神戸市営地下鉄

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 07:29: 快速の復活きぼ～ん。
快速：西神中央～名谷・新長田・三宮・新神戸・谷上
普通：名谷～新神戸
それぞれ６本／ｈでいかが？？
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 15:43: >>1
　例えば、県庁前から谷上に逝くのに（またその逆）
イチイチ新神戸で階段あがってかにゃならんのか？
　あと、ただでさえ赤字なのに1時間に12本(5分おき)
もいらんがな。
　快速を再び走らせるんやったら、板宿、長田、
湊川公園あたりも加えるべきやな。
3 名前： 必殺名無しさん 投稿日： 2000/09/11(月) 16:17: 殆ど完成してからいうのもなんだが､海岸線って必要性ある？
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 17:22: ＞海岸線
要求があって後から作るものと、
先に作られてそこに利用者が集まり出すのと、
交通機関の生成には２通りあるんですから、
今はガラガラでも近い将来需要が見込めればいいんじゃないでしょうか。
・・・まあ、見込めないから必要性無いっておっしゃってるんだろうけどね（藁
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 17:24: 神戸市民だけど
神戸市営地下鉄ってオリックス観に行く時しか乗らないなあ。
6 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/09/11(月) 17:36: 地下鉄の車両番号の数字が市電時代と同じ書体なのは意地なんだろうか？
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/11(月) 19:45: 歓呼！快速！
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 00:59: 夕方４時半～６時くらいの三宮駅、西神中央行きの乗り場の混み具合は
すごすぎ。なんとかならんのか・・・・もっと増便してくれ・・・
9 名前： 西平ニュータウン 投稿日： 2000/09/25(月) 03:21: 市バス込みの一日乗車券出してくれ。
今は、ノーマイカーデーのみだったはず。
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 12:26: 朝の西方向名谷行き電車を総合運動公園か学園都市まで延長きぼーん。
総合運動公園なんか、名谷以上に降りてんちゃう？
運転側の都合だけで名谷で止めるな。

あと、「～～線方面は乗り換え」の放送。
正しい日本語を使おうね（藁
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/25(月) 12:28: 海岸線に快速は走らないのですか？
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 12:46: 海岸線って三菱重工神船と川重の人以外あまり必要性が無いと思う。
それ以外でどういう意義があるのか誰か教えて欲しい。

せめてＲＩＣとポーアイを結んでくれたなら．．．
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/02(月) 02:28: この地下鉄って赤字なの？
なかトンネル維持費がすごいらしいけど
14 名前： 遮光幕 投稿日： 2000/10/02(月) 15:15: あの地下鉄、運転室背後の仕切りガラスの遮光幕をいつも全閉している。
不要と思える助手席側のものまで。
サービス精神がないな。
15 名前： （　´∀｀） 投稿日： 2000/10/02(月) 17:13: ＞１４
公営鉄道だからね。
でも、しＲ束なんか昼でも閉じている運転士多いね。
しＲ酉とは大違いだ。
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 22:26: age
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 03:08: ポートライナー萌え～
18 名前： >11 投稿日： 2000/10/17(火) 17:04: 走りません。
西神～新神戸でさえ快速が走っていないのに。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 00:22: 神戸市にコスト意識なんてかけらも無いから
空港作るなら快速ぐらい復活させたらどないやと思う。
昔地下鉄が西神から、神出や岩岡や西明石に伸びると言っていたのだが、
どうなったのだろう(爆)

こべっこ快速
西神中央・学園都市(国際のドキュンヲ乗せる）・総合運動公園・名谷・妙法寺(友が丘のドキュンヲのせる）
・板宿・新長田(西からきたドキュンヲのせる）・長田(村工のドキュンヲのせる）・三宮・
新神戸（岡山帰りのドキュンヲのせる)・谷上
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 11:17: 海岸線造るなら、他に整備し直すところいっぱいあるだろうに．．．
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 19:04: >19
地下鉄の延伸の計画自体はまだ残っているのでは？
西明石方面に伸びるのは便利になるでしょう。
学園都市～舞子線は採算的に厳しいが、
私も含めあれば便利の人も。

