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新生日産　Ｘ−ＴＲＡＬ
1 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/19(木) 18:39
今テレビで見たけど、売れるのか？
良くも悪くも日産車って、感じしたけど。


2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 18:41
ていうかＲＡＶ４じゃないのあれ？？（ｗ


3 名前： いなご 投稿日： 2000/10/19(木) 18:43
２８０ｐｓだってよ
さすが日産！


4 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/19(木) 18:50
え！？
１５０ｐｓじゃなかった？


5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 18:50
RAV4とCRVとパジェロエボの悪い所取りって事？


6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 18:53
スバルのボクスターの方が近くない？
オレは結構好きだけどなぁ
値段も安いし


7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:05
何年か前のモーターショーに出てた車高の変わる４ＷＤ出してくれー！！
ルノーのパクリみたいなスポーツカーみたいなボディだったやつ。
ずんぐりしたオフロード４ＷＤは他にいくらでもある。
バギーみたいなスポーツオフロードがよかったのに。
インプ、ランエボは普通すぎる。


8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:11
>>4
ＳＲ２０ＶＥＴ搭載モデルは６５００回転で２８０馬力だって。
（日産のＨＰで確認）


9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:12
280psのエンジンってSR？


10 名前： R50 投稿日： 2000/10/19(木) 19:16
>4
来年280psバージョンを出すみたいだぞ、しかもＡＴで。


11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:18
SR20VET
DOHC・直列4気筒
シリンダー内径×行程 (mm)
86.0×86.0
総排気量 (L)
1.998
圧縮比 9.0
最高出力 (kW（PS）/rpm)
206（280）/6400
最大トルク (N・m（kgm）/rpm)
309（31.5）/3200
燃料供給装置 ニッサンEGI（ECSS）電子制御燃料噴射装置
使用燃料・タンク容量 (L)
無鉛プレミアム・60

けつこうよさげ。ツルビアにも積んでけれ


12 名前： R50 投稿日： 2000/10/19(木) 19:20
>8
おっとかぶった。ＨＰも更新されたんだな。


13 名前： あなたの日産自動車（有） 投稿日： 2000/10/19(木) 19:25
ＳＲ２０ＶＥＴ萌え〜

おいらのプリメーラに積めないかな･･･。


14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:26
>13
積めるんじゃないか？



15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:28
いくらなら買う？
自分は２００〜２３０万なら良いと思うけど。


16 名前： あなたの日産自動車（有） 投稿日： 2000/10/19(木) 19:28
＞１４
でもエンジン単体の値段高そうだな。
おいら、金無いし･･･。
事故車で出るの待つかな。



17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:32
5ドアワゴン 2WD[FF]
S フルレンジ電子制御4速オートマチック(E-ATx) ￥1,850,000
X フルレンジ電子制御4速オートマチック(E-ATx) ￥2,050,000
4WD[ALL MODE 4x4]
GT フルレンジ電子制御4速オートマチック(E-ATx) ￥2,825,000
S 5速マニュアル ￥2,000,000
S フルレンジ電子制御4速オートマチック(E-ATx) ￥2,000,000
X フルレンジ電子制御4速オートマチック(E-ATx) ￥2,200,000



18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:33
ＳＲ２０ＶＥＴが２５０万くらいだとよかったのに


19 名前： 15 投稿日： 2000/10/19(木) 19:34
>>17
サンキュ！
チュ！



20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:37
でも、それなりの値段だよな。
ベースのＳＲ２０ＶＥのプリメーラだって２５０万だし
レガシィとかカルディナターボもそのくらいだし。


21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:41
＞２０
でもＧＴの２８０万は、無いだろ。
幾らなんでも高過ぎる。
またエンジン開発に値段掛かったのね、日産･･･。


22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:45
CR-Vとフォレスターを足して割ったような雰囲気だな。
ターボ以外は安めの値段、ターボだったらフォレのS/tbが60万安で買える。
あとはエクステリアが受け入れられるかどうか・・・


23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:50
雑誌でみたけど、インテリアがすっげー古くさかったよ。
まぁエクステリアもアレだけどね。

日産って、流行の最古後端を走っているよね、さすが。
あぁ、この瞬間が日産車だね。


24 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/19(木) 19:52
でも、意外と安いって思えるね。
ＶＥがいっぱい入ってそうだな。
コストダウン足りなくて、却下されえたらしいしな。


25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 19:58
＞２１
ＣＲ−Ｖとラブ４にエクストレイルのＧＴとおなじぐらいの
スペックのグレードが設定されるまでは高くてもいいんじゃない
どうせＧＴは売れないだろうし


26 名前： WRXワゴン 投稿日： 2000/10/19(木) 19:59
この手の車に280Psがいるかどうかは微妙だから、GTを買うのは特殊な人なんだ
と思う。どうせなら280PSバージョンなんか無ければ無い方が下のバージョン買
う人にはありがたいだろうなー。
# S15にこそ積めばいいのに.........って積んでくるかな？



27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:01
遠目に見るとHR-Vにも似ている


28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:01
×なとこ、とれてないね。
車名ｘとれる、なのに。
あ、ｘとれいる、か、、、スレタイトルもちがうからいいかぇ。


29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:04
ステーションワゴンなんかより、楽しそう、使えそう
なんちゃってクロカンのなかではいい方じゃない？


30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:07
車重はいくつぐらいなんだろう・・


31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:10
＞３０
エクストレイルださ
１４１０ｋｇ
http://www.autech.co.jp/SV/T30S01/index.htm
http://www.autech.co.jp/SV/T30S01/t30s01_5.htm


32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:18
公式ページ。見てない人どうぞ
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/


33 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/19(木) 20:27
＞31・32
さんくす


34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:30
８０年代のくるまってかんじだな。三菱の。


35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:32
日産がアフターパーツを積極的に出せば売れるよ。
最初の形なんて関係ないし。



36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:33
＞３４
じゃ欠陥車？


37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:34
今日フジの特集見たよ
日産もがんばってんだなって思った。
フジに金払ってんじゃねかって思ったけど、、、。
日本じゃそこそこ売るのが精一杯だと思うけど
欧米では結構売れそうだね。
日産がんばれ！


38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:37
＞３７
俺も見た。
どんどん新車出すトヨタと違って１台出すのに必死なのが
イイね〜


39 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/19(木) 20:40
このスレって、テレビ見て作ったんだけど、そう思うよな。
日産広報の作ったカンペ棒読み臭かったし。

何気に、車名のスペル間違ってるな・・・。
誰も突っ込まない・・・。(笑)


40 名前： 名無しさん大江千里 投稿日： 2000/10/19(木) 20:41
＞オーテックが提案するカスタマイズ。
＞ワイルドでタフなこの存在は
＞決して群れることがない。

そりゃ、あのスタイルじゃなぁ・・・・・　(;´Д｀)y-~~~~~


41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:49
センターメーターとかインパネまわりとかの
デザインが散漫でまとまりがない感じ


42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 20:50
センターメーターはデジタルがいい


43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 21:24
＞それでもムチャを
＞くりかえすヤツらの
＞ためのタフギア。
＞エクストレイル

日産はムチャやってきたことを認めたうえでこの車を出すんだな


44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 21:31
RAV4はエアロつけたらブサイクでかっこ悪い。ぷぷっ


45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 23:15
日産は変わった！　っていうか、もう日産じゃない！


46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/19(木) 23:19
＞４５
じゃあ。なんになったんだ！(笑）
目産か？



47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 00:37
＞４６
日惨です


48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 01:40
＞４７
あイタぁ！（藁


49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 02:08
先月日刊ゲンダイの記事で、
この車はコストは掛けられるだけ掛けたと、開発者書いていたな。

