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ヲタは食堂車より急行型ビュフェに萌えろ
- 1 名前： 白金厨学1年Ｂ組 投稿日： 2001/01/20(土) 04:30
- ああ、サハシに乗りたかったよー
1978（昭和53年）に全廃、今の大学生が受精卵だったころ、もしくは
おめーらがまだ存在せず両親がｾｸｰｽしてた頃には
もうアヴォーンされていたのだ。
写真でしか見たことないけど、車体半分で窓が異なるサハシ萌え。
半分だけキノコクーラーのサハシ萌え。
サハシ不足を補った、車販準備室付きのサハ165も半分萌え。
- 2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 04:35
- あああ〜
立ち喰い蕎麦食べたかったよ〜（絵省略
- 3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 04:36
- ７８７つばめに乗れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
- 4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 09:41
- >>1
「アルプス」には(営業休止だったが・・)82年11月まで連結されていただろう！
両親の実家が茅野だったもんで餓鬼の頃、良く利用したもんだ。
- 5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 11:17
- ＞サハシ不足を補った、車販準備室付きのサハ165も半分萌え。
サハ164でしょ。
- 6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 12:27
- >>1
上越新幹線の200系F編成に乗れ！
- 7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 12:49
- 俺は蕎麦よりも寿司が食いたかったよー
- 8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 13:17
- >>7
寿司は、東海道沿線利用者以外供給出来ません。
- 9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 15:57
- 普通車は非冷房が原則の時代、サハシ１５３のビュッフェ部分には
クーラーが・・。昭和４５年の盛夏に三原〜姫路間を急行「ながと」
に乗車し、即刻サハシに避難した。何も注文しないわけにはいかない
ので、「にぎり寿司盛り合わせ」２００円を注文し、姫路まで粘った。
思えば、寿司屋のサハシに乗った、最初で最後の経験となったわけです。
- 10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 15:59
- >>6
じゅらく、まだ当分営業続けるのかな？
- 11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 16:02
- こういう加齢臭のきつい老ヲタをおびき寄せるスレはやめろ。
- 12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 16:06
- >>11
私来た道、貴方来る道。
貴方も必ず歳をとります。それとも死にますか？
- 13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 16:09
- >>12
命永らえば辱多し。
潔く死を選びます。
- 14 名前： 大宮死者誕生 投稿日： 2001/01/20(土) 16:09
- おれはむしろ
今となっては体験不能な先輩方の昔話を聞きたい。
- 15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 16:11
- >>14
激しく同意。
老人は氏ねなどと抜かす何の役にも立たない奴は逝ってよし。
- 16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 16:11
- >>9
山陽直流急行も寿司だったのかぁ。
それともサハシ153を連結する列車は、全て寿司コーナーだったんですかね？
- 17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 16:13
- >>16
うどんコーナーだったって聞いたことはある。
- 18 名前： >9=10=11=12=13=14=15=16 投稿日： 2001/01/20(土) 16:13
- 加齢臭のきつい老ヲタ
- 19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 16:15
- >>13
じゃあ退職金をもらったら、すぐに回線切って首吊れ！
- 20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 16:16
- >>17
うどんは、サハシ451＆455の交直琉急行ですよ。
- 21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 19:58
- 夜行アルプスのサハシで寝たことある
小学生の頃だったかな･･･
すし食ってみたかった･･･
- 22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/01/20(土) 20:21
- >>11
早く逝け
- 23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 20:55
- サハシ１６９でもすし食えたのかなあ？
サハシ１５３の回路いじっただけだったと聞いたんで。
- 24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 21:07
- O系新幹線もビュッフェも半分は客室だったぞ。
異様に狭くて萌えた、子供ながら。
- 25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 21:11
- 153のサハシで、そばうどんに改造されたの無かったっけ？
サハシ１６９は、そばコーナー（信州そば？）だったはず。
- 26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 21:16
- >>25
サハシ１５３からサハシ１６９になった時点ではなく
それからしばらくしてから厨房を改造しました
