竜虎の闘い！仙台の鉄道vs広島の鉄道

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1 名前： ☆★☆ 投稿日： 2000/10/26(木) 21:36: ＜仙台＞
新幹線：200系、Eシリーズ
JR在来：東北本線、仙山線、仙石線（103系、417系、455系、形式忘れたけど新型ステンレス車など）
仙台市営地下鉄

＜広島＞
新幹線：700系、500系、300系、100系、0系こだま（４、６両）
JR在来：山陽本線、呉線、可部線、芸備線（103系、105系、115系、キハ58系）
広島電鉄、アストラムライン、スカイレール
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 21:37: 何が竜虎だ。誇大広告にも程がある。
3 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/26(木) 21:41: 竜虎だったら東海圏と関西圏の争い
4 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/26(木) 21:42: >3
お、それはちょっとウマイ。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 21:49: この1って｢JR仙台～｣スレでいじられてたやつだろ?
6 名前： 秋カタ 投稿日： 2000/10/26(木) 21:52: ＞３
仙台圏と広島圏じゃオリオンと鯉の戦い・・・。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:07: 仙台に４５５系はいらん。乗り降りに時間がかかる。
７０１系もいらん。東北人はロングシートが嫌いだ。
７１９系が一番いい。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:19: 仙石線って雰囲気いいよね。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:23: ＞７
７１９系って４５５系の改造だけどね。
北陸とか九州もあれくらいすれば新車入れずとも
一般人は新車が入ったと勘違いしてくれるのだが。
７１９系を北陸と九州に
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:24: 地下鉄のある仙台の勝利！！
しかも今度は東西線が出来る！リニア地下鉄だぞ！
大阪・東京・神戸・福岡についで５番目だぞ！
線路の無い広島アストラムと仙台市営を比較するのはやめてね。
11 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/10/26(木) 22:26: 広島電鉄だろ？比較対象は。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:33: >>9
７１９系は２１１をパクったような新車だよ。
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:37: ＞１２
機器は４５５のはずだが。
車体は新製
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:46: 某スレから移ってきたぞ～。どっちもがんばれ。
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 22:57: >>13
それを言うなら717系。
719系は台車がDT32なだけ。
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 23:02: >>9
>>13
久々に知ったかぶりクンが来たね。┐(´-｀)┌
４５５グループの機器を使って車体のみ新製したのが７１７。
７１９は完全新造のステンレス車。
さらに７１７のバージョン違いは北陸にも入っています。

墓穴掘りまくりの９＆１３(たぶん同一人物)をさらしage！！
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 23:04: >12
211より、719の4人ボックスの前後の2人席がマル。
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 23:22: >>10
リニア地下鉄で嬉しいかい？消防。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 23:35: 　　　　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜　田舎の鉄オタども逝ってよしっ！
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
20 名前： 名無しで知ったかぶり! 投稿日： 2000/10/26(木) 23:37: ひょっとしてT氏。７１９系ぼろ糞に言っていたから
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 23:48: 関東や関西…あと名古屋辺りのヲタにとっては、
あまり関係無い、どうでもよい、そんな感じのスレだね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―田中康夫ちゃん
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/26(木) 23:55: ＞２１
名古屋は当事者ですよ・・・
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 00:10: 北九州って下関を含めると仙台広島より人口多いだぞ。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 00:15: >>11　広島電鉄＝仙石線。
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 00:21: >>11
のろい。
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 00:37: おーい！９＝１３出ておいで～！
27 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/27(金) 00:38: >>23
下関を含めるな。
28 名前： 名無しで 投稿日： 2000/10/27(金) 00:50: >23
sonnakoto,doudemoii.
29 名前： 廣島人 投稿日： 2000/10/27(金) 00:57: 仙台はよう知らんけぇ。。。
廣島のJRはボロばっかじゃけぇ（ﾜﾗ
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 12:07: 都市圏人口・・・
北九州（下関含む）＞＞広島≒北九州（下関含まず）＞仙台
これ事実。
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 13:59: 　仙台は地下鉄赤字だ。JRは701系なんかあるし、他はほとんど旧式だ。
仙台こそ広島に倣ってLRTを導入してみてはどうか。
　広島は近郊型の大幅リニューアル車両があるし、今後も増えるからいいなあと思う。
103系置き換え用にもロングの新車が出るとの噂があるが、701系のようにはならない
だろう。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 16:30: >>31
そりゃあ工期の短いＬＲＴの方がいいよ。東西線なんて何十年後の開通か
分からないからな。でも市長がそのへんよく分かってない。
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 17:41: 下関は県が違うから合併できないだけ。
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 19:10: >32
でもリニア地下鉄が走るようになると、また仙台の自慢のタネが増えるからね。
やっぱり作ってほしいな。
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 19:13: >>34
俺は自慢ともなんともおもわないが、、
むしろリニア方式に反対なうえに東西線も要らない派。
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 19:33: >>33 山形市モナー
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 21:54: 仙台には新車が入っている。
広島は関西で不要になったボロばかり。
よって仙台の勝ち。
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 21:56: >>33 福島市モナー
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 21:58: 福島ゎ隣接してないだろう。
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 22:02: 新車が入っても７０１じゃね・・・
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 23:26: 宮島の方、日中10分間隔うらやましい。
仙台だと名取でさえ30分開いたりする。
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/27(金) 23:32: 仙石線沿線は便利だよ。のってるやつらはイクエーとかだが。
ただ、広島の宮島の方に向かうのはJRの10分間隔と広電の7分間隔（だったかな？）
が平行して走ってるみたいだから便利だね。
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 13:00: ７０１系で仙台周辺の利用者は激怒していないか？
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 13:23: >４３
いや、朝のラッシュ時に威力を発揮しているよ。

一ノ関や福島の人はロングシートなんて乗ってられないから、
急ぐ人は新幹線、急がない人は高速バス。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 14:10: 　芸備線高速化と複線化を！
46 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/30(月) 14:14: >>45

たしかに昔、高速化なんて話があったねえ。
自治体が酉に騙された津○線の例があるから
もう無いんじゃないかな。
47 名前： LA　ＦＩＬＬＥ　ＪＯＬＩＥ 投稿日： 2000/10/30(月) 19:29: 広島の路面電車、すごいかっこいいよね。一回乗ってみたいな。

>>23面積が違うから、、、

北九州≒広島*0.8、仙台*0.6

（480平方㌔、6？0平方㌔、760平方㌔）
48 名前： 地下鉄もモノレールも無い政令指定都市在住 投稿日： 2000/10/31(火) 00:39: 鉄道の範疇で言うなら、地下鉄のある仙台の勝ちでしょ。
あの商圏人口で地下鉄作る／作らない、どっちが賢明かどうかは別にして（笑）
49 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/31(火) 02:56: 仙台市営地下鉄東西線いらんわ！
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 02:58: >あの商圏人口で地下鉄作る／作らない、どっちが賢明かどうかは別にして（笑）