今の車はコストダウンを最初に考えて造る、安い部品を探し、交渉し。
同じ部品でも多少性能落ちても、安い方を選ぶ。
そこから、車が組み立てられる。いい例が「カローラ」。
今回日産は、前までは「コストダウン最優先。」を
「今回はコストは二の次、良ければ売れる。」と考えたらしい。
まぁ、この数年コストダウン最優先で、作った車はすべてこけているから。
バブル時代のつくりをしたら、売れると思っただろう。
トヨタは「コストダウン車｛カローラ｝」でも。イメージで売れてしまうが、日産はダメ。
売れても利益率が低いが、工場の稼働率を上げたい日産末期だな・・。


50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 02:51
随所に、おもしろそうな新機軸があるが＞ぺこぺこ樹脂フェンダーとか
どーゆーふーに煮詰めていったらあんなのが出てくるんだ？
それともSUVは無骨で、若干不細工な方が海外で受けるのかにゅー？


51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 03:07
トヨタもデッサン良いとは思えないよ。特にエスティマとかセリカとか。
あんな形で、誉められるトヨタイメージは凄いよ。
＞ぺこぺこ樹脂フェンダーとか
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0010/CATALOG/EXTERIOR/index.html
「買い物カードにぶつけてもへこみません。」
おーい、日産またやったね。購入者はあんな車を買い物に使わないって。
マーチ・キューブならわかるけど。




52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 03:12
俺デッサン気にっているよ。
カスタムのＳＸかＳＦね。欲しいな。


53 名前： 50 投稿日： 2000/10/20(金) 03:12
＞51
トヨタもそんなにいいとは思わないよ。
最近でこそ、良くなってきてはいるけど、まだ味のあるデザインを出来てないもん。


54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 03:14
ダメですね、これ。
何でホンダのCR-Vのパクリ車を出さないんだろう。
業界人はみんな不思議に思ってる。


55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 03:21
そっかな？
５１ルートで、正式ＨＰに行ってきたけど。
ＯＷＮは良さそう。
これ４９が言った通り、儲けないから、カスタムで儲けようという考えでは？


56 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 03:26
＞ぺこぺこ樹脂フェンダーとか
雪の降るとこでは良いと思うよ。
おもっきりぶつけたらへこむが、アイスバーンで滑って軽くはへこまないと思う。
実際どうだろう？


57 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 03:30
日産デザインもっと悪くなっちゃってきてるジャン！


58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 08:06
あげ


59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 08:35
とうとうネーミングまで、カシオＧ−ＳＨＯＣＫのパクリか、
X-treme　まんまじゃん。


60 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/20(金) 09:33
どうでもいいが、樹脂バンパーの優位性がいまいち不明。
ぶつかったり、こすったりしたら樹脂だろうが、直すと思うが？
まあ、凹みは起きないだろうが、割れないのか？
ＨＰ見たけど、樹脂の材質わからなかった。


61 名前： ゆのでぃえーる 投稿日： 2000/10/20(金) 10:09
http://www.x-trail.net
こんなＵＲＬもあるよ。


62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:27
マツダのトリビュートも２００万円以下でお願いします。


63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:28
>この車はコストは掛けられるだけ掛けたと、開発者書いていたな。
>今回日産は、前までは「コストダウン最優先。」を
>「今回はコストは二の次、良ければ売れる。」と考えたらしい。
あれ？ゴーンちゃんって20％のコストダウンを至上命題としてたんじゃなかった？


64 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/20(金) 11:34
＞63
確かそうだよな。
コスト面で、目標が達成できてないって1度企画を差し戻ししてる。
テレビだとそんな事言ってたね。
それに、ごーんは今期で経常利益を黒にできなかったら、辞めるって
公言してるくらいだしな。目標原価の設定は厳しいだろうね。


65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:35
車台の数削減してコスト浮かすんじゃなかったっけ。
っつーかそれまでの日産車それぞれのコスト20％も
削減したら軽自動車になりそう(藁


66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:40
急激に20％のコストダウンしたら品質がおかしなことになるのは避けられないんじゃあ？
あのトヨタでさえバブル後の急激なコストダウンに技術が追いつかず
カローラやカムリの内装が非常にショボかったのが記憶に残る。

だいたい20％コストダウンしたなら販売価格も20％おとしてくんないと納得いかんね。
今までは何だったの？ってことになる。


67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:44
価格据え置きでも質感がショボくなったら、実質値上げだもんなぁ


68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:44
上の方に、ベースがプリメーラって書いてあったけど
auto aschiによるとプラットフォームはサニーってことになってる。
それならコストダウンの件も何となく納得なんだが。
でも、サニーベースだとするとあの「どこでもドア」の兄弟ってことか？


69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:47
>だいたい20％コストダウンしたなら販売価格も20％おとしてくんないと納得いかんね。
投資家向けのサービスで余計な数値目標を発言しちゃったからこんな意見が出るんだよな。
ゴーンはそんなに自分の持ち株の価値を高めたいのかね？
やっぱゴーンは腹黒い。



70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 11:51
なんかな〜、ちょっとは話題になるけど、
すぐすたれそう・・・


71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 12:31
20%とか言ってるけど
エクストレイルの値段は適正価格じゃない？
おれは許せる範囲だと思うけど


72 名前： ジョン来丼 投稿日： 2000/10/20(金) 12:40
ゴーンちゃん今年黒字にならないと
辞めるって聞いたけど
あんなの出ちゃってどうなんだろうか？
きっと辞めちゃう気なんだね


73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 12:50
＞７２
10月30日：ＮＲＰの進捗状況の発表日
11月20日：正式中間決算発表日



74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 12:54
日産にケチつける本田オタクは氏ね
日産にケチつける本田オタクは氏ね
日産にケチつける本田オタクは氏ね
日産にケチつける本田オタクは氏ね



75 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 13:01
日産パッシングはもう流行ってないよ（かっこわるよ）
今のトレンドはフォードと三菱パッシングだよ


76 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 13:02
>74　オタガイサマダ


77 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/20(金) 13:20
＞７３
そこで、今期の見通しがわかるのね。
でも、車の開発スパンって長いから、ごーん社長になってから第１段の
車がこれでしょ？結論はまだ早い気もするが･･･。
でも、この車は売れなさそうだけどね･･･。



78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 13:54
これはラシーンとミストラルの後継車なのかな？
だとしたら よく出来ました！


79 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 13:54
＞７５
パッシングしてどうする

バッシングだろ


80 名前： 無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/10/20(金) 15:19
なんか２ちゃんにしては好意的だな


81 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/20(金) 15:53
>79
証明屋さんじゃないの？


82 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 15:57
パッシングでも意味が通るような…
日産：ホンダに追い越され、３位に転落
三菱：マツダに追い抜かれる…かなあ？
フォード：ダイクラに追撃される…かもね。


83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:06
どう考えてもこのクルマに280psは要らんだろ？
何考えてんだ日産は


84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:10
つーか欲しくねーし。


85 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:10
何考えてんだ日産は・・・って、日産の新車見るたびのお約束台詞に
なりましたね。「あっ、この瞬間が・・・」に次ぐ、新たなキャッチ
フレーズか？


86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/10/20(金) 17:17
久々のマトモクルマ！

でも、内装はやっぱ地味だ・・・
ティーノくらいぶっ飛んで欲しかった。


87 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:17
＞８３
パジェロやランクルにも負けられまへん
フォレやレガにも負けられまへん
よって２８０ＰＳもあり


88 名前： 裁判官 投稿日： 2000/10/20(金) 17:18
＞インテ乗り
おまえのいう日産車ってなんだ？
いつも言葉が足りないのだよ。


89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:18
>83
実測では２８０ＰＳ出てないので大丈夫と思います。


90 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:21
auto.ascii24.com/auto24はエクストレイルの話題ばっかだな


91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:29
20%は一年間での削減ではなかったような??


