車両老朽化、どうなる大垣夜行

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1 名前： 名無しさん＠そうだコミケにいこう 投稿日： 2000/09/03(日) 11:19: ムーンライトながらの積み残し対策の臨時列車「大垣夜行」こと救済臨
この列車に使われている１６５系もそろそろ寿命の時期です。
もし、１６５系が廃車になったら大垣夜行はどうなるのか？
大垣夜行存続のキキかもしれないです。
2 名前： 名無しさん＠そうだコミケにいこう 投稿日： 2000/09/03(日) 11:22: とりあえず束２１５系で運用きぼーん。
全車２階建て～
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 11:22: Ｅ257系の導入で183系が余剰になるから、それを廻せば済むんじゃない？
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 11:23: ＞2
215系、嫌いじゃないけどさ。
あのシートで一晩過ごすのは辛いぞ。
5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 11:27: 貧乏人の18きっぱーには、
座席などいりません。
6 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 11:29: １１３系。
中央線夜行の再来だ！
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 11:34: 中央線は115系なので再来にはなりません・・・。

ただ、昔の救済臨には113系が使用されてませんでした？
記憶違いかな。
8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 11:58: 定員確保という点で、１０３系１５連で爆走！
9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:00: Ｅ217系の方がベストだろ。グリーン車あるし。
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:00: 「ながら」救済臨の１６５系後継車。
１１３系か２１１系じゃないの？
２１１の５０００代なら寝転がるにはいいかもね。
意外なところで１１７系。
11 名前： 乃絵美ちゃん萌え～ 投稿日： 2000/09/03(日) 12:01: ＞７
あったよー
乗ったこと無いけど
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:02: >10
結構可能性高いかも、117系。
13 名前：６投稿日： 2000/09/03(日) 12:05: ＞７
いや、ただ・・近郊型夜行の再来だと思って・・

意外に客車になるかもしれないよ。１４とかさ。
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:05: ＞11

7の者ですが、レスありがとうございますー。

関係ないけど、乃絵美ちゃんは攻略できないのが哀しいね。
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:07: >10
211-5000ってトイレなしでは？
それはちょっとキツイ。

個人的には701投入で玉突き455が欲しいが、倒壊では交直流車
は面倒見切れないかな。
倒壊は313を直接投入、東日本はE231玉突きで115系。(ﾜﾗ
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:09: ＞6・13

そういうことでしたか、すんません。

ところで14系客車ってどれだけ残っているのだろう。
タイあたりにだいぶ譲渡してしまった様ですが。
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:11: ＞１５
４５５系とはいえ車端部はロングに改造されているから１１５系あたりと大差ない気がする。
18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:23: 　１８５系はどうかな？
本来は特急用車両だけど、
朝夕の普通列車に使われることもあるし…。
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:25: 185系は意外な活躍ぶりで運用に余裕なしです。
20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:29: どう考えても、東から車両提供があるとは考えられんが・・・
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:45: |
| ∧ 　１０３系だったらコワイ
|ー￣)
|　　）
|｜|
|_）_）
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 12:48: １０３系ぐらいならＪＲ東でも提供するでしょう（和良
23 名前：在米投稿日： 2000/09/03(日) 12:53: 旧あさまの１８３（だったかな？）は余ってないのかな？
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 13:39: 18きっぷもそろそろ無くなりそうだし、同時に救済臨も廃止じゃない？
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:00: どうせ６時間程度だし、１０３系で充分だと思います。
トイレは事前に品川駅で済ましておくのがマナー。
間違っても幌にするのはダメ。
そいでもって座席取れなかった人は床に寝るの。快適そうだ。
26 名前： ＞２５ 投稿日： 2000/09/03(日) 14:16: シュラフ・マット、持参でね♪（藁
27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:39: >25
そうそう
今の直角シートより絶対に快適だあ。
28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:42: ＞２５
いっそ座席に座るの禁止。床のみ
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:44: のびのびカーペット状態・・・。

くれぐれも103の外板にドラ○もんのイラストは描くなよ。
30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 14:48: 失業してしまったモトトレインのマニ５０を改造し､
「のびのびカーペットながら」として500円位で売り出したらどうだろう｡
31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:06: 救済臨165系後継車候補。

211系セミクロス車 → ２階建てグリーン車もあり快適
117系　　　　　　 → 転換クロスは魅力的
185系　　　　　　 → 転換クロスの上、デッキも付いているし、グリーン車もある
　　　　　　　　　　　ベストはこれか！？
373系　　　　　　 → 予備車ねぇからムリか
32 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:10: 救済臨にも指定席ほしい。
33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:12: >31
なぜ１０３系が候補に無いの？
34 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:23: 313系も候補に・・・。
35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:29: >>31
213系はどう?（数が足りないか?）
36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:37: １１３系・・・は、波動用に回ることないか。ありえない
ことはないのが怖い。

１２系もいいかげん安楽死っぽい。
意外と、余ってる３８１系や１８３系が出てきたりして。
37 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 15:40: ３８１は独特の雰囲気があって好きなので救済臨に投入キボンヌ。
もし実現したら東京に初お目見えだよね。

ところで東海の３８１系って今でも５８３系みたいなブラインドなの？
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 16:41: 余ってるブルトレ用寝台車かなんかを寝台セットせずに
余ってる機関車が牽くのは？
39 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/03(日) 16:56: 　５８３系がいい。
　一両だけ寝台をセットして運行。
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 16:57: ＞３９
５８３系では勿体無い。１８３系あたりがよかろう。
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 17:09: ゲリラカーペット（勝手に寝台セット）が横行しますって。＞３９
そして寝台料金徴収されるやつが出てくる。
42 名前： ま、妄想だけど 投稿日： 2000/09/03(日) 17:10: 583で全車寝台セット。但しリネン類は一切無し。
全座席指定なんてどうよ。
43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 17:13: 定員が１ボックスにつき１人減っちゃうわけか（三段ハネで）。
パンタ下は２段だし。
44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 17:37: １１７系が余っていそうだ
45 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 17:41: >41
最近は、ボルトで固定しているので大丈夫です。
46 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/09/03(日) 18:00: 乗務員の手配や訓練等の手間を考えると、
東海と東日本両方で現役の車両を使うような気がします。
12系もいい歳だし、案外113のような・・・。
47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 19:44: 椅子を外して畳をひきましょう。
金もそんなにかからないし、寝台列車よりも人も乗れるぞ。
なんだか、フェリーの２等車みたいだけどさ。
48 名前： モーニング息子。 投稿日： 2000/09/03(日) 20:14: >>15
>>17
４５５系は現在、直流区間に乗り入れる事は出来ません。
それに東京駅に乗り入れるにはATS－Pも設置しなければなりません。
49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 20:30: >>37

西はカーテン化しちゃったけど､東海はブラインドのままです｡
明るいブラインドは､ヨーロピアンな感じで大好きです(^^;;
50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 20:42: >>47
おお、いいですねえ、それ。
今の座席車よりも快適に寝れそうな気がする。
でも、臭いは今以上にきつくなりそうだな（藁
51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 20:52: 畳に酒をこぼす奴続出でダニがわくよ
52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 20:56: それ以前に体臭が染み込みそう。
あと汗が・・・。
53 名前： 50 投稿日： 2000/09/03(日) 20:58: >>51 >>52
そうそう、それが心配なのよね。
今のお座敷でも結構ひどいしねぇ・・・。
その客層以下の18キッパーに占領された日には（汗
54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 20:59: 寝小便も
55 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 21:22: 　　　 ∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣
　　　（　´Д｀）＜おちっこがにおいまちゅ
　　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿
　　　｜｜　|
　　　（_＿）＿）
56 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 21:40: 段ボールでもしいておけ。
57 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:12: 　貧乏18ヲタには無蓋貨車で十分です。
58 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:15: １、「ながら」「救済臨」とも急行に格上げ。
　（急行を礼賛しているドキュン野郎、喜べ!!）　

２、１８キップで乗れないので、利用者激減。

３、廃止。
59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:16: ようは臨時の銀河復活ということですな。
60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:29: 311キボンヌ
61 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:31: Ｅ217系なんかもお奨め。18きっぷ利用者に邪魔されない聖域 (グリーン車)があるから便利だよ。
62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:33: 急行銀河もしくは夢の超特急新幹線をご利用ください
＞＞＞＞＞＞＞＞終了＜＜＜＜＜＜＜＜＜
63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:34: 寝台急行銀河に新型車両投入キボンヌ

開放型Ｂ寝台に６３００円も払いたくない。個室は必須。
64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:36: 特急格上げでもいい。つーか、俺夜行は嫌い。
65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:37: 救済臨には14系客車が最適！！

