山手線ＶＳ大阪環状線

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 16:58: いろいろ比較してみましょう。
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:03: 山手線　専用線による単独運行。貨物線は別とする。
大阪環状線　１０３からオーシャンアローまでいろいろ走っている。
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:12: 山手線　いつも座れない
環状線　いつでも座れる
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:13: >>3
昼の目黒～新橋は座れ易いぞ。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:13: どちらも主力車両のトップナンバーがありますな。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:17: 山手線：実は環状ではない
大阪環状線：名実ともに環状線
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:18: 大型バスと民宿の送迎用マイクロバスを比較するようなもの。
無意味・・・
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:21: 山手線：所要６０分
大阪環状線：所要４０分
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:26: 大阪環状線。西側はスカみたいなもの。
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:27: 大阪環状線は工業地帯走ってるかと思えば
繁華街走ったりと笑える。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:37: >>6

ところが天王寺－新今宮の線籍は関西本線なんだな。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:37: 山手線：絶対必要
大阪環状線：♪有っても無くてもいい環状線♪～～
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:40: 山手線；１１両
大阪環状線；８両
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 17:43: >>13
環状線の6両はもうないのか？
15 名前： 事故満足 投稿日： 2000/10/05(木) 17:49: >>14 関西線からの快速は一部６両｡
16 名前： 名無しさんダーバード 投稿日： 2000/10/05(木) 17:52: 大阪駅のホームにある環状線の案内図は、
地下から見た(？)裏返しの図。なんやねん、あれは？
17 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2000/10/05(木) 18:01: 東京の路線図および案内図のほうがおかしい。
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 18:01: 東京の路線図および案内図のほうがおかしい。
そこが東京人の杜撰さそしてきもさ。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 18:03: 環状線化が山手線のほうが早い。（確か、大正時代）
大阪環状線は昭和３０年代に環状線化したはず。
20 名前： 事故満足 投稿日： 2000/10/05(木) 18:39: 大阪環状線の西九条以南は開通がS30年代｡
当初は西九条のホームが新線区間(高架)と既設区間(地平)となっており､
環状運転は出来ず桜島～大阪～京橋～天王寺～西九条の｢の｣の字運転だった｡
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 18:42: ってゆーかいつのまに今宮に止るようになったんだよ！
この前田舎行く時変わってて驚いたぞ！
22 名前： >9 投稿日： 2000/10/05(木) 18:45: >大阪環状線。西側はスカみたいなもの。

根拠を示しなさい。

東は東で、京橋・鶴橋が突出しているくらい。
混むのが京橋・鶴橋。
東の鶴橋～天王寺は、西の大阪～福島よりは断然空いてるやろ？

東のそれ以外は、森ノ宮がちょっと多いくらいで、
西の福島・西九条・弁天町・大正の方が利用者が多い。
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 19:13: 山手線：地方人が多く座るのを遠慮して、
　　　　８人掛けを７人で座れる事もある。
大阪環状線：地元のオバちゃんがわずかな隙間も見逃さず、
　　　　　　８人掛けを９人で座るハメになる。
24 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/05(木) 19:26: ＞２３
両方７人掛け
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 19:56: 桜島線にユニバーサルスタジオ駅？が開業することにより、
大阪環状線はダイヤ形態が変わると聞いたけど、
具体的にどう変わるんだったけな？
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 20:01: 快速　桜島行きができる。
ともなって桜島線にシャトル便ができる。
昔の山手線のように
のの字型運転へ。
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 20:02: ＞２５
ユニバーサルスタジオ線に線名が変わります。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 20:03: 関空特急「はるか」が西九条停車になるんだっけ？
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 20:59: 山手線VS大阪環状線というより、東京VS大阪って雰囲気だな。
30 名前： ＞２９ 投稿日： 2000/10/05(木) 21:00: なんか、川島を中心とする座談会みたいだな。
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 21:12: なにわ筋線が開業すれば、大阪～西九条～天王寺間は、ますます寂れるやろな。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 21:14: >3
毎朝座って通勤してるよん。
朝６時代だけどさ（和良
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 21:22: 山手線と環状線は性質が違いすぎないか？
比較してもどっちが勝ったとは言えないと思う。
34 名前： ハングル板 投稿日： 2000/10/05(木) 23:30: 鶴橋は「在日処理場」に改称します
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/05(木) 23:49: 山手線　一本逃したら三分後には電車が来る
環状線　一本逃したら十分近く待たされることがある
36 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/05(木) 23:52: 山手線：発車メロディーは各駅ごとに違う（同じの使ってる場合もあるだろうが）
環状線：全駅同一のスットコドッコイなメロディー
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/06(金) 00:20: 環状線は、大阪の繁華街から外れているから、しゃぁないよ。
山手線と比較するなら、御堂筋線ネ。
38 名前： 山手ユーザー 投稿日： 2000/10/06(金) 00:52: 関東の人間からしてみると、環状線には
番線表示がないのが奇妙に思えるんだけど～
39 名前： >< 投稿日： 2000/10/06(金) 01:37: >26
全部各停
>27
ネタ？
昨日の朝日新聞には、ＵＳＪ線にするのは
ＵＳＪから反対されるおそれ大みたいなことが書いてあった。
ただし、桜島線の名称を変えるのではなくて、愛称名。