92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:32
>>
トリビュートは170〜180万円台からあるらしいよ。


93 名前： 予言者 投稿日： 2000/10/20(金) 17:33
数ヶ月後に白のハイウェイスターバージョンがショールームに飾られている
光景が見えます・・・・

内容は・・・・あああ！！
なんと！白いステアリングにダッシュボードの上に置くフェイクファーが見
える！

なんと言う事だ。日産はとうとうメーカーが踏み込んではならぬ領域に入って
しまう様だ。

この予言が外れる事を祈る・・・・




94 名前： 92 投稿日： 2000/10/20(金) 17:34
おっと間違えた。
>>62
ね。


95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:34
＞９４
邪魔


96 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:38
>>95
なんで？


97 名前： 日産関係者 投稿日： 2000/10/20(金) 17:43
＞９３
そんなの出すに決まってんじゃン


98 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:44
＞９６
うざいんだよ。初心者は


99 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:46
>>98
初心者じゃなくとも間違えることもあるぞ。


100 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:47
＞９９
きっしょーーーーーーーーーーーーーーーーー
死ねよばーか


101 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:51
>>100
一緒に芯でくれるならいいぞ。


102 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:53
＞94＆95

なにやってんだか・・・・


103 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 17:54
フロントグリルはパリに出展されていた奴の方が
好きなのだが・・・
あれはオプションで選べたりできないのかな？


104 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 18:08
280ps仕様(AT：282.5万)だったらフォレのS/tb(AT：221.5万)買うよ


105 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 18:09
http://www.freebox.com/colinzeal/pics/jaw.jpg



106 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 18:13
フジＴＶの太鼓持ち企画でダートラやってる画があったけど、
同じことやるんならスバルの方に何となく安心感がるんだよな。
っていうか日産、何だか壊れて立ち往生しそうで。


107 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 18:13
＞１０５
これはいいかもね
事故るまえに相手の車がにげていってくれるかな？


108 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/20(金) 21:54
＞８８裁判官
日産社の定義：初期不良多し・パワーウインドウは、９割が調子悪くなる。
　　　　　　　デザインの雰囲気・スペックは、いいけどフィーリング悪し


109 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 22:12
良けりゃ次ぎに買ってもいいぞ。


110 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 22:15
出来の悪いＣＲ−Ｖ？


111 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 23:33
>105
このグリルは良いよね。
迫力があって。



112 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 13:03
各店発表会age


113 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 13:29
SRのDEとVEの違いって何なの？


114 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 13:34
＞113
普通のカムと可変バルタイ＆リフトの差。


115 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/21(土) 13:43
いい車だと思うが、出すのが４年遅い。
こんなんで大丈夫？　日産


116 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 13:43
＞114
サンキュ


117 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 13:53
＞115
新車出すのに３年以上はかかるって言うけど、
ＲＶが流行ってから造り始めたのかな？



118 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 13:57
>>115
激しく同意｡
この車には不要だがSR20VET萌え！汁美亜に搭載きぼんぬ


119 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 14:31
>118
Ｐ１２（?）にもきぼん


120 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 14:41
日産好きですので、贔屓目になっているのはご容赦を。で
ディーラー行って来た。展示車はまだだった。（泣
でも良さそうだよ。
ベース車のＳと言うグレードにＳパックっていうリアシートの規格がいいやつ
とアルミをつけたやつがいい。
ＸとかＧＴはいらないよ。マジで。試乗車が入ったら乗ってみて真剣に
考えよう。
でもＳＵＶ乗りでない人には魅力ないのかな…


121 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 15:01
単独で見れば悪くないと思うんだけど
見た目、テラノとの住み分けができてない感じがするな〜。
安いから良いかもしれないけど、ハイラックスとＲＡＶ４ほど
ちがってみえない。もっと’なんちゃって’らしくしたほうが
売れるんじゃないかな。ミストラルがダメだったし。




122 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 15:49
これって３ナンバーなの？５ナンバーなの？
車高も中途半端に高そうだけど、乗りやすいのかなあ？


123 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 16:08
アメリカで売るための車でしょ？ハリアーとかにぶつける





124 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 17:01
ハリアー対策車は北米アルティマをベースに別に用意・・・


125 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 18:10
http://www.autech.co.jp/SV/T30S01/index.htm
正気か？このデザインのセンスって一体何？
本当にこれを売るつもりなのか？？？



126 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/21(土) 18:59
>125
がいしゅつ　市ね


127 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 10:27
でも、なんかデュークっぽいよね。



128 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 10:48
オーテックバージョンはともかく、車自体はそれほど悪くない。
日産が何かやるととにかくよってたかっていじめるのは良くない。
後は１２１さんではないけれど、テラノなど他のＳＵＶとの
棲み分けを考えねばならないと思う。


129 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 17:25
いまどきライトクロカンは受けね〜よ。


130 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 17:29
＞１２５
最近のオーテックって、こんな感じの顔つきが多いのか？キューブも
そうだしさ。はっきり言って変。


131 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/22(日) 22:59
銀座のショールームに見に行ったぞ。
内装にいろいろ小知恵がちりばめられていてちょっと感心した。
しかし、「全国一律ワンプライス！」ってホントか？



132 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 02:21
今、テレビでＣＭ見た。
つまらんＣＭ　欲しいとか思う以前にますます日産がいやになった。


133 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 04:46
>133
ウイングロードのＣＭと大差ないしな・・・
これ系の車ならなんでもスノボーと絡めたＣＭ作ればいいって
もんじゃない、車は面白そうなのにショックだよ
道具として見てくれって自分から名乗ってるなら、こういう誰でも
思いつきそうなパターンのＣＭ醸し出すんじゃなくてさあ、
そこらへんの良さを強調させなっていうの。

日産の宣伝担当へ。
新車の評判気にして２chどうせ見てるんでしょ？考えろよ
　　　　　　　


134 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/24(火) 09:16
道具って感じを、押すならＣＭ考えて欲しいね。
でも、ｂＢのＣＭあれだぜ？
コンセプトでも受け入れられれば、売れるんかな？


135 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 09:34
これでモノコックのテラノの存在価値は無くなったな


136 名前： アオカン好きのクロカン野郎つーか誰も来れないとこまで連れてくぜ！ 投稿日： 2000/10/24(火) 09:55
あのサイドシルはちょっといいね。
走破性はどんなもんなんだろう・・・


137 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:06
中途半端な外観
中途半端な内装
中途半端な走破性
中途半端な荷室
この車、ワンプライスで欲しいか？



138 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:07
>>137
＞中途半端な走破性
乗った事あるのか？アホ？


139 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:09
＞１３８
あんなのみりゃ解るんだよ
所詮日産だしな（ﾜﾗ


140 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:13
>>138
サニーベースで走破性がいいわけねえだろ


141 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:16
いや、サニーのプラットフォームはいいですよ
次出るプリメーラだって同じプラットフォームの筈だよ


142 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:18
廃刊間近の某クロカン雑誌の編集やってますが
ライバルになるであろう裸部４とＣＲ−部位より確実に走破性優れてます。
乱狂ぷ裸度といい勝負でしょう。


143 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:19
>>142
FFベースなのに？


144 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:22
ベースで云々、って言うのは筋違いだと思うよ


145 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:23
>>１４３
この程度のレヴェルならそんなの当てはまらないっすよ