それはタブーです。
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 03:30: >>47
仙台が無駄に広すぎるのを知ってるから、その６割もの面積を
もつなんて北九州って意外と広いなって思ってしまった。
海沿いに工業地帯がぺったりくっついてるって言うイメージがあるからなー。
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 04:42: 鉄道比較では名古屋が一番田舎でしょ
53 名前： LA　ＦＩＬＬＥ　ＪＯＬＩＥ 投稿日： 2000/10/31(火) 06:37: ＞＞５２
名古屋≒福岡≒仙台＊０．４４
（約３３０平方㌔、同、７６９０平方㌔）
54 名前： LA　ＦＩＬＬＥ　ＪＯＬＩＥ 投稿日： 2000/10/31(火) 06:37: 訂正７６９０は７６０です
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 06:45: >>48
川崎市民か（藁
56 名前： LA　ＦＩＬＬＥ　ＪＯＬＩＥ 投稿日： 2000/10/31(火) 06:52: 過疎過疎過疎過疎過疎過疎
過疎過疎過疎過疎過疎過疎（北九州市）
過疎過疎過疎
過疎過疎過疎（洞海湾）
人人人人人人工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工
人人人人人人工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工業
人人人人人人工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工業地帯工
人人人人人繁華街繁華街繁華街繁華街繁華街繁華街繁華街繁華街繁華街
繁華街繁華街繁華街繁華人人人人人人人人街繁華街繁華街繁華街繁華街
人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
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山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
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山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
人人人人人人
人人人人人人
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 09:58: 今現在の面積。
北九州＝480㎞2、広島＝740㎞2、仙台＝790㎞2
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 10:23: 路面電車は渋滞のもと。
でも広島では路面電車さまです。
タクシー以外は軌道内を走ることも
許されません。
広電の路面電車は黒字続きなのに
バッコンバッコン値上げしてゆきます。
59 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/31(火) 10:28: >>58
しかもタクシーすら走れるところは限られている。
ヒロシマの第２の悲劇とは…
民営である路面電車が、中途ハンパに頑張ってしまったこと。
福岡を見習え（地下鉄が従業員引き受け＆営業補償）。
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 10:37: 広島都市高速はどうよ？福岡のパクリらしいぞ。
61 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/31(火) 10:43: >>60
必要なところを通らない計画じゃん。バイパスも不備だ。
通過道路交通をわざわざ都心に誘導している感じだ。
62 名前： 地下鉄もモノレールも無い政令指定都市在住 投稿日： 2000/10/31(火) 11:53: >>55
ピンポン！
遊園地と駅を結ぶちんげなモノレールはあるけどな（藁
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 12:12: 仙台宮城ＩＣから都心部まで都市高速作れ。
東行きの一車線だけでいいから。
西道路渋滞ひどすぎ。
64 名前： LA　ＦＩＬＬＥ　ＪＯＬＩＥ 投稿日： 2000/10/31(火) 12:14: ＞＞５６の広島、仙台版希望

博多、名古屋が出てるけど、知名度だと

広島＝東京＞＞大阪＞＞＞＞福岡＝札幌＞名古屋

って感じじゃないの？原爆都市って事で
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 12:24: ＞６４（マジレス）
広島は、名前は知られているけど、場所は知られてない。
君はアウシュビッツやチェルノブイリという地名は知ってるだろうが、場所までは分からないだろ？
外国人にとっての広島もそれと同じ。
一方、君はロンドンやニューヨーク、ソウル、北京などは地名どころか場所まで知ってるだろ？白地図見て場所を示せるだろ？
外国人にとっての東京もそれと同じ。
ちなみに大阪は、マルセイユ、プサン、上海、ロサンゼルス等と同じ。
つまり・・・
東京＞＞広島＞＞大阪＞＞＞＞＞その他。京都もマイナー都市の一員。
66 名前： 日田彦山線 投稿日： 2000/10/31(火) 12:58: >>64
ぢゃぁ、ド田舎「長崎」でも大したモンなんだね。（藁
でも「ヒロシマナガサキ」って都市があると信じてる外国人も居そう
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 15:08: 　２２５系は？
68 名前： LA　ＦＩＬＬＥ　ＪＯＬＩＥ 投稿日： 2000/10/31(火) 17:41: ＞＞６５
ごめん地理オタクなんで、ＡＬＬわかる（＾＾）
話しは、分かる。
でも、その人が歴史(世界史に)興味有れば、すぐ覚えるんじゃないかな。
現代史に残る大きな、事件だもん。
６６＞＞
地元だからゆうが、君は、名前がド田舎だ！！
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 18:28: >58
広島の場合はタクシーのほうが邪魔
紙屋町の渋滞も地下工事&アホタクシーの交差点内客待ちで幅員減少
そのせいで渋滞してるだけやん
軌道内乗り入れ行ったら使いものにならないこと分かってる？

っていうか運賃上げんな！客減ったぞ！（ｗ
70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 19:03: なんか同じようなスレッドが二つもあるけど類似スレッド作るのはやめてくれませんか？
そもそも竜虎って言ったら名鉄VS阪神でしょう。
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 19:57: >>58
平成になってからは消費税による値上げが１回だけ。
５％の時は値上げをしなかった。
前回の値上げは乗継運賃制復活も含めていた。
黒字とはいえ、大がかりな設備更新あまりは出来ない。
そのための値上げという見方もある。

タクシー乗り入れは、白島線と宇品線（皆実町六丁目から宇品）まで。
それ以外は前面乗り入れ禁止。

自動車の渋滞の原因は、路上駐停車（タクシーと商用車がほとんど）だ。
72 名前：７１投稿日： 2000/10/31(火) 19:58: 訂正
前面→全面

スマソ
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 20:17: >>70
名古屋ｖｓ福岡の方がまねっこスレだよ。
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 20:24: 広島は政令指定都市の中でも交通の便が悪いので有名で
転勤族からの評判も悪い。
広島駅をはじめとするJRの駅は中心部から外れ、八丁堀や紙屋町に行くのに
路面電車かバスに乗り換えなければならない。当然、低速＆信号待ちで所要時間は長い。
今や市の財政もクソだから将来の交通体系の改善もあまり期待できないが、
昭和40年代までは夢のような構想があったの知ってる？
広島市営地下鉄、それもハンパじゃないぜ。
国鉄と相互乗り入れをし、海田市か向洋で山陽本線から分岐し地下に潜り、広島中心街を
通って西広島辺りで再びつながる。言ってみれば営団地下鉄東西線のようなもんか？
もちろん分岐駅は大型の近代的な駅舎に生まれ変わる。
当時の計画立案書には、都営三田線か営団千代田線かの写真もあって、
俺たちも将来こんな風になるんだと言わんばかりの雄大なバラ色のプランだった。

あれから約30年、向洋や西広島はまだちっぽけな田舎駅で、相変わらず広島市民は路面電車に頼っている。
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 20:27: >74
その本来の案は画期的でいいと思うが
アストラム案の今のやつは不要、無用、無駄、無意味
76 名前： 妄想スレ 投稿日： 2000/10/31(火) 20:47: 広島市交通局（昭和58年開業）
車両：広島市交通局XXX系6両×8編成、国鉄203系6両×8編成。全車チョッパ車。
全線：瀬野､広＝海田市＝西広島＝岩国（国鉄山陽本線、呉線相互乗り入れ）
地下鉄区間：
海田市＝南船越＝青崎＝仁保＝本浦町＝東雲＝段原＝比治山＝稲荷町＝八丁堀＝紙屋町＝平和公園＝舟入町＝観音町＝己斐橋＝西広島
電車区：広島市南区向洋沖町
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 20:57: >76
向洋-東駅町-広島駅-八丁堀-、、じゃなかった？

