横浜の鉄道vs神戸の鉄道

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1 名前： 転載君 投稿日： 2000/11/23(木) 03:32: ＞＞あと、相模鉄道とか。
＞いつから単線のボロ電車が大企業になったんだよ（大爆笑）

それはまさに神戸電鉄のこと。
中でも粟生線は終わっている。
単線の３両編成のボロ車両はまさに「プラレール」そのもの。（爆笑）

これ以外にも、神戸にはショボい電車がいっぱいあるね。
ＪＲ和田岬線とか山陽電鉄とか・・・。（笑）

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=973856928&ls=100
2 名前： 千葉ヌァガシマ 投稿日： 2000/11/23(木) 03:39: ダイヤ改正により、東京⇔博多の直通のぞみが新横浜にも停車
するようになりました。

停車駅：
博多→小倉→広島→岡山→新大阪→京都→名古屋→新横浜→東京

ぷ、っぷぷ、ぷわぁああ～ああはははははははははははは！

またまた新神戸が飛ばされたみたいだね。（歯茎剥出笑）
そりゃあ、神戸を通過したって誰も困らないからね。
3 名前： 千葉ヌァガシマ 投稿日： 2000/11/23(木) 03:40: http://www.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Companies/Transportation/Railroad/Kobe_Electric_Railway/
http://www.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Companies/Transportation/Railroad/Sagami_Railway/
株価：　神戸電鉄＞＞相模鉄道

http://www.sotetsu.co.jp/train/map/index.htm
えﾞ？！大手企業の相模鉄道の駅は、たったこれだけ？！

http://www.shintetsu.co.jp/toukatuhonbu/guidemap.gif
ひょっとして中小の神戸電鉄の方がスケール大きかったりして。

相鉄って、ものすごい大企業なんですね～。ぷ
4 名前： 転載バカボん 投稿日： 2000/11/23(木) 03:41: そういや横浜は全く交通の要所じゃないな。
************************************
JR仙台＝仙山、仙石、常磐線の起点、他
JR東京＝各線の起点
JR名古屋＝中央本線の起点、関西本線の終点
JR京都＝山陰本線、湖西線の起点、他
JR新大阪＝東海道新幹線の終点、山陽新幹線の起点
JR神戸＝東海道本線の終点、山陽本線の起点
JR広島＝可部線、芸備線の起点、他
JR博多＝山陽新幹線の終点、他

JR横浜＝単なる通過駅（大爆笑）
************************************
5 名前： 転載バカボん 投稿日： 2000/11/23(木) 03:43: ◆私鉄の1日の平均乗降客数（単位：人／日）
【横浜】
横浜駅（相鉄）479,150
横浜駅（京急）303,315
横浜駅（東急）258,060
日吉駅（東急）123,660
菊名駅（東急）109,936
長津田駅（東急）103,564

【神戸】
三宮駅（阪急）101,023
三宮駅（阪神） 88,281

相鉄の横浜駅だけで、三宮駅（阪急・阪神・地下鉄・ＪＲ）
の全スケールを上回りそうだね。（高笑）
6 名前： 転載バカボん 投稿日： 2000/11/23(木) 03:44: ＞JR神戸＝東海道本線の終点、山陽本線の起点

意味なし。神戸駅は特急通過駅。（笑）

＞JR横浜＝単なる通過駅（大爆笑）

JR新神戸＝のぞみ通過駅
政令指定都市では新神戸だけ（大爆笑）
7 名前： 転載バカボん 投稿日： 2000/11/23(木) 03:45: JR在来線：
［東京－横　浜］28km　26分　／［横　浜－新横浜］8km　11分
［大阪－三ノ宮］31km　18分　／［三ノ宮－新神戸］1km　2分

比較してみると［東京－横浜］の在来線のスピードは低いな。

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＞510
在来線のスピードが特急並なら、乗換え時間のマイナスを考慮に入れれば新幹線の駅は必要なかろう。
新幹線の停車増で喜ぶ横浜市民は田舎的感覚だ。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 03:46: >>4
根岸線分岐駅・・・・・だめか
9 名前： メガネデブやろう 投稿日： 2000/11/23(木) 03:51: ＞１
「プラレール」（笑）
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 05:03: ahokaomaerawa
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 05:16: ＞JR神戸＝東海道本線の終点、山陽本線の起点