こべっこ快速はとりあえず却下しておきましょう。
長田通過ならOKです。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/20(金) 02:59: 朝の西行きの半分は総合運動公園通過きぼーん。
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/20(金) 09:16: 朝の西行きがうらやましい・・・
ほとんどの人が東行きなので文句は言えませんが。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/20(金) 10:46: しゃあねぇなぁ。俺が結論出してやるよ。

「地下鉄どうこうより、国道２号線の須磨－垂水間なんとかせえよ」
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/20(金) 11:27: >24
快適なJRを使いましょう。
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/20(金) 14:20: >>17
野暮なツッコミだけど、
ポートライナー＆六甲ライナーは神戸新交通っていう、
民間（でよかったかな？）の会社でっせ。

＃'81年製の8000系もいつまで走るこっちゃら・・・
27 名前： 元神戸市民 投稿日： 2000/10/20(金) 17:46: 海岸線の新長田での乗り換えは便利なのでしょうか
28 名前： ＞２７ 投稿日： 2000/10/20(金) 17:58: 国会議事堂前駅での千代田線と南北線の乗り換えと同程度の便利さです。
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/21(土) 10:03: 　　　　　　　　　　　　　　上　　　沢

　
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/21(土) 10:53: ３０００系のデザインは北京の地下鉄みたいで悪趣味かつ気持ち悪い
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/21(土) 23:11: 西神中央駅にあるダイエーとそごうはもうすぐ潰れるかもしれないから萌え～～！
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 00:44: そごうは加古川店の方がやばそうな気が・・・
西神中央はそごうがなくなると一気にさびしくなりますね。
全国で一番マイナーな場所にあるそごうかも？
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 23:54: ＞＞３２
じゃろ？
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/23(月) 08:01: 西神中央はNHKのアナウンサーに
「にしじんちゅうおう」と読まれていました。(ﾜﾗ
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/23(月) 09:25: 正直なところ、神戸市民として新線ができることによって何がどう便利になるのか、見えないんだよな。
そりゃ市や交通局の広報には載ってるのかもしれないけど、いちいち見ないよね。
なんてっても神戸空港やらなんやらで、最近の神戸市は「？」が多いって気になる。
これまでゼネコンと深いつながりあった街だから、
これからもその関係を続かせるように無用な新線つくるんじゃねえのか？って気も少しはするな。
うがった見方なのは分かってるんだけどね。
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/23(月) 10:51: >35
海岸線の駅建設地前に住んでいる人は
便利になったといっているが、
果たしてそういう人が市内にどのくらいいるのか・・・
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/23(月) 11:31: 海岸線か何か知らんが、市バス１０系統（三宮～和田岬～板宿）がこれで廃止となりゃ、暴挙だね。
38 名前： >36 投稿日： 2000/10/23(月) 11:44: すでに廃止が決まっています。
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/010/saihen04.htm
39 名前： 38 投稿日： 2000/10/23(月) 11:45: >37の間違い、鬱だ氏のう・・・
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 13:46: 　　　　　　　　　　　　　　上　　　沢
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 21:22: 　　　　　　　　　　　　　　大　倉　山
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:04: >>31-32
西神そごうは当面存続､加古川そごうは閉店予定｡(読売新聞より)
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 12:25: 加古川そごうの閉鎖は読めていましたが、
西神のほうも意外に客が入っていたんですね。
学園～三宮しか使わないので、
西神には最近行っていなかったもので・・
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 15:55: 　　　　　　　　　　　　　　大　倉　山
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 09:12: 　　　　　　　　　　　　　　大　倉　山
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 16:31: 　　　　　　　　　　　長田（長田神社前）
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 18:38: 長田～三宮は神戸低速鉄道を使います。
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 18:40: 　　　　　　　　　　　　　　新　神　戸
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 18:49: ところで、「もっこす大倉山本店（中華そば）」のスープって最近こってり度を増してきてませんか？
（「もっこす」は結構閉店しているようですが・・・）
50 名前： ちくり裏事情板より転載 投稿日： 2000/11/02(木) 20:13: 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2000/09/04(月) 18:39
★★★地下鉄ランキング

