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線名の不思議

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 11:02

白新線、大糸線　　なぜ両端駅を取ってない？

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 11:06

札沼線も

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 11:08

＞２
札沼線は石狩沼田まであった頃の名残。

4 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/15(金) 11:09

とっくのむかしに消滅しました。

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 11:10

磐越東・西線って。なぜ東西に分かれているの？
陸羽東・西線も。

6 名前： 名無しでGU! 投稿日： 2000/09/15(金) 11:12

白新線は、白山＋新発田
大糸線は、大町＋糸魚川

いずれも線の区間と一致してないな。

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 11:13

ドキュン高校生が多い両毛線の名の由来は？

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 11:15

＞１
って優香、線名って
両端の駅名必ず取らなくちゃいけないもんじゃないだろう？

9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 11:20

＞５
中央本線は、どうよ

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 12:15

磐越本線
陸羽本線
にすれば良い。

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 14:36

横浜線　横浜を通らない
水戸線　水戸を通らない

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 15:17

>>11
営業キロ起点はそれぞれ横浜、水戸ですよ

13 名前： 大糸線 投稿日： 2000/09/15(金) 16:14

旧私鉄区間と国鉄区間が一本化されたあと国鉄の名称が残った例。

松本から（信濃）大町までが私鉄の信濃鉄道として大正５年に開通。
大町以北は国により大糸南線、北線として建設。昭和１２年に信濃鉄道は国有化され
大糸南線に編入。昭和３２年全通後、大糸線の名称になる。

14 名前： 白新線 投稿日： 2000/09/15(金) 16:17

計画時の両端区間が現区間が一致してない例。

白新線は先ず新発田と“新潟”を結ぶ路線として計画された。
＃　新潟の旧市街地は信濃側の北側で、南側の新潟駅周辺ではないことに注意。
建設は遅く全通はなんと昭和３１年。新発田から来る線路が新潟駅の手前、
上沼垂信号場（貨物駅）で信越本線にとりつき新潟駅へ向かう。

一方白山はもともと私鉄越後鉄道の終点、信越本線・新潟駅とは信濃側の反対側の
旧市街にあった。大正２年に柏崎−白山間が全通、昭和２年に国有化し越後線になる。
昭和１８年に越後線の関屋からの貨物分岐線が新潟まで開通、昭和２６年旅客扱いも開始した。
このとき旧白山駅が関屋−新潟間へ移転。

このような経緯のため新発田ー白山間連絡をめざした白新線は、
実質的な区間は新発田−上沼垂、旅客営業区間は新発田−新潟になってしまった。
さらに機能は新潟と新発田の連絡だけでなく、羽越本線・秋田方とのバイパスになり、
日本海縦貫線の一部を構成することになった。

＃　小学館の“全線全駅鉄道の旅より”要約

15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 16:52

八高線　高崎を通らない

16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 16:59

奈良線　京都府しか通らない

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 17:29

>>15
八王子発高麗川経由でしょ

18 名前： ＞７ 投稿日： 2000/09/15(金) 18:36

　上野国、下野国の旧名の上毛野国、下毛野国が由来。だから両毛の線名になる。

19 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/15(金) 18:45

>12
営業キロの起点も東神奈川、友部です。

20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 18:50

水郡線 郡山まで行かない

21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 18:51

　途中駅の新広見が新可児に改名しても線名が変わらない名鉄広見線

　新関−美濃間が廃止されても線名が変わらない名鉄美濃町線

　終点の片町が移転して大阪城北詰に変わっても線名が変わらないＪＲ片町線

　横川で線路が止まっても線名が変わらないＪＲ信越本線高崎−横川間

22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/15(金) 18:53

＞１７
八高線の高は高崎の高です。
運転区間両端を取った線名です。

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 18:55

岩徳線。徳山を通らない。

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 18:57

信越本線　高崎〜横川　群馬県内しか通らない

25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 19:03

駅名改正によって線名を変えたのは
横黒線→北上線とかかな

26 名前： ＞１６ 投稿日： 2000/09/15(金) 19:04

　奈良線は開業当時は奈良鉄道という私鉄。その当時の関西鉄道（現関西本線）
は、加茂から新木津を経由して京橋に出るルートと加茂から大仏を経由して奈良
に通じるルートだったから、奈良鉄道は確かに京都起点、奈良終点だった。

