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大雨で東海道新幹線の駅間に今も数万人が立ち往生

1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 01:13

これで病人でも出たらＪＲ東海大変だろう。
事前に間引き運転とか出来なかったのか？

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 01:15

新幹線乗客用に在来線で臨時出すようです。

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 01:17

新幹線の他、寝台急行銀河・快速ムーンライトながらも運休です。

4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 01:18

ＮＨＫで深夜２：２５分からニュースやるようです。

5 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 01:21

こういう時って食事はどうなるの？
（７時間も缶詰になっているそうだけど・・・）

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 01:22

今TBSでやってるよ

7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 01:22

午後４時過ぎから止まっているみたいなので、長い人は８時間以上駅間で缶詰か・・・
車販はとっくに売り切れだな。

8 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/12(火) 01:36

��ニュース２３�≠ﾌ草野キャスター、岐阜羽島付近で缶詰みたいで、
エンディングの部分でスタジオの佐古さんと
デッキで携帯電話を使って伝えていた…。

一時は食べ物を買い求める人で通路を行き交う人がいた（＜サービスコーナーの利用？）
けれどもいまは弁当も売り切れてしまい、
デッキで携帯電話を使い明日の仕事の調整をする人々の声…。
車内はため息と寝息ばかりが聞こえる
・・・ま、こんな内容でした。

��ニュースジャパン�≠ﾅは、名古屋市では過去最高の降水量らしいし…。

なんでもナゴヤドームは施設部分が浸水してしまい１２日の試合ができないらしい…。
ご愁傷様…。(T_T)

9 名前： ＞８ 投稿日： 2000/09/12(火) 01:41

ナゴヤドームは前に雨漏り起こしたことがあったな（藁

10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 01:43

電気が生きていればいいけど架線切断とか食らったら命にかかわるよ、ホント。

11 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/09/12(火) 01:57

沿線の弁当屋は徹夜だな。
オニギリ食いてー！

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 02:00

オナニーとかどうすんだろ。

13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 02:05

そういや昔牽引用のＤＬとかあったはずだけど今はどうなってるの？
７００系とか連結器あるのかな。

14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 02:07

この掲示板見ている乗客いるかな？
電気は通じているし、ＰＨＳとノートＰＣがあれば、、、。

あっ、同じ７００系でも倒壊には無いんだ。
無停電電源コンセント。

15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 02:15

なんでこういう時に乗るんだろうね。

16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 02:17

>5
在来線だと駅間で抑止されても道路を使って食事を運搬してくれ
る場合があるが、新幹線じゃ聞いたことないな。駅に着けば炊き
出しにありつけるんだろうが。食事もそうだが、トイレも大丈夫
か？タンクの容量オーバーしたらどうなるんだろ。

>13
新幹線牽引用DLは浜松工場で見たことあるよ(公開日に)。今は
引退して、もしどうしても牽引しなければならない状況になっ
たら新幹線がもう１編成やってきて牽引するんじゃなかったか
な。

17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 02:22

＞１６
万一、土砂崩れか何かで停電して切り通しやトンネルの中に取り残されたら
復旧するまでどうにもならないのか・・・（降りて歩くのも危険だろうし）

18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 02:27

JR東海道新幹線の運転状況について　（09月12日 02時09分）

JR東海によると1時現在で豊橋〜岐阜羽島間の上下線で運転を見合わせており、
1時現在で下り列車43本が駅停車25本、駅間停車18本、上り列車30本が駅停車13本、
駅間停車17本、それぞれ足止めの状態です。下りののぞみ29号、31号、ひかり267号、
ひかり269号、のぞみ69号、上りののぞみ28号、ひかり262号、ひかり176号、のぞみ
30号、のぞみ68号は運休となっています。

19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 02:37

駅間停車ってたまんないねー。
せめて市街地近くにでも列車よせて
あれば精神的にもいいけど、トンネルの中とかだったら
最悪。

20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 02:53

ほぼ今日（１２日）一日ダイヤがズタズタだろう。

21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 02:57

ズダボロどころか今日も振り続きそうな気配だが。
台風動かないから、気圧配置もさほど変わらなそうだし。

22 名前： 2200が好き 投稿日： 2000/09/12(火) 02:59

＞１３＞１６
９１１（ＥＦ６６みたいなの）はもう既に廃車になってます。
９１１ー２（が現在浜松工場に保存中。
９１２（ＤＤ１３改造）は後期形改造のヘッドライト２灯式の９１
２ー６０番台を除いてこれも廃車。

23 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 02:59

昭和３０（４０？）年代の「上越」の遅れ記録塗り替えるなよ・・・

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 03:00

リアルタイムでお届けしております
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=disaster&key=968669652
鉄道どころじゃないんじゃないか...