（路線数、車両・ホームの快適さ、乗降客数等を総合的に評価）

１．東京
２．大阪
３．名古屋
４．札幌
５．京都
６．横浜
７．福岡
８．仙台
９．神戸

路線が短い、車両がボロい、乗降客が少ない、と３拍子そろって
いるのが神戸市営地下鉄なんだよね。（にょほほほほほ～～～）

そもそも神戸に地下鉄は必要無いんだよ。
地上は田んぼばかりの田舎だから、地下を掘る必要はないんだね。
実際、西神中央～妙法寺間（全路線の半分以上）は地上を走って
いるんだよ。
なのに、地下鉄作って東京・大阪に対抗するところなんかは、
いかにも見栄っ張りの田舎者って感じだね。

あのモッサい薄緑色の車両をとってみても、神戸のセンスの無さを
感じるねぇ。
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 22:57: 神戸と横浜はうりふたつ・・・。
町の歴史から、地下鉄の路線形態までそっくり。
・降りれば”田”：神戸＝伊川谷横浜＝舞岡
・ただ長いだけの路線で、ネットワークがなっていない。
・地上ばっかり。神戸＝西神地区殆ど横浜＝93年以降開通した部分殆ど
・知人に説明しないと分かってもらえない地下鉄
神戸＝大阪と混同横浜＝東京と混同

