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■■嗚呼、この瞬間がホンダ車だね。■■

1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 09:33

って思う場面をみんなで列挙してみませう。

2 名前： WRXワゴン 投稿日： 2000/10/10(火) 09:44

３速８３００回転。

3 名前： 名無しさん＠Ｒって文字が好き 投稿日： 2000/10/10(火) 09:54

ＶＴＥＣ信者の暴走

4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 09:58

新車のドアあけて臭い時

5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:00

どうにもこうにもシートボジションがしっくりいかない時

6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:02

新車で買って１年以内にギシギシきしみ出したとき。

7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:05

フロントメンバーが折れた時

8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:06

９０００回転まわした時の音

9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:07

買って2ヶ月でヘッドライトに水が入ったとき。

10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:07

ガソリンタンクのチャプチャプ音がきこえた時

11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:10

情けないセルモーターの音を聞いたとき

12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:12

ハンドルの芯が下によってて丸く回せないことを知った時

13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:13

高速でやたらレーンチェンジした挙句、後ろに行っちゃった時。

14 名前： 赤とんぼ 投稿日： 2000/10/10(火) 10:22

信者共の能書きが聞こえたとき

15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:26

イニシャルステアが曖昧でどっちにタイヤが向いてるのかわからなくなる瞬間

16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:27

＞１
タイトルにひねりがないなぁ。パクリ？
これだから日産車は・・・・・

17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:28

ホンダ信者〜〜
早く反論せいや。

18 名前： 名無しさん＠お餅いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 10:56

インテグラタイプＲに乗ってる奴が、デブなヲタばかりなことに気づいたとき

19 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/10(火) 11:08

炎天下でエンジンが掛かりづらい時。

20 名前： あべかわ餅 投稿日： 2000/10/10(火) 11:22

ナビやオーディオを取り付けるために内装をバラしたとき。
ほんとペラペラでしたよ。
ま、レジェンドあたりは別だけど・・・

21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 12:03

S-MXでセクースしてるとき。

22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 12:15

ドライブシャフトブーツが切れたとき。

23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 12:29

原形ない程ひしゃげた事故車を見たとき。

24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 12:36

ちょい突でニヤケた顔つきの車になってしまった時

25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 12:53

アクセル全開時のエンジン音を聞いた時。

26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 12:55

トヨタ車をぶち抜きみるみるうちに米粒になっていくとき。

27 名前： ２６ 投稿日： 2000/10/10(火) 12:59

ハッ！！夢だった・・・

28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 13:03

＞２６　わらった

29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 13:07

ＮＳＸオーナーがホンダディーラーでデカい顔してるのを見た時

30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 15:44

ホンダの営業マンがしきりに「カローラなんて・・・」って言ってるとき

31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 15:58

内装が安っぽすぎる。
エンジンもヘボヘボ！

32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 16:02

>31　もっと上手く煽ろうね（w

33 名前： 名無 投稿日： 2000/10/10(火) 16:24

足硬くしてボディーがギシギシになったとき

34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 16:53

ドライビングポジションの悪さ。
あとトヨタや日産と比べて
少し技術的に遅れているイメージがある。

35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 17:14

＞３４

例えば？

36 名前： ＞３４ 投稿日： 2000/10/10(火) 17:15

それはお前が黄色モンゴロイドもビックリの短足胴長首無なんだよ。

肉体的欠陥はお前の家系のリーコールだぞ（藁

37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 17:23

＞３６
そんなこと無いよ。
しかしホンダ車のポジションの悪さは
前から言われていることだろ。
整備性の悪さもね。

38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 20:05

>>37
最近はトヨタ車も悪くなってる。

39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 20:36

坂道発進するとき。

40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 20:37

オカマ掘られてクォーターパネルの溶接が外れたとき。

41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 20:37

３連メーター

42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 20:43

低いボンネット(今は違う)

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 21:21

トヨタ車が後ろでタイヤ鳴かせている時。

44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:02

前席下につま先が入らないとき。

45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:24

砂利がホイールハウスの中を舞ったとき。

46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:26

インナーフェンダーがもげたとき。

47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:27

デブが足元広いね。と喜んでる時

48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:27

コーナー手前でトヨタ車に突っ込みそうになった時

49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:28

セルを回したとき

50 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/10(火) 22:29

ジャッキを下ろしたあと

51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:34

ウンコしたとき

52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:36

走行中にハッチゲートの留め金辺りからカチャカチャいい出した時。
大体走行距離３万ｋｍ〜５万ｋｍ程度でなり始める。

53 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:37

女の上に乗った時。

54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 22:38

>>48
なんか笑う。

55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 23:47

ドキュソ仕様のアコード、インスパ、レジェンドを見たとき。

56 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 23:50

乗った瞬間、インパネや内装を見た時

(;´д`)

57 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 23:52

確かに最近ドキュソのホンダ率は上がってるな。
日産はドキュソにも飽きられているのか？

58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 23:53

ステップワゴンの幼稚園児向けらしいＴＶＣＭを見た時

59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 23:59

マジでドキュソ多すぎ！！
おもちゃにされてる！

60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 00:04

インテＲ乗っている友人（久しぶりに逢った）が、実はマジのアニヲタであった時。

これでオレの中で「インテＲ＝アニヲタ御用達車」と確立された！
車の中にアニメのグッズと大量に入れたり飾るなよう・・・泣いたね。

61 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 00:15

>45
それ納得するわ。水溜りを通過するときもそうだけどな。

62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 00:19

>60

デブも多いよね。俺の友人もそう。
車の軽量化の前に、お前の体重何とかしろ。

63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 00:27

アニヲタ＆デブより遅いみんなってかなり悲惨。

64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 00:29

価値観の違いが顕著

65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 00:31

>63

そう言って街中で全力疾走しているのもホンダ車。
それでGT-Rを抜いたとか言って喜んでる。

66 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/11(水) 00:33

俺の見た限りでは逆が多いな。

67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 00:54

蹴飛ばしたら、へこんだ時。

68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:03

Hマークがダサすぎる。

69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:05

日産マークよりマシだろが！だアホ！！
でもＡマークはちょっと・・・・

70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:08

Ｈは変態のＨ

71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:09

>68
ホンダをたたくスレでこんなこというのも何だが日産よりはマシ。
トヨタには劣る。

　トヨタ＞ダイハツ＞スバル＞マツダ＞三菱=ホンダ＞日産＞スズキ

まとめるとこんな感じかな。冷静に見てみると、
ただ丸書いてなんか字が書いてあるのが好きなだけなのかなオレ。

72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:09

樹里たん
ﾊｧﾊｧ･･･

73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:10

http://www.3141592.net/prsnt/models/sa/smi.html
ホンダ車もこんな感じだったらいいのにね！

74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:12

＞７１
ダイハツとマツダは入れ替えてくれ
それと、
スズキ＞スズキ　で頼む！（Ｔ＿Ｔ）
あとはあっていると思う

75 名前： ７４ 投稿日： 2000/10/11(水) 04:14

すまそ
スズキ＞日産
で頼む

76 名前： 71 投稿日： 2000/10/11(水) 04:21

じゃまとめると
トヨタ＞マツダ＞スバル＞ダイハツ＞三菱=ホンダ＞スズキ＞日産

こんなかんじでいいですか？
これはこれで納得。

77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:27

>76
なんとなく納得できないが、まぁ良し！（ ´ー` ）ｙ−~~~~

78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:37

＞７１
ヴァカヤロウ！
三菱とホンダが同レベルかよ！　あン？！
三菱よりはイイと思うぞ！

79 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/11(水) 04:57

>78
全く、同意できん。総合力では三菱の方が上だろ。

80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 04:57

事故って、車が潰れて死んだとき。

81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 05:06

エンブレムがヒュンダイにぱくられたとき。

82 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 05:19

出たばかりのモデルなのに、既にドキュン仕様が走っていたとき。

83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 09:02

ドキュン車特集か！と思える折り込み広告

84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 10:01

｢トヨタは金のために車売ってる。｣と、意味不明の批判をするやつ
を見た時。
これはホンダ車じゃなくて、ホンダファンか。

85 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 03:27

外人を使った軽薄なＣＭを見たとき。

86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 03:30

最近のホンダは、全車種のイメージ統合を図っているようだが、
どう見ても（デザイン面で）楽をしている様にしか感じられない。

87 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 04:03

ホンダのディーラーは妙に入りづらい・・・そんな事を入口前でふと思った時

88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 04:31

親が車を買い替える時にオレに言う「ホンダはイ・ヤ・だ！」
なぜ！　「なんでも！」
どーして！　「乗りにくい！」
それだけ？！　「カッコワルイ！」

嗚呼・・・この瞬間がホンダだね・・・グサッっと来たね！

89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 04:48

妙に若者に媚びたデザインやＣＭを見た時。
「嗚呼、この瞬間が本田宗一郎が去った後のホンダ車だね。」
いつまでホンダバブルは続くやら。

90 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 04:51

何でも、盗難もとい東南アジア諸国では、ホンダは誓約書を書かせるとか。
「私はこの車をタクシーには利用しません。印」
カローラやサニー（セントラ）のタクシーはウジャウジャいるのに・・・。
理由は、
・イメージ戦略を品質よりも重要視しているから。
・耐久性とか整備性とかトータルの品質でトヨタと日産との差が歴然だから。

91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 04:53

＞９０

(;´д`)　ﾎﾝﾀﾞｯﾃ...