秋葉のおっさんも「100年先を見据えた」って大風呂敷広げるなら
JR、広電相互直通くらい無理いわんと駄目やね
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 22:15: >76
地下走らせるのに紙屋町と平和公園に駅作ったら恐ろしく駅間距離が短くなるな。
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 01:52: 広島は田舎だから路面電車がお似合い
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 01:54: 仙台スレへ帰れ（ﾜﾗ
81 名前： 松浦鉄道 投稿日： 2000/11/01(水) 11:00: >>79
いいじゃん、街の特色があって。
路面電車って見てると、ホッとしない？
まぁ、よそ者の意見かもしれないけど、観光に来て、東京と変わらないような
地下鉄とか、ガンガン走ってても、別に嬉しくも無いヨ。
地元の人のご苦労は、よくわかりますけどね。
ウチの田舎も私鉄の路面電車が走ってて、雨の日原付バイクで軌道敷を横断し
ようとして、氏にかけた経験あるです。（笑）
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 11:33: ７６＞203系は常磐緩行線用だ！
83 名前： 広電広報部 投稿日： 2000/11/01(水) 12:07: 街の渋滞緩和と高速化をはかりまして
広島電鉄市内線（含白島線）宮島線
の立体複々線化作業を実施いたします。
なお宮島線は岩国まで延長、市内線からは山陽新幹線
に相互乗り入れし、福山までまいります。
84 名前： 名無しさん＠まるちたん 投稿日： 2000/11/01(水) 12:11: ＞83

宮島線を新幹線が走るのを想像したら
うなされる・・でも標準軌だし無理ではないか。
天板が全面パンタグラフ（藁
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 12:35: 　横川駅で可部線と広電をフリーゲージ方式で乗り入れという方法は
どうかという話を聞いたことある。
86 名前： 名無し 投稿日： 2000/11/01(水) 12:38: >>85

とても昔にそんな妄想聞いた。
それじゃ今の２０ｍ車×４両より輸送能力が減退するな。
複線化でもしない限り。
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 12:40: ＞８３
１００キロ運転でも何回退避があるやら
88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 15:28: 山陽線向洋駅近辺の線路が渋滞緩和の為、高架になる予定です。（マジ）
89 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/02(木) 11:09: 　山陽本線は朝夕混んでいるので８両編成を徹底化したほうがいい。
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 11:17: 一部１２両・１０両にしろ～
ホーム足りない駅は通過でよし（ｗ
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 11:45: >88
この前の公共事業見直しで、、（藁
どうなることやら
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 12:16: 　　223系9000番台が広島にというのは本当か？
93 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/11/02(木) 13:29: >>89
岩国以西との列車も８両化増加きぼーん
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 15:53: >93
オマエキチガイ
ジュヨウノアルシンカンセンは１６両化シテルゾ
イッテヨシ！
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 16:03: 　　　　　　　　
　　　　　　　
とりあえず運営係数２００以上（１００円収入に２００円の経費を要する）の
　　
どうしようもない路線は全廃するべきだ。新車なんてとんでもない話だぜ。

北陸本線ローカル普通は全線運営係数４２８（１００円収入に４２８円の経費を
　　　　　　　　　　
要する）だから廃止になっても不思議ではない。少なくとも新車は無さそうだ。
　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　
96 名前： バスヲタＡ野 投稿日： 2000/11/02(木) 16:06: 広島電鉄の市内電車逝ってよし！！
97 名前： 特姪気某 投稿日： 2000/11/02(木) 16:08: そういやあ、金沢とか富山とかでも乗降客数１０万人いってるとこ、ないもんね。
だから群馬から富山に車日本一が移るんだよ（苦笑）そう思うと、ＪＲＷって京
阪神以外は国鉄と変わらないよね。まぁＥよりましだが・・・。
98 名前： 廣島人 投稿日： 2000/11/02(木) 19:43: >94
100系がTOMIXの入門セット状態でもか？（藁
>95
北陸スレへ帰ってください
>96
路線図くらい出せや、どこ経由するかさっぱり分からん
広島に住んでる人間が一番知らん（藁
あと運賃高すぎ、なんぼかかるか分からん
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 22:01: どちらがお好き？

http://www.hicat.ne.jp/home/matsuura/masanori/railway/photo/gm5000.jpg

http://www.hicat.ne.jp/home/matsuura/masanori/railway/photo/gl3950.jpg
100 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/11/02(木) 22:04: >>99
俺は３９５０
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 04:08: ぐりーんむーばーは椅子が少なすぎる、滅多に座れない
車体幅が狭い路面電車はロングにするべきだと思うが、、

3500であれだけ言われても同じ事繰り返すのね（藁
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 07:36: ドキュ？
103 名前： CC名無したん 投稿日： 2000/11/03(金) 07:42: >102
そんなあなたにちんこむぎゅ～！
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 07:49: ＞９６
広電バスって系統複雑過ぎですね。
105 名前： 名無し 投稿日： 2000/11/03(金) 08:33: 真の都会の住民なら、
広島駅～紙屋町くらいの距離は、歩くもんだぞ、普通。
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 09:25: ＞９８
市内均一￥１５０が高いとほざく、あなたを貧乏ドキュソに認定（藁
107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 10:24: >105
実際そうでしょ（Ｗ
>106
バスのこと。
108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 23:19: 広島ごときの都市規模はバスで十分
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 23:31: - 終了 -
110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 21:35: 名古屋が優勝だね
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 23:18: ＞１１０
バカ？
112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 20:08: 名古屋がダサダサで優勝だね
113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 20:21: 政令指定都市うらやましいぞ～
114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 18:58: 名古屋には旧国電が良く似合った
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 04:40: 仙台は徒歩で十分
116 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/17(金) 22:16: 世界の大都市＜広島＞
117 名前： 被爆３世 投稿日： 2000/11/17(金) 22:32: 先進の「グリーンムーバー」を語ろう。仙台などテキではない。
118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/18(土) 13:22: 　仙台市の東西線はやめておいたほうがいい。現行の地下鉄でさえ赤字なのだから。
仙台こそＬＲＴや新交通だろう。
119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/18(土) 21:14: ドイナカ広島には路面電車がお似合い
地下鉄は１００万年はやい
120 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/18(土) 21:37: ドイナカ仙台無茶した地下鉄１００万年年賦
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/18(土) 22:35: http://www.ne.jp/asahi/ferrari/360modena/ryouko00/P1010028.JPG
122 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/18(土) 23:24: >>119
なんのなんの、広島には「アストラム」という先日燃えかかった
非常に乗り心地のよろしい地下鉄がございますよ（藁
123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 14:22: ドイナカ広島は路面電車が似合う
124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 14:28: 仙台、広島共に福岡と同規模の都市だが、
ＪＲ西・東の中心でないために、悲惨。
福岡はＱの中心なので