っていうほどレヴェルが低いわけでもないんだよね、これが
ランクルでｵｿﾙｵｿﾙ走るよりか、こっちで思いっきり走る方が楽しいとおもうよ。
俺ならジムニー買うけど。


146 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:25
>>142
>乱狂ぷ裸度といい勝負でしょう。
ぷぷぷ　日産信者が営業中！！！！！！！！！！！！！！！！！！
クロカンやったこと無いだろオメエ！！！！！！




147 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:26
>>144
なら、何故本格的なクロカンは皆ＦＲベースなの？
教えてや


148 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:27
でもRAV4と競合する車なんでしょうかね、これ。ゴツ過ぎない？
「男だったらX-TRAIL！！」ってな感じでしょうか。


149 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:28
>>145
サニーベースで思いっきり走ると後で泣くよ


150 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:29
やれやれ、日産信者は嘘しか付けないのか


151 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:29
カキコの仕方が同じ人がいるにょ


152 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:30
>>146
乗り比べた上で言ってるんだけどな。
まあちょい乗りでの評価だから不十分なのは確かです


153 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:31
＞サニーベースで思いっきり走ると後で泣くよ
ラシーンの事かな・・あのプラットフォームとは別だよ


154 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:33
俺は買う。


155 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:33
グレードはＳだ。


156 名前： 146 投稿日： 2000/10/24(火) 10:35
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
＞廃刊間近の某クロカン雑誌の編集者
無知を晒すなよ（藁


157 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:36
142の人は4駆雑誌の人でしょ。
本当なら一番、信憑性あるよ。
乗ったことがない推測の煽りを書いてるヤツらの言葉よりも。
4駆雑誌の人って本当ならね（藁


158 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:36
＞１５３
先代と現行の違いだけ


159 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:38
＞157
厨房(藁





160 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:38
＞１４９
サニーベース？ダイジョブなんじゃない？？
詳しくないが、筑波山で古いサニーが最速らしいし(聞いただけ)。
これオフロードメインの車じゃなさそうだし。


161 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:39
俺もいっちょ噛みしようかな・・俺X-TRAIL側


162 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:44
>161

つーか、暴れてるの約一名のような気がするよ。


163 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:50
＞１６０
クロカンでの話。
最近のクロカン雑誌編集者は、モノコックというものを理解していない御様子で。


164 名前： バカボンパパ 投稿日： 2000/10/24(火) 10:54
ATTESA E-TS積んでて走破性がRAV4とCR-V以下だったら泣きますね。
確実にモノはいいモノだと思いますけどね（X-TRAILはまだ乗ったことないけど）

ニッサンのクロカン車も結構いいんだけどなぁ、、、あまり周知されてない？


165 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:58
で、今の世界市場ってみてるの＞１４６、１６３
Ｘ−ＴＲＡＩＬがダメだと言うなら、モノコック系の四駆はすべてだめかい？

ということでフレーム至上主義四駆乗りは、ランクル信者と決定。
邪魔なんだよ。アメリカ、アフリカみたい広いとこじゃないと。
煽ってるやつはもっと邪魔だがな。


166 名前： 出版関係者 投稿日： 2000/10/24(火) 10:58
先に言っておくと１４２じゃありません（笑
えー、個人的にはＣＲ−Ｖのマーケットに直球ドまん中で入って
きているので、安いし結構売れるのではないかと思います。
>>51さんとは意見が別れますが、これで買物に出かける人は多い
と思います。四駆のほとんどは実際にはファミリーカーとして使わ
れていますから、ファミリーカーとしてのユーティリティを放棄し
てしまうと売れなくなるようです。（チャレンジャーとかＨＲ−Ｖ
とか）
２８０ｐｓ仕様も、あれはイメージリーダー的存在で実際に売れる
のは安い方でしょう。ああいうグレードが設定されているだけで、
その車のイメージがかなりスポーティになるのは事実です。
シボレーのピックアップの“ＳＳ”みたいなものですね。



167 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 10:58
話によるとランドローバーの「フリーランダー」よりオフロード性能は
上らしい、かなり期待できるんでないＸ−ＴＲＡＩＬ
４Ｘ４マガジンでも評価は高いと見た


168 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:03
>>165
モノコック系の四駆が駄目とは言ってない。
乱狂ぷ裸度と比較する、嘘吐き自称クロカン編集者に突っ込んでいるだけだ。



169 名前： 出版関係者 投稿日： 2000/10/24(火) 11:04
モノコック＆独立懸架＝駄目ってこともないんですけど、ただ、
それこそアフリカやオーストラリアへの輸出まで考えると彼の国
では十人くらい乗って、毎日数百キロ走るような使われた方して
ますから必要なんでしょうね。
今のマニアはやたらとモーグルでの脚の伸びを気にしますから、
そうなるとリジッドじゃないと駄目でしょうねえ。
なんか、シャシダイ命のＧＴ−Ｒ乗りとか、ベンチマークオタク
のＰＣユーザーみたいでヤな風潮ですけど。


170 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:08
だ・か・ら・ぁ
モノコックでガンガン走ると後で泣くよって言ってるじゃん。



171 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:13
>170
モノコックで走るとどうなっちゃうの？
テラノもモノコックだったと思うけど、フレームが歪むとか？


172 名前： バカボンパパ 投稿日： 2000/10/24(火) 11:14
ガンガン走るようなユーザ層をターゲットにしてないからモノコックにしているのでは？？



173 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:16
１４２＝出版関係者
同じ知識レベル


174 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:16
世の中にはフレーム付きクロカン４ＷＤのフレームを曲げる
猛者がいると言うが・・・・・・・・
そんなんにかかったらどんな車でも一緒や（ｗ


175 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:17
>>170待ち



176 名前： 出版関係者 投稿日： 2000/10/24(火) 11:17
>>171テラノはビルトインフレームといって、モノコックの中に
フレームが入っているような形です。剛性高いです。
>>170それには同感、でも、>>172の理由でモノコックなんでしょう。
それにガンガン走る人は極少数派ですし。


177 名前： バカボンパパ 投稿日： 2000/10/24(火) 11:19
テラノはカラダ、柔らかくないですよ。
というかモノコックとは思わなかったです（笑）



178 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:21
日産信者がガンガン走れるようなことを書くから悪いよね。
だったらサファリがブッチギリで世界最強になっちゃうよね。


179 名前： 出版関係者 投稿日： 2000/10/24(火) 11:23
>>171、>>175「どうなるのか」というと本当に歪みます。
パジェロでジャンプして、−−こういう車体が＼／こうなった人もいます。
ドアの隙間が上はパツパツで下は１ｃｍくらい開いてたとか。
独懸も弱いです。ビッグホーンでジャンプして超ネガティブ
キャンバーになっちゃった人もいます。
４×４マガジンのＣＲ−Ｖの記事なんか読むと、サブフレームの
付け根が歪んだりすることもあるようですね。


180 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:26
なんちゃってクロカンでしょ
走破性を求めないならRAV4だってCR-Vだって変わりないし


181 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:27
２ｃｈではジムニーが最強！！（またでた）


182 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:28
つーかフレーム歪むような乗り方するごく一部のユーザーのために
何種類もヘヴィなクロカン出せるほどメーカーに体力ないってば（ｗ


183 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:30
また、日産に駄車が増えたってことね・・・・


184 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:30
何か訳わかんない車だな
RAV4なんかのマーケット狙ってるのに「走りが自慢です！！」ってか


185 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:39
一応購入の候補にはするけど
中途半端感は否めないな。


186 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:41
>>142
編集の方に質問です。プラドといい勝負とのことですが、
Ｘ−ＴＲＡＬにも、デフロックやアクティブTRC相当の装備があるのでしょうか？



