●岩泉線って最近どうなの？

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1 名前： 新ピカチュウ 投稿日： 2000/09/14(木) 02:41: 　　　☆ぴかっ
　／）＿／）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（，’ー’）　＜　廃止議論されつつ未だ廃止されないあの線の
＿（　Ｕ　Ｕ）　　　　最近の様子はどうなんでちゅか？☆
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2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 02:53: 実は、いま、走っていません。
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 03:29: 山手線でしこたま儲けた収益を岩泉線にまわせばいいのに・・・
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 04:05: 残しておいても、鉄ヲタが喜ぶだけ。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 08:22: 使用車両：キハ５２（１１０どころか、５８も入っていない。）
駅：深名線を思わせる、板張り駅（岩泉、茂市を除く）
駅名標：国鉄時代から何ら変化無し
　　　（深名線や美祢線支線でさえこの点については改善されていたのに・・・。）
直通本数：１日３本（南海電鉄和歌山港線末端よりは１本多い）

国鉄のモラル低下時代が味わえる鉄道です。
残しておいても鉄道ファンしか乗りません。
（地元も高校生も乗っているが、彼らはバスに転換されても特に困らないと思う。）
6 名前：＞５投稿日： 2000/09/14(木) 08:24: 道路が狭くて代替バスが走れないという話を聞いたが本当か？
7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 08:31: >6
マイクロバスや需要次第では1BOXカー(大型タクシーとかに使われて
いる車)でも駄目なの？
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 08:34: 340と455が。１度走ってみようかな。そんなに遠くないし（ｗ
9 名前： なぜ道路が不整備かというと 投稿日： 2000/09/14(木) 09:01: 茂市 - 岩泉なんて流動が元々ないから。
岩泉から宮古へは小本の立派な道がある。
でなきゃ、とっくに道作ってるよ。
土建しか産業のない岩手なんだから。
不整備なんて言ってるのは勿論ウソ。
さっさと廃止すべき。
10 名前：在米投稿日： 2000/09/14(木) 09:54: でも、趣味的には残って欲しいよなあ。
なんかこう、「とんでもない田舎までやってきたぞ～」って思えるような
旅情を醸し出すローカル線ってもう殆ど絶滅してるし。
11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/14(木) 10:27: 営団成増（えいだんなります・営団有楽町線）
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 10:34: ９が逝け。
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 14:09: １回修学旅行で岩泉行った事あるけど、日本の最果てだなあそこは。
観光名所もある事はあるが、行くだけで疲れてしまう
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 18:29: ここに限らず、マトモに観光したいなら鉄道は使えないね。
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/14(木) 18:44: こちらのスレッドもクロスで見てね！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=967796113
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 01:40: 潰して白棚線みたいに専用道路化はどうよ。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 02:14: 岩泉線の特集が鉄道ジャーナル９７年１２月号にあります
お暇な方は閲覧どうぞ
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 13:40: 　　　　　　, ＿＿＿＿
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19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/16(土) 20:23: age
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/17(日) 05:51: ＞１６
撤去費だけでも大赤字になる事でしょう（笑）
＞１８
鉄道板にまでくるなブス！！！
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/18(月) 01:46: 盛岡－茂市－岩泉間をミニ新幹線化！線名も堂々の「岩泉新幹線」！

・・・はっ、夢だったか。
22 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2000/09/18(月) 13:54: そもそも岩泉線なんぞ建設しようと計画したアホは誰なんだ？？
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/18(月) 16:06: 浅内から少し山中に入ったところ(名目入)で産出する耐火粘土を運ぶのが当初の目的｡
軍需物資でもあったので戦時中の急ぎ建設されたが､浅内までは完成できず､索道で連絡した｡
余談だが浅内～名目入には北岩手鉄道の予定線もあり､民鉄要覧にも未開業線として掲載されていたが､
計画は中止され要覧からも姿を消した｡
24 名前： 名無し 投稿日： 2000/09/19(火) 01:48: 盛岡支社キハ５２ってある程度は改装してあるみたいだね
この前写真見たらつり革とか綺麗になってた
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 04:12: もうダメダメ。