あの～　客車列車って

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 20:32: どこから照明や車内放送や扇風機や空調の電源取ってるの？
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 20:33: バッテリー積んでます。
3 名前： 名無しでG０! 投稿日： 2000/11/21(火) 20:36: 電源車を繋いでいるのもあります。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 20:37: 屋根を見てご覧？　太陽電池があるよ＞ウソ。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 20:38: 電化区間なら架線から電気を取り込む。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 20:39: ダイナモ発電機
7 名前： 名無しさん＠1周年 投稿日： 2000/11/21(火) 20:40: 車軸に発電機をつなげ､それでバッテリーを充電｡内地用はベルト式､道内用はギア式｡
12･14系は発電用ディーゼルエンジンを一部車両に搭載｡
8 名前： 名無しでGU! 投稿日： 2000/11/21(火) 20:42: 機関車から取るんだろ
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 20:45: >>7
12系は車軸
>>8
東北にいたローカル用12系客車
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 21:17: >>9 スハフ12って知ってる？(藁
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 21:20: 旧型客車は、どうやってたの？
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/21(火) 21:24: >>7 のギア式は、今は事実上消滅っすね。
快速海峡も機関車からに改造、っしょ？

ところで、今でも蒸気暖房ってあるのかな？
真岡とか大井川とかに行かないとダメっすかね？
13 名前： 名無しさん＠1周年 投稿日： 2000/11/21(火) 21:35: 九州にはまだ50系の運用があったよね｡そこならSG使用でしょう｡
14 名前： 9 投稿日： 2000/11/21(火) 22:31: >>10
一度12系の床下を見よ。車軸発電機付きだ(ﾜﾗ)
東北のローカルはオハフ13とオハ12のみで冷房電源をED75から取っていた。
＃「ちくま」「だいせん」のリクライニング車は14系と同じ車軸発電無しタイプだ。

>>13
九州のは冷房用発電機を積んでいるので残念ながら電気暖房。
15 名前： 9＠追記 投稿日： 2000/11/21(火) 22:36: 12系は照明と放送は車軸って事ね。冷房はスハフ12の発電機関を使用。
16 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/12/09(土) 20:56: サルベージ！

10系客車って、いつから青１５号になったの？？
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/09(土) 20:59: >>11
だから車軸発電器。
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 02:00: 快速海峡って客車列車だよね？
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 02:56: 電気起こすのになぜディーゼルナノ？
自力走行するわけじゃないんでしょ？
バッテリー積んで基地で充電とかできないの？
環境には優しくしなきゃ
20 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2000/12/10(日) 03:08: >>19バッテリー容積や重量の問題、載せ替えは困難だし充電は相当な
時間が掛かるでしょ、燃料積んだ方がずっと早い。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 09:25: >19
自宅で、冷房のつけすぎでブレーカー飛ばした事ってない？

冷房って電気を食うのよ。ましてやインバーターも何も無い時代の
冷房装置を屋根に沢山・・・
電車でさえ、補助電源装置やら何やら追加するし、キハ58の制限の例は
有名ですね。

それだけの電力をバッテリー、車軸発電機で調達する事は無理というものです。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 19:19: >>7
車軸発電器って、電車の発電／回生ブレーキと基本的には同じなの？
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 20:13: >>22
自転車のヘッドライト用発電機に充電用のバッテリーを
取りつけたみたいなもんです。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 20:28: スロ６２もディーゼル。
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 20:30: 21＞58の制限とは何ぞや？
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 20:46: >25
キハ65の存在理由を調べると判るよ。
27 名前： 名無しの２２ 投稿日： 2000/12/10(日) 21:04: >>23
ああ、ダイナモ発電。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 21:06: 真岡鉄道の５０系はバッテリー＋ダイナモです。
29 名前： 222 投稿日： 2000/12/10(日) 22:15: 客車は車輪に当てるんじゃなくて車軸にベルトかけて発電機回してるよ。
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/10(日) 22:56: スハフ４２とかオハ４６とかに乗ってみたくなってきた・・・
確かＪＲ死に日本にいたっけ
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 00:30: 新金谷