- 27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/20(土) 23:31
- 時刻表昭和４５年８月号より・・
-------------------------------------------
ビュフェ すし類 （宮島・ながと）
うどん
そば 類（つくし・立山・アルプス）
（まつしま・佐渡・信州）
--------------------------------------------
参考までに・・一番安いのが こはだ・たこ・いか・とり貝
あなご・玉子 ￥３０
まぐろ・しゃこ・たい・ひらめ ￥４０
とろ・赤貝・みる貝 ￥５０
えび ￥７５
------------------------------------------------------------
- 28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 02:03
- なつかしいな俺もガキの頃仙台からの帰りにそば食べた記憶があるんだけども
背が小さかったもんでテーブルの下の荷物置き場にどんぶり置いて食べた覚え
があったなあとは周りがやたら混んでいたせいで全体の感じは覚えていなかった
けど。
あと自分の記憶が曖昧なんですけどサンドイッチとか洋食が食べれたビッフェ
ってなかったですか。
窓側にカウンターとイスが並んでいた覚えがあるので食堂車ではなかったと
思うんですが。
- 29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 10:12
- >>28
利用者が減ってきたのでサハシ455に、窓側にイスを設置したらしいよ。
- 30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 10:40
- 日鉄連の本とかウソ電で「サハシ３７３」とかの写真を作って載せてもらいたい。
現在もビュッフェが存続していたらという設定で。
- 31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 10:46
- 1等車2両の両側に1両ずつ連結・・・
古きよき時代だな。
- 32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 10:51
- >>30
〔ながら〕ではビュフェは営業停止だが、カウンター席の争奪戦
が小田原で繰り広げられている、ってか。
- 33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 11:04
- ドリームつばめのビュッフェとか、能登のラウンジ＆コンビニエンスカーってどうなってるの？
あと、ハイパーサルーンのビュッフェコーナーみたいなのもあったはずだけど、撤去してしまったの？
- 34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 11:47
- 昭和40年、熊本電化当時の交直流急行電車の編成。
TｃＭ’ＭｃＴＢＴｓＴｓＭ’ＭｃＴｃＴＢＭ’Ｍｃ
なぜ付属編成の後ろ4両にもビュフェが連結？
- 35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 12:21
- >>33
能登はフリースペース扱い。
- 36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 12:48
- オシ16萌え
- 37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 13:23
- 全室食堂車、サシ153＆165＆451＆455の計画は無かったのかなぁ〜
- 38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 13:52
- キハシ28
- 39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 14:11
- オハシ１２
- 40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 14:13
- キサハシ６５
- 41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 14:34
- 続・急行型ビュフェメニュー
＊ うどんそば類
もり・かけ￥６０ ざる ￥８０￥１００？
たぬき ￥８０ 月見・きつね ￥１００ 天ぷら ￥１５０
＊ お好み料理
カレーライス￥１８０ チキンライス￥１８０
コンビネーションサラダ￥２００ ハンバーグステーキ￥２８０
ハムサンドウィッチ ￥１５０ スパゲッティ ￥２００
トースト ￥５０ チーズ（クラッカー付き）￥７０
黒ビール ￥１２０ スタウト ￥１２０
---------------------------------------------------------
＊ オシ１６使用列車（昭和４５年８月）
３５・ ３６列車 東京〜宇野 間 瀬戸１号２号
郵便＋ロザ＋ロネ＋ハネ×３＋オシ１６＋ハネ×６
←宇野 東京→
２０５・２０６列車 上野〜青森 間 十和田５号
荷＋ハザ×２＋ロネ＋ロザ＋ハネ×２＋オシ１６＋ハザ×５
←上野 青森→
- 42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 14:37
- >>41
涙ものだ
- 43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 18:44
- 加齢臭がひどいな
- 44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 22:51
- おもろいのであげ
- 45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 23:09
- やっぱ半室合造車萌えでしょう。
外見が編成の中で他の車両と違うってのはいいよね。見た目で(藁
ｸﾓﾛﾊｼﾕﾆ103+ﾓﾛﾊｼﾕﾆ102+ｸﾛﾊｼﾕﾆ103
- 46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 23:09
- クヤ１５３やクヤ１６５も忘れないでね。
- 47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 23:20
- 以前東北新幹線のビュッフェ車の指定席に乗ったことがあるが
ビュッフェの方はただの売店に成り下がってた（泣。
コーヒーと駅弁だけじゃなく何か暖かいもの喰わせろ。
- 48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 23:24