25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 03:00

>>23
サンパチ豪雪ですな

26 名前： 2200が好き 投稿日： 2000/09/12(火) 03:03

＞２２
追加です。９１２ー６０番台は新幹線に連結可能な連結器を持って
ます。（自連と高さの違う密連）ＪＲ西の所属

27 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:05

車販の商品もう全部ないだろうな。。。

28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:07

＞２６
しかしＤＤ１３改じゃ１６連引けないような気が・・・

29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:10

鉄ヲタのみなさんに質問ですが
こういう事態でどうにも我慢できない場合
非常コックを使って列車のドアを開けて、線路に出て
ずかずか歩いて線路をどうにかして出たらどういう犯罪に
なっちゃいますか？

30 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:13

＞２９
犯罪にはならんでしょ

31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:15

だけど新幹線だから街が見えても高架の上で降りられなかったりして、どれだけ
歩けばいいのか検討つかないよ。

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 03:15

鉄道会社側から賠償請求くらうかもよ

33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 03:19

犯罪というより鉄道会社の規則違反になると思う。
まあ、処罰はしないと思うが。

34 名前： 2200が好き 投稿日： 2000/09/12(火) 03:19

新幹線現在最高１０時間おくれ（０３：００）。
７３本中３５本が駅間で停車中、ＪＲ倒壊でも何人取り残されているか
把握していないとの事。
別レスにも書き込みしましたが、昨夜２０時頃近鉄名古屋線富州原駅ー
近鉄富田駅間のＪＲ関西線をオーバークロスする築堤が幅２０数ｍにわ
たり崩壊、現在復旧工事中だが相変わらずの大雨のため復旧のメドがた
たず、明朝の始発までの復旧は無理との事。よってこちらも新幹線状態
になっている。

35 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:20

新幹線列車なんとか法・・・・
とにかく新幹線の軌道に出ただけで犯罪。

でも動かないって解かってるしなぁ・・・

36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 03:27

> 35
新幹線特例法、
軌道内立ち入りで刑事罰の対象となる。

37 名前： 2200が好き 投稿日： 2000/09/12(火) 03:34

最寄り駅までは動かすらしいく線路を逆走させるらしい。

38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:36

＞３７
今駅にいる奴はどうするの？１編成長分だけずらすのかな。

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 03:36

で、ホームまで板を渡すとか何とか言ってたね。
静岡駅は上りホームにも列車を止めている模様。

40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:40

今新幹線の一部の下り列車は登りの駅の線路に
退避させているらしい。

こりゃ明日はダイヤ大混乱だな。
一部の東京行きは三島とかでストップさせちゃうかもね。

41 名前： 2200が好き 投稿日： 2000/09/12(火) 03:43

＞３７
ホームに２編成を頭半分お尻半分づつ停めるとか

42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 03:43

だけどよく考えたら豊橋以東は運転できるんだよね？　なんでこんなに酷いことに
なるんだろ。

43 名前： 2200が好き 投稿日： 2000/09/12(火) 03:46

下の東海道線に現在臨時列車を走らせているらしい。でも愛知県内
運転見合わせ中なのだがどうするんだろう？

44 名前： 夜行新幹線でGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 03:48

これをきっかけに夜行新幹線運転開始

45 名前： 2200が好き 投稿日： 2000/09/12(火) 04:12

新幹線は朝の始発から昼過ぎまで運転再開がほぼ絶望らしい。
始発駅向けの引き返しの臨時を出し、乗客を移すとのこと。
また名古屋市内の河川が危険な状態なのでこの先どうなるのか？

