ベスパについて

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1 名前： ようこ 投稿日： 1999/08/26(木) 23:57: ベスパの１００を買おうかと思ってるんですけど、
やっぱり乗りにくいですか？
女の子には無理って友達に言われたんですけど。
一応小型二輪の免許は持ってます。
購入する際に気をつけるところなんかを教えてくれたら嬉しいです。
2 名前： キーをつけるところは 投稿日： 1999/08/27(金) 00:03: キーホールです
3 名前： ２台目 投稿日： 1999/08/27(金) 00:31: １００なら１２５ccの方がいいと思う。１００は３速しかないよ。
１２５乗ってるけど、４速で８０kmが普通に出せる最高速度だし。
あとテールランプは注文して最初から１つおまけしといてもらった
方がいいよ、１つ切れたら他のランプとかも切れるから。
多分、最初はトラブル多いけど１通りしたら慣れるので。しかし、
長く乗れるスクーターってベスパしかないよ。プラスチックのボディって
古くなると見てられなくなるから。
4 名前：その投稿日： 1999/08/27(金) 00:37: トラブルが手に余るから「ムリ」なんじゃない？
5 名前： 最近の 投稿日： 1999/08/27(金) 01:24: バイク乗りの女の子なら、
そのくらいのトラブルなら自分で解決できるはずです。
6 名前： 平壌雑技団 投稿日： 1999/08/27(金) 04:51: 女の子だから無理とかってないと思いたいです。
気持ちのもちようでしょう。大事な物なら
かっこわるい思いや、辛くても維持はできると思います。
彼氏と同じですよ。
7 名前： ようこ 投稿日： 1999/08/27(金) 05:13: みなさんどうもありがとうございます。
走行距離３８０KMの中古で２３万なんですけど、どうなんでしょうか？
妥当なところなんでしょうか？
あと混合給油ってどういうことですか？
8 名前： 平壌雑技団 投稿日： 1999/08/27(金) 05:26: 相場についてはわかりませんが、
混合給油について説明しましょう。
一般的な現代のバイクは、ガソリンはガソリン用のタンク、
オイルはオイル用のタンクに分けて入れたりするのですが、
ベスパのような混合給油タイプの場合は、
ガソリンタンクにガソリンを、さらにオイルを追加して入れてあげなければ
ならないのです。ちと面倒ですが、慣れればどーってことはないでしょう。
9 名前：あれ投稿日： 1999/08/27(金) 06:17: メーターまき戻しより過走行で買いたたくことの
方が問題があるかも。
10 名前：あれ投稿日： 1999/08/27(金) 06:20: ↑間違えました。
11 名前： ２台目 投稿日： 1999/08/27(金) 07:21: 距離は少ないね。白だったら相場はそんなもんだけど、他の色は
もうちょっと安いと思う。でも、後３万くらいで１２５cc行けると
思うけど（しつこいって）。１００ｃｃは結構だぶついてるよ。
あと、ミラーは足元のカウルにつけるタイプのがお洒落だね。
混合が面倒くさいときは家にポリタンク置いて作っとくのも手かな。
そうそう、故障して押して歩いても絵になるからね。頑張って。
12 名前： 中古はやめとき 投稿日： 1999/08/27(金) 11:26: セコでヴェスパを買うのは止めといた方がいいですよ。
後で苦労するのが目に見えてますから
セコでもちゃんとしたお店から買うなら
いいかもしれないが、ある程度手間が掛かることは
覚悟しておいた方がいいね。

私は２００ですが、５０～１２５のスモール系は
あまりお勧めしません。チェンジも硬いし、混合だしね。
１２５はボディとエンジンのバランスが悪いので
プラグを割るかもしれないですよ。
それかモペットなんかはどうなの？ciaoとか
特に女の子はカワイイと思うけど
２００もお勧めだけどね、ラージボディだけど
トルクフルで取り回しも案外楽、セル付き、分離、
チェンジも軽い、整備性良好、高速ＯＫ、等々
今はＦディスクも付いてる分もあるしね。

長い目で見てね
13 名前： おやぢ 投稿日： 1999/08/27(金) 13:23: あげ
14 名前： ようこ 投稿日： 1999/08/28(土) 01:04: 今日、皆さんの意見を参考にいろいろ見まわってきました。
小さなベスパ専門店で、１２５ｃｃで走行距離４０００Km２４万でした。
これにしようかと思っています。もしかしたら明日買いに行くかも･･･。
でもやっぱり中古はやめたほうがいいという人もいるので不安です。