>38
全部の駅じゃないよね。
40 名前： 環状線萌ええが 投稿日： 2000/10/06(金) 02:10: とにかくボロなんで、せめて南武線との勝負にしてくれへん？
41 名前： 廃マニ 投稿日： 2000/10/06(金) 02:12: お１０３をあそこまで使い込む環状線は、立派！
42 名前：けつ投稿日： 2000/10/06(金) 02:17: 山手線も環状線も
西側の客層が悪いのは同じ。

渋谷～池袋。
うざいバカわんさか。
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/06(金) 02:31: >40
山手線 205系
環状線 103系、221系(大和路快速の生まれ変わり)
（普通運用のみ)

うーん車両もどう評価していいかわからん。
44 名前： 大阪環状線 投稿日： 2000/10/06(金) 03:31: ドォアが、しまります！
ドォアが、しまります！
御注意ください。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/06(金) 03:40: どちらも南側の区間は空いている
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/06(金) 03:43: >45
日暮里から池袋は結構あいてるよ。
47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/06(金) 04:03: 天王寺と上野は駅構造がちと似てる。
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/06(金) 16:59: ＞44
大阪駅じゃ、このアナウンスを３回くらい繰り返すね
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/06(金) 17:30: 山手線　ケータイの着信音がうるさい
大阪環状線　おばさんの話し声がうるさい
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/06(金) 17:36: 山手線に全車両6ドア車を試験的に入れてみるってのはどう？
51 名前： 名無しさん＠ＬＶ２ 投稿日： 2000/10/06(金) 20:14: 秋葉原で総武線に乗り換える時、京橋にいる感じだった。
52 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/06(金) 20:29: 大阪環状線等の案内放送の声は
声優の沢田敏子さんです。
53 名前： 名無しさん＠さくら 投稿日： 2000/10/06(金) 20:38: 大阪環状線の途中駅で電車が通過する時の
あの不協和音の不気味なメロディーは、
何とかなりませんか？　聴いててちと不快。
54 名前： ２ちゃんね留美 投稿日： 2000/10/06(金) 20:53: 大阪環状線は快速や特急が走るので、大阪環状線の方が上です。
55 名前： >54 投稿日： 2000/10/06(金) 21:11: そら環状線しか走るとこねーからな（藁
56 名前： ２ちゃんね留美 投稿日： 2000/10/06(金) 21:14: 阪和貨物線→城東貨物線→新大阪というルートもあるでよ。
57 名前： >56 投稿日： 2000/10/06(金) 21:17: そんなところ走らせても儲からない。
58 名前： ２ちゃんね留美 投稿日： 2000/10/06(金) 21:43: 大阪環状線のほうが早く一周できるので大阪環状線の方が上です。
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/06(金) 22:22: 利用するなら、走っている車輌の種類が多くて楽しい環状線。

