タカトクトイスのバルキリー

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/20(日) 14:27: 遊んだ事ある人は思い出、使用感などを語ってください。
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/20(日) 15:54: タカトクトイスって潰れたんだっけ？
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/20(日) 16:10: 変形させすぎると、すぐに関節がグラグラする。

スカルリーダーのヤツ（のちに出た小さいサイズ）を持っていた。
小さいのに良く出来てるんだ、これが。
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/20(日) 16:42: 赤(ミリア機)とバンダイのハイメタルを持ってました。
赤は分解したまま直せずに箱の中に眠っております。
ハイメタルのヤツってタカトクのロゴの上に
バンダイのシールが貼ってあるんですよ。
カキンカキン言わせながらの変形は楽しいです。
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/20(日) 21:19: マクロス７のステルス型のやつが意外にいいできでした。
変型システムがVF-1とほぼ同じ（腕の収納位置がちがうくらい）
なんだけど、脚のつけねの移動のムリがないぶん、
タカトクのVF-1よりすっきりした変型を楽しめます。
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/20(日) 23:12: ランディングギアを出すスイッチを押すとランディングギアが
爪の先を強烈にヒット！
人呼んでブービートラップ
7 名前： >6 投稿日： 2000/08/20(日) 23:48: あれ、痛いよねー！　今ならPL法でアウトだ。
8 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/21(月) 03:58: 初めて遊んだ時は興奮したなー。それまでそういうおもちゃには全然
縁のない女だったんだけど。
わたしにとっては面白い世界を見せてくれた最初の玩具。
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 05:13: みんな、頭のツノ折ったよな？な？
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 13:46: TV版の初代ヒカル機とロイフォッカースペシャル、量産型、映画版スーパーバルキリー
（赤VF-1S）持ってたんだけどなぜか今手元に一機しかない。
量産型バラして散逸しちゃったのは覚えてるが、あと二機はどこ逝っちゃったんだろう...
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 17:06: ２～３年前にまんだらけで売ってたVF-1Jを買っておけばよかった…
(今になって後悔)
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 19:54: ハイコンのＶＦ－１Ｊって、再販しないからかすげえプレミアついてるけど、
出来はどうなんですか？
13 名前： ＞12 投稿日： 2000/08/21(月) 21:03: タカトクのスケールダウン版って感じだったけど...
モールド的にはちょっとまし程度。ファイターモードのプロポーションも少しはタカトク
よりいいかな...。
あれってそんなプレミアついてるの？
14 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/21(月) 23:11: >12
主翼がデカいような気がした。
15 名前： 今の相場 投稿日： 2000/08/22(火) 00:52: バルキリー完全変形シリーズは50000円が相場になってます。
プロポーションはよくないけど････でも昔買っとけばよかった。
でもデフォルメバルキリー（完全変形）もってます。
スーパーにもなるし、３形態ともバランスとれてます。これって
プレミアついているのかな？
16 名前： ＞13、14 投稿日： 2000/08/22(火) 12:18: レスどうもです。ますます欲しくなってきた。
オレが知る限りでは、某中古玩具店で45,000円でした。
17 名前： ハイコンバルキリー 投稿日： 2000/08/22(火) 17:15: あれは、ぬえがハイコン用に直接図面おこしたのでシルエットがいいのです
本当はスーパーパーツもつく予定でした
金属パーツが多いつゆーか、金属パーツの型が行方不明で再販不可能
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 17:41: ヤフオクとフリマで腕無しと足破壊の２つを入手してミックスした。
腕がVF-1Aで残りがロイフォッカーだ。

価格は\3000。
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 19:39: このスレ読んで物置からハイコンバルキリー発掘してきました。
しかし日光で変色しまくり真黄色...（涙
これってなんとかリカバリーする方法ってないですかねぇ？無理かな...
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 21:01: ヤスリをかける（変色が弱いなら）。
でもＡＢＳだから失敗するかも。
それか、上からホワイトかけるとか。
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/23(水) 15:16: >20
貼ってあるシールは…？
無視？
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/23(水) 17:22: のり自体劣化してるし、ハガロンとかでキレイに
はがしといて後でもう一度のりを塗り直して
貼りつける。

