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●「中央線に新型を入れよう！」推進委員会

1 名前： 中央特快 投稿日： 2001/02/11(日) 08:09

もう２０１系はだいぶ使っているよね。
まだ歯医者にしないのかな？

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/11(日) 08:21

杉並3駅通過問題と複々線用地買収問題が進展しないから報復としてしばらくそのままだったりして。
新車を入れるのは複々線化＆新電車区建設が進めば確実なんだけどね。

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/11(日) 23:41

次世代通勤電車が投入されるでしょ。たぶん。

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/11(日) 23:44

201系は何故かきもい

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:36

新『タイプ』型を入れよう！
先頭車はロータリー！

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:46

１は走ルンですを本気で導入して欲しいと思っているのか？
更新してあと２０年は２０１のままでいて欲しいよ

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:49

首都圏最強の電車マンセー

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:59

新宿駅の中央線ホームの乗車位置案内は
絵柄がなぜか２０５系で表示されてる

9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 04:28

>>8
御茶ノ水モナー

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 08:17

＞６
同意だな。
２０１系はほんといいよ。中央快速が、日頃平常ダイヤを保てるのは２０１系のおかげだな。

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 08:53

ガラガラの緩行に幅広車
超混雑の快速に一般の通勤車両
納得いかないな。

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 09:06

>>11
緩行線に幅広車が入っているのは、
総武線区間の混雑が非常に激しいため。
総武線は快速も緩行もまんべんなく混んでいるのに、
中央線は何でこんなに格差が大きいんだろ。
やっぱり杉並区の3駅のせいかな？

平日夕ラッシュの飯田橋駅や市ヶ谷駅なんか、
千葉方面への電車は総武線方面へ行く客で既に座れないのに、
三鷹方面への電車なんかラッシュのピークでも空席があるくらいだからね。

13 名前： 八トタ 投稿日： 2001/02/12(月) 11:11

２０１系は加減速時のモーター（？）の「ムーン〜」ていう
変な音が耳さわりです。
あと快速や各停の時に前の電照式の種別サボが
オレンジに光っているのはいただけないなあ。
電気消せないのかなあ。

14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 11:30

>>13
あれはね、モーターではなくチョッパノイズ

15 名前： E電は死語！ 投稿日： 2001/02/12(月) 12:08

高尾以遠の中距離列車もそろそろ新型
いれてもいいんでは？
なんか中央線だけどんどん車両の老齢化が
進んでいる様な気がする。
豊田電車区ってほとんどステンレス車がないからなあ。

16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 12:34

だからね、ＪＲＥが入れる新車はすべて走ルンですなんだよ

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 12:35

酉に譲渡だ！

18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 12:43

>>10
俺の知り合いで中央線快速の運転士がいるんだけど２０１系は加速も良いし
ブレーキも効くので運転士の間では人気があるんだそうだ

19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 12:45

騒がなくても山手線の次に入るよ。
中央快速線は代々革新的な優秀車が投入される。

Ｅ２３１系の次の世代の車両、もしかしたら連接車が入るかもしれんよ。

20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 13:03

次世代連接車は車体長が短いので実質的に減車と同じです。

21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 13:05

>>18
乗り心地最悪だね。
ビー音もいや。

22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 13:07

また新宿駅で人身事故！！（・∀・）

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 13:10

＞２１
ビー音は耳障りだが、乗り心地はかなりいいと思う。
床が厚いのと高級台車、車体重量なんかが影響しているのかも。

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 13:12

　　　　 ,一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　鉄ヲタは手伝え！
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 16:35

