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＃＃＃今日からあんたが日産の社長やってよ＃＃＃

1 名前： 超大福餅 投稿日： 2000/10/14(土) 12:18

･･･っていわれたらどうしますか？
あなたの日産復活戦略を教えてください。

2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:35

スカイライン・ストレッチリムジンＧＴ−Ｒ出します。

3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:38

>>1
それは負債を押し付ける陰謀ですか？

4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:40

スカイラインにロングホイールベースで７人乗りのＧＴ−Ｒを追加。
アホヤングファミリーがターゲット。

5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:46

日産でカローラレビン風がいいなぁ。
１６００ｃｃＮＡの１８０馬力くらいでＦＲ。
車重は９００キロ以下（エアコンも付いて）！
ヘッドライトはＨＩＤで最初っからリクライニングバケット仕様。
オプションでフルバケ変更とか、６Ｐロールケージとか・・・。
で、ニスモからはドライサンプバージョンも出たりして！
ブレーキ系もブレンボ級のガッチリしたやつが付いてて、
もちろん車高調。
サーキット走行会仕様と違うのはタイヤくらいにして。
で、筑波サーキットを１分５秒くらいで走れちゃうスペックを！
価格は２００万円が上限！

って無理ですな！！

6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:50

ＮＸクーペＦＲリリース。
その前にデザイナーは全員クビ。

7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:52

噂のリクライニング・ライト採用！（和良

8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:55

シルビアをマイチェンで406クーペに（もっと）ソックリにします。

9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:57

エンブレムは「ＮＩＳＳＡＮ」を止め、全て日本語で「日産」

10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:58

２ちゃんねらーに任せれば経営は安泰だな。

11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 12:59

ちょっと噂のスーチャーパージャーも採用！（和良和良

12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:03

ルノーＡＤバン発売！

13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:04

＞１２
いいねルノー系。
パルサー５ターボ�Uでもいいや！
１８０万円で売っちゃう！

14 名前： 12 投稿日： 2000/10/14(土) 13:06

ちなみに６速マニュアル設定します。

15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:07

ミニバンに無理やりRB26DETTを乗せる

16 名前： 超大福餅 投稿日： 2000/10/14(土) 13:07

>>12
俺の営業車ＡＤバンだからやっちゃおうかな･･･。
ルノーエンブレムいくらするんだろ？

17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:09

あの変な日産エンブレムをやめる

18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:10

>17
あの土星のような、地球儀のようなヤツね。

19 名前： １３ 投稿日： 2000/10/14(土) 13:10

＞１４
おー！
６ＭＴはオイシイ！
筑波１分切りも可能な仕様で１８０万円！
オレが社長だからやっちゃうよー！
ま、サービス品ってことで。

20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:12

トヨタに対抗してサーキットを買収する。
ゼロヨンコースとドリフトコースを格安で提供し、走りのステージを提供する。

21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:14

>19
世界最速商用バン登場。週末はお近くの日産へ。

22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:16

ルノーＧＴ−Ｒ　ＬＭヨーロッパ限定販売。

23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:17

１００ｋｍ／ｈでリミッターを効かす。
それ以上出せる道なんて日本にないんだから。
リミッター解除不可。

24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:18

Ｒ３９０を２２５万円で！
売っちゃう！　売っちゃう！

25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:20

５１０ブルをあげちゃう、あげちゃう！　タダで！
で、修理費でどうにか回収・・・・・・できない。爆発！

26 名前： 超大福餅 投稿日： 2000/10/14(土) 13:24

プレジデントを初代モデルにそっくりにしてモデルチェンジ。
センチュリーみたいに。
現行は既にヤン車扱いだから車格が低く見える。

27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:25

>>24
なんで225万円なんだ？

28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:26

ルノーに株をすべて譲渡して子会社になる

29 名前： ２４ 投稿日： 2000/10/14(土) 13:27

＞２７
雰囲気です。（←って、これもアイマイ。）

30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:27

＞28
それいやだ〜

31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:29

>>29
ははは、何だよそれ。

32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:30

トヨタに株をすべて譲渡して
トヨタの販社の一部として名を残す

33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:30

ルノーからメルセデスに鞍替え。

34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:32

日産から仏産に社名変更しちゃう、しちゃう！
だってボクったら社長さんだも〜ん！

35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:33

>>33
クライスラーと三菱の子会社になるんですね。

36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:33

今期の利益知らないの？
日産はもう復活してるよ

37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:35

>>34
なんて読むの？
ふさん？ふっさん？どっちもかなり変なんだけど？･･･社長！!

