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1 名前： (ﾟДﾟ) 投稿日： 2000/10/17(火) 18:13: さぁ！いってみよう！
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 18:25: ロングだらけのＪＲ束逝って良し
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 19:10: >>2
クロスシートヲタ発見！
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 19:58: シートが硬い
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 19:59: 走ルンDeath
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:00: 重厚感が無い。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:01: 最近の通勤車って実用第一主義の電車が多いような気がする。
もうちょっと色気があっても良いのにねえ･･･。ＪＲＱじゃないけど。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:31: >>7
気持ちは解るけど､実用本位でシンプルなのが飽きがこなくて良いと思うよ｡20年以上使うモノだからね｡
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:34: >>8
束の車両は１０年で駄目になるが・・
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:35: >2
ロングでもあるだけ未だ良いじゃん。
某６ドアのラッシュ時には貨物になる車両より。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:41: ボルスタレスの浮遊感がイヤ。
12 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/17(火) 20:53: 通勤車にも灰皿を設置しろ～
13 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 20:55: 束、痴漢ОＫ車輌設定しろ～
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:56: インバーターの音がねぇ。特に止まる時。
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:56: 安普請。
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 20:59: インバーターの変調音を聞くと、オレの体も変調を来たす。
17 名前： モナー東日本 投稿日： 2000/10/17(火) 21:16: 色塗ってくれ。

銀電ばかりじゃ味気ない。
18 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/17(火) 21:18: インバータ車は起動時のノッキングがなくて快適
19 名前： 東武沿線住民 投稿日： 2000/10/17(火) 21:27: ツリカケ車もいいよ。ウィーンウィーン
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/17(火) 21:42: >18
ノッチオフ時のショックも無いね
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 14:26: ７，１５，１７に同意する！
大量生産っつーより、粗製濫造という印象を受ける。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 14:44: >10
あれはサハじゃなくてサニだね。ワキかも。
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 15:00: ボルスタレス台車のポコポコとした乗り心地がよいです。
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/18(水) 18:53: 学研都市線の車両の殆どが臭い！！なんとかせー！！！！！！！！！！！！！！！！