187 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:43
＞186
もういいよ、ご苦労さん


188 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:44
よくないです。


189 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:46
187＝廃刊間近の某クロカン雑誌の編集


190 名前： ＞１８６ 投稿日： 2000/10/24(火) 11:48
『エクストレイル』には、『テラノ』『エルグランド』で実績のある
「ALL MODE 4×4」が搭載されている。
今まではFRベースのシステムであったものを、
FFベースとしてエクストレイルに搭載された。


このシステムには、「AUTO」「2WD」「LOCK」の駆動モードがあり、
ボタンで簡単に切り替えられるようになっており、
中でも、状況によって57：43から100：0まで
最適な前後トルク配分を行う「AUTO」がメインとなる。


この「AUTO」モードは基本的には前輪駆動であり、
必要に応じて後輪にトルクを振り分けるというシステムで、
ホンダ『オデッセイ』などに搭載されている
「デュアルポンプシステム」と同じシステムのように見受けられる。
この2つのシステムはどこが違うのか、車輌要素開発部の飯田典男さんに
うかがった。

「ホンダのシステムは前輪がスリップして前後でディファレンシャルの
回転速度が異なると初めて後輪にトルクを配分しますが、
このALL MODE 4×4は、アクセル開度と車輪速をモニターして、
スリップする前に先回りしてトルク配分をします。
例えば、発進時やコーナリング時などにも、
スリップする前に瞬間的に後輪にトルクを配分しています」

そのほかのモードについては、「2WD」では前輪駆動、
「LOCK」では前後トルク配分57：43のリジッド4WD制御となる。


ちなみにこのエクストレイルの登坂能力は、
近々日本上陸予定のランドローバー『フリーランダー』より上回っている
とのこと。オフロード性能にも自信を持っている様子がうかがえた。




191 名前： ＞189 投稿日： 2000/10/24(火) 11:50
残念、違いますよ。誰か回答してくれるでしょ、多分。

X-TRAIL売れては欲しいけどね、欲しくはないな。


192 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:54
FRの「ALL MODE 4×4」は解るけど
FFに「ALL MODE 4×4」は必要あるか？


193 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 11:58
＞１９２
ＦＲのＡＬＬ ＭＯＤＥはなぜ必要？


194 名前： フォレスターS/tb乗り 投稿日： 2000/10/24(火) 11:58
>147
>なら、何故本格的なクロカンは皆ＦＲベースなの？
>教えてや

ランクルやサファリ、ジープなどは、小型トラックがベースだからです。
では、なぜ小型トラックが皆FRなのか？までは知りませんが…。
おそらく荷台にたくさんの荷物を積むため後輪に荷重が多くかかるので、
後輪を駆動させた方がトランクションの効率が良いからではないでしょうか…？

詳しい人、ツッコミよろしく


195 名前： WRXワゴン@エスクードも乗ってる 投稿日： 2000/10/24(火) 12:07
走破性と耐久性は一緒じゃないです。「悪路を走りきれる能力は充分あるけど、
壊れるからやらないでください」だと結局使えないですもんね。
実際の所、パジェロもモノコックになっちゃったし、モノコックでもそこそこの
耐久性があるのかも知れないし、やっぱり無いのかも知れない。それは山やパーク
でハードに使って５年とか経過してみないと差が出ないんでしょう。これはパジェ
ロも同じですけど、少なくても周囲の四駆仲間においては結論は出てません。
ちなみに、無茶したRAV4とパジェロイオは走行３万キロでがたがたな車になって
ますが、エスクやジムニー、ランクルなどは10万キロ越えても元気。差はあると
思います。

エクストレイルがどうかはわからないけど、オフロードを常用する人はマレだし、
でも買ったら１回は試してみたいだろうし、それなら強烈に走破性が良くて楽し
い方がいい。でも仕事とかで山で使うなら他を選んだ方がいいでっせ。
ってなスタンスな車じゃぁないかなー？　それで燃費とか性能がフレームボディ
より良ければ私は「アリ」だと思いますよ。



196 名前： 186 投稿日： 2000/10/24(火) 12:07
>>190さん、ありがとうございます。
それだと、全然プラドの勝ちです。前後のトルク配分じゃ駄目です。
フリーランダーよりもオフロード性能が劣るような気がします。



197 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:16
クロカンとして買う馬鹿居ないだろ？


198 名前： 買い替え検討中 投稿日： 2000/10/24(火) 13:19
Ｘ−トレイル、欲しいかも。カタログ貰ってきました。
クロカンはやりません。買い物やオートキャンプくらいかな。
あと、仕事的にはパソコンやら大型モニター積めると嬉しいし、
結婚式や法事にも使うので、いかにもクロカンっていうクルマは嫌です。
スピードは出したいほう。都内で渋滞した時は車高高いほうが景色いいし。
そんな中途半端な私にはピッタリのクルマがＧＴです。
でも、9月に出るっていうステージアのＦＭＣも気になるので待ってみるつもり。


199 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:19
クロカンする馬鹿は多いんだけどな。
秋吉台とか観光名所で。



200 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:21
駐車場から転げ落ちたり？


201 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:23
最近の日産は背高乗用車をＧＴって呼ぶのか。。。。
落ちたねえ


202 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:27
いっそラシーンのボディをダットラ４ＷＤのシャーシに載せたの
出して欲しかった（ｗ


203 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:38
ダットラのシャシーと言えば
エクステラってアメリカで爆発的に売れてるらしいね


204 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:40
実はアメリカでは、日産が日本車で販売台数トップだったからね。



205 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:50
ま、何にせよ２チャンで割と評判が良いって事は売れないって事だな。
残念だったな＞日産

もっと陳腐で２チャンでドキュソ呼ばわりされる車を造らなきゃ。


206 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:52
>>205
いいとこ突くねえ。言えてるよ。


207 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 13:52
ｂＢか・・・・・・ヤだな。



208 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:02
もう少しコンパクトなら良いが、ちとデカいかな。


209 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:04
エクストレイルの予約状況すごいみたいだね、
そんなに今シーズンのスキーに使いたいか！
ガンガン使いこなすなら中古のレガシィでいいだろ


210 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:08
マジで予約状況すごいの？


211 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:14
＞２１０
そのうちメーカーから発表されると思うよ
それまでのお楽しみだね（なにが楽しいんだ？）


212 名前： WRXワゴン@エスクードも乗ってる 投稿日： 2000/10/24(火) 14:14
>なら、何故本格的なクロカンは皆ＦＲベースなの？
本格クロカンに必要な要素として空中バランスがあります。ハデに飛ぶ事はマレで
しょうけど、軽い段差を飛び降りるだけでバンパーをヒットしたり、倒立しちゃっ
ても困りますし、パークにありがちな35度クラスのダウンヒルをトライすると、荷
重が前にある車はケツが浮いてしまいます。もちろんリア荷重がひどいと登れません。

そのため、多くのクロカン車はエンジンを縦置きとし、それも車体中央よりに搭載
する事がセオリーでして、結果的にフロントミッドシップになってる車種もあります。
# 極端な例としては運転席横にまでエンジンが飛び出しているハマーがあります。
このレイアウトから自然にＦＲベースの４ＷＤが出来あがります。もちろんＦＦ
でも構わない訳ですが、積載などの用途を考えると、あえてＦＦにする事にはな
らないと思われます。

エクストレイルはエンジン横置きのＦＦベースの四駆です。この方式はエンジン
がじゃまになりませんから広い室内が約束されていますが、どうしてもフロント
荷重が多くなりますから極端なダウンヒルは危険ですし、惰性を付けて段差を飛
び降りるなどの用途は念頭に置いていないと思われます。