38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:35

イエローステージってのも造って、
また赤字を増やしちゃう、増やしちゃう！

39 名前： プリンスファン 投稿日： 2000/10/14(土) 13:36

資本は同じでいいからダットサンとプリンスのブランドを復活させる。
こうして６０歳代になる昔のファンを発掘する。
２１世紀型プリンスロイヤルを発表して１万円で皇室に納入する。
また同シャーシで「ＳＯＵＲＩ」というリムジンを造って総理大臣専用車として落札、納入する。
変わり種としてＲＲ−Ｖ６のプリンスルノーコンテッサ２０００を発表する。
スポーツモデルとしてはもちろんアルピーヌルノーＡ７１０を派手に発表。
新開発プリンススカイラインＧＴ−Ｒはドイツで開かれるＳＴＷレースでは連戦連勝
今では１０００�s近いバラストをハンディで乗せられている。
フランス映画「ＴＡＸＩ５」ではＧＴ−Ｒと４０６Ｖ６の一騎打ち！
最後に４０６はノルマンディの崖からたたき落とされてＧＴ−Ｒが勝利する、という
ストーリーで締めくくる。もちろん提供はルノーグループ。

40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:36

＞36
儲かってたフォークリフト部門とか売っぱらったからだろ

41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:39

>>36
もう復活してる？笑わせんな。
車は売れてない。クビ切って一時的に経費を抑えただけだろ？
確かにルノー本社に対してはゴーンの評価を上げる為のアピールにはなるが、
クルマ屋さんは車を売って儲からんとイカン。
具体的な資料出してからホザいてね。
まじでソース希望。