- |￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
| 普通車 | ﾋﾞｭﾌｪ |.ｸﾞﾘｰﾝ車 | 荷 | 郵 | 運 |
|＿＿＿＿|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|
クモロハシユニ１０３ 車内案内図
- 49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/21(日) 23:26
- >>48
1マス約1メートルとして考えてください。
- 50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/22(月) 02:01
- サンドイッチが１５０円！ スゴイ 凄すぎる
- 51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/22(月) 02:18
- >>31 山陽〜九州急行の「つくし・べっぷ」は、基本・付属各編成に
サハシ一両ずつの頃があったよ。付属になる「べっぷ」のほうは、
クモハ＋モハ＋サハシ＋クハ だった。
- 52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/22(月) 03:56
- >>51
贅沢ですね
面白いのでage
- 53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/22(月) 20:29
- マジでおもしろい。age
- 54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/22(月) 23:10
- 黒ビールとは贅沢ですな
- 55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/22(月) 23:27
- >>54
同感。ビュフェを含めて日本の食堂車は、戦前からの流れを
忠実に受け継いでいたようです。たまに列車に乗って、
就寝前に食堂車でささやかな宴を・・という贅沢だったようですね。
それにしても、寝台急行のオシ１６で就寝前の宴がやりたかったぞ！
- 56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/22(月) 23:32
- オシ16の1960年代丸出しな
内装萌え〜
- 57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/22(月) 23:42
- 一等車の両側にビュフェの編成。
東北急行では1年、北陸・山陽九州急行でも2年しか続かなかった。
それに比べると東海道急行は凄い。
- 58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 12:56
- ａｇｅ
- 59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 13:37
- 加齢臭がひどいな
- 60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 13:56
- >>41
昔、時刻表に載ってる食堂車の華やか（当時はマジでそう感じた）なメニューを
見て、「いつかは食堂車で・・」なんて憧れたもんでした。
それにしてもオシ１６は勿体なかったなぁ。別スレにも書いてた人がいましたが、
あのコンセプトそのものは今でも通用しそうなのに。
>>55 同感っす。銀河かなんかに連結されていれば、大阪出張のたびに利用しそう。
在来線サハシの利用経験は、消防の頃に「信州」のサハシ１６９でサンドイッチだかを
食べたのが最初で最後です。もう１０年早く生まれていればなぁ。
>>59 臭いならわざわざ覗くな。
- 61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 14:00
- >>60
話題についてこれない厨房が妬んでるだけ。
>>59
学校行け。ヒッキー厨房。ﾜﾗ
- 62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 14:08
- 加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
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加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
- 63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 16:22
- >>31 >>34 >>51 >>57
電車急行当初は「１編成２両の半室ビュッフェ車」ってのが原則でしたねぇ。
半室×２＝全室食堂車１両って意味だったのかどうかはよく知りませんが、
・一等車を通り抜けずに食堂車にアクセス可能
・電車なので一等車は車端に置けない
という事情ももちろんあったでしょうね。
「佐渡」のデビュー後しばらくの頃まではその原則が踏襲されていたように
記憶しているんですが、１車減になったのは需要が減ったから？それとも逆に
電車急行の投入範囲が広まったためにそっちに操配した結果なのか？
既出かも知れないけど、東海道線急行のサハシ１５３の「すし」コーナーが
なくなったのは、寿司職人のやりくりができなかったため、という話が
「回想の旅客車」に出てたような。
ちゃんとビュッフェで握ってたってことですわな。
- 64 名前： 63 投稿日： 2001/01/26(金) 20:34
- 自己レスですが、佐渡のサハシが１車減になったのは「アルプス」に
充当するためだったように記憶してます。
>>55
その、国鉄・利用者を問わず持っていた食堂車への憧憬というか執念が、戦後、
まともな食堂車がほとんど進駐軍に接収されていた頃に、オハシ３０を
作らせたんでしょうねぇ。
- 65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 20:37
- 昔は、４８５や５８３にも食堂車ってあったの？
- 66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 20:38
- >>65
あったよ。
485の食堂車は、北斗星用のスシ24に改造されて、今でも残ってる。
- 67 名前： ５５です 投稿日： 2001/01/26(金) 23:01
- >>64
まさしくその通りだと思いますね。
１９５８年の特急「こだま」登場時、「ビジネス特急に食堂車は要らぬ」
という論理から、２０系（のちの１５１系）電車は、半車ビュフェ×２両