46 名前： 2200が好き 投稿日： 2000/09/12(火) 04:21

新幹線パーサーの元彼女が心配だ。

47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 04:52

東海道新幹線運転状況と今後の対応について　（09月12日 04時43分）

3時40分、JR東海発表の情報です。
「雨規制による列車の遅れについて（今後の対応について）
東海道新幹線は、愛知・岐阜・滋賀県下における大雨の影響で、昨日から列車
の運転を見合わせております。現在も豊橋〜岐阜羽島間において規制値を越え
た降雨が続いており、運転再開の見通しが立っておりません。このため、緊急
の措置としてお客様の輸送について、下記のとおり取り扱うこととします。
�@出発地へお戻りになるお客様のために、運転見合わせ区間を除いて、折り返
し列車を設定する。
�A遅くなっても目的地へ向かわれたいお客様のために各駅へ列車を留置する。
なお、現在の運転見合わせ区間が運転再開となる見通しが立っておらず、列車
が各駅に停車しているため、本日の初列車よりお昼頃までの列車は運転休止の
見込みです。」

48 名前： 教えて下さい 投稿日： 2000/09/12(火) 13:20

東海道新幹線で大阪から東京へ行かなければならないのですが、
もう新幹線は動いているのでしょうか？
電話は繋がらないし、ＪＲのサイトにもなぜか行けずに困っています。

49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 13:36

>48
東海道新幹線は走り出せば速い、しかしまだダメっぽい。
中央本線も乱れるにいいだけ乱れてる。
最後の手段は…「北陸本線系統特急〜北越急行〜上越新幹線」
これで今出れば今日中には何とか東京に着けるな〜。

50 名前： 48 投稿日： 2000/09/12(火) 13:39

＞49
さっそくのお答えありがとうございます。助かりました。
頑張ってみます。

51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 13:40

うーん、ひどいらしいね。
まあ、この雨では電車がこうなっちゃうのもやむをえんよ

52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 13:45

ムーンライトながら・寝台列車は運休が決定。

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 13:53

どうも愛知県内の変電所の中に冠水しちゃったところが
ある様です
見込みたたない理由はそのためかも。

54 名前： 名無しさん＠ 投稿日： 2000/09/12(火) 13:54

で、巨人の選手はまだ新幹線の中？　日本シリーズに間に合うか？

55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 14:00

>>54
とりあえず阪神−巨人は中止。
浸水したナゴヤドームの中日−広島も中止。

56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 14:02

>>54
http://www.asahi.com/0912/news/sports12001.html
選手が乗っていたのは１１日の、のぞみ５９号。午後６時前、
豊橋―三河安城間で停車し、この日の朝を迎えた。チームは
飛行機や別の新幹線に分乗して移動していたため、長嶋茂雄
監督らはすでに大阪入りしていた。

とあるから、どうなんでしょうね。

57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 15:00

またＪＲの対応がどうのこうのってしたり顔のヤツが
テレビでほざくんだろな？しょうがねーじゃんか自然には
勝てないんだしさぁ…倒壊さんご愁傷様です

58 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/09/12(火) 15:01

やっと東海道新幹線の運転再開。
やれやれ

59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 17:24

ＪＲに文句いってるオヤジらすげー自分勝手！
おまえらが人柱になって水鎮めろや

60 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 18:16

オヤジじゃ神様も鎮まらんでしょ。

61 名前： 名無しさん＠一周年 投稿日： 2000/09/12(火) 18:26

諦め付かんオヤジってみっともないね

62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/12(火) 20:09

新幹線は何とか動き出してやれやれ〜

しかし、豊橋以西で抑止が掛かっている状態の中で
何故列車を出したのかと言う点で批判が出ていた。
明日、ＪＲ東海関係者は運輸省から事情聴取される模様。

ＦＲＯＭ ＮＨＫニュース

63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 20:14

公僕ってなぜ担当者を呼び出すのだ。
国民の下僕である貴様らが出向け。

64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/12(火) 20:55

駅間が長く、駅のホーム数も必要最小限の新幹線では、今後もこういうことはありうる
でしょう。
何箇所かに待避線をつくっておくようなことってできないのかなあ。

65 名前： >57-61 投稿日： 2000/09/13(水) 02:20

テレ朝系のニュース見てたらいたよ。
女性駅員に詰め寄っていたドキュソオヤジが。
キャプチャーした人、アップきぼんぬ。

66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 02:38

なんて、人間は自分勝手なんだろう。
駅員に詰め寄っている奴は、
あれは、要するに八つ当たりだろ。

67 名前： i名無しさん 投稿日： 2000/09/13(水) 02:49

止めるんじゃなくて、せめて70km/hくらいで動かせないもんですかね？

68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 02:50

徐行できない状態だから止めたのでは？

69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/16(土) 16:39

今、神奈川県内で大雨により新横浜〜小田原間運転見合わせだそうな。

在来線の詳細求む!!!!!!!!

