御殿場線への妄想

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 01:53: 東海道線として開業しながら、丹那トンネル開通でローカル線に転落。複線であった線路も戦時中に単線にされ今にいたる御殿場線。
こんな御殿場線に望むことは

・複線化
・松田経由新宿行き急行を一時間に一本位でいいからほしい。
・小田急による買収で運賃値下げを。

以上について実現可能性、さらなる妄想など意見を聞かせて下さい
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 16:13: とりあえず、３７３による、快速「ごてんば」運転。
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 17:13: あさぎりはＥＸＥで運転。
4 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/21(月) 19:11: あさぎりは373で運転。
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 20:19: 全線小田急に売却。
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 20:30: 　特急「あさぎり」の増発もしてほしいが、
小田急新宿行きの直通列車（急行？or快急？）も、
１時間に１～２本ぐらい運転してほしい。
でも、小田急の過密ダイヤのことを考えると…。(-_-)
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 20:38: 全列車小田急車で運転。
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 20:38: なぜ単線にされたの？剥がしたレールで戦闘機や弾丸を作るため？
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 20:39: 営団千代田線直通
沼津発取手行
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 20:44: >>8
そうです。
不要不急線と見なされ戦時中に単線化され、
レールなどを飛行機や軍事路線建設などの製造に使われました。
単線化されたところとしては東武日光線なんかもあります。
地方私鉄なんかでは全線の運休を取りやめてレールや車両を供出し
そのまま廃線になったところも数多くあります。
11 名前： 櫻くん（仮名） 投稿日： 2000/08/21(月) 20:47: 客車２，３等特急「燕」の運転。
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 20:47: あさぎり１往復静岡まで延伸
13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 22:11: 小田急乗り入れを本線とすると、松田－国府津が盲腸線になるし。
14 名前： >13 投稿日： 2000/08/21(月) 22:31: 松田～国府津はＪＲ東日本へ吸収。
15 名前： 名無しさん＠長野県の鉄ヲタ 投稿日： 2000/08/21(月) 22:36: 非常にローカルな話ですが、複線が単線に変わった例として、
長野県の上田丸子電鉄の城下～上田原間があります。
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 23:03: >>10
現在でも不要不急路線。
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 01:20: あさぎりに乗ったことあるけどよく揺れるね。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 01:25: 京急も不要不急路線でレールはがせば良かったのにね
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 01:34: 小田急による買収。
ついでに沼津から新清水まで小田急が新線建設（小田急富士線）。
新静岡から掛川まで静岡鉄道が新線建設（静岡鉄道本線）。
新所原から豊橋まで名鉄が新線建設（名鉄新所原線）。
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 02:12: でも、東海道線方面へ行くのにＪＲ東日本にお世話にならずに済む手段。
21 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/22(火) 08:53: JR東日本もJR静岡も、車両サービスは似たようなもの（藁
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 15:21: 最近はＪＲ東日本の方が良いぐらい（ﾜﾗ
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/23(水) 11:52: ＞８
　横須賀線の、久里浜延長に使われました。
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/23(水) 13:29: 近鉄長野線も大昔、複線から単線に代わりました。
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/23(水) 18:43: あさぎりは御殿場止まりでいい。
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/24(木) 11:04: 御殿場止まりで使う人いるのか？
27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/25(金) 03:51: ほとんどの乗客が新宿～御殿場まで利用
沼津まで運転必要なし。地元の新聞に書いてあった。
28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/26(土) 12:27: 御殿場線って廃止でもいいんじゃないの？
バス輸送でも間に合いそうな気もするが．
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/26(土) 17:56: 小田急に売却すると、学生バイトが「特乗」でただ乗りしたり悪さするから、没。
30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/27(日) 11:46: じゃあ西武あたりにあげよう。
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/09(土) 10:38: 次の改正からデゴニとキハ５１を走らせればよいのだよ。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/09(土) 12:12: 　いいかげんな考えは抜きにして、
御殿場線の現状を見て、物事を考えた方がいいよ。
でもそれじゃぁ、国府津～松田間のJR東日本化はいいとしても、
松田～沼津間の小田急化等の考えは、いいかげんなのかなぁ…？
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/09(土) 21:36: 32はどう考えてるの？
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/10(日) 06:04: >>32
スレのタイトルが「妄想」なんだから、深いこと考えない考えない
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/10(日) 08:13: ところで、御殿場は観光地ですか？
御殿場線沿線でもいいけど。
36 名前： 名無しのスバリスト 投稿日： 2000/09/10(日) 09:24: あずき色に白帯びのカラー復活キボンヌ