青梅線スレッド

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/21(月) 20:31: 東京都の秘境！にある青梅線を語ろう！
2 名前： 櫻くん（仮名） 投稿日： 2000/08/21(月) 20:50: 「奥多摩夜行２３５０」運転きぼ～ん。
3 名前： 名無しさんБ 投稿日： 2000/08/22(火) 16:30: むかしから青梅より奥には通勤型車両は似合わんと言われ続けながら､
その実開業以来殆どクロスシート車が走ったこと無い不思議な路線｡
4 名前：在米投稿日： 2000/08/22(火) 17:46: >>3
ほんの１シーズンの土日だけ特急が走ったねえ。
「ホリデー特急おくたま」だったっけ？
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/22(火) 17:48: １８５系急行を、東京ー立川ー奥多摩に１日２本きぼーん

青梅ー奥多摩は１１３系に置き換えよ
6 名前： だったっけ？ 投稿日： 2000/08/22(火) 20:32: だったっけ？
7 名前： 満鉄ファン 投稿日： 2000/08/22(火) 23:32: >5
それだったら今の「ホームライナー青梅」の方がずっとマシ。
青梅～奥多摩は勾配多いから１１５の方がいいんじゃないか？
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/23(水) 00:37: 青梅奥多摩間は運行を分離する案がでてます。
立川青梅間と輸送量の違いが大きいからです。
でも地元は反対。
分離促進につながるようなことは難しいでしょう。
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/23(水) 01:13: >>8
確かに増結は時間とコストが掛かるからねぇ。
わからないでもない。
東京圏の通勤電車で増結っていうのはあまりないのでは
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/23(水) 01:24: >9
常磐快速で増解結やってるね。
11 名前：在米投稿日： 2000/08/23(水) 02:22: でもさあ、奥多摩以西ってシーズン中はあの通勤形電車がメチャ混みするんだよねえ。。
12 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/23(水) 07:52: 奥多摩が終点なのに奥多摩以西で電車が混むって・・・
文章しっかり書きましょうよ
13 名前：在米投稿日： 2000/08/23(水) 09:00: 青梅以西だね。失礼。
14 名前： ＞12 投稿日： 2000/08/24(木) 01:00: 実は昨年から奥多摩湖までの貨物船が復活して客扱いを始めたんだよ。
TokyoWalkerに紹介されたりしたんで人気大爆発！
15 名前： >14 投稿日： 2000/08/24(木) 04:41: 一瞬、多摩川源流を遡る貨物船が
運行開始したのかと考え込んでしまった。

水根線が復活したという仮定だったのね（笑）

確かに都心に近くて便利なので温泉が駅に併設でもされていれば
人気出るかもね。
16 名前：在米投稿日： 2000/08/24(木) 07:41: >>15
貨物線の間違いだったのか。俺も考え込んでしまった（笑）
ところで、奥多摩駅の周辺には既にいくつか温泉が出来てなかったっけ？
奥多摩湖沿いにもいくつか有ったような記憶が・・・・
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/27(日) 11:28: 奥多摩に温泉なんかあったっけ？
火山がないような...。
まぁ都内で温泉が出るような時代だから不思議じゃが。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/28(月) 00:11: 鉱泉ならあります。鉱泉も温泉と言い張ったりする
19 名前： 牛歩鉄道 投稿日： 2000/08/28(月) 01:41: しかし、立川～拝島はなんであんなに駅があるんだ。
無駄な駅をあぼーんしてスピードアップしてくれよ。

西立川は臨時駅、東中神・中神は統廃合で一つに、
牛浜は利用客が少なく、客もドキュンばかりなので
完全に廃止すべし。
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/28(月) 01:45: ＞１９
無理だよそれ
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 11:55: とりあえず４両編成を６両化してくれーっ。
どうせ１０３系は掃いて捨てるほど余ってるんだから。
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:20: かと思うと、東京からの201系が長編成でやって来るしな(藁
23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 07:45: >>21
けどもうすぐ103系は201系に統一されちゃうよ。
そしたらどこにも余ってない
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 01:06: >>23
マジっすか？？
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 01:08: 前納君、人のふんどしで相撲を取るのはやめたまえ
26 名前： 青梅線ユーザー 投稿日： 2000/09/05(火) 01:47: 中央線の豊田折り返し車両は、立川から青梅線直通にするべき。
豊田行きは入庫の関係も有ってむやみに多いから、立川から先は
空気輸送なんだし。
京王線の本線・相模原線のような運用も可能だと思うが・・・
３：１ぐらいの割合で青梅行きを走らせても需要は有ると思う。
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 08:01: 青梅線に新型車両が投入される日はいつになるのだろう・・・。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 16:39: >>27
もうすぐ201系が中央総武緩行線から転属してくるじゃん