スマン、実はＥＦ65と14系のペアが見たいだけなんだ（ﾜﾗ
66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:55: 旧かすが用DCきぼんぬ
67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/03(日) 23:59: ノビノビ座席きぼんぬ。
高速バスなどのリクライニングシートでは熟睡しにくい。
68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:01: 銀河に285系投入希望！！
なんならＥ26でもいい（和良
69 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:06: 飯田線119きぼーん
70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:09: 119系なんて要らん！マジで要らん！！

でも東京口で見てみたいような気もちょっとする。
71 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:11: ＞６９
クモハ+クモハ+クハ+クモハ+クハ+クモハ+クモハ+クハ
だったりして。
72 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:12: 常磐線から４１５系を借りてくるってのはどう？
73 名前： モナー東日本 投稿日： 2000/09/04(月) 00:17: 東京23:40→新横浜23:58/6:00→名古屋7:45
300系16連なら輸送力もばっちりだ！
74 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:20: ＞73
う～ん・・・。
ちゃんと0：00～06：00は運行しないという了解が守られているのがなんとも（ﾜﾗ
75 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:22: キハ75でも入れて、名古屋から関西線に流して亀山止まりにするという手もあるぞ
76 名前： お座敷列車「ながら」 投稿日： 2000/09/04(月) 00:25: きぼーん
簡単に言うと「船の２等」
77 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:26: お座敷かい！！
78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:27: 新宿発着にしてくれ
79 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:27: 救済臨はバス転換！
80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:31: 18きっぷ廃止に伴い救済臨も廃止
81 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:31: 静岡から東京に走るときに２編成を増結して１５両で運転。
１５両対応の最後の駅で２編成に分離
（逆に東京行きは最初の駅で合体）

増結編成は分離後、静岡（浜松？）まで走ってオシマイ。
もしくは、ライナー運用の開始駅で寝る。
82 名前： モナー東日本 投稿日： 2000/09/04(月) 00:38: >>78
　ホームウェイの名古屋延長とか

　あさぎり運用のラストを大垣行きにして、翌朝ライナーで沼津へ返すと
いうのはどうだ？新宿始発で、しかもＪＲ東日本の了解は不要だ。

＃小田急が嫌がるかもしれないが……。
＃本厚木で降りるはずが、寝過ごしたら名古屋～
83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:54: >>82
１８きっぷの方は新松田までの乗車券を
ご用意ください・・・
84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 00:59: 廃止で良いよ
85 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 01:06: 無難なところで２１１でしょ、やっぱり。
86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 02:09: >77
お座敷はグリーン料金が必要です（ﾜﾗ
87 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 02:17: エメラルドグリーンの１０３系１５連に置き換えます
88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 06:42: 豊橋以西での停車駅をこれ以上減らすことはないだろうから
使用車両の長さは11両が限界です。
89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 15:05: １１７キボソ
90 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 16:47: だったら185にしたら
91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 16:50: >>90
それやると、373使ってるムーンライトながらが閑古鳥状態になるかも
92 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 17:08: 廃止キボソ
93 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 17:49: 西日本で「新快速」とかに使ってるやつ
これを東京まで持ってきて、全車指定席で運転する。
無論１８きっぷを使う鉄オタは排除する。
94 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 17:53: >>86

秋田のお座敷DC「おばこ」は､ハザに格下げされた｡
お座敷＝ロザは古い
95 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 17:58: 倒壊の車両の余り具合から考えると113系ぐらいしかないな。

117系は余ってるように見えるが、ラッシュ時にはフル運用。
313系の増備がない限りはムリだろ。
96 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 17:58: >93
165系ですね（ﾜﾗ
クハを新快速色に塗り戻して特攻いたしまする～
97 名前： カメレス 投稿日： 2000/09/04(月) 19:46: >>48のモー息さん
大抵のATS-P区間はATS-Sも併設してるんで、保安装置の心配はいりません。
現に神領区の165系はATS-STのみで東京まで乗り入れてますがな。

東チタのH19（167系のヘッドライト変更型）は中は座席や化粧板を交換
しとるけど、外はボコボコ。いつまで走らせたいんだ？

>>96　153系ちゃう？
98 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 20:11: 東海道の最終を浜松まで延長して、あとは放置プレイ。
勝手に乗り継いで逝け！
99 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/04(月) 21:14: >97
クハだけあったんですぅ～
153系につけたやつ～
100 名前： 500系こだま 投稿日： 2000/09/05(火) 10:12: >7
亀レスですが、救済臨の113系見ました。サロ165改造のグリーン車が連結
されている編成が来てグリーン解放。本来の大垣夜行のグリーン車の客が
暴動を起こす寸前だった。90年秋の連休の出来事です。

>97
H19編成の外板ボコボコは塗料の下地材が悪いからです。
主剤と硬化剤の混ぜあわせが悪いと、数年後にああなります。
101 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 14:11: ＪＲ海の２１１系。トイレがない！！（藁）
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/05(火) 18:20: 東日本と東海の車両がそれぞれ静岡で折り返すというのは？
深夜の乗り換えで駅弁販売復活。
103 名前： 名無しさん＠新快速３０周年 投稿日： 2000/09/05(火) 18:22: 金谷で接続した、大井川夜行。
もう一度乗りたいなぁ～
104 名前： ニュー紅茶 投稿日： 2000/09/05(火) 20:19: 今からＭＬながらに乗り込むため東京駅に行きます。
私を見つけだし、
「ニュー紅茶さんごきげんよう」と言った人へ、
先着５名様に限り１００円プレゼント。
横浜発車まで受け付けます。
ちなみに私は名古屋止まりの編成に乗っています。
105 名前： ペイちゃん 投稿日： 2000/09/05(火) 20:27: １０３系を投入して座席撤去のカーペット車
１０３系１０両で東京－大垣まで

どうせＪＲ－Ｅがたくさん余っているし座席撤去すればいいよね！
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/05(火) 20:31: Ｑ.どんな格好してるの？
Ａ.日東紅茶の制服コスプレ（ぷぷっ
107 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:37: キハ４０の４両編成で充分！！
しかも全席指定だ。
108 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/05(火) 20:41: >87
「ドリームホームウェイ：新岐阜」
名鉄小田急きぼーん７０００系同士でどうだ！
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/05(火) 20:49: ムーンライト号の横浜、名古屋間のの客扱い廃止を強く要望したい。
終電と間違えて神聖なる我らがムーンライト号に乗ってくる不埒者が
いるのは許せない。ムーンライト号は夜行列車だ。終電ではない。
遠く旅する者のための列車だ。不注意で終電に乗り遅れた者に乗る資格はない。
とにかくムーンライト号に軽い気持ちで乗ってくる終電利用者を排除して欲しい。
厳粛な夜行列車を土足で踏みにじる酔っぱらいや終電を逃したうっかり者は
許せない。
110 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:51: 急行能登も同様の状態。
111 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:52: 列車いらん、バスにしろ。
112 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:54: >109
１８きっぷでしか乗ったことねーくせに偉そうな事言うな。
113 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:54: みんな、クルマを買って日本経済復活に役立てよ。
114 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:54: ＞112
１８きっぷ以外で利用している人ってマジ少ないだろう。
115 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 20:56: ワム80000に18キッパーを詰込む。
116 名前： ニュー紅茶 投稿日： 2000/09/05(火) 21:01: ＞１０６
いえ、ふつうのかっこです。
シャツは白と黒しか使っていません。
（おお、これはすごいヒントだ。）
特徴ですか・・・。
ビール飲みながらまったりしている事かな。
もちろん青春１８を使用しています。
117 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 21:02: >115
コンテナの方が「荷役」が楽です。
「国鉄」コンテナなら鉄ヲタの皆さんにも好評でしょう。
118 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 21:03: >>116
それで声かけてきた奴にスタンダンで電撃攻撃か（ﾜﾗ
119 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/05(火) 21:06: ＞１０９
名古屋口に関しては、もともと「ホームライナー蒲郡」のスジを立て替えただけなので仕方ない。
逆に、今までホームライナーを利用していた通勤客のにとってムーンライト化は迷惑。
120 名前： ニュー紅茶 投稿日： 2000/09/05(火) 21:12: ＞１１８
恐ろしいネタはやめて下さい。

意外と１１８さんが来たりして・・・。
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/06(水) 15:14: 祝！１８切符廃止決定
122 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 16:14: ＞121
昔（とわいっても5、6年前）ＪＲ東日本あたりから
話出てなかったけ？
123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/06(水) 16:40: １８きっぷの廃止は、まずいと思うけどなあ。
学生時代は、、旅費がずいぶん助かったから。
でも、就職してから（もう１＊年たつが）は、１回しか使ってない。
124 名前： ＞１２３ 投稿日： 2000/09/06(水) 17:06: 決まったことは仕方ないよ
125 名前： １８きっぷ愛用者 投稿日： 2000/09/06(水) 17:42: >121,124
え？本当に１８きっぷはなくなってしまうの？
126 名前： Kitty Guy 投稿日： 2000/09/06(水) 18:10: 以前にも書いたが、（でも誰も相手にしてくれなかったけどToT)
この夏季発売分の青春18に「アンケートはがき」がついていなかった
のが気になって仕方がない。

