫＯＰＥＮ＆Ｓ６６０デビューきぼーん

165 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/09(月) 21:08

＞１６４
激しく同意！！！
でも、ワークスのタービン変えたりして
金が底をついたので
発売されてもおあずけ。

166 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/09(月) 21:48

120万くらいで…？　ダメ？　ダイハツさん？本田さん？

167 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 05:57

だからなんで売れてるワゴンRが評判悪いのか教えてよ〜！
ほんとにマジ、疑問なんだってば！！

168 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 06:02

＞１６７
ここでは売れている車をべた褒めする奴はいないよ。
べた褒めされる車って言うのはマイナー車か、稀に見るいい車かのどっちか。
俺はワゴンＲいいと思う。少なくともムーヴよりはいいな。

169 名前： やっぱ俺も二番手が好きなんだよね。 投稿日： 2000/10/10(火) 06:35

売れてる＝ユーザーが多い＝敵も多い。
Microsoft、Sony、Docomo、…。

170 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 08:19

ネイキッドはそんなに良くないぞ。乗り比べてみた？

171 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 16:26

売れてる≠良い物

172 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 16:52

ダイハツが大阪発動機ってホントなの？

173 名前： 大阪人 投稿日： 2000/10/10(火) 17:06

＞１７２
本当。
ダサダサでしょ？

174 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 20:58

鈴木
本田
豊田
ぜんぶダサいな

175 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:14

ワゴソＲの嫌な所。
１・エンジン新開発をサボった。
２・そのために部品の角を5ﾐﾘずつ削り取った。
３・そのくせ他車より燃費がいいわけでない。
４・軽量化のせいで遮音材までケチった。→ウルサイ
５・ＮＡ車は３ＡＴしかない。→お買い物車にしかならない
６・エンジン音が玩具っぽい。（スズキ車全般に）
７・ドキュソがたくさん。
８・後席がスライドしない。→プレオ、ムーヴは出来るのに。。
９・新古車多発・特仕車多発
10・内装が他社よりチャチ

176 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:17

五十鈴は？

177 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:25

>176
トラツク屋

178 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:31

突然ですが、軽トラで一番面白いのは何でしょうか？

179 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:36

４苦じゃなく２苦で、ターボのやつ。
蝉キャブは安定しておもしろくないから、フルキャブ。

よって、新規格ではハイゼット及びサンバー
サンバーはプレオと同じ４独サス！サンバーが1番。

180 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:47

＞175
２は違うと思う（藁

181 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:51

>180
でも実際やってそぅだ

182 名前： 178 投稿日： 2000/10/10(火) 21:53

>179
やっぱ２駆ですよねぇ。
以前父の実家に逝ったとき、
そこにあった軽トラが後輪駆動でかなり楽しかったのを覚えています。
残念ながら車種は忘れてしまいましたが。

