＜大阪地下鉄＞

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1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 01:14: ■大阪市交通局
　御堂筋線・四つ橋線・谷町線・中央線・千日前線・堺筋線・長堀鶴見緑地線
■ＪＲ
　東西線・大和路線(今宮－難波）
■阪神電鉄
　本線(福島－梅田）
■京阪電鉄
　本線(天満橋－淀屋橋）
■近鉄
　奈良線(日本橋－難波）

　
2 名前： うひゃ 投稿日： 2000/09/03(日) 02:28: 北大阪急行（千里中央近辺）
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 23:37: ちょっと話題ずれるけど、大阪の私鉄って、環状線の内側にも線路を伸ばして、
独力で都心近くまで乗り入れてるから地下鉄との相互乗り入れが少ないのかな？
それとも、大阪市交通局の体質の問題かな？
4 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/09/11(月) 23:43: >>3
大阪市の主義の問題
はっきり言うと孤立主義でした

ただ相互乗り入れは高く付くというのが
関西私鉄経営陣の多数派意見でもあるようだ
5 名前： 大阪港トランスポートシステム 投稿日： 2000/09/11(月) 23:53: 大阪港－コスモスクエア間に、海底トンネルがあるがな。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 02:44: 大阪市交の完全孤立主義だな。

とくに千日前線なんてなんのために作ったんだ？

そんな金は俺にくれ。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 02:50: 御堂筋線混みすぎ。他の路線空きすぎ。
落差が激しい・・・。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 10:57: ポスト新２０系は出ないのか？
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 11:01: 大阪市交は堺筋線に活路を見出すべきだ
阪急京都線を活用した京都行き特急大増発で活性化せよ
堺筋線なんだから堺まで延長工事してしまおう
10 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/09/12(火) 11:15: 天下茶屋駅の
南海＝堺筋線の乗り換えは最近の駅にしては楽。
なかもずは延々と歩くイメージがある。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 11:49: 　天下茶屋のホームの増設は阪急電鉄が費用を負担しているらしい。要するに
将来的には堺筋に京都行きを走らせるようだ。
　堺筋の由来しっている？砂糖商人が集中していて砂糖筋が訛って堺筋になった
そうだ。