121(＝124）さんが単なる煽りなのか、それとも何か根拠があってのこ
となのかは知る由もないが、「アンケートはがき」が無くなったことは
どうやら間違いのない事実であり、その真相が気になる。

前にも書いたが、あのアンケートは、青春18きっぷの需要喚起効果の
検証と、需要実態の把握によるＪＲ６社間の売上げ配分の決定に使わ
れているのではないかと思っている。
３シーズン分のデータをまとめて、翌年度の青春18きっぷ設定に際して
役立てているのではないかと思うが、それが今回無くなったということ
はどう考えればいいのか？

ま、毎回アンケートを実施しても、同じような結果しか出ないので、
以前のデータを流用しても問題ない、と考えた上でアンケートを取りや
めただけかも知れないし、そうであって欲しいと願っているのだが。
127 名前： Kitty Guy 投稿日： 2000/09/06(水) 18:10: 以前にも書いたが、（でも誰も相手にしてくれなかったけどToT)
この夏季発売分の青春18に「アンケートはがき」がついていなかった
のが気になって仕方がない。

121(＝124）さんが単なる煽りなのか、それとも何か根拠があってのこ
となのかは知る由もないが、「アンケートはがき」が無くなったことは
どうやら間違いのない事実であり、その真相が気になる。

前にも書いたが、あのアンケートは、青春18きっぷの需要喚起効果の
検証と、需要実態の把握によるＪＲ６社間の売上げ配分の決定に使わ
れているのではないかと思っている。
３シーズン分のデータをまとめて、翌年度の青春18きっぷ設定に際して
役立てているのではないかと思うが、それが今回無くなったということ
はどう考えればいいのか？

ま、毎回アンケートを実施しても、同じような結果しか出ないので、
以前のデータを流用しても問題ない、と考えた上でアンケートを取りや
めただけかも知れないし、そうであって欲しいと願っているのだが。
128 名前： Kitty Guy 投稿日： 2000/09/06(水) 18:12: ↑すまん、だぶってしまった・・・m(_ _)m
129 名前： モナー中日本 投稿日： 2000/09/06(水) 20:44: 211系のセミクロスシート、東海は2編成しか持っていない。しかも予備なし。
他の211系列はほとんどロング。
救済臨に211系は無理がある。まさが束が211系を救済臨に、両方も出すわけないし
。
やっぱり113系かな。
130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/06(水) 20:48: >>129
同感｡

１６５系が救済で出払っていた４／２９、
快速「さわやかウォーキング」は１１３系が代走しました｡(愛称･指定席無しで)
神領の１１３系は２本位余ってるそうです｡
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/06(水) 20:59: アンケートだけど、ついてるって言ってた人もいたよ
132 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 21:39: でも、１８なくせばＪＲの大幅な企業イメ－ジダウンは避けられない.
鉄ヲタ以外にも人気がある切符であり、１８があるからＪＲを利用したという
利用者もいるはず。
133 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 21:46: ＞１３２
同感。大学生が帰省などによく活用している。
134 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/06(水) 21:48: 中高年の利用者も多いだろうし。
135 名前： >132,133,134 投稿日： 2000/09/06(水) 21:58: しかし、周遊きっぷの時もそうだったが
そういう影響は一過性のものだろう。
長期的に見れば廃止はよかったのだろうと思う。
まあ、長かった祭りの終わりというべきか・・・。
136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/06(水) 22:02: かつての貧乏旅行者の北海道の足「八甲田」も運転されないし・・
ＪＲ束・倒壊は、冷たいなぁ～
137 名前： Kitty Guy 投稿日： 2000/09/07(木) 08:30: >>131
＞アンケートだけど、ついてるって言ってた人もいたよ
情報多謝。ついていたとすれば、私の懸念は杞憂だったことになるのですが・・・
差し支えなければ、何時、どこの駅でもらったか、また、様式は今までのものと
同じだったかどうか、お教え下さい。

私が確認したのは７月17～20日頃のことだったので、その後になって配布されたの
鴨・・・
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/07(木) 10:04: ＪＲ倒壊の211-5000だけど、トイレ付き４両編成も20本あるよ。
中央線専用で東海道ユーザーには知られてないけどね。
まあ、どうせ予備車がそんなにないからムリだが。

>>130

神領の113系６連は予備が３本あったが、８月に１本静岡へ転属。
139 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/07(木) 17:11: ムーンライトえちごと一本化して《ムーンライトえちごながら》とする。
利用者増えるかな？
140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/07(木) 17:13: 近いうちに２１１－５０００は３１３－１０００に
置き換えられて全車静岡に転属します。
２１１も１１３も全部静岡送り決定だから大垣夜行には
転用できません。中京地区に残るのは３１１，３１３
１１７，２１３だけですからその中から選択する必要があるでしょう。
141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/07(木) 17:13: えちごながら実はどこいくの？
142 名前： 130 投稿日： 2000/09/07(木) 18:41: >>138
情報サンクス！
2000代だから､静岡の初期車置換えに最適ですね｡

>>140
ほんまかいな？
143 名前： １３９ 投稿日： 2000/09/07(木) 18:56: ＞１４１
新潟１７：００頃－新宿０：００頃－大垣７：００頃
144 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 10:32: そのうちＥ２３１系になったりして
おもしろそう・・・
145 名前： >140 投稿日： 2000/09/08(金) 10:40: ＞近いうちに２１１－５０００は３１３－１０００に
＞置き換えられて全車静岡に転属します。

ネタか？
東海道はともかく、中央線のラッシュをロングなしで裁けるわけがない。
それに211-5000は、大垣に60両・神領に131両もいるぞ。
200両近く転属か？
146 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 20:59: １１７を使うという話もあった
147 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 21:01: 別に老朽化して寿命来たって、１８キッパー用の臨電くらいそのまま走らせればいいじゃんか。
電機部品の整備さえ一応やっとりゃ走ってる最中にバラバラになったりせんだろ
148 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/08(金) 22:02: １１３という話もある
149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/08(金) 22:04: ヨ8000*20両でいいよ。
どうせ余ってるんだろ。
150 名前： のぞみ 投稿日： 2000/09/09(土) 09:57: >149　ヨ８０００はもう余ってないよ。
151 名前： 名無し酸＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/09/09(土) 17:39: >>136

そんなに冷たいならＭＬえちごもＭＬながらも全廃されているぜ。
152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/09(土) 18:04: >150
そうか？結構いろんなところにボロボロの状態で放置されてるよ。
153 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/09(土) 18:13: ＞１４９
余ってる車両だったら、神領電車区の１０３系でいいぞ。
154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/09(土) 18:27: ＞１４７
整備が大変なんじゃないかな？
155 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/09(土) 21:50: 大垣妬こう廃止でする
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/10(日) 08:10: 例えばの話、車両の走行性能はどこまで必要なの？
実際の使い勝手はともかく、１０３系でもダイヤに乗るの？
157 名前： 名無しさん＠さくら板 投稿日： 2000/09/10(日) 13:28: 停車時間とかを調整すれば、１０３系でも十分ダイヤに乗ると思うよ。
今の１６５系のダイヤも相当時間調整入れて組んでるからね。
確か１６５系で全区間全力で走ると、上りでも１時間ぐらい短縮できたハズ。

でも、ジベタリアンで床が見えない１０３系。考えるのもイヤだな。
158 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/10(日) 14:12: １１７きぼーん
159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/10(日) 17:29: １１３で良し
160 名前： 名無しでOｈ! 投稿日： 2000/09/11(月) 02:10: 客車は無理か？
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 02:16: １８５はどう
162 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 03:33: ヨ８０００だったら、デッキに群がりそうだな。
163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 17:19: アゲ
164 名前： モナー近鉄 投稿日： 2000/09/11(月) 17:20: ＞１６１
それだったら前よりサービスアップじゃん。
165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 19:44: １０３で良い
166 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 20:48: 酒臭い常磐線仕様でよろしゅうございますね？
167 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/11(月) 22:52: １０３で走らせると、床に寝てる奴が停車中にホームに
転がり落ちるかもね。
168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 01:06: >>167
一昔前の長岡夜行のロング部分に寝てた人、そうなってました
169 名前： ぷもぷも♪ 投稿日： 2000/09/12(火) 01:12: 　貨物列車にゴザ敷いて寝てればいいのね～。
何時間も並ばなくても乗れるだけ乗れるのね～。
１８キッパーの扱いはそんなものでいいのね～。
170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 10:00: 廃止だよ
171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 10:36: qage
172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 17:02: ＞１６９
雨が降っていない夏期と仮定してだけど、そんなの走らせたら却って珍しいって、
全国から詰めかける結果になると思うぞ。