183 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/10(火) 21:55

リアの軽いスズキなんかは、滑りやすいから楽しいです。
腐ってもミッドシップ（笑）

184 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:57

軽トラ萌え〜

185 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/10(火) 22:06

＞１７５
軽の分野にも
こういう奴いるんだね〜
ダイハツ信者か？

なんだかトヨタのスポーツに乗ってる奴が
必死こいてホンダＶＴＥＣ車の欠点を探しているような感じだな。

186 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:08

＞１８５
でも、けつこう事実っぽいぞ。

187 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:09

スバルは軽でハイオク車を平気で出す会社。
燃費も最悪だしスバル車を税制優遇する必要なし。

188 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:14

>>175
>９・新古車多発・特仕車多発

へえ〜　スズキだけスか？
近所のダイハツの大量の新古車はなんじゃろ？

189 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:14

>>175
>９・新古車多発・特仕車多発

へえ〜　スズキだけスか？
近所のダイハツの大量の新古車はなんじゃろ？

190 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:16

ライフのはＡＴは３速だけ。

191 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/10(火) 22:16

＞１８７
だってスバルだもん

192 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/10(火) 22:17

売れなきゃどうしようもない。

193 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:18

>188,189
２重投稿ヤメレ

194 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:20

＞１８８
でも明らかに多いぞ，スズキは。
トップがやるから他がやる、って誰か逝ってたな。

195 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:37

＞１９４
なんかスズキにライバル意識剥き出しだね。
ここはダイハツ関係者が常駐しとるな。（ﾜﾗ

196 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:50

大阪商人２ちゃんで営業中！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

197 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 23:11

駄異破津

198 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 23:18

ﾀﾞﾒﾊﾂ

199 名前： ダイハツ信者うぜー 投稿日： 2000/10/11(水) 01:23

スズキ・アルトが売れる→ミラでパクリンチョ！
スズキ・ワゴンＲが売れる→ムーブでパクリンチョ！
三菱・パジェロミニが売れる→テリオスキッドでパクリンチョ！
スバル・ビストロが売れる→ミラ・ジーノでパクリンチョ！

200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/11(水) 02:08

>199
どれもが本家より売れてない

201 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 02:08

信者じゃない意見が聞きたいなぁ〜。
ムーブって今の顔、本当にRRに勝ってると思ってる？
あの顔じゃなかったらほんとムーブにしてたよ。

202 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 02:36

>>200
だが後発だけあってよく研究はされている。
評価は高いだろう。
物はいいのに売れないのは何故か、考えてみるのが吉。

203 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 02:40

＞後発だけあってよく研究はされている。
二匹目のドジョウ狙いでしか会社を維持出来ないセコイメーカーだ。

204 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 02:54

ダイハツの軽がマイナーチェンジしただろ。
なんだよ、あのム―ヴの顔は？
だらしなくなってるぞ。

205 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 03:01

ネイキッドのデザインは旧型ジムニーを参考にしたんだって。

206 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 03:06

>>203
そんなことは無いだろう。
どの分野にも二匹目のドジョウは存在する。
それが本家を超えられるかどうかがカギだ。

207 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 03:58

超えられねんだからそれまでよ。

208 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:01

ﾀﾞﾒﾊﾂ乗らなアカン、アカン。

209 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 05:21

>>194
おめえヤフーにも投稿してないか？

>スズキって
>投稿者: aing 2000年7月29日 午後12時15分
>メッセージ: 1 / 15
>軽No1を誇るスズキだけど、No2の売れ行きを見て販売店の人が自分たちで乗りもしないのに届けを出してNo２より多くだす、だからずっとNo１、最近では日本のNo１の
>子会社になったからますますそうゆう傾向が強くなる
http://messages1.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835181&tid=a59a5baa5ada4ca4f&sid=1835181&mid=1

トヨタが自社登録しまくってるのは当ってるな。
ちなみにコイツ、ダイハツの社員だってよ（藁
ダイハツの社員はスズキはトヨタの子会社つー認識らしい。

210 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 14:04

ﾀﾞｲﾊﾂ車はけっこう壊れるぞ

211 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 14:05

ダイハツ＝カミヒコーキ

212 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 20:00

面白いという意味では、ジムニー。
運転して良し、改造して良し、見て良し、と正に楽しい軽自動車。
けど、万人には勧めません。

213 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 20:02

http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/1798/doraa3.gif

214 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 20:24

スズキヲタが必死だな （藁

215 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 21:29

スズキの電動パワステは最悪。電動こけしに換えてくれ。

216 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 21:33

＞２１５
こけしにウケタ！

217 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 21:34

ダイハツは油圧でし

218 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 21:39

＞１９９
そんなこといったら、
ワゴンＲだってトッポのみてつくったじゃないの。
ムーヴだって開発開始時期は大してかわらんのだよ。
ジムニーはジープのパクリだろ？
ＫｅｉだってＳＵＶブームにのせただけだろ？
アルトＣやセルボもビストロのパクリじゃん。
プレオやライフもパクリ。ワゴンＲ・ＲＲなんてアストロのパクリ。
み〜んなパクリなんだよ。日本のメーカーは。

