私鉄大手の売上高ってこんなもんす。

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:02: ＜＜資料＞＞
私鉄大手の売上高
東急　　2827（44％）
近鉄　　2410（77％）
阪急　　2353（46％）
東武　　2345（67％）
西武　　1962（50％）

小田急　1638（67％）
西鉄　　1549（17％）
京急　　1506（47％）
名鉄　　1371（62％）
相鉄　　1340（26％）

南海　　1200（55％）
京阪　　1194（50％）
京王　　1155（65％）
京成　　877（60％）
阪神　　782（36％）
（単位は億円・カッコ内はうち鉄道の売上）
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:04: 何年の資料だ？
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:06: ＞1
はいはい、全て2000年3月期の業績です。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:08: これって、他の業種に比べてどうなの？
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:15: アパレル大手（レナウンとかワールド、三陽商会など）の売り上げって、
1千億円台くらい。
それに近いかな・・・比較自体意味はないけど。

電機大手とかだと、１社でうん兆円規模。

そういえば、ＪＲ東日本は２兆円近い売上だったりする。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:20: 流通の小売り物販、メーカー、三次産業でそれぞれ売り上げの意味するところが違うから、
単純な比較はしにくいよね。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:23: 東急が1位なのか・・・でも子会社がなぁ(藁
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:28: ＞１
相撲鉄道（相鉄）は大手じゃないよ
（大東急の、ただの子会社です）
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:31: >>7
本体売り上げだろうから、子会社は入っていないのでは。
百貨店・不動産・建設・観光・ストア・車両などは別会社。
10 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/09/26(火) 14:33: >9
連結じゃないの？
11 名前：９投稿日： 2000/09/26(火) 14:34: ＞１さん、これは連結なの？
どちらにしても、持ち株比率の低い大子会社は入らないけどね。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:35: 純利益は各社どれぐらいなの？
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:43: 京急って意外と大きいんだ。
鉄道オンリーの会社で、京王と同じくらいの規模の小ささかと思ってた。
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 14:48: >>9
246-netは本体だね。
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 15:03: >>8

確かに「すもう」鉄道は大手じゃないだろうね（藁
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 15:12: >9
東急グループの売上は最悪だよ。
東急は切り捨てたがってるけど切り捨てられないらしい。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 15:20: 本体だけだとして、相鉄は残りの74％は何で売り上げてるの？
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 15:23: >>17
不動産がほとんど。その他自動車、砂利など。
なんといっても、横浜駅西口に多くの土地を持つ、大地主だからね
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 15:24: >>8
もちろんネタだと思うが、
本気で「すもうてつどう」なんて書いてたら、本物のアホだぞ。
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 15:27: >>19
多分地方板に来てた人だと思う（藁
21 名前： なな　試算 投稿日： 2000/09/26(火) 16:24: age
22 名前：８投稿日： 2000/09/26(火) 18:52: ＞１９、２０
あの辺の車のナンバーは横浜以外は相模（すもう）でしょ
乗ってる人は知らないふりしてるが、結構気にしているみたい。
23 名前： モナー近鉄 投稿日： 2000/09/26(火) 18:54: ＞２２
相模ナンバーや横浜ナンバーって近鉄沿線に多いぞ。
24 名前：１投稿日： 2000/09/26(火) 19:14: これらは、あくまでも単独決算です。
説明不足で申し訳ない。
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 20:30: 袖ヶ浦とか野田ナンバーの人も気にしてそうだろうなぁ。
26 名前： 無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/09/26(火) 20:55: 相鉄は実質的には不動産屋
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/26(火) 21:15: １の数字を加工して各社の鉄道による売り上げを算出。
この板だったらこっちの方が役に立つでしょ。

近鉄　　1856
東武　　1571
東急　　1244
小田急　1097
阪急　　1082

西武　　981
名鉄　　850
京王　　751
京急　　708
南海　　660

京阪　　597
京成　　526
相鉄　　348
阪神　　282
西鉄　　263
28 名前：１投稿日： 2000/09/26(火) 22:25: ＞27
ありがとうございます。
さすが近鉄１位ですね。
阪神と相鉄は総延長が短いだけに売り上げ高が減るのは仕方ないですな。
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/27(水) 00:49: 京王は意外に付帯事業弱すぎ...
30 名前： 通りがかり 投稿日： 2000/09/27(水) 01:46: 利益はどうよ？
31 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/27(水) 01:50: 近鉄はの鉄道事業収入は、ＪＲ四国くらいは抜いてるのかね？
32 名前： ななし 投稿日： 2000/09/27(水) 11:11: ＞３１
九州・北海道も抜いてます
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/27(水) 11:32: で、利益（率）に関しての資料はないの？
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/27(水) 11:34: 東急、特急とか長距離路線とかないのにやるね。
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/27(水) 11:40: ２９　京成よりマシ
ＴＤＬが無かったらボロボロ
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/09/27(水) 16:51: 規模を考えれば､最弱は南海か名鉄じゃない？
37 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2000/09/27(水) 18:03: 西鉄は事実上（日本最大の）バス会社なので、
西鉄を評価するときはバス部門を含めた売上を見るべきでは？
でもそうなるとバスを分社しているところがあってややこしくなるかぁ。
38 名前： よかネットカード 投稿日： 2000/09/27(水) 18:39: ＞３７
とはいっても、全体の売上高を見ると、
思った以上に売上高が多いことが分かりましたね。
京王や名鉄よりも多いのですね。
なかなかやるじゃないですか。西鉄は。
39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/09/27(水) 22:37: 西鉄、名鉄は完全に地域独占って感じがする。私鉄同士の競争ってないような気がするけどどう？