70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/16(土) 16:47

↑新幹線は１５：２０−１５：５５まで見合わせ
現在は運転再開

71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/16(土) 17:01

相模線が現在全線で不通です。

72 名前： 妄想ビューわかしお 投稿日： 2000/09/16(土) 17:21

外房線は全線不通となっておりまするぅ。

73 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/20(水) 08:01

１２、１３日の新幹線２１時間監禁について、謝罪の意思を見せた倒壊の運行部長と食い違ったどころが、
反省のかけらもなく「仕方がなかった」と官僚的な答弁をした社長の葛西は逝け。

74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 08:20

今回は、欧州の高速鉄道のシステム(単線を二本並べて普段は上下線
に分けて使っているが緊急時などには逆行もできる)を見習えという
論が出ていなかったね。

75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 21:34

結局、自社の看板商品イメージを大きく傷つけた責任は大きいね＞Ｋ西
倒壊も束日本並に利用者に堂々と突き上げ喰らう会社に変貌かな？

76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 21:40

>>66
ろくな教育を受けてないので仕方ありません。

77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 21:56

>73,75
批難覚悟でさっさと止めちゃえばよかったんだけどな。

78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 22:01

「遅れが２時間以内ですむのなら大丈夫だ」って感覚で
走らせたんだろうな。

79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 23:31

>78
だからいつぞやか「１時間５９分３０秒の遅延」なんてフザケたこと抜かして払い戻しから逃げ回ったんだっけね。
せめて新幹線は２時間規程を変えようぜ〜。あんまりたるんだ国鉄時代の規則に甘えるなよ。

80 名前： あーあ 投稿日： 2000/09/20(水) 23:50

今年もまた、「関ヶ原付近の雪のため延着」の季節がやってくる。
払い戻しが生じないので、金の掛かる抜本的な対策を取るつもりが
全然ないものなぁ。ＪＲセントラルは。
何十年、冬季延着を続けるつもりなんだよ。でかい駅ビル建てる暇
と金があったら、本業の鉄道を何とかしろ。冷水器の撤去なんか
あとでもいいだろ。そんなに水を売りたいか。

81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/21(木) 05:17

>80
誰か、本当の株主総会でそれを緊急動議してくれないかなぁ？

82 名前： 301 投稿日： 2000/09/21(木) 13:07

>>80
冷水器、撤去しちゃうの？　ＪＲ東海の良心だと思っていたのに…。(T_T)

83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/21(木) 20:57

本当のところ、どうして減速して最寄り駅に着けられなかったの?
技術的に無理なんですか?

鉄オタさん、優しく教えてください。

84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/21(木) 21:08

>83
その最寄駅に、すでに列車が止まっていたのでは？

85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/21(木) 21:24

んじゃ、駅に止まってる列車にピタ付けする形で
すぐ後ろに列車を止める。
それなら駅までもそう遠くないし、駅員監視のもと線路歩かせて
駅から出たい奴、ホームにいたい奴を列車から出す
なんてことはできないの？
そりゃ新幹線動いてれば危険きわまりないが、新幹線の指令所（名前しらん）
ですべての新幹線が止まってるのを確認すればなんとかならないでもない
気がしないでもない。

86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 06:23

>>85
どうしてもＡＴＣが働いて、そのような荒技ができないようになっている。
列車単位でＡＴＣを切ることは仕様でできるはずだけど…大雨じゃ目視運転も
ままならないだろうからね。手も足も出せなかった区間が多かったんじゃない？

＃そういえば、ダイヤが乱れたときの上越新幹線か東北新幹線で、ＡＴＣ停止
　信号が出た後、手動停止モード（確認ボタンを押す奴）に入り、３０ｋｍ／ｈ
　以下でトロトロと進めていたら同一閉塞内に２列車が入り込んだかで電圧か何
　かが急激に上がり、車両が逝ってしまった・・・なんて話もあったなぁ。

87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 12:54

>同一閉塞内に２列車が入り込んだかで電圧か何
>かが急激に上がり、
　架線電圧のことでしょうか?
　どうして列車2本が同一の閉塞区間に入ると、電圧が上昇するのでしょうか?