42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:39

サニー専門メーカーで再起を・・・・・・・・・・賭けられない。

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:39

＞３６
利益なんて会計処理でどうにでもなる。
５年連続して黒字出せば大したモンだけどね。

44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:39

全てマーチベースで車種展開します。

45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:40

＞39
おもしろ。

46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:41

５車種しか売らない

47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:42

コンテッサは日野だろ？

48 名前： 超大福餅 投稿日： 2000/10/14(土) 13:43

>>4
マーチベースでＺ出すの？
それはちょっとなぁ･･･両方持ってるあの人の立場は･･･。

49 名前： 長大福餅 投稿日： 2000/10/14(土) 13:44

間違えた。
>>44ね。

50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:45

>44
むかしＮＡＶＩ誌にナベゾが書いていたね。
全てが２ＣＶベースの車．．．
（実際シトローエンは２ＣＶベースでトラックまで造ってなかったか？）

51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:45

スカイラインのＣＭキャラクターはなっちゃん希望〜！

52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:45

サニーＶＺ−Ｒの内外装を変更して新型スポーティーセダンとして売ります。

53 名前： ３４ 投稿日： 2000/10/14(土) 13:45

＞３７
オホンッ、ワシが社長だが。
そうだな、ふっさん　で行こうか！
キミのアイディアを採用じゃ！（笑

54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:47

マーチベースのGT-Rって逆にお金かかっちゃうんじゃないの？
もしくは車重1.2tのマーチが出来ちゃうとか。

55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:47

＞４７
正確には「日野ルノー」といってルノーのノックダウン車だったんだ。

56 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:48

あっ、この瞬間が仏産車だね

57 名前： バカでごめん！ 投稿日： 2000/10/14(土) 13:48

＞５５
ノックダウンってなんですか？
教えてください。

58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:49

＞５４
逆にボッタクリじゃねえの？

59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:49

面倒だから「産」取ろうよ。

60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:50

＞５６
仏産車＝フッサンシャ
これで行きましょう！

61 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:51

>>55
へえ、それ初耳。勉強になるな２チャンネル。

62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:51

>>55

いや、それは知っているが(笑）
ニッサンならば、Ｓ３０をはずすことはあるまい。
裁判で賠償金を払ったあのデザイナーをだな。
いまのチーフデザイナーにむかえるとか

63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:51

♪仏産港へ帰れ

64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:52

2CHの車板で運営する
車名は仏産「ﾜﾗ」とか？

65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:54

全ての商用車を２８０ｐｓにする。
これで売れること間違いなし。

66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:54

役員クラスの会議ではフランス語のみ使用。
※現在は英語のみ使用。

67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:55

＞６６
ボンジュール、ムッシュ

68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:55

>>65
キャッチコピーは「納品迅速！」

69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:56

仏産「モナー」ＧＴ-Ｘデビュー。

70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:58

Ｓ30をデザインした人って今何してるの？

71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:59

仏産シュルドププレ〜！　という車を出す。

72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 13:59

小粋な奥様をダーゲットにした新車｢マダム｣。

73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:00

>>70

いまでもデザイナーじゃ？

74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:02

オーテックジャポン。

75 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:02

グレード名のＧＴはすべてＵＷに変更。

76 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:02

>>73
どこにいるの？

77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:04

>76
今年のフェアレディミーティングに来てたよ。
もうすっかりおじいちゃん。

78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:04

カローラみたいなシビックに良く似たサニーを作る。

79 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:06

フェアレディＺはルノーデザインの方がいい車に仕上がりそうだね。

80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:06

おぉ？ディック！！じゃあポン。

ちんこと麻雀中。

81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:08

でも、あの人、正式に採用していればよかったのにねぇ。(笑
Ｓ３０だけは別格だわ。

にッさんの車の中で。

82 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:08

もちろんセニア（だったっけ？）とティーノは兄弟車。

83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:09

ユーロでしか買えなくする

84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:09

エスパスうってくれよー！！

85 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:10

メルセデス・ニッサンの方が良かったな。
シーマがベンツと同一シャシーで作られたりして。

86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:11

＞８２
セニックだろ

87 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:12

エスパスＦ１にあやかってエルグランドＧＴ５００を作っちゃう。
もちろんＧＴ選手権仕様のＲＢ２６ＤＥＴＴをデーンと客室にミッド搭載。

88 名前： 82 投稿日： 2000/10/14(土) 14:12

>>86
それそれ。ゴメソ。

89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:13

ケンメリＧＴ-Ｒ197台追加発売。

90 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:14

>>８７

そーいやなんとなくだけど

エスパスとラルゴってにてなくない？

91 名前： ２２ 投稿日： 2000/10/14(土) 14:15

エルグランドがエスパスになったら絶対欲しい！

92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:16

新マーチって共同開発やろ？

93 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:18

>>92
ホント？

94 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:19

Ｒ35は鉄仮面ルック希望。

95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:22

＞94
それいいね。鉄仮面をチョッピリ現代風にアレンジしただけにとどめて、
内装はＲ32っぽくして出してくれたら買う。
もちろんパワートレーンはＲＢ系で。

96 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:23

それが３４のＧＴＳっぼくねぇ（笑

97 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:24

＞９５
ＲＢはＲ３４で最後だろ？

98 名前： ＞９２ 投稿日： 2000/10/14(土) 14:24

レース屋のマーチじゃないけど基本シャーシだけ共同開発し、
あとは好きなエンジン好きなボディを各社自由に乗せればいいじゃん。
こうしてアイアコッカみたいにじゃんじゃん儲けましょう。

99 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:24

>96
34はＧＴＳじゃなくってＧＴでしょ？

100 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:25

ジャンジャン儲かって、Ｆ1進出だ！

101 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:26

１００？

102 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:27

>>98

トヨタの真似するのは辞めよう。不毛だ（笑

トヨタはトヨタで自滅すれば良い。
こんどは失敗せず、個性のある良い車、さすがニッサンといわれる車を
作るようにすれば良い。それがルノーだろうとニッサンだろうといい車は
売れるし。