１０３系も製造年次や改造による個体差がかなりあるしねぇ。
山手線ならではのものは、２０５系量産先行車ぐらいかなぁ。
あとのやつは東海道緩行の２０５系と同じだし。
60 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/10/06(金) 22:39: くっそ～名古屋人としては地下鉄四号線開業までこのスレ
立ち上げといてくんないかな？
61 名前： 俺も名古屋人だが 投稿日： 2000/10/07(土) 08:14: ＞60
地下鉄の環状線なんて面白くないから比較にならないよ
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 08:15: 大阪環状線：イスがある
山手線：イスがない
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 15:05: 所要時間が変わらない快速が走っている大阪環状線
うまくあたれば大阪から京橋までは快適といえば快適だ
64 名前： >64 投稿日： 2000/10/07(土) 15:34: 一方利用価値のある快速（実質的に快速とみなせる）が全然連携しないダイヤで並走する山手線
あれはあくまで停車駅同士の移動のためだけの快速だ
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 15:39: 環状線の快速は６両しかないのでよく混む。
だからかえって１０３系の方が快適だったりする。
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 17:30: 環状線の快速って、なぜか運転席の後ろに人が固まるよね。
二つ目以降の扉近辺はガラガラなのに（藁
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 17:35: 関西の人ってヲタに限らず前面展望してる人多くないですか？
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 21:30: 大きな窓でかぶりつきやすい構造だからでしょう。
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 22:10: ＞６７
というか大阪はいい年こいたおっさんとか半分浮浪者みたいな人の中にも
結構潜在的鉄ヲタが多いです。環状線などではドキュン度の高い筋肉労働者
たちが「南海の湊町行く線なんか単線にすりゃいいねん」とかいうような
会話をよくしています。
70 名前： 名前はない 投稿日： 2000/10/07(土) 22:25: >67,69
おっさんだけでなく、結構若い女性でも
電車に興味を持っている人間は多いです。
よく意識せずに一番前に乗ってきた高校生などが、
「電車でＧＯじゃん！」とか言いながら前を見ています。

そういった意味でも関西は鉄道に対する乗客の目が
厳しいと思います。
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 22:27: >>70
電車でGOはメジャーなゲームでしょうが。
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 22:30: >>70-71
「トレインシミュレーター」とかいったらすげーわな
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 22:52: >23

山手線に乗ってびっくりしたのは・・若いヤツも狭いすき間に座ってくる
こと。これが大阪の若者だと座らないであろう。
”座る”にこだわるね、東京は。
あ、地方出身が多いからか（笑）それなら納得行く♪
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 22:53: >>73
あれは東北からの”お上りさん”
東京人ではありません。あしからず。
75 名前： 名無しさんの声 投稿日： 2000/10/07(土) 23:06: （山手線）
専用線を走っているので、他の線の列車を邪魔しない。

（大阪環状線）
普通・快速・特急が同じ線路を使っていて、しかも、引き込み線がないため、
普通列車が特急・快速の邪魔をする。早急な大阪環状線の複々線化が必要。
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/07(土) 23:25: ＞７５
0分台の103系環状線普通に乗ると、西九条の手前で貨物線から
転線する「はるか」がすぐ前に見え、西九条駅では出発信号は
黄色か赤。そして一生懸命走っても新今宮では直後に大和路快速が迫る。
東京の私鉄並みのきわどいダイヤは見ものだ。
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 01:51: >>74
山手線の複々線＝山手線複線＋貨物線複線
環状線(旧名・城東線)の複線－－－－－→ちょいと離れて城東貨物線単線

城東貨物線→→複線化→→大阪外環状線　になるだべさ。
78 名前： おっと 投稿日： 2000/10/08(日) 01:54: 大阪外環状線って

新大阪－淡路－鴫野－放出－久宝寺

環状線の東側半分を大外で半円まわる線だべさ。

いま建設中。
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 01:59: 山手線の液晶テレビ、あれナニよ。
80 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 02:07: 環状線の方が痴漢多そうですね。
大阪のオヤジはスケベですからね。
81 名前： ＞７９ 投稿日： 2000/10/08(日) 02:09: どっかの局がラジオであのテレビの音声流してくれないかなー
そうすりゃ車内でイヤホンしながらテレビ閲覧が完全に出来る
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:09: [チカンアカン]
83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:16: 高校ん時、ヒゲづらのオッサンにちんこ触られたっちゅーねん。
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:19: momi momi
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:22: 環状内まわり線、鶴橋、京橋、大阪方面行きです。
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:23: 環状外まわり線、京橋、鶴橋、天王寺方面行きです。
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:35: 山手線→私鉄ターミナルがへばりついている→乗り換え客多し
環状線→私鉄の一通過駅→いまいちもりあがらない
88 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 02:36: 環状線ってうるさいババアが多い。
大阪のババアは、下品でうるさい。
隣に座ると香水の臭いで吐き気がする。
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:38: 外回り線の天王寺逝きが発車します。
京橋鶴橋方面　天王寺逝きが発車します。
90 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 02:41: 山手線って昼間乗るとホームレスが乗ってますよね。
エアコンかかってるからでしょうか？？
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:42: 急ブレーキで車掌が壁に叩き付けられる環状線萌え～
92 名前： 大阪環状線探索 投稿日： 2000/10/08(日) 02:46: 大阪　　梅田・キタ　大型デパートが林立する大阪の代表的な地域
京橋　　最近ヒガシなんて言う人がいるビジネス街　繁華街　暴力とＳＥＸのにほひ
森ノ宮　　大阪城公園　近年はホームレスの巣屈
鶴橋　　焼き肉とコリアンタウン　異空間　一見の価値あり
天王寺　日雇いの街　天王寺動物園　歩道の段ボール製長屋は見物
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:49: 大阪＝貨物扱い
山手＝客扱い
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:49: 両者同じ環状線ではあるが、輸送力には雲泥の差が・・
環状部に２２１系の様な車両が走る事は山手線では
まず考えられん
東京が異常なのか大阪が普通なのか・・・
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:51: ユニバーサルスタジオ　たのしみやね♪♪
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:54: ♪ちゃららちゃららちゃららちゃららんらんらん