213 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:15
日産車しか買えない奴等が
やっと出た日産製ライトクロカンに飛び付いてるだけでしょ


214 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:16
バサラじゃだめだったの？


215 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:17
>213
ガイシュツだが、ライト、と言うには大きすぎる気が


216 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/10/24(火) 14:19
発表後５日で5000台突破！！
これからでは年内納車無理。



217 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:19
結局、中途半端なドキュソカーってこと？


218 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:20
ルネッサは？


219 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:20
売れてるんならそれでいい
いやホント、めでたいス


220 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:21
＞２１６
５日じゃ、わからんよー
瞬間風速かもしれないし。
あるてっちゃをみなよー


221 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:25
>220

今回は雑誌も評論家も煽って無いぞ。


222 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:28
月産目標３０００台だから、それなりに生産体制は
あるんじゃないか？いま注文すれば年内ギリギリ間に合う
かもよ


223 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:28
＞220
今の日産の状況を見てそこまでは言いたくないね


224 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:31
まあ、これで持ち直してくれりゃいいよ。ははは。


225 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:48
まあソコソコ売れるんだろな。



226 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 14:58
また縦型テール・・・カッコ悪い・・・。


227 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 15:05
今の日産、ひねりがねぇよ
セレナもコイツも縦テール。ホンダになりたくてしかたないのか？
センターメーターも今更感ありなうえに、トヨタと違って見にくいだけ。
フュージョンのシルエットはそのままプリウスとかぶるし。



228 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 15:25
>227
メータ大きくて見やすいぞ


229 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 15:33
>228
トヨタヲタが暴れてるんだよ。


230 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 18:05
ＣＭはいいね、ＣＭはね
車はあんましタフには見えんのー


231 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 18:17
とある場所で実車見せてもらってきました。
形はよかった。シートは思ったよりマシ。インパネは違和感ありました。
さすがにインパネ周辺にステップワゴンなどに見られる、やすっぽさがあります。
センターメーターよりも、その下の部分のデザインが変な感じ。
でも２００万はいいです。予算内では今のところ第一候補です。



232 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 18:19
ニッサンはオッサンに改名しました。
今後ともオッサン自動車をよろしくお願いします。


233 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 18:28
>>232
読んでなぜか爆笑したよ


234 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 18:30
駐車中にフェンダーぺこぺこ押されそうな気がする。


235 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 18:30
＞２３２
くそーオッサン車はトヨタの十八番だったのにー
日産にしてやられたー


236 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/24(火) 20:09
＞235
おっ！トヨタのシェアーに食い込んできてるか？



237 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 00:31
age


238 名前： イチロウ 投稿日： 2000/10/25(水) 01:36
日産・・・
一路倒産！！！！


239 名前： イチロウ 投稿日： 2000/10/25(水) 01:36
日産・・・
一路倒産！！！！


240 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 01:59
よくもわるくも、オッサン自動車、意外と注目度高いんだな。
不器用というかクソ真面目な面が出ると、それがいいのかも。
ばぶりぃホンダが２番手で喜んでるやつにはわかるまい・・・。


241 名前： 毒地蔵 投稿日： 2000/10/25(水) 07:33
売れてほしいねえ。　俺は、あのフロントのギョロ目が受け入れられないけど。


242 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 07:57
＞２４１
当初はウインカーのところを色つける予定でしたが、
ゴーン似のギョロ目にしてみました。


243 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 08:14
>241
かなり格好悪いんですが。


244 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 11:40
>227
なんか縦テールとセンターメーターは本田と豊田の
専売特許みたいに思っているみたい。
ぷり薄とフュージョンがかぶって見える
のも不明。
それだったらどの車も区別できなくて大変でしょうね。


245 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 11:41
しかし、マツダはデミオが売れて、そこそこ息が付けたらしいが、
日産の規模になると、一車種くらいが売れても辛いだろうな。


246 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 11:55
＞245
キューブとマーチが売れてるじゃん。あとサニーもそこそこ。


247 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 12:01
＞２４５
売り上げランキングベスト１０だとトヨタの独壇場だけど、
ベスト２０までだと日産車決行ランクインしてるよ
エルグランドなんか稼ぎ頭でないですか？
それにアメリカではエクステラ、マキシマばか売れしれる。


248 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 12:09
＞247
あといセレナもそれなりに売れてるよね。


249 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 13:11
・・・・・・あと、なぜかプリメーラが自分の行動範囲では増えてる気がする。
嬉しいんだけど、何故？



250 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 13:31
ルネッサとティーノとバサラはどうなった？


251 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 13:35
日産ネタで思い出したけど、さっきクルーが、車高落としてぶっといマフラー付けて、
やたらとゆっくり走りながら、素晴らしい速さで点滅するウインカーを出しながら左折していった。


252 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 13:35
流熱砂は氏にました。
婆沙羅は普通のミニバンだから良いでしょ。
ティーノは・・・実はマニアが結構いる。
オーテックじゃなくて、普通のが良いみたい。
俺もそんなに嫌いじゃないよ。



253 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 13:38
＞251
クルードキュソが増えるか？
カタチ的には、そんな感じだけど。



254 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 13:41
うちの近所ではサニーよりレガシィワゴンの方が多いです


255 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 14:03
>245
日産のアメリカの販売台数が国内販売台数を
越えたそうな。


256 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 14:05
いっそアメリカのメーカーになれば(以下自粛)


257 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 14:56
＞２５６
それを言ったらホンダなんて既にアメリカのメーカー


258 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/25(水) 21:34
トヨタは世界のメーカーか？



259 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 10:00
実車を見て来ました。若者をターゲットにしてる割にはおっさん臭い･･･。
次期テラノに期待するしかないです。ＶＱ３５ＤＥ（２４０ｐｓ/３６．０ｋｇｍ）が乗るみたいだし。


260 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 12:36
>259
右ハンドルにはワケあってそのエンジンは難しいんだって。
だから２４０いくか微妙よ


261 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 14:45
いくらなんでもセンターメーターはよくない。見にくい。


262 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 15:00
じゃ〜ホンダ（アキュラ）のＭＤＸに期待しよ。


263 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 15:44
当初写真を見た時はつまらんと思ったけど
何度も見てたらだんだんよく見えてきたよ…
それにしてもなんでフェンダーにあの小さいミラーついてるかねぇ
外車のクロカンはなしでOKなのにさ
あれカッコ悪いよ（故・前園）


264 名前： 営業マン 投稿日： 2000/10/26(木) 15:48
ハイウエースター出します、
１２月頃頭打ちになりますから。


265 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 15:53
トヨタヲタの煽りは飽きたよ。＞264


266 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 16:04
＞２６４
トヨタは日産なんか相手にしてないよ。


267 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 16:28
５ナンバーにしろ。
あんなオーバーフェンダーはいらねー。


268 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 17:46
＞２６７
えっ！


269 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 17:51
土台サニーと一緒だろ


270 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 17:52
東京都小平市大沼町３４２番地
東京都調布市飛田給５６８番地
東京都国立市谷保３９６４番地
東京都立川市緑町１５９６番地


271 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 17:52
東京都小平市大沼町３４２番地
東京都調布市飛田給５６８番地
東京都国立市谷保３９６４番地
東京都立川市緑町１５９６番地　　　　


272 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 17:56
>>270
ﾊｧ??
>>271
ﾊｧ??


