缶スプレーで全塗装

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 21:33: を自分でやった事がある人、教えてちょんまげ。

コンプレッサーとガンを使わないで缶スプレーで
全塗装した事がある人、結果どうでした？
缶スプレーのメーカー、苦労話など聞かせて。
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 22:24: スポイラーとかぐらいしか塗った事はないけど、初めて塗ったときでもそこそこの出来栄えだったよ。
その辺にころがってる冷蔵庫（あるんか？）あたりで練習してみてもいいんじゃないかい？
ただ、まだこの季節は虫がつくんだよね。
缶スプレーをお湯に浸けて、内部のガス圧を上げてやると塗装しやすいです。
3 名前： 疑問符 投稿日： 2000/10/18(水) 07:17: 全部は難しいし結構高くつく　所要量計算した？
ちなみに私は最大でドア１枚しかやったことないです
注意点　缶に限らず周りに揮発性の物をおかないように
痛い目にあう　いろいろ経験済
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 10:32: でも、缶スプレーだけでは十分な塗膜は出来にくいね。
ウレタン塗料並みの塗膜厚が無いと仕上げの磨きで下地が出てしまう。
普通の缶スプレーでやるなら相当何度も吹かないとダメだからなぁ。
でも、色はいっぱいあるし使い勝手もいいし使いたい．．．

２液硬化型ウレタン塗料の缶スプレー（色は少ないし高い）で
クリアコーティングすると持ちもいいし塗膜厚も出るんですよ。
確か、イサム塗料から出てて使用する直前に缶をさかさまにして
押し込むと内部で硬化剤が出るってモノ。

この方法だと、カー用品店で売ってる缶スプレーだけで塗装するより
仕上がりもいいよ。
でも、コンプレッサーとガンで塗装するより金はかかるよ。
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 10:37: 仕上げのコンパウンドをサボるとすぐに水垢がつきます。
結構根気と時間のかかる作業なので私としてはオススメしない
ですね。
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 10:39: みんなデキをキレイにしようと思うから大変なんだ。
ウチの近所にはツヤ消しの車が居るぞ。
多分1時間かかってないだろうな。
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 11:05: >>6

大昔に友達のセリカXXのケツがサビてボロボロになったのを
削る＆パテ埋め＆塗装した。

で、塗装のセオリーとか知らないから、塗料が厚くなるよう
に何度も重ねスプレーして、その塗装面を紙ヤスリで平らに
整えてから液垂れするぎりぎりくらい多めにスプレーしてツ
ヤ出した。

で、そのヤスリで平らにした時点のツヤ消し状態がむっちゃ
カッコ良かったんで、友達に「このままにしようぜ」と言っ
たんだが却下されて悲しかったよ（笑）。
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 11:21: 僕の保険は対人対物無制限なので何人轢いても何を壊しても問題なし！！

かかってきなさい！！
9 名前： ↑↑ 投稿日： 2000/10/18(水) 11:22: スレ違ってない？
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 11:29: ヒヒヒヒヒ
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 11:32: 刷毛で全塗装して磨き込んだ方が早いかモナー
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 11:48: 俺も先日、つや消し黒のZ32見た。
マッドマックスみたいで恐かった。
13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 12:37: 白のスプレーはよく透けるのでグレー塗ろうね
１日１層、１週間くらいかけて厚塗りできるといいんだけど、
なかなかそこまでは（藁
14 名前：乾餅投稿日： 2000/10/18(水) 19:15: 　ウレタン系の塗料とアクリル系の塗料を間違えて塗っちまった。
ひで～仕上がり。
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:24: 1です。みなさんどもです。
私は普通の日曜大工用の缶スプレーで塗った口です。クルマはボディが
ＦＲＰです。鉄ではありません。ですから、プラサフの選択にも問題が
あるかなあ。
分からないのが

１．アクリル系プラサフ（通常の鉄用）処理をしてから、その上に塗ると
　　必ずと言っていいほど、亀の甲羅状にひび割れします。

２．ですから、その修正部分に、使用しているスプレーを厚めに塗って、
　　塗装面が乾いて、面が引けてから研ぎました。

３．ここで質問。
　　アクリル塗装面にウレタン系の塗装（クリア）をする事は大ばか者が
　　する事でしょうか？
　　また、どうなっちゃうのでしょう？

４．車用ではない塗料って、弱いんでしょうかねえ。乾けばそんな事
　　は無いのかな。

５．塗装面が完全に乾くのには、どの程度の期間が必要でしょう？
　　基準として、給油口にガソリンがこぼれても、ふき取れば後が
　　残らない程度の状態。ちなみに私の場合、二週間では、溶けました。
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:28: ホルツの缶スプレーって、一液ウレタンなんだってね。
知らんかった。

