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東葉高速スレ

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 20:57

北総公団に代わって運賃の高さ日本一の座をgetした
東葉高速線についてマタ〜リと語りましょう。

なんで北総といい東葉高速といい
電車賃高い路線が千葉県ばっかなんだか・・・
千葉県は鉄道会社になめられ過ぎだ。

2 名前： ぺろぺろキャンディ 投稿日： 2000/11/19(日) 21:16

あれ？
今は初乗り同額だったような？
傾きが東葉の方が大きいんだっけ？

千葉県がなめられてるのは鉄道会社にじゃなくてぇ、
・・・あとは言わなくてもわかるよね。

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 22:50

東葉勝田台
八千代緑ヶ丘
北習志野
飯山満

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/19(日) 23:19

通勤費がめるにはもってこい。
転勤して2万円下がった。

5 名前： 名無し 投稿日： 2000/11/20(月) 00:11

下り終電が遅くまであるのは評価すべきことである。

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 00:49

北習志野駅にてパスネットによる精算を露骨に拒否されたことあり。
そんなに現ナマ欲しいのかな？

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 01:32

301とか103-1200って来ないの？

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 01:51

>>7 ＪＲ車は東葉線には入らない

9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 20:50

>>6
なんだそりゃ。許せんな。

10 名前： コタニキンヤ 投稿日： 2000/11/20(月) 21:23

＞３
意味ねぇ書くのやめなさい！

「飯山満」を読める関西人、来い！

11 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/20(月) 21:24

飯山満＝いいやまみつる

12 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/20(月) 21:25

０５系以外は全部ボロ
しかも自社のボロ１０００系なんか快速専用だからな。

13 名前： 小谷欣矢 投稿日： 2000/11/20(月) 23:19

＞１１
やっぱそう？ 知ってて言ってると思うけどさ。

14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/20(月) 23:20

１０００系は中古品だけど、内装は総取替えしてあるし
まあいいんでねーの

15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 02:07

>11
言うと思った！
人名じゃね〜ぞ、地名だぞ。IME2000でも出てこね〜し＞飯山満

16 名前： コタニキンヤ 投稿日： 2000/11/21(火) 02:10

>15
いや、だから知ってて言ったんじゃないの？

17 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/11/21(火) 21:17

勝田台から先、四街道方面への延長の話はどうなったの？

18 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/11/21(火) 22:22

hasama

19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 22:39

東西線の浦安−西船橋間を東葉高速に売却すれば
ドル箱抱えられて運賃も下げられる。
というか千葉県なんだから営団とは別会社にすべき。

20 名前： 名無しさん＠1周年 投稿日： 2000/11/21(火) 22:47

千葉県内の｢都営線｣よりゃマシでしょ。(わら
運賃は下がらんだろな多分｡経営圧迫の最大要因は金利負担なんだし。

21 名前： > 投稿日： 2000/11/22(水) 22:50

あげ

22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 01:06

それって本八幡以外にないんでないかい？（わら＞千葉県内の都営線

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 03:11

飯山満駅毎日使ってます。
畑があります。
溜め池があります。
１０両対応の設備がもったいないです。

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 03:14

飯山満の駅ってあれ、今何の工事してるの？
>>23船橋芝山？船橋東？

25 名前： ２３ 投稿日： 2000/11/23(木) 03:17

>>24
溜め池に仮設橋かけて大きな工事やってますね。
京成の系列会社の施工ですが鉄道施設とは関係無いみたいです。

26 名前： 24 投稿日： 2000/11/23(木) 03:32

あ、そうでしたか。ありがとうございました。

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 11:00

飯山満の中線って、使われてるのかなぁ？

28 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/11/23(木) 15:10

>27
錆びてるよね。

29 名前： 東葉派 投稿日： 2000/11/23(木) 16:40

制服の色がｲｶす。かっくいい。

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 16:42

飯山満って近くに住んでても読めなかったし。

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 16:48

いいやまみつるさんage

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 16:50

東海神もなにげに難しい。

33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 23:32

あげ

34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 00:45

>>113
そうじゃなさそうなところが西の恐ろしいところ。

35 名前： ３４ 投稿日： 2000/11/25(土) 00:52

別スレの書きこみをしてしまった
鬱打氏能

36 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/11/25(土) 01:30

>27
試運転の電車が入ってるの見た事ある。

37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/25(土) 23:34

>1
なってないな、運賃の高さ日本一の座をgetしたのは北総公団だよ。
東葉高速は日本一の座を譲ったんだよ。
運賃あまり変わらんけど・・・

>27
あそこの中線はＣＭ撮影の臨時列車の折り返しに使われているぞ。
飯山満〜八千代緑ヶ丘間。ジョー○ア？

38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 04:01

>37
いいんだよ、いちいちいわんでも。
どうせどっちも日本２指に入る運賃の高い糞路線であることはかわらんのだから

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/26(日) 04:17

あの、がいしゅつだっったらすいません。
プレステ2の発売前のCMに八千代緑ヶ丘駅がロケに使われてなかったですか？
ビデオに撮りたかったけど、撮れずに発売されてしまったので無理だったってわけよ。

