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阪神国道線について教えて

1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/25(月) 16:59

同じ区間なら本線と料金は同じだったのか？
本線との乗り継ぎ料金は別か同じか割引か？
大阪から神戸へ本線そのまま国道線に乗って大阪に戻れば料金は？

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/25(月) 22:22

昭和３６年の時刻表によると、
阪神本線 野田−元町　29.8km　70円
国道線 野田−東神戸　26.0km　75円

これで見る限り、同じ区間だから同じ運賃と
言うわけではないような

3 名前： 　 投稿日： 2000/09/25(月) 22:53

昭和４９年の西灘−上甲子園廃止の時点では、
阪神本線とはまったく別体系の運賃でした。乗継割引もなかったような気が・・・。
あー懐かしい。俺は国道電車で小学校に通ってました。
廃止になってからは国道バスで・・・。

4 名前： 名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日： 2000/09/26(火) 10:54

国道線の晩年、運転間隔が48分毎とか言う時期があったね。
名鉄の徹明町−競輪場前よりヒドイ。

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 13:19

ありがとうございます．普通以外に優等列車はあったのですか？

6 名前： >5さん 投稿日： 2000/09/26(火) 13:30

全線各駅停車です。
国道線だけで言えば、上甲子園で分岐して浜甲子園へ入る系統があったので
上甲子園・西灘間は48分間隔だったと思います。

ちなみにめったに見ないことから、占いのネタにされていました。
「あっ、今日電車見た！うわぁ、最悪ちゃうかぁ」とか…

7 名前： 4>6 投稿日： 2000/09/26(火) 16:05

　素朴な疑問だけど、そのシチュエーションなら、普通「今日はラッキーかも」
とかなるのではないの（ｗ？

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 16:08

１，５です。ありがとうございました。当時も本線は国鉄、阪急神戸線と違って
細かい駅配置だったのですか？

9 名前： 6です 投稿日： 2000/09/26(火) 16:42

>7=4さん
あんな横揺れしながら走るベコベコの貧乏神みたいなモノが来れば、
ラッキーなんて到底言えませんよ。

現在の国道線代替バスよりは10程少なかったですが
本線の2,3倍はあったように思います。

10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/26(火) 19:51

本線は国道線廃止の影響で駅はふえなかったのですか？

11 名前： 名無しでG0! 投稿日： 2000/09/26(火) 19:57

金魚鉢〜