219 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 21:41

ﾊﾟｸﾘﾏﾝセー！

220 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 21:47

ﾊﾟｸﾊﾟｸﾏﾝｺｰ！

221 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:03

？］

222 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:07

＞218
反論になってませんよ（ﾜﾗ

223 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:09

ダイハツｦﾀマンセー！

224 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:12

>222
反論じゃないと思うぞ。

225 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:14

＞224
じゃ負け惜しみですね（ﾜﾗ

226 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:16

＞２２５
頭悪いね。

227 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:17

＞１
ダイハツ「ゲラゲラ」
スズキ「おもろい」

228 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:18

スズキヲタ醜いな・・

229 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:20

いいかんげん、やめたら？低レベルなスズキヲタよ。

1番はプレオよ、プレオ。「自動車」として仕上がってるよ。
ワゴンＲはただの「軽自動車」よ。わかった？

230 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 22:27

＞２２９
スバルなんて論外なんだよ。
とりあえず１台だけ軽を用意しました
ってだけだろ。

231 名前： プチ重工 投稿日： 2000/10/11(水) 22:31

サンバーを忘れるなじゃ。

232 名前： 横槍君 投稿日： 2000/10/11(水) 22:45

１番の低レベルはダイハツヲタに見えますが・・・・・・・・・・

233 名前： ＞199 投稿日： 2000/10/11(水) 23:24

ミラジーノはビストロじゃなくてミニのパクリだと思うぞ。
まじでミニとみまちがえた。＞ミラジーノ

234 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 03:46

ダイハツ信者が駄スレ立てて煽ってますよ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=971263633&ls=50

235 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 17:40

＞２３４
それはスズキヲタ

236 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 19:02

＞２３３
マイナーチェンジで
さらにミニに酷似してきたぞ＞ミラジーノ

237 名前： ななし 投稿日： 2000/10/12(木) 19:20

12日にKeiなんかのMCを発表するって聞いたけど、ただの噂？

なんか、顔がカッコ悪くなるって…スイフト顔なら…鬱だ…。
関係無いがエアファンネルクリーナー出たぞ。誰か買って味噌？

238 名前： 名無子 投稿日： 2000/10/12(木) 19:27

>236
いいんでないの？もう消えるから。
ミニよりもジーノのほうがでかいし…　軽なのに…

>237
スズキのＭＣは来年までないと聞きましたが…？？？

239 名前： 名無子 投稿日： 2000/10/12(木) 21:11

訂正であります。マイチェンではなく一部改良されました

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/mai/20001012/bus/20050000_maibusc075.html

240 名前： >218 投稿日： 2000/10/13(金) 01:40

＞ワゴンＲ・ＲＲなんてアストロのパクリ。
いや、ワゴンRはステップバンのパクリでしょう。
そのステップヴァンは、やはりアメリカのバンの模倣っぽいが。

241 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 03:32

パクろうが何しようが、事実として売れたもん勝ち。
売れてるという事実がさらなる実売を誘う。
これをひっくり返すのは容易じゃないよ・・・。

242 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 13:33

とにかく排気量をアップしてくれ>軽自動車

243 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 18:44

MTが似合う軽はどれよ？

244 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 21:46

＞２４３
ジムニー

245 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 22:14

マイチェンしたkei、なんかダサくなったぞ。

246 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 22:24

>245
同感。やっぱ、ネイキッドにしよかな・・

247 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/13(金) 22:45

ネイキッドは、前後のドア交換できるかなと思ったけど、微妙に
違うね。

248 名前： スーパー名無しブラザーズ 投稿日： 2000/10/13(金) 22:55

>>247
そなの？
ずーっと共通だって思ってた…。

>>245
Keiの頂点は前期型Ｓタイプの３ドア車ですわ。
Ｓが５ドアだけになった時点でもーだめよん。

249 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 15:48

>乾餅
うそ？窓の部分以外は前後共通って発表されてたけど？

>248
新設定のＫｅｉスポーツもなんだかなぁ。あれがワークスの後継？？
あんじゃ、オプティビークスＳにするよ・・・

250 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 20:20

＞２４９
しかも、ワークスの後継って言われてたけど
カッコだけで中身はロープレッシャーだって・・

251 名前： スーパー名無しブラザーズ 投稿日： 2000/10/15(日) 19:59

>250
一応Sportは従来のＳと同じK6Aターボだけど…。
SportFが従来のXに相当するF6Aのロープレッシャーターボみたい。
しかしまた一度廃止したK6AのNAを復活させてたり。わけワカメ。

んで、なんかメルセデスベンツの一部車種みたく、サイドミラーに
ウインカーのランプを付ける、てオプションがあるみたいやね。
今まででもワゴンＲにあったみたいだけど。

252 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 20:02

スバル360ヤングSSがお薦め！

253 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 20:02

プレオ