ドラエモンの４次元ポケット

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1 名前： 無党派さん 投稿日： 2001/03/27(火) 11:52: 土建屋儲からすことばかりに、税金の使い道が決められている。
今度はスーパー新幹線か？

高速道路無料にするだけで、どれだけ経済効果が高くなると思う
金ないんだから、あるもので利用したらどうなんだ？

どうしようもない化石脳みそ揃いの自民党にゃ、なにも期待せんがね。

http://www.n-kan.com/dora/pocket/001.html
2 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 12:56: ウダウダ言ってる暇があったら投票に行け。
周りの人間に投票に行くよう説得してみろ。
3 名前： >1 投稿日： 2001/03/27(火) 13:53: 高速道路無料にしたら経済効率上がると思ってるの？政府のやって
るような田舎の高速道路建設費を古くて採算のとれてる高速道路の
料金に上乗せするのはナンセンスだけど、無料化も負けず劣らずに
お馬鹿な提案だぞ。何のための価格なのか考えて味噌。
4 名前： 無党派さん 投稿日： 2001/03/27(火) 17:44: なんで？単純に考えたって物流・人が活発に動くようになることが、
経済の活性を産むし、運搬費用だって安くなるでしょ？
環境の問題と対立するのが難点だが、土建屋にばら撒いてるよりは、
多くの人間に税金が直接還元されるし、こういうほうに使った方が良いと思うが？
5 名前： 無党派さん 投稿日： 2001/03/27(火) 17:46: ＩＴだけ改革されたって、そこで物流や人が動いて商売が活発化されなければ、
ＩＴの効果も半減だと思うが？
6 名前： 無党派さん 投稿日： 2001/03/27(火) 17:48: 環境との兼ねあいだけれども、排気ガス規制値に基準を儲けて、
一定のレベルをクリアーした車種に限って無料にすれば、
車の買い替え需要も期待される。
7 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 17:50: 日本くらい移動のコストがかかる国ってないよネ？
8 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 18:03: >>7
神戸の地震で代替の港を探したとき、どの港も（倉庫までの）国内での輸送費が
論外に高いので荷物がプサンに逃げたというのは有名な話だ。
9 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 18:15: 新幹線新しくするのに何年かかるんだ？それまで日本経済はもつのか？
だいたい新幹線なんて物流に関係ね－し、経済効果は高速無料にするにに比べりゃ、どーってこと無いな。
ちょっと速くなるくらいじゃーよ！
10 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 18:17: だいたい目が飛びでるような、運賃だってとられるだろうしな。
いらねえ、高速新幹線なんざ！
11 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 18:29: （菅のＨＰから）

財政構造改革の突破口として、石油関連税収の一部を「環境税」とし、環境保護や代替エネルギーの開発に回せるようにしたら、日本の「国のかたち」は、劇的に変化する。

高速道路と空港と新幹線を一つの高速交通網作りの政策評価基準で評価しなおせば、森首相の地元にフル規格の新幹線と小松・能登の「１県２空港」を同時に作るとか、在来線のスーパー雷鳥が通過する森首相の選挙区に新幹線の停車駅を二つも作るということは、当然見直しの対象になるだろう。

道路特定財源を、一般の道路だけでなく高速道路にも使えるようにするだけでも、ドイツのように高速道路を無料のアウトバーンにすることも夢ではない。

しかし、そうした構造改革の試みの前に、派閥と利権構造が立ちはだかっている。

利権構造にどっぷりつかり、自分達がどれだけ国益に反したことをしているか、全く理解していない現在の自民党中心の政権が続く限り、首相が誰になろうが、ウォルフレンの言うように、国民は不幸になるだけなのだ。
12 名前： 3>1 投稿日： 2001/03/27(火) 18:33: 今の高速道路で料金ただとか値下げしたら、滅茶苦茶な混雑で結局
「高速」道路じゃなくなっちゃうよ。もちろん、拡幅工事に金を使
えば良いんだけど。
13 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 18:35: 石油関連の税収による特定財源で高速道路つくりまくって、税金でつくっておきながら、
高速料金ふんだくられて道路公団を養わさせられているんだよね。
14 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 18:47: >>13
それは高速道路じゃなくて一般道路でしょ？
15 名前： 3>13 投稿日： 2001/03/27(火) 18:50: 混雑自体が価格をプラスにする理由だよ。税金で作られていようと
償却が終わってようと関係ない。
16 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 19:19: >>15
ディマンド・コントロールはやってるよね。＜交通
17 名前： age 投稿日： 2001/03/27(火) 19:24: age