新幹線：０，１００，３００，５００，７００
JR在来：４１５，８１１，８１３，キハ６６・６７，キハ２００，
４８５，７８３，７８７，８８３，８８５，キハ１８３，キハ１８５
と多彩
125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 14:52: 被爆ドキュン左翼キティに牛耳られている広島が最低
126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 20:20: 広島に地下鉄は不用
127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 21:51: 都市規模は
福岡＞仙台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岡山＞広島
ですよ
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 21:53: 岡山はＪＲだけ。
あとはすべて広島に劣ってる・・・。
何でも，広島の真似をする岡山
129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 21:54: 広島はすべて岡山に劣ってる・・・。
何でも，岡山の真似をする広島。
広電もセンス最悪。
130 名前： ゲバ・ウエスト 投稿日： 2000/11/20(月) 21:55: まぁまぁ
岡山と広島はボロvsボロで仲良くしましょうよ（ﾜﾗ
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 21:56: 岡山には１１７系だが
広島は来年にも２１３系が入るぞ
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 23:52: 岡山は１１７系と１０３系に統一されるぞ
133 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 14:03: 広島は２１３と１１５に統一されるな
134 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 15:42: 名古屋＞仙台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島
135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 01:20: 名古屋の優勝
136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 04:00: ＞１３５
おみゃあ、うるさいだぎゃー
137 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 18:55: 名古屋＞仙台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岡山＞広島
138 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/11/23(木) 20:44: ＪＲ仙台って、ＪＲ広島より乗降客多いのよね。
あと関係ないが，札幌と福岡では、人口では確かに札幌のほうが５０万強多いが，都市圏の大きさでは福岡のほうが上だと思う。
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 09:27: じゃ名古屋の勝ち
140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 16:11: 広島の利用者が少ないのは西広島で乗りかえる人がいるためだ。
それに、今はあおば通に客が分散してるから広島の方が多いだろ。
141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 22:18: いや違う
広島の都市規模
が小さいからだろ
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 22:36: 広島なんて斜陽都市だろ
原爆ドム以外に産業あったけ？
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 01:49: ＪＲ乗降客数
札幌　17万7042人
仙台　19万8446人あおば通開業前
名古屋23万4536人
岡山　12万6124人
広島　14万1570人
博多　23万7054人
弘済出版社　ＪＲ全線全駅　より

こっから適当に考えてよ。
144 名前： >143 投稿日： 2000/11/25(土) 01:51: 広島はＪＲの比率が低くて当然。
ひろでんにみんな乗るからさ。それとバス。
145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 01:53: >>144
となると名古屋は思いっきり斜陽しているな。
九州はバス利用が多いのに
名鉄が多いというのは無し。西鉄あるから
146 名前： >145 投稿日： 2000/11/25(土) 01:55: 名古屋は名鉄があるだろ。

>>145
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 02:05: >>144
仙台市内の住人は地下鉄利用者が多いです。
ＪＲは市外からの人が中心。
148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 17:12: 広島には広電があるけえのぉ
149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 18:11: 現在岡山に住んで４年経つが、路面電車は必要ない。
まぁ東山線はまだマシとして、清輝橋線は無駄だろ。
市役所前に電停がないのは十分欠陥だよ。

岡山も広島と同様、バスの系統が複雑だと思うけどなぁ。
150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 18:33: >>142
広島の産業
マツダ・タカギベーカリー・三菱重工業・モルテン(ボール製造)
中国電力・フマキラー・カルビー・ザイエンス・フジタ・湧永製薬
などなど。

仙台の主要産業って何？？
151 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 18:48: （１５０氏の検証）
　　　　
●全国的には無名な広島の誇る企業
タカギベーカリー←なにそれ？
モルテン(ボール製造)←なにそれ？
中国電力←よかったね。東京にもそんな会社ないよ（ワラ）
ザイエンス←ベンチャー？
湧永製薬←なにそれ？
　　　　　　　　　　　
●広島工場・支社があるだけの勘違い
マツダ←フォードジャパンの事ですね？（ワラ）
三菱重工業←工場があるだけでしょ・・・
フマキラー←工場があるだけでしょ・・・
カルビー←工場があるだけでしょ・・・
フジタ←支社があるだけでしょ・・・株価が・・・
　　
広島って贔屓目に見てもマツダだけじゃん！
152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 19:01: 地方電力会社を出してる時点で終わってる。
たとえば広島に中部の人間が「名古屋には大企業･中部電力があるぜ！！！」
なんて言ってるような門。
ちなみに湧永のＣＭは静止画。
153 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 19:07: モルテンは球技やる奴らなら
みんな知ってるとは思うが・・・

湧永製薬は知ってるぞ。一応。
154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 19:09: >>152

確かに。
それを言うなら富山にも北陸電力があるわけで・・・
155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 19:11: 仙台にだって一部では有名な（意味わかる？）
東北電力があるよねぇ
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 19:12: 仙台の産業・・・萩の月？
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 19:14: >>151
タカギベーカリー
→「リトルマーメイド」とも言うがパン屋さん。東京を始め全国的に店がある。
モルテン→
バレーボールやバスケットボールを作っている会社
オリンピックや学校で使用されている。
ザイエンス→
化学工場(新潟で異物混入事件があった会社)
湧永製薬→キョーレオピンが有名(といっても，会社的にはしょぼい)
フマキラーおよびカルビー→
知られていないがもともとは広島の会社。
フジタ→
これは広島のゼネコン会社。今の広島知事がからんでる・・・。

だから，仙台にどんな会社があるかあげてみてくんろ。
中電はまあ，許そう。
158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 20:52: >>157
マツダがないぞ。
テンパールと書いてある看板が、新幹線内から見える。
あれも広島かな？
住建産業。最近、全国進出を始めている。ＪＹＵＫＥＮ。
159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 21:34: 電波ール？
160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 22:04: >>155
わからん
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 22:12: >>153
ヲタは運動しないから知らない。
162 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 22:20: 151って世間知らずでヲタヒッキー丸出しだな（藁
163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 22:21: 広島：カキ、お好み焼き、もみじ饅頭
仙台：牛タン、笹かまぼこ、萩の月
164 名前： >158 投稿日： 2000/11/25(土) 22:23: あと広島にはドキュソ・コンパイルもあるね
165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 22:27: 仙台の企業＝アイリスオーヤマ
166 名前： >165 投稿日： 2000/11/25(土) 22:33: 仙台の企業だったのか…
167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 22:44: >アイリスオーヤマ

いつもお世話になっています。
168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 00:10: >>157
テンパールは中国電力グループの会社です。
広島には，最近東京進出したコンビニのポプラもある。
169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 00:41: 鉄道の話が消えてる。すげー。
170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 01:22: 仙台っていったら八木アンテナだろ！！
171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 01:53: >>168
サンクスは仙台が発祥の地だよ。
172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 01:54: ㌧㌦のにどうやってここに来たんだよ！
173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 02:54: >>172
ブックマークしてると㌧でもこれますよ
174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 05:46: おみゃあら、うるさいだぎゃー
175 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/26(日) 13:20: バレーボール公式球などで圧倒的なシェアを誇るMIKASAブランドも広島の会社で
もともとモルテンの母胎。

>>168
サンクスってもともと長崎屋の子会社じゃなかったか？
176 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/26(日) 14:14: 業務用だしの素の最大手の味日本。
業務用ふりかけの大手の三島食品。

