「スーパーはくと」ってどんな列車？

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1 名前： 初心者 投稿日： 2000/10/28(土) 15:53: 写真で見たらとってもかっこいいんだけど関東じゃまったく
話題にならないのですが　どんな列車なんですか？
在来線であんなにスラントした流線形は　ないですよね！
2 名前： 無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/10/28(土) 16:03: >>1
スーパー北斗じゃなくて？
3 名前： 猛牛鉄道 投稿日： 2000/10/28(土) 16:04: >>1
貫通型の先頭車もあります
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/28(土) 16:06: >>2
スーパー北斗はバイクの名前
5 名前： 名無しさんダーバード 投稿日： 2000/10/28(土) 16:26: あのデザインにして、気動車でびっくり。
6 名前： 名無しさん＠ＬＶ４ 投稿日： 2000/10/28(土) 16:34: なんかおとなしい印象があるんだけど。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/28(土) 17:58: 第３セクター智頭急行様が誇る
最高速度130km/hの振り子付き気動車特急だ。
伊丹―鳥取の航空路線を廃止に追い込んだ
恐るべし奴。（ﾜﾗ
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/28(土) 18:11: 因美線内でばったりと速度が落ちるのが惜しい｡
改良すればあと５分ぐらい短縮出来そうなのだが。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/28(土) 18:42: Super Hakuto is limited express of Chizu Express Co,Ltd.. It is high speed, high quality, and very excite DC train. It is used by many Kansai and Tottori comsumers.
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/28(土) 18:44: スーパーはく○。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/28(土) 19:24: 7
でも、日本交通の高速バスに負けている。
所詮、智頭急行は虫の息です。
12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/29(日) 00:24: JR四国２０００系のパクリ
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 00:35: ＞１１
日本交通もス－パ－はくと登場後は乗客減で赤字転落。
14 名前： Mc7113 投稿日： 2000/10/29(日) 00:38: 何気に出先でよく見かける。
そんなに本数無い筈なのに・・・
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 01:09: １３０Ｋｍ／ｈでトンネルに突入すると耳が痛い。
窓が内側に大きくゆがむ。ビビリ振動が激しくなって、
テーブルが震え出す。乗せたものが落ちる。

しかし、智頭急行線内と山陽本線のダイナミックな走りは北海道の２８１並。

鳥取県内から京阪神・東京までの往復割引切符もあるので、
日本交通はやや苦戦を強いられている。
ドル箱路線の減益は、県内路線バスの再編成という結果になって現れた。
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 01:22: 先頭車にカメラがついてるバリ鉄列車だね。
17 名前：在米投稿日： 2000/10/29(日) 01:25: >>9
度胸・・・あるね（汗
俺は英語で書き込む勇気なんかないな（苦笑）
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 01:40: >>13
そうなの？
夜行便は乗るたび満員なんだけど、昼行便には
乗ったことないからなあ。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 01:50: >>17
As people of this BBS are low level, I'm not pity.
20 名前： 名無しでプー 投稿日： 2000/10/29(日) 01:54: 本線の大阪－上郡間の１３０㌔運転は迫力あるで！ディーゼルだけに。
21 名前： 名無しさんダーバード 投稿日： 2000/10/29(日) 02:46: 京都から姫路まで乗ったことがあるが、新快速並みの所要時間だった。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 03:00: ブレーキ音がうるさい。
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 03:01: >>12
同じ富士重工製だから仕方ない…
24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/29(日) 14:10: 電ＧＯでほくほく線じゃなく智頭急行が採用されてたら、
スーパーはくともちょっとは有名になってたのでは?
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 15:15: 大阪－姫路は振り子オフでも三宮、明石停車で５３分で走れるはず。
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 16:20: >>13
中国横断道の工事は始まっている。
鳥取まで開通したら、おそらく所要時間も肉迫する。
鉄道より低料金で頻発運転すればバスも息を吹き返すだろう。
それまで我慢らしい。自家用車でも大阪～鳥取まで２時間３０分で
行けるようになるらしい。
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 18:37: 因美線の改良きぼ～ん。
最高速度８５のうえ、カ－ブ多い。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 20:44: >24
気動車でGO!ね。
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 12:15: >>1
　ちなみに車両の所属は、第三セクターの智頭急行。
　だから形式も１８３系とかじゃ無く、ＨＯＴ７０００系という
いかめしい呼称だね。
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 12:22: 開業前に急いで高速対応に改造しといて正解って
感じだね。＜路盤
31 名前： 名無しさん＠さくら 投稿日： 2000/10/30(月) 20:30: 智頭急行はスーパーはくとに女性車掌を乗務させています。

以前乗った列車の車掌さんが、ちょっとかわいかった。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 20:38: 智頭急行では、女性しか車掌になれない。これは男女雇用機会均等法に違反するのではないだろうか？私は断固抗議する。私だって車掌になりたいんだ。
33 名前： 名無し珊瑚 投稿日： 2000/10/30(月) 21:25: 京都からだと先頭車両は自由席だよ！！
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 21:34: キハ181系の「はくと」復活きぼ～ん