ウイルソンとか、９９とかと一緒に使うと悲惨かな。
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:40: >>15
プラサフは　パンパー用のがスプレー糊の会社から販売している。
調べて注文しよう。＞ＦＲＰならパンパーサフェーサーの方が良い。
アクリルはウレタンに含まれるシンナーでとける。だからやっちゃダメ。
サフェーサーといっても粘着性のもの（パンパー用）などは半がわきで塗る。
鉄のとはチガウ。下地処理は台所用のエンジ色のコゲとりタワシですること。
3の質問は同様。アクリル系はシンナーに弱いのでウレタンも跳びと乗りをよくするため
シンナーが含まれているので結局じじむ。
4全部ウレタンですればよい。自力でやるならカンペの建材用のでもよい。
5それはウレタンではないから。ウレタンでは乾けば（硬化すれば）そんなことは
ならない。もっとも、乾いていたらの話だが、通常は1周間もあればシンナーは
ある程度跳んでいるので神経質にならなくて良い。
2の作業だが、サフェーサは通常、シンナー系だが、使っているシンナーが
工場などでは違う種類を使う。市販のものは区別されていることが稀なので
スプレーメーカーを揃えて整合性をとらねば相性が悪い。
日曜大工酔うのはかなりいいかげんな(笑）ものなので、はっきりいって
しあがりに凝りたければ板金屋、塗装屋に直接持っていくほうが良い。
熱をかけて処理する時間がないとラッカー・アクリル系は失敗する。
また、初心者がやってしまうのが、いっぺんに厚く塗りすぎること。
すこーしずつでいいぞ。缶スプレーでやる場合は表記の塗布面積可能範囲より
少なくなるので大体2倍の本数が必要。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:44: メタリック塗料は吹くのが難しい
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:44: 大事なことを忘れていた。

車を最初によく拭くこと。シリコンが残っていれば、そこにはなかなか
塗料がのらない。痘痕が出来る。
手もよく洗うこと。
油分は塗装の敵。

出来れば、マスクも買うこと。ホームセンターとかで売っているやつで良い。
でないと塗料紛で鼻くそ真っ黒になる。
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:49: どうしても自分でやってみたいなら、第2土曜と日曜にかけては大体の車屋
は休みだから、その時を狙って、工場を貸してくれってたのみ米。
で、カンペの２Ｋって塗料を自分で買え。＜カンペに聞け
4リッターで1.5マンだろう。硬化材も忘れずに。
エアガンも出来れば借りずに自分で買おう。職人は自分のガンの調子が悪くなる
のを嫌がる。
人が良いところなら格安で工場貸してくれる。塗装の初歩も教えてくれる。
仲良いトころがあれば、そこでいろいろ聞いてみたら良いト思うぞ。
21 名前： 超大福餅（職場より） 投稿日： 2000/10/19(木) 00:50: 厚塗りしすぎると、トランクとかボンネットのダンパーが力不足で勝手に閉まる。
それで頭打つやつも時々いる。
色塗るならついでにフェンダー切ったり、モールパテ埋めしたり、屋根切ったりしよう。
その際、サンダーの歯は多めに用意。
切れが悪くなったらさっさと新しいのに変えた方が効率よい。

以上、正月仕様講座でした。
22 名前： あなたの名無しさん 投稿日： 2000/10/19(木) 00:52: フェローバギィ？
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 00:52: 缶でぬるときは、使うまでお湯をはったバケツにでも缶を突っ込んで
ちょっと暖めておくといいかんじ。
24 名前： 秋山・伝説 投稿日： 2000/10/19(木) 00:53: ＞だいふく
メモメモ
25 名前： 超大福餅（職場より） 投稿日： 2000/10/19(木) 00:56: 追伸：屋根切ったら切り口の後処理を丁寧にしないと危険だぞっ♪
26 名前： 秋山・伝説 投稿日： 2000/10/19(木) 00:57: メモメモ
27 名前：投稿日：
28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 22:29: 亜土ちゃんていうこの分野の神様を知ってます
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 23:06: 亜土ちゃんだとガラスに絵を描きそうだな・・・。

だいたい塗ると描くは違うのでは？
30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:14: ＞25
ボンネットからマフラーを出すのにはどうしましょうか(ﾜﾗ

モノコックボディーって１２０クラウンまでだっけ？

そろそろ正月仕様の製作に取りかかろう
31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 13:22: 模型板の方が詳しいレスつくかも。＞１
32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 23:35: えっと、友人がマツダ・ファミリア・ピックアップを缶でやりました。
水色のラッカーを40本ほど買ってきて。
結構厚く塗って磨き倒してました。

缶スプレーだなんて言われないと分からなかったです。
33 名前： 32 投稿日： 2000/10/20(金) 23:37: ちなみにぼくはプラサフでＫＰ６１やりました。
こすってもすぐに補修できてよかったです。
34 名前：乾餅投稿日： 2000/10/20(金) 23:42: 「びっくりぺいんとすぷれー」なるものを買ってみようかな？。
35 名前： じゃがべー 投稿日： 2000/10/20(金) 23:46: >34
水洗いで落とせるヤツだっけ？
36 名前：乾餅投稿日： 2000/10/20(金) 23:53: ＞35
　そそ。その前に剥離剤を塗らないといけないけど。
ちょっとしたイメチェンにはいいかも。
出来れば、台所の換気扇みたいに、ぴろーんって剥がせる塗料があれば
面白いと思うけど。
37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 00:04: ども、１です。昨日書きこんだら（27）「こわれてます」になってました。
ちなみに会社からは書きこみ出来ませんで、おそくなりやしたー。