広島県下に目を向けると、
１００円ショップ最大手チェーンの大創産業は東広島。
紳士用スーツの洋服の青山と元釣り具用品で現在は生産機械のリョービが福山。

おまけにユニクロの本社は山口だけど１号店は広島。
177 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 17:48: 日本エアシステムの前身、東亜国内航空の東亜航空は元々広島の企業だよね。
178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 19:16: マツダの本社が府中町ではなく広島市にあったなら今ごろは…
179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 19:46: みんな広島から逃げ出したんだね
180 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 20:41: >>178
どうなっていたと言うんで？
より一層クルマ優先の道路行政が行なわれていたとか？
財政基盤に余裕ができていて地下鉄がもっと早く実現してたとか？
まぁ軌道系交通機関ができても、道路交通量は必ずしも
そっちに転移しないことは祇園新道からも明らかだけどね。
181 名前： ＞180 投稿日： 2000/11/26(日) 20:43: アストラムラインは乗るまで上下移動が多いから嫌われているのさ。
182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 20:56: >180
運賃高い、新交通システム史上最狂最悪の乗り心地で
誰が乗るか（ｗ
183 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 22:20: >>179
大企業になると，東京に本社を置くというのは，
どこの会社で，どこの地方でも同じ。

アストラムラインは，今黒字でしょ。
まあ，値段が高いからぼったくってるみたいだけど。
184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 22:43: 経由地からして、広島では地下鉄が出来ても
市内電車はなくならんだろうな。
185 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 23:00: 広島に地下鉄はいらんて。
工事費が莫大にかかるよ。
だいたい，三角州の中に地下鉄作ろうなんて，無謀すぎる。
計画はあるけど，
たった５分の路線作るのに，２０００億円もかかるんだよ。
186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 23:34: 広島は田舎だから被爆路面電車で十分
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 23:49: ただ，広電は黒字だからね。
ミエで地下鉄作って，大赤字こいてる東北のどっかの
政令都市とはちがうからね。
188 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 02:44: >>187
市営地下鉄も純益だけなら黒字さ～。
189 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 02:49: 広島人の僻み？
190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 03:21: >>188
限定してるよ。
191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 03:27: 仙台もっと得意の自慢をしないと。
企業が出てくるとピンチか。
192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 04:11: 自慢が得意なのは某仙台人だけよ。
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 08:24: 廣島で自慢できるものないしね、
その指摘は正しいよ（藁
194 名前： 笹蒲鉾友の会 投稿日： 2000/11/27(月) 08:56: そうです。笹蒲鉾はすべてに勝るのです。
笹蒲鉾がある限り仙台は世界最強都市なのです。
195 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 09:13: >>189
このご時世，市の財政難をきづかって言っているわけです。
地下鉄として十分機能している都市って，東京・大阪ぐらいでしょ。
東京・大阪も経営が順調かどうかというと？？だし。

せいぜい人口１００万人ぐらいじゃ，必要ないってこと，
まあ，仙台は人口１００万人いなかったと記憶してるが・・・。
196 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 05:13: 広島は６０万都市だろ（藁
197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 05:39: >196
そりゃ６０年前じゃ。
198 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 05:59: 今は５５万都市ヒロシマじゃけん
199 名前： 笹蒲鉾普及促進委員会 投稿日： 2000/11/28(火) 06:22: 世界３大珍味の１つ、笹蒲鉾をみんなで食べよー
200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 08:03: さすが捏造宮崎。
201 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 10:48: >>200
宮崎って…（笑）
202 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2000/11/28(火) 15:39: 萩の月は宮城だけど仙台じゃなくて大河原町
203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 16:04: 毎○○はお好み焼きの日。
きょうはお好み焼きを食べるぞー。
ソースはオタフク。
204 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 16:05: ＞203

広島県民は何を食べるときも
お好みソースをかけます。

そんな俺は広島人
205 名前： ２０３ 投稿日： 2000/11/28(火) 16:23: 実はカープソースが好き。
206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 16:59: >>204
神戸の人間はどろソースだ。

「オリバーソース」にきまってる。
207 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 17:51: 岡山のタテソースもいいぞ。
208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 00:52: ヲタヒッキー丸出し
209 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 00:55: >>205
小売しとらんのかね？あれ
210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 12:50: ドキュン広島
211 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 16:04: サークルＫは名古屋が発祥の地だよ。
212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 16:26: 泉州の羽車ソース萌え～
213 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 16:35: 仙台にはピザのストロベリーコーンズがあるぞ。あれは全国進出してないか？
あと、電器店では庄子デンキとデンコードー。
酒の安売り店のやまやは株式公開してるけど、あれは塩釜市が本社だからなあ…。
214 名前：　投稿日： 2000/11/29(水) 18:37: >>211
サークルＫって、あくどい経営してるんでしょ？

>>213
庄司電気ってまだあったの？
215 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 21:18: サークルＫが名古屋の誇り
216 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 21:59: 名古屋の誇りは寿がきや
217 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/11/29(水) 22:00: 寿がきやスーちゃん萌え～
218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 02:22: >>214
現在、Ｌａｏｘの別働隊として店舗展開中

株式会社庄子デンキの株式取得（子会社化）に関するお知らせ
http://www.laox.co.jp/information/pre/000221.html
219 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 04:45: ストロベリーコーンズ?
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 07:02: 広島に新車決定
１２９系だってさ
写真かコンテ希望
221 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/30(木) 08:15: >>214
昔ニュースジャパンであくどいコンビニ特集で
モザイク入りで裁判になった店舗映ってたけど、白地に赤でイッパツで判った（藁
222 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 09:04: 広島に新車１２９系をもっと教えて
223 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 10:05: >>219
ストロベリーコーンズ　http://www.ichigo-net.co.jp/
>>221
それってサークルＫじゃなくＨ○Ｔス○ーのことだろ（笑）
http://www.zenshoren.or.jp/convin27.htm
224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 14:40: 広島に新車なんてネタ
狼少年じゃあるまいし、いい加減に落ち着けや。
わしゃこの手の話はもう100万回聞いたわ！
225 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 14:55: http://www.jreast.co.jp/train/local/img/photo/kiha52.gif

↑山陽本線に投入
226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 20:35: >>224
代弁ありがとうございました

LEDも本格的にとりつけるみたいだし２２３系「もどき」最高じゃん（ﾜﾗﾜﾗ
新車じゃない代わりにカーテンついてるじゃん（ｗ
３８００番台よりマシじゃん、「３８００番台」より（藁
227 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 22:57: ２０５系が来る仙台の勝ち！
228 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 23:15: 仙台といえば健康食品のジャパンヘルスサミット。
ベガルタの胸のカニトップはここの商品だ。
229 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 23:24: 313のいる名古屋の優勝
230 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 00:08: １２９系の入る広島が最高
231 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 00:09: １２９系＝走るンですさえ投入されない広島が最強
232 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 00:15: ＞２３１
１２９系はＥの１２７系と同コンセプトですよ
233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 00:16: >>232
その車両も入れるお金がないというのが現実です。（藁
234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 00:18: >>232
Ｅ１２７以上にショボイ電車をきぼーん（藁。
235 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 00:20: >>234
貨車か？ワムか？トラか？レサか？
EF67で引っ張れって言うなよ（藁
236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 00:22: ＞２３３
赤字線が広島新車資金を食いつぶしています
237 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:21: 広島･岡山地区ローカル線などにＩＴ電車、ＪＲ西日本が来冬投入