＞あとテールランプは注文して最初から１つおまけしといてもらった
＞方がいいよ、１つ切れたら他のランプとかも切れるから
知り合いに聞いたのですが、テールランプ切れた状態で
ブレーキを踏むとエンジンも止まるって本当ですか？
おまけしてもらえるぐらい安い物なんですか？

＞１２５はボディとエンジンのバランスが悪いので
＞プラグを割るかもしれないですよ
どういうことですか、よかったらもう少し詳しく教えてほしいです。

あ～あ、みなさんみたいに私も詳しかったらなぁ～
みんな私の家の近所の人だったら頼み込んでついてきてもらうのに。
15 名前： kuma 投稿日： 1999/08/28(土) 02:39: テールランプは安いですよ。
でも、テールランプ切れたまま走っていると、たいがい
注意ですみますが、たまに整備不良で切符切られる事が
あるのでいつも予備は持っていたほうがいいですよ。
１つと言わず２・３こおまけしてもらいましょう。

私はこないだテールランプ切れで、覆面パトカーにつかまり
切符切られました。減点１点罰金６０００円です。
16 名前： グレゴリ・ペック 投稿日： 1999/08/28(土) 02:49: 女の子には無理？
男の子はべスパなんか乗らないよ
17 名前： ２台目 投稿日： 1999/08/28(土) 02:55: 本当です。そのまま放っておくとヘッドランプとかが切れます。
球自体はそんなに高いものじゃないけど、切れたら面倒くさいから。
私は50ccを５年、125ccを２年乗ってますがプラグのトラブルはないです。
4000kmならだいたいベスパに合わない人は買い換える距離だから、
125ccで24万なら安いよ。っていうかなかなかないかも。
あと外装人でお勧めはカウル足元用ミラーと通常のスタンドと取り換えて
付けるサイドスタンドです。パーツの価格はゴーグル誌の広告で主なパーツの
価格を出してたベスパ屋さんがあったので探してみてください。（今手元にないので）
18 名前： むかし 投稿日： 1999/08/28(土) 03:26: 探偵物語の影響でベスパがはやった頃
オレもどうしても欲しかったけど金が無くてあきらめた。
その後パッソルを改造してベスパみたいにする「ベースパ」
っていうキットが発売されたけど、さすがに恥ずかしくて
買う気になれなかったな。
19 名前： 平壌雑技団 投稿日： 1999/08/28(土) 03:45: 以前東京に住んでいた頃、足が欲しくて、ベスパの５０を買う寸前まで
いったけど、結局まわりで乗ってる人がいないもんだから不安で
結局手が出せなかった。イタルジェットのヴェロチフェロに
目がいってしまったのも原因だけど。（結局そのまま何も買わないで終わってしまった）
ベスパのモノマネバイクはイヤだけど（ジョルノ、ビーノとか）
ヴェロチフェロみたいな個性的なイタリアンスクーターならいまでも欲しいと思う。
20 名前：便乗投稿日： 1999/08/28(土) 05:48: ベスパは高くて買えません。
スチール・ボディ？のモッズ・スクーターでもっと安いのはないですか？
21 名前： まあね 投稿日： 1999/08/28(土) 09:29: 　ラビットなどはいかがですか？・・・バキッ☆
22 名前： ｍｉｎｉｃａｒ 投稿日： 1999/08/28(土) 11:41: 　亜細亜人ならカブをいじるのが正義です。
23 名前： ベスパパズ 投稿日： 1999/08/29(日) 01:10: だいじょうぶ乗られます。
かっちゃいましょう！
24 名前： xxx 投稿日： 1999/08/29(日) 01:27: 今のってるのは、200ccで9万円でした。(探偵物語のやつね・・・)
確かに小さい方のボディのやつはチェンジ硬いですね。(とくに新車なんかは"N"にいれるのが大変かも)
50ccのやつなんかは残念ながら悲しいほど非力・・・・
しかし、大きい方は重いし、身長がないとちょっと辛いかも・・・
あと、あまり古いのは、ギアが抜けちゃって「ひやり」とすることもしばしば・・・
決して乗りやすいバイクとは言えないけど
まぁ、好きなら乗ればいいと思います。
25 名前： 女性蔑視のつもりはないが 投稿日： 1999/08/29(日) 01:41: 今どき、わざわざベスパだなんて・・・
ただのスクータじゃ趣味と認めてもらえないからいやなのか？
ＰＣでｉＭａｃ買うのと同じで後悔するぞ～。
26 名前： xxx 投稿日： 1999/08/29(日) 02:12: あはは、iMac・・・・
道具として使い倒すならヴェスパもいいけど、
あんましかっこつけてるとや～ね
27 名前： ようこ 投稿日： 1999/08/29(日) 02:29: ＞ただのスクータじゃ趣味と認めてもらえないからいやなのか？