92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 05:01

＞91
所詮ミニ四駆♪

93 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 05:08

>91
ニュービッグワンガムのオマケでも可♪

94 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 05:47

>93
そりゃトヨタだってばさ・・・
サービスと車どっちがオマケなんだか♪

95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 06:06

これから会社のアベニールで出張に行くんだけど、
なんか怖くなってきた・・・ｗ

96 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 14:58

age

97 名前： >90 投稿日： 2000/10/12(木) 17:22

嘘はいかん嘘は。だいたい東南アジアに誓約書なんて思想そのものがない。
そんなもん書かせたところで守るような国民性じゃない。
デマももう少しまともなの流せよ。豊田社員。

98 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 17:44

ホンダ最高！
といいつつステップワゴンで休日を過ごす最近のホンダ社員が
増えている。
ホンダスピリッツは何処へ。

あ、この瞬間ね。
Ｆ１でまた勝てなかったとき。

99 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 17:46

>Ｆ１でまた勝てなかったとき。

勝率ではかなりの線だと思うがどうなんだろう？
1シーズンで15勝したメーカーが他にあるか？

100 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 17:49

過去のレース結果を回顧するオタを見た時
まあ、ニッサンのほうが酷いが・・

101 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 17:54

回顧する結果もないトヨタもナー

102 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:05

＞99
別にホンダは好きじゃないが、
ホンダのF1での実績は凄いと思うよ。
と、同時にスバルもミトゥビシもマトゥダも凄いと思うけどね。
日産は知らん。

103 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:06

すぐにJAFのお世話になるとき

104 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:15

でも日本でもホンダのタクシーってみないよな。
あ、オデッセイがたまーにみかけるが。

タクシー専用のクルマがないっていうのはわかるけど、いわゆる
タクシー用でない個人タクシーで使われていないというのは不思議。
よく見るのは、セドリックか。旧型センティアもよくみかける。

やっぱり耐久性に劣るのかな。むしろFFの方がタクシーには合っている
と思うんだけど。

105 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:16

>97
いいからおまえがアジアいってみろ。

106 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:41

ホンダがタクシー用を作らないからじゃないか？
ホンダってイメージを大事にするからな。
オフロード作らないのもその辺からではないか？

107 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:45

>>104
ホンダにはＬＰＧ用のエンジンを作る技術が無いんでしょう。

108 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:45

ホンダ HORIZON。作らないんじゃなくて作れないんじゃないの？

109 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:47

>>102
日産のサファリラリーでの活躍は
凄いと思うが・・・。

110 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 18:49

LPGエンジンに改造するのはちょっと知ったオヤジでも出来るぞ。

>>108
いすずやスズキに作れるんだから「作らない」んだろ。

111 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 19:27

今日コンビニでHONDAグッズで身を固めたデブめがねが
インテＲから降りてきた。帽子とジャンパーみたいなヤツ着てた。
見た目も典型的なアニヲタ＆ホンダ信者。
彼らは一生童貞です。
何せ、ホンダ命なので。

112 名前： 名称未設定 投稿日： 2000/10/12(木) 19:32

Ｆ１でいくら勝とうがルマン優勝とかの方がすごいもんはすごい。
あんなもん金で何とかなるでしょ。ていうかプロレスと同じ。
ショウなんだよＦ１は。順番で誰が勝つか決まってるレースみて
ホントに面白いか？あと周回毎にライントレースがバラバラで
ホントに他のジャンルのレーサーよりレベル高いのかなぁ？？？
っておもっちゃう。そう言う名声が日本では通用しないよ。
所詮自動車メーカーは市販車の完成度が高くてなんぼだよ。
そう言う点で市販車がぎしぎし逝ってる瞬間がホンダ。

113 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 19:34

Ｆ１はレベル低いです。
なんたってフェラーリが優勝する位なので。
振動だらけの精度の悪いエンジンでも勝てるのです。

114 名前： 名称未設定 投稿日： 2000/10/12(木) 19:42

＞１１３
ほんとだよな。トップスピードが高けりゃ良いのか？
みたいな感じだよな。車体も長細すぎて機械として未熟だよな。
アクティブサスがないくらいで事故おこすってのもださいな。
そんなもんレースに必要ネーダロ。

115 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 19:45

>>112-114
ほとんど妬み主婦並みの論理だな。

116 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/12(木) 19:46

＞１１１
俺は何一つ当てはまらないな。

117 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 19:47

本当のことを言ったまで。

118 名前： 名称未設定 投稿日： 2000/10/12(木) 19:48

１１５へ

いいからクルマのこと話そうよ。ねたんでなんかいなよ。
市販車だってあれ以上の理論と性能の部分いっぱいあるじゃん。
スピード出りゃいいなんていう浅いもんじゃないよねクルマは。

119 名前： 117 投稿日： 2000/10/12(木) 19:49

本当のことを知らないんです。

120 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 19:48

インテＲで彼女らしき人物を乗せているクルマ見たこと無いや。

121 名前： 117 投稿日： 2000/10/12(木) 19:49

本当のことを知らないんです。

122 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 19:50

Ｆ１ドライバーの、レベルが低いとか言ってる奴にとって、ハイレベルなドライバーは何なんでしょ？
まさかＣＡＲＴがハイレベルとかいわんだろーな

123 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 21:08

３６０度ターン中にリアゲートが開いてしまった時。

124 名前： うなぎ餅 投稿日： 2000/10/12(木) 22:39

リアガラスにアニメの絵を貼ってあるインテグラＲから、
暑苦しいめがねデブが降りてきたとき。

125 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 22:41

トランストップのチルターギアがブチ割れた時。

126 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 22:43

前モデルで「これはすげえ新機構だ！」と採用されたものを
次モデルであっさりやめてしまった時

127 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 22:45

コーナリング中にドアとＡピラーの間にできたスキ間から
青空がのぞけた時。

128 名前： 秋山・伝説 投稿日： 2000/10/12(木) 22:51

>>120
俺は妻と、愛人どちらも乗せているぞ・・・ヤバイかな

129 名前： 名称未設定 投稿日： 2000/10/12(木) 23:37

Ｆ１以外は全部れべる高いよ。反射神経だけじゃないよレースは。

130 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/12(木) 23:45

腰痛促進シートに座ったとき

131 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 00:11

>130
本当にホンダ車のシートは酷い。
アコードワゴン最悪。

132 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 01:28

ご近所の同じ年式の○ローラやサ○ーよりも、先に買い替えざるをえなくなったとき・・・。

133 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 01:29

Ｈ
というダサイマークを見たとき

134 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 01:35

>>133
変質車のH

135 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 01:58

友人がイタい信者だった時

136 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:08

てきとうに反撃してみる。
いまだボディ剛性ネタにしがみついてる人いるね。
内装安っぽいのはリサイクルめんでそうしました。
インテＲ＝アニヲタ　これは偏見。

最新レスに関してはシートのでき？これは何と比べているのか、
個人の好みによるところが大きいし。
えふわん低レヴェル説はずいぶんとひねったね、ご苦労。
Ｈは変質者じゃないよ、もうちょっとひねれ、
きみにたりないのはユーモアのＨだよ。

一番まともなレスは>>126の新機構をあっさり捨てるところというのだね。
なんかもうホンダたたきネタも尽きてきた？がんばれホンダたたきヲタ！

137 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:09

家族を乗せておとなしく走っていると、
後ろから煽ってくるとき。

138 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:13

Ｆ１よりもＷＲＣの方が上というのは定説だ。

139 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:14

ホンダのシートは立川シート！
ホンダ・トヨタ・日産・・・みんなここ使用です。

140 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:16

１３６みたいなヤツを見た時。

141 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:18

ペダルの位置が悪い

142 名前： 名称未設定 投稿日： 2000/10/13(金) 02:18

１３８へ
当たり前。才能の差はワカランが、能力の差は歴然。
だってｗｒｃでＦ１レーサー全然だもんな。
ていうかクルマ自体をどれだけ知ってるかが違いすぎ。

143 名前： 名称未設定 投稿日： 2000/10/13(金) 02:23

１３６さあいい加減気づけよ。全部お前の車観だよ。事実じゃない。
他のクルマ年中乗って無いから気づきにくいんじゃないかな。
シートは人間工学で座り方が決まってるのよ。
それに歴史的というか経験学的にもパターンは有るの。
その簡略化が人間工学だよ。
日本人のいすの好みなんて誰も考慮してないんだよ本来は。
だから自分で津クレって言われるとああなっちゃうんだよ。
日産車のミドルクラス以下のいすが国産では一番まともだよ。

144 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:24

>139
メーカが同じでも、かけるコストが違うのでは？

145 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:25

＞１３６
インテＲ＝アニヲタ

これは誰もが認める確証、もはや定説です。

146 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:27

＞１３９
同じならトヨタのシートだけ妙にコストがかかってないか？

147 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:27

アニオタは主に鉄道ユーザーです

148 名前： １４３ 投稿日： 2000/10/13(金) 02:28

でも言いたいことには共感

149 名前： １４３ 投稿日： 2000/10/13(金) 02:29

メーカが同じでも発注の図面が違うんだろ？
図面渡されて作ってるだけだよ。立川は

150 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:32

>149
コストの制約もあるだろうからね。

151 名前： １４３ 投稿日： 2000/10/13(金) 02:35

そうそう。ホンダは開発自体にコストかけてない。多分。
あのいすは非道いどうやって座ったらいいかワカラン。トヨタもな。

152 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:42

１４３へ
俺と全く同じ事考えてるな
日産のミドルクラスのシートの件も全く同感

153 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:49

ホンダのシートは全車種駄目シートです。
トヨタは悪いシートといいシートがある。
日産は全体的に良いシート。

154 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 02:53

１３６だが
軽い気持ちで反撃して恥かいちゃったよ。シートの件は勉強になった。
今度のストリームのシートはちょっと工夫したようだから乗ってみてね。
エフワンは実はよく知らんのよ、、、ＷＲＣも、、、ごめんな。

もう一度シートのこといえば、日本人って見た目重視だから
フラットになるとか見た目サポートよさそうとかにメーカーが逃げているのかなという気がしてきた。
シートだけじゃない、なんちゃって木目とかカーボン調でインテリアも適当だ。
ｄからってホンダのシートを名指しで批判するのはどうかと思うぞ。アコードの人

じゃ、俺はえろサイトに逝かなくてはならないので消える。またね。

155 名前： １４４ 投稿日： 2000/10/13(金) 03:05

>>136

マジで思ったけどすごくいい人だな。さいきんの２ｃｈこういう人
増えててすごく楽しいぞ。いや、まじで。
名指しでひはんていうのも言い方一つだよね。きちんと問題を
指摘すれば中身おんなじでも違った印象なはずだよね。