JR横浜＝京浜東北線の終点、根岸線の起点
似たようなもんだな。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 05:40: >JR広島＝可部線、芸備線の起点、他
可部線の起点は横川
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 11:44: >3
時価総額で比較しないと比較にならないんだけど。
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 11:58: つーか、ROEが－59%って．．．
神戸電鉄逝ってよし
15 名前： 奥さん、名無しです 投稿日： 2000/11/23(木) 16:51: 神戸って私情を排して客観的に見ても住みやすい町だよね。
まず景色が奇麗。洗練された港、未来都市を思わせる高層ビルや高速道路、
斜面に落ち着いたたたずまいを見せる高級住宅街、そしてすぐ背後には六甲の秀麗。
アフターファイブに六甲でデート、百万ドルの夜景が楽しめる。ああ、いいムードだね。
明石海峡大橋も美しくライトアップされるしね。
夏は須磨のビーチで、冬は有馬の温泉で気分をリフレッシュ。すぐ近くにリゾート地があるのが最高！
六甲の牧場で乗馬を楽しむってのもハイソな神戸っ子らしいね。
六甲の山間部は一見のどかにみえるが、高速鉄道や高速道路が縦横無尽に走り、
アクセスは良好。気軽に行けてしまう。携帯電話もちゃんとつながり、都市基盤は完備されている。
他都市にもすぐ行ける。大阪や京都には、斬新で速くて快適な新快速一本でハイ到着。都市間交流も盛んだしね。
ああ、神戸ってどこまでもスマートだね。ちょっとは横浜に遠慮してやればいいのに（笑）。
16 名前： 奥さん、名無しです 投稿日： 2000/11/23(木) 16:52: 一方自称港町の横浜は？鶴見や桜木町などの低地は汚らしいジメジメした下町、
時代錯誤の重厚長大型の工場群ばかりが目に付くね。あーあ港町の景観が台無しだ（苦笑）。
瀬谷だの戸塚だのに至ってはコエダメ臭い農村。そのくせ産業廃棄物処理場や廃車のスクラップ工場が乱立し
夜になると横浜銀蝿を気取ったのか時代錯誤な族が暴走行為を働くから、普通の農村よりも始末が悪い。
港北区なんて誰が見ても内陸の寒村に、ムリヤリ「港」の字を付けてんだから
横浜のイメージアップ作戦には凄まじい執念を感じるね（爆笑）。
住宅街？ハイソな高級住宅地など皆無に等しい。ただ昭和30年代の安物建売住宅や、老朽化した団地が無秩序に建ってるだけ。
遊び場？夏はわざわざ湘南まで遠出。でもそこは芋を洗うような混雑。ろくに水浴びも出来ないね。
せいぜい膝まで水に浸かって泳いだ気分になるしかない。しかもヤン車が集結しドキュンどもが大挙して押し寄せるから
雰囲気も最悪。まあ横浜の民度の低さが如実に表れてるからいいけど（笑）。
温泉は熱海か？ま、あんな遠くまで行かなきゃいけないなんて、横浜って人がやたら多いだけで近くに何もないのね。
上京するのも不便だね。国鉄型のカボチャ色のポンコツ電車でガタガタ揺られて30分もかかるんでしょ。
渋谷も東京急行ならぬ「東京鈍行」でチンタラ逝くしかない。しかも新宿には直で行くのが無いんでしょ。キキキ不便だね。
不便な割には変にイメージ操作されてるから地価だけべらぼうに高い。身分不相応だね。
あんなド田舎に住んで不便を強いられて、通勤地獄を毎日味わって、ローン地獄に苦しんで、それでも横浜にしがみついてる百姓どもの気が知れないよ（笑
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 16:56: 横浜→港を中心とした工業都市と東京のベットタウンがくっついた感じ。
神戸→独立した地方都市。六甲山脈のために規模はこれ以上拡大できない。
比較するだけ無駄。どっちもそれぞれ良い街。
イメージだけで混合する厨房は去れ。
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 17:26: 千葉長島、ここまで飛び火してきたとは…
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 17:31: >>15-16
田舎者は首都圏の稼ぎで食ってるんだから偉そうな顔するな。
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 17:33: このスレ相手にするな。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 17:43: >17
激しく同意。
まぁイメージが似てるだけに比べると面白いのは確か。
でも客観的な数字は横浜が優位、実際の住み易さは神戸が優位、
というのは当たってるかも。

>16
上京するとなると神戸の方が不便やで、アンタ。
それと、震災後の神戸のどこらへんに高い民度がある？
震災前の神戸のことを知ってる俺としてはいろいろ残念で仕方ないから、
マジレスしたくないけど。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 17:49: もう上げるな　　　　　　　　　ここにsageと入れてカキコしろ↓
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 19:01: 横浜？

少しおしゃれなった「千葉」だろ。

神戸に失礼だよ。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 19:13: >>23
千葉長嶋登場!!
25 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2000/11/23(木) 19:51: 震災を口実にすればなんでも許されると思い上がった神戸なんかと他都市を比較するな｡
神戸市は日本最低の自治体なのだから。
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/23(木) 20:19: 無視無視！
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 03:43: とりあえず
束ｖｓ酉
東急ｖｓ阪急
京急（北線）ｖｓ阪神
京急（南線）ｖｓ山陽
相鉄ｖｓ神鉄
地下鉄はほんとによく似てる
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 03:47: 近江鉄道：西武 :)
大阪市営地下鉄：都営地下鉄（断じて営団ではない）
阪堺：都電荒川線(?)
京阪：?
近鉄：?
南海：?
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 03:48: おっと、ここは横浜vs神戸だった。
スマソ
30 名前： ＞２７ 投稿日： 2000/11/24(金) 03:51: ＞京急（南線）ｖｓ山陽
＞相鉄ｖｓ神鉄
もう比較にならないでしょう
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 03:58: 阪急の電車＋京急の運転士きぼーん
32 名前： ↑ 投稿日： 2000/11/24(金) 03:59: 阪神のマチガイ（何でこーなった？）
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 12:35: いつもいつも横浜と比較しないとアピールできない神戸ってのも悲惨だね
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/24(金) 15:11: 千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！
千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！
千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！
千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！
千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！千葉長島は氏ね！