？？
だってかわいいから･･･。趣味？スクーターが？ごめんなさい分からないです。
服を選ぶのと同じなんだけどなぁ･･･。
28 名前： 横着者だからHONDA乗り 投稿日： 1999/08/29(日) 02:45: ＞２７
だから～、スクーターなんてまっとうなスポーツバイク乗ってる者から見ればママチャリと同じなの。
ファッションも何もあったもんじゃないっつーの。
何乗ろうがしょせん男は足おっぴろげのドキュン、女は巻き添え事故予備軍の「おばちゃん」。
まあ、パフィー見たいなノリだったら、少しは男も振り返ってくれるだろうが。
29 名前：蛸投稿日： 1999/08/29(日) 03:20: ＞横着者だからHONDA乗りさん

＞だから～、スクーターなんて
＞まっとうなスポーツバイク乗ってる者から
＞見ればママチャリと同じなの。

まっとうなスポーツバイクと、まっとうじゃないスポーツバイクの
具体的な違いは何ですか？

まっとうなスポーツバイク以外の価値は認めない真っ直ぐな姿勢
はカッコイイ！！ですね。
30 名前： ＞２８ 投稿日： 1999/08/29(日) 03:27: スポーツバイクみたいなのに乗ってるヤツに、
ファッション語ってほしくないなぁ～（わらぃ）
31 名前： ＞３０ 投稿日： 1999/08/29(日) 03:36: 基本的にアメリカン、オフロード、スクーター以外は、
スポーツバイクです。
32 名前： >31 投稿日： 1999/08/29(日) 05:24: じゃSW-1もスポーツなのか？
33 名前： ＞３０ 投稿日： 1999/08/29(日) 06:03: あはははははは。云えてる。

ようこさん、好きなもん乗りなさい。
困ったらまたここでxxx氏に聞けばいいじゃん。
それだけ、がんばって。
34 名前： ＞27 投稿日： 1999/08/29(日) 06:53: どうやらベスパネタはファッション板の方がいいみたいです(笑)
35 名前： まあね 投稿日： 1999/08/29(日) 14:24: 　ただ使ってるだけでなくて、そのバイクの良いところも悪いところも
よくわかって、自分で真っ黒けになってメンテナンスして乗ってるなん
ていうのが逆におしゃれかもしれません。
　もし、何らかのトラブルがあっても自分で何とかしようとしないとか、
見栄だけで乗るのであれば、お勧めはできないですね。
　そんなときは、ようこさんの、ＶＥＳＰＡに対する思い入れや愛着が
試される時かもしれません。けれど、外車には、日本車に無い別のもの
がかならずありますから、長くつきあっていってあげれば必ず人生を有
意義なものにしてくれますよ。
36 名前： ２台目 投稿日： 1999/08/29(日) 15:26: そうだね、私は４００ｃｃもってたけどいちいちブーツとか
面倒くさいし、背広とかにブーツは出来るもんじゃないし。
ちょっと買い物行くときにもベスパとかだったら
極端な話サンダルでも乗れるし、それでもコーナーとか回ってると
結構おもしろいよ。カブは狙いすぎだし、プラスクーターは思っているより寿命短いよ。ベスパはファッションとしても道具としても使えるよ。･････良くも悪くも修理が似合うけどね。
37 名前： 横着者だからHONDA乗り 投稿日： 1999/08/29(日) 15:49: ＞３１
ＳＷ－１かあ～。
ようこさんは小型だからどっちみち無理だろうが、アレが出た当時はオレも少し心動かされたなあ。
冷静に考え直して、結局super400黄色にしちまったが。
どれぐらい売れたんだろ。
町で見かけたの２回ぐらいしかねーな。
でも機能的には劣ってないんだから、中型のオヤジスクーターよりは断然いいと思うが。今思えば。
38 名前： もとベスパ乗り 投稿日： 1999/08/29(日) 22:23: ベスパは、買うお店を間違えないことが最重要です。
大きいからといってホノラリーからだけは買わないほうがよいですよ。
売りつけるだけの「ベスパ屋」ではなく、アフターもちゃんと面倒みてくれる
ベスパも売る「バイク屋」で買うことをおすすめしまーす。
39 名前： もとベスパ乗り 投稿日： 1999/08/29(日) 22:35: スモールボディのベスパは、いくらちゃんと面倒をみているつもりでも
新車の時をピークに、調子は徐々に徐々に悪くなっていく乗り物なので（笑）
二年間満足に乗りたかったら新車を、一年ぐらいで飽きてしまいそうだな
と思うのなら中古でもよいかと思います。

