小田急線の複々線工事進捗を語ろう

■掲示板に戻る■ ■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■

1 名前： 小田急線利用者 投稿日： 2000/10/18(水) 14:56: 運輸版にある「小田急高架反対運動に付いて考える」と少しダブるけど、
別に反対運動どうこう、というわけではなく、
向ヶ丘遊園から代々木上原まで、

どこの部分はどうなっている。
これからどうなるだろう。

を進捗報告、進捗予測などをしましょう。

細々と末長く続くといいなぁ。
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 15:05: 多摩川の橋の工事再開は１１初旬だったっけ。
最近、測量とかしているのを見るけど。
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 17:01: 普段、新宿方向で右を見ながら、小田急に乗ることが多いのですが、
今朝は珍しく、左を向いていました。

人員（＝予算）のかなりの部分が、成城から千歳船橋への
複々線部分にかけられていることが分かりました。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 17:19: >>2
河川工事に着手できる渇水期は、11月から5月までだね。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/18(水) 23:37: 千歳船橋の土建屋、立石建設のところ
やっと工事が始まったよ。よかったよかった♪
6 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/10/19(木) 00:36: 運輸交通カテに行くべし！！
7 名前：１投稿日： 2000/10/19(木) 13:48: １です。６さんの意見はスレ立てるときに随分と考えました。
しかし、純粋に鉄道敷設工事のみに関わる、という意味で、
純粋に鉄道に詳しい知識も要する話題もありえるだろうし、
むしろ鉄道版の方がふさわしいと考えて、こちらに立ててみました。

#まぁ、あまり盛り上がっていませんが。
8 名前：１投稿日： 2000/10/19(木) 13:55: 野川付近の海側は、かなり鉄骨の埋め込みが進んでいました。

次の動きであろう、成城駅下り線地下駅の完成までに、もっとも
ボトルネックな工事箇所と思われるので、
ここの進捗は注目しています。

千歳船橋の下り線工事が、地主（土建屋）との話し合いがついて、
開始された点についてですが、現在祖師谷大蔵の先で、一旦
高架から地平におり、経堂駅前で、また高架にあがるという
敷設がされており、この勾配では、かなりスピードが落ちています。
たしか、６０ｋｍ／ｈ、だと思いましたが。

この加減速が無くなり高架で統一されれば、１００キロ走行が
可能となると思い（ラッシュ時は９０キロみたいだが）、
少し所要時間短縮になるはずで、こっちも期待しています。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/19(木) 14:02: 祖師ヶ谷大蔵のホームの建設を邪魔してるあのビルはどうなるんだ？
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/19(木) 14:09: ＞８＝１
千歳船橋付近の下り線は、経堂の下り高架橋完成を待って、梅ヶ丘～環八までの一括切替になると思う。
現在の経堂駅の施工ペースからいくと、来年の中頃までには切替可能になるのでは。
＃あとは、梅ヶ丘の用地問題だね。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/19(木) 18:30: >>10
げぇ、下り線、今の経堂の仮設ホームから直接高架
につながる形にはならないのぉ？
ドキュンな要因で切替時期が遅れれば、
他の工事も引きずられて遅れるんぢゃないの？
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/19(木) 18:54: もう１０年も前のことだけど
小田急複々線工事の現場で遺跡が発掘されちゃったんだよね。
こりゃ遅れるだろうなぁと思ってたら、もう10年・・・
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/19(木) 19:19: トホホ