156 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 04:27

友達のシビックＲのナビ席に座ってて速度違反に捕まった時、ポリ公が

「ま〜たホンダ車だよ・・・」

ああ、この瞬間がホンダ車なのね〜！

157 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 04:29

>153
ウソをつけ！！
マーチやキューブのシート、とてもイイとは言えないぞ！
マーチは親が乗ってるからよ、わかるんだ。
つーかグロリアも良くねー！

158 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 04:46

＞１５７
日産のシートはホンダ同様に腰に来る！

159 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 07:29

俺ホンダで長距離走るけど考えた事も無かったよ。
無論トヨタでも走った事もあるよ。
君等どーでもいい事わめき過ぎ。

160 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 07:44

＞インテＲ＝アニヲタ

正確には、Ｒでないのに赤バッジを買って付けてるヤツ。
≒としてはアキュラバッジをつけたがるヤツ。
いずれも、それぞれ設定のない車種（プレリュードに赤バッジ、オデッセイにアキュラなど）
に多いんだよなぁ。
あなたのバッジは大丈夫＞ホンダ信者どの（藁

161 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 08:13

どこのメーカー乗ってるヤツにも居るぞ。そんなアホは。
トヨタ・三菱・スバル・・・。

162 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 08:32

＞161
それはちょっと違うな。
スバル＞ホンダ＞ミツビシ＞にっさん＞＞トヨタだ

163 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 09:05

それはどうでもイイ事だ。
トヨタが少ないとも思わんが。

164 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/13(金) 09:29

＞160
それって、タダのどきゅんじゃん。

それにしても、インテＲってアニヲタ乗ってるのか？

165 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 09:34

本当にアコードワゴンは酷いぞ、ランバーサポートが張りすぎで
面圧の分布がおかしい。「腰痛の広場」HPでも同様の意見多数。

166 名前： ＞１６４ 投稿日： 2000/10/13(金) 09:37

アニヲタ乗ってません。スペックヲタ乗ってます。

167 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/13(金) 09:39

＞166
そっか、そんな奴なら知ってる。
下手なくせに、車はやけに詳しい奴。

168 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 09:51

それって旭川出身の人でしょ。

169 名前： 名無番長 投稿日： 2000/10/13(金) 10:14

あげ　　

170 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 11:51

トルクのないエンジン

171 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 12:21

デルソルださい

172 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 12:23

JAFに牽引されているときがホンダって感じる

173 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 14:01

だから、アコードワゴンのドキュンは椅子をやけに倒しているのか？

174 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 14:53

あげ

175 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:19

＞１５４
＞フラットになるとか見た目サポートよさそうとかにメーカーが逃げているのかなという気がしてきた。
＞シートだけじゃない、なんちゃって木目とかカーボン調でインテリアも適当だ。
＞ｄからってホンダのシートを名指しで批判するのはどうかと思うぞ。アコードの人

ホンダ全部を悪いと言っているのでは無く、車種を特定している方が良心的では？
それを無理にホンダ弁護に行こうとするのがホンダヲタすぎ。
本当のホンダ支持者なら、悪い点も率直に言えると思うけど。

176 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:22

ＣＦアコード（セダン）のシートも最悪だった。
その他のホンダ車は乗った事がないので不明。

177 名前： 裁判官 投稿日： 2000/10/13(金) 16:25

　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　＜　頭を冷やしてマターリしようよ。
　（　　　　）ｼｬｰ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　つ´|｀`ヽ,',
　（_＿）＿）(・∀・)

178 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:26

裁判官へ。

元気か。近頃どうだ。
もうすぐ21世紀だっていうのに相変わらずつまらない盗んだコピペばかりして。
何か、ちっとは新しいことはじめろよ。

照れくさいから一回しか言わないよ。

殺されるって考えただけで、ドキドキしねぇか？

殺されるってドキドキするぜ、覚悟してろよ。
殺すのには躊躇ない奴等がこんなにいっぱいいる時代だ。
あんたはどうだい。

179 名前： わらび餅 投稿日： 2000/10/13(金) 16:27

>裁バカ
早く死ね

180 名前： 裁判官 投稿日： 2000/10/13(金) 16:32

＞１７９
偽者

181 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:33

＞１８０
死刑

182 名前： 裁判官 投稿日： 2000/10/13(金) 16:36

＞１８１
死ね暇人

183 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:37

＞１８２
死ね暇人

184 名前： わらび餅 投稿日： 2000/10/13(金) 16:40

>裁バカ
死ね暇人

185 名前： 名無しさん＠ 投稿日： 2000/10/13(金) 16:46

ドライビングポジションの悪さ。
もちろんシートの高さ調整も出来ない。

186 名前： 名無しさん＠ 投稿日： 2000/10/13(金) 16:49

ドアを閉めたとき。ぽこんと音が鳴る。（ハードトップ）
スカスカのドア。

187 名前： 名無しさん＠ 投稿日： 2000/10/13(金) 16:53

ＣＭに外人しか使わない。(日本人は絶対使わない)
極度な差別意識を感じる。

188 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:55

ステップワゴンのCMは？あれも外人だっけ？？？

189 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:56

CMにチョンも使えよホンダ。

190 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:56

いまいみきはトゥデイのCＭでていたよね

191 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:58

じゃ、いまいみきってちょーせんじん？

192 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 16:59

まきせりほもトゥデイのＣＭでていたよね

193 名前： ランクル　オーナー 投稿日： 2000/10/13(金) 17:00

じゃ、まきせりほもちょーせんじん？

194 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 17:01

いいじまなおこもトゥデイのＣＭでていたよね

195 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 17:04

↑最近の話じゃないのか？

196 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 17:05

いいじまなおこはチョンか？

197 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 17:07

チョンはやすだなるみだろ

198 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 17:10

バタバタバタバタバタバタバタバタバタバタバタバタ
===================================================-
　　　　|￣＼　　 　　　　 　||
　　　　|（＊）|　_＿＿＿＿凸＿＿＿＿　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　＼　　　　　　　　　|＼　 ∧＿∧＼　　＜　チョンは皆殺し♪
　　　　　　＼　　　　　　　|　＼（　´∀｀）＼ 　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　＼　　　　＼＿__＼　＿ ）　＼
　　＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　＼ ￣￣￣＼＿＿＿＿＿
　／／￣＼￣￣￣＼￣＼　　　　　　＼＿＿ 　＼ ￣＼￣＼＼
　￣　＼((器))　＼((器))　　＼マーダー　　|　　　　　|＼((器))　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿ |＿＿＿__|
ダダダダダダダダダダダダダダ　　　　　　　　　　　ダダダダダダダダダダダダダダッ
　　　　　　　＼　＼　　　＼　　＼　　　　　　　　　　　＼　　＼　＼＼
　　　　　　　＼　＼＼　　　＼＼＼　　　　　　　　　　　＼＼　　＼＼＼
　　　　　　　　　＼＼　＼　　　＼　＼＼　　　　　　　　　　＼＼　＼　＼＼
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　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　∩＿∩＼＼＼＼ 　　　　　　　　＼＼＼　＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　＼＼ギャ（ ´∀｀) ＼＼＼　　　　　　　　　　　　＼＼＼＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　＼　（　 　　　）＼＼　＼＼　　　　　　　　　　　＼＼＼＼＼＼
　 　　　　　　　　　　　　、＼＼ ｜ ｜　|　　 (-＿-)　コレデラクニナレル…∧ ∧　／￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼（_＿）　）　　（∩∩）＼＼＼＼　〜′￣￣( ゜Д゜)＜　ギャ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼＼＼＼　　＼＼＼＼　　UU￣￣　U U　　＼＿＿

199 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 17:52

何でこー、何でもかんでも韓国ネタにするんだ？

200 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 18:30

二人か三人で良くここまで・・・。荒れ用スレッドでやってくれー。ってもう
このスレダメかな・・・。

201 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 21:29

>200
>二人か三人で良くここまで・・・。

そんなことないよ
ホンダヲタ以外の常識人多数と、それに反論するホンダヲタだよ。

202 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 21:33

一部ただの厨房もいるおうだが。

203 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 21:44

今のホンダは８７年以降のホンダ、９２年以降の日産に近い状況に
あることに気づかないか？中東危機もあるしね。
・レースへの投資が首をしめている。
・クルマ作りが守りに入っている。
・売れている車が偏っている（今のホンダならＲＶ、ストリームも売れるだろうがね）
・トヨタに対抗し、日産を突き放そうとするがために、収益よりも
シェア至上（値引きね）に走っている。
・海外頼みで為替に右往左往させられる。

日産に追いつく寸前だった前回８０年代半ばに守りに入って
逆に一気に落ち込んだ時のことをもう忘れたのか？
いや、前回は宗一郎のオヤジがいたからまだスピリッツまでは
失わなかった。でも今のホンダはただの大企業に成り下がろうとしている。
それでもいいかもしれないが、俺はそんなのホンダじゃない、と思うよ。
シェア至上主義の優良企業で企業イメージだけのためのＦ１？
またやっちまうのかい？
この瞬間が、やっぱホンダだね。

204 名前： mi 投稿日： 2000/10/13(金) 23:02

　白いステップワゴーーンばっかり見るとき。

205 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 23:12

>>203
日産みたいに設備投資が過剰になってる訳じゃないから
ちょっと違うと思う。

206 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 23:25

ホンダにトヨタ並みの資金があったとしたら、ロータリーエンジンを
積んだ車を開発してくれそうだと思いません？
そういった面白そうなことをやってくれそうだというブランドイメージ
がまさしく「ああっこの瞬間がホンダ車だね」だと思います。

207 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 23:29

Ｆ１参戦は逆にイメージダウンじゃないか？
弱小ホンダちーむは情けないよ。あまりに弱っちいよ。
常勝時代を知る者にとっては、逆効果だね。
数年で撤退すると思うけど・・

208 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 23:30

Ｆ１参戦は逆にイメージダウンじゃないか？
弱小ホンダちーむは情けないよ。あまりに弱っちいよ。
常勝時代を知る者にとっては、逆効果だね。
数年で撤退すると思うけど・・

209 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/13(金) 23:33

Ｆ１ってそんなにみんな興味あるんだろうか。
ジャガーがＦ１に参戦してること最近まで忘れてた。

210 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 05:07

>206
面白い事やってくれたよ。
新型シビック再考、じゃなくて最高。

211 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 06:07

>>206
ホンダに技術力があるってのは妄想です。
市販車造りとＦ１の部門(名前は忘れたがホンダオタに訊いてくれ)は
技術的な交流が無いのでは？よくわからんロボットにしてもそう。
少しはマツダをみならえ。売れそうにないモノでも市販するぞあそこは。