テールランプは、とってもふざけた作りになっているので（笑）振動で
ランプがしょっちゅう切れます。ランプ類の予備は常備する必要があります。

タイヤもしょぼく、よくパンクするので同じサイズの国産チューブレスの
タイヤを買って中にチューブいれて使ってました。サスもノーマルはふにゃふにゃ
で、怖くてコーナーでスピード乗せられないので、安いのでいいからイムカ製とか
の社外品に換えてました。これでやっと国産のスクーター並に走るようになります（笑）
40 名前： 便乗くん 投稿日： 1999/08/29(日) 23:24: １２５ＥＴ買おうと思ってるんですけど、燃費ってどのくらいですか？
悪くても乗ろうと思ってるんですが、参考までに・・・。
後、オイルってどこのがいいですか？
初めての”外車”、しかも”混合”なので心配。
41 名前： ２台目 投稿日： 1999/08/30(月) 00:58: ２０kmくらいかな。ハッキリ見たことないので、すいません。
オイルはどこでもいいと思うけど。当然２スト用です。１台目５０ccのときは
４スト用とか使ってました。いいかげんでいいと思います。
＞３９確かに、純正のタイヤはショボいね。あとブレーキも合わせて
使えないので、８０km／ｈで走っても気合が入る。急に前に飛び出されたら
ケツ流しながら進路変更・・・・今でもコワイよ。
サスとショック換えたら変わりますか。どっちから換えたらいいのか教えてください。
42 名前： xxx 投稿日： 1999/08/30(月) 01:35: またまたお邪魔します。
ファッションの一部として乗るならVESPAなんかやめといた方がいいかも。
国産のバイクの方がずっとおしゃれ(死語)、だって壊れたりしないもん・・・・
私は、造型の美しさが好きで乗ってます。

燃費のことですが、ガソリンがなくなったら入れる・・・それでいいような気がします。
オイルは匂いの気に入ったものを入れるようにしてます。
最近は1L/￥398のやつを使ってますが・・・・
4スト用はどうかな？？？って思います。
43 名前： もとベ 投稿日： 1999/08/30(月) 02:03: ＞４２ファッションの一部として乗るならVESPAなんかやめといた方がいいかも。
たしかにそれは言えるかも。
メンテや修理は、お店に任せればなんとかなるなんて思ってるんだったらヤメるべき。
なぜかというと「ベスパ屋」の店員もカタチだけのファッションでやってる子が、
ほとんどだから。

すぐに手が汚くなるし、ちょっとメンテしたら爪は真っ黒、削れまくり
っていうのも込みで「ファッション」だと思うぐらいの覚悟はいるかな。
44 名前： ようこ 投稿日： 1999/08/30(月) 02:06: え～と、とりあえず、買っちゃいました。１２５を。
ちなみに私は、車はVWtypeⅠに乗っているので、
故障して立ち往生は慣れているので何ともないです。
でも一度として、JAFに頼んだことはないです。
だからベスパも大丈夫かな、と。
でもやっぱりベスパってかわいいよね。
いまは、メットで悩んでます。
45 名前： ようこ 投稿日： 1999/08/30(月) 02:08: ＞ファッションの一部として乗るならVESPAなんかやめといた方がいいかも。
ごめんなさい。m(__)m
ファッションの一部としか考えてません。
46 名前： Ajinio 投稿日： 1999/08/30(月) 02:14: >やっぱり乗りにくいですか？
>女の子には無理って友達に言われたんですけど。
タイヤの径が小さいのでエンジンブレーキ(シフトダウン）は必須です。
クラッチも女性には重いかも…。
あとバッテリー積んでないのでライト暗いです。
>購入する際に気をつけるところなんかを教えてくれたら嬉しいです。
ウインカーが直ぐ駄目になるので要注意です。
エンジン廻りは殆ど壊れませんのでバイク屋任せでOKだと思います。
5台ほど買いましたが、トラブルありませんよ…。
ET3は走り方にもよりますが25から30Kmは行くと思います。
買ってから後悔すれば良いのです!!!
欲しいんであれば即買いです。
ちなみに今私はBangkok在住ですがここではVespaは最低のバイクです。
中国人とインド人に愛用者が多いように思います…(^^;
飼いならせればカワユイですよVespa!!!
ではでは
47 名前： 名無しさん 投稿日： 1999/08/30(月) 02:16: ＞４４
よくやった
＞４５
よくいった