201系って警笛がうるさすぎ。時々マジびびる時がある

26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 16:35

＞２５
死ね

27 名前： 通勤特快 投稿日： 2001/02/12(月) 16:37

>>25　さん
かと言って、ミュージックホーンにされるのも、やだなぁ。

28 名前： E電は死語！ 投稿日： 2001/02/12(月) 22:28

>>25
たくさん人をはねているから警告を
与えているかモナー

29 名前： 10-050 投稿日： 2001/02/12(月) 22:58

もうすぐＥ２３１が大挙して押し掛けますです。はい。

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 23:28

乗り入れ先がいっぱいあるから新型いれたらハンドル教習大変そうだな。

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 23:38

前頭幕のオレンジはやめて〜。
「快速」とか「各駅停車」入ってないのかね？

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 23:49

２０１系廃車はもったいない。
アコモ改造、もしくは車体乗せ換えで十分。

33 名前： 名無しで車掌! 投稿日： 2001/02/12(月) 23:53

>>31
近視の旅客が多いので、快速や各駅の前頭サヴォいれると乗り間違え多発します。
乗務員も間違ます、ええ、間違えますって。

34 名前： 名無しで車掌! 投稿日： 2001/02/13(火) 00:00

中央線新車なら183＆189置き換えで年内にデビュー予定。
小山転属の115は新車扱い・・・してくれないよねやっぱり。
俺も嫌い。

201は好きだよ。あれはいい車だ。
今の季節乗務員室も客室も暖房効かないのが難点？
今年寒いからなおさら。
あと５年は使うでしょ、そうでなきゃパンタ交換やらないと思う。
シングルアーム１０両貫通編成が甲府まで逝った実績ありだし。

35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 00:51

多分三鷹〜立川複々線化に合わせて新車入れるんじゃない？
つまりそれまで待てと。
ところで東小金井のアレって複々線工事用の
仮ホームなのかな？

36 名前： さくらちゃん快速 投稿日： 2001/02/13(火) 01:03

人身事故防止のために何か対策が必要だと思います。
ハンバーグ絶滅作戦です。

37 名前： 名札なんてしねえよ 投稿日： 2001/02/13(火) 01:42

32>>
まだ１０３が走っているのにアボーンするわけなかろう。
常磐線にでもくれてやれ。

38 名前： 名無し 投稿日： 2001/02/13(火) 01:44

南武線との直通を視野にいれてのことです

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 07:55

＞３７
常磐線は今年の冬〜来年春にＥ２３１系が入ります。

＞３２
何を言っているのですか。。２０１系の車体は全然問題ありませんよ。
寿命が来るのはまだまだ先。
問題があるのは下回りの電装品。営団のように機器更新して長生きしてもらいたいが・・。

40 名前： nanashisan 投稿日： 2001/02/13(火) 08:18

モーター音が他と比べるとうざくない？２０１系

41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 10:11

もう入ってるジャン。
御茶ノ水〜立川間に２０９−５００とＥ２３１が。
それにＥ３５１も走ってるし、Ｅ２５７ももうすぐ入るよ。
まだ何か文句あるの？

42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 10:12

>>40
それはチョッパだから、「ビーーーーーーッ」ていう耳障りな音が強いからね。

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 10:37

>>40
いやならＴ車に乗れや。
オレは好きだぞ、あの音。
モハ２０１の前位から３つ目のドアあたり狙っていくと
乗ってる間ずーっと聞こえて嬉しい。
運転台でブレーキ弁緩めのエア音（シュッ、ていうやつ）も好きだけど。

44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 10:40

>>43
モーター音でオナーニしてた奴ってオマエか！！

45 名前： age 投稿日： 2001/02/13(火) 10:53

廃車にするなら呉線に呉。103系はもういやじゃ。

46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 11:34

新車じゃないけど、甲府以東にも長野色入ってきたね。

47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 11:56

＞４５
呉線じゃ回生ブレーキ効きそうにないぞ。

48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 13:10

201系登場時も１編成だけ投入してじらした。

49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 14:02

流行の岡山１１５やる

50 名前： 武蔵五日市・高麗川逝き 投稿日： 2001/02/13(火) 21:14

age

51 名前： 電車でGo！プロ編 投稿日： 2001/02/13(火) 21:19

「電車でGo！」で中央線201系をリアルに再現するには
飛び降りる人間も忠実に再現しなければならないなあ
人身事故！　　−６０分　　カシャカシャ（減点）
「人の飛び降りには気をつけてね」（藁
　

