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他の鉄道と連絡してない路線

1 名前： 慰安ソ−プ 投稿日： 2000/10/14(土) 17:18

昔の淡路島鉄道とか、下津井電鉄とかあったんですけど
今はあるのかなあ？

あったら教えてください。

ただし観光地、遊園地はのぞく

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 17:19

上尾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 17:21

もうないけど、末期の新潟交通。

4 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/14(土) 17:28

叡山電車
京都市電が廃止され、京阪が出町柳に伸びるまでの間は孤立していた。

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 18:35

ウエスタンリバー鉄道
ＴＤＬの敷地内のみ

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 18:54

>>5
まんまと１の思惑にはまったようだな。
札幌の路面電車と言いたいけど、
地下鉄と接続してる？

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 19:00

観光地だったらあるんだけどなあ､ケーブルやトロバスとか……｡
廃線でもよかったら末期の頚城鉄道を挙げます｡
両端部廃止後の2年半は時刻表からも黙殺されていました｡

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 19:22

　建設中の沖縄モノレール。
島諸部だから当たり前だけど、
現在ではこれぐらいしかないのでは…？

9 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/14(土) 19:27

西鉄ってどこかつながってたっけ

10 名前： >9 投稿日： 2000/10/14(土) 19:32

大牟田は共同改札だ。

11 名前： IRT３５５−０ 投稿日： 2000/10/14(土) 19:36

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12 名前： IRT３５５−０ 投稿日： 2000/10/14(土) 19:41

キハ
５８形
サイコー！

13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 19:45

キハ５２サイコー・キハ５２サイコー・キハ５２サイコー・キハ５２サイコー・
キハ５２サイコー・キハ５２サイコー・キハ５２サイコー・キハ５２サイコー・
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14 名前： 慰安ソ−プ 投稿日： 2000/10/14(土) 20:06

>11 12 13

あんた、最低

15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/14(土) 22:37

5=IRT３５５−０

16 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/14(土) 22:40

あったぞ！太平洋石炭販売輸送。釧路のだ。普通鉄道免許。
ムカシ俺んちの風呂釜でも太平洋石炭使ってたぞ！懐かしー！

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/15(日) 00:33

地下鉄谷町線　八尾南
地下鉄千日前線南巽（平野へ伸ばさないのはなぜ？）
地下鉄長堀鶴見緑地門真南

18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/15(日) 01:42

南港タウンポート線

19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/15(日) 01:43

上野動物園のモノレール

20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/15(日) 01:45

低学歴の逝っちゃってる鉄ヲタが暴れているな

21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/15(日) 01:53

静岡鉄道

22 名前： ぽっぴー 投稿日： 2000/10/15(日) 08:02

乗り継ぎの悪さから、西武新宿＆本川越は
にせ新宿＆うそ川越と呼ばれています。

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/15(日) 10:13

>>22
川越までは西武の方が先に開通したんだぞ。
ウソというなら東武、ＪＲの方だろ。

ちなみに、西武新宿はにせ新宿で結構です。

24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/15(日) 10:32

西武新宿は歌舞伎町にしたほうがわかりやすい

25 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/10/15(日) 13:41

>24
激しく同意

26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/15(日) 13:51

ケ−ブルカ−は多いぞ。

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/16(月) 10:57

>>1
淡路島鉄道なんてはじめからない。
「淡路鉄道」→「淡路交通鉄道線」です。

28 名前： 奥さん、名無しです 投稿日： 2000/10/16(月) 11:06

豊鉄って離れてる？

29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/16(月) 11:29

＞２８
数百メートルほど。駅名も「新豊橋」と別になっている。

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/16(月) 12:27

近鉄田原本線

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/16(月) 12:32

和歌山の私鉄。

32 名前： 慰安ソ−プ 投稿日： 2000/10/16(月) 12:55

どうも1です。
＞22　乗り継ぎの悪さから言うと京葉線東京駅もすごい
＞30　これは実質的につながっている。
＞26　観光地以外のケーブルカーがあるかですね。
＞1　訂正します　ついでに　×昔の　○昔はです。

ところで、静岡鉄道って草薙駅は、ＪＲと連絡していましたっけ？

33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/16(月) 13:49

>３２
>ところで、静岡鉄道って草薙駅は、ＪＲと連絡していましたっけ？
商店街を歩いて３分ほど。乗り換えする奴はかなりいる。
でも、連絡といっていいのか疑問。建物から出るけど、トンキン駅の京成ホームよりはマシ

