■掲示板に戻る■
■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■
長野電鉄どうよ
- 1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 16:56
- 木島線は廃止寸前。屋代線も危険。
一方で長野市内には複線区間・地下鉄区間もあり。
何でも語ってくれ。
- 2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 16:58
- 売れ筋商品に的を絞った感じ。
- 3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:02
- 踏切多過ぎ。踏切事故多過ぎ。
- 4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:03
- 特急料金＝冷房料金
- 5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:04
- 長電って日本一短い地下鉄って聞いたけどホント？
- 6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:04
- 長野電鉄で展望車両をつくろうとしたという話を聞いたことがある。
- 7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:06
- >4
１００円だっけ。
- 8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:06
- 長野電鉄では、小田急から廃車予定の連接車両を譲渡するようだ。
- 9 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/11/19(日) 17:07
- >>5 法的には地下鉄ではなく単なる地下区間｡
- 10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/11/19(日) 17:10
- >>8 嘘こけ！
- 11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:12
- 地下区間のって、長野市民は、ちょっと地下鉄に乗った気分に浸るの？
- 12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:22
- 車両も地下鉄のお下がりだしね。
- 13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 17:53
- >>11
開業時、地方都市初の地下鉄道なんて言っていた。
- 14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 18:09
- >>4
普通列車は冷房化されていないんだっけ？
- 15 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/11/19(日) 18:17
- 普通列車で冷房があるのは2000型特急車の間合い仕業だけですよーん。
- 16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 18:44
- >>9
地下鉄と地下区間の違いは？
- 17 名前： 名無しさん＠ＬＶ４ 投稿日： 2000/11/19(日) 20:23
- 特急車＝京阪3000か阪急6300に手持ち機器を合体。
一版車＝京王3000か東急7200で冷房化。
- 18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 20:50
- >>17
残念ながら東急７２００は売り切れ
京王３０００も今のところ次の廃車予定なし
首都圏で手ごろな冷房車なら東武５０００系がある（ワラ）
- 19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 16:44
- ＞１１
長野市民はあの地下区間で長野にも地下鉄があると勘違いしてます
しかも地下鉄があるから長野は大都会だと
- 20 名前： 名無しさん＠1周年 投稿日： 2000/11/20(月) 19:08
- 長野〜中野に限れば健闘してるといえるでしょ｡
運賃はチト高いけど本数は多いよね｡
- 21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 19:21
- >>18
113・115系がある
- 22 名前： 名無しさん＠ＬＶ４ 投稿日： 2000/11/20(月) 19:44
- ＞11
新潟・甲府・金沢に勝ってるということが信州人の自尊心をくすぐるのです。
- 23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 22:08
- >>22
地下区間ないしね。
- 24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 22:12
- 東北新幹線の東京〜秋葉原（付近）は、地下鉄なの？地下区間なの？
- 25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 22:37
- ↑
新幹線です。はい。
- 26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 22:46
- 地下鉄の定義を言える人、いるかな？
- 27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 22:50
- 長野電鉄って乗った事ないから知らないけど、
地元の人が地下区間を地下鉄ってよんでたら、地下鉄で良いと思う。
- 28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 22:54
- >>26
この板には、そんな識者は、いない。
- 29 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/11/20(月) 22:58
- ＞26
マジな話。国際的にも定義がバラバラで、統計取る度に
コロコロ変わるんだって。
・・・だから実質、自己申告制。
- 30 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/20(月) 22:59
- >>4
既存の普通列車用車両（形式は知らない。元地下鉄車両）は
冷房化の予定があるとは聞いたけど、俺の記憶自体が曖昧。