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 19:09

＞２４
横軽復活の可能性を残して、改称しないようです。

28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/15(金) 19:14

松本電鉄上高地線。上高地まで逝ってない。

29 名前： 新ピカチュウ 投稿日： 2000/09/16(土) 03:25

　　　☆ピピピッ
　 ／）≠／）　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （，｀ー’）　＜ 　〜本線、の名称を捨てない四国以外の５社
≪（　⊃　⊃　　 　　　は何考えてるんでちゅかねえ？大半は
　　　　　　　　　　　　実態に合っていないのに・・・☆
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/16(土) 03:28

>>24
今の横川の状態を見ると復活出来る可能性はかなり低いと思うけどな。

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/17(日) 08:25

線名じゃなくて会社名だけど、上信電鉄。
信（＝信濃・長野県）まで逝ってない。

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/17(日) 08:48

東横線、東京駅まで行かない。

33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/17(日) 08:57

高野山まで行かない南海高野線。

34 名前： >31 投稿日： 2000/09/17(日) 08:57

もとは小海線と繋がる予定だったのよ。どうやって内山峠越える
気だったかはしらないけど。

35 名前： >18 投稿日： 2000/09/17(日) 12:34

上毛野を略して上毛というんだろうな。
下毛野を略して下毛とはいわないのかな？

36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/17(日) 15:37

筑豊本線　筑前国の区域しか通らない。

37 名前： 名無しさん＠ＬＶ２ 投稿日： 2000/09/17(日) 16:26

＞３２
関東の場合東とか京のつくのはかなりあるよね。
べつに東京駅のこと刺してる訳でもないのでわ？
（京葉線くらいかな東京駅に来てるのは）

38 名前： 名無しさん＠ＬＶ２ 投稿日： 2000/09/17(日) 16:27

>35
下毛と聞いて卑猥な想像をした私は逝って良しですか？

39 名前： 名無しさん＠ＬＶ２ 投稿日： 2000/09/17(日) 16:32

本線を付けなくていいと思う路線
関西本線（亀山−加茂）総武本線（千葉から先）

40 名前： モナー東日本 投稿日： 2000/09/17(日) 17:12

越美北線。南線……。たぶん越美線にはもうならないけど、名前はそのまま。

ちほく高原鉄道ふるさと銀河線……銀河へはいかないなぁ。さすがに。

41 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/09/17(日) 17:46

>>39
四国は本線無くなってしまったよ

42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/17(日) 20:10

>>20
東北本線に乗り入れて郡山まで行ってるよ。
郡山駅のはずれにはちゃんと「水郡」ホームがあるし。

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/18(月) 02:12

>>40
越美北線＞九頭竜線

44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/18(月) 19:12

>>40
ふるさと銀河線(池北線)はその昔｢網走本線｣でした｡
石北線と本線の地位を交換されて､ついには３セク移管の羽目になりました｡

45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 03:55

三岐鉄道
岐阜県まで行かない

>>44
肥薩線も昔は鹿児島本線だったよね。

46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 04:21

東北まで行かない京浜東北線（笑）

47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 04:34

>46
え！？大宮は東北だろ？

48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/19(火) 07:51

＞４７
東京〜大宮間は正式には東北本線

49 名前： >48 投稿日： 2000/09/19(火) 08:10

何が言いたいの？

50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 08:40

？？？？？

51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 12:01

京浜東北線は根岸線と東海道線と東北線です。

52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 12:50

京浜東北線は関東圏で唯一の愛称がついた路線です。

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 12:54

＞52
埼京線は正式名称だと思ってるようだね。

54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 13:04

黄色い電車は赤羽線です。

55 名前： ＞35 投稿日： 2000/09/19(火) 22:19

>上毛野を略して上毛というんだろうな。
>下毛野を略して下毛とはいわないのかな？
　そもそも現在の群馬栃木両県は「毛野国（けのくに）」と呼ばれておりまして、
それで上（毛野国）下（毛野国）となったんでしょうな（いや、けのくにの話は
ホントよ）。
　なお、上毛というのは群馬県においては「上毛新聞」などの形で残っておりま
すが（東毛中毛西毛といった呼び方も残ってます）、栃木はどうなんでしょうね
え...。38さんのように下（げ、しもでも可）には下品な響きがあるとみなしてい
るためか、栃木県では下野（しもつけ）の野の部分をとって野州と称しておりま
すな（群馬では上州。まあ、やっぱ下州はキツイか（苦笑））。実際、栃木の新
聞は「野州新聞」（平仮名で書くと何か怖いぞ（笑））ですしね。
　あと、＞52さん。首都圏というならともかく（もっとも埼京線だって赤羽線や
貨物線等の総称なのだが）、関東圏とまで言ってしまうのなら「宇都宮線」だっ
ておもいっきり愛称線ですぜ。
　おまけ。東武東上線も、東上の上は上州の上ですから、寄居で終わっている以
上、線名と路線区間が一致できてませんな。