103 名前： ＞９２ 投稿日： 2000/10/14(土) 14:27

＞６７
５Ｌで町中でそれならたしかに「いい方だ」

104 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:27

＞97
ＲＢの次が解らんからとりあえずはＲＢ。
やっぱり直６がいいな。
Ｖ６はタービン交換が面倒そうだから嫌だ。

105 名前： １０３ 投稿日： 2000/10/14(土) 14:28

スマソ　板違いだ；

106 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:31

シルビアはピニンファリナにデザインしてもらいます。

107 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:34

サニーはトヨタにデザインしてもらいます。

108 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:35

ＺとＧＴ-Ｒは、それぞれの個性持たせ無いと
お互いに食い合っちゃうね。

109 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:36

＞107
カローラみたいになるの？
今のデザインも好きな人いるよ。
俺とか。

110 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:39

>109
そういう少数派にウケるデザインではなく、万人ウケするデザインにします

111 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:42

＞１０９
少数派

112 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 14:44

＞１０８
次期ＺとＧＴ-Ｒは同じＶ６、３リッターだからね

113 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 15:12

ヒュンダイに売り飛ばす。

114 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 15:22

ヒュンダイ・セドリック
ヒュンダイ・サニー
ヒュンダイ・エルグランド

うん　意外に逝けるじゃないか！

115 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 15:43

hyundaiは死んでも乗りたくない！！！

116 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 15:48

ヒュンダイってどうにもイメージ悪いよな。
韓国メーカーって永遠に日本じゃ売れそうに無い。

117 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 15:49

ルノー・レパード新発売。

118 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 15:50

大宇

119 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 16:22

営業を全員20代の美男美女で揃えます。
クルマに自信が無いので。

120 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 17:26

ツアラー対策でRB26をローレルにも搭載します。
また、SR20を積んだローレルスピリットも発売。

121 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 17:29

ゴーンにお茶汲みさせよっかな（グヘヘ･･

122 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 17:40

自動車部門はルノーにあげて、ほそぼそととんかつ屋でもやる。

123 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 17:42

ニッサンスカイライン�鰍ﾆニッサンフェアレディＺ�鰍�分離させます。

124 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 17:43

>122　なんかウケてしまった。（笑

125 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 17:52

シルビア部門は三栄書房に嬢渡します。

126 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 18:03

社名を「元プリ」にする。

127 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 18:08

とりあえずGT-Rはノーマル600馬力で販売する。

128 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/10/14(土) 18:16

あの2分割フロントグリル、本気で日産のシンボルにするつもりなの？
今度の新型プリメーラとか・・・・

こんなん決めたヤツ、とりあえずクビ！！！

129 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/14(土) 18:50

日産のエンブレムを四角に「N」をいれて
スポーツヴァージョンには赤を用意する

130 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 18:54

>129
どっちかって言うとまつだにやってほしいな。

131 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 18:58

ＷＲＣを完全制覇する車種を作る（理想はブルＳＳＳ）
というようにとにかく、失墜したブランド力を上げないことには・・

132 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 19:00

ブルにはがんばって欲しいよな。

133 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 19:04

ラリーのニッサンはみるかげもないね・・

134 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:00

180SXは売れつづけてたんだから復活させよう。

135 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/14(土) 21:39

社名を「マーチ製造株式会社」に変更します。

136 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:41

＞１２６
The company formaly know as PRINCE、か？

137 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/14(土) 21:41

フルラインＧＴ−Ｒ化計画
グロリアＧＴ−Ｒ
ローレルＧＴ−Ｒ
シルフィＧＴ−Ｒ
バサラＧＴ−Ｒ

138 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 21:42

＞１３４
そういう過去の幻影を復活させようとした結果がこれだ。
あきらめろ。無駄だ。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=971430562&ls=50

139 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 22:29

>>137
どこかの「タイプＲ」みたいにありがたみがなくなるぞ。
まあ、あっちは安物専用メーカーだから仕方ないか･･･。

140 名前： �d�j君 投稿日： 2000/10/14(土) 22:31

ブランド名をブルーステージ向けは「ダットサン」
　　　　　　レッドステージ向けは「プリンス」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　に変更します。

141 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 22:36

Ｓ３０の復刻版つくれ。

142 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 22:40

>137
ステージア２６０ＲＳが売れてないので
まちがいなく売れないと思います。

143 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 22:44

>>142
ディーラーで普通に売ってない260ＲＳの売れ行きは指標にならんのでは？

144 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/14(土) 22:45

>142
名前が悪い。

ステージアGT-Rにしないと。

145 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 22:56

ちょっとマジでカキコ。

例えばネッツ店って最早トヨタに於いてかなり重要な販売店だと思うけど、
そのネッツ店のイメージを形成するのにヴィッツとアルテッツアって
大きい役割を果たしたと思う。

日産もレッドステージ、ブルーステージに分ける際にそれぞれのイメージリーダー
となる車を新たに出せば良かったんでないかな。例えば今度プリメーラとシーマ
出るらしいけど、そういう時にディーラー再編成やれば、「新生日産」をより
アピール出来たんでないかなぁ、と思います、はい。