ピーーッ

シュッガーーーツ
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:56: ♪でれれん　でれれん　でれれん　でれれん　とれれん　とれれん　とれれん　たらたらたらたらたらたらりぃ
ドアーが閉まりますご注意下さい
プシュゥ　プチュゥ　クニュウ　ぷにぃ
おっおにぃちゃん　ﾊｧﾊｧ･･･
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:57: >>94
そりゃ、あんた、人がアホほどおるトーキョーと一緒にせんとって！
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 02:59: この時間になるとさすがにオカシなやつが増えてきたな・・・
100 名前： 名無しでｺﾙｧ! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:00: ﾊｧﾊｧ･･･
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:01: 京橋は～ええとこだっせ
102 名前： クーベルタン男爵さん 投稿日： 2000/10/08(日) 03:03: 尚子たん
ﾊｧﾊｧ･･･
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:04: 異常やね　ﾔﾚﾔﾚ･･･
104 名前： クーベルタン男爵さん＠ぽちゃ大好き 投稿日： 2000/10/08(日) 03:05: 樹里たん
ﾊｧﾊｧ･･･
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:07: >>102
悉くﾓﾃないﾃﾞﾌﾞｵﾀと見た
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:09: >>103

　　　　　　　　　　　 Ⅱ　　　　　　
　　　　　　　　　　　 Ⅱ　　　　　　
　　　　　　　　　　＿П＿
　　　　　　　　　≪∧ ∧≫　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ）＜最近よく見るなテメェ、ゴルァ！
　　　　　　　　／∪　∪ 　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　～′　／
　　　　　　　　∪∪
107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:09: ｷﾓﾁﾜﾙｲ
108 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 03:10: 御堂筋線を使え。
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:10: >>106
ｸｿ以下
110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:12: ＞１０６

ﾈｵﾊﾞｽｼﾞｬｯｸ
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:13: 　　,～（（((((((～～､
　(　＿（（（((((((＿　)
　|/　~^^＼)／^^~ ヽ|
　 |　　＿　《　＿　 |
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112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:16: >>110
|γ＿_
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|　 J　　|）
|　∀　ﾉ　　　　　　　呼んだ～？
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113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 03:27: 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
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｜　アハハハハハハ　∥　　 'ｌロ-ロ ))、　　　｜
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|　回回　　　|　　　ネオむぎ茶　　　|　　　回回　|
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　　||皿||　　　　　　　　　　　　　　　　　||皿||
114 名前： 富山マン 投稿日： 2000/10/08(日) 03:32: 山手線≧京浜東北線＝中央線＞総武線＞常磐快速＞埼京線＝京葉線＞その他の首都圏近郊＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪管状

氏ねＪＲ二死日本
115 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/08(日) 03:55: 山手線＝ＡＴＣでないとさばけない
環状線＝ＡＴＳでも大丈夫
116 名前： 学歴っておいしい？ 投稿日： 2000/10/08(日) 04:00: 大阪出身で、いずれ関西に帰りたいと思っているおれ。
でも、どう考えても環状線は山手線に勝てへんやろ。
阪急と阪神との差どころじゃない。
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 04:08: ﾊｧﾊｧ…
118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 04:09: >>116
今では阪神＞＞＞阪急ですよ。。。。
119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 10:09: >>118
それでも阪急は阪神よりめっちゃ利益がでている。
人気はないが、人気があるのは事実。
120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 11:26: 山手線も環状線もそろそろ周回運転を止めるべき時期だね。
南北への直通需要が圧倒的に多いのにぐるぐる回ってるのは
アホ。