でスタートしながら、結局「つばめ」「はと」の電車化の時に、展望車
と共に「全室食堂車」が造られてますから・・。食堂車は国鉄のシンボル
でもあったわけですね。
- 68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 23:03
- >>1
ビュッフェでもいいから付けてくれ
数が少なすぎて萌えられん
よって終了
- 69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 23:08
- 齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
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加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
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加齢臭がひどいな 齢臭がひどいな
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加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
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- 70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 23:10
- 北斗星やトワイラの食堂車、485や489のサシじゃなくて
583系のサシならよかったのに・・・
屋根のカーブに違和感ないし、天井も高いぞ。
- 71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/26(金) 23:58
- 今ビュッフェを復活させようとするとコンビニのミニチュア版に
なりそうな気がするんだけど、何となく。
食事もあらかじめ冷凍してあるものをレンジで暖めるタイプになりそうだし･･･｡
- 72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 00:00
- >>71
その「コンビニエンスカー」でも十分萌える（藁）
白山萌え〜
- 73 名前： 64 投稿日： 2001/01/27(土) 00:29
- >>67
サシの投入後は、全室食堂車＋半室ビュフェでしたね。残念ながら編成表や写真でしか
見たことはありませんが（実物を見たことあるかも知れないけど記憶がない（笑））、
まさに隔世の感があります。
「食堂車は国鉄のシンボルだった」というのには、まったく同感です。「鉄道」というか、
もっと広く言えば「旅行」「移動」そのものに対する意味合いが当時と現在とは
かなり変化してきているということなのでしょうが、商用であれ私用であれ、鉄道
旅行が「ハレ」であった時代の象徴だったんでしょうねぇ。食堂車もビュフェも。
>>71
でしょうね。食堂車に求めるものも、昔のような本格的な料理ということでは
なくなってきているでしょうし、調理させるとなると要員の確保も難しそう。
金額次第ではそこそこ需要はありそうだと思うんですが、人件費の分、コンビニや
ファミレスより高くなっちゃいそうだなぁ。
- 74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:01
- 和食堂きぼーん
時刻表ﾏｰｸ通り「ごはんとみそしる」だけでいいから。
セットで３００円。
惣菜等はコンビニのもの使用。
広島のコンビニみたいだ
- 75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:11
- >>74
ポプラかな
- 76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:26
- 新食堂車のメニュー（寝台特急さくら・はやぶさ・富士）
東京発、長崎、熊本、大分行き
食堂車は熊本編成に連結
東京１８：００発
名古屋２２：２０
大阪０：４０
小倉７：４５
博多９：１０
熊本１１：００/大分９：３０/長崎１１：３０
食堂車
１８：００〜２３：００
６：３０〜８：３０
メニュー
夕食
和/洋定食３０００円
２１：００〜うどん、そば５００円、カレーライス９００円
サラダ４００円
朝食
和/洋１５００円
共通（単独注文の場合ロビーカーでの食事となります）
コーヒー、紅茶、ジュース３５０円
おにぎり、パン・・１５０円
販売員
販売員１人のみ、車掌も空き時間サービスにあたる
調理は乗車前に駅付近で行う。
- 77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:34
- 食堂車が必要な列車（現在あるもの除く）
日本海、さくらはやぶさ富士
ビュッフェが必要な列車
北陸以外の寝台特急、銀河、博多のぞみ
- 78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:34
- ボプラ萌え
- 79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:36
- 昔はコシヒカリ/ササニシキブレンドって宣伝してたな。
- 80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:37
- トワイライトもゑ
- 81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:37
- マジで、キヨスク丸ごと車内に持ち込んだら結構売れるんじゃないか？
ビュッフェより、品目多くて、酒も買える。
補充もあの豊富な在庫で大丈夫だろ？
- 82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 02:38
- >>81
いいかも。
販売も「おばさん」を持ち込み、藁
- 83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 03:23
- >>74
こんなんダメきゃ？
カウンターに、惣菜やご飯類がおいてあり、泡スチの皿に自分で盛り付ける。
それをレジで量り売りし、希望者に味噌汁も別売でつける。
静岡県内でよく見かける「あさひ屋」の方式だが。
- 84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 03:27
- >>83
それでも良い
- 85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 03:46
- 白山のコンビニエンスカー使ったことある人いる?