ただトイって手を加えた時点で元の味は無くなる。
ガチャガチャあそべなくなるしね。

黄色いまま我慢するのが得策かもね。
きれいなのが欲しければ、古トイ屋でデッドストック
捜すしかないわな．．ハイコン４万だけど．．
23 名前： 19 投稿日： 2000/08/23(水) 20:09: やっぱ直しようないですか...ABS自体の変色じゃしょうがないですかね。
黄色いままってのもかなり辛い状態まで黄化しちゃってるんで、一旦シールとかも全部
はがしちゃって再塗装しようかと思います。
４万出して買い直すほどの愛着はないし...
塗膜強そうな塗料探してこないとなぁ。シールはアルプスのMDプリンタでなんとか造れ
ないかな...
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 03:06: 昔見た偵察用っぽいバルキリーっていくらくらいの値がついてんの？
ドラグナー３号機みたいなやつ。
25 名前： >24 投稿日： 2000/09/01(金) 03:19: エリントシーカーかな？
以前（春ぐらい）、ヤフオクで何度かみかけたけど、
完品で有れば大抵10万以上の値が付いていたよ。

今はどうかは知らないけど。
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 05:24: エリントシーカーで箱付なら国内・海外問わず10万越すじょ
27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/01(金) 15:07: タカトクのバルキリーは、VF-1J（マックス仕様）がまだ
実家の部屋に飾ってあります。番組終了後に買ったもので、
その時期にはもう単品売りのアーマードパーツが店頭では
見つからず、ダメモトでタカトクトイスへ何とかなりませ
んか？と葉書を出したところ、とても丁寧な返事をいただ
けてメーカー在庫を直販で購入することができました。
このありがたい対応はいまでも良い思い出となっています。
当時は自分は小～中学生で、企業に出す葉書としてはいま
思うと全然ダメな文面だったはずなんですが。

一緒に質問として書いた、スーパーバルキリーのパーツは
単品販売しないの？という質問に対しては「予定はありま
せん」という返答でした。しかし、後に見たタカトクの
製品カタログ（ドルバック関連や、1/55バルキリーをスー
パーファイターに特化したカスタムモデルが載っていた）
にはスーパーパーツの単品発売が決定という記事が載って
いて嬉しく思ったのですが、タカトクは倒産してしまった
と聞いたのはその直後のことでした。結局、スーパーパー
ツの単品販売は無かったんですよね？それともわずかな
量でも出荷があったのでしょうか。

結局、スーパーバルキリーは数年後（マクロスIIの頃）、
バンダイが再生産、再販したものを入手しました。TV版の
VF-1Sモデルで、頭部が新規に設計されていてオリジナル
のイメージに近づいた等の良い面もありましたが、可動部
の作りがタカトク時代と比べて弱くなったような印象も
受けました。VF-1Jを買った頃と違い、変形させまくって
遊ぶというような使い方はしなかったので支障はなかった
のですが。
28 名前： ＞27 投稿日： 2000/09/02(土) 20:52: 質問してもいいですか？
>結局、スーパーバルキリーは数年後（マクロスIIの頃）、
>バンダイが再生産、再販したものを入手しました。TV版の
>VF-1Sモデルで、頭部が新規に設計されていてオリジナル
>のイメージに近づいた等の良い面もありましたが、可動部
>の作りがタカトク時代と比べて弱くなったような印象も
>受けました。
これって、メーカーの刻印（左翼付け根固定部の下あたりにある）は「BANDAI」になってます？
私が買った時のは、どうみてもタカトクのロイフォッカースペシャルを塗り直して（胸部の赤部分の下地に
黄色塗装が微妙に見える）タカトクの刻印の上にバンダイのシール貼っただけのものだったんです。
以後、タカトクのとバンダイのは金型まったく同じモノと信じてきたんですが...
29 名前： 27です 投稿日： 2000/09/03(日) 01:30: >28さん
残念ながら、バンダイ版VF-1SもタカトクVF-1Jと共に実家に
あるのでこの場で確認はできないのですが、記憶に頼ってみま
すとメーカー刻印がシールで被せられていたことは無かったと
思います。タカトク倒産から何年も経った後のことですし、
バンダイの社名がしっかり刻印されていたのだと思うのですが…。