大井町－大崎の連絡線は何が何でもつくるべきだ。
大阪の場合北側での梅田貨物線経由はもう限界。
大阪駅を大改造して東海道線京都方面から環状線へ
ダイレクトに入線できるようにすべきだ。
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 11:44: ＞114
サービスの悪さ＆混雑による不快度かい？（わら
122 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/08(日) 12:08: ダイエーカラーの車体・・・大阪環状線
123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 13:49: 103系のモーター音が…ﾊｧﾊｧ…
124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/08(日) 23:44: ほ～ら、言ったとおり荒れてきた。

おまえら申以下。
125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 00:00: 日本広しといえど、環状運転しているところは

山手線と大阪環状線だけなんだから。

もっと仲良くしなよ♪♪
126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 00:02: 京浜東北線と山手線の系統を統一しようか。

大宮～東京～品川～渋谷～新宿～池袋～田端～東京～大船
127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 00:03: 今日もじぇーあーる西日本ご利用ありがとうございます。
環状外回り京橋鶴嘴から天王寺逝きです。
つぎは天満天満です。
128 名前： 都営大江戸線 投稿日： 2000/10/09(月) 00:05: なにぃ？
129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 00:07: すげえ･･･スパイラル運転　>>126
昔は「の」の字を横に倒したみたいな運転だったんだよね？　＞やまのて
130 名前： 名城線 投稿日： 2000/10/09(月) 00:15: 後すこしなんで
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 02:30: 山手線と大阪勘定は比較にならないよ
乗ってる人間のタイプも違うし、作られた目的も違う
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 02:34: う。

上野（高崎東北常磐各線）
133 名前： 無名選手@お腹いっぱい 投稿日： 2000/10/09(月) 03:15: >129
昔は池袋から赤羽に行ってたのでは？
池袋～田端はつながっていなかったと思う。
134 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/09(月) 06:45: ＞乗ってる人間のタイプも違うし、作られた目的も違う

後者は分るけど、前者はちょっと理解に苦しむ。
135 名前： 無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/10/10(火) 20:32: あげ
136 名前：投稿日： 2000/10/10(火) 23:48: 名古屋～枇杷島（城北線）勝川～名古屋
名古屋も環状線があるが利用客がないので環状運転しない。
137 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/10(火) 23:55: 環状線。
昔は今宮付近に造りかけの高架？があって、
いつもそれを眺めていた。
もう無くなってしまったけど
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/11(水) 04:02: >>92
が言う天王寺は
新今宮と言い換えた方が正しい。
139 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/11(水) 11:28: 　実は山手線に205系の車両性能は不適だという説もある。大阪環状線は103系の
車両性能が最適だといえるが新車への置き換えを望みたい。
140 名前： 名無しで腹八分 投稿日： 2000/10/11(水) 11:40: 次は桜ノ宮桜ノ宮です。
連れ込み乗車はご遠慮ください。
141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/11(水) 11:42: >>137
今宮と言えば、湊町よりにあった旧ホーム跡だね。
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/11(水) 12:01: >>139
そうだね。でも山手は１１連なので他線への転属が難しいよね。

山手にこそ高加速車が必要。そして小田急１０００のように加速度切り替えスイッ
チを付けて、朝晩の京浜東北との併走区間のみ低加速度で運転。（乗客の集中を防ぐため）
どうよ？
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/11(水) 21:08: 環状線には踏切がある。しかも外回りのみ。
144 名前： 143 投稿日： 2000/10/11(水) 21:14: 内回りだった。スマヌ
145 名前： Mc7113 投稿日： 2000/10/11(水) 21:18: ツレの単車仲間が連れ立って深夜その踏みきり（多分）から単車で侵入して環状一周したらしい
#良い子は真似しないように
146 名前： 名古屋市交名城線 投稿日： 2000/10/11(水) 21:20: まだ半端者ですが、よろしく。
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/11(水) 21:21: >145
モーターカに轢かれてください。
148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/11(水) 22:23: >>136

この際、環状してるという「名古屋」も仲間に入りましょう♪
名古屋環状についても情報求む♪
山手線と大阪環状線も仲良くね♪
149 名前：投稿日： 2000/10/11(水) 22:28: 山手線
新神戸～新長田
150 名前： 名無しさん＠さくら 投稿日： 2000/10/11(水) 22:41: >>143
山手線にも踏切がある。外回り・内回り両方。
しかも、山手貨物線合わせて４線の踏切もある。
（目白～池袋間）
151 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 03:07: 環状線の列車って車輪が片べりしないよう、時々方転してるってほんと？
152 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/10/17(火) 03:18: >148
名古屋・城北線は永遠に環状になれない。
これも東京大阪の次とされて着工が忘れられたからだ。
まあ、国鉄時代は中間駅扱いだったから国鉄本社の人間に
名古屋環状線といっても冗談にしか聞こえなかったろう。