結局実際はどうなのよ。廃止にはならないと思うから、１１３か？
新たに車両教習等の必要なのは東日本も東海も嫌がるだろうし、それだけの為に
保安装置を付けるのも馬鹿馬鹿しい。だから１１３だと思うんだけど。
ま、じきに明らかになるでしょ。
173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 17:59: １８きっぷもそろそろ廃止になりそうだし（役割は既に終了）、
それと共に救済臨もムーンライトながらも廃止だろう。

だいたい１８きっぷのシーズン以外のムーンライトながらは利用者もまばらで
列車スリの温床となっているから、そういった意味からも廃止した方がよかろう。
174 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 18:49: >列車スリの温床となっているから

そんなヒドイかい。確かにある特定の時期は、カネもってそうなのがウジャウジャ
だろうからな。

ながらや大垣夜行はともかく、１８きっぷの廃止は待ってもらいたいぞ。
175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 19:04: ＞１７４

下り列車でお仕事をするそうなので、空いているＭＬながらを利用する時は注意。
途中三島（だったかな？）で上り列車に乗り換えて東京へ逆戻り。
176 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/09/12(火) 19:25: >>169
私も113になるような気がします
177 名前： 名無しさん。 投稿日： 2000/09/13(水) 00:49: 189希望
178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 01:25: ここはいっその事、ムーンライトながらは２往復とゆー事で・・・
179 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 02:38: １１３系　嫌ぁ～
１０３系　もっと嫌ぁ～
180 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 11:54: 103は間違っても無いな。

繁忙期だけ２往復体制でもいいんじゃないの？
181 名前： 名無しさん腹へった。 投稿日： 2000/09/13(水) 13:12: もしもまだクズになってないなら、
小田急（新宿）－大垣間とし
小田急３１００系使用。
《実は３１００系のシートは最高に座りにくい最悪のシートなのだ》
182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 17:18: 221か223を西から購入。
183 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 22:58: 余ってる東武1800系を買いたたいて走らせる。
・・ってこれじゃ185系より良くなっちゃうじゃないか。
184 名前： 名無しの近衛兵 投稿日： 2000/09/13(水) 23:12: 1800もリクライニングしないので大して変わらないと思うぞ。>183
185 名前： 名無しさんの声 投稿日： 2000/09/14(木) 00:57: t弗
186 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/19(火) 21:26: ＞１７５
一部自由席になる小田原から富士までと聞いた。実際は不明。
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 22:15: 間違いだったら悪いんだけど………。
確か臨時用の165系は、田町区所属の波動用東日本車だったような気がするんだけど。
（ながらは急行東海と共通運用の東海車だったから新車になった幸運な例）
だから後継車も東日本が持つのが基本になるわけで、
（18族専用車なんか間違えても東海や西日本が持つわけないし）
高望みでも余剰の185系か189系（485系もあるか）を波動用に転属させて、
充ててもらう位しかないんじゃないかと。
下手をすればマナーの悪さに辟易されて、
こやつらには113系やら103系程度で十分と言われる可能性もあるし、
そこまで話が行くぐらいなら企業イメージの問題として（家畜電車云々）、
最悪は車両老朽化とマナー低下を口実として廃止されるかもね。
188 名前： 名無しでＧ０！ 投稿日： 2000/09/19(火) 22:17: >>187
廃止は既に内定。仕様です。
189 名前： １８きっぷつかう？ 投稿日： 2000/09/19(火) 22:39: こんなのはどーーですか？
新宿～小田急～松田～ＪＲ東海～豊橋～名鉄～新岐阜
車両：小田急　３００００系　４両＊２
　　　名鉄　　１０００系　　４両＊２
190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 22:57: >187
救済臨時は113とか211とかじゃないか？
3ドア夜行はより環境が厳しそうな中央東線で実績あるし。
191 名前： 山屋さん 投稿日： 2000/09/19(火) 23:03: ＞１８７
長野夜行は１１５でよかったな。
僕たち山屋は、床に寝るのが常識だったからね
その分１１５は。床面積が広くて、ごろ寝しやすかったよ
192 名前： 山屋さん 投稿日： 2000/09/19(火) 23:04: １９１、＞１９０の間違いね。
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 23:52: 発車前に山手線一周、日替わりで１駅だけ停車。
もちろん品川・横浜…倒壊の範囲まで全部通過。
山手線の停車駅は当日23:30ごろ発表。
最後は利用率低下を口実に廃止。
194 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 12:12: >187
所詮18キッパーなんて、
家畜同様（マナーは悪いわ、気持ち悪いわ、金にはならんわ）なんだから、
旅客会社が扱うたぐいのもんじゃないよね。

ここはやはりＪＲ貨物に出馬してもらって、
コンテナか無蓋貨車で運んでもらいましょう。
ＥＦ66に牽引してもらって貨物線経由で走れば（東京貨-梅田貨なんてどう？）
乗るほうもかえって喜ぶんじゃないかと。

駅から不潔な輩が消えてなくなって、国民は萬万歳。
18キッパーは世間の冷たい目から開放されて、
好きなだけ自分たちの世界に浸って萬万歳。
195 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 12:27: 混むから103でよい
196 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 12:36: ＞１９３.１９４

行き先も不明のミステリー列車にすればよい。

終着駅の案としては、
①　アウシュビッツ
②　ピョンヤン
③　壇ノ浦（下関貨通過）
④　東尋坊（京福三国港通過）
などが挙げられる。
197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 12:45: >>196
>①　アウシュビッツ
>②　ピョンヤン
行けたら行けたである意味すごいな・・・
198 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/24(日) 14:15: ＥＦ２００牽引の高速貨の後ろにマニ５０を１１０ｋｍ／ｈに改造したモト・トレイン用車
を２両連結

マニ５０が亡くなっていたら、ワキ１００００でもいい。
199 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 15:02: >>196
ピョンヤンでもアウシュビッツでも構いませんので
（ピョンヤンは危険だが、アウシュビッツは何も危険でない）
載せてください。
青春１８切符１枚（２枚？）なら喜んで
200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 15:48: >>199

ピョンヤンは夜がとにかく危険という話だよね。
201 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 15:50: ＞１９４

客車列車（？）だからマニーは喜ぶよね。
ＲＭ誌でも大特集。ＲＪ誌は試乗記事で大絶賛（ﾜﾗ
202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 16:04: ＞１９４＞２０１
ＪＲ浜松工場で復元された「トキ９００」を量産して１８キッパー
専用に使う。３軸だから２軸より乗り心地いいよ？
203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 16:06: >>202

戦前の客車みたいだな（ﾜﾗ
３軸ボギー車だったら特急「つばめ」の再来だね。
204 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 16:52: 313系転クロ車で十分です。
205 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 16:53: キハ４０系の方がいいぞ。
206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 16:56: ＪＲ酉からキハ120を買いとって充当させろ。
207 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 17:06: 都内にディーゼルは乗り入れできません。
208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 17:11: ”あさかぜ”を車両そのまま格下げして夜行快速にしよう。
そのかわりＭＬながらと救済臨は廃止じゃ！
209 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 17:21: それいいね＞２０８
210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 18:59: ＭＬながら、臨時とも料金不用の急行にする。そうすれば１８野郎は丸々運賃を
払わなければならない。一般客は運賃そのままでゆったり。
211 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 20:42: 新宿発中央線太多線経由で大垣逝きキボンヌ。
キハ１１単行キボンヌ。
212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 21:06: メーリングリストながら
213 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 22:49: ＞193.196
＞ここはやはりＪＲ貨物に出馬してもらって、
＞コンテナか無蓋貨車で運んでもらいましょう。
＞ＥＦ66に牽引してもらって貨物線経由で
＞行き先も不明のミステリー列車にすればよい。
＞終着駅の案としては、
＞①　アウシュビッツ
考えてみれば、アウシュビッツに送られるユダヤ人って、
本当に貨車で運ばれたんだもんね。立派な前例。
＞②　ピョンヤン
板門店を過ぎた途端に地雷で吹っ飛ばされますな。
＞③　壇ノ浦（下関貨通過）
＞④　東尋坊（京福三国港通過）などが挙げられる。
昔「カサンドラクロス」っていう、乗客を列車ごと谷底に落として始末する
映画があったけど、その発想やね。１８キッパー対策としてはおもしろい。
214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 22:55: ＞２１３
「カサンドラクロス」だったら、
ぜひぜひ、台風の日に餘部でやりましょう。
215 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/24(日) 23:02: キハ３０
216 名前： 優しい名無しさん 投稿日： 2000/09/24(日) 23:03: 走ルンです仕様の無蓋車で十分。形式名Ｅトラ３系(略して良い寅さん)
横になって寝たければ銀マットとシュラフを用意。ただしテントの持ち込みは不可。
無蓋車だから、晴れた日は星空満天で気持ち良いぞ。