胸部が赤いということは、劇場版バルキリーですよね？予想
ですが、タカトクで最後に生産したロイフォッカースペシャル
（スーパーバルキリーVF-1S）の余剰部品をそのまま劇場版の
商品展開に利用したのでしょうか。

ちなみにバンダイ版の再生産VF-1Sでは、機首と脚部のランディ
ングギアのスプリング仕掛けが排除されており完全に手動（？）
によるものになっていました。先に書かれていた「爪バキ」の
問題があったせいかもしれません。キャノピーは透明パーツに
なっており、バトロイド時に使用する取り外し式のドクロカバー
が付いていました。これは、頭部が再設計（イマイ製のプラ
モデルと極めて近い形状）されたのと合わせて嬉しい仕組み
でしたね。タカトクとバンダイでは、機体そのものの金型は
間違いなく同じものを使っていると思うんですけど、素材の
違いなのかもしれませんがバンダイ製はちょっと耐久性が弱い
かな？という気がしたんです。再生産時に細かいコストダウン
でもあったのでしょうか。
30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 09:23: バンダイになってからのバルキリーは
生産時期によって金型の回収がされているので
かなりのバリエーションがありますよ
裏に刻印のメーカー名がシールでかくされている物もあります
シールにはBANDAIってかかれてる。
31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 22:10: バンダイ版は少なくとも３タイプあるとのこと
初回版はタカトクに残ってたのパーツを組んだだけのもの
次に頭部と手を改修したもの
ストライクバルキリー名で最終生産されたものの３つです
エリントシーカやＴ型は買い戻したトランスフォーマー版の金型をベースに
しているので、これまた内容が違います
32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 15:30: あれ？
バンダイのスーパー持ってるけど、タカトクのより
機首が丸い気がする。これって改修した型じゃないのかなぁ。
33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 17:58: 機首が丸いのはトランスフォーマーの型じゃないっけ。
アメリカの安全基準のために丸くなってるとかなんとかで。
34 名前： 28＞29～31 投稿日： 2000/09/04(月) 21:24: レスありがとうございます。
なるほど、時期によって差があるんですね...
私が買ったのはほんとに劇場版出た直後（タカトク潰れた直後）のやつなんで、ほとんど
タカトクのパーツで組まれた物だったんだと思います。
キャノピーがクリアパーツ＋髑髏マーク付きカバーっていう構成になっていたのが唯一の
タカトク版との違いって感じでしたね。ランディングギアもしっかりバネ仕掛け。
間違いなく31さんのいう初回版です。
（さすがに塗装まで黄色の上から重ね塗りというのはちょっとは珍しいかも...(^^; ）
バンダイ版についての疑問が解けました。ありがとうございました。
35 名前： 名無しさん＠お腹おっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 11:23: 某ＡＶ（本番なし）に登場（笑）
家庭教師の女子大生が中学生の部屋に入ってきて、棚に置いてあるバルキリー（たしかガウォーク形態）を手にとって
「ふーん、すごーい。でもこういうのってもう卒業するものなんじゃないの？」
いや、笑わせていただきました。
スタッフにオタクがいたらしい。
36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 15:14: ＡＭ２研(と呼ばれる前の所)にもおいてあったです。
(当時の特集番組で確認)
スペハリの敵キャラの参考にされました。