- 86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 07:31
- ヨーロッパ（確かドイツ）にはマクドナルド食堂車があるそうだ。
- 87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 07:41
- >>81
人件費も安くなりそうでいいよなぁ・
「わたし、今日夜行電車シフトなの」とか言ったりして。
- 88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/27(土) 13:53
- 加齢臭がひどいな
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- 89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/28(日) 14:44
- age
- 90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/29(月) 15:30
- このスレの荒らし単に羨ましいだけなんだろうね
- 91 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/29(月) 18:38
- 煽りを見てたらカレーが食いたくなった
ｺｺｲﾁとフランチャイズ契約して連結すべし
- 92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/29(月) 21:46
- >>91
ちょっとスレちがいだが、新幹線０系食堂車で、「カレー」専門の
列車って走らなかったっけ？１９８０年頃じゃなかったかな？
帝国ホテル・都ホテル・日本食堂・ビュフェＴｏｋｙｏが競い合って・・・
- 93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/29(月) 21:50
- >>92
カレー専門列車はあった。
確か帝国ホテルかビュフェとうきょうかどちらかの担当だったように思う。
- 94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/29(月) 21:54
- 加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
加齢臭がひどいな
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- 95 名前： 名前はない 投稿日： 2001/01/30(火) 00:07
- >>85
カレーだかなんだったかをロビーになってる部分で食べたことがある。
そういえば、昔スーパー雷鳥も実質ビュッフェ付きだったのだが、
ひそかに営業を終了してしまっている。
席が取れなくて、京都から金沢までずっとロビーの部分でねばっていたなぁ。
- 96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/30(火) 00:19
- >>94
カレー臭が最高だな
カレー臭が最高だな
カレー臭が最高だな
- 97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/01/30(火) 02:22
- >>96
ﾜﾗﾀ
- 98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/01(木) 05:09
- 急行のビュフェも末期はカレーくらいしか
暖かいものがなかったな
- 99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/01(木) 05:36
- カレーでもいいから食堂車きぼーん
カレー車・・ココイチ
牛丼車・・・吉野家
ハンバーガー車・・マクドナルド
麺類車・・あじさい
でいいからきぼーん
- 100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/01(木) 14:28
- >>99
麺類だけは別業者きぼーん。(ｗ
- 101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/01(木) 14:32
- >>99
ちょっと待てｺﾞﾙｧ
ハンバガ車がドナルドはねぇだろ。
せめてリアか百舌きぼんぬ。
麺類は、麻布の更科でどうよ？
西武ドームにも支店出してるくらいだし、いけるんじゃねぇか？
- 102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/01(木) 14:51
- >>101
全国的な知名度がなきゃむりでしょ。むろん主要客であろう中高年にね
- 103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/01(木) 15:09
- >>99
カレー車 Ｃ＆Ｃ
牛丼車 らんぷ亭
ハンバーガー車 フレッシュネス・モスバーガー
麺類車 東弘二葉・阪急そば
- 104 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/01(木) 15:56
- 相当に孟宗が入って来てるな。
けれど夜行はともかくとして昼行はいけるんじゃないか？
- 105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/01(木) 16:03
- >>99
束だったら、ハンバーガー車はドムドムだよ。萎え。
- 106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/09(金) 12:16
- マクド、ビュフェ参入ｱｹﾞ！