当然だが、雨でも雪でも運行。
217 名前： ＞２１６ 投稿日： 2000/09/24(日) 23:04: 今回（９月１１日）のような大洪水でも運行
218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 00:01: １０３系で床かロングシートに寝る
219 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 00:16: 南武支線の101系を運用しよう！
101系の長大編成、一度で良いから見てみたい～～。
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 00:28: 秩鉄1000系も持って逝ってくれ＞219
221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 15:21: 馬鹿朝鮮人列車Age
222 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 19:03: Age
223 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/29(金) 19:17: コミケ開催日は運休で良し。
224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 19:21: ２２１系か２２３系の新快速きぼーん。
225 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 19:23: >>224
不要。コミケと共に廃止でよし
226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 19:24: 夜行で転クロは窮屈じゃないか？
227 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 19:33: コンテナ化して風の子学園へ｡
228 名前： 優しい名無しさん 投稿日： 2000/09/29(金) 19:50: 廃止でいいよこんな列車。
ついでにながら本体も廃止にしたっていい。
229 名前： 名無しでＰＯＮ 投稿日： 2000/09/29(金) 19:50: 小田急４０００系
230 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 19:51: コンテナ化してピョンヤンへ｡
231 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 19:53: コンテナ化してそのまま海へ。
232 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/29(金) 20:01: 棺桶化してそのまま火葬場へ。
233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 20:11: ヲタクはナマ物ですので埋め立てゴミに出して下さい。
尚非常にくさいので厳重に梱包してください。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　衛生局
234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 20:15: 急行サンライズ東海に置き換わります。
235 名前： 名無し＠ＦＩＥＬＤＥＲ 投稿日： 2000/09/29(金) 20:36: どうやら、鉄は「大垣夜行」、コミケの人は「コミケ列車」と呼ばれているね。
しかし話に聞くとコミケの人は一部うるさいようだね。夜行という意識がないらしく、騒ぐは漫画の修正等カッタ－の音はするはで迷惑だと知り合いに聞いた。
236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 10:59: age
237 名前： コミケ徹夜対策スタッフ 投稿日： 2000/09/30(土) 11:24: ＪＲ東海・東日本さん、コミケ開催時は、大垣夜行の替わりに１０３系１０連で
快速「一般待機列号」を走らせて下さい。車内進行方向に整列させて、そのまま
床に着席。コミケ参加者はそれで大丈夫です。
それから、私の経験上、切符に「焼肉禁止」「焚火禁止」「深夜にアニメソングの合唱禁止」
と、禁止項目をハッキリ記載しておいたほうが良いでしょう。
238 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 11:25: 最近の18切符の利用者層は、10,20歳代の次に来るのが40,50歳代らしい。
「オレたちの青春はまだ終わってない」てことで売れてるらしいんだけど。

今更そんな感じで新聞で取り上げられるくらいだからそう簡単に無くならないと
思うのだが。
239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 11:38: ＞237
それから、私の経験上、切符に「焼肉禁止」「焚火禁止」「深夜にアニメソングの合唱禁止」
と、禁止項目をハッキリ記載しておいたほうが良いでしょう。

車両にも煙感知器とスプリンクラーをつけたほうがよいでしょう。
240 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 11:40: ＞238

いや、そんなことするくらいなら、無蓋貨車のほうがよいでしょう。
241 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 12:04: コミケ帰りにながらに乗ったら、客がみな一心不乱に同人誌を
読みまくってて異様に静かだったことがある。
みな満足そうな顔してたね。
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 17:00: 焚火禁止など常識以前の問題｡そもそも危険物は持込禁止じゃなかったっけ？
焚火･焼肉などという大馬鹿以下の連中はつまみ出して生涯乗車禁止にしなさい｡
243 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 17:04: 電車の中で焚火をするとは・・・
コミケ連中は、なんて恐ろしい連中なんだ。
244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 17:06: スヘセのみの編成の「コミケ列車」希望。
245 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 17:22: 東京テレポート発、京葉、武蔵野、東海道貨物線経由大垣逝き、
「アニヲタ隔離号」運転きぼーん。
246 名前： ＞２４５ 投稿日： 2000/09/30(土) 17:26: 当然、東京テレポート～熱海ぐらいは、ノンストップだな。
247 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 17:30: >>245
車両は、焚き火もできる車両でどうだ？
神岡鉄道と津軽鉄道からのレンタル。
248 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 17:33: 列車の中で焚火をすると。「きたぐに」事件の二の舞いになるよ。
249 名前： ＞２４８ 投稿日： 2000/09/30(土) 17:39: そのまま、アニヲタあぼ～ん。
250 名前： ななし 投稿日： 2000/09/30(土) 18:06: アニオタは無蓋貨車で十分！！
251 名前： 日本貨物鉄道 投稿日： 2000/09/30(土) 18:09: アニヲタは当社の得意様です。
専用無蓋貨車を用意します。
252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 19:01: >>243
>>248
それで「ながら」を筆頭に全国の夜行列車が廃止になったらと思うと・・・。
アニヲタ対テツヲタの醜い流血戦が始まるのか？
253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 19:02: ＞２５２
でも、兼業ヲタもいるから、なんともいえない。
254 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/30(土) 19:03: とりあえずアニヲタはあぼーん
255 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 19:41: 撮り鉄もあぼ～ん
256 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 19:44: >245.246
終点は大垣通過で美濃赤坂きぼーん。
257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 19:44: ＞２５５
アニヲタの方が先だろう。
撮り鉄はせいぜい運行妨害で自分が死ぬ程度だがアニヲタは暴走すると宮崎努のようになってしまう。
258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 21:21: age
259 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 01:43: 結局ヲタヲタってバカにしてる奴がいちばんヲタ
だよなぁ。気づかないやつ痛すぎ。
260 名前： 名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日： 2000/10/01(日) 01:48: >>259
　　　　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜オマエモナー
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ぎゃははははははは＿（＿＿）ノ彡☆ばんばん！
261 名前： 名無し＠ＦＩＥＬＤＥＲ 投稿日： 2000/10/01(日) 09:19: あ、さっきの話の追加です、鉄もひどいのはいる。
あと、＞２５９さんの意見は素直に受け取りますが、身内にとんでもないのがいるから、ひとくくりにされるのが嫌だから言うんです。
262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 09:32: 全ての夜行が廃止されても、アニオタの場合は
執念で臨時列車を走らせるだろうよ。現に今でも、コミケの
時期にはコミケットトレインを走らせている。。。
263 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 09:36: >259
同意見。
人に意見する前に自分を見なおせと言いたい。
鉄ヲタをバカにする事しかストレス発散できないなんて哀れ過ぎ。
264 名前： 名無し＠ＦＩＥＬＤＥＲ 投稿日： 2000/10/01(日) 09:46: 言い方がへんでした。馬鹿にはしてないですね、身内でこういう人は嫌だということです。
265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 09:59: >262
隔離便ですか。
266 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 14:15: 大垣事件
　　　　　　　　　　　　　　　　（（　)ξ)(（　しノ/ノ／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　(_ρ丿　ヾι彡／　( ）ノ　ぎゃあああああ
　|　　　大　　垣　　|　　　　ヾ(　／|　(ξ（））ノλ人
　| 　　おおがき　 |　　　　ｐ（／｜ρ二リ　）λり_）＿_二＿_二＿_二＿.
　|ーーーーーーー｜　　　　二(＠ξ(９彡λ（　⌒ノ) △＿＿＿△＿＿__|
　|関ケ原｜穂積　｜　　　|Π:ξ發発溌ー日韭韭韭日韭韭韭日E韭ヨ|
　￣Π￣￣￣Π￣. 　　　　|Ц: 乗取り強行中[ｱﾆｦﾀ]ｺﾐｹ電車[ｱﾆｦﾀ] |
□□□□□□□□□　　　Л＠互＠戸璽璽璽璽￣口口爾Γ＠互＠￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ゴォォォォオオオオ　　　　　＼うぎゃーー