273 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 18:25
270と271は区画整理してないみたいだな


274 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 19:16
読み方は日産セックストライアル？


275 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 19:21
全部オートマなのかな？



276 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/27(金) 14:11
買いたいんだけど、値引きいくらぐらいかな？
7万〜10万ぐらい？


277 名前： 買い替え検討中 投稿日： 2000/10/27(金) 14:19
>275
5MTは4WDの下のグレードにあるよ。
モーターファンの別冊（〜〜のすべて）を買ってみた。
ゴールドカートップは出たのかな？　もしかしてシリーズごと廃刊？
しばらくクルマ雑誌買って無いからなあ・・・


278 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/27(金) 16:03
>276
先週末ディーラーに行った。値段聞く前から全国一律ワンプライス！連呼しやがった。
氏ね


279 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/27(金) 16:47
ダッシュボードのところとドアの部分とのツナギ目を何とかして欲しい。


280 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/27(金) 17:39
>278
やっぱり値引きはしねーのか。
ところで、トヨタに比べてブルーステージってやる気ないように思うのおれの気のせい？
２軒ほどまわったんだけどさ。


281 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/28(土) 02:24
ワンプライスって、売りずらそうだけど・・・。


282 名前： 買い替え検討中 投稿日： 2000/10/28(土) 07:26
>280
ブルーステージ全部じゃないけど、大田区の某店でカタログ貰いに行った時の
反応は醒めきってた。
まあ、町工場にカウンター付けただけの店だから、トラックとかライトバンが
メインなんだろうけど。
寂しい気持ちで店を出た時に、俺のバイクを見て話しかけて来たバイク屋の
ほうが好印象だったよ。やっぱり新しいバイク買おうかなーと思った。
クルマの頭金用の貯金で大型のいいヤツが即金で買えるし・・・。


283 名前： 花と名無しさん 投稿日： 2000/10/28(土) 08:40
ＣＭソングにクラッシュの「アイ・フォウト・ザ・ロウ」を
使うってところがシブイね！


284 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/28(土) 13:04
しかし、２８０ＰＳとはおそれいりました、。


285 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/28(土) 13:10
今年の冬は、ＣＭ見て触発された人がいそうだから、
ちかよらないようにしようっと。


286 名前： 暇だ 投稿日： 2000/10/28(土) 13:20
>>283
さっき初めてCM見て、書き込もうと思ったら既に。
クラッシュは良いねえ。ワーラー、アワナラー！



287 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 16:14
エクストレイルいいかなあと思ってる人（日産関係者かな）
ちょっとまった
これが勝ち組みトヨタが出したＳＵＶの答えです。
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/1027/niv_kt1027_09_01.html
エクストレイルのまぬけずらとくらべてどうよ？



288 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 16:17
＞287
これ、韓国の車？


289 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 16:20
もお、ライトクロカンつー言葉はやめてくれ。
みんな、リフトアップしたミニバァンだよ。


290 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 16:23
＞２８８
エクストレイルもトリビュートもこのトヨタのクルーガーＶには
勝ち目はありません。


291 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 16:25
>287
思ったよりクルーガー格好良くない・・・・


292 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 17:21
だめじゃん、トヨタ


293 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 17:30
　　　　　　☆
　　 λ　　/　：。
　 < ゜-゜>ρ　 ‥
σ(　　 )　　　　・` 。・ ； ’ 、∴ ﾟ ，・・` 。・ ： ’ ∵、‘｡‥ ﾟ ，・・` 。∴ ､’．
　 υυ　　　　　、’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ﾟ
　　　　　　　　　 ・　　　　　　１って不思議！！　　　　　　　　　　　　　　　 ‘．
　　　　　　　　　。：　　　　　作：ファンシー乙女　　　　　　　　　　　　　　　 ；
　　　 　 　 　 　 …　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`。
　　　　　　　　　 ；　　 １って不思議！能も無いのにいばってばかり 。　　 ‘
　　　　　　　　　∵　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‘．
　　　　　　　　　 ･ 　　その自信は何を拠り所にしてるのかしら？ 　 ,‘．
　　　　　　　　　`。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。
　　　　　　　　　‘．　　１って不思議！苦し紛れに嘘ばかり。　　　　‘．
　　　　　　　　　。：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ；
　　　　　　　　　…　　その妄言の発想はどこから来るのかしら？　　　 `。
　　　　　　　　　｀ ;　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ ・
　　　　　　　　　｀ ;　　アイゴー、アイゴーと壊れたラジオのようね　　　　 ：・
　　　　　　　　　 ’。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‥
　　　　　　　　　 ‘・∴ 。’∵ 、 ; ｡…． ・ ” ，・` 。・ ； ’ 、∴ ・・ ﾟ､ ，` ： ’





294 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 17:41
>>287

いやーん、かっこ悪いですぅ〜。大失敗ですぅ〜。


295 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 17:42
＞２９３
それ気にった？厨房
そっかよしよし


296 名前： 乾餅 投稿日： 2000/10/28(土) 17:43
４ＷＤ機構ってＣＲ−Ｖに似てない？。


297 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 17:47
＞287
上のインプみたいのじゃないよね。
下のはアメリカ向けハリアー別バージョンってヤツだね。



298 名前： 買い替え検討中 投稿日： 2000/10/28(土) 18:10
クルーガーってアメリカで4月に発表されたのに
なんでまだ発売されないんだろ。
ていうか、アスキー24の検索機能はなんであんなにバカですか？
クルーガー　ハイランダーで検索してもまともに答えが出ない。
情報探すの苦労したぞ。


299 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 18:13
エクストレイルはキャンセル、グルーガーを先行予約しなきゃ
あぶなく新生日産戦略にひっかっかるところだった。
日産がんばってるのはわかるけど、やっぱしトヨタだね


300 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 18:39
クルーガーよりエクストレイルがかっこいいと言うやつはおらんのか！
おらんな


301 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 18:42
オーテックがそれっぽい。



302 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 18:51
＞300

つーか、他と比べる以前にクルーガーひたすら格好悪い。


303 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 19:08
＞３０２
やっぱしエクストレイルの方がカッコイイというやつは
おらんな


304 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 19:10
>>303

なぜムキになる？


305 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 19:20
＞３０４
？？


306 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 19:39
エクストレイルもクルーガーも格好悪い


307 名前： 車板にスバル乗りが多い理由 投稿日： 2000/10/28(土) 19:45
>>304
ムキになってるのはアンタだろ


308 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 19:50
＞３０７
心の底で「エクストレイルはやっぱしカッコ悪いよな、トヨタは
うまいとこついてくるよ」と思っているからムキになる。


309 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 19:52
で、うまいとこついてるの？


310 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 19:55
＞３０９
■【東京モーターショー出品車】隙がないトヨタ、『クルーガーV』を発表!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1027/78niv_kt1027_09.html?dnr
判断してケロ



311 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 19:58
クルーガーって価格どれくらい？


312 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:01
＞３０９
ルネッサＶＳハリアーと同じ結果になるだろうね
トヨタとしてはエクストレイルが消費者にＳＵＶへの
購買欲を出させてくれさえすればいいんじゃないですか
そしてねこそぎかっさらう。


313 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:04
＞３１１
エクストレイル買う気が失せるぐらいの微妙な価格設定


314 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:05
アルテがＢ４にやられたように・・・


315 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:13
RAV4、ハリアー、サーフ、70、プラド、クルーガー、100


316 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:16
＞３１４
逆だろうーが、ハゲ！


317 名前： 自由 投稿日： 2000/10/28(土) 20:19
ライトクロカン、
後出しじゃんけんに負けなし（今のところ）


318 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:22
＞３１６
３１４は正しい


319 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:23
＞３１７
じゃあ、エクストレイルが初めて負けるんだね？


320 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:24
314=318
とりあえず、氏ね


321 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:27
＞３２０
ひょっとして２ｃｈで話題の敗北者オーナー？