146 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 23:08

レッドステージ≒トヨペット/2+ネッツ+カローラ
ブルーステージ≒トヨペット/2+トヨタ+ビスタ
っつー感じかな。
レッドステージはドキュンディーラー。

147 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 23:21

ん？ネッツ？

アレはね、旧トヨタオート店から転向する時に、
チェイサーツアラーＶをイメージリーダーとして若返りを図る作戦を取った。
今までに縁が無かったアフターパーツマーケットにも積極的に関わる姿勢をとり、
さらに革新を進める為にアルテッツァやヴィッツといったニューカマーをタイミングよく利用したんだね。
マニアックなアルテッツァよりもノアの方が一般には馴染みある変革じゃないかな。

148 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 00:05

ここは日産スレだぞ。日産を語らんかい！
とりあえずＲ３９０　2001ｙエディション販売希望。

149 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 00:09

>147
そうだったんですか、良く知らなかったです。

まあ、レッドステージ、ブルーステージに安易に編成し直したのはどうかな、思いました。
販売促進どころか「リストラの一環」とか「経営規模の縮小」とか、ネガティブなイメージで
取られたりもしましたからね。

マジカキコ、すいませんでした、はい。

150 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 00:09

俺だったら、500psGT-Rを売り出す。
自主規制なんぞクソ喰らえ。
もちろん、面接調査付きでさ(藁

151 名前： あなたの日産自動車（有） 投稿日： 2000/10/15(日) 02:17

ＨＮ同様、有限会社へ格下げ。
旧経営陣の責任追及もきちんとする。

何なら合資にしても良いかな･･･。

152 名前： 147 投稿日： 2000/10/15(日) 03:48

今まで不人気車だったチェイサーがいきなりカッコよくなっちゃったのは、
当時のトヨタオート系のトップが「うちにもBMWみたいな車が欲しい。」と言いだしたのが事の発端らしい。
もともとマークIIに対してスポーティな位置付けで生まれた（スプリンターも同じ）のがチェイサーで、
６1系にはチェイサーのみ18Ｒ-ＧＥＵ搭載の「GT」グレードも設定されていたことを考えると原点回帰とも言えるけど、
チェイサーのお陰（だけじゃないけど）で、それまで今ひとつ明確でなかったオート店のキャラクターがクッキリしてきた。
このトップは広報関係のお偉いさんだったらしくて、人事異動でオート系トップに就くとネッツへの脱皮作戦をハードとソフトの両面から強力にに推し進め、
現在のような状況になったというわけ。
雑誌で読んだことや聞いた話をつなぎ合わせた情報だから間違いがあったらゴメン。

153 名前： 超大福餅 投稿日： 2000/10/15(日) 04:18

>>150
それはいいかも。
っていうかＲは金出せば買えるというのはやめて購入時に実技講習があるとか、
何らかの真面目なステータス性につながるハードルが欲しい。

中古市場に流れても購入から一定の期間までに日産の所定のカリキュラムをうけると、
正規Ｒオーナー認定証とエンブレムが交付されるようにする。
これが無いと車もオーナーも「バッタもん」という事にする。
中古車は日産が「アプルーブドカー」を積極的に販売。
これによりドキュンオーナーは減るしプリンス系を中心にサービス部門の売上向上も期待できる。

実際、ニスモは今回「スポーツリセッティング」というメニューを“ノーマルＲＢ26DETT向けに”スタート。
これは前代未聞のメーカー保証つきのチューニングメニューでニスモパドックの選ばれた一部店舗だけで販売されるが、
今後、第２弾としてＧＴ-Ｒマガジンで紹介されたＳ１エンジン供給なども有るかもしれないと聞く。
この背景には、チューニングしたいがショップに持ち込むのは気が引けるというＲオーナーが結構存在し、
ノーマルで乗っている人も多いという現状がある。
つまり金額よりも信頼性というわけ。Ｒを新車で買う人は特に年配の人が多いからこういうニーズは確実に有るだろう。
http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2000/n000028.html
日産はＧＴ−Ｒと言う車をもっと大切に扱うべきだと思う。
Ｚも同じ方向性にもっていって欲しいな〜。