サボはもちろん18ヲタが盗んだらしい。
267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 14:30: >260
「きんぎょ♪」発見（謎
268 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/01(日) 15:06: >266
垂井忘れられとるぞ（藁
269 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 16:15: >>268
迂回線経由かも（藁
270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 18:57: >>268
多分終点が新垂井の予定だったんでしょう。
271 名前： モナー近鉄 投稿日： 2000/10/01(日) 19:01: ＞２７０
新垂井っていつ無くなったの？
272 名前： 名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日： 2000/10/01(日) 23:18: 米原もしくは大阪まで延伸して「ムーンライト銀河」化し、１１７系（JR酉余剰分…または湖西・奈良線などで走って
る１１７を２２１系以上に置き換えてから捻出）を全席シングルシート（１＆１＆１）に改造。

１１７ならボロ「踊り子」と仕様が同じ（はず）だからJR束も大丈夫！(藁
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/02(月) 17:21: 思い切って１２系客車１５両編成にする。
１２系がまだ残ってるか？
274 名前： 無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/10/02(月) 23:31: 急行「銀河」に客車をつくるべき。
275 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/02(月) 23:34: 岡山電車区の14系で運行
276 名前： １８きっぷ期間中は 投稿日： 2000/10/02(月) 23:40: ながらの東京－熱海間を運休にすれば救済列車など
不要。熱海から先は全車自由席の人民列車を出せばよい。
熱海までは１分で接続の湘南ライナーを運転。
277 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 09:26: AGE
278 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:19: 新宿発にして中央線経由で走らせてくれ。
279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:20: 　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　　　　　　　
　　|∵∵／　　 ○　＼| 　　　　　　　
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　ロリータ鉄道から車両を借りて来い。
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／
280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:32: ロリータ鉄道の車両はサーモンピンク１色に塗られた103系！
くぅ～、萌えるね♪
281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:32: >>279
チミは芸がない、０点

話変えて、今度中央線特急の置き換えに伴い１８３系の廃車が出ると思われるが
それを国鉄色に変えて大垣夜行に使えないものかね？。
282 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:39: 話が違うけどＥ２５７系の投入両数って随分少ないよねえ。
全列車置き換えは定期列車の話かな。
283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:48: Ｅ257系と大垣夜行との関係は？
ってコピペと違い鉄道の話題なだけ遥かにマシだけど。
284 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:52: ＞２８２
確か９×３本減ると思う。

予備車削減　１本
湘南ライナーの車両変更　１本
臨時の幕張移管　１本

何とか大丈夫だろう。
285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:55: Ｅ257の完成予想図ってどこかでＵＰされていないかな。
見てみたいんだけど・・。
286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 18:59: 新宿駅に絵が張ってあったね。
色はどうなるのか知らんが６５３っぽい。
287 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 19:38: ＞２８１
厨房。国鉄メイクにするバカがどこにいる。よく考えろ。
キティ外。
288 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/10(火) 04:03: 俺は束の１１３系でも構わんぞ。
グリーン車復活は良いことだ
289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/10(火) 06:21: アニオタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鉄ヲタ
290 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/14(土) 08:56: 　いっそのこと５８３系で運行しよう。
　ボックス席でも余裕があるから客にも好評だろうし、一両だけ寝台をセット
して眠りたいと言う客のニーズにも答えよう。
291 名前： ２ちゃんね留美 投稿日： 2000/10/14(土) 10:11: ２８９
　そんなあなたに、ふさわしいことわざ
　　「目くそ、鼻くそを笑う」
292 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 16:31: 上尾
293 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/18(水) 20:34: AGE!
294 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 20:50: 一般人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
アニオタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鉄ヲタ
295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 20:56: >>294
「＞」ヲタは鉄ヲタよりも「＞」が10^10個くらいつけた下のランク
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 15:18: 　とにかくage
297 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 16:58: それでもムーンライト九州は１２／２２から１／７まで走る

車両情報きぼーん
298 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/22(日) 17:30: ＥＦ２１０［岡］＋コキ１０４×１０両
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 17:54: 鉄道＠2ch掲示板

鉄道板ガイドライン（仮設）
これで良くても問題があっても、、返事は要望板へおねがいしますです。。。
●鉄道板での以上のような書き込み・スレッドは削除対象となります。
　◎「危険な鉄ヲタ」「鉄ヲタ撲滅」ネタ
　◎１０行以上の煽り目的のアスキーアート
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　その他の削除対象は削除ガイドラインを見てください。削除依頼板
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　削除依頼板の「壊れた板修復依頼スレッド」に「鉄道板のリンク」を張り
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　焦って新スレッドをたてるとかえって復旧が遅れます。
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300 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 18:05: 廃止でよい
301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/23(月) 04:18: ボックスシートヲタ♪が暴れる
302 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/23(月) 04:39: １１３でよい
303 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/23(月) 10:42: >>302
確かに、一頃の臨時大垣夜行じゃ実在したからなぁ。
304 名前： 名無しさん５８３ 投稿日： 2000/10/23(月) 17:46: 　５８３がいい
305 名前： >304 投稿日： 2000/10/23(月) 17:48: 「ムーンライト月光」ってどうよ(ﾜﾗ
306 名前： 名無しさん５８３ 投稿日： 2000/10/23(月) 19:40: 　＞３０５
　「ムーンライトねながら」のほうがいいよ。
307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/23(月) 19:44: >>305
ﾜﾗﾀ
308 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/23(月) 19:46: >>306
つーか、305は意味がダブってるのがミソだろよ（藁
309 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 09:22: >>306
ウマイ！座布団１枚！
310 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 09:24: 103を座席おっぱずして、シュラフ持参でみんなごろ寝じゃ！
311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 09:36: リネン無しベット設置済み583なんかいいかもしんない（笑）
ひとまず横になれるし。
312 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 10:17: 全席カーペットカー
313 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 14:25: 急行銀河８１号に吸収
つーか１４系でながら８１号は無理か
314 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 14:31: 東海に14系座席車ってまだあるの？
315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 14:40: >>314
熊野花火大会のとき14系座席車6連の急行くまのが2列車運転
できてたから12両はいるはず
316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 14:53: >>314-315
一般19輛とユーロピア6輛。全部使えば12連でも逝ける。
317 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 14:57: 臨時は米原延長きぼね
318 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 15:17: やっぱり１１３系
319 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 18:52: 現実的にいえば１１３系だと便所数の問題もあるし、半自動機能
なし・デッキ無し３ドア車を冬場、使うのは無理がある。

来年、余剰車が出る金沢所４８５系をサロヌキの１０連ぐらいで
運行すればいいのでは。
車輌の回送も金沢→大垣で済むし。
ついでに言えば、米原あたりまで延長してくれるとありがたいけど。
320 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/24(火) 19:09: 18きっぷシーズンには「ながら」を全車全区間指定席にして救済臨は廃止。
取れなかったら日程変更して新幹線乗れってことで。
321 名前： F名無しさん 投稿日： 2000/10/24(火) 21:27: >>319
田町・三鷹区側も183、189系がもうすぐ追い出されるから波動用に
取っておくこともありえるね。
まぁそれより幕張区のボロ183系0番代の置き換えに使われる
可能性の方が高いだろうが
322 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/25(水) 16:56: age
323 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 12:07: age
324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 18:34: 東北線E231系投入で余剰となる115系
325 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 18:38: >>319
＞現実的にいえば１１３系だと便所数の問題もあるし、半自動機能
＞なし・デッキ無し３ドア車を冬場、使うのは無理がある。

宇都宮線に走ルンですが入ったから、１１５系が追い出されると思うから
それを持ってくればよし。半自動付いてるし、もちろん便所もあるからな。
あとデッキは、３７３系にも付いて無いし、貧乏列車だから無くてもいいだろ。
326 名前： ３２５ 投稿日： 2000/10/30(月) 18:40: ＞３２４
すまん、ネタかぶった。
327 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 19:07: 東海と東が共通で使えるものとなると、やっぱ３ドアなんだな。
東海と西なら１１７なんてデラックスなのがあるのに・・
ちょうどどっちの会社も持て余してるところだからね。
328 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 19:32: やっぱり半自動扉のある１１５系が適当だと思う。
１６５系と色合いが同じだから、アニオタあたりには見分けはつかないので
たいして文句も出ないんじゃないか？
329 名前： 名無しさん５８３ 投稿日： 2000/11/01(水) 19:30: いや、やっぱり５８３系がいい！！
大垣夜行でゆっくり寝たいと思っている人は多いはず。
何両か寝台をセットして「ムーンライト寝ながら」を走らせよう！！
330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 20:01: >>329
けどそれだと下り豊橋以降の始発列車区間が問題になるでしょ。
331 名前： 名無しでGO 投稿日： 2000/11/01(水) 20:20: 583系だったら、急行ながらで良い。青春18切符は不可。
332 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 20:25: >>330
何両か座席のままにしておけば大丈夫なんじゃない？
>>329も「何両か寝台をセットして」って言ってるんだし。
333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 03:06: >>327
どうしても固執しなくてもいいのなら、熱海発米原行き１１７系１２連
（４×３）って良いのですが。。