メットのその意気でよろしく。
乗るときのコスチュームはやっぱモッズにするの？
48 名前： xxx 投稿日： 1999/08/30(月) 02:24: あはは、買っちゃたの・・・
かぶと乗ってるくらいなら大丈夫でしょ。
末永くVESPAとお付き合いしてください。
あとはこかさない様に注意してください、
あれの場合、鉄板だから車並に鈑金塗装しないと修理できないので。

http://www.vespa.com/home.html

まぁ、↑でも見て楽しんでください。

それでは。
49 名前： ２台目 投稿日： 1999/08/30(月) 04:28: ＞ようこ・・・おめでとさん･････とうとう買っちゃったかぁ
カブト乗ってるんだったら大丈夫だね・・・っていうよりスゴイ。
そうそうコケたらウインカーはまずダメだから。まっ自分で直すのも気分だね。
また何かあったらココへくれば・・・・って多分早々に来ることに
なると思うけど・・・・楽しめばいいと思うよ。
ヘルメットはノーヘルが気分だけど、やっぱり半球型かな。
＞４６．バンコクって本場ですね。カブの方が性能良くて人気ないですか。
50 名前： 中古はやめとき 投稿日： 1999/08/30(月) 10:24: そうか、買ったのですね
まぁ、苦労もしてみるものです。
そんで、これはしんどいって思うか、やっぱコレでしょう
って思うか、ですね。
わたしは以前「Ｐ」に乗ってましたが
中古でね、苦労しました＜尋常じゃないよ
ブレーキきかなくてクルマにオカマしたり（過去2回）
アイドリングが一定化せず常に信号でエンスト、
走行中にマフラーは外れるは、クラッチワイヤーは
切れまくり、イグニッションキーなんか刺さったまんま
折れちゃったもの。
で、今のは新車でしかも店を選んだんでトラブルなし！
この差はデカイと思うけどね。

ま、がんばって。
51 名前： まあね 投稿日： 1999/08/30(月) 10:25: ＞４２
　４スト用のエンジンオイルはやめときんさい。燃えるように作ら
れていません。２スト用のは、ちゃんとエンジンの内燃温度できれ
いさっぱり燃えるように作られています。
52 名前： 名無しさん 投稿日： 1999/08/30(月) 11:09: ＞４２
バイク乗りにしては考えられない発想＜４スト用
ベスパのりはファッションでしかないことがよく分かる。
53 名前： ４スト？ 投稿日： 1999/08/30(月) 11:52: ４ストのオイルを入れようとしてんの？
アホか
４ストのヴェスパはあるけど
そーゆーこと？

本気で言ってるのなら、ちゃんと勉強しなおせ！
笑われるど
54 名前： ファッション 投稿日： 1999/08/30(月) 12:00: あ～あ、やっぱベスパはファッションかよ
そんなんだから、国産でも
あんなヘンテコリンなパクリバイクが
一杯出てくんだよ。

俺は道具としてベスパに乗ってるよ
通勤、買い物、遊び、峠、ツーリングにも
ベスパで行く。
その為にメンテも欠かさない。
ショップも選ぶし、変な中古にも手を出さない
これ鉄則でしょう？！