別に無いから困ってるんじゃないよ。誰も困らないって言っても
良いくらいだ。
中途半端に区画整理して着工してから工事中止で用地転売…
っていう不始末が悔しいだけだ。
東海道線側も中央西線側も、武蔵野線みたいに三角線で計画していた。
…もうやめよ。愚痴になってきた。
地下鉄開業までまってねって…大江戸線！こるぁ！！後から計画して
一番乗りするなああああっ！
153 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 04:44: 大阪環状線はＤＬの引く貨物列車に会えるからなぁ。
154 名前： 真理教 投稿日： 2000/10/17(火) 07:59: 山の手線にもっと高加速車両を導入せよ。
155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 08:48: >>151
少なくとも山手線ではしてないと思うよ。それすると6ドア車の位置がずれるから。
ただ、車輪がずっと同じ方向に回り続けないように、1日おきに外回り→内回り→外回り→…
と交互に運用してるって話は聞いたことがある。
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 09:42: >>152

そのとおり。
そもそも名古屋には国電すらなく、都市圏輸送は名鉄に任せていたのだから、
山手線や大阪環状線みたいなものを想定していたとは思えない。
ただ、城北線については、中央西線のバイパスとして機能する
可能性はなくもない。
中央西線の名古屋口は、待避駅が少なくダイヤを組むのに
支障があるようだ。しなのや貨物列車を城北線経由にする
のもおもしろいかも。

環状線については、名古屋だと地下鉄名城線について話した方が
現実的だと思うよ。すでに着工してるし。
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 19:20: >152,156
その気持ちよくわかる。思えば国鉄が求心力を発揮して街の中心部になってるのは首都圏と呼ばれる地域だけ。中核都市では街の主役はどこも私鉄か地下鉄、市電、バスターミナルであって国鉄駅前は寂れているのが普通。国鉄のこうした中核都市を過小評価する体質が、つまりは収益を首都圏にしか活路を見出せなかった体質が破産につながったのだと思う。
ところで未だに単線の関西本線名古屋口って終わってるよなあ。電化１９８２年じゃ遅すぎだよなあ。オフィスや住宅が沿線に定着した近鉄にかなうわけがない。
158 名前： OSAKA LOOP LINE 投稿日： 2000/10/17(火) 19:54: 大阪にいって最初にこれを見たとき吹き出してしまった。
おまけに、環状線も「LOOP」て表示してあった。
159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/21(土) 17:46: 環状線でもっとも乗客の多い区間＜山手線のもっとも乗客の少ない区間

大阪（関西）衰退傾向は止まらんでしょ。
160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/21(土) 17:51: >157

ＪＲの四日市ってピョンヤン駅（行ったことないが）みたい
道だけはばか広い
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/21(土) 18:01: >148

城北線は一般人に運転させる施設にしたほうが
いいんじゃない　電車でＧＯ　実写板
162 名前： >159 投稿日： 2000/10/21(土) 18:03: 山手線の1日の乗客は800万人いると聞いたことがある・・・

これがホントなら

1時間あたり約50万人乗っていることになる。

朝のラッシュ時だけで御堂筋線の1日の乗車人員に匹敵することになる。
163 名前： >162 投稿日： 2000/10/21(土) 21:18: ＪＲ新宿駅の１日乗降客数がＪＲ四国の一ヶ月分に相当するとか
聞いたこともあるけど、本当なのか？

詳しい方の解説をまつ。
164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/21(土) 23:41: JR４の１日＝有楽町駅の１日じゃなかったっけ？？
でもそごう潰れたなー。
165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 01:23: >162
800万は多すぎない？いくらなんでも。
166 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 01:48: >162, 165
900万ちょっとっていう数字もあるよ。
ちなみにソースは↓
http://www.azabutsushin.co.jp/jr2.htm

並行路線等利用との区別をどうやってるかとか、そもそも広告会社の
宣伝用の数字だということとか、その辺考えるとどこまで信用していい
かはわからないけど、10%割引いても800万くらいはいる計算になる。
167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 01:50: 一極集中の弊害は地震で矯正されます。
168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 03:08: 山手線は短距離利用が多そうだから、延べ人数ならそれくらいいそうだな
169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/22(日) 03:48: >>166
新宿より池袋の方がおおいんだね