１１７だから以西に行ってもＪＲ西は（イスみたいな小さな件で）文句いわない
だろうから妄想としては草津ぐらいまで逝って草津発の始発の新快速に
接続してくれると嬉しい。

熱海 23:57(発）
三島 0:20
沼津 1:30
富士 1:45
静岡 2:30
浜松 3:40
豊橋 4:22
蒲郡 4:38
岡崎 4:40
安城 4:58
刈谷 5:06
大府 5:11
金山 5:28
名古屋 5:45
岐阜 6:08
大垣 6:20
関ヶ原 6:34
米原 7:05
彦根 7:10
能登川 7:19
近江八幡 7:32
野洲 7:41
守山 7:44
草津 7:50
米原以西はラッシュに入るのでかなりスジが寝るなぁ。
名古屋をもっと早く出れれば良いのですが、、、名古屋飛ばしもありかな？（藁

夜行電車だから熱海入線もあんまり文句いわないだろうし（？）、熱海２３：５７
発なんかにしたら１８きっぷ１枚のキセル野郎も退治できるだろうし
（もっとも非貫通だから車掌は最低３人必要ですけどね。）

うーん、完全な妄想カキコだなぁ（汗
334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 03:56: ＞３３３
臨時の方なら可能かも
おもいきって大阪ー静岡間に設定
大阪２２：００→静岡６：００
静岡０：００→大阪８：００
大阪逝きはラッシュにかかるため米原から全席自由席
335 名前： 333 投稿日： 2000/11/02(木) 05:49: >>334さん
そうそう臨時の方です。ＭＬながらは現状通りでってことでです。

＞大阪２２：００→静岡６：００
＞静岡０：００→大阪８：００
これですが、確か名古屋駅のホームレス対策か何かで１：００～５：００まで
改札閉めてたような気がしてます。

急行銀河の下り、名古屋通過して岐阜に停車するってたしかそのためだったと
記憶してますが、じっさいはどうなんでしょ？
336 名前： ＞３３５ 投稿日： 2000/11/02(木) 05:51: ならば名古屋通過。
どうせ利用者は関東ー関西の利用ばかりだし
337 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 06:43: カサンドラクロス
だから、昔　台風の時に富士川橋梁が流されたことがあるんだってば。
しかも、大垣夜行がすれ違う地点に近くどちらかが「あわや」だったらしいと聞く
338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 06:56: 北陸から４１９系を持ってこよう
339 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 08:27: まだ４１９系がいいな。３８１系だと狭そうだし。

個人的には東武６０５０みたいのが希望。
340 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 08:35: 381は狭い、冗談じゃなく419の方がマシだよ。。。
341 名前： 無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/11/02(木) 08:48: どうも、このスレ見てると廃止か113系か115系のどれかだろうな。
342 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 08:53: １１３系だったら東京発下関行き普通ってのをやれそうだな。
東京―大垣間が救済臨の筋で、そこからは定期の普通の筋に無理やり乗っける。
１１３系１１連で下関まで１８キッパーで埋め尽くされてる光景は・・・
343 名前： もう自棄だ 投稿日： 2000/11/02(木) 10:29: 201系にしてしまう。夜や朝のラッシュ時間帯にかかっても大丈夫。
8両編成で、品川寄り３両は朝まで扉扱いしないので、ごろ寝でもご自由に。
トイレ、洗面所はありません。
344 名前： 名無しでプー 投稿日： 2000/11/03(金) 04:10: ここはやはり思い切って、西の２２３系を借り入れて、東京－大阪間の臨時夜行を走らせよう！トイレもあるし、半自動扉扱いもできる。直角シートの１６５系or１１３系に比べれば、居住性はウンと向上！もし実現すれば、東京口に２２３系が遂に現れる！鉄おたが期間集中するぞ！
345 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 04:14: >>344
３社が車両出し合ったら。。

酉　　２２３
倒壊　３１３
束　　Ｅ２０９

だったりして（藁
346 名前： 名無しさんPentium4 投稿日： 2000/11/03(金) 06:52: 新幹線の夜行を走らせる。
線路保守を避けながら場所によって低速運転して7時間くらいかけて
大阪まで行く。それでクソヲタ用在来線夜行は廃止。
347 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 08:42: 夜行バスを使え。
348 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 09:35: ＞３４５　束　　Ｅ２０９

自転車やバイクを６扉車に載せることができるのか？
349 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 13:41: やはりコミケ前日は全中間車6扉の209orE231でしょう。
座席が収納できるから混雑しても床がひろびろで快適（藁
350 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 13:48: >>349
６扉車は付随車しか無いぞ、どうやって走るんだ？
まさか機関車にでも牽いてもらうってゆうのか（藁
351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 14:04: ＞３５０
山手に新形が入ったらサハ２０４は余るよね。
それを２６両で組み、６６にでも牽かせれば良し。
352 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 14:07: >>351
山手線は52編成だからちょうど両方向ともできるな。
353 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 18:12: >>348
> 自転車やバイクを６扉車に載せることができるのか？
なんでそんなもん電車に乗せるの？
354 名前： ３５１ 投稿日： 2000/11/03(金) 19:19: ＞３５２
そうなんですよ。その上保留車（というか予備車）のサハ２０４が１両ある。
使用２６＋２６　予備１
ってことで。　
355 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 21:21: 問題はどこで降ろすかだな。
500m級のホームは近くに無いから東京貨物ターミナルで2分割して
国際展示場駅で前後1両半はみだして停車かな。
356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 04:56: >>355
東京貨物ターミナルで終わりってどう？
どうせ、貨物みたいなもんだしさ（汗
357 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 13:10: そうだね。朝早く到着するんだから臨時ホーム＋臨時連絡改札設置して
りんかい線の車庫からの出庫車両に詰め込んじゃうのがよさそうだね。
358 名前： 名無しでGO2! 投稿日： 2000/11/14(火) 07:40: age
359 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/17(金) 04:40: 結局。。。

やっぱり１６５系？１４系客車になる？
360 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/17(金) 19:09: ＞３５９
165系
361 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/17(金) 19:12: もうけにもならない大垣夜行は即廃止
走らせてても全ては１８きっぷ。
完璧な赤字なのに列車を走らせてるJR東海に言えないようでは廃止決定

ながらも急行格上げ
362 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/17(金) 20:47: >>361
お前も18きっぷ廃止とながら急行格上げで困るだろ？
無理して痩せ我慢するなよ！(ﾜﾗ
363 名前： えへへ 投稿日： 2000/11/17(金) 21:20: 意外な替え玉：
高山線・紀勢線で使用済となり、ナゴヤ球場へ行っていたキハ82系。
しらさぎでオダブツ寸前の485系。

もっと意外性のあるところで、車掌車のヨ5000とかヨ8000なんて、どうだ？
個室料金を取れば、結構いけそうに思うが。。。
ただ客レ扱いにすると、評定速度がガタオチだろうけど。
364 名前： ワム80000 投稿日： 2000/11/17(金) 21:30: 俺を使えよ！
365 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/21(火) 03:02: >>363
キハ８２にしても４８５にしても豊橋←→熱海を運転できる運転士
って居るんでしょうか？

ってそもそもしらさぎの４８５ってＪＲ西日本の車両やん
366 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 09:05: 朝早く，のぞみかなんかで出てくれば済む話では？
367 名前： 363 投稿日： 2000/11/21(火) 09:57: >>365　ネタよ、ネタ。　ま、ええやんか。
　　　難しいところで「タキ」なんてどうだ？　（大笑ひ
368 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/21(火) 10:21: >>365
話が元に戻るけども４８５系は束梅の運転士でも運転できるよ。
実際、臨時で束の４８５系改造の『宴』とか『華』を運転してい
るんだから。
369 名前： 名無しでゴン！ 投稿日： 2000/11/21(火) 12:49: 大垣夜行鉄則
１・平日は少なくとも２１：４５までにならぶこと
２・週末は少なくとも２１：００までにならぶこと
３・コミケなどのときは少なくとも２０：００までにならぶこと
４・ムーライトながらに乗る際は浜松か豊橋でコンビニに買い物
にいくこと
５・ムーンライトながらに乗車して大阪方面に向かうとき名古屋
で臨時に乗り換えること
６・大垣・野洲バトルが嫌な方は名古屋で関西線まわりで行く。
７・夜行がそろそろ応えるようになった人は静岡１３時前後発の
岐阜行き普通に乗ること（３１１系使用）
370 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 14:08: ワラで運転します(ﾜﾗ
371 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 14:34: >>269
>６・大垣・野洲バトルが嫌な方は名古屋で関西線まわりで行く。