ＪＲ西日本は2001年度冬から、広島･岡山地区ローカル線などに情報技術（ＩＴ）を駆使した新型車両を大量投入する。各ドアの上に横長の広告用紙受けサボを1台ずつ設置、電車の路線図や社内ニュース、広告などを終日貼り付ける。将来は車内で携帯電話などの使用を妨害する機構も整備する方針でハイテク車両になるという。
新型車両はＥ127系がベース。2001年度冬から4年間で計52編成導入、現行車両と置き換える。目玉となる広告用紙受けサボは、各車両のドアの上方に横長の金属枠を1台ずつ、1編成で計32台設置。ドア上方の1台のうち、1台は路線図と自社広告などの案内を始発から終電まで貼り付ける。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20001201CCCI104030.html
238 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:27: >>237
初めに見たときはいいが
何度も何度も同じネタやってもつまらん。（ｷﾞｷﾞｷﾞ
239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:28: >>236
赤字が解消されると、アーバンネットワークに優先してお金がまわります。
メリットは一切ありません。それが現実。213も新規投入されなかった。
240 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:32: 仙台の鉄道＞＞＞＞＞＞＞広島の鉄道

仙台＝活気あふれる都会の鉄道
広島＝田舎の赤字ローカル線
241 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:33: >>240
広島人としてみてもそれは正しい
もっと重箱の隅をつついて蔑んで下さい（ﾜﾗ
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:35: 広島は国鉄時代にムチャクチャしおったからのぉ
今も組合の力が異常に強い風土だから新車は合理化を恐れる組合が絶対に許さないんじゃ
243 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:35: ですから、223系車体の115系5000番台を（藁
244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:36: 今更なんで１２９系ネタが流出したのかは理解らないんじゃが
あったのは事実なんじゃよ
しかし「新型」新車は合理化につながるので組合が絶対に許さないんじゃ
245 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:39: ですから、１１５系の新番台を是非（藁
246 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:40: 国鉄時代末期を思い出してもらえば理解できると思う。
　　
組合の強い千葉と広島にはあえて時代遅れで保守に
手間がかかるの１１３・１１５系の新製投入がなされ
合理化に比較的協力的じゃった東京と名古屋と大阪には
保守に手間がかからん２１１・２０５系の投入がなされたんじゃ。
247 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:42: 485系の下回りの117系3000番台でお願いします（藁
248 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:45: 国鉄解体からＪＲ移行期には組合は本当に保身に走っておったのぉ
幻となった２１１系広島投入も潰したんじゃから・・・
　
サンライナーに１１７系が入ったのと異例の再生産になった
時代遅れ１１７系１００番台新製も同様の経緯じゃろうて
249 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:46: サンライナーも事実上の１１７系直接投入のようなものよ
サンライナーには２２１系投入の話もあったが保守点検サイド
から色々クレームが付きおってのぉ
250 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:49: サンライナーに２２１投入したことあったような…
アレは試しか？（藁
251 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:55: ＞２５０
１１７系投入前に２２１系有料ライナーがあったじゃろ
あれがサンライナーに２２１投入の試験みたいなもんよ
　
同時に行った乗客アンケートの結果は「ドアが多すぎて
ゆったりくつろげない」という意見が多かった（とされた）
んじゃよ
だから１１７系投入になったんじゃ
あのアンケート集計は今でも疑問視されておるがのぉ
252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 19:57: >>251
去年の岩国逝きノンストップ快速の実験どうなった？（ｗ

少々高くてもアンケート集計は第三者機関に委託しませう（ｗ
253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 20:01: ＞２５１
合理化反対を叫びながらも保守点検レベルの低い広島支社（藁）
254 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 20:02: っていうか消火器ぐらい付けろ（藁
255 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 20:02: このスレは「竜虎の闘い！仙台の鉄道vs広島の鉄道」です。
広島単独ネタはご遠慮しろゴラァ
256 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 20:03: http://saki.he.net/~piza/test/read.cgi?bbs=train&key=972987949&ls=100
広島だけじゃないからこっちにしようよ>>255
257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 20:05: ＞２５６
しんでね
258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 20:05: ＞２５７
笹蒲鉾好き？
259 名前： 猛牛電鉄 投稿日： 2000/12/01(金) 20:06: >>256
オマエが仕切るな
ウザイウザイ
260 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 20:07: マルチ萌え来るなよ（藁
261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 20:09: で結局115系5000番台じゃ駄目なの？（藁
ステンレス車体も塗装すりゃいいじゃん、PS16付きで（藁
262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/02(土) 18:31: 西の走ルンです129系きぼーーーーん
263 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/02(土) 21:23: まだまだ丈夫な１１５系でマッタリ逝きます
264 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/02(土) 21:24: 八木山は地下鉄がないと都心部への通勤はつらい。・・
265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/02(土) 23:04: >>263
まだまだなんかじゃない。
１１５系の人生はこれからです。
広島のクロス新ヒーロー！Ｎ・４・０！
266 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/03(日) 05:35: 組合がダメにした。。。
267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 14:52: 仙台は地下鉄も走る都会だよ
268 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 16:10: 広島も地下鉄計画中じゃ
269 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 20:55: ＞２６８
とっくに中止になったわい
270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 21:43: アム地下化きぼーん
271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 21:51: アムトラック？
272 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 23:10: >271
藁ﾀ
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 23:12: アムアム言うな！嫌いなんじゃｺﾞﾙｧ
274 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 23:16: アムアムアム、とっても大好きドラえもん～
275 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 23:26: >271
アムウェイじゃろう？
276 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 23:35: >>275
アムウェイ地下組織化か・・・
277 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 23:36: >>276
そんなんもっと嫌じゃー（藁
278 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/05(火) 23:55: ランナウェイの替え歌
「アムウェイ」
279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 00:02: >>278
年がばれるぞ（藁
280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 00:19: 笑点で流れてるＹＡＷＡＲＡちゃんのアムの広告、なんとかしてくれ。
281 名前： 準政令指定都市仙台 投稿日： 2000/12/06(水) 02:30: 我々は1が何故このようなスレッドを立てたのかという疑問を解決するため、
1の故郷である仙台に向かった。｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した友人に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、そして
彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、ワールドカップだので浮かれていた我々は改めて
農村の現状を噛み締めていた。ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに｢息子が申し訳ありません｣と
我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。我々は1の母親から
買った干し柿を手に、打ちひしがれながら帰路についた
282 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 03:00: ＞281
コピペうざい。が、センダイマツリを批判したい気持ちは分かる。
283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 05:47: 広島地区に都会型の愛称で親しまれている
１０３系型電車が増備されることとなった。
今回の措置は岡山地区に新車が投入され
同地区の車両が余剰になったことによるもの
で２００１年夏頃より実現するという。
284 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 12:51: 仙石線も、いつまでもボロボロおさがりの103系ばかり使ってないで、
首都圏で余剰になった205あたりを回してきたほうがいいと思うけどな。
どうせ改造するって言っても、ドアの半自動化だけでしょう？
285 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/06(水) 16:20: 岡山地区に弩田舎型の愛称で親しまれている
１０５系型電車が増備されることとなった。
今回の措置は広島地区に新車が投入され
同地区の車両が余剰になったことによるもの
で２００１年夏頃より実現するという。
286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 21:08: 広島地区に都会型の愛称で親しまれている
１０５系型電車シリーズが増備されること
になった。今回の措置はＪＲ東日木より
最新型の１０７系を購入して実現した。
287 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 21:29: 仙台の鉄道＞＞＞＞＞＞＞広島の鉄道