※スポーツリセッティングはステージア260ＲＳやＲ33オーテックにも対応。
※Ｎ１やＮＩＳＭＯはタービン仕様の違いから未対応。

154 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 05:42

うーん。ボクったら社長さん！
社名は「ふっさん。」　仏産のことで、つんくにあやかって「。」も付けること。
で、Ｒ３９０（ガワだけ本物造形で、中身はマーチでもいいかな？）
を２２５万円で売る。うんうん。売っちゃう売っちゃう！！
だって社長さんだもーん！！

155 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 10:24

潰しちゃえ。潰しちゃえ。

156 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 12:04

＞１５５
鋭いさげレス！！

157 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 12:10

＞150
またしてもＧＴ-Ｒを、ライセンス持ちのみに売るような方法では、
ケンメリの再来になるんでは？

158 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 14:56

ケンメリＲはカッコいいな。あの筋肉質な力強いリアビュー。
カムに乗ると実に刺激的なエキゾーストサウンド。

159 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:00

潰れるから、ヤダ

160 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:02

>157
いや、ソビエト式計画生産・計画販売ってのも手かもよ。
全ての車を計画数以上つくらない、売り切れたら終了。
デッドストックもでなくて好都合。
たまには市場経済の基本をまっこうから否定にかかるのもいいかも。

昔の車のリメイクでくいつないだりする場合にも使える、か・・・？

161 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:02

会社清算手続きに入る。

162 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:17

■■■　第31期　スカイラインＧＴ-Ｒ計画生産・販売に伴う購入予約受付　■■■

今回の生産条件台数は全国2,000台です。
お申し込み台数が2,000台に達っした時点で募集を終了します。
ご希望者は申し込みフォーマットより所定事項をご記入ください。
なお、経費削減の為パンフレット類は一切ご用意しておりません。
詳細については弊社サイト上で閲覧・確認いただくか、
ＰＤＦファイルをダウンロードの上、御確認ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　欧テック・ジャポン（ｕ）

163 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:19

なんか役に立たない社長ばっかりだね。

164 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:31

会社更生法の適用。んで国民の税金投入

165 名前： めいぷる 投稿日： 2000/10/15(日) 15:44

田舎じゃ「レッド＆ブルーステージ」なんつー事実上の１網だったり
するんだなこれが。さっさと全国そうしてしまえ。

166 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 15:53

サティオ店はどういう位置付けなんだ？

167 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:19

まず、バサラを生産中止にさせる。（え？もうなってる？）
次に伏木○郎をスカイラインの開発主管にする。
伏木が普段からやかましく言ってる「５ナンバーのＦＲセダン」とか言うものを
つくらせて、売れるかどうか実験。

168 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:21

わざわざ失敗させないでくれ・・・

169 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:23

ブルーバード・シルフィを生産中止にします。

170 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:24

売るものが無くなります。

171 名前： めいぷる 投稿日： 2000/10/15(日) 19:28

スバルの子会社になる

172 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:37

ルノージャポンにします。
F1イメージでホンダを追走。

173 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:39

トヨタの傘下に入ることを画策しま〜す。
でも断られるのが目に見えてま〜す。

174 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:46

販売店をすべて統一してグリーンステージにします。

175 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:52

ウィングロード・エボリューションを発売しＷＲＣに出場します。

176 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/15(日) 19:55

ラシーンに関する書類を残らず処分して
作らなかったことにします。

177 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 19:59

とりあえずR３９０をプジョーでリファインしてルマンで優勝。
一番現実的。

R３９０ももっと低価格にしてくれたら買えるのに…。
せめてＮＳＸぐらい。

178 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 20:08

　規模縮小。
スポーツカーとグランドツーリングカー、
スポーツセダン、スポーツワゴン（ってあるのか？）のみ生産する。

スカイラインをマークII化させたヤツらを全員更迭する。

　ルノーの力を得てWRCとF1、CART、欧州のGT選手権みたいなレースに参戦。
今後破られないくらいの伝説を作るまで続ける。

　めでたくルノーの完全子会社化が完成する。

達成感。

179 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 20:28

ブルーバード５１０ＳＳＳ
３１０サニー
この２台だけにします。

180 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 20:56

ダットサンに社名を変更します。

181 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 21:08

セダンはすべて、ＦＲにする。

182 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 21:11

デザイナーと技術者を本田とトヨタがら引っ張ってくる。

183 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 21:12

世界一の技術者集団にする。
特許を取りまくる。
値段を上げる。
ドイツ人がほしがる車にする。
これしかあるまい。

184 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 21:14

技術者はメルセデスとルノーの人間で固める。
デザインは外注事務所から引き抜く。
ホンダとトヨタにすべてをマネさせる。
外部設計事務所と積極的にコンペする。
これしかあるまい。