おれはいつも米原で降りてるよ。
以前、米原で乗り換えたときにかばんを忘れて、野洲で獲り返した
ことがある。
372 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 15:14: 俺も米原で降りる。
北陸線のホームへ行けば立派な洗面所があり、ゆっくり顔を洗える。
（洗面所、いずれあぼーんされるのかも）
373 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 16:10: >>369
＞５・ムーンライトながらに乗車して大阪方面に向かうとき
＞名古屋で臨時に乗り換えること
今度のダイヤ改正でこれは変わったのではないのか？
374 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 17:40: 12/30は8両編成で運行だから下りはとんでもない状態になるかもな
375 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/21(火) 17:48: >373
逆になりましたね。
376 名前： 名無しでんねん 投稿日： 2000/11/21(火) 17:54: >>374
コミケがなくとも帰省客で満員確実だからな。
コミケは最終日だから、用が済んだら明るいうちに帰れ。
377 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 00:07: げ
378 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 01:14: ?
379 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 01:42: >>374
去年のコミケ最終日に８両で運びきるという「実績」を作ってしまったので
調子に乗ったな。でも去年はクリトリス。今年は年末。コミケ＋奇声客に８連
じゃあ事故が起きても不思議じゃぁない。
立ち客でスシ詰めの救済臨、丹那トンネル内で客の持ってた固形燃料から発火！
トンネル内がキャツシュタインホルン状態になるのをきぼ～ん！！
380 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 01:50: コミケを東京２日、大阪２日にする。
そうすれば中間日の移動分でも儲けられる
381 名前： 名無しはアホ！ 投稿日： 2000/11/22(水) 02:48: 来春から、西の「２２３系」が１２両で運転するそうです。
382 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 07:01: >>381
なぜ東や東海の車両ではなく関係ない西の車両が出て来るんだ？
さすが自分でアホを名乗るだけあるな
383 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 08:48: 救済臨の救済臨が運行されたりして...
その時は、103系かな...笑。
384 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 03:47: せめてトイレ付きの113系で・・・
385 名前： 名無しでゴン！ 投稿日： 2000/11/24(金) 16:06: よくファンの間で１６５系の後継ぎに１１７ってあるけど、中間
車の座席数はたしか３１１と大して変わらない。だから、座席も
そこそこで快適で立ち席面積の多い、３１１が後続になるのは一
番有力では。３１１の一部に東のＡＴＳーＰつけてるらしいし。
それでなければ、やはり１１３だな。
386 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 16:16: 　313系の中間車座席定員＝56人
　103系の中間車座席定員＝54人
311系や117系は、定員がもう少し多いんだっけ？
387 名前： 松浪健四郎 投稿日： 2000/11/24(金) 16:36: >>!
需要あるなら新車いれるだろうし
需要ないなら廃車と同時に廃止

シビアに考えれば企業なんてそんなもんだよ。
388 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 17:11: よくある誤解
「ATS-Pをつけないと東京乗り入れができない」
なくったって、間隔空けて走れば乗り入れ可能。現に神領の165にはついてない。
安全上はあったほうがいいんだろうけど。

あと、117とか311はこれを救済臨稼業に出して、名古屋で不足しないのか？
２編成を毎日出すのは負担大きいんじゃないか？
１日２日ならなんとかなっても、夏休みなんて定期列車同然に毎日だからね。

毎日違う車両なんてオチもあるかもしれないぞ。
389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 17:17: 静シスの４Ｘ３編成です。夏休みなので、付属編成を減らし、
その分大垣夜行の運用にまわすとか。
酔っ払いなのでsake
390 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 17:27: >388
311や117は、確かに昼間はお休みが多いが、朝はフル稼働。
まず無理に近いんじゃないか。
391 名前： 母を訪ねて名無しさん千里 投稿日： 2000/11/24(金) 17:34: しかし、鉄ヲタ隔離列車は必要である。

故に以下の改善策を提案します。

１．救済臨は廃止
２．鉄ヲタが増殖する原因となっているあおはる１８きっぷの廃止。
３．ムーンライトながらの廃止
４．コミケ隔離列車として、「アニメ快速（仮）」を運行
392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 17:37: >>386
座席を増やしたいのなら、西武１０１系なんてどうよ。
中間車で定員６２人だよ。
393 名前： 電波妄想 投稿日： 2000/11/24(金) 18:23: 究極の作戦

東の車両と海の車両が静岡あたりで接続する。
下りは上りへ、上りは下りへ、それぞれ折り返す。客は総移動。

こうすれば早朝にそれぞれの管内へ車両が帰ってくるから通勤輸送
にもすぐに使える。遊ぶ車両が出ない。経済的。
座れなかった人に敗者復活のチャンスがあり公平。
どうせ寝れないんだから気分転換になってよい。
394 名前： ｐｐｐ 投稿日： 2000/11/24(金) 18:36: 急行復活ヲタのために、救済臨は１６５系のまま急行に格上げ。

喜べ、急行妄想ヲタ。
395 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 18:50: ロングの２１１系でいいじゃない。
座席は指定。床でごろ寝。２１１系１５両で救済臨はなし。
閑散期は１０両で運転。
396 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 20:09: 余剰特急車（183系でも485系でもいい）を活用する方法。

１　座席を全て取り払う。
２　床に段差をつけて、カーペットを敷く。

改造費用は、撤去した座席をオークションにかけて捻出する。
以上。
397 名前： (　´∀｀)東日本 投稿日： 2000/11/24(金) 20:13: コミケ常連が車両の利用債を買うとか。いわゆる昔の長野電鉄方式。

そうすれば万事解決……せんな。
398 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 20:19: 大垣ー熱海/熱海ー東京に分離
倒壊区間は１１７系、束区間は１１３系
分離する代わり大垣発着→米原発着
399 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 20:22: >>397
大いにあげよう。
400 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 20:50: 0
401 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 21:02: >>394
165系は特急車両とか言ってる奴もいるから
特急に格上げでいいんじゃない？
ダイヤは今のまま。
402 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 22:42: ムーンライトも大垣夜行も客層悪いから廃止して良し
403 名前： 名無しさん＠そうだコミケにいこう 投稿日： 2000/11/25(土) 16:11: ageときます。
404 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 18:43: 銀箱所有者やアニヲタなどの類が
大垣や新橋､東京で乗換ダッシュしていたり
品川や大垣で救済臨を待ってるところを
妨害する団体が出来ないかなぁ？(ﾜﾗﾜﾗ

＃あくまでも一般ユーザーには危害を与えないように！
405 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 19:04: 発車時刻直前まで入線せず、本来のホーム以外で発車ホーム変更を告げて
臨時ホームではなく東海道下りホームに入線、ながらと連絡して
臨時ホームのヲタ＆１８キップ利用者は無視して発車。
んで臨時ホームに翌日始発沼津行きが入線。
これでいいだろ
406 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 19:50: 上尾
407 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 19:58: コミケの日は運休希望。
408 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 00:55: >407
運休しないで習志野から103系10連を借りてくる方がいいかと
409 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 03:43: >>405
入線時に救済臨に人が飛び込めば良いだろうに。
そうすれば、悪くても遅延、良ければウヤだ。

オタの2～3人この世から消えても別に構わないだろうしな。
410 名前： 名無しでゴン！ 投稿日： 2000/11/27(月) 06:11: じゃあ神領であまった、１０３のバケットをしようきぼ～ん！
それか、３１３のセントラルライナー仕様。セントラルライナ
ーは金とるんだから、３７３か３８３を使えばいい
411 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/27(月) 10:28: 今度のダイヤ改正でながらは品川からの回送ではなく、東京駅の神田方から
入線するんだってさ。
すなわち３６６Ｍは東京到着後に一旦神田方に引上げて車内整備をしてから
ホームに据付けるということだな。
412 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 12:28: ふじかわ増発とＣＬテコ入れ用の３７３系を捻出するために
ＭＬながらは来年３月で廃止だってよ。
413 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 12:41: だから、静シスの１１３系４両Ｘ３編成だってば。平塚で遊んでいるの、
ごろごろしているじゃん。
414 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 12:44: ＭＬながらも救済臨も不要。
貧乏人救済の必要なし。
415 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 12:59: マル救きっぷでコミケに逝こう！
416 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 15:37: 青春１８専用列車は我孫子の103系15連で充分。
417 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 21:11: >>404は激しく同意age
418 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 23:53: >>415
それ言っちゃマズイって。
419 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 05:15: マジ＝そろそろ廃止よん
420 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/03(日) 05:34: 廃止きぼーん
421 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/04(月) 20:07: 同人ヲタとアニヲタは逝ってよし！(ﾜﾗ

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=doujin&key=975749193
422 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 00:35: コミケ”特急”化しろ