212 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 06:17

少しはマツダをみならえ。売れそうにないモノでも市販するぞあそこは。
↑
努力と熱意は認めるが、とりあえず売れそうなものを作らないと・・・。
最低でも先を見据えて商売して欲しい。ビジネスなんだからさ。

213 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 06:17

＞少しはマツダをみならえ。売れそうにないモノでも市販するぞあそこは。
それはホンダの方が多いいのでは？

214 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 06:27

ホンダは、通常は実現が難しい事に対し、自慢の技術を持って解決に当たる。
マツダは、斬新な物を作る為に、自慢の技術を持って解決に当たる。

215 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 08:13

何だかんだ言っても日産をヒーヒー言わしてるのは事実で２チャンネラーが
ここで何を言っても青山には届きません。
F1が弱いと言うのはF1を知らないと公言しているのと同じなのに気付きましょぅ。

216 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 08:19

>>215
ニッサンをヒーヒーいわせてるのではなくて
トヨタのひとり勝ちでは？
ホンダもそんなに儲かってるようには見えんが・・

217 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 08:32

>>216
10年前のシェアを考えれば充分延びてるぞ。

218 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 09:20

シビックはそんなに売れていないようだな。
もはやホンダはRV車のメーカーだ。
TypeRシリーズは、オタッキーしか買わんし！

219 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 09:24

＞２０８

いるんだよな。こうゆうやつって。すぐに常勝時代と比べる奴。
当時とはＦ−１のレギュレーションもちがうじゃんよ。しかも
復帰１年目だぜ？１年目でポイントゲットしてるだけでもすげえよ。

２０８は「過剰な期待をして裏切られると文句言う」アホな日本人の
典型だな。ププ。。。。

220 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 09:25

新型TypeRは出るんかいな？
ホンダって、その手のクルマを継続させることをしないから
消え去るんじゃないかと思う。
シテイターボにしてもビートにしても・・

221 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 09:28

俺には今のホンダがバブル期のマツダと重なってしまう…。

（日産の現状はもっと痛いが…）

222 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/14(土) 09:35

そう思うだけだよ。

223 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 11:49

＞221
全然違うじゃん。あのころのマツダのパワーとセンスとは比べものにならないって。

224 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 17:09

最近のホンダ論は、自動車好きと、ブランド好きの違いだな。
最近のホンダのどこが魅力だって言うの？
ソフト化しながらも高い走りの性能？そんなの日産が既に失敗してるよ。
デザインがいい？それはないよね、ね？
要は一時期に築いた「ブランド力」だけでしょ。幻想って言うか。
日産、およびスカイラインも同じといえるけど。
今のホンダの何が魅力か。
チャレンジ続けてきた過去の企業スピリット？
マジで宗一郎さんが泣いているぞ。
企業としてのパワー、魅力？
それなら、俺らより投資家が来年の春くらいに業績でも見て決めてくれるでしょうがね。

225 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/14(土) 17:13

だから黙ってなさい。
五月蝿いから。

226 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 20:33

＞２２２、２２５
ちょっとふってみたけど、まともな反論ができないのか。
‘今現在’の魅力のひとつでも言ってみてくれよ。

227 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 20:40

んー、理屈っぽいね。

228 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 20:48

理屈じゃなくて、ときめくクルマがないんだよ。
俺はね。今のホンダに。

229 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 20:53

なら他の会社にときめく車あるか？
どんな車にときめくか例を挙げて見てよ

230 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:11

>>226
君は言葉が多いが俺にはちっとも響かないな。
反論はできるが同時にお前もそれに反論できる。
意味無いし面倒なんだな。

魅力を1つ言うと今現在でもスポーツ精神は国産随一だな。
どのクラスにおいても対抗できる他社製品を知らないな。
でもロゴはダメだ。あれならビッツ買うな。
それだけだ。

231 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:13

228は何にときめくのか？
教えてくれ。プースラか？MR-Sか？
クソじゃん。

快適オヤジ車ならともかくスポーツ＆エッチ車でホンダにかなうメーカーは
日本には無いな。

232 名前： 226 投稿日： 2000/10/14(土) 21:29

スポーツ？
車の基本性能、走る、曲がる、止まる、がしっかりしていること
ですか。クルマを運転するときの一体感ってやつですかね。
では市販状態のS2000なんてどうでしょう？
あなたのいうスポーツという精神で、他車を上回っているのでしょうか？
軽快感という点でロードスターを上回っているのでしょうか？？
速さ、エンジンの官能度という価値観で言えばホンダは文句なしに
国産随一でしょう。
でもロードスターって例えば所有することとかに速さとは違う
‘楽しさ’があると思うのだが。
‘速さ’‘環境’‘安全’・・・そういう記号に当てはめるところ
以外にこそ、ホンダの魅力はあったはずだ、と思う。
今のホンダに欠けている物です。
＞230　他
あなたがホンダの関係者ではないとは思いますが、もしそうだというなら
車の楽しさを教えてくれた昔のホンダ好きとして、私が単に
最近のホンダを非難していると思うようでしたら、本当にホンダは
危機ですよ。

233 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:33

ステップワゴンtypeＲはいつ出ますか？

234 名前： 226 投稿日： 2000/10/14(土) 21:35

＞229、231
昔のホンダなら初代シティ、ワンダーシビック。
最近の国産他車なら、ランカスター、ロードスターでしょうかね。

235 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:36

F1でホンダファンになったのはいいが
実際にディーラーに行ってカタログを見ても
欲しいと思う車が無かった時。

「あ〜〜ホンダだなあ。」

真剣に思った。
今はマツダに御世話になっている。

236 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:37

つーか、赤字らしいから本当に危機なんだよな＞ホンダ

237 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/14(土) 21:38

消えてから名車と言われるところ

238 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:38

インテＲを見た時。

ＦＦでスポーツカーを名乗らんでくれ。
ルノーですらミッドシップに改造したぞ。

239 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:46

　　ヤマハに代わってトヨタのエンジン供給会社になってくれないかな

240 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 22:14

>>226
スポーツという点でロードスターを上回ってるな。
軽快感で君の言う他社のスポーツカーを上回ってるぞ。
これはへ理屈ではないぞ。
君が本気でホンダの未来を心配するのは結構だが
時代の変化に対応するのも大切だな。
確かに将来に対してトヨタ程安泰ではないが
ホンダにばかり特徴のある車を期待されてもホンダは困るんだな。
今日本の消費者はナゼかRVばかり乗るんだからRVに注力するのは当然だ
責任感のない期待に応えるより現実的な数字も大切だ。

赤字だから危ないっていうならマツダや日産なんてとっくに消滅してるぞ。

241 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 01:28

ホンダって最初から量産メーカーを目指していたはずだけど
何故かいつからかフェラーリのようなメーカーと勘違いされてると思う。

242 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 01:40

バイクでもうかってるから、１００％つぶれんな

243 名前： >231 投稿日： 2000/10/15(日) 03:40

228じゃないけど。
乗ってから言ってくれ。
MR-Sは楽しいぞ。
純粋に早いのはS2000だと思うが、方向性が違う。
どちらによりスポーツを感じるかと言えば
MR-Sに軍配が上がるんじゃないかな？

244 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 03:45

それは無い

245 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/15(日) 04:23

MR-S、乗ったけど、あのエンジンでスポーツって
言われてもねぇ。
まぁ、軽く、安全に、安く、っていうコンセプトの
車だからしょうがないのかもしれないけど。

246 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 04:26

誤審だろその軍配

247 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 05:57

メーカー側がスタイルを提案してくる車の時代ではなくて、受けそうな車を流行等を
考慮して短期間で出してくる時代になってきたんじゃないか？

トヨタとホンダは見ていて、そういう感じがする。

248 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 05:58

>>245

今のは内股すかしですよ〜、おかしいですね。

249 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 06:09

>>247
その後市場がある程度出来たらマツダと三菱が入ってくるんかな？
そしてそれらがフルモデルチェンジする頃にやっと日産登場。

250 名前： 226 投稿日： 2000/10/15(日) 09:50

＞今日本の消費者はナゼかRVばかり乗るんだからRVに注力するのは当然だ
＞責任感のない期待に応えるより現実的な数字も大切だ。

戦後に大飛躍した企業としてホンダとＳＯＮＹは一緒に取り上げられることが
多いけどＳＯＮＹは挑戦しつづけてると思うのだけどな、その分、やはり波が
あるけど。

S2000、ＮＳＸも、国産車の中でずば抜けているのは認めます。
ただ、昔みたいに所有する喜びのようなものが無くなったのはあるのではないかな。
前はシティからアコードまで持つことに憧れたんだけどなぁ。
いや、私だけしかそう思ってないのでしょう。
これが「現実的な数字をおうことが大切」な結果なのかもしれません。
今の時代の流れはその夢がステップワゴンやオデッセィなんでしょう。
ストリームもあるし。
結果はもう一年後くらいにみてみましょう。
世界市場だけでなく国内でも第２位という結果がでていて、それがずっと何年も
続くというのであれば現実的な数字と言えるでしょう。
逆に私と同じような責任感の無い期待のほうが大きかったら…。
では期待してみることにします。

251 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 10:24

ホンダ4気筒のあの安っぽいアイドリング音たら
最悪。

252 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 10:55

Ｆ１からホンダファンになった奴ってどんなホンダ車に乗ってるんだ？
乗る車なんて無いだろ。ＮＳＸは買えないだろうしな。

253 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 11:03

＞２５１
だまれ。そして死ね

254 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 11:09

>252
NSXなんて買えます。
ホンダファン＝彼女無し＝金の使い道無し
＝中古のNSXなら十分買える

255 名前： NNN 投稿日： 2000/10/15(日) 12:32

Ｆ１のイメージ戦略は成功だった。会社が傾くのを覚悟でやったからね。
ホンダ＝速い、若いというイメージを植え付けた。
エンジンなんて３０００回転しかまわした事ない奴が
ＶＴＥＣサイコーとかいってＲＶ買っていく。
ただし、新型シビックは明らかに間違った方向を向いている。
ホンダはトヨタと同じ土俵で勝負してはいけない。
資金力、技術力、何をとっても本気のトヨタには勝てる訳がない。
売上高、シェアで勝負すると、どうしてもフツーの車を作らなければならない
そうするとトヨタとの勝負になる。それが収益を圧迫するだろう。
ホンダは日本のＢＭＷを目指すべき。最大利益率を目指せ。