え～、御知恵を頂けまして、ありがとうございます。こちらの方は
塗膜面もかなり落ち着いてきたようではあります。

んが、

やっぱり気になるのでまたまた、おせーてください。

>17さん
１．通常のクルマ用アクリルスプレーは同じアクリルでも、
　　日曜大工用と比べて、乾燥後の塗膜強さは「強い」の
　　でしょうか？レベルとしては酒の「アルコール度＠％」
　　見たいな違いが、あるんですかネエ。

２．普通、カーショップ店で売ってる、車用（ウイルソン、
　　ソフト）は、アクリルと表示されていますが、なんで
　　これらはプラサフによる影響を受けないのでしょう？
　　鉄用プラサフをＦＲＰに使ったのがまずかったのかなあ。

　　いまだになんで、プラサフ（ラッカー系・ニッペ、ちなみ
　　に使った缶スプレーは、アサヒ）が、アクリルと喧嘩した
　　のか分かりません。

３．愚問かもしれませんが。。。。
　　夏になったら今の塗膜が柔らかくなるのかなあ。そしたら、
　　ボディカバーかけられん。

４．いっぺんに塗るとどういう失敗を招くの?たとえば乾かなくなるとか？

またまたお願いしマスだ。
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 00:07: またまた１です。
＞３１さん
おーー、模型板ですか。なるほどね。

ちななみにプラサフ、模型用も使いましたよ、どうか
なあって感じで。結果は。。。。やっぱり弾くんだよなあ。
39 名前：＞1 投稿日： 2000/10/21(土) 04:02: ラッカー系はトラブルの引き金となるケースが多いよ。
えっと、よく読んでないけど・・・みなさんが言ってるように2液硬化タイプのモノを使うのがかたい
やり方。
プラサフ、上塗り共にね。
塗装も全部剥離してしまうほうがより堅実。
下に缶スプレーなどが塗ってあるとそれがハジキの原因となったりするからね。
ハジキ止めなのに弾くとはこれいかに？とおもうかもしれないけど、そういうものなのよねん。

とにもかくにも塗装は根気！失敗にめげるな！
ま、プロは違うんだけどね・・・（謎）
40 名前： 39 投稿日： 2000/10/21(土) 04:05: ん・・・
追記

缶スプレーにはハジキ止めが沢山入っているので、それが原因で弾いてしまうんです。
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 07:31: １です。
＞３９さん
缶スプレーにははじき止め？ですか。うーーむ。

あのー、すみません、何を弾くのを防ぐのが目的なのでしょうか？
おせえてください。
42 名前： 17 投稿日： 2000/10/21(土) 08:06: カンスプレーでぬって間違い無い、ぜったいに殆ど失敗しない色はマットブラック
だけだよ。あとねー、ＦＲＰだとね。
加水分解っていってアクリル系の塗料の類はだめなものがある。
古いＦＲＰだとなりやすい。
それだけではなく、ＦＲＰ自体が整形段階できちんと硬化していない物もある。

アクリル・ラッカー・ウレタン。塗装工場ではぜんぶチガウ質のシンナーで溶きます。
少しでも半がわきの時の時地味をなくすため。＞親水性が遠いものを選ぶ

もちろん、塗装として外観になるものはウレタンね。
だいたい作った色に対してこのみの柔らかさになるまで溶く。
このときに入れる硬化剤もプラスチック用、鉄板用とちとちがう。
鉄板用のは薄く伸びが良い。
バンパーに塗るための硬化剤はドロドロしている。
塗装が未熟な人にはこっちを薦めている。塗膜が厚く出来るから。
たしかにちと柔らかいね。バンパー用硬化材。

カンスプレーの欠点はこういった塗る時の濃さ調節が出来ないこと。
また、内圧に拠るので塗料がどんどん冷えて乗りが悪くなること。

一偏に塗るとまずたれます。メタリックはメタリック成分だけ沈みます。
ソリッドならどぶ付けといったような感じにも出来るけど、メタリックはダメ。
ほんとはどぶづけが一番綺麗に出来るけど、これって何度も必要な上に
漆と一緒でホコリがはいると悲惨です。

プラモデルのサフェーサーもそうだけど、サフェーサーってのは一言で言えば
【トノコ】です。小さい傷をうめたり、するものです。中身はプラスチック粉です。
だから使いすぎるとそこがもろくなります。
プラ用のは粘着性が弱いためお勧めしません。（シンナー分に弱いため）
シリコン成分（ワックス)ですらも覆いこむようにして塗れる塗料が板金屋で
ふつうに使っているところが多い2Ｋっていう塗料です。PG８０は慣れているから
使っていひとが多いけど、（やすいし）シロウトが塗っても２Ｋならそれなりの出来に
なります。
だから、カンスプレーで全塗装することを思えば専門の塗料と道具をかって工場を
借りたほうが良いのかも。
１が千葉ならヤフオクでガレージ貸しますってのがたまにでているよ。