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■ワンマンディーゼルのセキュリティ■

1 名前： 無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/09/22(金) 22:13

信号見逃したり、運転手に何らかのアクシデントあった場合、
安全面では大丈夫なの？

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 22:18

じゃあ、車掌がいれば解決するの？
ツーマンでも車掌は信号なんか見てないよ。
あと、運転手が倒れたらデッドマン装置というのが働いて
列車は停止します。

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 22:21

>>2　　デットマン装置ってなに？

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 22:24

走行中に一定時間、なにも操作をしないと警報が鳴り
スイッチを押さないと非常ブレーキが掛かる装置。

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 22:28

>>4　　どんな列車でもついてるの？

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 22:37

付いてる

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/22(金) 22:43

知らなかった

8 名前： ＞2 投稿日： 2000/09/23(土) 02:42

＞じゃあ、車掌がいれば解決するの？
ツーマンでも車掌は信号なんか見てないよ。

信号は見ないかもしれないが、停車駅通過などと言う事態は防げる。
（先日花輪線であった…車掌の非常ブレーキ操作で何とか停車したらしいが…）

9 名前： >4 投稿日： 2000/09/23(土) 03:03

ＥＢ装置という。

なお、運転士によっては、姿勢の悪いかっこをしてＥＢ装置に常に触れて
作動していないようにしてます。
意味無いやん。

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 03:11

デッドマンってマスコンのハンドルについてる奴じゃないの？
ハンドルを握ってないと力行しないか、それともブレーキがかかるのかな？

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 03:19

一定間隔でブザーがなり、その際にボタンを押すかブレーキハンドルを
動かさないと自動的にブレーキがかかります。

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 04:25

人員削減と安全確保は関係無いぞ。
ドキュソ職員のクビ切って保安装置
導入するが安全確保に吉。
マンパワーに頼るったって新聞片手に
運転じゃあな…。

13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 04:35

ドキュソ職員はクビ（イヒ！）

14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/23(土) 13:00

マスコンに付いているデッドマンのノブに輪ゴムを巻き付けているのは、半壊電器機動

15 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/23(土) 14:19

最近悪い イヒ！ してますか？
合理イヒ！省力イヒ！無人イヒ！ワンマンイヒ！
電イヒ！高速イヒ！

16 名前： 無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/09/23(土) 20:53

+

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 22:10

ドキュン高校生が運ちゃん襲撃して料金箱ぶっ壊して
小遣い銭かっぱらった後、乗り逃げしそうだ。

18 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/09/23(土) 22:22

ＪＲ西日本のキハ１２０のＥＢの押しボタンは大きかったな