stationからairportへ･･･空港アクセス鉄道

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 00:33: 札幌：快速エアポート721系：札幌駅から36分
仙台：新線建設予定
成田：スカイライナー・京成･京急･都営、JR東NEX･エアポート成田E217系：都心から1時間程度
羽田：モノレール、京成･京急･都営：都心から40分程度
名古屋：なし
関空：南海ラピート、JR西はるか・関空快速223系：都心から50分程度
広島：115系白市駅まで（白市から路線バス）：広島駅から白市駅まで40分程度。バスは本数少
福岡：福岡市営地下鉄･JRち駆費線：博多駅から5分
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 00:50: 宮崎は？
伊丹は？
花巻は？これは駅名がふざけてるが
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 00:51: 広空特快＋山陽シティライナー岡山逝きの
瀬野八走行中開放萌え～
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 00:56: 10年後の妄想
第三セクター広島空港鉄道(株)設立
115系5550番台2連空港逝き+115系7000・8000番台リニューアル車
白市で開放or併結

117系中間車改造115系8550番台2連
『広空特快』
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 00:57: 新千歳空港エキスプレス
頭文字をとってS"E"X
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:03: 中部もできるだろ。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:10: 調布から横田
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:11: 調布空港への連絡線きぼーん
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:13: >6
ＣＥＸ
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:15: >>8
昔西武多摩川線から引き込み線があったらしいよ
隣の米軍関東村跡地に残骸があったそうだが
東京外大・警察大学が建ってしまい無くなったみたい。
11 名前： sex 投稿日： 2001/02/12(月) 01:21: 仙台空港へのアクセスが出来ても
Ｓ’ＥＸ
になるぞ。JR東だったらほんとにやりかねん。

成田エクスプレスと仙台エクスプレス
Ｎ’ＥＸとＳ’ＥＸ
同じ社なんだから名前のつけ方を一緒にしたほうがいいよね。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:31: 成田：
快速エアポートが毎時１本ってのはなあ……。
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 01:38: >>11
残念だが、全部普通列車のようだ。
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 03:50: ＞１２
それくらいしか需要がないのかも
関空快速はガラガラだし、京成の特急も空港まで乗る客はホントに少ない
15 名前： 全部乗ったが。。 投稿日： 2001/02/12(月) 04:01: まぁ福岡が一番利便性の面では高いな。何せ
地下鉄だしね。
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 10:30: >>1
広島：115系白市駅まで（白市から路線バス）：広島駅から白市駅まで40分程度。バスは本数少

　白市駅⇔広島空港　連絡バス１５分　毎時１～２本
　これじゃ空港アクセス鉄道と言えないだろう。
　これでは名古屋：なしはおかしい。（名鉄西春駅からバス１５分　他）
むしろ　宮崎：ＪＲ宮崎駅から空港線９分
　　などが優先だと思うが。
　それとも、地域ネタかな。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 16:07: 新千歳空港Ｕシート萌え。
一度乗ってしまうと３００円を払ってもいい…と思わせるところが凄い。