ネタとしてとってくれ。
- 31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 22:59
- >>28
ヲタの登場を静かに待ちましょうや。
- 32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 23:01
- >>22
北鉄金沢って地下になったんじゃなかったっけ？
- 33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 23:05
- 長野電鉄は、地下に数駅あるのが特徴。
- 34 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/20(月) 23:55
- 一応地下鉄協会というのはあるよ。それに加盟していることで判断するか、
あとはトンネル断面の規格ですね。
たとえば、長大トンネル扱いだとトンネルの断面を少し広くしないといけない。
地下鉄だと大体窓から手を伸ばせば手が届く。
- 35 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/21(火) 01:05
- >>32
地下化完成は来春
- 36 名前： 長野市民 投稿日： 2000/11/21(火) 01:14
- っていうか、地下鉄なんて言ってる地元民は
いませんよ。土地マップにも「長野電鉄（地下区間）」と
表記されてるし。
とりあえずあの区間は昔はちゃんと地上線だったのを地下に埋めて
そこに道路を作ったもの。地下区間には駅が長野駅市役所駅権堂駅善光寺下駅
と４箇所。すべて複線。市街地を抜けたらもちろん地上を出る。
この地下区間も短いもので、気合入れれば歩いても四駅すべていける距離。
- 37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 01:33
- 田中知事だと木島線にどんな影響ありそう？
- 38 名前： 長野市民 投稿日： 2000/11/21(火) 01:57
- 田中知事は今のところ木島線については特に言及してない。
が、長野ローカルニュースによると長電側は赤字分を
全額自治体が負担しないと廃止すると明言してる。
それに対して自治体は赤字分のさらに半分を負担するくらいなら
できると長電側に伝えた模様。
で、１１月中に結論を出すという形になってる。
- 39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 05:35
- なんだかんだ言っても、景色最高じゃん！
観光客にとってはあれが堪らん！！
- 40 名前： チョウデンではない 投稿日： 2000/11/21(火) 12:25
- >>8
譲受とか書かないと長電が連接車持ってるみたいに読める。
- 41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 02:27
- >>37-38
知事は「財政支援をしても二年、三年後も続けるか分からないというの
であれば、中・長期的な見方で沿線地域の公共交通確保について考え
たらどうか」と述べ、鉄道存続以外の方策も含めた論議を求めた。
http://www.shinmai.co.jp/news/2000/11/21/012.htm
田中知事は木島線支援には消極的な感じだね。
- 42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 03:49
- っていうことは、いよいよ廃止秒読みか・・・・
- 43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 18:09
- 仕方ないんじゃない｡飯山は市といえども人口3万足らずだし､鉄道2本分の需要は無いわな｡
- 44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 21:23
- 長電はもうじき廃止になりそうなのだ
- 45 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/11/22(水) 21:28
- 村山橋（だっけ？）はいい加減、老朽化していないのか？
県道の方は片側1車線で渋滞原因になっていないのか？
犬山橋みたいに道路用に新しい橋を架けても、鉄道の複線化は
ムリ（桁の構造が違う）だよね？
- 46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/22(水) 21:34
- 伊豆急の中古車購入キボーン
- 47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 00:44
- 廃止もしょうがないな
- 48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 00:47
- >>45
今、村山橋、新しいの作ってるよ。
片側２車線の計４車線の道路と確か単線の一体構造で、また仲良くいっしょでっせ。
- 49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/29(水) 01:21
- まとめると、長電の現業社員は死ぬほど態度が悪いということれす。
- 50 名前： 県民 投稿日： 2000/11/30(木) 17:30
- 長野電鉄廃止許すまじ
- 51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 17:55
- LRT化したら？
- 52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 18:46
- ＬＲＴっていっても、中野−木島間では無理。
- 53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 18:49
- ↑アホは逝ってよし↑
- 54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/30(木) 18:50
- スマソ！！アホは５１じゃ
- 55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 02:25
- >>50
県民のほとんどは廃止に興味ないです
- 56 名前： カーマニア 投稿日： 2000/12/01(金) 11:18
- 必要性０ 長野電鉄
- 57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/01(金) 15:07
- 長野県人は、18歳でクルマの免許をとります。