322 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:31
＞３２１
敗北車じゃない？


323 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 20:39
アルテは悪くない！
乗ってる奴がヴァカなだけだ。


324 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 21:08
RAV4ｖｓＸ−ＴＲＡＩＬだったらＸ−ＴＲＡＩＬでしょう。ＲＡＶ４ださいし。


325 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 21:11

　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
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　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　　エスクードにしろ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿


326 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 21:13
来年のCR-Vのフルチェンを待つとするか・・・・


327 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 21:14
　打倒フォレスターらしい。



328 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 21:16



　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　　ジムニーワイドにしろ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿





329 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 21:17

　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　　フリーランダーが本命だぞ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿



330 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/28(土) 23:04
トリビュート＞フリーランダー＞クルーガー＞エクストレイル＞RAV-4


331 名前： sage 投稿日： 2000/10/29(日) 21:27
>327
パクリ元はたしかにフォレスターだろう・・・。
乗用車型SUV＋ハイパワーターボ・・・ってね。でも相手がマイナー
だから気づかれないしね。雑誌の比較も競合にはでてこないでしょ＞
フォレスター

RAV4なんかとの比較資料（というなのこき下ろし資料）を作ったらか
なりいい感じにつくれるんじゃない？

部品や内装がつかいまわしっぽいところもフォレスターに似るか？（藁


332 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/29(日) 22:05
MTB積むにはいいんじゃない。
撮影小道具のMTBって子供用の一回り小さいやつだったり
するけど，X-trailは本物のダウンヒルバイク載せてるよ。



333 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 11:35
せぷたーも車高を上げると売れる門だ。


334 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 14:08
良いも悪いも皆さん関心があるようですね。売れそうかな？
来年ＴＴてのは出るのかな？


335 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 19:17
エクストレイルは売れるでしょう。トレビュートは燃費が・・・


336 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 19:27
＞335
売れないに1000ガバス


337 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 19:30
デザイン古過ぎて
中途半端な車格
若者にもオッサンにもうけないに
４０００Å


338 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/30(月) 19:36
ほしいぞ！！
さあ逝こう


339 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 19:40
千葉のあるディーラーでは全営業マンが既に一人２から３台
注文受けてるってよ？これって売れてるって事？


340 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 19:49
＞３３９
ウインタースポーツのシーズン前だからじゃないの？


341 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 19:56
＞３４０
じゃあ、売れるって事だ！販売時期も戦略のひとつでしょ？
スタートが良いとかなり良い所いくもんでしょ。車って。


342 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 20:11
注目装備はドリンクボックスだけ（死）＝邪魔


343 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 20:26
ディーラー向け内見会に行ってきました。
結構良いです。
ドリンクボックス邪魔だとは思いませんでしたよ。＞３４２
ホント、２００万なら安いかな？ＸよりはＳの方が見た目いいかな。


344 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:14



345 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:48
↑
フリーランダーは言う事無しですか？




346 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 23:20
ＳにＳパック（リアシートがいいやつ）がいいと思う。
この中では値段も安いし。
でも来年にはＧＴ顔の特別仕様車とかでるだろうから欧州仕様
かぶれにするには待ったほうがいいかな。


347 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/10/31(火) 13:36
実物をディーラーでみたが、うーんって感じ。


348 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 13:59
ＣＭ見たら
マイチェンしたＨＲ−Ｖかと思った。


349 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/31(火) 14:53
売れるでしょう


350 名前： よさげだけど、 投稿日： 2000/10/31(火) 14:58
あんなセンターメーターは見にくいだけです。
ファッションのレベルにとどまっています。工夫が足りません。



351 名前： 買い替え検討中 投稿日： 2000/10/31(火) 20:33
>350
メーターなんかどうでもいいので、
真正面からなくなってくれただけで嬉しいです。
どうせ見ません。今も見てないし。
回転数は音でわかる。スピードも景色を見て判るようになっちゃったし。


352 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 20:40
センタメーター予想よりでかくて、見にくいということはなかった。


353 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 20:46
>351
なるほど、Ｘ−ＴＲＡＬってアホに好かれる車なのね


354 名前： 買い替え検討中 投稿日： 2000/11/01(水) 04:27
恐れ入りますが免許のない方は黙っててもらえませんか？


355 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/11/01(水) 08:50
＞351
その感覚って、ずれてると思うけど？


356 名前： 買い替え検討中 投稿日： 2000/11/01(水) 09:25
>355
そうですかぁ。そこは個人差ですね。私はだいたい合ってますよ。
まあ、個人差にぴったりきちゃうクルマってのもどうかとは思いますが。
実際にメーターばっかり見て運転しているわけじゃないし、
今の私のクルマでは、センターメーターの位置にカーナビの画面があって
そっちを見ているほうが多いです。
メーターを見る頻度から言って、センターメーターで
ナビのモニターが正面にあるほうが、私には都合がいいです。


357 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 09:38
センターメーターは実際見やすいの？
オレはどうしてもタコメーターとスピードメーターを
見ないと安心できないのだが
AT車にタコメーターはいらんとは思うけど・・・


358 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 09:46
AT車だからセンターメーターなのかな
メーター見ない奴は本当にみないしな。
オレの友達の女の子が車買って運転させてもらったが
ハンドルが邪魔でメーターが見えなかったので
女の子にメーター見える？って聞いたら
見てないから関係ないと・・・
ハンドルを調整できる事すら知らなかった・・・
新車で納車されたままの状態で自分にあうようには
何も調整してなかった・・・サイドミラーさえ。
バックミラーは調整してたようだけどね


359 名前： インテ乗り 投稿日： 2000/11/01(水) 10:41
＞３５６
だいたいってのが、主観の入りうる余地だが、甘めに見て±10ｋｍ以下だろうな。
俺の考える正確ってレベルは。
結構人間の感覚って、結構危ういと思うんだ。景色ってのも影響でかいしね。
同じ道なら、ある程度の精度出ると思うけど。
まあ、ナビ使うならそっちが正面の方がいいかもね。
でも、改造して走行中にテレビ付けるなよって思う。
あと、メーター見ない人が高速道路の登り坂でスピード落ちて自然渋滞を
起こす原因になってると思うのだが。

＞３５８
ハンドルの高さ調整を知らない人は結構多いね。


360 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 13:55
インパネのデザインがなんとなく古臭く感じる。
インパネはドライバーが一番長い時間目にする場所だからもう少しがんばってほしかった。


361 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 15:47
子供が粘土でＣＲ-Ｖをこしらえたら
あんな形になりそう。


362 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 16:22
>359 普通に同意．人間の感覚はあてにならんす（プロ除く）．
　　　坂道で遅くなってるやつ多いよ．おれ走行車線専門だから，
　　　うっとうしくてしょうがないす．


363 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 16:50
今日見てきました。
ついでにカタログ貰いました。
良いと思いますよ。


364 名前： 名無しバサー 投稿日： 2000/11/01(水) 16:56
わりい、どこがいいかわからんかった。
やっぱベンツをこれからも乗ろう。



365 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 21:16
サニーのプラットフォームに２８０ＰＳのエンジンなんか積んでまともに走れるんだろうか。
フォレスターなんかはベースがインプレッサだから結構しっかりしていそうなんだが。


366 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 21:33
車体強度はプラットフォームだけでは決まりません。
上屋の方が大事。



367 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/02(木) 00:56
発表した日にネットでカタログ請求したけど音沙汰無し。
日産はやる気あるんですかね〜？新しい社長さん大丈夫かい？
そんなに欲しくないからわざわざ見に行って貰う気も無いし。
ダイハツのＹＲＶは速攻で届いたもんだけどなー・・・
後、今時燃費悪すぎー。
あー、どんどん嫌いになっていく。