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行き止まり駅
1 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:01
について語りましょう。
長崎のような大きな駅もあれば、新十津川のような
1面1線もあり。
ところで行き止まり駅でスイッチバックなのは、
長野電鉄の湯田中だけ?


2 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:05
行き止まりでスイッチバックっていう意味が良く分からないけど、
小田急藤沢とかはちがうの?


3 名前: 名古屋人 投稿日: 2001/01/06(土) 21:08
>>2 青森もじゃない?


4 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:09
>>2
小田急藤沢は行き止まり駅でなく中間駅。
たまたま配線の都合で、頭を突き出した
配置になっているだけ。


5 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:09
秋田新幹線・大曲駅ってちがうの?



6 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:10
東武野田線柏駅を忘れてもらっては困るなあ・・・。


7 名前: はつかり5号@1M@p0090-ip01hiraide.tochigi.ocn.ne.jp 投稿日: 2001/01/06(土) 21:10
遠軽


8 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:10
青森も中間駅。


9 名前: 名無しの笛の踊り 投稿日: 2001/01/06(土) 21:11
>ところで行き止まり駅でスイッチバックなのは、
>長野電鉄の湯田中だけ?

赤谷線東赤谷駅



10 名前: かがやき1号 投稿日: 2001/01/06(土) 21:11
えーと、篠ノ井線の。。。 わすれた。


11 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:12
箱根登山鉄道にもいくつかある。


12 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:14
小田急藤沢、青森、大曲、遠軽・・・単なるスイッチバック駅で、
行き止まり駅ではない。
スイッチバック駅と行き止まり駅の違いが解かるか?


13 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:15
行き止まりだからスイッチバックするんじゃないの?


14 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:16
湯田中ってどうなってるの?


15 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:20
A方向からB駅に行き、折り返してA方向とは別の
C方向に行かれる場合は、行き止まりとは言わないじゃろ。
それは何なるスイッチバック。(十和田南等)


16 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:22
東京駅も、東海道新幹線・東北新幹線・京葉線を個々に
考えれば、れっきとした行き止まり駅。


17 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:22
湯田中の説明は難しいな


18 名前: 長野県人 投稿日: 2001/01/06(土) 21:23
>>14
知りたければ見に来い。


19 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:25
上田交通、上田駅も、1面1線。


20 名前: 14 投稿日: 2001/01/06(土) 21:30
>>18
そこまでして知りたくない。



21 名前: マジレスだよ 投稿日: 2001/01/06(土) 21:30
行き止まり駅とは、その駅の隣接駅が1つだけの場合を指します。
まあ、このスレッドにレスしている人は、解かっててネタ言って
いるんでしょうけど。


22 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:31
>>20
鉄ヲタ失格!


23 名前: 14 投稿日: 2001/01/06(土) 21:35
>>22
ヲタじゃねぇもん。
ヲタなら、湯田中の構造くらい知ってるんじゃないの?
珍しいんでしょ?



24 名前: 名乗る程でもない・・・ 投稿日: 2001/01/06(土) 21:35
>>14
突込み線というのかな?
アプト時代の熊ノ平信号所にもあったんだけれども、
山岳地帯で列車編成長分の水平線を駅構内に確保するための
特殊な配線方法。駅構内で一度入れ替えをしてから客の
取り扱いをする。


25 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:38
桜島



26 名前: 通勤特快 投稿日: 2001/01/06(土) 21:38
>>16
東京駅なら、あと、中央線もね。


27 名前: 紅山 投稿日: 2001/01/06(土) 21:41
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 :   ζ ( ●  )冫|       俺の出番はまだかな?
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  :. .         ;|   
   . .      ( ..|
    :.     __|    
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        (   く__
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28 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:46
日本一閑散とした行き止り駅は、吾妻線の大前か?