仙台＝活気あふれる都会の鉄道
広島＝田舎の赤字ローカル線
288 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 22:08: >>286
え、105系3800番台じゃなかったんすか？（ﾜﾗ
289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 23:15: ＞２８４
本当に205を仙石線に回すらしい、という噂が出てるよ。
290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 23:19: >>289
相模線に103を入れてね (ﾜﾗ
291 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2000/12/07(木) 00:28: 一両くらいは仙石線に２２３とか４８５みたいなのあってもいいのに
292 名前： 東北の中心は青森市だ！ 投稿日： 2000/12/07(木) 01:22: ２８７や、無謀な遷都要望が足蹴にされたからってあんまり人様の
悪口を言うんじゃないよ。
おばあちゃんはお前のことだけが心配で心配でならないんだよ。
言わんでもええことを言って世間様に頭が上がらなくなるとか、
お友達の間で仲間はずれを食らって他で憂さ晴らしをしてるとか、
そんなことをしているとお天道様に顔向けできないよ。
おばあちゃんはお前のこと憎くて言ってるんじゃないんだ。
お前がかわいいからこんなこと言ってるんだよ。
２８７は本当は心が優しくていい子なんだから。
おばあちゃんに似てあんまり頭も顔も良くないけど、
心だけは優しい子だっておばあちゃんはわかってるよ。
だからせめておばあちゃんの言うことよく聞いて
表の道を歩けるような人間になってね。
世間様にはかなわないんだよ。
おばあちゃんそれだけが心残りなんだよ。
おばあちゃんは２８７のことがあるから天国のおじいさんが
待っててもまだいけないんだよ。
２８７や。
２８７や。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（プ
293 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 01:33: 23区民にとってはほとんど何の変化も無いです。
掲示が無ければダイヤ改正があったことすら気づかないよ。
294 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 01:39: 便所があるだけ仙台がまし。
295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 09:28: 町全体が便所な広島がまし。
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 00:09: じゃヒロシマの勝ち！
便所の大きさで！！
297 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 01:14: ＞２９６
ウンコ流れる？
298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 09:49: つまるなきっと
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 10:55: 仙台地下鉄延長期待！！！！！！！！！
広電延長しないよん・・・・・・・
300 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 12:07: 愛称＝ヒロポン
これまじよ
301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 19:36: 仙台人口１００万＞＞＞＞＞広島人口５５万
302 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 19:38: >>301
どさくさ紛れにウソ書くな
303 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 19:42: ＞３０１・３０２
訂正してあげる
仙台人口１０４万＞＞＞＞＞広島人口５３万
304 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/08(金) 20:53: >>301,>>303
ウソ書くな
広島人口１１２万＞＞＞＞＞仙台人口１００万
305 名前： 広島人 投稿日： 2000/12/08(金) 21:34: >>３０１>>３０３
かわいそうに・・・君は仙台市民なんだね・・・
勝てるはずのない広島に喧嘩売って、いるはずもない人口の数書いてさ・・・
それで仙台がはってんするならいいんだ・・・でも仙台は田舎やな。
「だべだべ」言わないでおくれよ♪
306 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/09(土) 05:13: >>304
ウソ書くな
仙台人口１１２万＞＞＞＞＞広島人口５２万
307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/09(土) 05:15: センダイマツリのほうが
ましだった。
308 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/09(土) 09:07: >>306
ウソ書くな
仙台人口148万＞＞＞＞＞広島人口36万
309 名前： 名無しさん＠ＬＶ５ 投稿日： 2000/12/09(土) 13:30: 広島＞さいたま＞北九州＞仙台
310 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/09(土) 14:03: 広島人に告ぐ

広島と仙台では都市の成り立ちが違うのだ。
仙台は東北地方の雄である。
しかし、広島は中国地方の雄ではない。
だからといって、嘆くことはない。
東北地方は産業も何もないところ。
このような地方は、一極集中化が激しく、
利権を巡って、仙台のような都市に人口が集中しがちなのだ。
広島がこのような状況に陥っていないということは、
広島や岡山が十分ひとり立ちしている証拠なのだ。
ウソの人口を並べ立て、人口でしかモノを言えない
東北ドキュソに目くじらを立てる必要などない。
311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/09(土) 14:13: 農業は産業ではないとでも？
312 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/09(土) 14:44: >>311
日本の農業に世界的競争力があるとでも？
313 名前： ＞311 投稿日： 2000/12/09(土) 14:51: 農業は産業じゃないよ。少なくとも今の日本では。
つーかさ、農業が産業たりえる国では、農村部から人口が
流出したりしないんじゃないかな？
314 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/09(土) 15:05: 広島の方は議員・選挙板へ行くと鬱になれます：）
315 名前： 広島人 投稿日： 2000/12/09(土) 21:49: 広島＞川崎＞さいたま＞北九州＞千葉＞堺＞・・・・＞秋田＞鳥取＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞仙台　(/_;)
米だけじゃだめなのか・・・
316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 00:56: 原爆では広島＞長崎
317 名前： >316 投稿日： 2000/12/10(日) 01:00: 放射能廃人も広島＞長崎
318 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 01:05: >>317
そのネタだけはやめろ。しゃれにならん。
319 名前： ギギギ 投稿日： 2000/12/10(日) 04:44: >>317
父ちゃん母ちゃんピカドンでハングリー！
320 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 04:53: >>223
このスレ的にはポ○ラじゃないの？
321 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 14:24: 中国地方の雄は岡山です
322 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 15:48: ピカドン左翼ヒロシマ
323 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 06:26: ヒロシマ＝左翼に支配された町
324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 19:57: 左翼先生の韓国修学旅行マンセー
325 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/13(水) 22:23: >>320
いや、間違いなくマルケイ。ポプラは赤地だし。
ちなみにかの有名なカスミコンビニエンスはホットスパーのエリアフランチャイズなので
カスミと無関係なエリアもあります。
326 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 22:37: 最近東京にもポプラがちょこちょこ出来ててなんだかノスタルジー感じるな。
広島にはまだファミリーマートは無いのかな？
327 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/14(木) 00:28: >>326
ファミマは来年度。今オーナー募集してる。

ところでポプラってもともと流川の酒屋兼乾物屋が発祥らしい。
ってコトはやくざやさんコネクションアリ？
328 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/14(木) 09:52: ポプラなんか臭い
329 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/14(木) 10:51: >>327
舎弟企業だったらみのもんが出ているテレ朝の番組で造ったコンビニのドンチッチ（ポプラ協賛）が出来るわけが無いだろ（笑）
330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/14(木) 15:00: どこが鉄道板でやるべき内容なんだよ一体全体。
331 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/14(木) 15:54: この対決自体そうだろ...（藁

ﾘﾆｭｰｱﾙ115岩国快速たんﾊｧﾊｧ（嘲
332 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/14(木) 22:34: 広島人に告ぐ

