マツダのマイナー車について

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1 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 18:04: クロノス・クレフ・スクラム・ルーチェ・ペルソナ・ラピュタ・プロシード・ポーターキャブ・ユーノスカーゴなど熱く語ろうぜ。
2 名前： Ｚ432 投稿日： 2000/05/28(日) 18:10: エチュードなんてのもあったねぇ…（笑）。もしかして対象にしている
車の年代が違う？　ちょっと楽しみなんで、しばらくウォッチングさせ
てもらいます。
3 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 18:27: レビューが入ってないよ。それとも忘れさられたのかい？
4 名前：５投稿日： 2000/05/28(日) 18:44: ルーチェとポーターキャブはマイナー車じゃないだろ。
5 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:05: ポーターキャブって何？
6 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:06: マツダの軽トラ。
7 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:07: ＞５軽トラ！
8 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:08: ユーノス１００やユーノス３００はどうよ？
9 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:13: ポータ－キャブは可愛いスタイルをしている。
10 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:15: なんかプロシードマービーの後継みたいなもの?

サーフみたいなやつが今度出るんでしょ?
11 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:15: ＞９
初代（前期？）がカワイイな。
12 名前： めいぷる 投稿日： 2000/05/28(日) 19:26: ＞10
トリビュートですね。
13 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:52: エチュード、ＡＺ－３とそのユーノス版（名前忘れた）
14 名前： ＞13 投稿日： 2000/05/28(日) 19:53: プレッソ。

時代は違うけど、グランドファミリアとかはダメか？
15 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:55: ロードペーサー（古過ぎ）
16 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 19:57: ロンバーって車知ってる？
17 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 20:00: ちと古いがファミリアプレストも追加しておくれ。
18 名前： Ｚ432 投稿日： 2000/05/28(日) 20:13: マイナーであるかどうかはともかく、今の人ってＲ３６０クーペって
知ってる？
19 名前： 13 投稿日： 2000/05/28(日) 20:13: >14
サンキュー
グランドファミリアは家にあったぞ！　ＲＸ３のレシプロ版だが振動凄くてよく吐いた。
その前のＲＸ２ロータリーカペラでは車酔いしたことなかった。
20 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 20:33: Ｒ３６０はコスモスポーツ小型版の様なスタイル。
むしろシャンテを知っている人のほうが少ないと思う。
21 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 21:05: センティア、ミレーニアも既にマイナー。
22 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 21:12: ＞２１
センティアはマイナーじゃないね。
23 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 22:16: Ｍ２の車はどうよ。１００１とか
24 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 22:18: ＞２３
どうよ禁止。

つーかＭ２は反則。
25 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/28(日) 23:58: 岡山では、AZ-3/PRESSOはよく見かけます。
珍しくないよん。
26 名前： マツダ車好き 投稿日： 2000/05/29(月) 09:00: ランティスも入っていないな～。特にハードトップセダンは、サイズ・
スタイリング共に最高だったのに売れなかった。
27 名前： めいぷる 投稿日： 2000/05/29(月) 10:08: MS-8好きだったのになぁ。元金型CAD屋なのでCピラーから
トランクリッドに流れるラインの見事さに感嘆した。
28 名前： ポーターキャブ 投稿日： 2000/05/29(月) 10:29: 俺はポーターキャブ・・・３６０の時代のやつ（黄緑色のやつ）
を薦めるぜ！２スト万歳
29 名前： るーちぇ 投稿日： 2000/05/29(月) 11:04: センティア、この夏で生産中止になっちゃうんね。
初代センティアのスタイルで復活希望。
ロータリールーチェ復活でもいい。
30 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/29(月) 12:55: >15