29 名前: 湯田中駅は 投稿日: 2001/01/06(土) 21:46
  │2
 ━┿━道路
■■│
■■│
ホ■│
│■│
ム■│
■■│\ 
■■│ \1
  3

三両(だっけ?)以上の列車は、一旦1から2に突っ込んで3に後退する。
踏切があるので、2の向きへホームの拡張も出来ない。

これで正しいっけ?
知ってる人お願いします。



30 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:48
軽井沢も、しな鉄のみを考えれば行き止り駅。
あ、もちろん横川も。


31 名前: 通勤特快 投稿日: 2001/01/06(土) 21:49
>>167
そうかも。


なんちゃったりして


32 名前: 14 投稿日: 2001/01/06(土) 21:49
>>21
それはレールが繋がってるけど、会社が違ったりして実際は運転していないような所でも、
行き止まり駅とは言わないの?

>>24
サンクス
なんとなく分かった。


33 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:50
>>29に座布団3枚!
うまい。努力を買う!


34 名前: 通勤特快 投稿日: 2001/01/06(土) 21:51
別のスレに書き込んだはずなのに、
なぜこのスレに表示されるんだ(謎)


35 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:53
>>28
水軒


36 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:54
>27
紅さんよ、眼鏡はどうした?


37 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:58
>>28
事実上行き止まり駅の楓


38 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 21:58
>>28
福知山線の元々の終端駅、尼崎港も相当寂しかったよ


39 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:00
>>28
鶴見線の大川も、今となってはなかなか


40 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:04
>>28(こればっかり)
銚子電鉄の外川


41 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:06
>>28
九頭竜湖


42 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:06
>>28
今は亡き片町駅


43 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:10
>>28
鳥羽駅の参宮線ホーム


44 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:11
行き止り駅が無人駅のところって、あるの?


45 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:12
>>28,37
同じ北海道の十勝三股がなつかしい・・・。


46 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:13
>44
是非とも、水軒駅に行って確かめて来てください。
考え方が変わると思います。


47 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:16
35〜45あたりのレスって、きっと2人か3人ぐらいが
競うように書き込んだんだろうな。わかるよ、その気持ち(藁


48 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:23
一番にぎやかな、純然たる行き止まり駅は、
やっぱ長崎?それとも函館?


49 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:26
名鉄谷汲駅とか?



50 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:27
>>47
全部自作自演


51 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:33
>>50
違うんだな、それが


52 名前: 名無し(敬称略) 投稿日: 2001/01/06(土) 22:35
>>48
高松駅はどうでしょうか?
今年の五月十三日に新駅舎が開業します。


53 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:37
>>44
東武大師線大師前。


54 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:38
>>44
東武大師線大師前駅。
だけどエスカレータ・エレベータ完備。



55 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:39
>>52
高松駅は行き止りではなく、単なるスイッチバック。
隣り駅が2つ存在するし。


56 名前: 54 投稿日: 2001/01/06(土) 22:39
かぶった。
スマソ。


57 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/06(土) 22:50
京浜急行大師線小島新田駅。



58 名前: 名無しです 投稿日: 2001/01/06(土) 22:51
京成金町線 京成金町駅
一面一線




59 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/07(日) 02:13
名鉄八百津駅
のんびりしたムードが好きだったが、
今は廃線ヲタがあつまりはじめているのだろうか


60 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/07(日) 02:23
小野田線(支線)の長門本山と留萌本線の増毛の景色は
かなり似ていてびっくりした。ただし、両方とも訪れたのは
夜だったが。


61 名前: 60 投稿日: 2001/01/07(日) 02:25
誰か長門本山と増毛の両方とも行ったことある人いる?
行ったことある人なら分かる気がするんだけど。


62 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/07(日) 02:28
東急蒲田駅は行き止まり駅?スイッチバックの中間駅?


63 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/07(日) 02:31
スイッチバックの中間駅
多摩川⇔蒲田⇔雪が谷大塚(五反田)と走る列車もある。


64 名前: 名無しでGO 投稿日: 2001/01/07(日) 02:41
1から6よ
西武線の飯能駅があるでしょ!
どうして西武線にはみんな無反応なんだ?


65 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/07(日) 02:44
>>64
痛すぎ
スレよく読めやゴルァ


66 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/07(日) 02:55
西武線と言うと、西武秩父もスイッチバックと言えるな。


67 名前: LFJ 投稿日: 2001/01/07(日) 02:56
半蔵門線水天宮前駅。でも、もうしばらくしたら、行き止まりじゃ無くなります。



68 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/07(日) 02:57
>>66
終着駅とも言える微妙なところだ。


69 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 03:56
都市の中心にありながら閑散としている、名鉄岐阜市内線岐阜駅前駅。


70 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 09:19
南武支線の浜川崎はどうだ?