こんなだから、日本には文化は根づかないんだよね
ベスパのブームももう終わりか
それはそれでいいけど俺としては
55 名前： 名無しさん 投稿日： 1999/08/30(月) 12:30: ４２の発言は、ここのバイク乗りのレベルを一気に
地の底まで下げてくれました。
56 名前： メイト 投稿日： 1999/08/30(月) 12:43: 新聞屋ヤマハのメイト、
モービル１入れて走ってたよ。
真っ白い煙で、
４ストオイルの燃えるいやな臭いふりまいて...
新聞屋は、平気平気って言ってましたよ。
57 名前： ２台目 投稿日： 1999/08/30(月) 12:55: ４２のＸＸＸさんのために説明しておきますと、４ストのオイルを
使っていたのは私で、たしかにアホです。に対して？ってことで４２さんが
書いていましたので。すいません。今はちゃんと２スト用使ってます。
でも、一見のスタンドでオイル入れる前に先にガソリン満タン入れられて
オイルがほとんど入らなかったときも動いたし････今考えたらコワイね。
＞５４、ファッションでもブームになってパーツとかは格段に手に入りやすく
なったと思いませんか。昔にくらべて供給が早いし。昔って扱える店が
少なかったせいもあって、ほとんど業者のいいなりだったし、ベスパの
情報って全然なかったけど、それに比べたら良いことだと思う。
58 名前： そりゃ 投稿日： 1999/08/30(月) 12:58: 平気かもしれないが、バイクに愛着があれば、また
バイクの知識がそれなりにあれば、自分の2ストバイクに
4ストオイルを入れるやつなんか、いないよ。
59 名前： そりゃアンタがしらないだけ 投稿日： 1999/08/30(月) 14:48: ＞５７
最近のブームで出てきてる様な業者はヤバイのよ
事故車のオコシのオコシなんかを売ってたり
単に古いのをビンテージとかなんとかって言って
平気で高額で売買しちゃうコマッタちゃんもいる
それにつられて買うバカが
この変なブームを継続させてるってわからんかね～

昔から堅実に仕事しているお店だってあるよ
見えないのは、安く手に入れたいと思う気持だけ
言わばファッションだからなのだよ。

安いところで買えばそれなりの対応
定価で買ってアフターバッチリ
外車を買うって心積もりが足りんようだね～
60 名前： ベスパはイタ車 投稿日： 1999/08/30(月) 15:32: なんだから、初期整備がいるんだよ
新車だからって安心できない
国産のクルマやバイクになれた日本人（あたりまえか）
外車とくにイタ車には吃驚するかもね
シリンダー内にボルトが落ちてたりする事もあるんだって
色が部分的に違ってたりする事なんて日常ちゃはんじ
でもイタリア人はそんな事気にしないのさ
だってイタリア人だから
クルマだってボッコボコだ（現地に行ったらわかるよ）

ベスパ乗るならもっとイタリア人のファッションを見習いなさい
61 名前： ダッサイ日本人が 投稿日： 1999/08/30(月) 15:36: 気取ってベスパがファッションだって～？
笑わしてくれるよ！！
どうせブサイクなやつなんやろう
ベスパ乗ってる女はブサイクが多い
何故か．．．個性的を勘違いしてるからでしょう
62 名前： ま、お店ってのも 投稿日： 1999/08/30(月) 15:38: いろいろだからね～

難しい問題だよ
まぁ馬鹿にゃわかるまい
63 名前： あらあら 投稿日： 1999/08/30(月) 16:18: 最初は建設的に話がすすんでいたのに、だんだん壊れてきた。
64 名前： そもそも 投稿日： 1999/08/30(月) 16:24: イタリアのものを日本で乗ろうというのが、ある程度の覚悟が必要。
日本で外車のトラブルが多いのは、ようするに四季があるからなんだよね。
かなり潰しが利かない。
逆に日本車が性能いいっていうのは、四季全てに順応しているからでもある。
それを知ってて尚、ファッションだっていうのは、それはそれでカッチョいいというか、
スジが通ってるけどね。
65 名前： >65 投稿日： 1999/08/30(月) 17:02: イタ車はかっこいい（何が？）けど、団体行動には向かないね～
近場で走っててトラブっても、しゃ～ね～な～で済みますが、
ツーリングでトラブりまくると、周りがイライラするから。