ロードペーサー　　懐かしくて嬉しい　（＾＾）
31 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/29(月) 13:02: 古本の広告でファミリアネオを見つけた。俯瞰からのアングルだとカッコイイ～。
横から見るとなんであんなに格好悪いんだよう
32 名前： 名無しさん（＾＾） 投稿日： 2000/05/29(月) 14:57: ファミリアネオ・・・・
俺が、マツダの営業だったら売る気になれない。
誰のために売るのか？売られた側が迷惑するのではないか？
客から指名されて売るのなら話は別。
33 名前： ＳＪ３０ 投稿日： 2000/05/29(月) 15:08: 街中を元気に走るポーターキャブを見るとニコニコ微笑ましい気分になる。
解体屋で積み上げられたポーターキャブを見ると悲しくなる。
こないだ林道で２６さんの薦める３６０のポーターキャブが打ち捨てられていた。
目が無かった。
悲しかった。合掌。
34 名前： ＳＪ３０ 投稿日： 2000/05/29(月) 15:09: すんません。訂正です。２６さんじゃなくて２８さんでした。
35 名前： Ｚ432 投稿日： 2000/05/29(月) 19:56: おいおい、気が付いたらマツダ全車種並んでたなんてことにならないだ
ろうな（笑）。それはさておき、４代目のファミリアって歴代中最マイ
ナーじゃないかな？　７７年～８０年まで作られてたやつで、２ＢＯＸ
スタイルになった最初のファミリア。ちなみにまだＦＲだった。２ＢＯ
Ｘブームの火付け役となった５代目（ＦＦになった）の前の車。
36 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/29(月) 19:59: ユ～ノスカ～ゴ
37 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/29(月) 20:13: >35
たしか丸目で、KP61に似たようなヤツだったな。　
38 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/29(月) 20:16: カスタムキャブ
39 名前： ＳＪ３０ 投稿日： 2000/05/29(月) 20:17: これって確か「幸せの黄色ハンカチ」で
武田鉄矢御一行様が乗ってたやつですよね。
間違っていたらすいません。
40 名前： ＳＪ３０ 投稿日： 2000/05/29(月) 20:18: 「い」が抜けてた。
すいません。
41 名前： Ｚ432 投稿日： 2000/05/29(月) 20:35: ＞３５
おお。ちゃんと覚えていてくれた人がいた（笑）。７９年にはＭＣで
角目になってたけどね。でも、どうしても丸目のときのなんか抜けた
顔が忘れられん。ちなみに、錆に弱いのも歴代屈指で、放置すると
アッというまに土に返るなんて話を聞いた（苦笑）。
42 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/29(月) 20:44: おれも乗ってたよ。丸目ＦＲのファミリア。
＞３９そうそう映画「幸せの黄色いハンカチ」で主役級の活躍するも
ぜんぜん売れず。
おれのは右ドアが開かなくなって、いつも左から出入りしてました。
43 名前： メモが残っていた 投稿日： 2000/05/29(月) 22:07: 反則のＭ２シリーズ。間違いが合ったら指摘してチョンマゲ。

M2-1001：市販されたチューンドユーノスロードスター1.6
M2-1002：市販された内装変更版ユーノスロードスター1.6
M2-1003：ユーノスロードスター（女性向け）
M2-1004：レビューのミニワゴン
M2-1005：ファミリアスポルト
M2-1006：V6搭載ユーノスロードスター
M2-1007：４ドアスポーツセダンのアンフィニRX-7
M2-1008：ユーノスロードスターベースのクーペ
M2-1009：プロシードのすごいヤツ
M2-1010：ファミリアアスティナピックアップ
M2-1011：ユーノスコスモ（ゴージャス度アップ版）
M2-1014：オートザムAZ-1のＲＶ版
M2-1015：オートザムAZ-1の外装変更版（市販）
M2-1019：ユーノスプレッソのV6 2000L版（だっけ？）
M2-1020：アンフィニRX-7の外装変更版（スポイラーのみ一応市販された）
M2-1022：（ミニマム４シータークルーザー）
M2-1023：ファミリアベースの何か
M2-1024：（ワゴンＲに似たモデル）
M2-1028：市販されたチューンドユーノスロードスター1.8
M2-1031：ユーノスロードスター（ノーペダル車）

M2-1002の売れ残った本皮を使ったのがユーノスロードスター東京スペシャル。
44 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/29(月) 22:57: ポーターキャブも独特だったな～。
エンジンは三菱のOEM供給だったようだが。
45 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/30(火) 13:13: >43
惜しい！
東京スペシャル→Tokyo Limited
46 名前： ＞４４ 投稿日： 2000/05/30(火) 13:47: 前面中央下に付いている室内換気用の蓋が可愛い（笑）
でも初代のボンネットトラック＆バンも中々いいぞ～
http://www4.dewa.or.jp/adakura/poter.htm
47 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/30(火) 14:33: マツダのマイナー車といえば、マツダジープですよ。
福山自動車時計博物館にありました。
昔のマツダのマーク（○にｍ）が確かについてましたよ。
48 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/30(火) 18:40: ルーチェを復活させてほしい！

カペラが復活したのだから、ルーチェも…

ちなみに、私は、Ｖ６３０００ロイヤルクラシックを今も愛用しています。
49 名前： アンフィニ 投稿日： 2000/05/30(火) 19:09: アンフィニMS-6(クロノスも一緒かも？）のエンジン（V6－DOHC）は
“ポルシェとの共同開発”との噂があると以前車専門紙に
書いてありましたが本当なのでしょうか？ポルシェとV6－DOHCって･･･
50 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/30(火) 19:23: Ｍ２－１０１９はプレッソに２．５リッターのＫＬ－ＺＥを押し込んだ
ものです。ノーマルのＫ８－ＺＥの１４０ｐｓに対して２００ｐｓ。
さぞかしジャジャ馬だったでしょうね。
51 名前： ＞４９ 投稿日： 2000/05/30(火) 20:36: たぶんそうでしょう。
ポルシェはオペルザフィーラやレガシィのサスペンションを設計したことで知られていますが。
52 名前： ロンパー 投稿日： 2000/05/30(火) 21:13: 小型貨物トラック・・・
ロンパー（相変わらず黄緑色の７５０キロ搭載）
E２０００（ブタ顔の２トン車）
ポーターバン（いわずとしれたポーターキャブのバン版、濃い青）
53 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/30(火) 22:40: ＲＲ駆動の初代ボンゴはどうですか？
白／空色や黄緑色のヤツを結構みかけたなあ。
ボンゴがメジャーになったのは全車フラット＆ローを採用した２代目からか？
54 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/30(火) 22:43: ＲＲ駆動の初代ボンゴ。
黄緑色や白／空色のヤツを良く見かけた。