旧客がゴロゴロ昼寝する日本最後の秘境。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 00:52: 昭和50年になっても、旧客の色って過半が茶色なんだよな。
青15号、しかもアルミサッシなんて例外中の例外。
33 名前： タヒネズミ 投稿日： 2000/12/11(月) 01:09: あの青は更新を意味するんだけど・・・けっこう更新工事って
進んでなかったんだなー。
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 01:36: 私の田舎は東北で、小さいころ客車列車ばっかりだったので、
むしろ客レ以外がうれしかったです。
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 02:06: 旧型客車は自動ドアじゃないので、転落して死亡事故が起きてた
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 07:24: 夏の客レに乗っていた客が、デッキでドアを開けて涼んでいた。ドア傍手すりに
手をかけていたが、列車の動揺でグサグサに腐った手すりが外れて転落死・・・
という事故があった。
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 07:59: >>35-36
昔は新聞によく乗ってたのかな。
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 11:30: >>37
地方紙のネタぐらいにはなってたよ。
どっかの地方で地元実力者のバカ息子がデッキでふざけて転落死。
それで新型客車への入れ替えが進んだって噂話も…（藁）
39 名前： んぼっ 投稿日： 2000/12/11(月) 22:33: 19>旧客の頃はﾀﾞｲﾅﾓで間に合ってた。でも、新型になって電気をいろいろと食うようになって、それだけでは間に合わなくなった。
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 02:34: 久大本線の12系＋DE10はまだありますかな？
あぼーんされるまえに1度は乗ってみたいものだが
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 03:20: オロハネシフ：なんて可能でしょうか？
42 名前： サムソン・フォード 投稿日： 2000/12/13(水) 05:02: >>41
「ロハネシフ」の部分はどうにかなる（「シ」はビュッフェ）と思いますが、
重量が「オ」で収まるかどうかが問題です。
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 05:32: SGとかEGなんてもう死語なのかねぇ
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 07:31: >>35
有名人では宮城道雄氏のケースがある。
便所のドアを出入り口のドアと間違えて転落死したそうだ。
あ、彼は盲目の人だよ。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 07:39: >>44
故人の無念は生かされた。
これだけ鉄道車両にあまねく自動ドアが普及して
いる国も、珍しいそうだ。
46 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/13(水) 09:19: ああ。銀河から転落死された箏曲家の方ですね。
ただ、盲人の知り合いによると
「いくら何でも便所と外の扉との区別はつく。酔っていたとかなら話は別だけど」
だそうです。
47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/13(水) 13:04: >>44
時代の流れは自己責任重視に変わった。
旧客に乗ってみたかったなあ。
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/13(水) 14:06: >>47
自己責任重視の方向と言えどもＰＬ法があるので、
下手に「自由ドア」の車両を走らせたらエライ事になるのでは？

でも旧客でデッキの手すりに掴まり外を眺めるのって快感なんだよなぁ～。
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/14(木) 02:18: JRQの１部のディーゼル車ならある意味可能です、くれぐれも車掌に見つからぬよう
例）　　　　ここんとこ
　　　　　　↓
＜47｜47＞　＜47｜47＞
ドキュソとやることかわらんかも　　鬱だ...
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/14(木) 05:47: PL法は、施行後に製造されたものが対象ですので、旧客は対象外です。
51 名前： 名乗る程でもない・・・ 投稿日： 2000/12/15(金) 00:12: 客車って一両一両、運用で管理されていたのだろうか？
スハ32の○○番は本日はこのスジ・・・ってな具合に。
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/15(金) 00:44: 旧式客車は編成数が長いので駅に止まってドアを開けてみたらホームが
無かった、という事もあった。