185 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 21:18

ホンダ・トヨタと契約を結び、売れる車の下請け生産をする。
日産の車は一切作らない。

186 名前： 屋根の上のカルタス乗り 投稿日： 2000/10/15(日) 21:49

清水一行の「系列」を全社員に配布する。

187 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 21:54

つーかホンダもトヨタも日産もいらんので合併して
ポルシェの傘下に入る。
生産設備をフル稼働してポルシェの価格を一気に
大衆車レベルまで引き下げる（フェラーリでも可）

188 名前： あなたの日産自動車（有） 投稿日： 2000/10/17(火) 01:46

定期age

189 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 03:40

つまりこのスレッドに書き込んでるような人間ばっかりだから
ダメなんだね、日産って。

190 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 04:00

　　≡　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　≡（　´∀｀）　＜ ま、そゆこと
　　≡　（　つ＝つ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　≡｜ ｜ |＼
　　　≡（_＿）＿）＼
　≡　◎￣￣￣￣◎

191 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 09:16

　規模縮小。
今、流行りの「選択と集中」ッてヤツで。
かつての力はもうないのだから、客層を絞れ。
スポーツカーなら、本気でつけれ。
シルビアみたいな中途半端なもん作らずに。

192 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 20:52

age

193 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 20:57

Ｚか・・・

194 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 20:59

VIPカーの専売

195 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 21:04

軽自動車やりなさい

196 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/23(月) 21:13

三菱と業務提携。

197 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 21:45

メルセとルノー？？？
すごい感じはするけど。

198 名前： 豊田 投稿日： 2000/10/23(月) 23:28

　とうとう販売台数でホンダに負けたか。軽がないとはいえおちぶれたな。

199 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 23:29

とりあえず日本から撤退（笑）！

200 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 23:36

サンク・ターボの再来！マイクラ･ターボ！

201 名前： 魁！名無しさん 投稿日： 2000/10/23(月) 23:50

ブルーバード・シルフィは生産中止。

かわりにＮＥＷローレルスピリットを登場させ新型カローラにガチンコ勝負挑みます！

202 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/23(月) 23:52

ああ、販売低調な日産がついに…
[2000年10月23日]
主要メーカー5社が23日に発表した今年度上期（4−9月）の実績によると、国内販売で本田技研工業が初めて日産自動車を上回った。

本田はミニバン『オデッセイ』や軽自動車『ライフ』、『ステップワゴン』の販売が好調に推移し、今期は前の年の同じ期に比べ9%増の36万6000台あまりを販売した。

これに対し、日産は既存車の販売が全般に低調で逆に10%減の33万5000台あまりとなったため、両社の順位が逆転した。

203 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 00:03

がんばれ日産！

204 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 00:10

マジレス

とにかく優秀なデザイナーをかき集める。
はっきり言って日産車のデザインは最低。
なので、早急に車両デザインを改良したい。

あと社名を”アンフィニ”に改称。

205 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 00:11

「カルロス・ゴーン」ブランドを設立します。
オンラインでフルオーダーのワイシャツを販売致します。
ビジネスからカジュアルの場まで、幅広くおさえる…これこそシャツの技。

206 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 00:11

実際、日産がダメになったら競争力が育たないから国産はダメになるな。
ホンダは頑張ってるけどレジェンドすらＦＲだし、あのパネルの薄さじゃあね･･･。

207 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 00:12

＞２０６
三菱が復活します。

208 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 00:13

>>207
はいはい。

209 名前： Carlos Ghosn 投稿日： 2000/10/24(火) 00:23

http://global.nissan.co.jp/Japan/PROFILE/GIF/3P/ghosn.gif

210 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:38

＞209
あっ、ごーんだ！
初めて知ったけど、名前の綴りって「カルロス・ゴスン」だったの？

211 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:40

カルロス五寸釘

212 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:08

マーチＧＴ−ＲからプレジデントＧＴ−Ｒまで
ＧＴ−Ｒフルラインアップ

213 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:14

＞２１２
既出です。

214 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:18

エルグランドに安価な8ナンバー車を設定する。

215 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:44

マーチはモデルチェンジしないでおく．