　詳解希望。

88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 12:56

>85

そう。なぜソウできなかったのだろう。

89 名前： 学歴っておいしい？ 投稿日： 2000/09/28(木) 03:43

>>85

例えば新幹線Ａが駅中央に停車。新幹線Ｂの最後尾を新幹線Ａの
直前に停車。もちろん前半分以上が駅から飛び出すが後ろは駅に突っ込んでる
からドアは開けることはできるよね。同様に新幹線ＣをＡの最後尾
にぴったりとつければこれも前部はドアを開けることはできるよね。
こんな方法を使えな４線のホームでも１２本は列車を止めることはできなくもないか。

やっぱりＡＴＣがあるからダメか。

90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/28(木) 03:50

>89
その条件で１つの線路に48両も止めたら、ポイントの部分でぶつかると思うが？
いくら新幹線でも、分岐のところでそんな余裕取ってないでしょ。

91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/28(木) 04:13

ネタですが・・・（笑）

いっそ，新幹線の全編成を前面貫通にして，
いざとなったらＡＴＣ切って目視運転で
接近して行って，ホームに停まってる編成に
次々と玉突き衝突方式で連結していって，
そんでもって客は歩いて一番前の編成に逝って，
逃げれるようにするというのは・・・？

もっとも，そんなことしたら，上野〜東京とか
東京〜品川間が数珠繋ぎでつんがっちまいそうだけど・・・（藁）

92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/28(木) 05:33

>91
それやるんだったらさあ、隣の線路にいる列車に客渡すためのステップみたいなの
つかって、上下線で列車が互い違いに並ぶように止めて、客はジグザグ上に渡って
どこまでもいけるようにするってのは？上りの16号車の向かいに下りの１号車止めて、
ステップ渡って乗り移ってから16号車まで歩いたら今度は上りの別の列車の１号車に
渡って、という具合にすれば東へ東へと進める(東海道・山陽の場合。東北・上越やら
だと北へ北へ、となる)。

93 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/28(木) 08:30

>>92
昔、上下線の列車が同じ方向に走りながら
ステップを渡ったことがありました。

94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 07:26

>>92
全国の在来線の複々線・３複線区間とかで，４線ジグザグとか
６線ジグザグとかやると楽しそう・・・（笑）

95 名前： 名前はない 投稿日： 2000/09/29(金) 08:22

>91
昭和42年だったか、
鳥飼（大阪運転所）が茨木川の氾濫で水没したことがあった。
このときに基地にあった車両すべてを高架線の本線に
引き上げ、ずらりと並べたことがあったらしい。
（RJ誌の鉄道とともに50年にその話がありました）
その時はきっとATCなど無視して目視で運転したのでしょうね。

96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 12:35

＞９５、９１

非常運転という手続きがあって、これは車内信号が01を現示しているときに
30km/h以下で進行できます。

なお指導検知式などで逆線運転をATC OFFでやるのはまた別の取り扱い。
この場合、東海道・山陽で120km/h以下です。

あと、駅構内の02信号は30km/h以下で突破できます。ATC周波数は30信号
そのものですから。02と30の違いはY点を通過するかどうかです。
場内進路、出発進路の位置には03の設備がありますが、これも地上信号機
で進行を出せばクリアできます。2編成いれる場合は手信号扱いでATC開放、
が取り扱いでしょうかね。それとも転てつ器の手動扱いで誘導？


よく知らない。

97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 17:54

10/5深夜に三島駅で1ホームに2列車停止させる訓練を行うらしいよ。

98 名前： ＞９３ 投稿日： 2000/09/29(金) 21:17

新幹線大爆破な。

誰も突っ込んでいなかったので…

99 名前： ↑ 投稿日： 2000/09/29(金) 21:47

>98
なつかしいっす