71 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 09:22
富士急行富士吉田。


72 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 09:22
南武支線の浜川崎はどうも?


73 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 10:39
 近鉄志摩線 賢島
 いちおう”島”に位置する。
 広軌化前には、真珠港という貨物駅までさらに延長されていましたが。



74 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 10:50
 >>71

 富士吉田の行き止まりは、御殿場延長構想の名残り。




75 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 13:47
>>48
成田空港、関西空港を忘れてもらっては困る


76 名前: 名無しさん 投稿日: 2001/01/08(月) 15:40
楓の3番ホームは?


77 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 17:07
>>76
もうすぐ信号化であぼーん


78 名前: 77 投稿日: 2001/01/08(月) 17:08
○信号所化
×信号化


79 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 17:10
能勢電鉄妙見口


80 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2001/01/08(月) 17:12
>>44
遅レスでスマソ。
JR芸備線の行き止まり駅である,備後落合駅は無人駅です。
もっとも,芸備線は庄原〜東城間の駅は全部無人駅だけど。


81 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 20:07
高速艇があぼーんされてからの宇野駅


82 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/08(月) 20:33
>80
備後落合駅は芸備線の中間駅であって行き止まりじゃないよ。


83 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 04:48
AOBA通


84 名前: 奥さん、名無しどす 投稿日: 2001/01/09(火) 06:11
能勢電日生中央


85 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 14:11
age


86 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 14:14
名鉄豊橋駅


87 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 14:14
>>75
行き止まり駅の優等列車発着本数では、確かに
圧倒的だな(JR、私鉄合わせると)


88 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 15:28
会津滝ノ原(ばく


89 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 15:45
枕崎(ぉぃ)


90 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 16:23
岩手開発鉄道・岩手石橋も、
湯田中式スイッチバックの終点ではなかっただろうか?
伝聞だが、すでにあぼーんの、赤谷線・東赤谷も。


91 名前: (-д -) 投稿日: 2001/01/09(火) 16:31
可部線三段峡


92 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 17:42
世界最大の行き止まり駅:
パリ、北駅
パリ、リヨン駅
ロンドン、ウォータールー駅
ローマ、テルエミ駅
どれ?


93 名前: うろ覚えでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 17:45
昔だったら、NYのユニオンステーションかも?


94 名前: HASSY 投稿日: 2001/01/09(火) 18:03
ウォータールーよりもユーストンの方が大きくないか?
ウォータールーは東京駅、ユーストンは上野駅ってな印象だった。
ちなみにローマはテルエミではなくテルミニ。


95 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 19:30
 営団丸の内線方南町支線の方南町駅。
地下鉄の駅では珍しく、車止めのある行き止まり駅となっている。
計画時点では永福付近までの建設予定だったが、
京王のテリトリーのために、方南町止まりとなった。


96 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/09(火) 23:35
>>95
逝け袋も最近引age線を潰して店作ったから車止め付き


97 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/10(水) 11:04
>>95
改札口はどうするつもりだったんだろう。
富士見町方のみ設置?
それとも永福町断念が決定してから駅を設計?


98 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/10(水) 15:02
近鉄吉野駅


99 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/10(水) 15:24
新千歳空港
花巻空港
成田空港
羽田空港
大阪空港
関西空港
福岡空港
宮崎空港



100 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/10(水) 17:32
>99
わらた


101 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/10(水) 22:18
花巻空港って行き止まりじゃないよ?
それとも、分かる人にはわかるネタなのかな?


102 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/10(水) 22:19
近鉄名古屋。
東海地方一しんみりしたターミナル。
特急発車時の音楽もいいねぇ。


103 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/10(水) 22:24
奥羽本線新庄
事実上の行き止まり駅。


104 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/11(木) 02:26
門司港、若松。
がいしゅつかと思ったらまだでてなかった。


105 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/11(木) 02:34
西寒川


106 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/01/11(木) 02:40
>>105
あぼーんされました