52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 22:04

総武緩行線の１０３も引退らしいな。次は、中央の２０１の番だ！

53 名前： > 投稿日： 2001/02/13(火) 22:40

>モーター音が他と比べるとうざくない？２０１系
それは人身事故時に大量の人肉を巻き込んだからに他ならない。

54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 22:42

>>53
人身事故に遭遇してない編成ってどのくらいあるんだろう

55 名前： 人身でGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 00:02

人身事故に遭遇してない運転手ってどのくらいいるんだろう

56 名前： 名無しで車掌 投稿日： 2001/02/14(水) 00:10

そろそろ長野C3が来る頃なんだが。
115-0ｱﾎﾞﾝ進行中。

57 名前： 転写でGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 01:01

東にはやっぱ209系でしょ
ってなわけで209系キボン
ついでに201系を阪和線に（藁）

58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 01:07

東の主力は既に次世代のＥ231系に移っていると思われ
未だ207系の後継車が登場しない西と一緒にされるのは心外と思われ

59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 15:24

１１５系長野色最高！背もたれが低いのはいただけないけど…
２０１系軽装車のブレーキ緩解音激萌え〜
カシューン　カシューン♪

60 名前： 杉並3駅うぜえ 投稿日： 2001/02/14(水) 18:54

三鷹--御茶ノ水を通勤に使っているのだけれど、
三鷹以西の高架工事の進捗状況はどんな？

61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/17(土) 10:49

もし中央線に新型がきたら
青梅線や武蔵野線に２０１が流出するのかな？

62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/17(土) 12:14

>>61
青梅は緩行線の201系が朱色になって行くのが決まってる。
武蔵野線は流動的

63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/17(土) 12:29

103の次は201が淘汰されていくのを期待してる輩が多いが、101系も6両現役。
まだ早いぞ。

一方で103に惜別の感情を擁く者と同様に201の存続に危惧感を擁く者も増えて
きている。が、まだ早い。

201が出た頃は、103が全部置き換わるものと信じていたのに。
関水金属も同様か(藁

64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/17(土) 13:06

武蔵野は高速運用が多いから中古系は入れないでしょう
まったり青梅線

65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/17(土) 13:07

武蔵野は山手の２０５系が手術の上転勤してきます。

66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/17(土) 13:23

鶴見線と仙石線はお先頭車改造続々の２０３系？

67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/18(日) 21:23

d

68 名前： 43 投稿日： 2001/02/19(月) 10:24

>>44
生憎、妄想で逝けるほど器用じゃないんでな。


「鶴見には山手205の６ドア車が電装＋先頭車化改造で移動する。」
…とウチの板に書いていたヤシ。
乗務員室どこにあるんだｺﾞﾙｧ?(ﾟдﾟ)

69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/19(月) 10:55

方向別にして
特快は130km/hだせるやつにしてくれないかな

70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/19(月) 15:14

多少ガタがきてるけど、車体の重さもあってドッシリとした乗り心地だね。
205系は車体が軽いせいか細かくヒクヒクした揺れが続く…。
初期のボルスタレス台車はどうも減衰特性が悪いみたいで。

71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/19(月) 15:23

中央緩行は新車だね
新車にのりたけりゃ普通へGO

72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/19(月) 15:29

中央線は、３１３がはいったばかりだから、新車はこない。

73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/19(月) 15:31

新車ならたくさんあるじゃん。

セントラルライナーとか（藁

74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/20(火) 12:37

age

75 名前： 名無しで車掌 投稿日： 2001/02/20(火) 13:40

C3編成走行中。

また０番台が消える･･･って、まだクモハ115-7がいるじゃねぇか！
狭いから嫌いだ！

76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/22(木) 06:50

77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/22(木) 11:01

普通に新車を入れて誘導中