広島と仙台では都市の成り立ちが違うのだ。
仙台は東北地方の雄である。
しかし、広島は中国地方の雄ではない。
だからといって、嘆くことはない。
東北地方は産業も何もないところ。
このような地方は、一極集中化が激しく、
利権を巡って、仙台のような都市に人口が集中しがちなのだ。
広島がこのような状況に陥っていないということは、
広島や岡山が十分ひとり立ちしている証拠なのだ。
ウソの人口を並べ立て、人口でしかモノを言えない
東北ドキュソに目くじらを立てる必要などない。
333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/16(土) 13:48: ﾘﾆｭｰｱﾙ115岩国快速たんﾊｧﾊｧ（嘲
334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/16(土) 19:41: はやく下関に返還しなさい
335 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/18(月) 17:23: 広島人口120万＞＞＞＞＞仙台人口65万
336 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/18(月) 18:12: >>334
残念ながら全て召し上げとなるでしょう
337 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/19(火) 00:18: はやくﾘﾆｭｰｱﾙ115たんを下関に返還しなさい
338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/22(金) 02:30: ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...
ﾘﾆｭｰｱﾙ115たんを下関に返還しなさい
ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...
339 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/22(金) 02:34: ↑↑↑↑↑↑↑↑
ばっかじゃないの・・・・
340 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/22(金) 23:51: >>339
オマエモナー
341 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/24(日) 22:45: >>339
ばっか
342 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/24(日) 23:12: ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...
祝ﾘﾆｭｰｱﾙたん召し上げﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...
343 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/24(日) 23:23: はやくﾘﾆｭｰｱﾙ115たんを下関に返還しなさい
344 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/24(日) 23:31: 祝々ﾘﾆｭｰｱﾙたん召し上げﾊｧﾊｧ（藁
345 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/25(月) 00:41: 風っこ電飾萌え～
大河原通過萎え～
346 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/27(水) 20:02: 　　
仙台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島
　
347 名前： 名無しさんは見た！ 投稿日： 2000/12/27(水) 20:24: まだ生き残ってたのか
348 名前： hanako 投稿日： 2000/12/28(木) 23:41: 仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
349 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/29(金) 18:54: 何のためにあるスレッドだ
350 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/30(土) 00:47: ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...
ﾘﾆｭｰｱﾙ115たんを下関に返還しなさい
ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...ﾊｧﾊｧ...
351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/30(土) 03:14: 広島の方は議員・選挙板へ行くと鬱になれます：）
352 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/30(土) 03:47: >>350
そのﾊｧﾊｧはため息ですよね（ｗ
353 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/30(土) 03:52: 発射オラ～イ
354 名前： hanako 投稿日： 2001/01/01(月) 23:18: 仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
355 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/02(火) 00:03: >>284
＞仙石線も、いつまでもボロボロおさがりの103系ばかり使ってないで、
＞首都圏で余剰になった205あたりを回してきたほうがいいと思うけどな。
＞どうせ改造するって言っても、ドアの半自動化だけでしょう？

仙石線のボロボロおさがりの73系改をいまだに使ってる川越線って一体・・・
356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/02(火) 02:21: 恐ろしく次元の低いスレだな
357 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/02(火) 12:36: >>355
イモ川越にぴったりです！サイコーです。
358 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/02(火) 12:41: 354本人がクソスレ化させたという自覚はあるのか？

多分、ないであろう。
本人は厨房退治のつもりなのだが、今や354こそが鉄板の癌である。
これが理解できる知能があれば最初から354の如き文章は書くまい。
359 名前： hanako 投稿日： 2001/01/02(火) 23:48: >本人は厨房退治のつもりなのだが

キャハ☆アタシそんなつもりは無いわよバカ死ね（哄

ただ純粋に

仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
360 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/04(木) 00:54: >>359
きゃる～ん☆
361 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/04(木) 02:55: もみじまんじゅう
362 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/04(木) 02:56: 何だか芸風が似ているよね＜広島と仙台
363 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/08(月) 20:49: 広島人口125万＞＞＞＞＞仙台人口45万
364 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/08(月) 20:54: >>284

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365 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/08(月) 22:08: age
366 名前： hanako 投稿日： 2001/01/08(月) 23:51: 仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
仙台人死ね死ね死ね死ね死ね
367 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/09(火) 00:19: >>366
広島モナー
368 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/09(火) 11:38: 名古屋人もなー
369 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/10(水) 10:55: ナゴヤバカ
370 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/10(水) 22:59: オマエモナー
371 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/14(日) 18:14: 岡山人モナー
372 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/14(日) 18:58: 荒らされることが多い地域

仙台、横浜、名古屋、広島、福岡、柏
373 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/14(日) 19:00: あ、忘れてた、「神戸」を追加。
横浜と柏が出てきて、神戸が出てこないわけはない。
374 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/14(日) 19:02: 鉄ヲタ的には

暴走半島、静岡、阪和、岡山、広島
375 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/16(火) 14:18: 仙台人age
376 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/16(火) 16:27: >>374
日本のドキュン名産地と一致するな
377 名前： 無党派さん 投稿日： 2001/01/18(木) 11:07: >>374
あと北陸と湖西
378 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 16:57: ２０４６年１月２７日
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379 名前： 名無し 投稿日： 2001/01/27(土) 17:19: 仙台では真剣にＬＲＴを導入しようと活動している団体がある。
その点、広島は既存の路面電車をＬＲＴ化できる大きなチャンス
がある。
380 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 18:49: チャンスはあるがセンスがない。
381 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 19:38: 九州原人【きゅうしゅうげんじん】kyusyu-genzin

霊長類ヒト科の哺乳類。しかし類人猿との鑑別は困難。
遺伝学的にも現生人類とは明らかに異なっており、
下等な霊長類の突然変異の可能性もある。
主に二足歩行で火を使うことも可能。雑食性で主な生息地は日本国九州島。
九州弁という独自の言語を有するが、未だ判読はできていない。
身体的特徴は、色は黒く、原人にしては珍しく体毛は薄い。
後肢は短く、前肢は主に歩行に関与せず道具を把持する。尻尾はなく、容貌怪異。
脳頭蓋の容積は約300cc、知能は極めて低く、気性は獰猛で粗暴、
最近は東京など都市部への侵入が著しく、各地で襲撃事件が発生しているのは周知の通り。
特に肌の白い東北人への被害が著しいとの報告もある。
現在危険動物に指定されており、早急な駆除が望まれる。
382 名前： 姫路駅 投稿日： 2001/01/27(土) 21:34: 　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　　姫路駅に愛着があります
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜｜
　（_＿）＿）
383 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 23:04: 東北原人【とうほくげんじん】Tohhoku-genzin

霊長類ヒト科の哺乳類。しかしニホンザルとの鑑別は困難。
遺伝学的にも現生人類とは明らかに異なっており、
下等な霊長類の突然変異の可能性もある。
主に二足歩行で火を使うことも可能。雑食性で主な生息地は日本国東北地方。

特筆すべきはｽﾞｰｽﾞｰ弁という独自の言語を有していること。これは
東北原人は生来の口腔機能発達不全のため鼻腔も併用して発声するという
極めて特異的な言語である。しかしｽﾞｰｽﾞｰ言うばかりで
不幸なことに一般人にとってはこの原人が何を言ってるのかさっぱり分からない。

身体的特徴は、寒冷地生息のため皮膚が厚く、背は低く、原人にしては珍しく体毛は薄い。
後肢は短く、前肢は彼らの道具である鎌や鍬、鋤などを握るためにある。尻尾はなく、容貌怪異。
脳頭蓋の容積は約50cc、知能は極めて低く、気性は獰猛で粗暴、
最近は東京など都市部への侵入が著しく、各地で襲撃事件が発生しているのは周知の通り。
特に知能の高い九州人への被害が著しいとの報告もある。
現在危険動物に指定されており、早急な駆除が望まれる。
384 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 23:10: ≫３８３
age!
385 名前： おけいはんでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 23:11: 　　　／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
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