256 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 12:34

ホンダヲタって低能なクズばっか！
無教養だし

257 名前： (* 投稿日： 2000/10/15(日) 12:35

http://kame.tadaima.com/2ch/

258 名前： 茨城在住 投稿日： 2000/10/15(日) 12:39

数ヶ月前にヒョウが降った時、
駐車場に止めてあったホンダ車の凹みが大きかった。
この瞬間でしょ。やっぱり。

259 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 12:44

>>256
俺はお前を知らないけど多分お前よりは
マシな奴だと思うよ。

260 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 12:46

>>255
ホンダは今でもコスト管理できてる方じゃないかな？
ヨトタの次くらいには。

261 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/15(日) 12:47

トヲタでしょ？

262 名前： mi 投稿日： 2000/10/15(日) 12:49

フルラインオデッセイのメーカー

263 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 13:00

＞1
ホンダに乗ってるクズ野郎見た瞬間！

264 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/15(日) 13:04

クズ野郎は日産・トヲタに多し。

265 名前： ＲＰＳ１３（ｍｉ） 投稿日： 2000/10/15(日) 13:18

私、ＶＴＥＣ好きヨ。
でも、ターボの方がイイな。
ＶＴＥＣターボ作ってくんないかなぁ。
それじゃぁねぇ、バイバイ！！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

266 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 13:33

そりゃ意味ねーよ。

267 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 13:55

261,264のようなヤツがいるからまともなホンダファンまで
懐疑的に見られるんだよ。

268 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 14:21

ディーラーの建物がボロい時。

269 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 14:54

ＣＲ−Ｘ　ＴＹＰＥ　Ｒ出したら売れないかな？？

270 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 14:56

CR-Xって何？出る反る？
それとも歳バー？

271 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:03

新しい形で出すのはどうよ？＞ＣＲ−Ｘ　

272 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:28

ステップワゴンType-Rはどうよ？

273 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:34

アコードワゴンの排気音って間抜けっぽい
とても２．２の風格がない
マフラー換えるとアルトワークスと勘違いする

274 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/15(日) 15:36

そこまで言うとお前耳鼻科行けと言いたくなるな。
耳掃除してくれる彼女いねーのかよ。

275 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/15(日) 16:08

＞271
安全規格に絶対うからなそうだよな。昔のままだと。

276 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 17:37

坂道に止めるとハッチが閉まらないとき

277 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 17:57

家のトヲタも段差乗ったらしまり難いです。

278 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 21:02

段差で接合部各所に応力がかかるときやたら開けるべきではないと思うよ。
どんなに固いものでもひしゃげるモンはひしゃげるから。
可動部は剛性にきいてないとはいえ全くきいていないわけでもないからね。

279 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 21:06

インサイト　タイプＲ希望

280 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 23:47

ＣＲ−Ｖを、
シビックＣＲ−Ｘとか、
あるいはシビックシャトルという名前で出していたら、
もう少しメーカの良心を感じるんだが、
４駆的なスタイルにして、
ミーハや技術的なとこに興味のない人たちを
だますような形で出すところが、いかにもホンダ。

281 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 23:54

インサイトじゃ駄目？＞ＣＲ−Ｘ

282 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 00:00

>278
応力って、外から加わえられるものじゃなくて、
ひずみに応じて発生するものだよ。
揚げ足取りのようだが、一応指摘しておこう。

283 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 00:27

インサイトのような、売名行為的な車を出すところ。

284 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 00:28

応力＝stress

285 名前： 282 投稿日： 2000/10/16(月) 00:57

ちょっと誤解を招く書き方をしてしまった。
外力が加わると、物の内部には
それに応じた対抗する力が発生していると考えられる
（そうでないと、押したらずんずん凹んでいくことになる）。
これが応力ね。

286 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 01:08

ミニバン作るのになれすぎてセダン系のパッケージングが甘すぎ。
空間のつめ、と言うのを最近忘れている。
例を出すと現行アコードはそう言う点のレベルが低い。
かといってプロポーションがいいかというと単なる実直セダンだし。

287 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 01:22

ホンダってロボットの開発マジでやってんだね
今日のＮＨＫスペシャルでやってた。

288 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:18

ホンダ以外にもスペックヲタ多いのがよく判るスレですな。

289 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:29

ソニーの犬ロボットに続いて，
ホンダのロボットも売り出します。
ツノつきのタイプＲは何かが３倍です｡

290 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:30

>>289
バンダイは２足歩行のザクを開発中だぞ。
負けるなホンダ(笑)

291 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/16(月) 08:36

ホンダは2足歩行のロボはとっくに作ってるのでは？

292 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:41

>>291
市販目的ではないのでは？＞ホンダ
バンダイのはラジコンで市販目的なのです(小さいし)。

293 名前： Ｐ-３ 投稿日： 2000/10/16(月) 08:43

番台のザクなんぞと同じにスんな。

294 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/16(月) 08:44

結局市販するだろうけど、工業用なのかな？

295 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:48

ホンダのロボットって研究所のオナニーじゃないの？
ＣＭに出すようになった時点でまじめな開発やってなさそうだし。

296 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:51

ロボットのあしが必要なひともいることがわからない馬鹿はいってヨシ。

297 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:54

乙竹君と武神合体するのだ。

298 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:55

>>295
基礎研究って意味が解かってないな。

299 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 08:56

ＮＳＸのなんだっけ？障害者用の装備をしたやつのＣＭ
あれもそのまま市販してればまあ許すが、実際はないでしょ？
だいたい乗ってきた車椅子が格納できない車でやることではないな。
少し考えたら企業姿勢として嫌悪感を感じることが多いぞ＞ホンダ

300 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 09:00

手の無い人が、足だけで運転できる車は何かで見たことがあるぞ｡
市販といっても，ほとんどカスタムに近いだろうから、
普通に買えるとはおもえんな。

ホンダ車かどうかワカランが｡

301 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 09:10

>>300
昔のプレリュードであったよ。
レーナマリアが乗ってた。

302 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 09:21

>299
ああ言う仕様の車を作る専門のメーカーがあるよ。
たしか元ホンダ社員かなんかで、ホンダ車専門にやってるとこ。
技術的にホンダと繋がりもあるみたいだから、ＣＭのＮＳＸも
そこが作ってるんじゃないかな。たぶんディーラーでもオーダー
出来たと思う。

303 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 09:24

ホンダは昔から東京モーターショーで
目立ちはしなかったが、必ず身障者が
自ら運転できる車を展示・紹介している。
地味だけどコツコツ開発しているのだろう。
他のメーカーの障害者用というのはリフト付き
であったり、どちらかというと障害者が誰かに
乗せてもらうための車を開発しているのとは大きく違う。
私はこの一点だけでモーターショーに行く度に
ホンダファンになってしまう。

304 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 09:31

ホンダにはオトタケが運転できる車を
是非作って欲しいものだ（藁

305 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 09:34

オトタケ音速合体タイプＲ。

306 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 10:25

オトタケ爆走合体ＲＶロボ

307 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 11:24

オトタケ激走合体ＶＩＰワゴンタイプＲ

308 名前： ＞304 投稿日： 2000/10/16(月) 15:14

サイコミュでも搭載して、脳波コントロールする
くらいしかないんじゃないだろーか…

309 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 15:20

ホンダはオタが多いことが証明されました。

310 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 16:17

ホンダ製人間型ロボット、来年市販化決定。最初は法人向けリースだって
因みに値段は１０００万円前後らしい

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20001016CAHI018616.html

311 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 16:22

Ｐ−３とオトタケ君を合体させれば５体満足になるのになぁ・・・

312 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/16(月) 16:36

アコード・ユーロＲというのがあるらしいが、どんなもんだろう。

313 名前： ヲタオヤジ 投稿日： 2000/10/16(月) 16:52

>299.300
CMのヤツも足だけのヤツも十数年前からあるね。
NSXのCMと同じ機構付けたシビックに試乗したことあるけど、健常者でも
鈴鹿を結構なペースで走れるくらいに微妙な操作ができました。
手前に引いてアクセル、押してブレーキ。
ウインカー等もあのレバーにスイッチが付いてます。

>311
わらたよ。

314 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 08:02

age

315 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 08:10

Type-Rが出るまで待つが吉。＞ロボ

316 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 08:55

>315
どういう仕様になるんだ？

317 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 08:57

>>316
こおろぎさんがポート研磨。

318 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 10:10

ユーロＲにＴｙｐｅＲねえ。
Ｒをつければ売れると思ってるのだろうか。
実際、信者もいるわけだが。
スポーティなセッティングならよしとする、
評論家もどきもたちが悪いが。

319 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 10:28

＞３１５
だから、
ツノのついた中隊長機がタイプＲだよ。
熟練者用の高速機動型だね。

320 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 10:46

＞３１９
Ｓ型も忘れるな。

321 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 11:17

シャア専用ねぇ。。オタだな

322 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 11:18

フロントに燦然と輝く”エッチな”マーク。

323 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 11:23

＞３２２
アクティトラック＆バンが一番でかいマークついてる

324 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 11:25

＞３２３
いやん超エッチ

325 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 11:52

>323
Ｈマークが一番でかいのはＴ３６０だ。
ただし旧型だが。

326 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:14

アクティＴｙｐｅＲ作ってくれ

327 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:21

スーパーカブType-R

328 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:24

>327
いいかもしんない（藁

329 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:28

＞３２７
１万回転回ったりして（藁

330 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:30

>>327
それはＣＲ１１０では？
５０の単気筒ＤＯＨＣ萌え！

331 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:32

>330
カブの形が残ってないとType-Rの意味ないでしょー

332 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:33

>329

ノーマルでも8500rpm逝くでしょカブって？
だいたい，7500rpmで最高出力（リッター当たり90PS!）出るはずだし．．．
で，リッター150kmとか走る（時速30kmの定地走行燃費）．