ボンゴがメジャーになったのは全車フラット＆ローを採用した
２代目からだと思う。
55 名前： ＞５３ 投稿日： 2000/05/30(火) 22:46: 当時学生だったテリー伊藤が大阪万博を見るためにポンコツのボンゴで
行ったが、帰り道でぶっ壊れたらしい。
56 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 01:49: フォードのエンブレムを付けたマツダ車は却下？
レーザー（ファミリア）
テルスター（旧カペラ・クロノス）
スペクトロン（ボンゴ）
などなど。
57 名前： >43 投稿日： 2000/05/31(水) 02:03: M2-1020：アンフィニRX-7の外装変更版（スポイラーのみ一応市販された）

中身も違うんじゃない？足回りとか？？Ｍ２に詳しいの人おしえて～
58 名前： マツダ車好き 投稿日： 2000/05/31(水) 08:34: >49さん
確か、ランティスのＶ６もポルシェチューンだったような。しかも、
２Ｌのクロノス５兄弟より最高出力が１０馬力上がっています。
59 名前： マツダ車好き 投稿日： 2000/05/31(水) 08:50: タイタンを除いて、ちょっと昔のマツダのトラックは、結構マイナー
だったかも。
クラフト（タイタンの１クラス下のガソリン車、１トン積み）
ボクサー（最初で最後の中型トラック、３．５トン積みと４トン積み）
60 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 09:11: なあんだ、このスレ結局これといってマイナーじゃないクルマばっかり挙げて
自己満足してるだけか。

だれか４７のマツダジープって調べてみたりしたヤツいる？

ネタかと思ったけどその博物館のＨＰがあったから問い合わせたら
マジであるって言ってたぞ。
61 名前： マツダといったら三輪トラックも忘れるなよ 投稿日： 2000/05/31(水) 09:50: 幼稚園の頃、田舎でバキューム仕様の三輪トラックが走ってた。
交差点曲がる時、コケたら大事だろうとワクワクして見てた（笑）
62 名前： ＞６０ 投稿日： 2000/05/31(水) 10:05: 福山自動車時計博物館にあるやつだよ。

マツダジープ　１９７０年製　http://www.bekkoame.ne.jp/~t-kuro/FACM/image/seto10.jpg
63 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 10:10: ＞56　好みの問題
64 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 10:13: ＞56
でもってマツダのエンブレムをつけたスズキｏｒ日産車は？
逆に日産ｏｒ三菱のエンブレムをつけたボンゴバンｏｒトラックは？
65 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 10:15: ＞レビューが入ってないよ。それとも忘れさられたのかい？

キョンキョンといしだ壱成がＣＭやってたのも今は昔・・・
66 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 10:19: >62
ネタかと思ったらマジだったのか！！
詳しく知ってる人レスきぼーん。
67 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 10:20: 話はずれるが、初代センティアのＣＭソングはいまドラマ
「太陽は沈まない」の主題歌のエルトンジョンの曲だったの
をおぼえてる人います？
68 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 10:23: ＞ポーターキャブも独特だったな～。
＞エンジンは三菱のOEM供給だったようだが。

どおりでボンゴを三菱にＯＥＭしてるわけだ。
69 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 10:25: 日産にもOEMしてる。古の『日産のボンゴ』がそのまま実現。
70 名前： ＞６６ 投稿日： 2000/05/31(水) 11:07: マツダＸ２０００
全長3,890mm、全幅1,670mm、全高1,920mm、
車両重量1,310kg、前軸重630kg、後軸重680kg、
ＶＡ型２リッター直列４気筒ＯＨＶガソリンエンジン（82mm×94mm）
シャーシはラダーフレームで前後リーフリジッドアクスル
おもにビルマ向けのノックダウン輸出専用モデル（輸出開始は1968年）
71 名前： ｍａｚＤａって 投稿日： 2000/05/31(水) 12:45: どうしてＤだけ大文字なの？
72 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/31(水) 14:07: マツダ　６０年代CM　http://www.mazda.co.jp/Museum/museum/new_index/mov_the2/cmfra.html
73 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/01(木) 02:30: 広島近県だと、マイナー車がマイナーじゃなくなるのかな。
最近の奴に関しては。
74 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/01(木) 05:50: パークウェイ。
初代はロータリーを搭載した仕様もあったイカしたマイクロバス。
75 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/01(木) 10:55: アンフィニＭＳ-6というクロノスをハッチにしたのもあった。
姉妹車にフォード・テルスターＴＸ５てのも