雨で下肺死なれて（ドゥカ）生ガス吸わされ続けた時はかなわんかった…
66 名前： ２台目 投稿日： 1999/08/30(月) 17:42: なんか荒れてるね。
＞ようこ
もう私は書きませんが、車に比べたらたいしたことないので頑張って。
67 名前： じゃー 投稿日： 1999/08/30(月) 17:56: 僕はラリーに乗ってましたが、
クラッチワイヤーが切れてからは
もう乗っていません。
もう若くないので、
直す気力がありませんでした。
68 名前： そういうときは 投稿日： 1999/08/30(月) 20:55: 押しがけアーンド、回転合わせチェンジでＯＫさ。
69 名前： xxx 投稿日： 1999/08/31(火) 00:34: おやおや、一晩あけるとなんか荒れてますね。
まず４ストオイルの件ですが、57の二台目さんがおっしゃる通りです。
私が言いたかったのは、"おしゃれ"なベスパ屋さんで勧められる高いイタリア製のオイルを入れなくってもいいということですな。
説明不足ですんません。
70 名前： ロメル 投稿日： 1999/08/31(火) 02:49: ＞６９
いや、オイルによっての違いもかなりありますよ。
確かに極端に高いオイルを入れる必要はないけれど
だからといって適当な奴を入れたら白煙が出まくったり、
ヘタすりゃマフラーが詰まるといったトラブルが
起きます。ここだけの話ですが純正のＰゾイルはあまり
オススメではありませんね。
71 名前： ロメル 投稿日： 1999/08/31(火) 02:57: それから、スモールベスパに１０年乗ってる者から
言わせてもらうと、５０の言ってるような
・ブレーキが効かない
・クラッチが重い
・アイドリングが安定しない
こんなのは全て「ショップの整備がクソ」であると
言ってるようなもんです。
まあ、自分で全部やってるのなら話は別ですが。
ただし、それでもワイヤーだけは切れる時には切れます。
でもそれは国産車でも同じでしょ？
72 名前： 気になったんですが 投稿日： 1999/08/31(火) 03:05: ホノラリーってダメなのですか。
近所にあるんでいつも眺めているんですが。
貧乏な黒人少年がサックスを眺めるように。
73 名前：まあ投稿日： 1999/08/31(火) 09:45: どでもいいけど
ベスパなんかで
もりあがるな。
あんなもんバイクにあらず
衣服の延長。
74 名前： >72 投稿日： 1999/08/31(火) 19:30: ダメです。売りっぱなしの店で有名、最悪です＞ホノラリー
環八沿いにある工場と一緒になった店ならまだましらしいですが。

むかーし新宿の店で５０ｓ買ったことがあります。地方に発送してもらいましたが
在庫も確認し、送料も別払いし「一週間後に届きます。」と言ったにもかかわらず
実際届いたのは２ヶ月後のことでした。しかも運送屋に「でかい箱に入ったスクーター」
だということを告げなかったため実際には集荷されず、途中でトラックを引き継いだ
運ちゃんは、てっきり荷物が載っているものだと思ってウチに伝票だけ配達しに来ましたよーん。
75 名前： ヒルコ 投稿日： 1999/08/31(火) 20:58: 第２回＆３回のパリ～ダカール・ラリーにぺスパは
ワークスで参戦しています。昔はけっこう硬派な印象が
あったな。探偵物語の松田優作が乗っていたし。
76 名前： おやぢ 投稿日： 1999/08/31(火) 21:21: ＞７５
へー、そうなの。知りませんでした。
ところで、スクーターでパリダカ走ったわけじゃないですよね。
77 名前： へへへ 投稿日： 1999/08/31(火) 22:34: ベスパが走っていたのさ～。昔は通用したらしいさ。
78 名前： >75 投稿日： 1999/08/31(火) 23:43: んでも、探偵物語で工藤ちゃんが乗っていたのはジャバンベスパ
が輸入していた台湾ベスパだったのよねぇ。
79 名前： ヒルコ 投稿日： 1999/09/01(水) 20:02: おやぢさま
スクーターで砂漠を走っていました。当然、ノーマルじゃない。
ワークス仕様は増量タンク、ビックフィン、エアクリーナー
ボックスの大型化（北アフリカ戦線のBMWみたいに）などなど。
パリ～ダカール・ラリー１０周年記念の写真集（講談社？）に
何点か写真が掲載されています。
80 名前： おやぢ 投稿日： 1999/09/01(水) 20:13: ＞７９
ヒルコさん、情報ありがとうございます。
ところで、その時、ベスパにライバルはいたのでしょうか？
81 名前： >79 投稿日： 1999/09/03(金) 02:02: ベスパはアフリカに渡ったところですぐにリタイアしています。
砂漠は走ってないと思いますよ（笑）