#DOHCヘッドを作ってるショップもあるよ！

333 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:47

ホンダの４輪はカブ以下か？（藁

334 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 12:59

スーパーカブタイプＲは
出力そのままで，リッター５００ｋｍは走ります。

335 名前： 名無しさん＠アローエンブレム 投稿日： 2000/10/18(水) 21:38

カブＲの色はチャンピオンシップホワイトか？

336 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 21:39

赤い郵政カブは通常の３倍の速度で走ります

337 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 21:44

家のカブ改はやっと800Km/lを超えました。

338 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:51

お尋ねしたいのですが、なんで「インテグラタイプＲ」ばかりもてはやされて
「シビックタイプＲ」はあまりもてはやされないのでしょうか？

339 名前： 秋山・伝説 投稿日： 2000/10/19(木) 00:52

お尋ねしたいのですが、なんで「インテグラタイプＲ」ばかりもてはやされて
「シビックタイプＲ」はあまりもてはやされないのでしょうか？
↑
そんな事ないとおもうぞ！

340 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:54

自分はシビックの方が好きかなぁ−−−−−
けっこうかわいいよねぇーアレ。
インテはスタイルが嫌い。

341 名前： 秋山・伝説 投稿日： 2000/10/19(木) 01:16

>>340
まぁ、好みは好き付きやからね

342 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 05:53

シビックをかたい植木の並んだところに３メートルぐらい擦ってしまった。
ジリジリジリジ・・・・・とやばい音がしたけど確認しないで買い物へ・・・

買い物帰りにみると無惨なまでの擦り傷が多数、でも全然気にならないで帰りました。
今もそのまま。

やすいから気軽でいい、チャリ感覚。

343 名前： 代行挿入 投稿日： 2000/10/19(木) 20:22

age

344 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/19(木) 20:23

ｸｿﾌｫﾝﾀﾞ

345 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 03:17

高回転まで引っ張って、走ってる車を見たとき。

346 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 03:29

>342
錆びちゃうよ。

347 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/20(金) 11:38

最近、エンジンの調子がいい。涼しくなったからな。
ＶＴＥＣ使うと、ホンダ車って感じだよな。

348 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:49

ＶＴＥＣボタン押して、作動してからグググッとくるアノ感覚が最高！（嘘

349 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:00

>347
結局、ホンダ車って、
ヲタがエンジン回して遊べるように高回転型だってのが
特徴ってことですね。

350 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:04

>>349
トルクを出しちゃうとＦＦでは空回りしてしまうので
高回転で逃げるしかないのです。
あと、オタには甲高い音のほうが速く感じるし。

351 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 19:59

大したことないのに、媚び媚びバブリー２番手メーカーで調子乗ってるのを感じた時。

352 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 20:18

＞＞３５０
んなはずねーだろ。どんなＦＦだよ。
ていうかターボで２００馬力以上のクラスだけだろ？
ていうかそんなにターボがよきゃホンダ乗るなよ。
ていうかホンダにパワーがあるわけネーダロ？
くるくるまわるだけだっつーの。
日産のＦＦレベルの話しろよ。完成度たけーだろ？
ファミリーカーだけはな。

353 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 00:46

>350
高回転化で出すのはパワーでしょ。
トルクは無理。

354 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 00:47

シルビア・スペックＳに抜かれるところ

355 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 00:47

NAでトルク出すには
排気量アップしかない。
トルクがあると普段非常に気持ち良いもんです

356 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 00:50

>355
そうそう、キンキン回してパワーを稼ぐエンジンよりも、
したからトルクのあるエンジンの方が、ずっと快適。

357 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:00

センスの欠片もないデザインで新車が発表される時

358 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:01

ポリシーの欠片もないデザインで新車が発表される時

359 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:03

三年経過した時に左側のボンネットとフェンダーの隙間が広がっているのを
発見した時

360 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:03

インポＲがシルビアに敗走した時

361 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:04

1989年発表のインテグラ（初VTEC）で低回転トルクの無さを感じた時

362 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:06

1989年発表のインテグラ（初VTEC）でS13とリアがそっくり似ていて、
オリジナリティに欠けると感じた時

363 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:06

耕運機サウンド

364 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:07

1989年発表のインテグラ（初VTEC）でS13とリアがそっくり似ていて、
オリジナリティに欠けると感じ、「デザイナーがＮ社に引き抜かれたなー」
と感じ、マネージメントの無さを感じた時

365 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:08

個人的にホンダ車は嫌い。

366 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:09

1989年発表のインテグラ（初VTEC）のデザインに戻った現インテグラを見た時。

367 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:09

一世代前のシビックにCVTを初搭載したが、これを製造するメーカーが
不良率５０％でラインを稼動していると判明した時

368 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:11

丸目4灯のインテグラが売れなくて、フロントマスクのデザインを一新する
デザインポリシーの無さを感じた時

369 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:13

さっぱり売れないのですぐにCMコンセプトを変えた買い物と通勤以外に
使い道の無い　「クソＨＲ−Ｖ」　対向車線に見た時

370 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:14

さっぱり売れないのですぐにCMコンセプトを変えた買い物と通勤以外に
使い道の無い　「クソＨＲ−Ｖ」　同じ車線に見た時

371 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:15

「インテRとシルビアってどっちが速いですか」のスレでパニックを
起こしてるホンダヲタの書き込みを読んだ時

372 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:15

運転席のドアが閉まらないなー！と感じた時

373 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:17

何も知らずに勧めらるままにＡＴフルードをガソリンスタンド等で
交換して、見事に鉄の塊と化した「ＨＯＮＤＡ車」を見かけた時

374 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:18

この車のブレーキ、止まらんなぁ〜と感じたとき

375 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:20

ホンダのスポーツ系はほとんどヲタク
やばいっす

376 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:20

ＰＲＩＭＯ　ＣＬＩＯ　ＶＥＲＮＯ
どこに何が売っているのか、わからなくなった瞬間

　　　　あぁ　ホンダだ！

377 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:21

爆音暴走族が来た時

378 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:22

最近、ホンダらしいと思わないと感じた時

379 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:22

イニシャルＤで「負け役」で登場した時

380 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:24

Ｆ−１にＣＡＲＴと．．．相変わらずレースに莫大な資金を注ぎ込んで、
経営を圧迫しているよーと感じた時

381 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:24

デンジャラス慎吾な

382 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:25

>>381
藤堂塾も（笑）

383 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:26

＞イニシャルＤで「負け役」で登場した時

他に活躍する役柄が無いからね。
インポＲも抜かれ役で出てたね。

384 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:28

相変わらず無駄なレースをやっとると感じた時

アメリカはレースで勝てば車は売れるが、日本とＥＣ諸国は売れない
Ｆ−１であれだけ勝ってＥＣは赤字だ。
無駄なＦ−１やめろ！　はよ気付け！　バカ！！　アホ！！
レース資金を車両価格に転嫁するな！！

385 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:29

>>383
インポＲクソターボな（笑）

386 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:31

交差点に止まった時に内装からビビリ音が発生した時

387 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:32

ゼロヨンやってて、いきなりドライブシャフトが折れた時

388 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:43

せめて「Ｓ２０００」で「ハチロク」に勝てよ（絶対無理だ）と思う時

389 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:46

だらしないＮ社とＭ社のおかげで業界２位になったことも知らずに
いい気になってると、すぐに転落すると思った時

390 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:49

燃料メーターを信じたが為にガスになった時

391 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:50

失礼！　訂正！
燃料メーターを信じたが為にガス欠になった時

392 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:54

エアコンが効かない！とディーラーに持っていったが、
「これはこんなモンです」と言われて修理をしてもらえず、
その四ヶ月後に「改善なんたら」の通知が葉書が舞い込んできた時

またそのディーラーの対応の悪いこと！

393 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:57

フォグランプをディーラーで取り付けたが、エアコンのヒューズが
切れて修理に出したが、ヒューズが三度切れても直らず、雨の日に
何度も怖い思いをし、生死の境をさ迷った時

394 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 01:59

ＳＭＸのホンダマークの意味を知ったとき

395 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:01

>>394
Ｓ−ＭＸ？

396 名前： >395 投稿日： 2000/10/21(土) 02:06

そうでした。Ｍを９０度回転させるとＳＥＸになるとかなんとか。

397 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:09

>>396
Ｓｔｒｅｅｔ　Ｍｏｖｅｒ　Ｘ

398 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:09

みしいししいいいししいっしいししし。とか信号の発進時で言い始め
たとき。３年しか乗ってないのに。

399 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:11

３９３の日本語が理解できないとき

400 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:13

>>398
所詮、そんなもんだ

と言われた時

401 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:15

＞３９７
はぁ？
セックスマシーン・Ｘの略だよ！

ホンダの［Ｈ］はエッチという意味ダロ
恋愛仕様＝カーセクース仕様だからナ

402 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:17

>>399
反省しまーす

【八つ当たり中に付き乱文してます】

403 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:20

>>401
いいとこついてる！　それは正しい解釈だ！！
リトラ２代目のプレリュードがそうだった。
妥協した走り。女をひっかけヤルだけの車。
まさにその後継がＳ−ＭＸだ。
サイドの小物入れにテッシュボックス２個入る！！
何すんだー！　ヤルに決まってるじゃん！　ベンチシートはその為だ！！

404 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:23

Ｓ−ＭＸ　＝　恋愛仕様（ヤリ車）
お馬鹿なコンセプトと感じた時

405 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:26

Ｓ−ＭＸ　　バカだよね
そのまま　Ｓｔｅｐ　ＶＡＮ　復刻版で出しておけば
もう少しは売れていたのに．．．

　Ｓｔｅｐ　Ｖａｒｎ．．．．．．何それ？

406 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:31

>>400
そんな風に言われて下取り査定額が凄く気になり始めたとき。

407 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:36

>>406
だよね！

408 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:38

>>407
だよ！！
他人に良いって言われたくらいで乗るもんじゃないな！！！
ていうかどうやって座ったら良いんだ？運転以前の問題じゃんか？
って毎日思うとき。

409 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:43

ホンダの車の「ダメ」なところ

ボンネットとフェンダーの隙間が右よりも左の方が圧倒的に広い。
どの車も同じ傾向。これはコーナリング中にフレーム捩れている証拠。
フロント周りは剛性無いので、三年くらいでボディ精度が目で見てわかる
くらいに狂ってきます。他にもヘッドライト辺りも要チェックどす。