まぁ、あげればきりがないですねぇ。
でも、神戸は横浜より一歩前に出る。
海岸線で少しネットワークが広がる。
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 02:50: どうでもイイから地下鉄を西明石まで伸ばして。
53 名前： ジョンジョンジョジョジョンジョンジョジョジョン！！！！！！！ 投稿日： 2000/11/03(金) 02:53: 大震災の再来に備え、御乗車の際には防災頭巾を被って頂きます。予め御了承下さい。
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 07:50: 西明石に伸びると便利。
家から西明石に行きやすくなる。
しかし、西明石～三宮使う人はいないだろうが。
西神～西明石の流動はどのくらいあるのだろうか？
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 14:54: ↑お買い物は、何故か潰れなかった西神そごうで。
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 15:07: 西神そごうはつぶれなくてよかった。
アリバシティがつぶれたのは残念だが。
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 01:02: 西神そごうサイコ―！！
加古川そごうサイコ―！
神戸そごうサイコ―！！
ＴＤＬのそごうの乗り物もサイコ―！
水島前会長もサイコ―！
伊川谷の寂れ具合もサイコ―！
しあわせの村もサイコ―！
道場駅もサイコ―！！！
神戸電鉄もサイコ―！！
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 01:05: 西明石～北藤江～マイカル明石（現・国立明石病院まで延伸される）
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 01:08: >>58
魚住まで延伸して！
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 01:09: 国民年金ペイントの電車、ウザ過ぎ。
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 01:11: 明姫幹線は４車線なので加古川までは工事は
スムーズにいくが
西神・西明石間は工事がむずかしい（慢性的渋滞）
62 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/04(土) 03:16: 明石南、神戸西、滝川第二、神戸高塚の高校4校と玉津近辺のそこそこの人口
神姫バス43系統の混雑、国道175号線、旧神明の渋滞を考えると
運輸政策審議会第10号答申の平成17年までに着手することが適当である区間
との判断は正しいと思う
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 03:29: グリーンスタジアム神戸って、遠いね・・
地下鉄だから余計そういう風に感じるのかな？
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 17:25: >60
年金払えよ～
65 名前： 名無しでゴン 投稿日： 2000/11/04(土) 17:40: 海岸線ができて、和田岬線はどうするの？
66 名前： ＞63 投稿日： 2000/11/05(日) 01:29: JR新長田から乗るべし！
少しは楽に感じる。
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 17:19: ＞６６
快速とまらんよ。
68 名前： 生まれも育ちも川崎 投稿日： 2000/11/05(日) 17:24: >65
相互乗り入れするに決まってるでしょ。
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 17:28: ↑廃止されるのです。
70 名前： >69 投稿日： 2000/11/05(日) 19:03: 本当か？
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 23:58: http://www.ladies-market.com/new_page_1.htm
女のこ紹介欄をご覧下さい。
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 00:03: どうせなら、ライオン前まで延伸してチョ。
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 19:07: http://www.ladies-market.com/new_page_1.htm
女のこ紹介欄をご覧下さい。
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 02:40: 快速の復活きぼ～ん。西神～三宮を
せめて昼間だけは少しでも早く。
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 09:06: 　　　　　　　　上　　　　　　　　　　　　　沢
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 14:38: 　　　　　　　　上　　　　　　　　　　　　　沢
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 19:17: あげ
78 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/21(火) 03:56: １０月に自動改札機周りの工事をしたけど、有人改札の部分が幅の広い自動改札になっただけで
かえって改札ゲートの数が減ったような印象を受けるね。
遊んでる部分には何やら鎖で看板吊してるし。その部分にゲート１つくらい
作れそうなのになぁ。こういうあたり、やっぱお役所仕事って言うべきかな？
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 04:07: 減ったのかと思っていたぞ。
80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/21(火) 21:14: >>79
普段何気なく利用してるから、数までは覚えてなかった（汗
81 名前： オウム新鮮の貝 投稿日： 2000/11/21(火) 21:59: 　　　　　　　　　　　　　∴∵∴∵∴∵∴∵∴　　
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82 名前： 名無しさん＠1周年 投稿日： 2000/11/21(火) 22:02: ↑あちこちコピペすんな！たわけ者！！
83 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/05(火) 17:42: age
84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/05(火) 17:47: 駅員が監視してる目の前の自動改札を通っても、無言なままなのは
さすがだ。ＪＲ西を見習え！
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 20:11: 西神ニュータウン開発の際に、造成工事と同時に地下鉄を開通させ、
先に電車を通して分譲地を高く売るあたりは、さすが神戸市だ。
けど北区を何とかしろ！
86 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/11(月) 15:47: age
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 10:59: さすが乗客の平均乗車距離が地下鉄のくせに長い路線だけあって、ちょっとでも座席にすき間があったら
老人や中年サラリーマンが割り込んでくるね(ﾜﾗ
０．５人分しかあいてない俺の横にじじいが割り込んできたから、俺はむかついて
座席を立った。
88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/13(水) 20:36: 俺は往復1日1時間乗ってるぞ。
89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/14(木) 20:51: age
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/15(金) 07:54: >>62
>神姫バス43系統の混雑
あれは朝と夕方だけ。混むのは明石～玉津インターまで
がピークだし。
西神発の４３系統は夜はガラガラなのねん。
明石は混んでるけど。
91 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/15(金) 12:52: いち早く西明石へ延長を。明石市民の悲願です。
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/15(金) 13:03: >>91
地下鉄高いぞ？
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/15(金) 19:24: 神戸電鉄志染まで延伸希望！神戸電鉄より快適で運賃安い。
94 名前： (* 投稿日： 2000/12/15(金) 20:24: 地下鉄作るより、東須磨の山陽の踏み切りどないかしてくれ
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/15(金) 23:31: ＞９３
志染って単線じゃなかった？粟生まで。
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/15(金) 23:37: 粟生をあわしょうだ、くりしょうだと読むあぼーんは逝って良し!
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/16(土) 00:11: >>95
しかも３両編成（笑）
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/16(土) 04:27: ＞９４
地下鉄と山陽って無関係だろ？
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/16(土) 05:46: >>93
志染から乗ってくるドキュソ高校生逝ってよし。
明日が試験なら帰って勉強しろ、遊びに行く約束してるな。
終点の粟生で加古川線乗り換えるのに、線路渡るな。跨線橋使え。
100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/16(土) 06:25: 将来は灘の方にも延伸させるって言ってなかった？
101 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/16(土) 14:51: >>100
海岸線のほう？
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/19(火) 19:36: >>101

詳しくは知らんスけど、三ノ宮～東部新都心～岡本
とかゆーのを、市議か市民団体が言ってたよーな。
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/21(木) 05:58: 「みどりのＵライン」って…
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/21(木) 06:33: その名の通りだよ。
路線の形がＵっぽいのだ。
Ｕの頂点？は新長田かな。
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/21(木) 09:08: >>104
いや、由来を問うたんやなくて、
ダッセぇ～なって思うただけでー。
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/22(金) 14:20: 駅のすすけ具合は
ある意味ヨーロッパ的ではある(藁