56 名前： MAD TRHS 投稿日： 2000/09/19(火) 22:29

大阪の東に走っている近鉄「南」大阪線。

57 名前： ＞55 投稿日： 2000/09/19(火) 22:51

実際の栃木の新聞 → 下野(しもつけ)新聞。
でも、｢野州(やしゅう)○○｣って言う駅が東武にあるから、
そういう名前の新聞もあるのかな? 聞かないんだけど。

58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/19(火) 23:39

話はそれるけど、上総・下総地方のことは
どうして「上州・下州」といわないのだろう？

59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 00:00

>>58
群馬より千葉の方がエラいから

60 名前： ＞57 投稿日： 2000/09/20(水) 01:22

>実際の栃木の新聞 → 下野(しもつけ)新聞。
　ぐはっ（惨）。記憶違いだったらしい。
　というわけで、野州の例その２、野州たばこ（知らない人はおじいさんに
でも聞いてみよう）。
　...他にもいっぱい例はあるんだけど...、思い浮かばないなぁ...。

61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 01:27

五能線
青森鉄道買収区間と奥羽線支線とを結ぶ工事線名が前線の名に昇格。

62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/20(水) 04:07

根岸線も謎。磯子線とかでも良かったような・・・。

63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 07:03

それよりもいまだに「赤羽線」とか「片町線」の名前が残っているのはなぜ？

64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 03:30

>>63
戸籍上の名前と、愛称は違う。
赤羽線・片町線は本名で、埼京線・学研都市線なんてのは芸名。

でも片町無くなったよな。

65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 03:46

>62
根岸を拠点とした貨物輸送があったから。
いまでもあるけど。

66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 04:32

>>63
うん。というか、戸籍上の名前を使っている名前に合わせないのは
なぜか、って話。

67 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/25(月) 11:13

総武線と総武本線の名称は逆にするべきでは、、、、、、

68 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/25(月) 11:46

＞５９
千葉より群馬のほうが偉いよ
めったに車が来ない道でもちゃんと２車線舗装＋歩道付だし
なんたって総理大臣３人出てるからね。

69 名前： >53 投稿日： 2000/09/25(月) 12:14

横須賀線の大船〜東京間も愛称だよね．

70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 12:18

>>66
御意。
「正式名称」だの「戸籍上」だのという役所風の呼び方は、そろそろやめてもいいのでは。

71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 13:04

まあ、でもお役所的にはあくまで正式名称で取り扱われたというその結果、
東海道線の赤字盲腸線が廃止にならなかったり…とかそういう歴史が
あるわけだからね。
忘れ去ることはよろしくない。

72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 05:54

>>71
逆に，旧中村線なんか，「土讃本線の末端」ということにしときゃ，
今でもJRだったかもね．

73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 19:19

上州まで行かない東武東上線は？

74 名前： ＞７３ 投稿日： 2000/09/29(金) 21:10

　>>55 に既出

75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/29(金) 21:23

秩父鉄道の旧称は上武鉄道､
日本ニッケルが改称して名乗ったのも上武鉄道｡
どちらも路線は武州からは出ず､上州には達しなかった｡

76 名前： ＞４５ 投稿日： 2000/09/29(金) 21:35

　現鹿児島本線八代以南は、肥薩線の工事線名でした。

77 名前： 菜の花体操に群馬ちゃんが行く 投稿日： 2000/09/29(金) 21:44

>68
群馬は食べ物がまずいよ

78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 13:58

「長野逝き新幹線」は、正式には「北陸新幹線」

79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/30(土) 14:05

>78
今も「逝き」って案内してる？

80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/16(月) 11:37

美濃までの路線が廃止になったが、未だに線名は「美濃町線」
美濃市が市制を敷く前の線名がそのまま残っている。
「関線」とか「美濃線」（美濃国を走っているので、おかしくない）と変更すればいいのに。

81 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2000/10/16(月) 12:00

どうして奥羽線と陸羽(東・西)線があるんだろ？
意味は同じなのに。

82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/16(月) 18:04

>>81 ホントそうだね｡意味はどちらも陸奥＆出羽｡

83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 02:24

陸は陸前、陸中のことでしょう。
羽も羽前、羽後。

84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 21:14

>>83
陸奥･出羽でもＯＫです｡広すぎる両国を分割して､出羽⇒羽前･羽後､
陸奥(旧)⇒陸奥(新)･陸中･陸前･岩代･磐城としたのは明治1年〜廃藩置県までの短期間でした｡
時代劇などでも陸奥守､出羽守という人は出ても陸前守という人は出ないでしょ｡