410 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:44

っていうかさ。ＳＭＸで２００回セックスするとモト取れるな。
ホテル代の。２年有ればいけそうじゃん。結構とくじゃないか？
と思うとき。

411 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:47

＞４１０
だからあんなサスが異常に堅いのか？

412 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 02:48

＞４１１
じゃないと揺れすぎるじゃん。っておもったとき

413 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 03:29

ここのスレで敗北した時の往生際の悪さを知った時
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=971933040

414 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 08:37

「ホンダはＦＲ戦略で失敗する・・・かも」スレで可変バルタイを
はじめて実用化したのはホンダだと思いこんでいるヤツがいた
とき。
エンジンはホンダが一番という思いこみから、Ｖ−ＴＥＣがどういうものか
さえ理解してないで、語ってるんだからたまったもんじゃない。
この瞬間が「ホンダ車」…じゃなくて「ホンダ信者」だねってスレでも作ろうかな（藁

415 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 10:42

いい歳ﾌﾞｯｺｲﾃ中古のＮＳＸで湾岸を暴走してる人を見た時。

416 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 10:50

>ボンネットとフェンダーの隙間が右よりも左の方が圧倒的に広い。
>どの車も同じ傾向。これはコーナリング中にフレーム捩れている証拠。

って生産工程で右側を基準に立て付け合わせしてるだけでは。
コーナーリング中にフレーム捩れてると皆右に寄るってのは変だな。

417 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 10:53

なんで中古ってわかるのかな。っていうかそこまでしげしげ
と見るって事は羨ましいのかな。

418 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 14:39

>>416
３年も乗ればわかるって！

419 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 14:44

ファンカーゴからパクリで、いかにも出来の悪い２番煎じってカンジの
下らんＣＡＰＡのＣＭを見た時

420 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 14:48

一世代前のＬＥＧＥＮＤのＣＭでハリソン　フォードをＣＭを使ったは
良いが、日本人は「誰、あのおっさん？」とディーラー従業員が言っているのを確認した時

（アメリカで売れてるからって、ＣＭそのまんまアメリカの流用しちゃいかんな）

421 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 14:55

新車のときはすごくいいのだけど、１回目の車検で
「この車もぼろくなったなー」と感じる時

422 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 15:04

新車発表で試乗して、車体剛性上がってるなーと錯覚し、
実は自分の車体がヤレてたことに気がついた時。

423 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 15:12

車体の初期品質はいいのよ！　初期品質は！！
３年ものるとボロボロよ！！

424 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 15:14

とにかく車体がぼろい。
経年劣化がひどすぎ！
設計段階から基準があまい！！
エンジンだけに金かけて、ボディにまでかけられないみたい。

425 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 15:16

新車で買って初回車検時に代替を薦められた時。

426 名前： み 投稿日： 2000/10/21(土) 15:20

上から下までぜんぶオデッセイなとき。

427 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 15:32

昭和５７年に買った初代シティは、海に山にスキーにと７年間酷使したけど
１度も故障は無かったし乗り換えるときまでぼろぼろって事はなかったよ
その後に買ったミラージュは雨漏りするわ錆びてくるわでぼろぼろでした

428 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 16:35

発売から１年ちょっとしか経ってないがすでにリコール２回目の「Ｓ２０００」。
リコールステッカーが貼れるのは残り１回のみ。
（４件目を届け出た時点で「販売禁止処分」になります）

429 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 16:36

>>427
その頃はよかったのだよ。ホンダイズムがあったからね。

430 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 16:46

うーん・・新型シビックって見た目だけでペラペラに見えるのは
気のせい？各部支柱というか骨がどこに入ってるのかよくわからん・・

431 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 17:52

８０年代のホンダ車って車体が軽くてグニョグニョ
で剛性がなさそうだけど、ある程度よれる軟らかい
構造の方が耐久性に優れる場合もあるらしいよ。

432 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 17:54

プレリュードでナンパしてせくーすできた頃

433 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 20:39

>432
はい、当時はプレってだけで女の方からが乗ってきたっけ。
（あたしも乗ったクチだけど）

いまは、ウチの近所では　日経ジンが半裸の女乗せてるね。＞プレ

434 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 21:50

１９８９年発売のＡＳＣＯＴのＣＭで「菅原文太と誰か（忘れた！）」が「Ａセダンで逝こう〜」の台詞で」
出演していて、「センスねぇなぁ〜」と思い、やっぱり売れなかった時。

435 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 21:52

１９９４年頃発売のＴＯＤＡＹのＣＭに「牧瀬理穂」が起用されたが、
すぐにＮ社の確かＳＫＩＬＩＮＥのＣＭに転向されてしまった時。

436 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 21:53

つづく１９９６年頃にＴＯＤＡＹ　アソシエのＣＭで「飯島直子」が
起用されたが、今やリコール隠しのＭ社のシャリオグランディスのＣＭに
転向してしまってるのを目撃した時。

437 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 21:56

やっぱり１９９６年頃に一世代前のＣＩＶＩＣのＣＭに松雪ヤスコが起用されたが、
すぐさまリコール隠しのＭ社のミラージュのＣＭに出ているのを目撃した時

438 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 21:59

そんなこんなで、日本人芸能人の扱いの下手なホンダですが、
許せるＣＭは．．．
１位　ワンダーシビック（１９８５〜１９８７）
２位　ＳＴＥＰ　ＷＧＮ（１９９６〜）
３位　ＢＥＡＴ（１９９１）

439 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 00:42

祭りage

440 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 00:52

ＨＲ−Ｖの宣伝ダサ過ぎ。

441 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 00:55

＞４４０
車モナー

442 名前： ヲタオヤジ 投稿日： 2000/10/22(日) 00:56

クイント・インテグラのCM、覚えてる？
森進一の歌う「サマータイム」
アレは初めて見たときビビッた。

443 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 00:59

＞４４０・４４１
俺は好き。

444 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 00:59

どっかのスレにもあったけど、
クリアテールのオデッシェイ見た時。
ウザいからヤメレ。

445 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 02:30

アコードとレジェンドの格差に驚いた時。
アコードって実際デカイだけのシビックって感じじゃないか？

446 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 08:28

崇拝しているＶＴＥＣエンジンにボルトオンターボチューンを施した時。
で、前輪がホイールスピンして前に進まない時。
更にあっけなくエンジンブローした時。

447 名前： >446 投稿日： 2000/10/22(日) 08:57

以外と壊れないらしいぞ

448 名前： [ 投稿日： 2000/10/22(日) 18:55

449 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 20:32

＞４４２
そりゃ３代目アコード＆初代ビガー

450 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/22(日) 20:42

NAの時と同じレブリミットまで回すとすぐ壊れるよ。

451 名前： ホンダヲタじゃないが 投稿日： 2000/10/22(日) 21:04

以前乗ってたCIVICのVTECエンジンは最高だった。今乗ってるMARK II TourerVのエンジン
よりも乗っていて数倍楽しい。確かに低速トルクは厳しいときがあったが、どこまでも伸び
る加速感みたいなものがあった。TourerVはトルクも太いししっかりしているが、あっとい
う間にスピードがのっていて絶対的な速さはこちらの方が上。だが、おもしろさではVTECエ
ンジンは最高だと思う。ただ、ホンダ車のクラッチは扱いにくく、疲れる。