34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/16(月) 17:09

過去の路線だけど､信貴生駒電鉄の山上線ってかなり意表をついたロケーションじゃないかな｡
現在は近鉄バスの専用道路になってます｡

35 名前： 慰安ソ−プ 投稿日： 2000/10/16(月) 19:41

みなさんどうもありがとうございます。
1です。
どうも静岡鉄道が準正解のようですね。ＪＲに沿っているけど。
草薙駅で接続してないと考えれば可です。

太平洋石炭販売輸送は良く分かりません。

有田鉄道は藤並駅でつながっているのでしょうか？

36 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/16(月) 20:11

もう一回かいとく
叡山電車
京都市電が廃止され、京阪が出町柳に伸びるまでの間は孤立していた。

37 名前： 四国民 投稿日： 2000/10/28(土) 04:44

準準正解なら．．．高松琴平電鉄
高松築港〜ＪＲ高松　＝　約３００ｍ
琴電琴平〜ＪＲ琴平　＝　約２００ｍ
栗林公園〜ＪＲ栗林　＝　約６００ｍ
琴電屋島〜ＪＲ屋島　＝　約８００ｍ？

38 名前： 四国民 投稿日： 2000/10/28(土) 04:46

３７の書き忘れ
琴電志度〜ＪＲ志度　＝　約２００ｍ
なお最も近いのは
八栗新道〜讃岐牟礼　＝　Ｒ１１の道路幅（約２０ｍくらいか？）

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/28(土) 19:26

かつての下津井電鉄。もう８年ほど前に廃止されてしまってありません。
私は二度乗りました。

40 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2000/10/28(土) 21:20

伊予鉄の鉄道線はどう？
市内線を介してJRと連絡はできるんだけど…｡

41 名前： 慰安ソ−プ 投稿日： 2000/10/28(土) 21:46

＞37
そんなら北鉄西金沢駅もＪＲとちょっと距離があるから準正解になるのかなあ。

42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/28(土) 23:50

>>41
うそ〜ん
北鉄新西金沢とJR西金沢駅は100mも離れていないよ

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 00:49

名鉄の揖斐谷汲ってのは昭和25年に市内線が延びてくるまでは
陸の孤島だった。

44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 01:42

名鉄の上飯田って都心側の駅としては珍しく孤立してる。

45 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/10/29(日) 02:08

＞44
上飯田、昔は市電のターミナルだったんだけどね。
今でもバスの系統の起点。とゆーか市バスが無かったら意味無し。
朝は地下鉄平安通までの歩行者多し。

46 名前： 名無しさんダーバード 投稿日： 2000/10/29(日) 02:29

>>36
なぜ二度書く？

47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 03:39

他の鉄道と連絡してない路線とはちょっと違いますが、東北新幹線が
新青森まで伸びたとき、東北本線盛岡〜青森間は第三セクターに
なりますが、八戸線、大湊線はＪＲとして残る方向です。
すると、八戸線は八戸で新幹線と接していますが、大湊線は他の
ＪＲと接していない唯一の路線になりそうです。

北陸新幹線延伸では、枝線も全て第三セクターにするみたいですし、
九州新幹線の方は在来線をＪＲのまま存続させる方向でしたっけ？

48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 06:15

>>47
東北新幹線の新青森延伸は早くて10年後（途中に20Km超のトンネルが有る
ので掘るのに時間がかかる）であること、
大湊線の先の下北鉄道は利用者減少で2001年3月をもって廃線されることなどを
考えると新青森まで伸びる前に大湊線が廃止になっているのでは？

49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 06:34

あさみ命

50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 10:37

岐阜の名鉄路面電車

51 名前： ＞＞ 投稿日： 2000/10/30(月) 23:02

しとるで
徹明町で美濃町方面に、そして競輪場前で田神線に
田神で各務原線に
また、美濃町線の終点の関では長鉄に
それぞれ連絡しております

52 名前： 名前はない 投稿日： 2000/10/30(月) 23:14

直接の乗換駅がないのなら、
京福電鉄の嵐山本線、北野線も独立。
帷子ノ辻で互いに接続しているというものの、
それ以外の路線には直接の乗換駅はない。

ただ、西院、四条大宮は阪急に近いし、
嵯峨駅前はJRに歩いて３，４分か。

53 名前： ＞40 投稿日： 2000/10/31(火) 00:09

伊予鉄道の大手町駅とＪＲ松山駅は徒歩で５分位だったかな？乗換駅ではないけど特別遠いと言うほどでもない。東京や大阪等で乗換駅を名乗ってもこれ以上の距離を歩かせる駅は沢山ある。