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★マツダ・トリビュートスレッド★
- 1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 17:24
- まもなく発売するマツダ期待のＳＵＶ。
同時期に発売された日産エクストレイルに勝てるか？
安価な価格設定とアメリカンな内装に興味が沸くが、皆さんはどう思いますか？
- 2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 17:29
- アメリカンな内装は嫌いだけど、外装はいいね。
でも、国内ではマツダの予測するとおり、月2000台程度しか売れないだろうと思う。
全長は短いが横幅が広すぎる。プレマシー・MPV・そしてトリビュートと、
最近のマツダ車って大きさが歪なのがねぇ。
- 3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 17:41
- どっちがでかいの？
- 4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 17:44
- この車の記者発表会は武道館でやるそうだ。
相当気合入れてるなぁ、マツダは。
- 5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 17:54
- X-Trail
4445~4510*1765*1675~1750 車重1350~1460
Tribute(US仕様)
4395*1800~1825*1761~1775 車重1402~1567
うーん。全長だけ短いみたいね。
- 6 名前： 5 投稿日： 2000/10/30(月) 17:55
- すまそ、書き忘れ。
縦*横*高さの順です・
- 7 名前： 3 投稿日： 2000/10/30(月) 17:55
- 5>ARIGATOU
- 8 名前： 3 投稿日： 2000/10/30(月) 17:57
- ５ナンバーサイズはでないのかな
- 9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 17:57
- なんかさー、デビュー前のCMが格好悪いのよ。
バブリーで。
- 10 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/30(月) 17:57
- 幅が広すぎ・・・
- 11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 18:26
- なんでこんなに幅が広いの？一応購入の対象にしていたのに。
ＲＡＶ４かＣＲ−Ｖにしよう・・・
- 12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 18:57
- いいね値段が179万８千円ときたか
エクストレイルが185万円
トヨタのクルーガーにも破格のプライスを期待しちゃうな
- 13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 19:22
- トレビュートは燃費がＶ６でＬＸが8.0ＧＬ−Ｘが8.4ｋｍと悪いですねー
４気筒でも９．８が最高・・・エクストレイルにするか？
- 14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:08
- ところでデビューはいつなの？
- 15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:14
- >>14
１０月３０日だってよ。
- 16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:17
- Ｖ６エンジンはフォード製です。
自社のＶ６はコストアップになるって理由で却下です。
- 17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:21
- ＞１４、１５
正式な販売日と価格なのど発表日が１０月３１日と聞きましたが？
- 18 名前： >16 投稿日： 2000/10/30(月) 21:22
- あの悪評エンジンですか
- 19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:26
- ラインナップは、まずエンジンが3.0リットルV6と2.0リットル直4、駆動レイアウトはV6が4WD、直4は4WDとFF。トランスミッションはすべて4AT。装備グレードは基本的にLXワングレードでオプション・パッケージが用意され、V6には上級のGL-Xが設定される。
価格は2.0リットル直4/FF/4AT/LX（179万8000円）、2.0リットル直4/4WD/4AT/LX（199万8000円）、3.0リットルV6/4WD/4AT/LX（224万8000円）、3.0リットルV6/4WD/4AT/GL-X（254万8000円）。発売は11月30日からマツダ系、マツダアンフィニ系販売店で、月販目標1500台。
- 20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:29
- ジャンボデミオ？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/1030/npr_kt1030_01_02.html
- 21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 21:38
- 五角形グリルの上部のメッキがイヤなんだよな。
- 22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 09:52
- >>18
どこが悪評なんですか？
- 23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 10:14
- どうせＣＲ−ＶのＦＭＣまでの寿命でしょう。
言っとくけどホンダオタじゃないからね。
- 24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 11:36
- マツダ車は打ち上げ花火
- 25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 11:46
- ファイアストーンのタイヤは
オプションです。
- 26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 13:08
- 昨日、日本武道館の新車発表会に行ってきましたが、はっきり言って駄目です。
見た目の割に太っている全幅、２リッターエンジンなのに10km/lも走れない悪燃費、
おまけに、コラムシフト＆従来のサイドブレーキという意味不明なレイアウト。
「ウォークスルーを実現して利便性を高めながらもスポーツ走行にも適した……」
って、どっちかに統一せいや。
ＭＴ設定がないというのも理解不能だし。
これだったら、「まだ」X-TRAILの方がましです。
一応、小細工だけは色々と施されているんですけどね。
- 27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 15:20
- でもマークIIよりは燃費いいね。
そう考えるとまともな燃費ぢゃないの？
- 28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/02(木) 23:41
- けっこう屋根が低い。