40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/27(月) 15:17

>38
すまんかった。大差ないもんね。運賃高いもんは高い。

>39
おお、使われてたね。
しかもあの電車、３番線から車両基地に向かって走ってたな。

41 名前： 與真牛乳薄いぞ 投稿日： 2000/11/27(月) 15:34

＞３９−４０
通勤で八千代緑が丘使っているのに知らなかった。
鬱だがまだ氏なんぞ

42 名前： 名無しで壕 投稿日： 2000/11/27(月) 21:04

北総もＣＭ撮影協力的みたいね
少しでも建設費取り返すがめつさってやつか

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/28(火) 00:27

別名：東葉高額鉄道

44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/06(水) 16:23

勝田台−四街道間って免許取得されてるの？
運輸省の答申にも載ってないけど・・・

45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 16:35

運賃高い（＝通勤手当高い）のを自分の給料が高いように錯覚して喜んでいる
バカがいるが、通勤手当が高いと、社会保険料がそれに連動して高くなるから
実際には損しているのだ。
また、自分の子供が通学定期を使う段になってかなり痛い思いを味わうはず。

何より北総は印旛行きが４０分に１本という超使えない路線である。

46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/06(水) 20:34

マジ、このままだと廃止って可能性ないの？

47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 21:34

乗客はそれなりに居るわけだからなあ。
廃止は難しいだろ。
千葉急行みたいにどこかが引き取らざるを得ないんじゃない？

>45
都心まで通学するのに定期代に半年で14万くらい（東葉高速以外も含む）
かかってたこともあったよ。
いまは京成使ってるんだけど異様に安く感じる…

48 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/06(水) 21:45

＞４７、まあ、あのあたりは地価が安そうだし、
定期代、家代、家賃と照らせあわせたら都内と
生活費はさほど変わらないと思うが。

49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/06(水) 23:54

東葉は日中１５分間隔だから、結構乗っているらしい。
新京成が北習志野以南、激減したしね。

北総は２０分（印旛は４０分）間隔だから厳しいな。
東葉は恵まれている。
自治体支援も北総に比べて手厚いし。

50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 00:05

＞１０
「飯山満」読める関西人来いって言うのって、「放出」読める関東人来いってのと同じじゃん。

51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 00:07

「はなでん」だっけ？

52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 00:10

関西での（関西人の間での）「放出」の知名度に比べたら、
関東での（関東人の間での）「飯山満」の知名度なんて・・・・

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 00:11

いいやまみつる

54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 00:16

いいやまみつるのかのじょはなかやまかおり。

55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 01:02

東海神を作るのではなく、船橋駅北口から夏見方面にいく道路との
交点に駅を造れば、バスからの転移がかなり見込めたのに・・・
野田線に接して駅を造っても東武が駅を造る訳ないだろ？
船橋駅に近すぎるのに・・・

56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 03:52

そういえば、地図でみると、東海神〜飯山満だけ駅間が他の区間より異常に長く、もう一駅あってもよさそうじゃん？

57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 06:54

最>>56
初の予定では、将来（開業と同時の予定ではなかった）駅を造る予定だったんだよ。
でも、反対運動のせいで、地下区間が延長された結果、
駅予定地と目されていたところが思いっきり勾配になったため
作らないor客が来ないところに作る様なことになるらしい。

58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/07(木) 07:55

千葉ブル崩壊。

59 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/08(金) 08:34

本当は東葉高速も予定では開業が１０年以上も前だったんだよね。
船橋・八千代民がもめたり、同市議員が予定地を買収したりで、
路線変更まで出る始末。
＃確か八千代なんて市長ぐるみだったでしょ

もっと前に、開業していたら今ごろ四街道まで工事が始まってい
たかもね(苦笑)

60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 21:11

でも今となっては船橋市も八千代市も多額の支援をしてるよね。

千葉県は土地収用をする機構が成田のおかげで機能していない、という話を
聞いたことある。だから東葉にしろ、京成の高架化（船橋付近）にしろ、
余分に高額で時間を食うというわけ。

61 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/11(月) 21:58

船橋なんてまさに、ショートカットしてあのカーブどうにかせいや！
ってな地域だしね。
折角工事するのにもったいない…。
ショートカットしてもお店とかが多いから住宅どけるよりも簡単な
可能性すらあったのにね。
＃手前にビルがあったからやはり簡単にはいかないかも

62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/15(金) 13:20

空港直通まんせー

63 名前： 青葉台テスタロッサ 投稿日： 2000/12/16(土) 18:27

test

64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/16(土) 21:55

北総は単年度上半期黒字になったそうですが、こちらはどうですか？

65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/20(水) 20:41

>>64
今ごろスマソ
その情報ソースってどこ？

66 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/12/20(水) 22:41

>65
（俺は64じゃないよ）朝日新聞の千葉版で見たなあ

67 名前： . 投稿日： 2000/12/20(水) 22:47

北習志野という駅名は、清潔感がまったく感じられません｡

68 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/22(金) 17:08

>>67
いいんだよ
習志野なんてどうせドキュンの集まりなんだから。ってあそこは船橋だっけ？
ま、船橋・習志野・千葉・八千代・佐倉・印西・印旛とかはドキュンがあまりにも多いからそれでもいいけどね(藁

69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/22(金) 20:45

JRが認めないだろうけど、成田空港まで直通したらすばらしいなぁ。

70 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/23(土) 15:58

>>69
どのルートで？

71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/27(水) 05:10

>>69
成田空港直通は北総のほうでしょ。

72 名前： 名無しさん＠新世紀 投稿日： 2000/12/31(日) 21:13

>>69-71
やっと意味がわかった

北総からのルートって土屋付近からＪＲの線路と共用(？)するからでしょ？
でも、本当のところ共用するのか、並行敷設をするのかはわかりませんが…

それよりも、空港第２ビル・成田空港両駅ともに容量不足なんですけど、
そこのところはどうなんでしょうね？