EF62について

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1 名前： 名無しの権兵衛 投稿日： 2000/09/13(水) 00:59: 語りましょう。信越線を走っていた時代が懐かしい…
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 02:25: 15年位前（だったかな）山陽線で見たことあるよ。
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 05:15: >2
信越線で余剰が出た時に、ちょうどEF58が老朽化してたんで、
たしか26両だったか、そのくらいが下関に配置されて、
東海道・山陽線の荷物列車を牽いてたよ。

荷物列車と運命を共にしちゃったけどね……（合掌）
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 06:10: ３軸の台車ってうまく曲がれるの
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 07:39: 横軽貨物営業廃止で余ったやつだっけ>>3
急勾配対応ゆえの鈍足がアダとなったか。どーせならセノハチで
使ってほしかったが。
6 名前： 名前はない 投稿日： 2000/09/13(水) 08:17: >3
東海道－山陽の荷物列車はEF61が牽いていたが、
引退することになった。
ところが、他にSGを積んだ機関車がいなかったので、
ちょうど剰ったEF62がコンバートされた、
と記憶している。
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 08:36: 引退する数年前から、パンタグラフが変わった車両（主に片方だけ）があった。
8 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/13(水) 10:31: そう言えば晩期に田端に６両あったうちの４９号機だけは熱線ガラス
じゃなくてデフロスタ装備車だったね。
9 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/13(水) 11:13: 晩年は変なアンテナが立っちゃったりしてねぇ。
10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/13(水) 13:33: 昔はヘッドマークを付けられなかった…EF62
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 21:07: EF63と一緒によいしょよいしょと峠を越していた姿が懐かしい
下関に行った連中はちょっと可哀想だったかな？
上品な機関車だったよね
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/13(水) 21:12: 末期の「小型尾灯に交換」「アンテナ付き」は引き締まった顔でカッコよかったと思う｡
オリジナルな顔ははのっぺりした感じであまり好きじゃなかった｡
↑
個人的ですいません｡

EF62はEF63より送風機の音がカッコよかったなぁ｡
13 名前： 3>6 投稿日： 2000/09/20(水) 08:05: EF58の老朽化対策と東海道・山陽系の荷物列車のEG化を
いっぺんにやりたかったところに、
たまたま信越線の貨物列車廃止でEF62に大量の余剰が出て、
それでEF62に白羽の矢が立ったと記憶してます。

EF58もEF61もSG車だけど、EF62はEG持ってるし。
14 名前： 13 投稿日： 2000/09/20(水) 08:06: 広島のEF61は、EF58と運命を共にしちゃったわけです（＾＾；
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 08:47: >>11
同感。上品ないい機関車だった。
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/27(水) 00:13: 15年ほど前、信越本線黒井駅でEF64とEF62の重連を見た記憶がある…
17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/27(水) 21:03: また走っている姿みたいよ～
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/27(水) 21:30: 先日、某書店で「EF62 C-C軸電機最後の響き」という写真集（長谷川玉緒氏著：光スタジオ出版）を
購入した。（全く偶然に見つけました）
軽井沢や長野で当たり前に見られたころのEF62を思い出して懐かしくなった。
19 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/28(木) 03:03: 信越線で貨物や荷物列車を引いていたEF62が懐かしいな
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 19:10: 東海道本線で、荷物列車を牽引していた６２を懐かしく思い出しました。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 19:13: １年間だけ走った。14系｢妙高」が懐かしいな。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/01(日) 19:23: 横川の鉄道文化むらで、６３とペアを組んで走らせてくれないかな？
23 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/10/01(日) 19:42: 58から、仕事を奪ったニクイ奴。

↑あ、俳句だ
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 00:43: 小学生の頃、ひとりで夜中に信越本線直江津駅行って、14系急行能登を見てたな…
EF81からEF62に交代してた姿…
ヘッドマークは無かったのがちょっと残念だったけど。
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/02(月) 09:29: EF62牽引の特急はないですよね？（臨時も含めて）
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/02(月) 09:46: 昭和４０年代って。夜行の「あさま」なんて運転されていたんだね（しかも関山逝き！）
まぁあの頃は、夜行の座席特急が多い時期だったが。
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/02(月) 17:01: 横軽でロクサンとの間に挟まれた客車って、よく脱線しなかったね。
模型だったら簡単に脱線しちゃいそう。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/02(月) 17:06: SETが出た頃､｢サロンエクスプレスそよかぜ｣を運転したことがあるよ｡
62･63ともヘッドマーク付だった｡
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 18:54: EF62って、信越本線全域走っていたの？長岡とか新潟ではどうだったの？？
それ以外の地域ではどこで走っていました？