452 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 22:06

タイヤが片減りした時。前後異型タイヤを履けない時。

453 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 22:38

ホンダｦﾀがいなくなって荒れなくなった時。

454 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 00:51

ホンダイズムなどという物を信じているとき。

455 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 01:27

ホンダにリコール隠しなどないと、信じているとき。

456 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 02:06

縦置き５気筒がいつの間にかなくなったとき。

457 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 02:08

縦置き５気筒フロントミッドシップとかｲﾀいＣＭやってたとき。

458 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 02:10

上のバカみたいな煽りが現れたとき。

ああ、ココでは煽られるほど人気なので。(ﾜﾗﾜﾗ

459 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 02:12

カルドホンダって店どうなった？まだあんの？

460 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 02:17

ターボ車に負けてターボ車は熱ﾀﾞﾚするからなと他人の心配するとき。

461 名前： ４５１ 投稿日： 2000/10/23(月) 17:59

ホンダ車はスピードリミッターがトヨタや日産よりも高く設定されているようです。
だから、俺のTourer Vが高速で1.5のCR-Xとかに煽られたりします。

462 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 18:03

エンジンスタートの音。他のよりおとなしいのがよいかと。

463 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 20:09

>>451
ラクな運転をしたければ、トヨタに乗れ
楽しい運転をしたければ、ホンダに乗れ

464 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 22:18

ホンダに技術があると信じてるとき。

465 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 23:02

ターボエンジンもハイパワーＦＲも電子制御４ＷＤもないとき

466 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 23:39

ＦＲがクルマの理想だと勘違いして未だにドリドリしてるガキはうざいなあ。

467 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 01:46

煽り発言をしても誰からも相手にしてもらえなくなった時。

468 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 09:11

クリアテール（白とかに光るやつ）のﾎﾞｹを見たとき。

469 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 09:37

＞４６７
ホンダオタが自分の車を批判されて返す言葉の二言目は必ずソレですな。

470 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 09:38

＞４６６
だった。。。鬱だ詩ノウ

471 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 09:43

千葉県内で発売されてるオデッセイ知ってる？
古エアロに18インチでシャコタン。これでオリジナル
モデルだって。

472 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:25

＞４６６
そういう連中は、へたくそだからＦＦでドリドリできないんだよ

473 名前： 472 投稿日： 2000/10/24(火) 14:28

＞４６６
そういう連中は、繊細な感覚やコントロール技術をもってないから
ＦＲでしかドリドリできないんだよ
たぶん、奴らはミッドシップ車でもスピンこくと思う

474 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 23:58

相変わらずＶＴＥＣ信仰をやめないとき

475 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 00:28

エンジンは高回転型がエライと信じているとき。

476 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 00:35

エンジンの歴史は回転だ　　　by本田宗一郎

477 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 00:51

バイク風のチューニングに喜んでいるとき。

478 名前： うなぎ餅 投稿日： 2000/10/25(水) 01:02

膝で押しただけでインテグラのボディーがへこんだとき

479 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 01:05

結局ＶＴＥＣエンジンのスレ立てられて叩かれてるとき

480 名前： え 投稿日： 2000/10/25(水) 01:42

タイプＲ設定車じゃない車種に赤いＨマークがついているのを
目撃した時。

481 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 01:45

１０万�qで壊れるところ。
ビガーしかり、イノーバしかり・・・。

482 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 01:48

俺の友人は25万キロ乗ったぞ。

483 名前： ４８１ 投稿日： 2000/10/25(水) 02:00

両方ともミッションブロー。

484 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 03:26

メカに一家言ありそうでいて、実はただの受け売りのとき。

485 名前： ふー。 投稿日： 2000/10/25(水) 13:48

ここ煽ってる奴が、ある特定の人物が
以上に多いと判明したとき…。

やめときなって言っても止める人じゃ無いんだろうけど。

486 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 14:00

>>445
アコードは元々、デカシビックです。

487 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 16:17

>>481
タイミングチェーンさえ交換してれば、
１０万キロでダメになることはないぞ

488 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 17:30

>>440
はじめに使ったＣＭ（バートンスノーボードまで使ったやつ）は何だったのだろう？

489 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:08

ダートを走ったら、ボディが歪んだとき。

490 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:10

人の話を聞いてもらえないとき。
工学的説明が分かって貰えないとき。

491 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:15

>487
タイミングベルトとタイミングチェーンを間違えてるヤツを見たとき

492 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:17

工学的知識が皆無なとき。

493 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:19

運転中、回転数の話しかしない奴の車に乗せられたとき

494 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:20

そう言うヤツのエンジンの知識が皆無なとき。

495 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:24

ＶＴＥＣの段付き加速に騙されているとき。

496 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:25

ＶＴＥＣが段付きなだけな時。

497 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:27

Ｆ１がホントに実力世界だと思ってるとき

498 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:28

Ｆ１で勝てないのはシャーシが悪いからだと本気で信じてる奴を見たとき

499 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:29

Ｆ１にもＶＴＥＣとロッカーアーム使ってると信じている時。

500 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:34

Ｆ１がほんとに速いと思ってるとき
Ｆ１ドライバは無敵だと思ってるとき

501 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:35

ルマンでＦ１ドライバが勝てないとき。
ルマンでホンダが遅いとき。

502 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:35

ワゴンとかバンなのにリヤハッチに
HONDA Racing team　というステッカーが
貼られてるのを見たとき。

・・・・・・・・イタすぎる。・・・・・・・・

503 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:37

シャシーが悪いとコーナリングスピードでさがでることに気がつかないとき

馬力で全部片づくと思ってるとき

504 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:37

ホンダはターボでしかレースに勝てないのに、ターボ嫌いのホンダヲタばかりな時。

505 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:38

５０２の事例が痛いことに気がつかないとき

506 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:41

ホンダが参戦してるレースの大半は現地では出来レースとして
プロレス的な楽しみ方がされてることに気づかないとき。
ジャパニーズマネーと言う言葉をレース界でもバブル期に築いたとき

507 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:45

実は全然本腰入れて車作っているわけではないと言うことに気づかないとき。
技研といっても技術を研鑽しているわけではないとき

508 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:47

よく分からないけどブランドイメージで買ってしまうとき
そしてそれが粗悪品と言うことに気づくだけの知恵を持ち合わせてないとき

509 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:48

カタログに運輸省の安全基準を満たしたことしか書いてないとき
ＶＴＥＣのことしかエンジンに記述がないとき

510 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:49

原価が高いだけで技術水準が他と一緒なだけな時。
そのせいで値引きができないことに気づかないとき

511 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:50

タイプＲと言うグレードにしかアイデンティティを見いだせないとき

512 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:52

乗用車の作り方がいつまで経ってもわからないとき
ライトウェイトをうたう車が１３００キロ以上ある時

513 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:52

タイプＲが安全を犠牲にした上での
性能追求であり、他のメーカーは馬鹿らしくて
真似する気にもならないのに気付かないで。

ホンダ最高。他のメーカーは屑と叫んでる奴らを見たとき

514 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:53

重くても馬力で釣り合いがとれると思ってるとき

515 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:53

高木虎之介がトヨタでCART、F1参戦しそうなとき。
このままじゃヤバイって気づいたんだね。

516 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:53

ふつうのインテとインテＲは違うと力説するオタを見た時。
ふつうのランサーとランエボを比べてみなさい。

517 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:54

それどころかタイプＲがただ軽くなっただけのことに気づかないとき

518 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:55

バブルの時やとったＮＳＸ用の職人が不景気で余ってるから
手でスポット溶接とかやってるとき

519 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:56

手作業でやれば何でも高性能だと思ってるとき
ホンダの職人がルーチンワークなとき

520 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:56

タイプＲの品質にばらつきがあるとき

521 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:58

当たり前のことをやってなおかつ一方行にのみ効く衝撃吸収ボディに
インチキ臭い名称が与えられてるとき

522 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:58

アメリカ人に売れるとき
ホンダオタがアメリカにあこがれてるとき

523 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 19:59

アメリカの自動車に関する知識が直進にしかないと言うこと
に全く気づかないとき

524 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:00

それなのに直進安定性が悪いとき

525 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:01

案外燃費が悪いとき
高回転でしかトルクがでないとき
トルクの意味が分からないとき
高回転の燃料消費が馬力あたり他メーカと変わらないとき

526 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:02

きりがないので飽きたとき

527 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:03

ドアを閉めた時の音を聞いたとき。

528 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:06

だんだんドアが閉まらなくなってくるとき

529 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:08

ドアの薄さを見たとき。

530 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:09

斜めに駐車したＣＲＸのドアノブ引いたらパクェという聞き慣れない音をした時。

531 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:09

車がペッチャンコニ見えるとき。
今時Ａピラーが傾斜し過ぎな時

532 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 20:12

ペチャンコか壁かしかないよな。

533 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 22:15

>>522
アメリカネタ　グッドだ！

534 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 22:16

最近、赤いＲとＲＶしか売ってないと感じるとき

535 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 22:59

それどころか少ない売っているものに悪意を感じるとき
買う人間が悪意どころか感謝の気持ちを感じているとき

536 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:01

所有しているにもかかわらず雑誌の文章を暗記しているとき
そしてそれを暗唱して他人に強いるとき

537 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:02

雑誌の記事と実性能のギャップに気づかないとき
気づくだけのスキルがないとき

538 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:07

いくら自動車に金かけても自分自身がいっこうにチューンアップされないとき
自分の車と自分自身の性能をだぶらせて恍惚になっているとき

539 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:11

２ちゃんねるでホンダ車のよさを熱く語るとき
よく分かってないせいで総攻撃に合うとき

540 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:17

ターボは安直な技術だと信じているとき。

541 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:18

ホンダ車についてやたら偉そうに語るとき
自分自身は偉くないとき

542 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:18

結局ターボに頼るとき

543 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:19

青汁飲んでゲップが出たとき。

544 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:21

青汁飲んだあとのりたくないとき

545 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:21

なんかこのスレを読んでいると
どこのメーカーにも当てはまるね。

546 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:22

青汁飲んでゲロしたとき

547 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:23

実は核爆弾級のリーコル車をこれから発表しようとしているとき

548 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:23

>545
あてはまらない。

549 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:24

なぜなら乗ってる人間がふぉんだ信者と同レベルな人間が各社多数いるからと気づいたとき
。
それでも狂信者の数が圧倒的に多いのはホンダだと分かってしまったとき

550 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:24

ＷＲＣに耐えられる車がないとき。

551 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:26

内装が安っぽいとき
青汁の掃除が安く済むとき

552 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:27

＞５５０
ワラタ（藁

553 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:28

青汁を飲もうとしたらまだ凍ってた時。

554 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:28

それでもｗｒｃにでると信じてるとき

555 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:29

>>551
塩ビ シートぢゃな！

556 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:30

ワゴンでもなんでも「赤いＨ」バッジを付けてる時。

557 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:31

新型シビックでパリダカに出ようとしたとき。

558 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:33

ダートで使えそうにないＲＶ車が主力とほざいている時。

559 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:34

言い返せないとき

560 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:35

抜いたオイルに青汁が混ざってたとき。

561 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:36

ディーラーで商談中に青汁が出てきたとき

562 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:38

営業所のコーヒーがすえてるとき

563 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:39

すえたコーヒーのせいで青汁を飲まざるをえないとき

564 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:41

すぐ日産を標的にするとき
日産と同列に扱われるとき

565 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:45

スレが飽きられるとき

566 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:53

青汁グリーンのエンブレムが付いてたとき

567 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:57

イメージカラーが青汁な時

568 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:58

成約記念プレゼントに青汁をもらったとき

569 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 23:59

なんだ？なんだ？　どっから青汁になったんだ？　と、思ったとき

570 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:00

そう言う扱いなんだな・・・と感じたとき

571 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:00

社名が青汁になったとき

572 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:01

２ちゃんねるなんかに化けの皮をはがされたとき

573 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:02

青汁Ｓ２０００。半端じゃなくまずそう。でも速そう。と迂闊にも思ったとき

574 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:04

スタンドで青汁ですか？レギュラーですか？と聞かれたとき

575 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:04

ホンダのクーラントって赤汁だっけ? 青汁だっけ?

576 名前： 丁稚 投稿日： 2000/10/26(木) 00:06

アンチホンダの怨念の深さが伺い知れますなぁ。

577 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:06

クーラントは黄汁。減ってくると赤汁。
燃料は青汁ハイオク。・・・じゃねーの？とおもったとき

578 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:07

＞５７６
みんな青汁で遊んでるだけだよ。
そんな深刻な奴は、居ないみたいだぞ。

579 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:08

５７６
みたいなファンが勘違いしてるとき

580 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 00:08

スレッドがいつの間にか青汁に乗ったられたとき

581 名前： アホを見にきました 投稿日： 2000/10/26(木) 00:12

青汁 ライフ
青汁 オデッセイ
青汁 レジェンド
青汁 Ｔｙｐｅ−Ｒ

すげえ効きそうな名前だ

582 名前： おぶらてぃおぶらたぁ 投稿日： 2000/10/26(木) 00:13

「コドモト イッショニ ドコイコウ！」の台